INTRODUCION Los accidentes del trabajo comenzaron a multiplicarse hace ms de 150 aos, cuando la revolucin en las tcnicas industriales

posibilit la produccin mecanizada en gran escala, con la fbrica como unidad de produccin. A medida que la revolucin industrial sigui su curso (Triunfal pero implacable), algunas de sus secuelas sociales resultaron tan atroces que hicieron cundir un sentimiento de horror. El nmero diario de trabajadores vctimas de accidentes provoc reclamaciones de reformas, sobre todo de parte de los sindicatos. Encabezaron el movimiento de reforma personas que se sentan moralmente responsables del bienestar de sus semejantes. Grande es la deuda, que la prevencin de accidentes contrajo desde sus comienzos con los hombres y mujeres animados de un espritu de responsabilidad pblica, cuyo sentido de la justicia se rebelo contra la explotacin de los dbiles y cuya compasin se conmovi ante sus sufrimientos. Estas personas propusieron obtener de las autoridades, sea persuadindolas, sea avergonzndolas, que protegieran a los trabajadores de las fabricas (y, en primer lugar a los nios), que a menudo vivan y trabajaban en condiciones que hoy seran consideradas escandalosas, de las mutilaciones, las enfermedades y la inmoralidad. Para ello propugnaban, entre otras cosas la adopcin de medidas para reducir la frecuencia de los accidentes del trabajo. Si se considera, por ejemplo, el caso del REINO UNIDO, pas en el que comenz la revolucin industrial, se advierte que la campaa humanitaria en ese pas procur, ante todo acortar la duracin del trabajo y proteger la salud de los nios, los ms perjudicados, y con muchos, por la situacin que prevaleca. Slo en una fase relativamente tarda se trato de prevenir los accidentes en general. En el siglo XVIII, como resultado de una notable serie de inventos, la industria textil paso gradualmente de la produccin casera a la produccin fabril. Por desgracia , el mejoramiento de la Seguridad del Trabajo, slo fue muy lento y en gran parte de la legislacin, que en esa poca se ocupaba sobre todo justamente de la industria textil , rara vez se hacia cumplir. Surgi entonces una gran demanda de mano de obra barata, que vino a satisfacer la infancia menesterosa, socorrida a la sazn por las autoridades de asistencia social de las grandes ciudades. Estos nios trabajaban ignorados, desamparados y olvidados., como los describi un escritor en 1795, en condiciones Insalubres, catorce o quince horas diarias. Durante los cuarenta o cincuenta aos siguientes, como resultado de una agitacin casi continua, se hizo mucho para mejorar sus condiciones de trabajo. El nmero de maquinas, su potencia y velocidad aumentaban sin cesar, creando cada vez mayores peligros en las fabricas. ENGELS al describir la situacin existente en 1844, deca que haba tantos lisiados en MANCHESTER, que la poblacin pareca un ejrcito que regresaba de la guerra. Ya es casi imposible imaginarse la indignacin con que algunos propietarios de hilanderas acogieron la propuesta que se les hicieran responsables de todo accidente ocurrido en sus locales. Pero aunque su resistencia fue obstinada, la opinin pblica comenz a volcarse contra ellos., y gracias a los esfuerzos concertados y tenaces de filntropos inspectores, hombres de estado,

parlamentarios, periodistas y otros, incorporaron algunas medidas eficaces de Seguridad en la Ley de Fbricas de 1844.

