GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M BOMBEOMECNICO Elbombeomecnicoesunprocedimientodesuccinytransferenciacasicontinua delpetrleohastalasuperficie.Launidaddesuperficieimparteelmovimientode sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocadaenlasartadeproduccin,aciertaprofundidaddelfondodelpozo.

Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante,abastecidaconenergasuministradaatravsdeunasartadevarillas. La energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual movilizaunaunidaddesuperficiemedianteunsistemadeengranajesycorreas. El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundialenlaproduccindecrudospesadosyextrapesados,aunquetambinse usa en la produccin de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la produccin de slidos y/o la relacingaslquidoseamuyalta,yaqueafectaconsiderablementelaeficienciade labomba. Esunodelosmtodosdeproduccinmsutilizados(8090%),elcualsuprincipal caractersticaesladeutilizarunaunidaddebombeoparatransmitirmovimientoa la bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas y mediante la energa suministrada por un motor. Los componentes del bombeo mecnico est compuesto bsicamente por las siguientes partes: unidad de bombeo, motor (superficie),cabillas,bombadesubsuelo,anclasdetubera,tuberadeproduccin (subsuelo).Unequipodebombeomecnico(tambinconocidocomobalancno cigea) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una bomba sumergible en una perforacin. Las bombas sumergibles bombean el petrleo de manera parecida a una bomba que bombea aire a un neumtico. Un motor,usualmenteelctrico,giraunpardemanivelasque,porsuaccin,subeny bajanunextremodeunejedemetal.Elotroextremodeleje,queamenudotiene unapuntacurva,estunidoaunabarrademetalquesemuevehaciaarribayhacia abajo. La barra, que puede tener una longitud de cientos de metros, est unida a unabombadeprofundidadenunpozodepetrleo.Elbalancndeproduccin,que en apariencia y principio bsico de funcionamiento se asemeja al balancn de perforacinapercusin,imparteelmovimientodesubeybajaalasartadevarillas desuccinquemueveelpistndelabomba,colocadaenlasartadeproduccino deeduccin,aciertaprofundidaddelfondodelpozo. Lavlvulafijapermitequeelpetrleoentrealcilindrodelabomba.Enlacarrera descendentedelasvarillas,lavlvulafijasecierrayseabrelavlvulaviajerapara que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. En la carrera ascendente,lavlvula viajerasecierraparamoverhacialasuperficieelpetrleo que est en la tubera y la vlvula fija permite que entre petrleo ala bomba. La repeticin continua del movimiento ascendente y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia la superficie. Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarseenlapartetraseradelmismobalancnoenlamanivela.Otramodalidad es el balanceo neumtico, cuya construccin y funcionamiento de la recmara se

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G Generalida adesyMaquinasHidr rulicas/E Elab.Ing.N.G.M N. asem meja a un amortigua ador neum mtico; gen neralmente e va ubicad do en la parte p delan nteradelbalancn.Es stetipodeb balanceose eutilizaparabombeo oprofundo.

