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VARIADORES DE FRECUENCIA

UNICO 1100

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ndice

Qu es un variador?. Ventajas del VFD UNICO 1100 Vs otros. Manipulacin del variador UNICO 1100. Fallas ms frecuentes y posibles causas. Descarga de eventos y datalogger. Partes que componen al variador y su funcionamiento

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INTRODUCCIN A LOS VARIADORES

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QU ES UN VARIADOR?
Un variador es un dispositivo utilizado para controlar la velocidad de rotacin de un motor, dicha velocidad es est regida por la frecuencia de la alimentacin aplicada.

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VENTAJAS DE LOS VFD UNICO 1100 Vs VFD ESTNDAR

Vector driver
Regulacin del torque del motor en un amplio rango de velocidad. Regulacin de la velocidad desde 0 hasta la velocidad base Control de lazo cerrado, mejora la respuesta del drive a cambios en el motor Control de torque a velocidades bajas. Aplicacin del torque mximo de 100 % a cualquier velocidad.

Variador de frecuencia
Regulacin pobre del torque. Regulacin de la velocidad deficiente Control de lazo abierto, pobre respuesta. No se puede controlar el torque a velocidades bajas. Control de torque mximo del 60% a velocidades bajas

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FUNCIONES DEL TECLADO

Cancela el ingreso del parmetro. Aborta los procedimientos de prueba (test). Retorna hacia el men anterior. Selecciona la funcin alterna de la tecla.

Se utiliza para digitar el valor del parmetro. Seleccionar una opcin Borra un carcter o nmero cuando se ingresa el valor del parmetro.

Se utiliza para ingresar un punto decimal cuando se presiona sola. En combinacin con la tecla FN, ingresa el signo menos.

Desplaza la lista de opciones hacia abajo cuando se presiona sola. Desplaza la lista de opciones hacia arriba cuando se trabaja en combinacin de la tecla FN.

Confirma el parmetro ingresado. Ingresa al men escogido.

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INGRESO A LOS PARMETROS DE PROGRAMACIN

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PARMETROS DE PROGRAMACIN

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QUICK START
1 Mtr name plate power 2 Mtr name plate Voltage Mtr name plate frequency HP V

Parmetros de programacin
DESCRIPCIN VALOR
Placa 460

Valor de la potencia nominal del motor en HP (Caballos de fuerza), esta caracterstica est en la placa de identificacin del motor Valor de voltaje de alimentacin nominal hacia al motor en Voltios (V), esta caracterstica est en la placa de identificacin del motor, normalmente este valor es de 460V Valor de la frecuencia del voltaje de alimentacin nominal hacia al motor en Hertz (HZ), esta caracterstica est en la placa de identificacin del motor, normalmente este valor es de 60Hz.

Hertz

Placa

4 Mtr name plate current 5 Mtr name plate rpm 6 Pump max speed 7 Pump min speed 25 Overall gear ratio 26 Accel Time 27 Decel Time 32 47 48 52 53 54 55 56 62 Key pad speed Pump stop control Restart attemps Start limit modes Start speed Start time Start mtr current limit Run mtr current limit Mtr ovld fault

Amps rms Valor de la corriente nominal de alimentacion hacia el motor en Amperios (A), esta caracterstica est en la placa de identificacin del motor. rpm rpm Valor del velocidad del motor en Revolociones por minuto (RPM), esta caracterstica est en la placa de identificacin de este.

Placa Placa

64 Mtr ovld restart delay 65 Low speed mask

340 Velocidad mxima a la cual la bomba va a trabajar rpm 40-50 Velocidad mnima a la cual la bomba va a trabajar Relacin de cabezal Poleas Tiempo que demora el variador en acelerar la bomba de cero (0 rpm) a la velocidad de sec 60 trabajo Tiempo que demora el variador en desacelerar la bomba de la velocidad de trabajo a sec 60 cero (0 rpm) rpm Velocidad a la cual la bomba va a trabajar De trabajo Manera en la que el variador para el motor RAMP TO STOP Intentos de rearranque, luego de una falla 3 Este parmetro habilita los parmetros caractersticos del arranque ENABLE rpm Velocidad de arranque Variable mins Tiempo que dura el arranque 3 Amps rms Corriente mxima permitida para el arranque 1 x encima de la placa Amps rms Valor de la corriente a la cual el variador genera control. 1 x debajo de la placa Amps Valor de la corriente a la cual el variador muestra una falla por sobrecarga 2 x encima de la placa Tiempo de espera del variador para arrancar nuevamente luego de una falla por mins 10 sobrecarga Con este parametro se identifica que la baja velocidad en el variador sea una falla FAULT

