Trabajo Práctico-Bombas - Laboratorio de Fenómenos de Transporte

Trabajo prctico N 8
BOMBAS
Asignatura: Fenmenos de transporte
Laboratorio de fenmenos de transporte
2012
RESUMEN
La siguiente experiencia se llev a cabo con el fin de estudiar bombas centrifugas acopladas a un sistema de caeras. Para ello se realizaron las curvas caractersticas de tres bombas a partir de sus respectivas presiones de salida y caudales obtenidos del calibrado de una brida orificio. Luego, las tres bombas fueron conectadas en distintas configuraciones: primero las tres en serie y posteriormente dos en paralelo en serie con la restante. Las curvas caractersticas de los arreglos fueron modeladas a partir de valores experimentales y luego obtenidas tericamente a partir de las curvas individuales. Se observa que las curvas obtenidas experimentalmente para ambas configuraciones se corresponden de manera satisfactoria con las predicciones tericas llevadas a cabo.
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SUMMARY
The following experience was carried out with the purpose of studying centrifugal pumps connected to a pipe`s system. For this aim, characteristic operation curves of three pumps were produced from its particular discharge pressures and flowrates obtained from calibration of an orifice meter. Afterwards, the three pumps were connected in different configurations: first the three of them in series and lately two in parallel with the third in series. The characteristic operation curves of the arrangements were constructed from experimental values and then theoretically obtained from the particular curve of each pump. It is noticed that experimental curves of both configurations match satisfactory the theoretical predictions.
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INTRODUCCIN
Los objetivos del trabajo prctico son: Encontrar la curva de operacin tres bombas ubicadas en un circuito cerrado de circulacin de agua. Hallar la curva operacin de las bombas cuando se conectan las tres en serie y cuando se conectan las primeras dos en paralelo con la tercera en serie. Comparar las curvas de las bombas obtenidas experimentalmente con las curvas tericas para el caso de los arreglos analizados.
Fundamento terico
Turbobombas
Una turbobomba, o bomba, es un equipo diseado para incrementar la energa de un fluido.Son equipos construidos con un conjunto de labes alrededor de un eje central. La rotacin del eje produce efectos dinmicos sobre el fluido que acta aumentando su energa. La propulsin puede ser radial o axial. Las bombas estn compuestas de dos partes principales: un impulsor, que produce un movimiento de rotacin en el fluido, y la caja, que dirige el fluido hacia el impulsor y lo transporta a travs del sistema a alta presin.
Figura 1:Esquema de los componentes de una bomba radial.
Bombas de flujo radialo centrfugas
Debido a que son el tipo de bomba que ms carga entrega al fluido, son las ms utilizadas en la actualidad y la que se estudiarn en la experiencia. El flujo existente en una bomba es fundamentalmente tridimensional con efectos viscosos y de separacin significativos. Sin embargo, para llevar a cabo una teora simplificada
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de estas bombas, es necesario suponer un flujo bidimensional idealizado en toda la regin del impulsor y despreciar los efectos de la viscosidad. En la figura 2 se detalla un volumen de control en la regin del impulsor:
Figura 2: a) Volumen de control del impulsor; b) Diagramas de velocidad en las superficies de control.
Donde: V = velocidad absoluta del fluido. Vt= componente tangencial de V. Vn= componente y normal de V. v = velocidad relativa del fluido respecto al propulsor. u = r= velocidad tangencial de rotacin del rotor. = velocidad angular del rotor. r = radio de la superficie de control. = ngulo entre los vectores v y u. = ngulo entre los vectores V y Vt. b = ancho del labe.
Llevando a cabo un balance de momento angular en el volumen de control de la figura 2y empleando relaciones trigonomtricasresulta: ( ( ( ) ) ( )) Ecuacin 1 Ecuacin 2
Donde T es el torque sobre el volumen de control. La potencia entregada al fluido es el producto entre yT, que en ausencia de prdidas es igual a gQHt, donde Ht es la altura de columna fluida entregada por el labe a ambos extremos del volumen de control. Luego, al despejar Htse obtiene: ( ) ( ) Ecuacin 3
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De la ecuacin 3 se deduce que el mejor diseo de una bomba es uno en el que la cantidad de movimiento angular que entra al impulsor es cero, de modo que la presin se eleve al mximo. Esta situacin tiene lugar cuando 1= 90 y por lo tanto Vn1= V1.Entonces, la ecuacin 3 adquiere la forma: ( ) ( ) Ecuacin 4
Aplicando el principio de continuidad al volumen de control en la zona de salida se obtiene la expresin para Vn en funcin del caudal: Ecuacin 5 Si se introduce la ecuacin 5 en la ecuacin 4 y teniendo en cuenta que u2= r2 resulta:
Ecuacin 6
Si la bomba gira a velocidad angular constante los trminos de la ecuacin 6, excepto el caudal, dependen de las caractersticas constructivas de la bomba y la ecuacin 6 puede escribirse como: Ecuacin 7 En la cual a0 y a1 son constantes. La ecuacin 7 es la curva de carga terica y es una linea recta con pendiente a1. La pendiente de la curva se define en funcin del ngulo del labe (2); un labe curvado hacia adelante (2>90) puede resultar inestable y provocar oscilacin en la bomba, motivo por el que se prefieren los labes curvados hacia atrs(2<90).
Figura 3: Curva de desempeo ideal de una bomba.
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La curva de descarga terica no puede ser alcanzada en la realidad y se necesitan datos experimentales para determinarla. La ecuacin de energa aplicada entre los puntos 1 y 2 de la figura 2 es: ( ) ( ) Ecuacin 8
Donde HP representa la carga existente a travs de la bomba y hLson las prdidas a travs de ella. La potencia total suministrada al fluido por la bomba est representada por: Ecuacin 9 Mientras que la energa suministrada a la bomba es: Ecuacin 10 En ausencia de prdidas, sera igual a se define la potencia de la bomba como: . Sin embargo, en la realidad, < y
Ecuacin 11 Uno delos objetivos del diseo de las bombas es lograr conseguir una eficiencia tan alta como sea posible.En la siguiente figurase compara la curva de carga terica (Ht) con la curva de carga real (HP), tambin conocida como curva caracterstica de la bomba, en funcin del caudal (Q).
Figura 4: Comparacin entre las curvas de desempeo terica y real.
La diferencia entre la curva terica y la real se atribuye a una sumatoria de prdidas que se presentan en los casos no ideales.
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Para conocer la curva realde operacin de la bomba, el fabricante toma la presin de salida de la bomba (PD) para distintos caudales (QD). Dividiendo PD por el factor g, sta queda expresada en unidades de altura: Ecuacin 12 Graficando estos pares de puntos y ajustndolos obtiene la curva caracterstica de la bomba. Bombas en serie y en paralelo:
Las bombas se conectan en serie o paralelo con el fin de satisfacer demandas requeridas por sistemas que no podran lograrse con una sola bomba. De esta manera funcionan de manera ms eficiente. En los casos en que se necesita una gran variacin del caudal, dos o ms bombas se instalan en paralelo. Esta situacin se muestra en la figura 5.
Figura 5: Bombas conectadas en paralelo.
Para bombeo en paralelo la curva caracterstica combinada se genera reconociendo que la carga a travs de cada bomba es la misma, y que la descarga total por medio del sistema de bombeo es Q, la sumatoria de descargas individuales a travs de cada bomba. Para demandas de carga altas, las bombas instaladas en serie producen un incremento de carga mayor que el de las bombas individuales. Esta configuracin se detalla a continuacin:
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Figura 6:Bombas conectadas en serie.
Como la descarga de cada bomba es la misma, la curva caracterstica resultante se determina sumando la carga a travs de cada bomba.
Calibracin de la brida orificio
La brida orificio es un dispositivo utilizado en sistemas de caeras para medir caudales. Consiste en una placa plana circular con un orificio pequeo en el centro. Esta placa se introduce en el interior de la caera, de manera que quede perpendicular al flujo del fluido, tal como se muestra en la figura 7:
Figura 7: Esquema de una brida orificio.
Su funcionamiento se basa en la diferencia de presin entre dos puntos. El primer medidor de presin se ubica aproximadamente un dimetro antes de la obstruccin. El segundo medidor de presin se sita medio dimetro despus de la obstruccin, donde se supone que el dimetro del flujo es aproximadamente el dimetro del orificio de la placa (D2). Como la seccin es corta, se asume que entre los puntos 1 y 2 la densidad es constante. Adems, se suman las siguientes suposiciones:

Estado estacionario Se desprecian las prdidas (flujo invscido) Perfil de velocidad constante o flujo pistn
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Propiedades uniformes en cada seccin de rea transversal al flujo (V, y P) Flujo estacionario.
Bajo estas suposiciones es vlida la ecuacin de Bernoulli.
Ecuacin 13
Planteando un balance de masa entre dos secciones de rea dentro de la caera:
Ecuacin 14
Ecuacin 15
Considerando que la diferencia de alturas en la brida es despreciable (z1 z2) y que las prdidas son nulas, se plantea un balance de energa entre los puntos 1 y 2 de la figura 7, para despejar V1: Ecuacin 16
( [( )
) ] Ecuacin 17
Por la ecuacin 14, se obtiene una expresin que permite evaluar el caudal circulante en funcin deD1, D2, y P que representa la diferencia de presin entre los puntos 1 y 2(P1P2).
Ecuacin 18 [( ) ]
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Una de las suposiciones realizadas es que no se producen prdidas, lo cual es incorrecto. Entonces, para obtener un valor de caudal ms prximo al real se corrigela ecuacin 18 mediante la introduccin de un coeficiente k=f(Re,D1/D2).
Ecuacin 19 Como D1, D2 y son valores constantes de la brida orificio y el fluido particular empleado (agua), es posible reagrupar las variables para arribar a la ecuacin 20: Ecuacin 20
Donde Cc es la constante de calibracin de la brida, la cual es equivalente al conjunto de variables que permanecen constantes. Si bien los esfuerzos viscosos del paso del fluido a travs de la brida no son despreciables y el rea de la vena contracta no es igual a la del orificio, las correcciones correspondientes de la ecuacin se incluyen en Cc al realizar la calibracin.
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EXPERIMENTOS Y RESULTADOS
El equipo experimental consta de tres bombas centrfugas radiales de potencia variable conectadas a un tanque de agua mediante un circuito hidrulico. En dicho circuito se ubican vlvulas esfricas que permiten armar diferentes arreglos de funcionamiento de las bombas: las tres en serie, las tres en paralelo o diferentes arreglos serie-paralelo. A la salida de cada bomba se ubica un manmetro (tipo Bourdon) que permite medir la presin de descarga en ese punto del circuito. Adems, se encuentra acoplada al circuito una brida orificio que, previa calibracin, se utiliza para medir los caudales de agua. En la experiencia se trabaj con cada bomba operando en forma individual, con las tres bombas en serie y con dos en paralelo y la tercera en serie. Construccin de las curvas caractersticas
Para cada bomba y para las diferentes configuraciones serie-paralelo se midieron las presiones de descarga para diferentes caudales (Qi). El intervalo de caudales utilizadoparte desde elcaudal nulo (presin mxima) hasta el caudal mximo (presin mnima), exceptuando el arreglo en serie. En la construccin de las curvas caractersticas se realiz el cambio de unidades correspondiente, se calcul la carga para cada caudal a partir de la ecuacin 20 y los caudales a partir de la curva de calibrado de la brida orificio, presentada en el anexo 1. Los datos se ajustan con una regresin cuadrtica. Las tablas 8-12utilizadas en cada caso se muestran en el anexo 1. A continuacin se presentan los valores medidos de presin de descarga y diferencias de presin (P) en la brida orificio y la curva caracterstica para cada bomba. o Bomba 1
Bomba 1
Figura 8:Esquema bomba 1.
Presin de descarga [psi] 22,5 18 16 14 12 10,7
P en la brida orificio *mmHg+ 0 40 42 140 206 267

