ENSAYOS INDUSTRIALES Dpto.

de Ingeniera Mecnica y Naval Facultad de Ingeniera Universidad de Buenos Aires

FATIGA
Luis A. de Vedia Hernn Svoboda

Buenos Aires 2002

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9. Fatiga
9.1 Introduccin
En presencia de cargas fluctuantes, en el vrtice de discontinuidades geomtricas mas o menos agudas se produce un fenmeno de deformacin elastoplstica cclica a partir del cual se produce la iniciacin de la fisura por fatiga. La condicin superficial y la naturaleza del medio cumplen un rol importante sobre la resistencia a la fatiga, esto es sobre el nmero de ciclos necesarios para que aparezca la fisura. Desde un punto de vista ingenieril, cuando la fisura adquiere una longitud de aproximadamente 0.25 mm se acepta habitualmente que se ha completado la etapa de iniciacin. A partir de ah se considera que se est en la etapa de extensin o de crecimiento estable que eventualmente culmina en la rotura montona de la seccin remanente. La proporcin de la vida total que corresponde a la etapa de iniciacin aumenta hacia la regin de alto ciclo, entendindose habitualmente por tal a aquella en la cual la iniciacin se produce en no menos de aproximadamente 104 ciclos. La naturaleza esencialmente multiparamtrica del fenmeno de fatiga, en el que la influencia de los distintos parmetros no puede en general considerarse de manera aislada, constituye la razn de la gran dispersin que generalmente acompaa a los resultados experimentales relacionados con este fenmeno. En general, puede decirse que las predicciones sobre vida a la fatiga efectuadas en base a datos generales publicados y la teora existente, son tan imprecisas como lo son los pronsticos de mediano plazo en meteorologa o economa. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurre en estas disciplinas, la realizacin de ensayos especficos de fatiga aplicados a situaciones particulares, permite incrementar la capacidad de prediccin hasta el lmite habitual en las ciencias mecnicas. El ensayo a la fatiga bsico es el concebido por A.Whler (1819 -1914) en el cual una probeta lisa, entallada o el componente mismo es sometido a una carga variable de amplitud constante determinndose el nmero de ciclos necesarios para que se produzca la inciciacn de la fisura por fatiga o una dada cantidad de propagacin, P.Ej. 50% de la seccin.

Fig. 9.1 Mquina de Moore para ensayo de flexin rotativa

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La Fig. 9.1 muestra esquemticamente una mquina de ensayo a la fatiga por flexin rotativa. La probeta se encuentra sometida a un estado de flexin pura y las tensiones actuantes en una fibra a cierta distancia del eje neutro cambia de signo cada medio giro de la probeta. De esta manera las fibras estarn sometidas a una tensin alternativa cuya amplitud ser mxima para las mas alejadas del eje de la probeta.

9.2

Vida a la fatiga controlada por tensin

Los mtodos para caracterizar la resistencia a la fatiga en trminos de amplitudes de tensin nominales utilizando datos experimentales obtenidos a partir de probetas lisas emergieron de los trabajos de Whler (1860) sobre fatiga de ejes

Fig. 9. 2 Curvas de Whler de vagones ferroviarios. En este enfoque, probetas cilndricas lisas son ensayadas a la fatiga por flexin, flexin rotativa, traccin-compresin, o traccin-traccin uniaxial. Los mtodos de ensayo para determinar la vida a la fatiga estn detallados en las normas ASTM E 466-E 468 de la American Society for Testing and Materials (Philadelphia). En tales ensayos, la amplitud de tensin a = (Mx - Mn)/2 , o el rango de tensin = Mx - Mn se grafica en funcin del nmero de ciclos a la falla. Si la Fig. 9.2 se representa en una escala log-log, con la amplitud de tensin (verdadera) en funcin del nmero de ciclos a la falla, se obtiene una relacin lineal, que puede expresarse en la forma

= a = f (2Nf )b 2

(9.1)

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donde f es el coeficiente de resistencia a la fatiga (para la mayora de los metales aproximadamente igual a la tensin verdadera de fractura, corregida por estriccin), y b es el exponente de resistencia a la fatiga o exponente de Basquin que para la mayora de los metales se encuentra en el rango 0.05 a 0.12.