1. Equipo E deSubsuelo Eleq quipodesu ubsueloes elquecons stituyelap partefunda amentalde todoelsis stema debombeo.LaAPIhacer rtificadola ascabillas, lastubera asdeprodu uccinybo omba desu ubsuelo. a. Tubera T de e Produccin.Latube eradepro oduccintie eneporobjetocondu ucirel fluid do que se est bomb beando des sde el fond do del poz zo hasta la a superficie e. En cuan nto a la res sistencia, generalmen g nte la tube era de pro oduccin es menos crtica debido a que las l presion nes del poz zo se han reducido r considerabl lemente pa ara el mom mentoenqu ueelpozoe escondicio onadopara bombear. b. Cabillas C o Varillas V de e Succin.Lasartade ecabillases selenlace entrelaun nidad de bombeo b in nstalada en n superfici ie y la bo omba de subsuelo. s L Las principales funcionesdela asmismase enelsistem madebomb beomecni icoson:tra ansferirene erga, sopo ortarlascar rgasyaccio onarlabom mbadesub bsuelo.Lasprincipales scaracters sticas dela ascabillass son: a)Se efabricane enlongitud desde25pi ies,aunque etambinp puedenman nufacturar rsede 30pies. b) Se e dispone de longitudes de 1, 2, 2 3, 4, 6, 8, 8 10 y 12 pies denominados por p lo gene eral niples de cabil lla que se s utilizan para com mplementar r una longitud
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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M determinada y para mover la localizacin de los cuellos de cabillas, a fin de distribuireldesgastedelatuberadeproduccin. c)Sefabricanendimetrosde5/8,3/4,7/8,1,11/8depulgadas. DeacuerdoalasespecificacionesdelaAPI,lascabillasdeaceroslidoesdeltipo de cabillas ms utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las roscas, un diseo que desde 1926 no ha cambiado hastalafecha.Todoslosefectosnegativosincidenenlavidatildelasunionesde lascabillasdesuccin,yhacenqueel99%delosrompimientosporfatigaenlos pinesdelacabilla,locualesocasionadoporunincorrectoenrosquedelamisma. Entre las principales fallas podemos encontrar: tensin, fatiga y pandeo. En la produccin de crudos pesados por bombeo mecnico en pozos direccionales y algunos pozos verticales, se presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duracin de los cuellos y la tubera debido al movimiento reciprocovertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo mecnico) del cuello en contacto con la tubera causando un desgaste o ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1 o 2 centralizadores por cabilla segn sea la severidad.Haycabillasquetienencentralizadorespermanentes. Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod (continua) y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseadas sin uniones para eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La forma elptica permite que una gran sarta de cabillasseaenrolladasobrerielesespecialesdetransportesindaarlasdemanera permanente.Otraventajadeestetipodevarillaessupesopromediomsliviano encomparacinalasAPI. Ventajas a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexin. b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentracin de esfuerzos en unsolopuntoyconsiguientedesgastedelauninydelatuberadeproduccin. c)Porcarecerdeunionesycuellos,nosepresentanlosefectosdeflotabilidadde cabillas. Desventajas a)Presentanmayorescostosporpiesquelascabillasconvencionales. b)Enpozoscompletadosconcabillascontinuasybombadetubera,lareparacin delamismarequieredelaentradadeunacabriaconvencional. c. Anclas de Tubera.Estetipoestdiseadoparaserutilizadosenpozosconel propsitodeeliminarelestiramientoycompresindelatuberadeproduccin,lo cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utilizaenpozosdealtaprofundidad.Seinstalaenlatuberadeproduccin,siendo steelqueabsorbelacargadelatubera.Lasguasdecabillassonacopladassobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las ocurrenciasanterioresdeunelevadodesgastedetubera. d. Bomba de Subsuelo.Esunequipodedesplazamientopositivo(reciprocante), lacualesaccionadaporlasartadecabillasdesdelasuperficie.Loscomponentes bsicosdelabombadesubsuelosonsimples,peroconstruidoscongranprecisin para asegurar el intercambio de presin y volumen a travs de sus vlvulas. Los