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Tabla 1:Bomba 1-Presin de descarga y P en la brida orificio.
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Es importante mencionar que para realizar la curva caracterstica se descart el tercer valor medido debido a que no se correlacionaba con los dems valores.
18.0 16.0 14.0 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 0
HD [m]
y = -249135,8x2 - 9262,0x + 15,9 R = 0,999
0.0002
0.0004
0.0006
0.0008
0.001
Q [m3/s]
Figura 9:Curva caracterstica: Bomba 1.
Bomba 2
Bomba 2
Figura 10: Esquema bomba 2.
Presin de descarga [psi] 27,6 22 18 15 12,5
P en la brida orificio *mmHg+ 0 50 142 218 309
Tabla 2: Bomba 2-Presin de descarga y P en la brida orificio.
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25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0.00000
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HD[m]
y = -1810003,2x2 - 9528,9x + 19,4 R = 0,999
0.00020
0.00040 Q
0.00060 [m3/s]
0.00080
0.00100
Bomba 3
Bomba 3
Figura 12: Esquema bomba 3.
Presin de descarga [psi] 15 14 13 12 10,5
Tabla 3: Bomba 3-Presin de descarga y P en la brida orificio.
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12.0 10.0 8.0
HD [m]
6.0 4.0 2.0 0.0 0.00000
y = -3408190,7x2 - 738,0x + 10,6 R = 0,999

