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EL COMERCIO
LIMA
Lima acuerda con dos gremios chalacos que sigan circulando en futuros corredores
Segn el asesor municipal Gustavo Guerra Garca, todo se hizo dentro del marco jurdico, con miras a debilitar el paro del 16 de agosto.
Con la firma de un acuerdo, la Municipalidad de Lima garantiza a dos gremios de transporte del Callao que se respetarn las concesiones de rutas por 10 aos que les dio el concejo chalaco. El convenio fue pactado en vsperas del ltimo paro.
ROSA AQUINO ROJAS
El riesgo de que el ltimo paro contra la reforma del transporte, realizado el pasado 16 de agosto, fuera acatado en forma agresiva por un grueso nmero de transportistas, motiv al asesor de la Municipalidad de Lima, Gustavo Guerra Garca, a suscribir un acuerdo con dos gremios del Callao para que mantuvieran sus concesiones de rutas. Esta decisin, ratificada luego por la alcaldesa Susana Villarn, ha generado suspicacias. Una de las asociaciones que particip en el pacto es Conecsa, que agrupa a 10 empresas de interconexin, entre ellas la cuestionada Orin. En total, suman 6 mil vehculos. La otra es Asestraca, que rene a 69 empresas.
LOS MS RENTABLES
venio se firm el 14 de agosto y que fue suscrito por un asesor municipal y no por la Gerencia de Transporte Urbano. En un tiempo rcord de 24 horas, y en vsperas del paro del 16, la alcaldesa Susana Villarn ratific lo acordado por su asesor a travs del oficio de alcalda 584-2012. No entendemos cmo la alcaldesa en vez de dirigirse a la autoridad municipal [del Callao] se ha dirigido a particulares para sealar que respetar sus concesiones por 10 aos, aun cuando las rutas del Callao seguirn superpuestas y compitiendo en los nuevos corredores, dijo David Mujica, abogado de un grupo de transportistas que califica de poco transparente la reforma emprendida por Lima. Respuesta municipal Guerra Garca explica que no es competencia de la Municipalidad de Lima anular las autorizacin emitidas por el Callao y justifica as la firma del convenio: Lo que yo he puesto all [en el acuerdo] es todo lo que el marco jurdico establece y lo he hecho para pacificar la situacin y evitarle a Lima el costo de un paro violento que no tena sentido. El asesor argumenta que tom esa medida porque Raurau estaba haciendo una campaa de desinformacin al decir que nosotros cancelaramos las rutas del Callao. Tenamos que contrarrestar eso. Pero por qu negociar solo con dos gremios? Segn l, porque agrupan a la mayora de empresas del primer puerto. Asegur adems que la firma del acta de compromiso fue comunicada el ltimo mircoles a los transportistas de Lima. Estas empresas tienen por lo menos siete aos de autorizacin vigente. Segn el funcionario, la Gerencia de Transporte Urbano del Callao sabe de este convenio. Este Diario intent comunicarse sin xito con el responsable chalaco, Miguel Gonzales Huapaya.
KAREN ZRATE/ARCHIVO
CONTINUAR EL CAOS? Orion es una de las empresas chalacas que no sern obligadas a incorporarse a la reforma del transporte.
LAS VOCES DE LA REFORMA PUNTO DE VISTA
En los cinco corredores complementarios, por licitar en setiembre, viajan 5 millones de pasajeros por da.
Segn el acta, si estos consorcios no desean participar en la licitacin de los corredores complementarios, el municipio metropolitano se compromete a respetar los contratos de concesin de rutas por 10 aos que tienen, y que segn la ley, solo pueden darse o cancelarse por la Municipalidad del Callao. Adems, solo se fiscalizarn las infracciones contenidas en las ordenanzas de Lima, siempre que estas tambin figuren en las normas del Callao. Las infracciones que no figuren sern consideradas nulas, dice el acta. Llama la atencin que el con-
Si Lima hace efectiva la promesa con el Callao, ser como hacerse un harakiri. Fracasar la licitacin porque la sobreoferta continuar en los nuevos corredores.
