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Bombas

Profesor
Ing. Luis Orellana
Correo: luis.h.orellana.g@gmail.com
UNEFA Mecnica de Fluidos
5to semestre de Ingeniera
Mecnica. Seccin A
Delegada de la materia
Br. Isamar Maestre
Correo: isa_maestre@hotmail.com

Plan de Evaluacin
Evaluaciones

Porcentajes
Puntaje Fechas
1er Corte
Investigacin 5 1 22/10/2011
Taller en clases 10 2 22/10/2011
Examen 10 2 29/10/2011
2do Corte
Gua de Ejercicios 5 1 19/11/2011
Taller en clases 10 2 12/11/2011
Examen 10 2 19/11/2011
3er Corte
Gua de Ejercicios 5 1 17/12/2011
Taller en clases 10 2 10/12/2011
Examen 10 2 17/12/2011
4to Corte
Examen 10 2 28/01/2012
Proyecto 15 3 04/02/2012
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Bombas

Qu sabemos acerca de las Bombas?, de seguro tienes una en tu casa y no te
has detenido a pensar en como funciona, pues bien esta presentacin es para ti. A
continuacin te muestro algunas que se utilizan frecuentemente.
Hay muchos tipos de bombas, de diferentes tamaos, de diferentes modelos y
existen diferentes usos para ellas, pero el principio fundamental es transportar un
fluido de un lugar a otro.
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Bombas

Una bomba sirve para producir una ganancia en carga esttica de un fluido
procedente de una energa mecnica que se transmite en su eje por medio de
un motor. (Artculo Curso bsico de sistemas de Bombeo, sacado de
internet)


Figura 1. Sistema de Flujo con bomba
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De la figura 1 aplicamos la Ecuacin de Bernoulli y me queda de la siguiente
manera:




Es lo que hemos venido trabajando en clases, solo que multiplicado por g
para poder expresarla en funcin de Potencia.

Las magnitudes que se encuentran entre parntesis se llaman, cargas
totales, donde una va a ser la carga total de succin y la otra la carga total de
descarga.


|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ + =
2 2
2 2
Ua
Za g
Pa Ub
Zb g
Pb
W
b

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Con frecuencia es conveniente representar la ecuacin de Bernoulli en
funcin de alturas por tanto la ecuacin anterior queda de la siguiente
manera:

|
|
.
|

\
|

+ +

|
|
.
|

\
|

+ +

=
g
Ua
Za
g
Pa
g
Ub
Zb
g
Pb
H
b
2 2
2 2

Bien ahora detallemos un poco algunos trminos de esta ecuacin:

P/g: es la Carga de Presin y representa la altura de fluido que produce la
presin esttica.
U
2
/2g: es la carga de Velocidad y representa la elevacin necesaria para que un
fluido alcance la velocidad V durante una cada libre sin friccin, se acuerdan de la
ecuacin de la energa cintica.
Z: representa la carga por elevacin y representa la energa potencial del fluido.
H: es la carga total del fluido que en este caso es la carga total de la bomba y es la
diferencia de las cargas totales de succin y de descarga.

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Eficiencia de Energa Mecnica
Una bomba o ventilador reciben trabajo y lo transfieren al fluido como energa
mecnica. Por otro lado, una turbina convierte la energa mecnica de un fluido
en trabajo.

Ningn equipo va a tener una eficiencia de 100%, pues este representara el
estado ideal de funcionamiento. Una eficiencia de menos de 100% indica que se
ha presentado una prdida en la transformacin de esa energa mecnica.
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ica negaMecn EntradadeE
ca egaMecni SalidadeEn
mecnica
= q
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Prdidas en la entrada y en la salida