0.00020 0.00040 Q 0.00060 [m3/s] 0.00080 0.00100
Bomba 1, 2 y 3: Configuracin en serie
Bomba 1
Bomba 2
Bomba 3
Figura 14: Esquema configuracin bombas 1,2, y 3 en serie.
Para esta configuracin no fue posible medir la presin mxima, correspondiente a un caudal nulo, por cuestiones operativas, se tabul un valor de presin de descarga correspondiente a un caudal mnimo. Presin de descarga [psi] 42 36 30 26 22 P en la brida orificio [mmHg] 209 290 374 423 496
Tabla 4: Bomba 1, 2 y 3 en serie -Presin de descarga y P en la brida orificio.
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35.0 30.0 25.0
HD [m]
20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0.00000 0.00020 0.00040 0.00060 0.00080 0.00100 0.00120 0.00140 Q [m3/s]
Figura 15: Curva caracterstica configuracin bombas 1, 2, y 3 en serie.
y = -7035309,9x2 - 19970,5x + 49,5 R = 0,999
Bomba 1, 2 y 3: Configuracin 1 y 2 en paralelo, 3 en serie
Bomba 1
Bomba 2
Bomba 3
Figura 16: Esquema configuracin bombas 1 y 2 en paralelo, 3 en serie.
Presin de descarga [psi] 42 38 32 28 25
Tabla 5: Bomba 1 y 2 en paralelo, 3 en serie -Presin de descarga y P en la brida orificio.
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35.0 30.0 25.0 20.0
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HD [m]
15.0 10.0 5.0 0.0 0.00000
y = -1085796,1x2 - 7627,3x + 29,5 R = 0,999
0.00050 Q [m3/s]
0.00100
0.00150
Figura 16: Curva caracterstica configuracin bombas 1 y 2en paralelo, 3 en serie.
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DISCUSIN DE RESULTADOS
En la tabla 6 se muestran las curvas experimentales obtenidas. La configuracin 1 corresponde al arreglo de las bombas 1, 2 y 3 en serie, mientras que la configuracin 2se refiere al arreglo de las bombas 1 y 2 en paralelo, 3 en serie. Curva caracterstica Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3 Configuracin 1 Configuracin 2 HD= -249135,8Q2 - 9262,0Q + 15,9 HD= -1810003,1Q2 - 9528,9Q + 19,4 HD= -3408190,7Q2 - 738,0Q + 10,6 HD = -7035309,9Q2 - 19970,5Q + 49,5 HD = -1085796,1Q2 - 7627,3Q + 29,5
Tabla 5: Curvas caractersticas experimentales.
Curvas tericas Se considera que las curvas caractersticas de las bombas 1, 2 y 3 proporcionadas por el fabricante son las mostradas en la tabla 5. Configuracin 1 Para las bombas conectadas en serie se cumple: o o La curva terica del arreglo es: ( ) ( ) ( ) Ecuacin 21
Configuracin 2 En este caso se cumple: o o La curva terica del arreglo es: ( ) ( )

