CAPTULO IV

ANLISIS Y RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN

En este captulo se detallar el procesamiento de los datos de la investigacin y los resultados de los anlisis de: criticidad y costo de ciclo de vida, realizados para determinar el tiempo ptimo de reemplazo: PROCEDIMIENTO DEL ANLISIS: Al inicio de la investigacin se evalu la situacin actual de las lneas, sus historiales de falla, tipo de revestimiento, tipo de proteccin catdica y sus condiciones de diseo tales como: material, espesores (schedule), dimetros, entre otros. Se tom en consideracin las lneas con mismo criterios operaciones, de diseo, proteccin catdica y tipo de revestimiento. La proteccin catdica empleada en las lneas es la ms recomendada para el ambiente en el que se localizan, dicha proteccin es por corriente impresa y los nodos utilizados son de zinc; al efectuar la evaluacin de los registros se observ que se encuentra en buenas condiciones de operacin. El revestimiento que poseen las tuberas es de tipo epxico. Para elaborar el anlisis CCV se estudiaron todos los costos que generaban las lneas, encontrando que los egresos dependan de tiempo de duracin de la actividad a realizar, la longitud de la lnea y la produccin neta de la misma, por ejemplo: habitualmente los costos de penalizacin se calculan con las prdidas de produccin del pozo (en los das de actividad) en barriles, en est oportunidad se tom en cuenta el precio del barril a setenta y dos dlares (72,27$) y el valor del dlar a cuatro bolvares con tres cntimos (4,3Bs.).

Los costos de reparacin dependen de la longitud de las lneas, el tipo de actividad a efectuarse y el lapso de duracin. Los costos de reparacin, materiales y reemplazos se pueden ver con mayor detalle en los anexos F y G. Luego de calcular los costos se realiz un anlisis de criticidad para jerarquizar las lneas a estudiar y determinar cuales de ellas eran las ms crticas y as poder tomar una poblacin significativa y representativa de toda la Unidad. Pero se encontr que algunos criterios de la Tabla N 1 eran semejantes en algunas condiciones de las lneas arrojando as valores iguales de criticidad, no obstante se necesitaba observar una diferencia significativa en los parmetros para jerarquizar los activos para encontrar la poblacin de la investigacin, por lo que se procedi a adaptar dicha gua de criticidad, por una gua que se acoplar a las condiciones de las lneas estudiadas y a las necesidades del sistema y as permitir una diferencia representativa de valores de criticidad, ver Tabla N 5; si se comparan las dos guas se puede distinguir considerablemente el ajuste efectuado a los determinados criterios, por ejemplo: la frecuencia de falla, nivel de produccin, costo de reparacin y el impacto de satisfaccin al cliente; y la eliminacin de otros. La adaptacin se realiz porque todas las lneas posean condiciones iguales que al efectuar los clculos no afectaran notablemente los resultados arrojados, por ejemplo: el TPPR (ya que la falla se reparaba con un perodo de ms de 24 horas), impacto a la produccin por falla (cuando ocurre una falla siempre este evento impacta totalmente la produccin del pozo de donde viene esa lnea, ya que debe pararse la produccin del mismo para realizar la reparacin) e impacto en la seguridad personal (no ocurren fatalidades ni lesiones al personal a causa de las fallas presentes). A pesar de que le valor

del impacto ambiental es semejante en todos los eventos no se elimin, porque los daos a terceros y al ambiente son importantes para PDVSA. Tabla N 1 .- Gua para el anlisis de Criticidad.
Gua de Criticidad (Modificada)
1.- FRECUENCIA DE FALLA (Todo tipo de falla) .- No ms 1 por ao .- Entre 2 y 12 por ao .- Entre 13 y 24 por ao .- Entre 25 y 52 por ao .- Ms de 52 por ao (Ms 1 interrupcin semanal) 2.- IMPACTO OPERACIONAL ASOCIADO 2.1.- NIVEL DE PRODUCCIN (de la instalacin) .- No aplica CRUDO GAS GABARRAS/OTROS 0 - 100 bbl / da 0 - 0.2 MMPCN / da Menos de 10 MMBs 101 - 1000 bbl / da 0.2 - 20 MMPCN / da 11 - 23 MMB 1001 - 5000 bbl / da 20 - 100 MMPCN / da 23 - 40 MMB 5001 - 10000 bbl / da 100 - 200 MMPCN / da 40 - 60 MMB 10001 - 20000 bbl / da 200 - 400 MMPCN / da 60 - 80 MMB Ms de 20000 bbl / da Ms de 400 MMPCN / da Ms de 80 MMBs 2.2.- TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR (TPPR) .- Menos de 4 horas .- Entre 4 y 8 horas .- Entre 9 y 24 horas .- Ms de 24 horas 2.3.- IMPACTO EN PRODUCCIN (por falla) .- No afecta la produccin .- 25% de impacto .- 50% de imapcto .- 75% de impacto .- La impacta totalmente 2.4.- COSTO DE REPARACIN .- Menos de 25 MMBs .- Entre 25 - 50 MMBs .- Entre 51 - 100 MMBs .- Ms de 100 MMBs 2.5.- IMPACTO EN LA SEGURIDAD PERSONAL (Cualquier tipo de dao, heridas,
fatalidad)

