Corrosin galvnica y sistemas de proteccin catdica por nodos de sacrificio y corrientes impresas

Realizado por: Iban Dasca Ibanga Asignatura: Inspeccin tcnica de embarcaciones de recreo.

ndice:
1.INTRODUCCIN ....................................................................................................................................................3 2.ELAGUADEMAR ..................................................................................................................................................3 3.1.CORROSINELECTROQUMICA ...................................................................................................................4 3.2.CORROSINGALVNICA ................................................................................................................................4 5.MTODOSPARAEVITARLACORROSINGALVNICA ............................................................................7 5.1.PROTECCINCATDICA ................................................................................................................................7 5.2.PROTECCINCATDICAPORNODOSDESACRIFICIO.......................................................................8 5.3.PROTECCINCATDICAPORCORRIENTESIMPRESAS .................................................................... 10 6.COMPARACINENTRELOSSISTEMASDEPROTECCINCATDICAPORNODOSDE SACRIFICIOYPORCORRIENTESIMPRESAS ................................................................................................... 11 7.CONCLUSIONES .................................................................................................................................................. 11 6.BIBLIOGRAFA.................................................................................................................................................... 12

1.- Introduccin
Cuando hablamos de corrosin en el caso de los metales, nos referimos a un tipo de ataque de carcter destructivo de un metal, de naturaleza electroqumica y que generalmente se produce en la superficie de dichos metales. Los fenmenos de corrosin pueden clasificarse en base diferentes criterios, tales como: El tipo de ataque El tipo de medio atacante Las acciones fsicas que combinadas con las qumicas provocan el deterioro de los metales Por los mecanismos de reaccin.

A su vez, se considera que existen ocho formas distintas de corrosin interrelacionadas entre ellas, que pueden definirse como: Corrosin de ataque uniforme. Corrosin galvnica o corrosin de dos-metales. Corrosin por hendidura. Corrosin por picadura. Corrosin nter-granular. Lixiviacin selectiva. Corrosin por erosin. Corrosin por esfuerzo.

Debido a la importancia en nutica que tiene la corrosin, nos centraremos en un tipo de ataque concreto y que se produce en ambiente marino, conocido como corrosin galvnica. Deberemos estudiar sus efectos y los mtodos para prevenirla.

2.- El agua de mar

Cabe destacar la importancia que juega el agua de mar en la corrosin de los metales en contacto a ella. Se puede afirmar que el agua de mar es el electrolito natural de mayor concentracin salina, con una baja resistitividad . Su alto contenido salino la convierte en un excelente electrolito para el funcionamiento de las pilas de corrosin. Por otro lado, se debe tener en cuenta que el agua de mar rene una serie de caractersticas que la convierten en un medio apto para la formacin y proliferacin de vida y organismos, que en forma de incrustaciones tienden a fijarse sobre las superficies metlicas de los elementos metlicos que trabajan en contacto con el agua. Por ltimo, cabe mencionar que la corrosin de los metales en agua de mar se produce en forma de ataque localizado, que puede manifestarse en forma de corrosin galvnica, corrosin en hendiduras, en forma de tnel, corrosin bajo tensin, etc. siendo motivo de estudio de este trabajo la corrosin galvnica.

3.1.- Corrosin electroqumica

Centrndose en los metales, se puede afirmar que la corrosin que sufren es del tipo electroqumico, pudindose entender como un reaccin qumica donde se realiza una transferencia de electrones de una especie a otra. Mediante los procesos qumicos de reduccin y oxidacin los tomos metlicos sufren la prdida o ganancia de electrones. En la reaccin de reduccin un metal X es el encargado de ceder electrones de su estructura qumica. Por el contrario, en la reaccin de oxidacin, un agente oxidante es el encargado de captar dichos electrones. Des esta forma, se puede afirmar que un elemento reductor, es aquel que cede electrones, quedando oxidado, y anlogamente, un elemento oxidante es aquel encargado de captar dichos electrones, quedando reducido. Las zonas donde se produce la reduccin recibe el nombre de ctodo, siendo el nodo el lugar donde se produce la oxidacin. Llegados a este punto podemos afirmar los siguiente: Debido a que pueden sucederse dos o ms reacciones de reduccin simultneamente, se considerar que una reaccin electroqumica es la suma del conjunto de reacciones de oxidacin y reduccin. que deben producirse simultneamente, es decir, producindose por cada reduccin una oxidacin. - A su vez, la corrosin electroqumica es un proceso que sucede cuando se ponen en contacto un metal con un medio de conductividad electrnica, como agua, soluciones salinas o la simple humedad de la atmsfera y los suelos. Debe tenerse en cuenta que en dicho proceso los electrones se desplazan a travs del metal desde las regiones andicas hasta las regiones catdicas, completndose un circuito elctrico a travs del electrolito, considerada como la solucin de conductividad inica. Dicho fenmeno guarda cierta similitud con la corrosin galvnica, llegando en ocasiones a confundirlas. -