Si la toma de la bomba est en un depsito, tanque o cmara de entrada, las
prdidas ocurren en el punto de conexin de la tubera de succin con el
suministro. La magnitud de las prdidas depende del diseo de la entrada al tubo.
Una boca acampanada bien diseada produce la mnima prdida. Asi mismo, en
el lado de descarga del sistema cuando el tubo de descarga termina en algn
cuerpo de lquido, se pierde por completo la carga de velocidad del lquido y se
debe considerar como parte de las prdidas totales por friccin en el sistema.
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Potencia necesaria La potencia suministrada a la bomba desde una fuente
externa se representa por Wext (Potencia elctricau otras), y se calcula a partir de
mediante la expresin:
donde m es la velocidad de flujo de masa.
Tambin si estamos manejando una bomba como equipo trabajamos con la
siguiente relacin:
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mecnica
ext
Hb m
W
q
A
=
-
mecnica
Bomba
ext
W
W
q
=
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Potencia hidrulica Es la potencia precisada por la bomba exclusivamente para
bombear el lquido. Se puede determinar mediante la ecuacin siguiente:
Siendo:

Ph: Potencia hidrulica en la bomba (W)
Hb: Cabezal de la bomba (m)
Q: Caudal de operacin (m
3
/s)
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Q g H P
B H
=
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Potencia al freno Es la potencia en el eje de la bomba y equivale a la potencia
hidrulica ms la potencia consumida en compensar los distintos tipos de perdidas
que se ocasionan en la bomba. Por consiguiente es mayor que la potencia
hidrulica. Se puede determinar mediante la ecuacin siguiente:
Siendo:
W:b Potencia al freno (W)
nb: Eficiencia del motor de la bomba (adim.)
Pm: Potencia suministrada al motor para un caudal de operacin determinado
(W)
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M B B
P W =q
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La Mecnica de Fluidos se puede definir como la ciencia que estudia la
cinemtica y dinmica de los fluidos ante la accin de fuerzas aplicadas. Dentro
de la Mecnica de Fluidos existen innumerables subdivisiones segn el fluido
sea un gas, en Dinmica de Gases, o un lquido, Hidromecnica, Hidrulica e
Hidroesttica
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Cavitacin

Si la presin de succin es slo ligeramente superior a la presin de vapor, algo de
lquido puede vaporizarse sbitamente dentro de la bomba, dando lugar a un
proceso que recibe el nombre de cavitacin, que reduce grandemente la capacidad
de la bomba y provoca una severa erosin. Si la presin de succin es realmente
menor que la presin de vapor, la cavitacin se producir en la lnea y no puede
entrar lquido en la bomba.
Para evitar la cavitacin es preciso que la presin a la entrada de la bomba
supere a la presin de vapor en una cierta cantidad, que recibe el nombre de
carga neta de succin positiva (NPSH).
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La Mecnica de Fluidos se puede definir como la ciencia que estudia la
cinemtica y dinmica de los fluidos ante la accin de fuerzas aplicadas. Dentro
de la Mecnica de Fluidos existen innumerables subdivisiones segn el fluido
sea un gas, en Dinmica de Gases, o un lquido, Hidromecnica, Hidrulica e
Hidroesttica
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NSPH requerida

La "Altura Neta Positiva de Aspiracin requerida" ( NSPHr) por la bomba
representa la energa mnima, en la brida de succion de la bomba, por sobre la
presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo y referido al eje de la
bomba:.
NSPHr =Hb +hsc - hv
donde:
Hb = altura de presin baromtrica
hsc = altura mnima necesaria en la entrada de la bomba referida al eje y en
valores relativos.
hv = altura de presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo.
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Esta curva junto con los datos de la instalacin, permite calcular la altura mxima
de succin de la bomba en cuestin, para cada valor de caudal.
El NSPHr contempla una serie de variables caractersticas como son la forma, el
nmero de paletas y el ngulo de ataque del impulsor, las dimensiones de la zona
de succin de modo de mantener la presin en la entrada del rodete de la bomba
por encima de la presin de vapor del lquido.
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NSPH disponible

Se denomina "Altura Neta Positiva de Aspiracin disponible " (AMPAd o
NPSHd (Net Positive Suction Head)) a la cantidad de energa con que el
liquido llegar a la boca de aspiracin de la bomba, es decir la altura de energa
disponible medida en la brida de aspiracin de la bomba.

