Determinar si el gas natural nos favorece como alternativa energtica para el vehculo

En los primeros decenios del siglo XXI, en el mbito mundial, no se vislumbran grandes descubrimientos de recursos energticos tradicionales, a pesar de que se contar con tcnicas ms adelantadas para su obtencin. Otras alternativas, como la energa nuclear, solar y el helio energa, son muy sofisticadas y sumamente costosas, adems, de que se ha comprobado el alto riesgo en el manejo de alguna de ellas. Este panorama universal seala que las demandas aumentarn sobre los recursos energticos ms accesibles, en particular hacia los no renovables de petrleo, gas natural, carbn e hidroelctricos. Paralelamente, situacin coyuntural de la contraccin econmica interna que vive el pas ha obligado a orientar su poltica energtica a otorgar una mayor participacin al gas natural como recurso energtico y como materia prima en procesos petroqumicos, debido a la necesidad de disponer de mayores volmenes de hidrocarburos, en especial, combustibles lquidos para escenarios internacionales. En coherencia con estos conceptos, se ha aprovechado la experiencia adoptada por otros pases en la utilizacin de gas natural como combustible automotor; la implantacin de tal tcnica en Venezuela se ha hecho posible por las ventajosas perspectivas que ofrece la industria nacional del gas, ya establecida en el pas desde mediados del siglo. Este proyecto le fue asignado a Corpoven por Petrleos de Venezuela, la casa matriz a comienzos de 1988. Para 1992 ya Venezuela posee la estructura bsica requerida para desarrollar la comercializacin de este combustible en el campo. Como es bien sabido, la venida del Gas Natural reside en que constituye una energtica eficiente, no contaminante, de precios competitivos y existencia y produccin abundante. Tambin es materia prima para la elaboracin de productos petroqumicos. Venezuela posee recursos de gas en el orden de 8.0 billones de metros cbicos, equivalentes a unos 49 mil millones de barriles de petrleos de 25 API, de las cuales 3.6 billones son reservas probadas. Estas cifras la colocan en el octavo lugar entre los pases con mayores reservas en el plano mundial. Venezuela cuenta con una red nacional de gasoductos integrada por varios sistemas, formados por tuberas de recoleccin, plantas compresoras y tuberas para transporte y distribucin. Toda esta reda permite el transporte al mercado interno y est constituida por tuberas con una longitud total de 4,125 Km. y una

capacidad de transmisin de 134 millones de m3 al da, de las cuales Corpoven opera el 76%. Toda esta infraestructura, adems de la larga experiencia ya acumulada por Corpoven en el manejo, produccin y comercializacin del gas facilit la realizacin de este proyecto, que tuvo como objetivo fundamental iniciar el uso del gas natural como combustible automotor alterno a la gasolina en Venezuela.

Qu es Gas natural venezolano? Todo lo que debes saber sobre el GNV La sigla GNV significa Gas Natural Vehicular, el cual se diferencia del gas que llega a nuestros hogares debido a que es comprimido hasta alcanzar una presin de 200 bar con el objeto de ser almacenado en cilindros. Su principal uso es en el transporte de alto recorrido y es utilizado especialmente en ciudades que presentan altos ndices de polucin en el aire como ocurre en el caso de Santiago de Chile. El Gas Natural ha sido aceptado como una energa con un gran potencial de desarrollo futuro y de hecho la Conferencia Mundial de la Energa celebrada en Tokio el ao 1995 declar al gas natural como el combustible alternativo con mejores opciones de desarrollo para su masificacin a futuro, debido a su abundancia, comodidad, seguridad, bajo costo de extraccin, transporte y distribucin, y el bajo nivel de contaminacin que genera.

Qu es CNG? Es la traduccin al ingls de gas natural comprimido (Compressed Natural Gas).

Qu es GNC? Es la sigla utilizada en Argentina para identificar al GNV. Cul es la diferencia entre Gas Natural y GLP? El Gas Natural es un hidrocarburo gaseoso compuesto predominantemente por metano (CH4) con un pequeo porcentaje de Etano (C2H6). El Gas Natural es extrado mediante la perforacin pozos sobre yacimientos ubicados en el subsuelo. El Gas Natural es un hidrocarburo ms liviano que el aire por lo que en caso de fuga esta se disipa en la atmsfera. El GLP (Gas licuado de Petrleo), compuesto por una mezcla en diferentes porcentajes de Propano (C3H8) y Butano (C4H10) es un combustible que se obtiene del procesamiento de los lquidos extrados del gas natural o de la

refinacin del petrleo crudo en las refineras. El GLP se encuentra en estado gaseoso pudiendo pasar a estado lquido con una presin relativamente baja. El GLP es ms pesado que el aire por lo que en caso de fuga este permanece sobre la superficie, disipndose solamente con la circulacin de aire. Los vehculos convertidos para usar GLP, pueden usar GNV? NO, debido a que las condiciones de trabajo de cada equipo son diferentes, por ejemplo: mientras que en los cilindros de vehculos convertidos para usar GLP este es almacenado a 7 bar de presin; en los vehculos convertidos para usar GNV este es almacenado a 200 bar de presin, adicionalmente todos los dems componentes del equipo completo de conversin estn diseados para diferentes presiones de trabajo. Qu ventajas ofrece el Gas Natural como combustible para vehculos? Ventajas Econmicas El Gas Natural Vehicular es el combustible ms econmico que se conoce, ya que no requiere refinacin por lo tanto su precio es notablemente ms bajo. Venezuela es el primer pas de Latinoamrica con las mayores reservas de gas natural, posee reservas de Gas Natural para ms de 100 aos.