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9.3 Vida a la fatiga controlada por deformacin. Histricamente, los estudios de fatiga se han referido a condiciones de servicio para las cuales la falla se produce tpicamente por encima de los aproximadamente 104 ciclos de aplicacin de la carga. Condiciones de carga tpicas para las cuales el enfoque basado en la amplitud de tensin es relevante, incluyen mquinaria rotante sujeta a tensiones alternas, recipientes de presin sometidos cargas y descargas peridicas, o fuselajes de aeronaves sometidos a presurizacin y despresurizacin originadas por los despegues y aterrizajes. Sin embargo, ha habido un reconocimiento paulatino que muchas fallas por fatiga ocurren a tensiones mayores para un nmero de ciclos de carga mucho menor, lo que dio origen a la expresin fatiga de bajo ciclo. La fatiga de bajo ciclo se encuentra frecuentemente asociada con la existencia de tensiones de origen trmico. Dado que estas tensiones trmicas surgen como consecuencia de la expansin trmica de los materiales, es fcil ver que en estos casos el fenmeno se encuentra controlado por deformacin mas que por tensin. Por otra parte, en muchas aplicaciones prcticas los componentes experimentan un cierto grado de constriccin estructural, especialmente en la regin de los concentradores de tensin. En tales casos, resulta mas apropiado considerar la vida a la fatiga de un componente bajo condiciones de deformacin controlada o impuesta, que es mas representativa de una situacin de carga constreida. Coffin y Manson trabajando independientemente en problemas de fatiga trmica, propusieron la caracterizacin de la vida a la fatiga basada en la amplitud de la deformacin plstica, a travs de la siguiente relacin

p = f (2Nf )c 2

(9.1)

donde f es el coeficiente de ductilidad a la fatiga (experimentalmente aproximadamente igual a ductilidad verdadera a la fractura), y c es el exponente de ductilidad a la fatiga que se encuentra en el rango 0.5 a 0.7 para la mayora de los metales. Obviamente, menores valores de c conducen a mayores vida a la fatiga. Dado que es posible escribir

2
y dado que

e 2

p 2

(9.3)

e 2

2E

a E

( 9.4 )

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teniendo en cuenta (9.1), resulta

e f (2Nf )b = 2 E
Combinando ahora las (9.2), (9.3), y (9.5), obtenemos

(9.5 )

f = (2Nf )b + f (2Nf )c 2 E

(9.6)

Fig. 9. 3 Amplitud de deformacin vs. ciclos a la falla La Ec. (9.6) describe la relacin entre la amplitud total de deformacin y el nmero de ciclos a la falla Nf. La curva que representa esta ecuacin se muestra en la Fig. 9.3. Es importante destacar que la Ec. (9.6), cubre tanto el rango de bajo ciclo como de alto ciclo, como puede verse en la Fig. 9.3. La fatiga controlada por deformacin, al contrario de lo que ocurre en el caso de fatiga controlada por tensin, tiene lugar cuando la amplitud de deformacin es mantenida constante durante el ciclado de cargas. Sin embargo es necesario tener en cuenta que en general, debido al efecto de constriccin que produce la existencia de un volumen grande de material deformado elsticamente alrededor del pequeo volumen de material en el entorno del vrtice de una entalla o concentrador las condiciones prevalecientes en este pequeo volumen son de deformacin impuesta mas que de tensin impuesta, aun en el caso en que las cargas nominales actuantes se encuentren controladas por tensin. Por tal motivo, es importante conocer de que manera evoluciona el material cuando es solicitado cclicamente en deformacin. El comportamiento de metales y aleaciones sujetas a deformacin cclica uniaxial est representado por alguna de las dos variantes bsicas que se muestran

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9-7

en la Fig. 9.5. La situacin representada por (a) corresponde a un material que exhibe ablandamiento cclico, mientras que la ilustrada por (b) corresponde a un material que presenta endurecimiento cclico. En ambos casos, el material alcanza un estado de saturacin a partir del cual la amplitud de deformacin se estabiliza. Esto ocurre normalmente en los primeros 100 ciclos de carga. Extinguido este transitorio inicial, llamado tambin perodo de shakedown, el lazo de histresis permanece constante como lo muestra la Fig. 9.4. La curva tensindeformacin cclica (Fig. 9.6) puede diferir significativamente de la curva tensin-deformacin montona. No obstante, la misma puede en general ser aproximada por una expresin del tipo

1 = + 2 2E 2 K

FG IJ H K

1 nf

(9.7)

Donde K es el coeficiente de resistencia cclica y nf es el exponente de endurecimiento cclico. Para la mayora de los metales nf vara entre 0.1 y 0.2.

Fig. 9.4 Lazo de histresis plstica

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Fig. 9.5 Endurecimiento y ablandamiento cclico Obsrvese que la (9.7) consiste en la composicin de una ley potencial para describir la relacin entre la tensin verdadera y la componente de deformacin plstica, del tipo

= K

d i

p nf

(9.8)

con la ley de Hooke. En efecto, teniendo en cuenta que de (9.8), es

Fig. 9. 6 Curva tensin-deformacin cclica

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9-9

e p = + 2 2 2
y que

(9.9)

p =

FG IJ H K K

1 nf

(9.10)

resulta inmediatamente que puede escribirse

1 = + 2 2E 2 K

FG IJ H K

1 nf

(9.11)

