Universidad Santa Maria La Antigua

Facultad de Arquitectura y Diseo

Anlisis Estructural I

Trabajo de lnea de influencia

Estudiante Madeleine Gonzlez

Profesor Alonso Gonzlez

26/3/2012

ndice

Introduccin Concepto Aplicacin Desarrollo de ecuaciones y diagramas de diseo Cargas mviles Tipos de cargas vehculos Conclusin Bibliografa

Introduccion
En el presente trabajo de investigacin, se centra en la investigacin y aplicacin del mtodo de lneas de influencia ya que es muy til para establecer las condiciones ms desfavorables en una estructura. Se puntualizara en la aplicacin de lneas de influencia para vigas isostticas y simplemente apoyadas, partiendo de ese punto aprenderemos a calcular las lneas de influencia de diferentes estructuras isostticas ya sea para reacciones, momentos y cortante. Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo a un lado. Si la carga viva acta sobre toda la viga, producir un momento positivo en la luz menor que si acta solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos percatamos de la importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos mximos y as cuando diseemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle

Lnea de influencia Las lneas de influencia desempean un papel importante en el diseo de puentes, vigas carrilera de gras-puente, cintas transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en las que el punto de aplicacin de las cargas se mueve a lo largo de su luz. Estas cargas se denominan cargas mviles. Un ejemplo tpico es el peso de un vehculo que circula por un puente. El caso contrario sera el peso propio de una viga que es una carga que permanece prcticamente constante, y es por tanto una carga permanente.1 Campo de aplicacin Para disear estructuras sometidas a cargas mviles es necesario conocer cual es el valor de las acciones por estas cargas en todos los puntos de aplicacin posibles, para as poder determinar el mximo valor con fines de diseo. Una forma de obtener el valor del momento flexionante y la fuerza cortante correspondientes a las distintas posiciones de la carga mvil sera determinarlos para cada punto como si fueran cargas fijas, sin embargo el problema se simplifica usando el concepto de lnea de influencia. Concepto La lnea de influencia representa la variacin de las reacciones de momento o cortante en un punto especfico de un miembro a medida que una fuerza concentrada se desplaza a lo largo del miembro. Una vez que esta lnea es construida se puede determinar fcilmente cul es la posicin de la carga en la estructura que provocara la mayor influencia en un punto especificado. Adems a partir de los datos del diagrama de influencia podemos calcular la magnitud de los esfuerzos de momento y cortante, e incluso el valor de la deformacin en ese punto.

DIAGRAMAS ENVOLVENTES SOLICITACIONES MXIMAS Y MNIMAS . La ubicacin de las cargas en determinados lugares, nos dar entonces las solicitaciones ms desfavorables, para las cuales debemos dimensionar o verificar las secciones. Con las solicitaciones mximas y mnimas en distintas secciones crticas (o en todas las secciones) obtendremos "diagramas envolventes" con tcnicas que dependern del tipo de estructura y del tipo de carga a aplicar. Daremos una introduccin al tema con vigas sencillas y considerando cargas permanentes (g) y cargas mviles uniformemente repartidas (p). Cargas puntuales P deben ser tratadas en forma especial pero con tcnicas similares, y su tratamiento se encuentra en la amplia bibliografa sobre el tema.

Ecuaciones de las lneas de influencia. La lnea de influencia puede tambin construirse colocando la carga unitaria en una posicin x variable sobre el miembro y luego calcular el valor de la reaccin, cortante, o momento (R, V o M respectivamente), en el punto como funcin de x. De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios segmentos de lnea que componen la lnea de influencia. Aunque el procedimiento para construir una lnea de influencia es bsico, uno debe ser consciente de la diferencia entre construir una lnea de influencia y construir un diagrama de fuerza cortante o de momento. Las lneas de influencia representan el efecto de una carga mvil slo en un punto especificado sobre un miembro, mientras que los diagramas de fuerza cortante y momento representan el efecto de cargas fijas en todos los puntos a lo largo del eje del miembro. Es este tipo de anlisis el cual se realizar para la mayora de los ejemplos en este capitulo con excepcin de los antes ya mencionados.

LINEAS DE INFLUENCIA DE LAS REACCIONES. Consideramos una viga simplemente apoyada, como la mostrada en la figura 1.A; procedemos a indicar el proceso de construccin de la lnea de influencia de la reaccin en el apoyo M.Dispongamos con tal fin una carga unitaria en el apoyo M de dicha viga (figura 1.B), notaremos entonces que en dicho punto se obtendr una reaccin de igual valor y direccin, pero de sentido opuesto.Por otro lado, de aplicarse esta carga en el apoyo N, la reaccin ocasionada en el apoyo M seria cero.Con estos valores extremos, dispongamos una diagrama, tomando como base una longitud L (igual al de la viga); coloquemos entonces los valores hallados y tracemos una lnea recta uniendo los dos valores extremos, tal como se muestra en la figura 1.C, mediante la Lnea CB.