Puntaje 1 3 4 6 12 Puntaje 0 1 2 4 6 9 12 Puntaje 1 2 4 6 Puntaje 0.05 0.30 0.50 0.80 1 Puntaje 3 5 10 25 Puntaje 35 0 Puntaje 30 0 Puntaje 0 5 10 20

.- SI .- NO 2.6.- IMPACTO AMBIENTAL (Daos a terceros, fuera de la instalacin) .- SI .- NO 2.7.- IMPACTO SATISFACCIN AL CLIENTE .- No aplica .- Baja .- Media .- Alta

Fuente: Manual Mejoramiento Confiabilidad Operacional, PDVSA, 1999.

Tabla N 5.- Gua para el anlisis de Criticidad (Modificada).

Gua de Criticidad* (MODIFICADA)

1.- FRECUENCIA DE FALLA (Todo tipo de falla) .- No ms 1 por ao .- Entre 2 y 12 por ao .- Entre 13 y 24 por ao .- Entre 25 y 52 por ao .- Ms de 52 por ao (Ms 1 interrupcin semanal) 2.- IMPACTO OPERACIONAL ASOCIADO 2.1.- NIVEL DE PRODUCCIN (de la instalacin) .- No aplica CRUDO .- 0 - 350 bbl / da .- 351 - 700 bbl / da .- 701 - 1050 bbl / da .- 1051 - 1350 bbl / da .- 1351 - 1700 bbl / da Ms de 1700 bbl / da 2.2.- COSTO DE REPARACIN .- Entre 3 - 6 MBs .- Entre 6 - 9 MBs .- Entre 9 - 12 MBs .- Ms de 12 MBs 2.3.- IMPACTO AMBIENTAL (Daos a terceros, fuera de la instalacin) .- SI .- NO 2.34- IMPACTO SATISFACCIN AL CLIENTE .- Baja .- Media .- Alta Puntaje 1 3 4 6 12 Puntaje 0 1 2 4 6 9 12 Puntaje 3 5 10 25 Puntaje 30 0 Puntaje 5 10 20

Los resultados del anlisis de criticidad reflejaron que once (11) lneas de la segregacin a estudiar, posean un valor de criticidad entre sesenta y uno (61) y ochenta (80) por ciento de impacto con una frecuencia de falla baja y media / baja. (Ver con ms detenimiento la matriz de criticidad en la Figura N 39)

Dicho nmero de lneas fue el que se tom como muestra de la investigacin, pero al momento de aplicar el anlisis del costo del ciclo de vida con la herramienta APT Lifespan se consider una de las ms criticas y con una produccin de barriles netos por das (BNPD) considerable. Figura N 39.- Matriz de criticidad.

Puntos en la Seccin de "Frecuencia" de la Estructura de "Criticidad"

12 6 4

Alta Frecuencia de Falla Medio/Alta Frecuencia de Falla Medio Frecuencia de Falla Medio/Baja Frecuencia de Falla Tj 157, Tj 166, Tj 189, Tj 191, Tj 1210 Tj 356