PRIMERAS DISPOSICIONES LEGALES

El primer resultado concreto obtenido por los reformadores de la adopcin, en 1802 de una Ley para proteger la Salud y la Moralidad de los aprendices y otros trabajadores de Hilanderas y de Fbricas. La inspeccin de estas hilanderas y fbricas fue confiada, corno funcin honoraria a magistrados y clrigos del lugar, especialmente elegidos para visitarlas. Una Ley modificadora de 1833, que tambin se refera sobre todo a la Inspeccin del gobierno, pero slo en 1844 se incorporaron en la Ley disposiciones para que se cercara la maquinaria, se proveyeran otros resguardos y se notificaran los accidentes. En otros pases, la situacin de los nios no era mucho mejor, segn una descripcin de las condiciones existentes en las industrias del Algodn, de la Lana y de la Seda de FRANCIA, hecha por el estadgrafo LOUIS RENE VILLERME en 1840; nios de seis (6) y ocho (8) aos de edad trabajan de pie diecisis (16) a diecisiete (17) horas diarias, desnutridos, mal vestidos, caminando grandes distancias hasta el taller a las cinco (5) de la maana, para regresar a sus hogares ya de noche. All tambin, celosos reformadores, entre los cuales se destacaron algunos industriales textiles Alsacianos, lucharon por mitigar los sufrimientos de los nios de las hilanderas y en su lucha se originaron el Movimiento para la Prevencin de los Accidentes del Trabajo. ENGEL DOLLFUS-, que en 1867 fundo una Asociacin en MULHOUSE, para la Prevencin de los Accidentes en las Fbricas y para el intercambio de experiencias sobre problemas de la Seguridad, era un hombre de elevados principios sociales, que expreso en las palabras siguientes: ,,El empleador debe a sus trabajadores algo ms que los salarios. Tiene el deber de velar por su salud moral y fsica y sta obligacin puramente moral, que no puede ser reemplazada por ningn' tipo de salarios, debe prevalecer sobre las consideraciones de inters particular". La primera legislacin de Fbricas Francesas, fue una Ley del 22 de Marzo de 1841, sobre el empleo de nios en las empresas industriales, Fbricas y talleres que utilizaban fuerza electromotriz o que trabajaban sin interrupcin y en las Fbricas, que empleaban a ms de veinte (20) trabajadores. La Ley tambin estableci un sistema de inspeccin, pero la legislacin de Seguridad propiamente dicha slo fue introducida en 1893.

En PRUSIA, las primeras medidas encaminadas a crear un sistema de inspeccin de Fbricas fueron los reglamentos del 9 de Marzo de 1839, sobre el empleo de trabajadores jvenes en Fbricas. Una circula del Ministerio del Interior, Finanzas y Educacin de PRUSIA, el 28 de Mayo de 1845, aconsejaba que se nombrara a mdicos como inspectores de Fbricas. En 1853, inspectores de Fbricas oficiales autorizados a ocuparse de cuestiones relacionadas con la Seguridad, as como la salud de los trabajadores jvenes, fueron designados para los centros industriales de DUSSELDORF; AQUISGRAN y ARNSBERG. El cdigo industrial (GEWERREORDNUNG) de la Federacin de ALEMANIA DEL NORTE, promulgado en Mayo de 1869, prevea la proteccin general de los trabajadores contra los Accidentes del Trabajo y las Enfermedades Profesionales. En 1872 PRUSIA introdujo un sistema de inspeccin, tanto para la Seguridad, como para la Higiene del Trabajo en General Casi al mismo tiempo los Estados Industriales de SAJONIA y RADEN siguieron su ejemplo. Una Ley Imperial del 15 de Julio 1878, torn obligatoria la inspeccin de Fbricas de todos los estados de ALEMANIA. La legislacin de Accidente del Trabajo, de la cual surgi el sistema de Asociaciones de Seguros Mutuos Contra accidentes, data de 1884. El origen de la legislacin de BLGICA, sobre seguridad e Higiene del Trabajo fue algo distinto, se inspiro en la legislacin de la era napolenica, en parte de la legislacin sobre la inspeccin y en parte de la legislacin para proteger el inters publico contra los riesgos o molestias causados por la industria. Una Ley sobre minas, talleres de fundiciones y empresas anlogas, promulgadas el 21 de Abril de 1810, se estableci un sistema de inspeccin, y aunque legalmente los inspectores no tenan funciones relacionadas con la Seguridad e Higiene, se ocuparon en la prctica de esos aspectos. Posteriormente, en cumplimiento del decreto Imperial del 15 de Octubre de 1810, el gobierno dict reglamentos, para proteger a la sociedad contra los riesgos que representan las empresas, donde las condiciones de Seguridad son insatisfactorias, insalubres o molestas y los aplico para promover la Seguridad e Higiene de los Trabajadores, por considerarlos parte de la sociedad. Otros pases europeos, inclusive DINAMARCA y SUIZA, ya tenan leyes sobre Fbricas en 1840, pero slo mucho ms tarde (DINAMARCA en 1874 y en la CONFEDERACIN HELVTICA despus de 1877) aparecieron sistemas eficaces de inspeccin de Fbricas para hacer aplicar normas sobre Seguridad e Higiene.