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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M principales componentes son: el barril o camisa, pistn o mbolo, 2 o 3 vlvulas consusasientosyjaulasoretenedoresdevlvulas. e. Pistn.Su funcin en el sistema es bombear de manera indefinida. Est compuesto bsicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rangodeoperacinseencuentraenlos10Klpcyunatemperaturanomayoralos 500F. FuncionesdelaVlvula a)Secuenciadeoperacindelavlvulaviajera:permitelaentradadeflujohaciael pistn en su descenso y posteriormente hacer un sello hermtico en la carrera ascendentepermitiendolasalidadelcrudohaciasuperficie. b) Secuencia de operacin de la vlvula fija: permite el flujo de petrleo hacia la bomba,aliniciarelpistnsucarreraascendenteycerrarelpasoelfluidodentro delsistemabombatubera,cuandoseinicialacarreradescendentedelpistn. 2.EquiposdeSuperficie La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitirlaenergadesdelasuperficiehastalaprofundidad deasentamientode labombadesubsueloconlafinalidaddeelevarlosfluidosdesdeelfondohastala superficie.Estas unidades pueden ser detipo balancn o hidrulicas. Los equipos queformanlosequiposdesuperficieseexplicanacontinuacin: a.UnidaddeBombeo(Balancn).Esunamquinaintegrada,cuyoobjetivoesde convertir el movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una velocidadapropiadaconlafinalidaddeaccionarlasartadecabillasylabombade subsuelo.Algunasdelascaractersticasdelaunidaddebalancnson: a) La variacin de la velocidad del balancn con respecto a las revoluciones por minutodelamquinamotriz. b)Lavariacindelalongituddecarrera. c)Lavariacindelcontrapesoqueactafrentealascargasdecabillasyfluidosdel pozo. Paralaseleccindeunbalancn,sedebetenerlossiguientescriteriosdeacuerdoa laproductividadyprofundidadquepuedetenerunpozo: Productividad a)Losequiposdebensercapacesdemanejarlaproduccindisponible. b)Losequiposdesuperficiedebensoportarlascargasoriginadasporlosfluidosy equiposdebombeodepozo. c)Factibilidaddedisponerdelascondicionesdebombeoensuperficieadecuada. Profundidad a)Laprofundidaddelpozoesunfactordeterminantedelosesfuerzosdetensin, deelongacinydelpeso. b)Afectalascargasoriginadasporlosequiposdeproduccindelpozo. c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos. La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseo de los mismos. Los balancines subdiseados, limitan las condiciones del equipo de produccin y en consecuencia la tasa de produccin del pozo. Los balancinessobrediseados,poseencapacidad,carga,torqueycarreraestnmuy porencimadelorequeridoypuedenresultarmuchasvecesantieconmicos.
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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M b. Motor. Es el encargado de suministrar la energa necesaria a la unidad de bombeoparalevantarlosfluidosdepozo.Esmotorespuedenserdecombustin internaoelctricos.Losmotoresdecombustininternapuedenserdebajaoalta velocidad;losdebajavelocidadoperanentre200y600rpmyposeenuncilindro, losdealtavelocidadfuncionanentre800y1400rpm.Enlaactualidadeltipode motor ms utilizado en la industria petrolera es el motor elctrico, este posee tambinunavelocidadconstante(bajavelocidad)yunapotenciaquevaraentre5 y100hp,elmotordevelocidadvariable(altavelocidad)supotenciavaraentrelos 10y200hpesteltimoutilizadoparaaltodeslizamiento. c. Caja De Engranaje. Seutilizaparaconvertirenergadelmomentoderotacin, sometidas a altas velocidades del motor primario, a energa de momento de rotacin alto de baja velocidad. La mquina motriz se conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje, Caja reductora de velocidad Este dispositivo permitecambiarpormediodeengranajeslaaltavelocidadangularentregadapor elmotoraunmayortorquesuficienteparapermitirelmovimientodelbalancn) mediante correa. El reductor de velocidad puede ser: Simple, doble o triple. La reductoradobleeslamsusada d.Manivela.Eslaresponsabledetrasmitirelmovimientodelacajadeengranaje o transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pines se estn sujetasalejedebajavelocidaddelacajadeengranajesycadaunadeellastienen unnmeroigualdeorificios,loscualesrepresentanunadeterminadacarreradel balancn,enellossecolocanlospinesdesujecindelasbielas.Elcambiodepines deunhuecoaotrosellamacambiodetiro. e. Pesas O Contra Peso. Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las carreras ascendente y descendente del balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el momento de rotacin. Estaspesasgeneralmente,secolocanenlamanivelayenalgunasunidadessobrela vigaprincipal,enelextremoopuestoelcabezote. f. Prensa Estopa. Consisteenunacmaracilndricaquecontienenloselementos deempaquequeseajustanalabarrapulidapermitiendosellarelespacioexistente entrelabarrapulidaylatuberadeproduccin,paraevitarelderramadedecrudo producido. g. Barra Pulida. Tubera fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de dimetros de 11/4 y 1 pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encargadesoportarelpesodelasartadecabillas,delabombaydelfluidodentro delatubera. EstructuradelBalancnPetrolero Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de bombeo mecnico, tambin se encarga de transfiere energa para el bombeo del pozo desde el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.
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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M ClasificacindelosBalancines 1. Balancines convencionales.Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje)localizadoensuparteposterioryunpuntodeapoyosituadoenla mitaddelaviga. 2. Balancines de geometra avanzada.Estos poseen un reductor de velocidad ensupartedelanterayunpuntodeapoyolocalizadoenlaparteposteriordel balancn. Esta clase de unidades se clasifican en balancines mecnicamente balanceados mediante contrapesos y por balancines balanceados por aire comprimido.Losbalancinesdeairecomprimidoson35%mspequeasy40% ms livianas que las que usan manivelas. Se utilizan frecuentemente como unidadesporttilesocomounidadesdepruebadepozo(costafuera). UnidadesMarkII. LasunidadesMarkIIbasansugeometraentrescaractersticas,lascualesreducen el torque y la carga con respecto a una unidad Convencional. Estas son: La ubicacin de la caja reductora. La misma est ubicada de tal manera que con un giro determinado de las manivelas crea una carrera ascendente de 195 de la rotacindelamanivelayunacarreradescendentedeaproximadamentede165 de la rotacin de la manivela. Una manivela desfasada, la cual produce un contrabalanceo ms efectivo el cual, al comienzo de la carrera ascendente, arrastralacargadelpozoenaproximadamente71/2.Igualmenteenlacarrera descendente, esta misma condicin produce esta accin, tambin llevando el contrapesado aproximadamente 71/2Independientemente de estos factores, las unidades Mark II producirn un torque uniforme trabajando en forma conjunta, reduciendoun35%deltorqueenlacajareductora.Adicionalmenteloscostosde electricidadydeltamaodelmotorpuedenserreducidos. UnidadesBalanceadasaAire/AirBalanced. La utilizacin de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapesos permite un control del contrabalanceo en forma manual. Como resultado, el tamaodelaunidadesconsiderablementemspequeo,minimizandoloscostos de traslado y de montaje. Las unidades balanceadas a aire tienen la ventaja de tener tamaos ms grandes con largas carreras, donde con un sistema convencionaloMARKIIsonprcticamenteimposibles. CaractersticasdelasUnidaddeBombeo Convencional 1.Muyeficiente Balanceadaporaire 1.Lademenoreficiencia MarkII 1.Muyeficiente la