3.2.- Corrosin galvnica

La corrosin galvnica es el tipo de corrosin que sufre un metal al estar en contacto elctrico con otro tipo distinto de metal ms noble, y ambos expuestos a soluciones corrosivas o atmsferas hmedas. En dicho proceso el metal ms activo se corroe con mayor rapidez, mientras que la corrosin del metal ms noble disminuye.

Los metales al entrar en contacto en presencia de un electrolito (como es el caso del agua de mar), originan la formacin de una celda galvnica, o ms comnmente pila galvnica o pila electroqumica. Se establece una diferencia de potencia entre los dos metales, y gracias a la presencia del electrolito, se realiza la migracin de los iones a travs del medio desde el nodo al ctodo, producindose de este modo la corrosin del metal andico, y en menor medida, la del metal catdico. Se han establecido las conocidas series galvnicas, donde se clasifican a los metales en base al potencial que desarrollan en los distintos tipos de medios de utilizacin, pudiendo obtener una idea clara de cual de los metales puestos en contacto sufrir una corrosin ms acelerada. Sin embargo, se debe tener en cuenta otros factores, como la composicin qumica del medio, de productos corrosivos que puedan existir y actuar sobre la superficie de los metales, la temperatura, etc. Por lo que podemos afirmar que no tiene sentido hablar del potencial de los metales si no se tiene en cuenta el medio y las condiciones experimentales. En la prctica existen tantas series galvnicas como medios y condiciones podamos definir. Debido a que el agua de mar es un electrolito que debemos tener muy en cuenta desde el punto de vista de la corrosin, nos centraremos en la denominada serie galvnica en agua de mar, que queda recogida en la tabla de la izquierda (imagen 1: tabla de corrosin galvnica extrada del Atlas Steel Technical Note No. 7 "Galvanic Corrosion". ) En dicha tabla se puede apreciar como el hierro presenta un comportamiento ms andico que el cobre (considerado como el metal ms noble de los dos) al ponerlos en contacto, vindose agravada la corrosin de hierro frente a la corrosin del propio cobre, que se ver disminuida. Como curiosidades se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: La corrosin galvnica se produce a escala microscpica, contribuyendo a su vez las impurezas y elementos que ayudan a la formacin de micropilas en la superficie metlica. La presencia del oxigeno resulta de vital importancia en la corrosin galvnica: la reaccin catdica de reduccin tiende a producirse siempre en las reas ms asequibles al oxgeno, y las reacciones andicas en las reas ms pobres de oxgeno

4.- Factores influyentes sobre la corrosin galvnica 5

Se considera que existen una serie de factores que influyen sobre la corrosin galvnica: Efectos ambientales: la naturaleza y la agresividad del medio ambiente determinan el grado de corrosin galvnica que se producir en dos metales, siendo el metal con menos resistencia a un ambiente dado el que ser considerado como nodo en la pareja formada. Se deber tener en cuenta la humedad presente en el ambiente, que de por s permite la corrosin galvnica. La cantidad de humedad presente determinar el grado de severidad. Por otro lado, en atmsferas prximas al mar, la sal podr condensarse generando la creacin de un ambiente ms conductor y ms electroltico que el ambiente en tierra adentro. Efectos de la distancia: la aceleracin de la corrosin galvnica es mayor en puntos cercanos a la unin de los dos metales, y a su vez decrece a medida que nos alejamos. Efectos del rea: los efectos de rea son las relaciones de las reas andicas y las reas catdicas, siendo importante que ambas sean de tamao similar para evitar relaciones desfavorables y que pueda as incrementarse la corrosin. Salinidad: el grado de salinidad entre unos mares y otros no es acusadamente muy diferente (pudiendo estar comprendida entre 33 y 37 gramos por litro, dependiendo del lugar geogrfico y de las condiciones climatolgicas). Se considera que las aguas marinas contienen un alto porcentaje de sales, que promueven la conductividad elctrica, y que a su vez su exceso de iones fuertes las hacen ligeramente alcalinas (pH: 8), produciendo as una severa corrosin galvnica. Se debe tener en cuenta que la composicin de las aguas portuarias vara debido a la contaminacin industrial, volvindose as ms corrosivas. Temperatura: la temperatura del agua de mar vara segn la estacin del ao y la posicin geogrfica. Se considera que la velocidad de corrosin resulta ms elevada en aguas calientes tropicales.