MASSACHUSETTS, fue el primer Estado de los ESTADOS UNIDOS que adopto una ley para la prevencin de accidentes en las Fbricas. Esta Ley del 11 de Mayo de 1877, prevea el resguardo de las correas, ejes y engranajes de transmisin, prohiba la limpieza de las maquinas en movimiento y exiga que los ascensores y montacargas fueran protegidos y que se previeran suficientes salidas para casos de incendio. MASSACHUSETTES tambin fue el primer Estado, que adopto una ley para hacer obligatoria la notificacin de los accidentes, el 1 d Junio de 1886. Leyes anlogas fueron adoptadas en OHIO en 1888, MISSOURI en 1891 y RHODE ISLAND en 1896, en los ESTADOS UNIDOS, al igual que en EUROPA, las primeras leyes de Fbricas no contenan disposiciones sobre establecimientos de rganos especiales para su aplicacin, por suponerse que las demandas seran entabladas por los trabajadores accidentados. Sin embargo se comprob que los trabajadores no presentaban quejas por temor a ser despedidos, y en la dcada de 1860 a 1870, se comenz por designar a inspectores de Fbricas facultades para entablar juicios, en los que la presencia de los trabajadores era innecesaria. Una vez ms MASSACHUSETTS estuvo a la vanguardia, estableci un organismo de inspeccin de Fbricas del Estado en 1867, WISCONSIN adopt legislacin sobre la inspeccin de Fbricas en 1885 y NUEVA YORK en 1886. Despus de 1885 el principio de responsabilidad del empleador en los Accidentes de Trabajo comenz a aparecer en la legislacin de los diferentes Estados. La importancia y la complejidad crecientes de la industria, en los pases de Occidente, cuyos servicios de inspeccin del trabajo deban de encargarse de hacer aplicar las leyes sobre la Seguridad, requirieron agregara dichos servicios, una serie de peritos debidamente calificados, para hacer la tarea frente a los nuevos problemas de Seguridad, cada vez ms complejos que se planteaban. Con la ayuda de mdicos especialistas, de expertos en electricidad, qumica y otras materias, el inspector del trabajo pasaba as a ser un consultor tcnico, a quien tanto los empleadores, como los trabajadores podan dirigirse y quien en esa capacidad poda contribuir mejor a promover la Seguridad, que cuando slo era funcionario encargado de garantizar el cumplimiento de la ley.
En algunos pases las instituciones de Seguro Social, han ayudado a promover condiciones de trabajo que no entraen peligro, como estas instituciones son las que pagan las prestaciones en caso de accidentes, la prevencin les interesa cmo medio de reducir el costo del Seguro Social.

Como se dijo anteriormente, la indemnizacin de los trabajadores, es uno de los costos de accidentes y no hay duda de que su incremento ha intensificado la presin de las instituciones de seguro social, en PRO del

fomento de la prevencin de los accidentes. Su accin preventiva ha abarcado desde la adopcin de normas de Seguridad, hasta la publicacin de folletos que contienen normas de Seguridad para las diferentes ramas de la industria. As han procedido en ALEMANIA desde 1884, debido a ello coexistieron all dos ser-vicios del Estado (La Inspeccin del Trabajo y el Seguro Social), ambos responsables en cierta medida de la prevencin de los accidentes, situacin que ha ocasionado algunos de los problemas administrativos. En los ESTADOS UNIDOS a medida que el nmero de Estados, que adoptaban legislacin acerca de la responsabilidad de los empleadores, por los accidentes de sus trabajadores que iba en aumento, las compaas de seguros fueron subiendo gradualmente dicha responsabilidad. Estas ultimas designaron inspectores para garantizar la observancia de las medidas de Seguridad en las empresas aseguradas y de sta manera, ingresaron en el campo de la prevencin de los accidentes

INTERCAMBIOS DE EXPERIENCIAS SOBRE SEGURIDAD

La idea de ENGEL DOLLFUS de intercambiar experiencias, en materia de Seguridad entre diferentes empresas, estimul enrgicamente la introduccin de precauciones adecuadas en la industria. Antes, alguna empresa adoptaba medidas de Seguridad, pero stas raramente se aplicaban a otras Fbricas. Como resultado de las actividades de ENGEL DOLLFUS, todas las Fbricas textiles de MULLHOUSE pblico un lbum (otra idea de DOLLFUS) en que aparecan -todos los dispositivos de Seguridad, que a la sazn daban resultados satisfactorios en las Fbricas que los utilizaban. El lbum fue enviado a la EXPOSICIN UNIVERSAL DE PARIS, donde despert mucho inters, ya que para ese entonces, muchos pases consideraban la Seguridad como un gran problema industrial. En 1895 se publico una edicin corregida y aumentada del lbum. Es interesante sealar que la bibliografa actual sobre la Seguridad, recomienda todava algunos de los dispositivos descritos en esa obra. Ms o menos en la misma poca, se celebraron una serie de Congresos Internacionales sobre Seguridad (PARS 1889 y MILN 1894), que tuvieron una influencia no desdeable sobre la legislacin de la poca.