Una bomba operando con una determinada altura de aspiracin manejar una
cierta capacidad mxima de agua fra sin cavitacin. La NSPHd o cantidad de
energa disponible en la boquilla de succin de esa bomba es la presin
atmosfrica menos la suma de la altura de aspiracin y la presin.
de vapor del agua.
NSPHd =Hb +Hs - hv
donde:
Hb = altura baromtrica local.
Hs = energa en la brida de entrada de la bomba en valores relativos a la
atmsfera y tomando como eje de referencia el de la bomba.
Hv = altura de vaporizacin del lquido a la temperatura de bombeo.
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NSPH disponible

Se denomina "Altura Neta Positiva de Aspiracin disponible " (AMPAd o
NPSHd (Net Positive Suction Head)) a la cantidad de energa con que el
liquido llegar a la boca de aspiracin de la bomba, es decir la altura de energa
disponible medida en la brida de aspiracin de la bomba.

Una bomba operando con una determinada altura de aspiracin manejar una
cierta capacidad mxima de agua fra sin cavitacin. La NSPHd o cantidad de
energa disponible en la boquilla de succin de esa bomba es la presin
atmosfrica menos la suma de la altura de aspiracin y la presin.
de vapor del agua.
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HISTORIA
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Bombas de desplazamiento positivo.

Un volumen determinado de lquido queda encerrado en una cmara que,
alternativamente, se llena desde la entrada y se vaca a una presin ms alta a
travs de la descarga. Existen dos subclases de bombas de desplazamiento
positivo. En las bombas alternativas la cmara es un cilindro estacionario que
contiene un mbolo, mientras que en las bombas rotatorias la cmara se
mueve desde la entrada hasta la descarga y regresa nuevamente a la entrada.
HISTORIA
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HISTORIA
Bombas alternativas.

Las bombas de mbolo, de mbolo macizo y de diafragma, son ejemplos de
bombas alternativas. En una bomba de mbolo el lquido pasa a travs de una
vlvula de entrada al interior del cilindro mediante la accin de un mbolo y
posteriormente es forzado a travs de una vlvula de descarga durante la carrera
de retroceso. La mayor parte de las bombas de mbolo son de doble efecto, es
decir, el lquido es admitido alternativamente a cada lado del mbolo, de forma que
una parte del cilindro se est llenando mientras la otra se est vaciando. Con
frecuencia se utilizan dos o ms cilindros en paralelo con cabezales de succin y
descarga comunes, y la configuracin de los pistones se ajusta con el fin de
minimizar las fluctuaciones del flujo de descarga. El pistn puede ser accionado por
un motor a travs de una caja reductora o bien puede utilizarse una conexin
directa a un cilindro accionado por vapor.
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Un esfuerzo de corte es una fuerza por unidad de rea o tensin. Cuando
friccionamos la manteca para luego untar una tostada, lo que aplicamos a la
superficie del pan de manteca es un esfuerzo de corte o tensin de corte.
Esfuerzo de corte
El mismo es una fuerza por unidad de rea que
tiende a romper la sustancia por ser esta un slido.
Si realizamos un esfuerzo similar ahora sobre la
superficie de un fluido, el esfuerzo produce una
deformacin de la superficie, generando un
movimiento de la sustancia.

Bombas Rotatorias

Al contrario que las bombas alternativas, las rotatorias no contienen vlvulas de
retencin. Cuanto mejor sea el ajuste entre las partes mviles y las partes
estacionarias menores son las fugas desde la cmara de descarga hacia la de
succin; por otra parte, esto limita tambin la velocidad de operacin. Las bombas
rotatorias trabajan mejor con fluidos limpios y moderadamente viscosos, tales
como aceites lubricantes ligeros. Puede operarse con presiones de descarga
superiores a 200 atm.
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Esfuerzo de corte
Bombas centrfugas

La energa mecnica del lquido se aumenta por accin centrfuga El lquido
penetra a travs de una unin de succin, concntrica con el eje de una pieza
que gira a gran velocidad, llamada impulsor o rodete. El rodete est provisto de
labes radiales solidarios con el mismo. El lquido circula hacia fuera, por el
interior de los espacios que existen entre los labes, y abandona el rodete con
una velocidad mucho mayor que a la entrada del mismo.

Las bombas centrfugas constituyen no menos del 80% de la produccin
mundial de bombas, porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de
lquido que la bomba de desplazamiento positivo.
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Esfuerzo de corte
Partes principales de una bomba centrfuga
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Esfuerzo de corte
Bombas centrfugas de flujo radial.