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Parmetros de programacin

CONTROL

DESCRIPCIN

VALOR

4 Start torque Limit

6 Run torque Limit


7 Rod torque max 16 Backspin ride thru 17 Backspin bus min 19 Backspin rev vel 50 20 Backspin rev vel 25 21 Backspin rev vel 15 22 Backspin decel torq

Torque lmite a usar durante el periodo de arranque, este porcentaje se Opcional cliente calcula utilizando el valor del parmetro de Rod torque max Torque lmite a usar despues del periodo de arranque, valor al cual el % Max variador empeiza a hacer control de rpm. Este porcentaje se calcula Opcional cliente utilizando el valor del parmetro de Rod torque max % Max lb-ft El torque mximo a la cual el variador puede entregarle al sistema Se habilita el control de backspin, el cual utiliza la energa almacena en la columna del fluido para mantener el control sobre la bomba durante la prdida de alimentacin elctrica Volts Voltaje mnimo en el bus dc para que se active el control de backspin rpm rpm rpm % Es la velocidad del variador cuando llega al 50% del torque luego de una prdida de energa Es la velocidad del variador cuando llega al 25% del torque luego de una prdida de energa Es la velocidad del variador cuando llega al 15% del torque luego de una prdida de energa Es la peticin inicial de desaceleracin luego de detectarse una prdida de alimentacin elctrica ENABLE 550 -30 -30 -30 25

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Parmetros de programacin
DESCRIPCIN VALOR
10 3 NONE FAULT 2 x encima de la placa 0,01 10 FAULT

FAULT / EVENT
1 Power restart delay 2 Restart attemps 21 Mtr uld mask 25 Mtr ovld mask 26 Mtr ovld fault 27 Mtr ovld fault time 28 Mtr ovld restar delay 29 Low speed mask Amps mins mins mins

Tiempo de arranque automtico luego de que se presente una prdida de potencia elctrica. Intentos de rearranque automtico luego de que se halla presentado una falla Configura como responde el variador ante una condicin de baja carga, en te caso no se ejecuta ninguna accin Configura como responde el variador ante una condicin de sobre carga, en este caso se genera una falla Si la corriente del motor supera el valor estipulado en este parmetro se genera una falla Es el tiempo que espera el variador luego de detectar el valor de la corriente de sobrecarga para lanzar la falla Tiempo que espera la bomba para arrancar luego de ocurrida una falla de sobrecarga del motor Configura como responde el variador ante una condicin de baja velocidad, en este caso se genera una falla Valor de la velocidad a la cual el variador entra en falla

30 Low speed fault 31 Low speed fault time 32


Low speed restart delay

rpm mins mins

38 0,7 3
NONE FAULT

Es el tiempo que espera el variador luego de detectar el valor de baja velocidad para lanzar la falla Tiempo que espera la bomba para arrancar luego de ocurrida una falla de baja velocidad en la bomba.
Configura como responde el variador ante una condicin de alta velocidad, en este caso no se ejecuta ninguna accin, porque el variador ya est limitado en el parmetro de mxima velocidad de la bomba (Pum max speed) Configura como responde el variador ante una condicin de alto torque, en este caso se genera una falla

33 High speed mask 37 High torq mask

38 High torq fault

Valor del torque en porcentaje a la cual el variador entra en falla, este valor se calcula utilizando la formula de : Torque mximo=((Relacin de cabezal)*(Potencia de placa del motor)*5252)/(velocidad de placa del motor) y %Max decidiendo que porcentaje de este valor es el de falla, siempre se debe tomar el torque del elemnto ms dbil como el valor de la proteccin mins mins Es el tiempo que espera el variador luego de detectar el valor de alto torque para lanzar la falla Tiempo que espera la bomba para arrancar luego de ocurrida una falla por alto torque.

Opcional cliente

39 High torq fault time 40 High torq restart delay 41 Low torq mask 42 Low torq fault 43 Low torq fault time

0,01 3 FAULT 10 3

Configura como responde el variador ante una condicin de bajo torque, en este caso se genera una falla %Max Valor del torque en porcentaje a la cual el variador entra en falla por bajo torque mins Es el tiempo que espera el variador luego de detectar el valor de bajo torque para lanzar la falla

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FALLAS MS FRECUENTES Y DESCRIPCIN

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Fallas ms frecuentes y posibles causas

FALLAS DE HARDWARE

Event Bus over voltage

Descripcin Indica que se ha excedido el lmite permisible. Esto ocurre si el VFD se detiene rpidamente o la entrada de voltaje est muy alta
La corriente instantnea en el inversor sobrepasa el lmite permisible

AMB thermal switch La temperatura ambiente del VFD ha excedido los 73C. Fast overcurrent

HS thermal switch

Indica que el interruptor trmico o que el disipador de calor del inversor se ha abierto porque se ha sobrepasado la temperatura permitida.