Aunque el sistema para promover la Seguridad mediante intercambios de experiencias y la divulgacin de los dispositivos de proteccin adecuados, ha demostrado ser valiossimo, no basta para alcanzar resultados apreciables. Se comprob, por ejemplo que los encargados de aplicar las

medidas de seguridad en las Fbricas no disponan de la independencia suficiente o desempeaban otras funciones, que les impedan ocuparse como es debido de las cuestiones de Seguridad, o que no existan cooperacin alguna entre las Direcciones de las empresas y los Trabajadores, o que stos mismos se oponan a las nuevas medidas. En el CONGRESO de BERNA, los representantes de los trabajadores sugirieron, que stas dificultades podan ser superadas dictando leyes de Seguridad e instituyendo servicios de Inspeccin del Estado, para asegurar su aplicacin, as el resguardo de los lugares peligrosos se tornara en una obligacin legal. Adems para cerciorarse de que dicha obligacin fuera respetada, podran designarse inspectores del Estado, no influidos por las condiciones locales, para garantizar su aplicacin. Tres (3) aos ms tarde, en el CONGRESO DE MILN, sta propuesta fue reiterada, recomendndose adems que los gobiernos estimulasen la creacin y la accin de asociaciones de Seguridad, organizadas por particulares para promover el mejoramiento de la Seguridad y la proteccin de la salud de los trabajadores, se propuso que los inspectores del trabajo del Estado cooperaran con dichas asociaciones.

ASOCIACIONES DE SEGURIDAD
La mayora de las organizaciones voluntarias de Seguridad existentes, son de origen ms reciente que la legislacin de Seguridad. La asociacin de Seguridad ms antigua del mundo es segn parece, la ya mencionada ASOCIACIN PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES DE MULLHOUSE, fundada en 1867. Otros pases Europeos siguieron gradualmente el ejemplo de FRANCIA, LA ASOCIACIN DE FABRICANTES DE BLGICA PARA LA PREVENCION DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO, que fue fundada en 1890, y su equivalente de ITALIA en 1894. LA ASOCIACIN PARA LA PROTECCIN DE LOS TRABAJADORES DE SUECIA, data de 1905. LA Asociacin NACIONAL BRITNICA PRO SEGURIDAD (desde 1941 se llama REAL SOCIEDAD PARA LA PREVENCIN DE LOS ACCIDENTES) slo naci durante la Primera Guerra Mundial. En sus comienzos el objetivo de la ROSPA, sigla bajo la cual se conoce comnmente a la REAL SOCIEDAD, era reducir el nmero de los accidentes de trfico, pero actualmente sus finalidades son ms amplias e incluyen tambin la Seguridad en el Hogar, en la Industria y en la Agricultura. Otras organizaciones dada en 1957, es el CONSEJO BRITNICO DE SEGURIDAD, que promueve la educacin y la formacin de los empleadores y los trabajadores de la industria, de manera anloga a como lo hace el CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD DE LOS ESTADOS UNIDOS. ste ultimo que en sus principios se denomino CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, fue fundado en 1913 y

actualmente es la principal organizacin de Seguridad del pas, ocupndose de la Seguridad en el trfico, en el Hogar, la Agricultura, la Escuela y la Industria. EL CONSEJO NACIONAL DE CUBA, aparentemente el primero de su tipo en Latino Amrica, fue establecido en 1936. En ASIA, la primera en aparecer fue la SOCIEDAD JAPONESA PARA EL BIENESTAR EN LA INDUSTRIA, fundada en 1928, y la segunda la ASOCIACIN PRO SEGURIDAD DE LA INDIA, fundada en 1931. En AUSTRALIA, EL CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD y LA ASOCIACIN PRO SEGURIDAD DE NUEVA GALES DEL SUR iniciaron actividades en 1927.