18
( )
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Ecuacin 22
El desarrollo de la ecuacin 22se muestra en el anexo 1. Para la comprensin de la informacin obtenida se realizaron los siguientes grficos
35.0 30.0 25.0 Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3 Configuracin 1- Experimental Configuracin 1 -Terica
HD [m]
20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012 0.0014
HD = -5,48E+06QD2 - 19529QD + 45,9
[m3/s]
Figura 17:Configuracin 1-Comparacin: Datos experimentales Vs modelo terico.
35.0 30.0 25.0 Bomba 1 Bomba 2 Bomba 3
HD [m]
20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012 0.0014 Configuracin 2- Experimental Configuracin 2 -Terica
HD = -3,69E+06QD2 - 5412QD + 28,1
Q [m3/s]
Figura 18:Configuracin 2-Comparacin: Datos experimentales Vs modelo terico.
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A partir del anlisis de las curvas obtenidas se observa correspondencia entre los datos experimentales y el modelo terico para todos los casos. Esto se aprecia al comparar la concavidad de las curvas caractersticas de las bombas operando individualmente y combinadas. A su vez, los valores experimentales difieren en pequeas proporciones de los predichos. Para el arreglo en serie de las tres bombas la curva construida muestra la tendencia esperada: a igual caudal, mayor presin de descarga. En cuanto a la segunda configuracin, el caudal de descarga es mayor por la disposicin de las bombas 1 y 2 en paralelo as como tambin la presin de descarga por la conexin de la bomba 3 en serie a las anteriores, cumpliendo tambin con la prediccin terica.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Observando los resultados obtenidos, se puede concluir que las curvas caractersticas halladas de manera experimental se comportan de la forma esperada predicha por las curvas tericas. sto indica que el mtodo empleado para definirlas es bueno ya que al no haber diferencias notables se evidencia que los errores cometidos no son significativos. Sin embargo, las pequeas discrepancias se atribuyen principalmente a errores cometidos al momento de tomar las muestras de fluido por pesada para obtener los caudales. Al trabajar con caudales grandes se perda una porcin de la muestra por salpicado. Adems, los tiempos de llenado deban ser cortos ya que por la balanza disponible no podan pesarse valores demasiado altos. Esta situacin complicaba el cronometrado. Para optimizar la toma de los caudales podra utilizarse una balanza con mayor tolerancia y recipientes ms grandes para disminuir el salpicado. A su vez, la toma de un mayor nmero de muestras tambin puede contribuir a obtener curvas caractersticas ms representativas. En cuanto a las configuraciones analizadas, la ms conveniente depende de las condiciones requeridas. Si se solicitan valores altos de caudal, la ms adecuada es la configuracin 2 en la que dos bombas estn conectadas en paralelo. En cambio, si se requiere una carga elevada del fluido, el arreglo ms apropiado es el de la configuracin 1 en el que las tres bombas estn conectadas en serie.
ANEXO 1
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Calibracin de la brida orificio
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Por medio de un manmetro diferencial de mercurio (=13600 kg/m3), se midieron las diferencias de presin en la brida orificio ocasionadas por los caudales utilizados. Los valores correspondientes a los caudales ms bajos se extrajeron del prctico 3: Prdidas en caeras y cavitacin. Para los dems valores, se calcularon los caudales por pesada. La temperatura ambiente fue de 21C, la densidad del agua a dicha temperatura se obtuvo de la literatura (=997,97 kg/m3). En la tabla 6 se muestran los caudales medidos. P en la brida orificio *mmHg+ 40 140 206 267 309 496 580 Tiempo[s] 3,28 3,56 2,00 1,97 2,53 2,34 2,81 2,65 1,78 1,63 1,18 1,71 1,75 1,40 Masa [g] Caudal [g/s] Caudal promedio [g/s] Caudal [m3/s] *104 1027,9 1103,1 1141,5 1139,7 1884,4 1776,7 2446,1 2264,2 1536,7 1376,8 1417,6 2009,2 2332,4 1817,8 313,4 309,9 570,8 578,5 744,8 759,3 870,5 854,4 863,3 844,7 1201,4 1175,0 1332,8 1298,4 311,6 574,6 752,0 862,5 854,0 1188,2 1315,6 3,12 5,76 7,54 8,64 8,56 11,91 13,18
Tabla 6: Caudales para la calibracin de la brida orificio.
Los valores de P observados se presentan en la tabla 7, aqu se incluyen los valores correspondientes a bajos caudales, extrados del prctico 3: Prdidas en caeras y cavitacin. Caudal [m3/s] *104 0,00 2,14 3,00 3,12 3,72 4,42 5,80 7,52 8,56 8,97 11,90 13,19 Cada de presin en Brida Orificio [Pa] 0 2670 4670 5333 6400 11200 18665 27464 35597 41197 66128 77327 P0.5 [Pa]0.5 0 52 68 73 80 106 137 166 189 203 257 278
Tabla 7: Cadas de presin y raz de las cadas de presin en unidades SI para distintos caudales
Se graficaron los caudales en funcin de la raz cuadrada de la cada de presin para llevar a cabo la regresin lineal y as obtener el coeficiente de calibracin (C0).
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0.0014 0.0012 0.001 Q [m3/s] 0.0008 0.0006 0.0004 0.0002 0 -0.0002 0 50 100 150 P0.5[Pa]0.5
Figura 19:Curva de calibracin de la brida orificio.
y = 4,68E-06x -2,59E-05 R = 0,994
200
250
300
Por lo tanto, segn lo indicado por la regresin lineal, la ecuacin de calibrado de la brida resulta: Q=4,68E-06 P0.5 + 2,59E-06 Entonces, teniendo en cuenta la ecuacin 20 la constante C0 adopta un valor de 4.68E-06 m /Pa0.5s y el caudal se calcula mediante la relacin:
3
Q=4,68E-06 P0.5
Curvas caractersticas
Las tablas 8-12 son las utilizadas para elaborar las curvas caractersticas de los casos analizados. Presin de descarga [Pa] Altura (HD )[m] P en la brida orificio *Pa+ Caudal [m3/s]*104 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 155132 124106 96527 82737 73774 15,9 12,7 9,9 8,5 7,5 0 5333 18665 27464 35597 0,00 3,41 6,39 7,75 8,82
Tabla 8: Datos para la construccin de la curva caracterstica en SI: BOMBA 1
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Presin de descarga [Pa] Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 190295 151685 124106 103421 86184 Altura (HD )[m] 19,4 15,5 12,7 10,6 8,8 P en la brida orificio *Pa+ 0 6666 18932 29064 41197
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Caudal [m3/s]*104 0,00 3,82 6,43 7,97 9,49
Tabla 9: Datos para la construccin de la curva caracterstica en SI: BOMBA 2.
Presin de descarga [Pa] Altura (HD )[m] P en la brida orificio *Pa+ Caudal [m3/s]*104 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 103421 96527 89632 82737 72395 10,6 9,9 9,2 8,5 7,4 0 5066 13466 22265 33197 0,00 3,33 5,43 6,98 8,52
Tabla 10: Datos para la construccin de la curva caracterstica en SI: BOMBA 3.
Presin de descarga [Pa] Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 289580 248211 206843 179264 151685
Altura (HD )[m] 29,6 25,4 21,1 18,3 15,5
P en la brida orificio *Pa+ 27864 38663 49863 56395 66128
Caudal [m3/s]*104 7,81 9,19 10,44 11,10 12,02
Tabla 11: Datos para la construccin de la curva caracterstica en SI: BOMBA 1, 2, y 3 EN SERIE.
Presin de descarga [Pa] Altura (HD )[m] P en la brida orificio *Pa+ Caudal [m3/s]*104 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 289580 262001 220632 193053 172369 29,6 26,8 22,5 19,7 17,6 0 4533 31197 57195 77327 0,00 3,15 8,26 11,18 13,00
Tabla 12: Datos para la construccin de la curva caracterstica en SI: BOMBA 1 Y 2 EN PARALELO, BOMBA 3 EN SERIE.
Curva terica: configuracin 2