Oxgeno: debido al elevado pH del mar, el agente oxidante es por excelencia el oxigeno disuelto. La reduccin del oxigeno disuelto est directamente relacionado con el proceso de oxidacin del metal, y por lo tanto, todos los factores que influyen en la relacin de oxgeno con la superficie del metal, influirn en el comportamiento de la corrosin. Las velocidades de corrosin para los aceros de los buques son ms severas cuando el sistema tiene oxgeno en abundancia.

Incrustaciones biolgicas: se entiende por incrustaciones biolgicas la existencia sobre superficies metlicas de organismos animales o vegetales, que una vez fijados tienden a crecer hasta alcanzar sus formas adultas. La influencia de dichas incurstaciones es tal que a parte de originar corrosin en el casco de la embarcacin, ofrecen impedimentos a su movimiento. Por otro lado cabe destacar el problema aadido que entraa el desprendimiento de tales incrustaciones de la superficie del casco: al desprenderse de la superficie de la embarcacin pueden llevarse con ellos las capas de pintura aplicadas a la superficie, dejando as el metal al descubierto.

5.- Mtodos para evitar la corrosin galvnica

La corrosin galvnica y en general todo tipo de corrosin puede ser combatida o minimizada mediante una serie de prcticas, pudiendo requerir de la combinacin de uno o varios procedimientos. Algunas recomendaciones son:
Seleccionar combinaciones de metales lo ms cerca posible en la escala en la serie galvnica. Evitar el efecto desfavorable del rea de un pequeo nodo y un gran ctodo. Aislar metales potencialmente muy diferentes donde sea practico. Aplicar recubrimientos cuidadosamente. Se deben conservar los recubrimientos en buen

estado, particularmente los colocados sobre el miembro andico.

Agregar inhibidores ambientales, si es posible, para disminuir la agresividad del medio. Evitar juntas atornilladas para materiales muy alejados en la serie galvnica (con potenciales

muy alejados) (ver tabla de corrosin galvnica). vida.

Hacer uso de materiales andicos reemplazables o hacerlos con ms espesor para una larga

Instalar un tercer metal que sea andico para los dos primeros en el contacto galvnico.

Algunas de las prcticas ms habituales para evitar la corrosin galvnica consisten en la utilizacin de nodos de sacrificio o bien la utilizacin de corrientes impresas, que procedemos a explicar a continuacin.

5.1.- Proteccin catdica

En la actualidad se pueden emplear como sistemas inhibidores de la corrosin sistemas de proteccin catdica por nodos de sacrificio o bien sistemas de proteccin catdica por corrientes impresas.

5.2.- Proteccin catdica por nodos de sacrificio

Anteriormente explicamos que la corrosin galvnica se produca por formacin de pilas galvnicas, al poner en contacto con un electrolito dos metales diferentes y en contacto elctrico. En dicha situacin se produce una disolucin de las zona andica frente a la catdica, produciendose un procesos qumicos de reduccin y oxidacin donde los tomos metlicos sufren la prdida o ganacia de electrones. Dicho proceso nos permite intuir el tipo de actuacin a realizar en la proteccin catdica, que no es mas que convertir la estructura metlica a proteger en el ctodo de una pila galvnica o circuito elctrico. Para dicha actuacin se deber recurrir a la tabla de corrosin galvnica, debiendo seleccionar para actuar como nodo un metal ms electronegativo que el que tratamos de proteger. Dicho nodo es conocido comnmente como nodo de sacrificio. Los nodos de sacrificio se consideran fuentes de energa elctricas porttiles, de gran utilidad cuando no es posible disponer de una fuente de corriente continua como la que suele emplearse en los sistemas de proteccin catdica por corrientes impresas. Existen una serie de condiciones que determinan la posibilidad o no de que un metal pueda ser utilizado como nodo de sacrificio: Su potencial debe ser de magnitud suficiente para polarizar el metal a proteger hasta el potencial de proteccin. No debe desarrollar pelculas de pasivacin, debiendo suministrar una corriente constante. La disolucin del nodo debe ser uniforme, debindose repartir el ataque por toda la superficie. Alto suministro de corriente. Se recomienda utilizar nodos de sacrificio de cinc y aluminio, debindose tener en cuenta su ubicacin sobre la estructura o partes a proteger, que generalmente sern: Popa, Timn y Ejes Casco Cajas y tomas de mar Hlices de Proa y maniobra Toberas, etc.