INSTITUTOS DE INVESTIGACIN Y DE ENSAYO

Los avances de la tcnica han hecho aparecer otras entidades, que efectan investigaciones sobre los materiales y el equipo utilizado en la industria y los someten a pruebas. Acaso la minera sea la industria que ha dado lugar a ms investigaciones sobre Seguridad (Las explosiones de gas y de polvo, los incendios, el equipo elctrico y el material de transporte figuran entre los temas que han sido objeto de innumerables investigaciones). Pero la industria en general se ha beneficiado de investigaciones sobre productos qumicos, material para la construccin, equipo de traccin, aparatos respiratorios y muchos otros asuntos. Entre las primeras instituciones para la verificacin de materiales y equipos pueden citarse: ASOCIACIN DE FABRICANTES DE BLGICA. EL INSTITUTO ESTATAL ALEMN PARA LA INVESTIGACIN DE MATERIALES. EL CENTRO DE ESTUDIO E INVESTIGACIN DE LA INDUSTRIA CARBONFERA NACIONALIZADA DE FRANCIA. EL INSTITUTO DE INVESTIGACIONES SOBRE LA SILICOSIS DE BOCHUM (REP. FE. DE ALEMANIA). EL INSTITUTO NACIONAL ITALIANO PARA LA PREVENCIN DE ACCIDENTES. EL ESTABLECIMIENTO PARA LA INVESTIGACIN DE LA SEGURIDAD EN LAS MINAS DE SHEFFIELD (REINO UNIDO). EL DEPARTAMENTO DE MINAS DE LOS ESTADOS UNIDOS.

INTRODUCCION
Luego de conocer como fueron los comienzos de la Seguridad en el pasado a travs de una resea histrica, a partir de ahora podrn conocer los alcances que tiene esta especialidad, que es Multidisciplina y que abarca a distintos tipos de profesionales del rea, como ser mdicos, ingenieros arquitectos, tcnicos y auxiliares. Todos ellos contribuyen a un slo objetivo, la prevencin de los Accidentes y Enfermedades del Trabajo. Seguridad Industrial es el conjunto de tcnicas que tienen por objeto la prevencin de los accidentes. A travs del tiempo , el nfasis puesto sobre la seguridad Industrial ha cambiado al producirse la revolucin industrial desaparece en Inglaterra el artesano , fundamentalmente en la industria textil, (que es donde se aplica la mquina a vapor), el movimiento motriz y las exigencias patronales superaban la destreza del personal , causando ms mutilados que en cualquier contienda conocida teniendo en cuenta que tambin trabajaban menores a partir de los 6 u 8 aos y mujeres , tanto en el ambiente laboral como en el privado , pues las ciudades fueron devoradas por la mano de obra llegada del interior, llegando a vivir hacinados en barracas, sin sanitarios suficientes , ni alimentacin adecuada (los salarios eran muy bajos). Poca fue la atencin puesta para resguardar la salud de los trabajadores. El siglo XIX (aumentan las presiones sociales originadas en sentimientos humanitarios, como movimientos de trabajadores para prevenir y compensar los accidentes de trabajo). En efecto, el accidente era responsabilidad del empleado, y no del empleador. Se emitieron leyes para resguardar al trabajador de los accidentes de trabajo. Nuestro pas lo hizo en 1915 con la Ley 9688, reemplazada actualmente por la Ley de Accidentes 24028 del 14 de diciembre de 1991; que establece: Art. 1.- Todos los empleadores estarn sujetos a las responsabilidades y obligaciones que se establecen en esta ley. Se considera trabajador a la persona en relacin de dependencia en virtud de un contrato o relacin de trabajo, o de un contrato de empleo pblico. Art. 2: Los empleadores sern responsables por los daos psicofsicos sufridos por sus trabajadores. En caso de concurrencia de factores causases atribuibles al trabajo; solo se indemnizara la incidencia de estos ltimos, la que ser determinada por la autoridad administrativa o judicial. Art. 3: El empleador ser responsable cuando el dao se produzca en el trayecto entre el domicilio del trabajador y su lugar de trabajo; siempre que el recorrido no hubiese sido interrumpido en el Inters particular del trabajador o por cualquier razn extraa al trabajo. Se tiende a inculcar disciplinas a los seres humanos (en forma Individual y en comunidad), hbitos y costumbres libres de riesgos, cuyo objetivo primordial es evitar los accidentes. Se vale por los procedimientos (o tcnicas) como los nombrados al principio de