SAMUEL AGUILAR
Nuestra chamba es que [las empresas del Callao] entren [a la licitacin] pero no podemos obligarlas. Pero si no se adecan, irn languideciendo.
GUSTAVO GUERRA GARCA
na gestin pblica transparente siempre es el mejor antdoto en contra de cualquier sospecha; y en este caso, la reunin de un funcionario de la Municipalidad de Lima con gremios de transporte del Callao, dos das antes de un paro de transportistas, puede haber constituido una buena y exitosa estrategia poltica, pero no ha sido correcto que ocurra. Creo que antes que se siga especulando sobre este tema, debemos recibir una aclara-
cin por parte de la Municipalidad de Lima respecto de lo ocurrido. Ms aun si, como se ha hecho pblico, se han suscrito acuerdos sobre temas que evidentemente, no son competencia de un funcionario, sino de la alcalda o del Concejo Municipal de Lima, conforme lo establece la Ley Orgnica de Municipalidades. Resulta muy importante tambin que se informe claramente la razn por la que la Municipalidad del Callao no estuvo presente durante la negociacin de estos acuerdos, sobre todo si ellos involucran acciones o decisiones tomadas por ella en el pasado y los que pueda tomar en adelante. Hay que tener presente,
adems, que si solo fue una estrategia para evitar el paro, y no existi voluntad de cumplimiento, los firmantes pueden abrir un nuevo frente que complique ms las cosas. Esperamos por el bien del proceso de la reforma del transporte, que viene llevando adelante la Municipalidad de Lima, que este tema se aclare, antes de que se constituya en una seal contradictoria en el proceso de reestructuracin del transporte de la ciudad, pues ello puede generar suspicacias o temores de cambio de reglas del juego entre los operadores y consorcios de transporte que s quieren participar en el mismo y que estn apostando por el cambio.
Roca Rey inform que para evitar su deterioro, unos 50 plantones se han movilizado a un vivero, los cuales regresarn al parque una vez que culmine la feria. Y aadiremos 30 plantones, anticip. El presidente de Apega volvi a recalcar que durante los preparativos de la feria Mistura no se ha talado ningn rbol del Campo de Marte. Lo que se ha hecho es una po-
Bernardo Roca Rey, presidente de Apega, dijo que Mistura se realizar el prximo ao en el Campo de Marte solamente si los vecinos as lo quieren. De lo contrario, se buscar otra ubicacin.
LEA MAANA EN SOMOS
TODOS LOS PORMENORES EN MISTURA PICANTE
da por parte de la municipalidad, como se hace siempre en agosto. Es algo normal, asegur. Sin embargo, algunos vecinos insistieron en manifestarse en contra de la ubicacin de la feria. Ivn Vera hizo un plantn fuera del Campo de Marte con otros vecinos para exigir que se respete la intangibilidad del parque. Eduardo Nugkuan, tambin vecino de Jess Mara, dijo que aunque no estn contra la feria ni contra Apega, la realizacin de Mistura afectar a los vecinos y las instalaciones del parque. El rea de Comunicaciones del Concejo de Jess Mara confirm que se ha empadronado a ms de 3.000 vecinos que viven en los alrededores para que no tengan problemas al ingresar a sus domicilios con sus vehculos mientras dura la feria. El urbanista Jorge Ruiz de Somocurcio dijo que el debate respecto a Mistura revela que en Lima no existen sitios idneos para realizar ferias masivas como esta. Para m el tema de fondo es el crecimiento desordenado de Lima y el boom inmobiliario. Este no ha venido acompaado por una poltica de implementacin de espacios pblicos, dijo. El especialista dijo que debera, por eso, construirse un gran centro de convenciones que pueda albergar una actividad de este tipo.
KAREN ZRATE
14.052
jvenes de Lima y Callao recibieron una capacitacin tcnica, a cargo de Sencico, para trabajar en construccin.
0,99 gramos
de alcohol por litro de sangre tena el taxista Martn Huaman Santa Cruz (37), quien falleci antier al chocar su auto contra otro en la Costa Verde, inform la polica.