En estas bombas el lquido entra por el centro del impulsor y fluye radialmente a
la periferia, la carga se desarrolla por la accin de la fuerza centrfuga del
impulsor. Para bombas con impulsores de simple succin tienen una velocidad
especfica menor de 4200 rpm y con impulsores de doble succin una velocidad
especifica menor de 6000.

Bombas de flujo mixto.

En estas bombas el lquido entra axialmente y descarga en dos direcciones axial
y radial, la carga se desarrolla en parte por la accin de la fuerza centrfuga y en
parte por la accin de la carcaza tipo voluta, que tiene como objeto reducir la
velocidad del lquido por un aumento gradual del rea. Estas bombas tienen
generalmente impulsores de simple succin aunque tambin los hay con doble;
tienen una velocidad especfica de 4200 a 9000 rpm.


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Esfuerzo de corte
Bombas centrfugas de flujo axial.

En estas bombas el lquido entra axialmente y descarga axialmente, la carga se
desarrolla por la accin impelente de golpeo de las aspas del impulsor sobre el
lquido. Estas bombas tienen un impulsor de simple succin con una velocidad
especfica mayor de 9000 rpm.
Las bombas centrfugas se subdividen en dos tipos de acuerdo al nmero de
pasos: Bombas de un paso; en este tipo la carga total la desarrolla un impulsor.
Bombas de paso mltiple; las de este tipo tienen dos o ms impulsores actuando
en serie en una misma flecha en la carcaza.


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Densidad: La densidad de una sustancia es su masa por unidad de volumen.
La unidad de densidad en el SI es el kilogramo por metro cbico y se denota
por p (Rho) (libras por pie cbico).
Densidad, volumen especfico y peso especfico
Volmen especfico: La unidad correspondiente en el sistema SI para
volumen especfico F que es el inverso de la densidad, es el metro cbico
por kilogramo (m3/kg)
( pie3/libra).
Curvas caractersticas tericas

Relacin carga-capacidad. Las representaciones grficas de la carga real, el
consumo total de potencial y el rendimiento, frente a la velocidad volumtrica de
flujo, reciben el nombre de curvas caractersticas de una bomba. Tales curvas se
representan esquemticamente en la siguiente figura:
Curvas de caractersticas de una bomba centrfuga: (a) carga-capacidad;
(b) potencia; (c) rendimiento.
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El peso especfico (o densidad relativa) es
una medida
relativa de la densidad. Como la presin
tiene un
efecto insignificante sobre la densidad de
los lquidos,
la temperatura es la nica variable que
debe
ser tenida en cuenta al sentar las bases
para el peso
especfico. La densidad relativa de un
lquido es la
relacin de su densidad a cierta
temperatura, con
respecto al agua a una temperatura
normalizada.
La diferencia entre las curvas terica y real se debe esencialmente al flujo
circulatorio.
Otros factores que contribuyen a la prdida de carga son la friccin del fluido en
los conductos y canales de la bomba y a las prdidas de choque debidas al
cambio brusco de direccin del lquido que sale del rodete, as como a la unin
de la corriente de lquido que circula circunferencialmente alrededor de la
carcasa.
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Densidad, volumen especfico y peso especfico
El peso especfico (o densidad relativa) es una medida relativa de la
densidad. Como la presin tiene un efecto insignificante sobre la densidad de
los lquidos, la temperatura es la nica variable que debe ser tenida en cuenta
al sentar las bases para el peso especfico. La densidad relativa de un lquido
es la relacin de su densidad a cierta temperatura, con respecto al agua a una
temperatura normalizada.
Curvas de potencia.

