El tiempo de vida operacional del bobinado de un motor elctrico depende de varios factores, como: especificacin correcta (tensin, frecuencia,

numero de polos, grado de proteccin, etc.), instalacin y mantenimiento correctos, etc. Caso ocurra la quema de un motor elctrico, la primera providencia a tomarse es identificar la causa (o posibles causas) de la quema, bajo anlisis del bobinado daado. Es fundamental que la causa sea identificada y eliminada, para evitar eventuales nuevas quemas del motor. Identificada la causa ms probable, el usuario deber eliminarla y/o mejorar el sistema de proteccin del motor. Para auxiliar en el anlisis, las fotos y el cuadro abajo presentan las caractersticas de algunos tipos de daos en bobinados y sus posibles causas.
CORTO DE ESPIRAS BOBINA CORTOCIRCUITADA CORTO ENTRE FASES CORTO EN LA CONEXIN

Tabla de caracteristicas de la quema y posibles causas

CARACTERSTICAS DE LA QUEMA
Corto entre espiras o Bobina cortocircuitada
-

POSIBLES CAUSAS
Falla en el esmalte de aislamiento del alambre; Falla en el barniz de impregnacin; Contaminacin interna del motor; Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin.

Corto entre fases

- Falla del material aislante; - Contaminacin interna del motor; - Degradacin del material aislante por abrasin debido al motor operar en alta temperatura.

Corto en la conexin

CORTO EN LA SALIDA DE LA RANURA

CORTO EN EL INTERIOR DE LA RANURA

PICO DE TENSIN

DESBALANCEO DE TENSIN
Corto en la salida de la ranura o Corto en el interior de la ranura

- Falla del material aislante; - Contaminacin interna del motor; - Sobrecalentamiento de la conexin debido a mala conexin.
Falla en el esmalte de aislamiento del alambre; Falla en el barniz de impregnacin; Falla del material aislante; Contaminacin interna del motor; Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin; Degradacin en el material aislante por abrasin debido al motor operar en alta temperatura.

Pico de tensin

- Oscilaciones bruscas en la tensin de alimentacin debido a, por ejemplo, descargas atmosfricas; - Surtos de maniobra de banco de capacitores; - Motor accionado por convertidor de frecuencia con algunos parmetros incorrectos (amplitud del pulso de tensin, rise time, dV/dt, distncia entre pulsos, frecuencia de conmutacin). Desequilbrio de tensin y/o de corriente entre las fases; Oscilaciones de tensin en las tres fases; Falla en el banco de capacitores; Contactos mal hechos en las conexiones, arrancadores, contactores, guardamotores,

Desbalanceo de tensin

ROTOR TRABADO

SOBREACALENTAMIENTO

FALTA DE FASE CONEXIN ESTRELLA

FALTA DE FASE CONEXIN DELTA

Rotor trabado

- Trabamiento del eje por la carga; - Excesiva dificultad para arrancar la carga, debido a elevada cada de tensin, inrcia y par de carga muy elevados. - Exceso de carga en la punta del eje (permanente o eventual / peridico); - Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin (permanente o eventual / peridico); - Cables de alimentacin muy largos y/o finos; - Excesivo numero de arranques en corto tiempo; - Conexin incorrecta de los cables de conexin del motor; - Ventilacin deficiente (tapa deflectora daada u obstruda, basura sobre la carcasa, temperatura ambiente elevada, etc.). Quema de un fusible; Rompimiento de un cable alimentador; Quema de una fase del transformador de alimentacin; Mal contacto en los terminales de una fase del transformador; Mal contacto en las conexiones; Mal contacto en el arrancador, contactor o guardamotor.
WMO005.01/082009

Sobrecalentamiento

Falta de fase - motor conectado en estrella (quema de dos fases) o delta (quema de una fase)