Baja Frecuencia de Falla

Tj 160, Tj 176, Tj 182, Tj 183, Tj 186, Tj 194, Tj 195, Tj 201, Tj 203, Tj 207, Tj 214, Tj 216, Tj 221, Tj 225, Tj 232, Tj 233, Tj 234, Tj 235, Tj 237, Tj 240, Tj 241, Tj 246, Tj 248, Tj 251, Tj 254, Tj 258, Tj 259, Tj 264, Tj 265, Tj 267, Tj 270, Tj 271, Tj 273, Tj 275,Tj 277, Tj 278, Tj 281, Tj 282, Tj 283, Tj 284, Tj 288, Tj 289, Tj 295, Tj 297, Tj 299, Tj 300, Tj 308, Tj 309, Tj 310, Tj 315, Tj 316, Tj 319,Tj 326, Tj 335, Tj 336, Tj 340, Tj 341, Tj 343, Tj 344, Tj 347, Tj 348, Tj 350, Tj 351, Tj Tj 199, Tj 306, Tj 357, Tj 358, Tj 360, Tj 370, Tj 372, Tj 373, Tj 396, Tj 402, Tj 414, Tj 578, Tj 586, Tj 591, 416, Tj 418, Tj 421, Tj 423, Tj 427, Tj 430, Tj 434, Tj 446, Tj 447, Tj Tj 600, Tj 626 450, Tj 451, Tj 452, Tj 453, Tj 454, Tj 459, Tj 460, Tj 464, Tj 465, Tj 467, Tj 468, Tj 474, Tj 476, Tj 478, Tj 479, Tj 480, Tj 492, Tj 504, Tj 554, Tj 562, Tj 565, Tj 566, Tj 570, Tj 580, Tj 583, Tj 584, Tj 585, Tj 587, Tj 588, Tj 589, Tj 590, Tj 592, Tj 593, Tj 594, Tj 595, Tj 596, Tj 597, Tj 603, Tj 607, Tj 608, Tj 609, Tj 610, Tj 611, Tj 613, Tj 614, Tj 615, Tj 616, Tj 617, Tj 618, Tj 619, Tj 621, 623, Tj 624, Tj 632, Tj 636, Tj 679

Puntos en la Seccin de "Impacto de la Estructura Bajo Impacto de "Criticidad"

Medio/Bajo Impacto

Medio Bajo

Medio/Alto Impacto

Alto Impacto

0 - 28

29 - 57

58 -85

86 - 113

114 - 140

Como se haba descrito anteriormente para el anlisis de costo ciclo de vida se tom la lnea Tj-210, por ser una de las que posee un nivel de

criticidad ms alto y por tener una produccin de doscientos dos (202) barriles netos por da (BNPD). Dicha lnea tiene siete (7) aos de antigedad y se compar con una nueva, para determinar cual es el momento ptimo en el cual se puede reemplazar por una nueva y bajo sus mismas condiciones de operacin cuanto tiempo podr durar el nuevo activo. Para ello se utiliz el programa APT Lifespan en donde se introdujeron los siguientes datos de acceso. Como se muestra en la Figura N 40, en la pantalla inicial del programa se colocaron los detalles del anlisis, la descripcin del mismo y la unidad utilizada que este caso fue en millones de bolvares (MMBs) para que al momento de colocar los montos de los costos generados por la lnea no mostrara errores de clculo.

Figura N 40.- Pantalla inicial del nuevo anlisis. Despus de realizar la descripcin del anlisis, se despliegan las pantallas para ingresar los datos de los activos tanto del actual como del nuevo. En

la Figura N 41 se muestra la pantalla para ingresar los datos histricos del activo actual para colaborar en la estimacin de cuales sern los futuros flujos de caja.

Figura N 41.- Descripcin del activo actual. Luego se ingresaron los datos de los modos de fallas a los cuales estn sometidos las lneas la accin a realizar para cada tipo, y si cuando se repara vuelve a las condiciones operaciones iniciales, adems la probabilidad de ocurrencia de la falla en cualquiera de los periodos de vida del activo. La rata e incidencia de fallas se estim a travs de historiales y datos estadsticos de equipos similares, (Ver Figura N 42) Como se puede observar la probabilidad de falla de los daos mecnicos y daos en la soldadura deberan colocarse en todos los periodos de vida del equipo, ya

que es incierto el momento en que puedan suceder las fallas, sin embargo por ser sucesos imprevistos se marc el recuadro del medio para indicar que es una eventualidad aleatoria. Figura N 42.- Ventana de Modos de Falla del activo actual.

La Figura N 43 describe las probabilidades de fallas imprevistas y sus consecuencias asociadas al activo; el incremento del riesgo de deterioro, siendo est la parte ms importante permitiendo decidir cuando reemplazar el activo por uno nuevo. Esto se logra ingresando los aos del activo con las condiciones de deterioro a partir de la ocurrencia de las fallas, rata de falla antes del inicio del deterioro, rata de deterioro, costos directos de reparar la falla y los costos de penalizacin producidos por dicha reparacin.

Figura N 43.- Ventana de reemplazos no planificados del activo actual.