Se presentan curvas tpicas de la potencia de fluido PI y la potencia total PB
frente a la velocidad de flujo. La diferencia entre el funcionamiento ideal y el real
representa la prdida de potencia en la bomba, que se debe a la friccin del fluido
y las prdidas de choque, con conversin de energa mecnica en calor, y
prdidas por fugas, friccin de disco y en los cojinetes.
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Viscosidad: La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para fluir
cuando se le aplica una fuerza externa. El coeficiente de viscosidad absoluta,
o simplemente la viscosidad absoluta de un fluido, es una medida de su
resistencia al deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La melaza es
un fluido muy viscoso en comparacin con el agua; a su vez, los gases son
menos viscosos en comparacin con el agua.
Las fugas representan un flujo invertido desde la descarga del rodete hasta el
orificio de succin, y dan lugar a una reduccin del volumen real descargado
por la bomba por unidad de potencia consumida. La friccin de disco es la
friccin que tiene lugar entre la superficie exterior del rodete y el lquido que
ocupa el espacio comprendido entre el rodete y la parte interior de la carcasa.
Las prdidas en los cojinetes representan la potencia que se requiere para
vencer la friccin mecnica en los cojinetes y en prensaestopas o cierre de la
bomba.
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Viscosidad absoluta o dinmica: La unidad de viscosidad dinmica en el
sistema internacional (SI) es el pascal segundo (Pa s) o tambin newton
segundo por metro cuadrado (N s/m2), o sea kilogramo por metro segundo
(kg/ms). Esta unidad se conoce tambin con el nombre de poiseuille (Pl) en
Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la misma que el poise (P).
Rendimiento.

El rendimiento de una bomba es la relacin entre la potencia comunicada al
fluido y la entrada total de potencia. La curva indica que el rendimiento
disminuye rpidamente con la velocidad de flujo para bajas velocidades,
alcanza un mximo en la regin de la capacidad especificada de la bomba, y
disminuye despus a medida que la velocidad de flujo se aproxima al valor de
carga cero.
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Viscosidad absoluta o dinmica: La unidad de viscosidad dinmica en el
sistema internacional (SI) es el pascal segundo (Pa s) o tambin newton
segundo por metro cuadrado (N s/m2), o sea kilogramo por metro segundo
(kg/ms). Esta unidad se conoce tambin con el nombre de poiseuille (Pl) en
Francia, pero debe tenerse en cuenta que no es la misma que el poise (P).
Curvas de capacidades nominales

Las curvas de capacidades nominales suelen aparecer en boletines y
literatura de ventas de las bombas estndar. Una curva de capacidad nominal
de una bomba centrfuga indica, en forma condensada, las posibles
aplicaciones de ella a determinada velocidad nominal con una serie de
dimetros de impulsores. Por lo general hay una grfica diferente para cada
velocidad de motor para una bomba particular. Adems, las curvas de
capacidades nominales suelen incluir una curva de la carga neta positiva de
succin requerida (NPSH). Se preparan curvas de capacidades nominales de
una lnea completa de bombas similares para facilitar la seleccin.
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Curvas caracterstica tpica de una bomba centrfuga
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Curvas caracterstica tpica de una bomba centrfuga

La curva cabezal-caudal representa la relacin entre la altura de una bomba
centrfuga y su caudal, y mientras no se rebase la altura de aspiracin
admisible, la bomba trabaja sobre esta curva. Las lneas son decrecientes de
izquierda a derecha, representadas en trazo grueso.
En la curva H/Q tambin se refleja el rendimiento (%) bajo la forma de una
curva conoide trazo fino. El rendimiento es vlido para la bomba y no se ha
tomado en cuenta aun el rendimiento del motor.

La curva potencia absorbida o potencia al freno W/Q de una bomba centrfuga
es una funcin de la velocidad especifica y es distinta para cada forma del
rodete. La potencia crece constantemente con el caudal elevado y vuelve a
decrecer por regla general, una vez rebasado el redimiendo mximo.
La forma de la curva NPSH/Q depende mucho de la velocidad especfica
(ROYO,
1996)
.
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Curvas del sistema y punto de operacin

La manera en que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas
de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema
en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una bomba dada se muestran las
caractersticas de funcionamiento de la bomba H/Q para una velocidad de
operacin dada, normalmente a la velocidad que da el rendimiento mximo.
Tambin en una grfico se muestra la curva caracterstica del sistema (es decir,
la altura de bombeo requerida respecto a Q). En este caso la bomba esta
suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas con una altura esttica
Z. La altura que la bomba debe desarrollar es igual a la elevacin esttica
ms la prdida total de carga en el sistema de tuberas (aproximadamente
proporcional a Q2). La altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal a
trabajar, es decir, El punto de operacin, son determinados por
interseccin de las dos curvas
(FRANZINI, 1997)
.
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Bombas centrfugas de mltiple etapa.