En pases en los que el GNV ha tenido un gran desarrollo la diferencia de precio de este con los combustibles lquidos alternativos ha sido significativa por los altos precios de estos. A los precios actuales de los combustibles lquidos, se ha estimado que costara un 65% menos que la gasolina de 90 octanos, 50% menos que el diesel y 48 % menos que el GLP. Las reservas de petrleo crudo estn disminuyendo al no descubrirse nuevos yacimiento con valor comercial, mientras que las reservas de gas natural existen en abundancia y seespera que estas reservas se incrementen. Ventajas Medio Ambientales La toma de conciencia de la degradacin del medio ambiente causada por las emisionesde gases de escape de origen vehicular, ha inducido a la bsqueda de combustibles ms limpios. El GNV posee innumerables beneficios medio ambientales entre los cuales podemos mencionar:

No contiene Azufre ni plomo. Reduccin de hasta 97% en emisiones de monxido de carbono (CO) con respecto a los combustibles lquidos

Reduccin de hasta 97% de emisiones contaminantes con respecto a los combustibles lquidos Reduccin de hasta 100% de emisiones de particulado. Los vehculos transformados a GNV superan las Normas EURO III vigentes actualmente e inclusive las normas EURO IV que estn por ser emitidas.

Ventajas en Seguridad El GNV al ser ms liviano (d = 0.65 kg/m3) que el aire en caso de alguna fuga esta se disipar en la atmsfera sin formar acumulaciones peligrosas. Mientras que los vapores de la gasolina y el GLP son ms pesados que el aire, por lo tanto puede acumularse enlugares poco ventilados creando mezclas potencialmente explosivas. El cilindro de almacenamiento de GNV para los vehculos est construido sin soldaduras evitando puntos de concentracin de esfuerzos y posee hasta 8 mm de espesor en sus laterales y hasta 2 pulgadas en las bases. Avances del GNV en Venezuela Un salto significativo registr el proyecto de Gas Natural Vehicular (GNV) el ao pasado en el pas. Segn cifras de Petrleos de Venezuela (Pdvsa) 14.161 vehculos se convirtieron al uso dual de combustibles (gas-gasolina) en 2009, mientras que hace dos aos la cifra se ubic en 5.024 unidades. Segn la estatal petrolera, hasta enero pasado, ya en Venezuela existen 19.185 vehculo que usan el GNV, monto al que se suman otras 4.960 unidades convertidas y que fueron ensambladas por la fbrica Toyota, para dar un total general de 24.145. La meta para el 2012 es llegar a 465.881 convertidos con el sistema dual. Con el anunci del presidente Hugo Chvez, el pasado martes, de lanzar prximamente el plan Mi carro a gas se espera que al cierre del ao, la cifra de unidades con el sistema GNV aumente a ms de 100.000 unidades, segn inform, a PANORAMA, un funcionario perteneciente al proyecto Autogas. El ltimo informe operacional de Pdvsa seal que al cierre del pasado ao se culminaron 227 puntos de expendios, se reactivaron 133 estaciones de servicio para surtir de gas a las unidades y finalizaron cinco centros de conversin mviles. Sobre el consumo de gas por los vehculos ya en circulacin en todo el pas, en el documento se destac que en el 2009 se despacharon 3.082 MM. Para el 2012 se espera liberar 7,74 MBD de combustible lquido, lo que representara ms ingresos a la nacin.

Asimismo, se contempla una inversin, en una primera fase, de Bs. 500 millones, y se proyecta que el perodo 2010-2012 se desembolsen otros Bs. 2.500 millones. Dentro del proyecto Autogas se espera adquirir adicionalmente unas 1.000 unidades con el sistema GNV, unos 300 minibuses y 700 buses para el transporte

El GNV ser el principal combustible alternativo El creciente inters en los combustibles alternativos se espera que aada ms de cincuenta millones de vehculos de gas natural (GNV) en las carreteras del mundo en los prximos diez aos. El creciente inters en los combustibles alternativos se espera que aada ms de cincuenta millones de vehculos de gas natural (GNV) en las carreteras del mundo en los prximos diez aos. El creciente inters en los combustibles alternativos se espera que aada ms de cincuenta millones de vehculos de gas natural (GNV) en las carreteras del mundo en los prximos diez aos. Con la posible captura del 9% de la flota de transporte del mundo para el ao 2020, el gas natural se consolida para reclamar su lugar como una opcin de combustible dominante despus de la gasolina y el diesel. Ese es el mensaje de la Asociacin Internacional de Vehculos a Gas Natural (IANGV) en el perodo previo a la conferencia y exhibicin bienal, NGV 2010, en Roma, este mes de junio (8-10). Basndose en las proyecciones realizadas por primera vez en 2006, que han demostrado ser conservadoras hasta la fecha, la Asociacin dice que la diversidad de aplicaciones para el gas natural como combustible de vehculos lo ubica fuera de las limitaciones de otros combustibles alternativos y permite un crecimiento continuo para el carburante que actualmente alimenta a ms de once millones de vehculos en todo el mundo. El director ejecutivo de la Asociacin, Brett Jarman, dijo que aunque muchos combustibles y tecnologas fueron probados en sectores concretos, el gas natural ya ha demostrado su eficacia en una amplia gama de aplicaciones a travs de una serie de aos. "Entre los 11 millones de vehculos a gas natural que circulan en las carreteras del mundo, hay motocicletas, vehculos de tres ruedas, carretillas, carros, camiones,

mnibus, tractores, remolcadores de aeropuerto, camiones de basura, locomotoras de ferrocarril, y hasta trenes de carretera de 150 toneladas en Australia. "Tambin podemos aadir un nmero creciente de los transbordadores, barcos de pesca, buques de carga y otros buques de la marina. No hay otra alternativa de combustible, ni siquiera la gasolina, que detente el mismo nivel de diversidad que el gas natural".