A su vez, se considera que existen diversos sistemas para calcular y determinar el nmero de nodos requeridos, as como las especificaciones del sistema de proteccin, expresadas normalmente por la densidad de corriente elctrica requerida para dar a la superficie a proteger un potencial suficiente, y siendo dicha densidad de valor comprendido entre los 10 m A/m2 hasta 30 m A/m2, pudindose aumentarse en casos especiales. 8

Se estima que la vida til de los nodos de cinc vara desde uno a tres aos, mientras que la vida til de los nodos de aluminio ronda los cuatro aos, siendo el numero de nodos requeridos el obtenido mediante el siguiente clculo: Nmero de nodos requeridos = Area (m) x densidad de corriente en mA/m La disposicin de los nodos de sacrificio deber ser convenientemente estudiada, debindolos distribuir alrededor de la superficie mojada del casco, y aumentando su nmero en la zona de Popa debido a la alta densidad de corriente originada por la hlice. Se recomienda instalar Anodos en las tomas de mar. Dicha prctica puede verse modificada segn la geometra presentada por la embarcacin, el sistema de pintado aplicado, etc.

Como consideraciones y recomendaciones, se deber tener en cuenta los siguientes puntos: Los nodos estn provistos de pletinas para su directa soldadura al casco. Se recomienda emplear pletinas con puntas no galvanizadas. La distribucin de los nodos deber hacerse de acuerdo con el diseo de la embarcacin. No se debern colocar nodos en el fondo debido a problemas de entrada y salida de dique. En ningn caso debern pintarse los nodos. Los nodos no slo son imprescindibles en los cascos metlicos sino que tambin resultan necesarios en los de madera, plstico u otros materiales. Todas las partes metlicas de la embarcacin deben estar en contacto con el nodo, pudindose emplear pernos o cables de conexin directa con la pieza a proteger. Se debe disponer los nodos de forma paralela al sentido longitudinal del barco a fin de conseguir un mximo rendimiento. Los elementos que precisan especial proteccin pueden clasificarse del siguiente modo: o o o o Hlice y eje de transmisin Timones Metlicos : requieren fijacin de un nodo circular plano en el mismo centro de la pala. Quillas Metlicas : se emplear un nodo en cada costado, sujeto con pernos roscados en la misma quilla. Flaps de barcos a motor : se fijar un nodo en la superficie de cada flaps, siempre en sentido longitudinal del barco. Si los flaps son de aluminio es necesario que los tornillos de fijacin sean galvanizados.

Cualquier nodo debe ser sustituido sin dilatacin tan pronto como muestre signos de desgaste e imprescindiblemente cuando haya alcanzado el 80% de su peso original. 9

5.3.- Proteccin catdica por corrientes impresas

En el apartado anterior explicbamos la utilizacin de nodos de sacrificio como uno de los sistemas de proteccin catdica empleados. En el siguiente apartado nos centramos en otro sistema de proteccin descubierto casi cien aos ms tarde que los nodos de sacrificio, que basa su funcionamiento en una serie de corrientes impresas, donde se emplea una corriente de proteccin providente de una fuente externa de corriente continua, cuyo polo negativo se conecta a la estructura a proteger, mientras se conecta el polo positivo a un nodo auxiliar, tratando de cerrar as el circuito a travs del electrlito. En este caso se requiere de la utilizacin de nodos auxiliares, los cuales pueden ser de dos tipos: nodos consumibles: en este caso el material andico se disuelve durante el proceso de proteccin, lo que requerir de su renovacin al cabo de cierto tiempo. nodos inertes o permanentes: este tipo de nodos no sufre prcticamente desgaste alguno tras el paso de corriente, por lo que presentarn una elevada duracin. Cabe destacar que los nodos consumibles, pese a requerir de una renovacin de estos tras cierto tiempo, son de un coste ms reducido y a su vez resultan ser de fcil sustitucin. En ocasiones suele emplearse para la proteccin de embarcaciones o buques trozos de chatarra sumergida en el mar, de fcil obtencin en astilleros. En la tabla de la derecha se muestra una comparacin entre los distintos tipos de nodos empleados en corrientes impresas. Paralelamente en dicha tcnica se deben emplear fuentes externas de corriente, constituidas por un transformador-rectificador , ya sea manual o automtico, capaz de convertir la corriente alterna en una corriente continua, lo que a primera vista aporta una ventaja al poder tener control sobre la fuente de control a la hora de transmitir al elemento a proteger una tensin controlable. El paso de los aos y de la evolucin de las tecnologas ha permitido el paso de los primitivos rectificadores de selenio a los rectificadores ms modernos de silicio, de una eficiencia mayor y que permiten la posibilidad de trabajo a temperaturas mayores.