Los costos de penalizacin pueden ser incrementables o variados en este caso son variables ya que dependen del tiempo de duracin de la actividad de mantenimiento a efectuarse (ver Figura N 44). En est ventana se detalla el porcentaje de ocasiones y el costo de las mismas que se producen por la falla. Generalmente el noventa y tres por ciento (93%) de las veces la falla se repara en un lapso de tres (3) das, en otros casos el seis por ciento (6%) es en cinco (5) das y en casos muchos ms extremos es ms de cinco (5) das aproximadamente ocho (8) das esto es slo un por ciento (1%) de las ocasiones en que sucede.

Figura N 44.- Costos varios de penalizacin del activo actual.

El resumen de las estimaciones se pueden ver en la Figura N 45, donde existen tres (3) curvas representativas (curva de supervivencia, densidad de falla y rata de riesgo o azar); la primera muestra el acumulado de la probabilidad de falla que generalmente est en una escala de cero (0) a cien (100) por ciento que depende un razonable ingreso de los datos. Algunos puntos de est curva son dependientes de la prdida de riesgo introducido y del porcentaje del incremento del riesgo aleatorio antes de empezar el deterioro. La segunda y tercera curva visualizan la rata de falla implicada en los registros reales de mantenimiento (sin tomar en cuenta los mantenimientos preventivos), esto muestra la escala de la falla. La densidad de la falla es un

complemento fundamental de la probabilidad de la misma. La probabilidad fundamental est representada por la rata de riesgo o la curva de la baera, en realidad es raro observar la curva de la baera con componentes de probabilidad asimtrica igual si estn presente los tres grupos de modos de falla. La rata de riesgo o azar es una excelente ayuda para describir los conceptos que no son fcilmente validados. La escala es cercanamente imposible de imaginar estando basados en una probabilidad de falla condicional y en la probabilidad de supervivencia del activo. Figura N 45.- Curvas de restauracin de las fallas del activo actual.

La ventana que muestra la Figura N 46, describe los flujos de caja de la lnea desde el ao cero (0) hasta un tiempo X en el futuro; se tom en cuenta como ao cero (0) el hoy da, cuando fue que se realiz el estudio y no cuando se instal la lnea, ya que los datos que existen de la misma son

del 2002 al 2003. Luego se estim como seria el flujo de caja dentro de cinco (5) y diez (10) aos. La proyeccin de la estimacin para el futuro se puede ver con mayor detalle en la Figura N 47. Figura N 46.- Ventana del flujo de caja del activo actual.

Figura N 47.- Curva del flujo de caja del activo actual.

La ventana de los costos imprevistos en la Figura N 48 se colocaron los modos de falla que ocurren regularmente y la estimacin de los gastos que ellos generan desde el ao cero (0) hasta el ao quince (15). Estos costos son costos de mantenimiento correctivo. Figura N 48.- Ventana de costos imprevistos del activo actual.

Estos costos se calcularon incrementando cada ao el quince por ciento del costo estimado del ao anterior, ya que as es el procedimiento dentro de la empresa y no se calculan como en ingeniera econmica, utilizando tablas

y frmulas, tomando en cuenta la tasa de inflacin del pas y la tasa de inters del mercado. Para reemplazar un activo por otro con las mismas caracterstica del que est instalado se tom en cuenta todos los costos que implican su instalacin y desincorporacin, ver los detalles en la Figura N 49. Figura N 49.- Ventana de un reemplazo de un activo por otro.

Despus de introducir todos los datos correspondientes a los histricos del activo actual se procedi a describir las caractersticas del nuevo activo. En la Figura N 50 se observa dicha ventana, donde se ingresaron los tipos de flujos de caja del activo, adems los costos directos y de penalizacin que arrojan el instalar el mismo, en otras palabras se introdujo el CAPREX (costo de compra, instalacin ya comisiones) del activo. Los costos de penalizacin variables se desglosan con mayor detenimiento en la Figura N 51.

Figura N 50.- Descripcin del nuevo activo.

Figura N 51.- Costos de penalizacin del CAPREX del nuevo activo.

Como en el activo actual los modos de falla del nuevo activo son iguales y se describieron de la misma forma, ver Figura N 52. Figura 52.- Modos de falla del nuevo activo.

A diferencia de los reemplazos no planificados del activo actual, en los datos del nuevo activo se introdujo el porcentaje de las fallas infantiles ocurridas en el periodo inicial de operacin y en que periodo stas pueden ocurrir, esto se puede ver en la ventana de la Figura N 53. Figura N 53.- Ventana de reemplazos no planificados del nuevo activo.