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Fallas ms frecuentes y posibles causas

FALLAS DE SOFTWARE

Event Bus undervoltage


Inverter RMS

Descripcin Indica que en el voltaje en el bus DC BUS ha excedido el lmite inferior permisible.
Indica que la salida de corriente RMS (Real Media Square) excede el nivel especificado en el parmetro de mxima corriente.

Bus charge bypass close


Bus charge bypass open

Este evento indica que el dispositivo de carga del BUS DC se ha cerrado, debido a un voltaje alto en el BUS durante un tiempo prolongado.
Este evento indica que el dispositivo de carga del BUS DC se ha abierto, debido a un voltaje bajo en el BUS durante un tiempo prolongado.

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Fallas ms frecuentes y posibles causas

FALLAS DEL USUARIO Event Low speed Start event Stop event Mtr ovld Mtr Uld High torque Low torque Power ridethru start Power ridethru end Descripcin La velocidad ha disminuido mas all del lmite programado. Indica que el motor ha arrancado Indica que el motor se ha detenido La corriente del motor ha sobrepasado el lmite superior permitido. La corriente del motor ha sobrepasado el lmite inferior permitido. El torque medido supera el valor programado El torque medido supera el valor programado Inicio del Backspin (Giro en sentido inverso) Finalizacin del Backspin

Gauge event

Cuando se almacena los datos tomados durante las 24 horas

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GPL (Gas Power Lift)

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GPL

QU ES UN GENERADOR?
Un generador es un dispositivo utilizado para transformar la energa mecnica en energa elctrica.

PARTES QUE COMPONEN AL GENERADOR


Motor de Combustin. Alternador Variador

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GPL

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA Es cualquier tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin.

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GPL

Ciclo de cuarto tiempos


Se denomina ciclo (o motor) de cuatro tiempos el que precisa cuatro carreras del pistn o mbolo (dos vueltas completas del cigeal) para completar el ciclo termodinmico. Estos cuatro tiempos son:

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GPL

Tiempos del ciclo


Primer tiempo o admisin: en esta fase el descenso del pistn aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresin. La vlvula de admisin permanece abierta, mientras que la de escape est cerrada. En el primer tiempo el cigeal da 180 y el rbol de levas da 90 y la vlvula de admisin se encuentra abierta y su carrera es descendente.

Segundo tiempo o compresin: Al llegar al final de carrera inferior, la vlvula de admisin se cierra, comprimindose el gas contenido en la cmara por el ascenso del pistn. En el 2 tiempo el cigeal da 360 y el rbol de levas da 180, y adems ambas vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.

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GPL

Tercer tiempo o explosin: Al llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la presin mxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la buja provocando la inflamacin de la mezcla. una vez iniciada la combustin, esta progresa rpidamente incrementando la temperatura en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistn. Esta es la nica fase en la que se obtiene que trabajen en este tiempo el cigeal da 540 mientras que el rbol de levas da 270,ambas vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente

Cuarto tiempo o escape: En esta fase el pistn empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustin a travs de la vlvula de escape que permanece abierta. Al llegar al final de carrera superior, se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin, reinicindose el ciclo. En este tiempo el cigeal da 720 y el rbol de levas da 360 y su carrera es ascendente.

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GPL

ALTERNADOR El Alternador es una mquina destinada a transformar la energa mecnica en elctrica, generando, mediante fenmenos de induccin, una corriente alterna.

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GPL

PLAN DE MANTENIMIENTO

Sistema de encendido: 1.- Reemplazar las bujas cada 4000 horas. 2.- Separacin de electrodos de bujas: 0.030 a 0.035 3.- Tipos de bujas: AC DELCO N GM: 932330927 4.- Reemplazar cables de bujas cada 8640 horas

Purga del sistema: 1.- Encender el motor y mantenerlo a 1000 r.p.m. 2.- Presionar la purga del sistema hasta que salga fluido. 3.- Agregar agua hasta que salga todo el aire. 4.- A temperatura normal de operacin, comprobar en nivel y completar de ser necesario. Temperatura normal de operacin: 94C a 105C

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GPL

PLAN DE MANTENIMIENTO

Alternador 12VDC: Es recomendable chequear los rodamientos y el voltaje entregado cada 4000 horas de trabajo, debe reemplazarse los rodamientos cada 8640.

Sistema de inyeccin y mezcla del combustible: El mantenimiento de los distintos componentes (mezclador de gas, filtros de gas, reguladores de presin) va a depender de muchos factores, como lo son: la presin de gas natural del pozo, la calidad del gas, la estabilidad en la presin del gas, la carga operativa del pozo entre otros. Para este mantenimiento se recomienda revisiones peridicas cada 8640 horas de servicio.