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6.- Comparacin entre los sistemas de proteccin catdica por nodos de sacrificio y por corrientes impresas
Se considera que existen una serie de ventajas en el empleo de sistemas de proteccin catdica por corrientes impresas sobre las sistemas que hacen uso de nodos de sacrificio, que se pueden resumir de la siguiente manera: Se requiere de un menor nmero de nodos con mayor vida de utilizacin, lo cual facilita las tareas de mantenimiento e inspeccin. Se puede alcanzar con menor dificultad el potencial e intensidad de corriente de proteccin, incluso en medios poco conductores. Permite un fcil y sencillo ajuste del potencial de proteccin, sobretodo en sistemas automticos. Los inconvenientes que se derivan se resumen de la siguiente manera: Requiere de un mayor coste de inversin, siendo necesario la adquisicin de una fuente externa de corriente. Se debe tener en cuenta la posibilidad de causar interferencias con estructuras vecinas. Peligro de sobreproteccin en zonas cercanas a los nodos, lo que requiere del uso de pantallas, pudindose producir un desajuste del sistema de corrientes impresas. Requiere de tcnicos cualificados para tareas de instalacin, mantenimiento e inspeccin.

7.- Conclusiones
La corrosin en nutica es uno de los temas ms a tener en cuenta, debido en parte a los elevados costes que entraa debido a una mala poltica de prevencin de su formacin, y de mantenimiento de los elementos que ayudan a su inhibicin. Se considera a grandes rasgos que el problema de la corrosin, de forma general, supone un coste de aproximadamente el 5% del producto interior bruto de un pas industrializado, en cuanto a sistemas y mtodos de proteccin y sustitucin de partes afectadas. Tras la realizacin del trabajo, se ha podido entender claramente la manera y forma de producirse la corrosin galvnica, lo que a su vez permite intuir la manera de combatirla, y las ventajas y desventajas que entraa la utilizacin de uno u otro sistema de proteccin catdica. Cabe recordar, que una mala poltica de prevencin de la corrosin galvnica puede suponer a la larga una mayor inversin en cuanto a tareas de reparacin de daos ocasionados por la propia corrosin, por lo que siempre se debe tener en consideracin de que la inversin econmica realizada en sistemas de proteccin siempre resultar, a la larga, menor que las inversiones destinadas a reparaciones producto de la no utilizacin de sistemas de proteccin.

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6.- Bibliografa
Nigel Warren Metal Corrosion in Boats the prevention of metal corrosion in huls, engines, rigging and fittings. Ed. Adlard Coles Nautical, London William D. Callister, Jr. Introduccin a la Ciencia e Ingeniera de los Materiales. Jose A. Gonzalez Fernandez Teora y Prctica de la Lucha Contra la Corrosin. http://www.fundicionavellaneda.com.ar/proteccion_catodica.htm http://www.repuestosbarcos.com/articulo_corrosion.htm http://www.bluewaterboats.com.ar/articulos/corrosion.htm Documento extraido de Guldacer Electrolisis Wilson Walton: http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=proteccion%20catodica%20por%20corrientes%20 impresas&source=web&cd=2&ved=0CF8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.wilsonwalton. es%2Fhts%2FTf2.pdf&ei=0PrFT8aWCKmk0QWq4KX0BQ&usg=AFQjCNGFmQN799fyaONBlcja33k_-wnkg http://www.infoacero.cl/acero/corrosion.htm

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