2. Muy confiable debido a 2. La ms compleja de 2.Igual que sudiseosimple lasunidades convencional 3.Lamseconmica 3.Lamscostosa 3.Moderadamente costosa

DiseodeEquiposdeBombeoMecnico Es un procedimiento analtico mediante clculos, grficos y/o sistemas computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el
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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M levantamiento artificial de pozos accionados por cabilla. La funcin de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el sistemadebombeomecnicoafindeobtenerunaoperacineficienteyseguracon mximorendimientoalmenorcostoposible. Paso 1:sedebeseleccionareltamaodelabomba,eldimetroptimodelpistn, bajocondicionesnormales.Estovaadependerdelaprofundidaddeasentamiento delabombayelcaudaldeproduccin. Paso 2:Lacombinacindelavelocidaddebombeo(N)ylalongituddelacarrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistn. Se asumeunaeficienciavolumtricadel80%. Paso3:Sedebeconsiderarunasartadecabillas(sedebedeterminarelporcentaje dedistribucinsiseusamsdedosdimetrosdecabilla)yeldimetrodepistn, sedeterminaunaproximadodelacargamximaparaelsistemaenestudio. Paso 4:Chequearelvalordefactordeimpulsoparalacombinacinvelocidadde bombeo(N)ylongituddecarrera(S)establecidosenelPaso2. Paso 5:Clculo de la carga mxima en la barra pulida. Para este propsito ser necesarioobtenerciertadatatabuladadeacuerdoalosdatosestablecidosenlos pasosprevios.Primerosedeterminarelpesodelascabillasporpieylacargadel fluidoporpie.(VerTabla3).Ahorasecalculaelpesodelascabillasenelaire(Wr), la carga dinmica en las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo. Wr=pesocabillas(lb/ft)xProf.(ft) CD=F.I.xWr(lb)>DondeF.I.(FactordeImpulso) CF=pesofluido(lb/ft)xProf.(ft) Cargamximabarrapulida=CD+CF Paso 6:Clculo de la carga mnima de operacin (CM), el contrabalanceo ideal y torquemximo. CM = Disminucin de la carga debido a la aceleracin (DC) fuerza de flotacin (FF) DC=Wrx(1C)>DondeC=(N^2xS)/70500 FF=Wrx(62,5/490)>Valorconstante Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entreelmximo(cargamx.barrapulida)yelmnimorecincalculado. Entonces, Contrabalanceoideal=promediodecarga(entremx.ymin)lacargamnima. Torquemx.=ContrabalanceoidealxPuntomediodelalongituddecarrera(S/2). Paso 7:Estimacin de poder del motor elctrico. Conocida la profundidad de operacin, API del crudo y el caudal requerido de produccin, se obtiene una constante que es multiplicada por el caudal de produccin (Ver grfico 3). Este valorobtenidosonlosHPnecesariosjustosparalevantarelcaudalrequerido.Lo

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GeneralidadesyMaquinasHidrulicas/Elab.Ing.N.G.M queserecomiendaesqueestevalorobtenidoseincrementede2a2,5vecespara tenerunfactordeseguridad. Paso 8:Clculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sera el valordecaudaldeproduccinsilabombatrabajaal100%deeficiencia.Eldiseo de la bomba debe tener al menos el 80% de eficiencia. En crudos pesados debe tenerunmximode18strokes/minutos(promedio15API). P=CSN P=Desplazamientodelabomba C=Constantedelabomba,dependedeldimetrodelpistn N=Velocidaddebombeo(SPM) Paso 9:Profundidad de asentamiento de la bomba (Mtodo Shell, Ver Tabla 3). Esto depender enormemente de la configuracin mecnica del pozo. Si este mtodo no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografas hacen referencia que se asienta 300 pies por debajo delniveldefluido. VentajasdelSistemadeBombeoMecnicodePetrleo Fcildeoperarydehacermantenimiento Sepuedecambiarfcilmentederatedeproduccinporcambioenlavelocidad debombeoostroke Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mximaproduccin. Usualmenteeslamseficienteformadelevantamientoartificial. Sepuedefcilmenteintercambiardeunidadesdesuperficie. Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no estdisponible. Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del fluido,costosdeelectricidadylasfallasdevarilla. Puedesermonitoreadaremotamenteconunsistemadecontroldesupervisin debomba. Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico para la optimizacindelsistema. DesventajasdelSistemadeBombeoMecnicodePetrleo Esproblemticoenpozosconaltadesviacin. Fragmentosdetextostomadosde:CursodeConocimientosAvanzadosdeProduccin. L.ArditiBombeoMecnicoSchlumbergerSeed.

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