La mxima carga que se puede generar con un solo rodete est limitada por la
velocidad perifrica que razonablemente puede alcanzarse. Cuando se necesita
una carga superior a aproximadamente 20 a 30 m, pueden acoplarse en serie dos
o ms rodetes sobre un solo eje para formar una bomba de mltiple etapa. La
descarga procedente de la primera etapa constituye la succin de la segunda; la
descarga de sta, la succin de la tercera, y as sucesivamente. Las cargas
desarrolladas por cada una de las etapas se suman para dar lugar a una carga
total que es varas veces la de una sola etapa.
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Factores que afectan a la viscosidad
Bomba de Cebado

Una bomba centrfuga que operase con aire no podra elevar el lquido desde una
conduccin de succin inicialmente vaca. Por qu?

Si vemos la ecuacin para el clculo de cabezal para una bomba centrfuga



Indica que la carga terica desarrollada por una bomba centrfuga, depende de la
velocidad del rodete, del radio del mismo y de la velocidad del fluido que sale del
rodete. Si estos factores son constantes, la carga desarrollada es la misma,
cualquiera que sea el peso especfico del fluido y es igual para lquidos y gases.
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Factores que afectan a la viscosidad
Una bomba con aire en su carcasa, se dice que est taponada con aire y no
puede funcionar hasta que el aire haya sido reemplazado por lquido. El aire
puede ser desalojado cebando la bomba desde un tanque auxiliar de cebado,
conectado a la tubera de succin o bien introduciendo lquido en la misma
mediante un dispositivo de vaco independiente.
El aumento de presin, sin embargo, es igual al producto de la carga
desarrollada por el peso especfico del fluido. Si una bomba desarrolla, por
ejemplo, una carga de 100 pies, y est llena de agua, el aumento de presin es
igual a 100 x 62,3/144 = 43 lbf/pulg2. Si la bomba est llena con aire en
condiciones ordinarias, el aumento de presin es del orden de 0,l lb,/pulg2.
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Bomba centrfuga de Cebado.
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Bombas en Serie.
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Bombas en Paralelo.
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Ecuaciones involucradas en el clculo de bombas

Prdidas de carga por tubera y accesorios.



Siendo:

Hf
tubyacc
: Prdidas de carga por la tubera y accesorios (mH2O).
L : Longitud de la tubera (m).
Leqi : Longitud equivalente del accesorio i.
ni : Nmero de accesorios i.
.
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( )

+ = Leq ni L
d g
U f
Hf
D
tubyacc
*
* * 2
*
2
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Ecuaciones involucradas en el clculo de bombas

Factor de friccin de Darcy.



Siendo:

Siendo:
f
D
: Factor de friccin de Darcy (adim).
: Aspereza relativa (m.).

UNEFA Mecnica de Fluidos
|
.
|

\
|
=
c
d
f
D
7 , 3 log 2
1
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Ecuaciones involucradas en el clculo de bombas

Potencia al freno de una bomba



Siendo:

W : Potencia al freno de la bomba (W).
r1 : Eficiencia del motor de la bomba (adim).
I : Intensidad del la corriente (Amp).
V : Voltaje del motor de la bomba (v).

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2
* *
1
1
V I r
W
B
q
=
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Ecuaciones involucradas en el clculo de bombas

Eficiencia de una bomba individual



Siendo:

W : Potencia al freno de la bomba (W).
del motor de la bomba (v).

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Bi
Bi
Bi
W
Q g H * * *
q =
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Valores de K utilizados en el clculo de Ecuacin de Bernoulli

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Valores de K utilizados en el clculo de Ecuacin de Bernoulli

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Valores de K utilizados en el clculo de Ecuacin de Bernoulli

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Bibliografa

Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica. Warren McCabe-Julian
smith, 4ta Edicin. McGraw-hill.

PDVSA "MDP 02 P 05
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