En este caso se cumple: o ( )
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o
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Para obtener la curva del arreglo en paralelo se grafican QD Vs HD con los datos experimentales de las bombas 1 y 2. Se realiza una regresin cuadrtica a fin de obtener la dependencia entre estas variables. La curva analtica correspondiente a las bombas 1 y 2 en paralelo se define: (
0.001 0.0008 0.0006 Q [m3/s] 0.0004 0.0002 0 0 -0.0002 5 10 15 20 25 Bomba 1 Bomba 2
HD [m]
Figura 20: Q vs HD para bombas 1 y 2.
Aplicando una regresin lineal a cada grupo de datos, se obtienen las curvas:
Bomba 2: Q= -1,29E-06HD2 - 5,25E-05HD + 1,5E-03 Bomba 1: Q= -3,18E-07HD2 - 9,80E-05HD + 1,63E-03

Por lo tanto, la curva terica para la configuracin de la bomba 1 y 2 en paralelo resulta:
Q1-2//= -1,61E-06HD2-1,51E-04HD+3,14E-03
Graficando HD Vs Q1-2// se obtiene la curva terica de operacin de las bombas configuradas en paralelo al aplicar una regresin polinmica de grado 2.
25
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20.0 18.0 16.0 14.0 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 0.000E+00
y = -284666,56x2 - 4674,02x + 17,52 R = 1,00
HD [m]
1.000E-03
2.000E-03 Q [m3/s]
3.000E-03
4.000E-03
Figura 21: HD vs Q para bombas 1 y 2 en paralelo.
HD// = -284666,56 Q1-2//2 - 4674,02 Q1-2// + 17,52

Por lo tanto, la curva terica de la configuracin 2 se define: ( ) ( )
26
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ANEXO 2
EJEMPLO DE CLCULO
Calibrado de la brida orificio