Notemos que la lnea de influencia para vigas estticamente determinadas, se compone de tramos rectos debido a que las reacciones son siempre lineales con respecto a la posicin de la carga concentrada.La interpretacin del diagrama obtenido, ser como sigue:Si colocamos una carga igual a la unidad en el punto E de la viga mostrada, la reaccin a obtenerse en el apoyo M de ella, ser igual a la longitud y medida sobre el diagrama de lneas de influencia mostradoConsideramos ahora, que sobre la viga acta una carga P a una distancia x del apoyo N de la viga simplemente apoyada de longitud L. (figura 2.A)Las lneas de influencia para las reacciones en los apoyos M y N estn indicadas por los diagramas mostradas en las figuras 2.B y 2.C respectivamente.

 Cuando la fuerza P se halla a la izquierda de la seccin 2, el esfuerzo de corte en dicha seccin es negativo y numricamente igual a la reaccin B que se producira en el apoyo derecho N.

En la figura 2.B podemos por semejanza de tringulos- plantear:Y= X/LPor ello la reaccin en el apoyo M, debida a la carga P, estar dada como:RM = Py =P(X/L)De manera similar, encontraremos para el otro apoyo que el valor de reaccin es:RN = Py = P(L X)/L

De aumentar la cantidad de cargas puntuales dispuestas sobre la viga simplemente apoyada (figura 3.A) tendremos que la reaccin en el apoyo M debida a tales cargas, estar indicada como:RM = PA + PB + SQExpresin en la cual A, B, C son coeficientes numricamente menores que la unidad, calculables por semejanza de tringulos o si no directamente como:A = a/LB = b/LC = c/LA

partir de todo lo expuesto, estamos en condiciones de generalizar los resultados obtenidos como:R = Pi YiExpresin en la cual podemos indicar:R = Reaccin en uno de los apoyos de la viga simplemente apoyada.Pi = Carga aplicada sobre un punto cualquiera de la viga.Yi = Coeficiente correspondiente a la carga dada, obtenido del diagrama de lneas de influencia correspondiente. El valor numrico del coeficiente puede calcularse: GRAFICAMENTE: Realizando el diagrama de lneas de influencia a una escala conveniente. De tal nodo que la lectura puede efectuarse por medicin directa en el grfico. ANALITICAMENTE: Se entiende como el cociente entre la distancia desde el punto de aplicacin de la fuerza puntual considerada al otro apoyo y la longitud de la vida simplemente apoyada.Este coeficiente de influencia puede ser interpretado numricamente, como la reaccin que ocasionara en el apoyo considerado una carga unitaria en lugar de la carga P.

Cargas mviles. Son aquellas causas estticas o cinemticas que pueden ocupar distintas posiciones sobre la estructura. El elemento distintivo de este tipo de cargas es de carcter variable de su posicin y no deben entonces ser confundidas con las cargas dinmicas, cuya esencia es su dependencia de la variable tiempo. Tren de cargas. Tren de cargas es un conjunto de cargas mviles que mantienen su posicin, frecuentemente los trenes de carga representan los vehculos. Carga muerta. Son aquellas que permanecen fijas o permanentes durante la vida til de la estructura, generalmente lo conforman el peso propio de la estructura, tabiques, acabados, equipo y maquinaria, con el carcter de estacionarios. Esta carga se puede calcular con una buena aproximacin a partir de los planos del proyecto y de la densidad de los materiales. Estas cargas se analizan para el clculo, idealizndolos como cargas distribuidas y como cargas puntuales. Carga viva. Llamado sobrecarga y son aquellas que no tiene el carcter de permanente, es

decir pueden estar o no, dentro de esto tenemos el peso propio de las personas, mobiliarios, tabaquera mvil, equipo, maquinaria con carcter de no estacionario Caso de cargas distribuidas: En realidad una lnea de influencia para una carga distribuida no se podra encontrar como tal, pero la lnea de influencia de la carga puntual se puede usar para determinar en que tramos colocar la carga distribuida para que produzca los valores mximos en un punto. Si sabemos que el valor de la reaccin, cortante o momento en un punto esta dado por la por la ordenada y de la lnea de influencia multiplicada por el valor de la carga actuante P; entonces para una serie de cargas P, o sea una carga distribuida, el valor del cortante, momento o reaccin se podra determinar por la suma de todos los cortantes o momentos de cada una de las cargas: Para cargas distribuidas podemos considerar que cada carga P corresponde al valor de la carga distribuida por una longitud pequea de viga x, dndonos la sumatoria como: Notemos que el valor de la funcin conserva el signo de la grafica de la lnea de influencia, as, si queremos obtener valores mximos debemos colocar la carga distribuida sobre reas que sumen, con el signo correspondiente, a un valor existente

Conclusin El estudio de las lneas de influencia es de gran importancia para las estructuras, ya que con la aplicacin de este mtodo de clculo podremos determinar las condiciones mas desfavorables de dicha estructura que generalmente presentan un comportamiento lineal y soportan cargas mviles. Gracias a la aplicacin del mtodo a la estructura nos permitir conocer la variacin de las reacciones, momento flector y fuerza cortante que se genera en la estructura permitindonos conocer el punto exacto donde se genera su concentracin mxima.

Bibliografa

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