Criterios de valorizacin de capas asflticas en caliente para carpetas asflticas y resistencia al ahuellamiento Nieto Juan Pablo

(1) (2)

Ing. Oscar Rebollo

LEMaC Centro de Investigacin Vial rea: Materiales Viales

(1) Becario-Tesista (2) Director de Becario-Tesista

Tesis de Becarios-Tesistas de Investigacin del Ao 2010 ISBN: 978-950-42-0133-5

1 Objetivo El presente trabajo de tesis pretende mostrar las tcnicas de valoracin de las mezclas asflticas en caliente para carpeta de rodadura considerando las ltimas tecnologas. Para ello el lector ver que se puede estudiar las mezclas en su conjunto o por sus partes componentes (ridos, ligante y filler de aporte). Desde el punto de vista del diseo de las mezclas para carpeta de rodadura se har hincapi en aquellos parmetros que permitan evaluar su resistencia a las deformaciones plsticas permanentes producidas por las acciones dinmicas del transito. 2 Mtodos de caracterizacin de asfaltos Los asfaltos presentan un comportamiento que depende de circunstancias externas a el, esto es: Tiempo de aplicacin de la carga. Temperatura. Tipo de carga Esta particularidad del asfalto hace necesario el conocimiento de la reologa del material, es decir, el estudio de la deformacin y fluencia de la materia en el tiempo. En la reologa de los asfaltos se incluyen tanto las propiedades a altas temperaturas (que son las que se aplican durante el mezclado con los ridos), como a las bajas temperaturas de servicio de las mezclas en el camino. Ambos rangos varan prcticamente entre 180 C y 0 C., En general las propiedades de flujo son complejas, como se indico su comportamiento depende de circunstancias externas a el, pero en general a baja temperatura y cortos tiempos de carga pueden comportarse como slidos elsticos, y a altas temperaturas y grandes tiempos de carga pueden tener fluir Newtoniano (viscoso puro), La grfica N 1 esquematiza la funcin de una batera de ensayo para la valoracin de las diferentes tipologas de falla en una mezcla asfltica segn la metodologa SHARP SUPERPAVE:

Grfica N 1 Valoracin de las diferentes tipologas de falla en carpetas asflticas.

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Las pruebas en general, y la metodologa SUPERPAVE, pretenden cuantificar el desempeo del asfalto en las tres etapas de su vida; en estado original, despus de mezclado y construccin y el envejecimiento despus de estar en servicio. La tabla N 1 muestra las condiciones de envejecimiento del asfalto usadas el las pruebas [10]. Tabla N 1 Condiciones de envejecimiento del asflto

La CPA (Comisin Permanente del Asfalto) en sus especificaciones tcnicas generales de mezclas asflticas en caliente [7] tiene presente las siguientes normativas de aplicacin, tabla N 2: Tabla N 2: Especificaciones tcnicas generales de mezclas asflticas en caliente CPA (Comisin Permanente del Asfalto)

Segn tales normativas, convencionales son:

los

ensayos

caractersticos

de

los asfaltos

2.1 Vasija de envejecimiento, grfico N 3, (PAV). SHARP SUPERPAVE El equipo se desarroll para simular el envejecimiento en servicio del asfalto. El PAV expone al asfalto a presiones y altas temperaturas durante 20 h para reproducir el efecto del envejecimiento a largo plazo. El asfalto que se expone al envejecimiento a largo plazo tiene que haber pasado por el proceso de mezclado y construccin; el procedimiento PAV utiliza el asfalto envejecido en el RTFOT.

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