Caudales
Se muestra el clculo del caudal mximo de la bomba 1:
Raz cuadrada de la cada de presin
Se toma a modo de ejemplo el clculo de la diferencia de presin para el mximo caudal de la bomba1: ( )
Clculo del caudal a partir de la calibracin de la brida orificio Q=4,68E-06 P0.5
Altura de descarga Se calcula la altura de descarga para la curva caracterstica
27
2012
ANEXO 3
Nomenclatura
Q: caudal volumtrico [m3/ s] : densidad *kg/ m3] g: aceleracin de la gravedad [m/ s2] P: presin en un punto [Pa] z: altura [m] HD: altura de descarga [m]
28
2012
ANEXO 4
Datos experimentales
29
2012
30
2012
31
2012
NOTA: Los datos tachados ( ) no fueron empleados ya que se utilizaron los dos valores de caudal ms cercanos entre s para realizar un promedio.
32
2012
BIBLIOGRAFA
Potter M.C. y Wiggert D.C. (2002), Mecnica de fluidos, 3 edicin, Thomson, pp 530-559.
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_13.htm
33

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Trabajo prctico N 8

Laboratorio de fenmenos de transporte

Laboratorio de fenmenos de transporte

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 1:Esquema de los componentes de una bomba radial.

Bombas de flujo radialo centrfugas

Laboratorio de fenmenos de transporte

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 3: Curva de desempeo ideal de una bomba.

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 4: Comparacin entre las curvas de desempeo terica y real.

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 5: Bombas conectadas en paralelo.

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 6:Bombas conectadas en serie.

Calibracin de la brida orificio

Figura 7: Esquema de una brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

Bajo estas suposiciones es vlida la ecuacin de Bernoulli.

Planteando un balance de masa entre dos secciones de rea dentro de la caera:

Laboratorio de fenmenos de transporte

Laboratorio de fenmenos de transporte

Figura 8:Esquema bomba 1.

Presin de descarga [psi] 22,5 18 16 14 12 10,7

P en la brida orificio *mmHg+ 0 40 42 140 206 267

Tabla 1:Bomba 1-Presin de descarga y P en la brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

y = -249135,8x2 - 9262,0x + 15,9 R = 0,999

Figura 9:Curva caracterstica: Bomba 1.

Figura 10: Esquema bomba 2.

Presin de descarga [psi] 27,6 22 18 15 12,5

P en la brida orificio *mmHg+ 0 50 142 218 309

Tabla 2: Bomba 2-Presin de descarga y P en la brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

y = -1810003,2x2 - 9528,9x + 19,4 R = 0,999

Figura 11:Curva caracterstica: Bomba 2.

Figura 12: Esquema bomba 3.

Presin de descarga [psi] 15 14 13 12 10,5

P en la brida orificio *mmHg+ 0 38 101 167 249

Tabla 3: Bomba 3-Presin de descarga y P en la brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

12.0 10.0 8.0

6.0 4.0 2.0 0.0 0.00000

y = -3408190,7x2 - 738,0x + 10,6 R = 0,999

Figura 13:Curva caracterstica: Bomba 3.

Bomba 1, 2 y 3: Configuracin en serie

Figura 14: Esquema configuracin bombas 1,2, y 3 en serie.

Tabla 4: Bomba 1, 2 y 3 en serie -Presin de descarga y P en la brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

35.0 30.0 25.0

y = -7035309,9x2 - 19970,5x + 49,5 R = 0,999

Bomba 1, 2 y 3: Configuracin 1 y 2 en paralelo, 3 en serie

Figura 16: Esquema configuracin bombas 1 y 2 en paralelo, 3 en serie.

Presin de descarga [psi] 42 38 32 28 25

P en la brida orificio *mmHg+ 0 34 234 429 580

Tabla 5: Bomba 1 y 2 en paralelo, 3 en serie -Presin de descarga y P en la brida orificio.

Laboratorio de fenmenos de transporte

15.0 10.0 5.0 0.0 0.00000

y = -1085796,1x2 - 7627,3x + 29,5 R = 0,999

Figura 16: Curva caracterstica configuracin bombas 1 y 2en paralelo, 3 en serie.

Laboratorio de fenmenos de transporte

Tabla 5: Curvas caractersticas experimentales.

Configuracin 2 En este caso se cumple: o o La curva terica del arreglo es: ( ) ( )