Las ventanas de las Figuras N 54 y 55 se muestran los costos de penalizacin generados por dichos reemplazos imprevistos y las grficas arrojadas por los datos ingresados por los comportamientos futuros del nuevo activo. Figura N 54.- Costos varios de penalizacin del nuevo activo.

Figura N 55.- Curvas de restauracin de las fallas del nuevo activo..

El flujo de caja del nuevo activo con sus respectivas curvas de estimacin para el futuro adems de los flujos de cajas correspondientes a reparaciones en forma cclica del mismo se representan en las Figuras N 56, 57 y 58. Figura N 56.- Ventana del flujo de caja del nuevo activo.

Figura N 57.- Curva del flujo de caja del nuevo activo.

Figura N 58.- Ventana de costos imprevistos del nuevo activo.

Sin embargo, todos los clculos realizados se pueden observar con ms detenimiento en los Anexos A, B, C, D, E, F y G, en ellos se encuentran los resultados del anlisis de criticidad, el clculo de materiales y los costos de las actividades de mantenimiento de las lneas, adems de los datos histricos y la data de fallas de las mismas. Los cuales ayudaron a la eleccin tanto de la poblacin como de la muestra de la investigacin; los costos y la data de falla fueron indispensables en el anlisis CCV. RESULTADOS DEL ANLISIS: Al procesar los datos ingresados en la herramienta APT LifesPan se observ que la lnea en operacin tiene un periodo de vida til de dieciocho (18) aos, contados desde el aos cero (0) (ao del estudio, sea, el hoy da) en lugar del ao de instalacin que fue hace siete (7) aos atrs. Como se muestra en la figura N 59 a partir del ao dieciocho (18) la ganancia del valor presente es cero (0) por tanto es el tiempo ptimo de reemplazar dicho

activo por uno nuevo, que tendr una duracin de veintinueve (29) aos bajo las misma condiciones de operacin que el antiguo activo. Figura N 59.- Ventana de los resultados arrojados por el APTLifesPan al compara una tubera nueva con una de siete (7) aos de edad.

En la Figura N 60, se puede comparar las curvas del comportamiento de la vida de los dos (2) activos, como se comportara el actual y el nuevo sometido a las mismas condiciones operacionales de la lnea vieja.

Figura N 60.- Curvas de los resultados del comportamiento del activo actual y el nuevo activo.

Si incrementamos el ao en que se requiere estimar el tiempo de reemplazo del activo actual y lo comparamos con los clculos realizados, percibimos que el tiempo ptimo de reemplazo sigue siendo dentro de dieciocho (18) aos. En la Figura N 61 la columna de las ganancias del valor presente del recuadro de la derecha se observa que a partir del ao dieciocho (18) el valor se acercan ms a cero (0), por tanto se comprob que dicha lnea debe reemplazarse completamente dentro de dieciocho (18) aos. Figura N 61.- Comparacin de las ganancias del valor presente del activo actual.

Fuente: Tubelkis Durn, UNERMB, 2004.

En la Figura N 62 se observan las curvas de la comparacin descrita anteriormente del comportamiento del activo actual, aunque cuando se realiz el clculo desde el ao quince (15) el resultado arroj que las ganancias o prdidas son cero (0) en el ao veinte nueve (29); pero si se ve con detenimiento en la grfica de la derecha la curva tiende a cero (0) a partir de ao dieciocho (18) como en la curva de la izquierda. Figura N 62.- Curvas de la comparacin del tiempo ptimo de reemplazo del activo actual con diferentes periodos de estimacin.

Fuente: Tubelkis Durn, UNERMB, 2004.

Al realizar un cambio de la lnea actual antes o despus de este tiempo traer a la empresa prdidas considerables, por ejemplo si se realiza la sustitucin del activo el da de hoy se tendr una prdida de setecientos treinta y dos millones de bolvares (732.000.000 Bs.) como se muestra en la Tabla N 6; el momento ms recomendable para el reemplazo es cuando el equipo posee una edad de veinte cinco (25) aos de instalada, para as no tener prdidas.

Tabla N 6.- Prdidas al realizar un cambio innecesario.

Edad de la lnea para cuando se efecta el reemplazo

Prdidas en Bs

Edad de la lnea para cuando se efecta el reemplazo

Prdidas en Bs

7 aos

732.000.000

9 aos

527.000.000

11 aos

367.000.000

13 aos

245.000.000

15 aos

153.000.000

17 aos

85.200.000

19

37.700.000

21

12.400.000

23

1.810.000

25