UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCIAL CAMPUS RUIZ MORA

Modalidad presencial Pregrado

Facultad: Ciencias de la Ingeniera

Carrera: Ingeniera Automotriz

Ing.: Gabriel Crdova

Materia: Tuning I

Tercer nivel

Nombre: Tandazo Edgar

Informe N 4

Tema: Fabricacin de un cajn Bass rflex o cajn ventilado. Objetivo general: a. Fabricar un cajn Bass Rflex. Objetivos especficos: a. Obtener medidas para construir la caja ventilada. b. Ubicar la caja ventilada de audio. Materiales: 1. Caja de herramientas. 2. Mandil. 3. Cola blanca. 4. Guantes. 5. Taladro Esquema: 6. Planchas DM distintas medidas. 7. Masilla. 8. Tornillos para conglomerado. 9. Pistola de enmasillar

Marco terico: Cajn Bass rflex o Cajn ventilado Los cajones porteados, tambin conocidos como bass reflex o cajones ventilados, han estado circulando por ms tiempo que los cajones sellados. El aadir un port o ducto al aire dentro del cajn permite al sistema de subwoofers aprovechar el trabajo que est realizando la parte trasera del woofer para reforzar la respuesta en bajas frecuencias. Las caractersticas de resonancia en la columna de aire de un port, cuando se ha instalado en un determinado bafle, se ajustan al alterar la resistencia al movimiento, lo cual se logra cambiando las dimensiones del port. En algunos diseos en lugar de un port se usa el cono de una bocina sin motor o un diafragma plano para lograr el mismo efecto. Esto se conoce como radiador pasivo. La resonancia en un sistema de radiador pasivo se puede ajustar alterando la superficie del radiador, su volumen y su grado de complacencia (dureza de la suspensin). En un cajn porteado existe una delicada relacin entre la cantidad de aire en la caja (volumen), el efecto de resonancia del port y los parmetros de la bocina que se esta usando. Cuando estos tres aspectos se integran de manera correcta, la onda de salida trasera de la bocina se retrasa lo justo para que al emerger el port, est acorde con la onda que se produce en el frente. La respuesta de una benfica salida (por el port) de un determinado y seleccionado rango de frecuencias bajas Este refuerzo en las bajas frecuencias es uno de los grandes beneficios de un cajn porteado que ha sido bien diseado. Usando el trabajo de la parte trasera del cono de manera constructiva, obtenemos una ganancia en eficiencia de 3 decibeles sobre una amplia banda de frecuencias subgraves. La otra ventaja es que la interaccin de las caractersticas de resonancia del port, el cajn y la bocina, tambin reducen el movimiento del cono. As que la distorsin producida a alto volumen en las frecuencias ms altas, que controla el port, tambin se reduce. La desventaja es que en frecuencias lejanas a la de la entonacin del port, la bocina se comporta como si no estuviese ah. Las reglas que gobiernan el comportamiento y adecuado diseo de un cajn porteado son considerablemente ms complejas que las de los cajones sellados.

Materiales Para los vehculos se debe buscar la facilidad para trabajar y poco peso del material. DMF: fibras de madera disponibles en tableros de: 04, 06, 10 ,16 ,19 ,30 ,50 centmetros. Conglomerado: existen de muchos tipos, es la menos recomendable. Fibra de vidrio: se compone de manta de vidrio, resina, y catalizador. El espesor mnimo de dicho material ser de 6 m/m. Procedimiento: 1. Antes de lanzarnos a la construccin propiamente dicha, hay que leer atentamente el folleto de instrucciones del sub y realizar los clculos para conocer el volumen y las dimensiones de cajn. 2. Empezamos la construccin por la parte superior, realizando los agujeros correspondientes para luego hacer pasar los tornillos. 3. Hay que fresar los agujeros para permitir que la cabeza del tornillo entre en la madera. 4. Es preferible realizar previamente unos agujeros de dimetro inferior al del tornillo, en vez de atornillar con fuerza, ya que el panel de DM tiene tendencia a romperse. 5. Antes de atornillar, debemos extender cola a lo largo de todo el borde para asegurar la rigidez del cajn y que tenga una buena impermeabilidad. 6. Ahora hay que juntar los diferentes paneles del cajn, procediendo de la misma forma que anteriormente. 7. Una vez tenemos el cajn ensamblado, extenderemos masilla por todas las aristas interiores para impermeabilizar. El fondo del cajn se montar en ltimo lugar. 8. Si no tenemos plantilla, para recortar un metro, una regla y un comps nos permitirn realizar el trazo para encajar el subwoofer.

9. Ahora ya podemos recortar el hueco para el emplazamiento del sub. 10. Antes de ir ms lejos, hay que verificar que el sub entre bien en el agujero. El agujero no tiene que ser demasiado pequeo, pero tampoco se puede dejar el sub flotando. El panel del fondo debe ensamblarse con el mismo procedimiento que hemos seguido para los anteriores. 11. La cabeza de los tornillos tiene que volver a taparse con masilla de carrocera (rpida y prctica para trabajar). 12. La masilla de carrocera no se adhiere tan rpido a la madera como a la chapa. Hay que dejarla secar completamente antes de alisar. Esto nos permitir tener una caja completamente lisa para que luego se pueda pintar o cubrir con moqueta. 13. Al igual que para el sub, trazamos el corte para las conexiones de entrada. 14. Una vez hemos realizado el agujero, debemos verificar el ajuste de las conexiones. Y lo fijaremos con tornillo y cola para evitar las fugas de aire. 15. Para la insonorizacin el cajn se ha rellenado con espuma acstica. Pero tambin son posibles otras soluciones. 16. Ahora llega el momento de vestir el cajn. No existen reglas particulares para ello. Nos toca a escoger el material con el que queremos forrarlo: pintura, moqueta, cuero, todo depende del look que queramos dar a nuestra instalacin. 17. Con la ayuda de un cter bien afilado, cortamos el hueco del emplazamiento del subwoofer. La moqueta se ha grapado al interior del cajn, para asegurar que sta tenga una buena tensin. 18. Utilizaremos cable de altavoces de calidad, terminales y bornes dorados, como el buen audio manda. 19. El conector lo podemos encontrar fcilmente en las tiendas de electrnica. Sea cual sea el costado, el cajn presenta unos bonitos

acabados. Hay que recordar qu el subwoofer debe estar fijado slidamente. Netgrafa: http://triviumclub.superforo.net/t37-tipo-de-cajones-para-woofers http://www.microcaos.net/ocio/fabricacion-de-un-cajon-de-subwooferpara-coche/