esta Introduccin, que aplicados a nivel industrial contribuyen a proteger al ser humano desde el punto de vista tcnico, econmico y social, a saber: Tcnicamente:- Implementando mejores mtodos de trabajo y de produccin, y diseando mquinas e Instalaciones considerando todos los aspectos de la seguridad; de esta manera el personal tendr mayores posibilidades de aplicar su eficiencia en un ambiente libre de riesgos "se incrementara la produccin. Econmicamente: Al reducirse la ocurrencia de accidentes, disminuirn los costos directos e indirectos que ellos traen aparejados. Socialmente: El trabajador tendr la certeza de que la empresa se preocupa por el bienestar de sus empleados; a un mayor entendimiento y mejores relaciones entre aquella y su personal a travs de la seguridad. El programa de seguridad debe ser realizado en equipo:

EMPRESA

SUPERVISIN

TRABAJADORES NO JERRQUICOS
En esta tarea de equipo, la empresa, los supervisores, los trabajadores y el jefe de seguridad tienen sus respectivas responsabilidades; es como un edificio donde todo el programa de seguridad (techo) esta sostenido por los supervisores y los trabajadores (pilares o sostenes) con total apoyo de la gerencia superior (base). Actuando como enlace de coordinacin, asesoramiento y capacitacin, el jefe de seguridad acta para todos.

HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL:

Es la ejecucin permanente de medidas tcnicas, cientficas y legales destinadas a la prevencin de vidas y de bienes, en el mbito de la industria

HIGIENE INDUSTRIAL:
Es el conjunto de estudios , que desde el punto de vista sanitario abarca locales de trabajo, operaciones, materias primas y procesos de transformacin , condiciones ambientales de ventilacin, iluminacin, temperatura y humedad; as! tambin como los riesgos de las exposiciones a txicos en general , general , ruidos , vibraciones , etc. Todo aquello en funcin de las prevenciones de las enfermedades o eventuales disminuciones fsicas, relacionadas en forma directa con la permanencia en el mbito laboral.

HIGIENE INDUSTRIAL

LOCALES PRIMAS DE TRABAJO PROCESOS PREDETERMINADOS

OPERACIONES

MATERIAS PROD. EN

Facilidad de limpieza recepcin Sanitarios y servicios Almacenamiento Ventilacin natural Iluminacin natural correcto de Circulacin de personas Color correcto Temperatura

Ruido Calor Fro Polvos Vibraciones Gas Radiaciones

Control de

correcto Eliminacin residuos Manipuleo rotulado

SEGURIDAD INDUSTRIAL:
Es la aplicacin permanente de polticas, planes y procedimientos tendientes a proporcionar a los integrantes del grupo laboral un mbito seguro, prevencin de accidentes, as como prevenir o minimizar deterioros y perdidas al aparato productivo revenir siniestros.

SINIESTROS
Es lo que le ocurre a las cosas

ACCIDENTES
Es todo lo que les ocurre a las personas

ACCIDENTE DE TRABAJO:
En un sentido amplio, toda accin o reaccin brusca y momentnea que interrumpe o interfiere una actividad programada, con consecuencia humana y / o material.

ACCIDENTE OCUPACIONAL
Son aquellos que ocurren en el transcurso de las ocupaciones humanas, que se realizan en el ejercicio de la profesin o en relacin de dependencia.

ACCIDENTE IN ITINERE
Son aquellos ocurridos en el trayecto desde la empresa al hogar o viceversa, siempre y cuando el individuo no se haya desviado del trayecto habitual por alguna razn particular de su camino de siempre.

CASI ACCIDENTE O INCIDENTE

Proceso, accidente, incontinuo, sin consecuencia humana y / o material. Valioso indicio de condiciones potencialmente peligrosas. Circunstancia + Acontecimiento + Falla = Consecuencia.

CIRCUNSTANCIA
Evento no programado, no perteneciente a la tarea en ejecucin No siempre presente

ACONTECIMIENTO
Accin programada, establecida, esperada, siempre presente. Es la parte normal de la tarea en ejecucin.

FALLA
Eslabn de la cadena accidente Inicial siempre presente. Es la causa de accidente, puede ser humana o material.

CONSECUENCIA
Eslabn de la cadena accidente, siempre presente. Puede presentarse en tres formas: 1. Lesin o trauma humano. 2. Prdida de bienes materiales. 3. Combinacin de ambas.

ACCION INSEGURA (Falla Humana). FALLA CONDICIN INSEGURA (Falla de Materiales'). ACCIN INSEGURA:
Aspecto del comportamiento humano que por motivos de fallas en las conductas, hacen aumentar la probabilidad de que el accidente ocurra (violacin de prcticas comnmente aceptadas

CONDICIN INSEGURA:
Se considera los aspectos mecnicos, fsicos, ambientales, etc. que siendo eliminados con anterioridad al accidente evitar que sta ocurra.

Los accidentes ocasionan dos tipos de costos Directos e Indirectos

COSTOS DIRECTOS: Estos incluyen las primas de seguros contra

accidentes, o en su defecto los gastos mdicos, compensaciones econmicas, y en algunos casos prtesis, traslados y rehabilitacin de los trabajadores lesionados en el curso de su empleo' y pueden medirse con relativa facilidad.

COSTO INDIRECTO: Representan en promedio una porcin igual o mayor del costo total de los accidentes que los costos directos. 1) Produccin y utilidades prdidas debido a la ausencia del accidentado. 2) Tiempo y produccin perdidos por otros obreros, ya sea por curiosidad o por prestar ayuda 3) Tiempo invertido por los supervisores, mientras ayudan al lesionado, investigan el accidente, preparan informes y ordenan las reparaciones, limpieza y restauracin de la produccin. 4) Costos del entrenamiento del nuevo trabajador. 5) Menor produccin debido a menor rendimiento del nuevo trabajador. 6) Prdidas debidas a entregas retardadas. 7) Costos varios no habituales.

COSTOS DIRECTOS:
1) Mdicos 2) Hospitalizacin 3) Rehabilitacin 4) Indemnizacin

Costos indirectos
1) Prdida de tiempo deL accidentado 2) Prdida de tiempo de otros trabajadores 3) Prdida de tiempo de los Jefes 4) Entrenamiento de un nuevo Operario 5) Dao a equipo y Herramientas 6) Tiempo fuera de servicio del equipo daado 7) Prdida de produccin por el resto del da 8) Dao o destruccin por agua, fuego, etc. 9) Prdida por salarios 10 Prdida econmica de la Familia 11 Miscelneos: Hay muchos otros rubros de costos que aparecen una o varas veces en cada accidente.

El Efecto Domin en la Prevencin de Accidente

Un accidente evitable, es uno de los cinco factores que forman la secuencia que produce una lesin. La lesin invariablemente, es causada por un accidente, y el accidente, a su vez, es el resultado del factor inmediato que lo precede. Es la prevencin de accidentes, el centro del Blanco est en la mitad de la secuencia, es decir, en el acto personal inseguro o un riesgo mecnico fsico. La serie de los diferentes factores que producen un accidente, pueden ordenarse cronolgicamente como sigue:

La

lesin

es

causada

por

las

causas

que

la

preceden.

Factores del Accidente Factores

Explicacin de los

1.

Medio Social

El medio social puede originar caractersticas indeseables o interferir en la Educacin Son los defectos personales heredados o adquiridos, tales como descuido, carcter violento, nerviosismo, excitabilidad, etc., constituyen las causas prximas para que el individuo ejecute actos inseguros. Actitud insegura de las personas, tales como

2.

Defectos Personales

3.

Acto Inseguro y Peligro

mecnico o fsico

pararse debajo de cargas en suspensin, poner en marcha la mquina sin observar las protecciones, peligros mecnicos o fsicos como engranajes descubiertos, falta de barandas, alambrados deficientes, son causa directa de accidente

4.

Accidente

Son accidentes tpicos que producen lesiones, las cadas de las personas, el golpe de las mismas por objetos que caen o se tiran, etc.

5.

Lesin

Las fracturas, torceduras, etc., son lesiones que resultan directamente de los accidentes. La ocurrencia de una lesin evitable, es la culminacin natural de una serie de hechos o circunstancias, que inevitablemente ocurren siguiendo un orden fijo y lgico.

Si esta serie se interrumpe por la sola eliminacin de uno de los factores que la constituyen, no es posible que ocurra la lesin

El acto inseguro y el peligro mecnico constituyen el factor central en la secuencia del accidente I. Por el contacto de la persona con un objeto, una sustancia o con otra persona.

II. Por exposicin del individuo a los riesgos que

extraen objetos, sustancias u otras personas o condiciones

III. Por el incremento de una persona

2 La remocin del factor hace ineficaz la accin de los factores precedentes