En general, metales con alto exponente de endurecimiento por deformacin montona (n>0.15) experimentan endurecimiento cclico, mientras que los que poseen un exponente menor (n<0.15) presentan ablandamiento cclico. Adems, puede esperarse endurecimiento cclico si el cociente entre la resistencia a la traccin montona UTS y la tensin de fluencia 02 es mayor que 1.4. En cambio, si este cociente es menor que 1.2, puede preverse ablandamiento cclico. Cuando el cociente se encuentra entre 1.2 y 1.4, el material tiende a ser estable, es decir ni a endurecerse ni a ablandarse cclicamente de manera significativa. Se ha propuesto una relacin entre el exponente c de ductilidad a la fatiga que aparece en (9.2), y nf. Esta relacin es c = -[1/(1+5nf)], de modo que segn esta expresin, los materiales con mayores valores de nf tienen mayor vida a la fatiga. Puede adems demostrarse que nf = b/c, donde b es el exponente de Basquin que aparece en la (9.1), y que K = f/(f)nf. Manson ha propuesto una forma simplificada de la Ec. (9.6). Esta es

= 3.5

UTS 0.12 0 .6 0 . 6 Nf + f Nf E

(9.12)

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donde f es la deformacin verdadera de fractura en traccin. Esta expresin est basada en valores promedios para una gran variedad de metales y puede ser empleada como una primera aproximacin a la curva deformacin-vida a la fatiga para ciclos de carga alternativos (totalmente reversibles) de una probeta sin entalla. 9.4 Influencia de la tensin/deformacin media. Todos las consideraciones realizadas hasta aqu corresponden a situaciones en las que las tensiones o las deformaciones impuestas se invierten totalmente. En otras palabras, para las cuales la tensin media m y la deformacin media m son cero. Sin embargo, en muchas situaciones prcticas estos valores medios no son nulos y resulta importante conocer el efecto de los mismos sobre la vida a la fatiga de un material.

Fig. 9. 7 Influencia de la tensin media sobre la resistencia a la fatiga Cuando la amplitud de tensin en un ensayo de fatiga uniaxial es representada en funcin del nmero de ciclos a la falla, la curva S-N resultante es una funcin fuertemente dependiente de la tensin media como se muestra en la Fig. 9.7 (a) Los efectos de la tensin media puede tambin representarse en diagramas de vida constante como se muestra en la Fig. 9.7 (b). En este tipo de diagramas las diferentes combinaciones de tensin media y amplitud de tensiones se representan para una vida constante dada. Las curvas de la Fig. 9.7 (b) corresponden a las siguientes expresiones. Relacin de Soderberg:

a = sf 1

F GH

m y

I JK

(9.13)

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Relacin de Goodman:

a = fs 1
Relacin de Gerber:

FG H

m UTS

IJ K
2 m

(9.14)

a = fs

R1 F I U | G J| S H K V | | T W
UTS

(9.15)

Donde a es la amplitud de tensin para una tensin media m distinta de cero, y fs es la resistencia a la fatiga para una vida dada bajo tensiones totalmente reversibles (alternativas), es decir para m = 0. En general, la relacin de Soderberg dada por la (9.13) brinda estimaciones conservativas para la mayora de los metales y aleaciones de uso ingenieril, mientras que la de Goodman dada por la (9.14) se ajusta a los resultados experimentales para materiales frgiles, y la relacin de Gerber dada por la (9.15) es en general adecuada para aleaciones dctiles. Igualando las expresiones (9.2) y (9.5), obtenemos el nmero de inversiones de carga (2Nf)t que corresponde a la condicin de falla por fatiga para la cual las componentes elstica y plstica de la amplitud de deformacin son iguales. Resulta entonces que

FG E IJ b b2N g = H K
f t f f

1 b c

(9.16)

Para vidas a la fatiga cortas, es decir para 2Nf<<(2Nf)t, la componente plstica de la amplitud de deformacin es ms dominante que la correspondiente componente elstica y la vida a la fatiga del material est esencialmente controlada por la ductilidad. En cambio, cuando 2Nf>>(2Nf)t, la componente elstica de la deformacin es mas relevante que la plstica y la vida a la fatiga se encuentra controlada fundamentalmente por la resistencia a la rotura. La tensin media m puede tambin ser incorporada en este anlisis de la vida a la fatiga basado en deformacin, asumiendo que dicha tensin media reduce la resistencia a la fatiga f de manera tal que

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a = f m
De este modo, la Ec. (9.6), resulta

gb g
2Nf
b

(9.17)

f m = 2Nf 2 E

b g

+ f 2Nf

b g

(9.18)

Sin embargo, cuando el fenmeno de fatiga est controlado por deformacin, la tensin media se relaja a cero en un nmero relativamente pequeo de ciclos.

9.5

El mtodo de la tensin local.

Hasta aqu se ha considerado esencialmente el comportamiento a la fatiga en materiales sin entalla. Sin embargo, como ya se ha mencionado, las estructuras y componentes poseen entallas y discontinuidades geomtricas que actan como concentradores de tensin y/o deformacin. Estos campos de tensin y de deformacin en la adyacencia del concentrador juegan un papel esencial en la nucleacin de fisuras por fatiga y eventualmente en su propagacin. Existen bsicamente dos metodologas locales para encarar la prediccin de la resistencia a la fatiga de materiales que posen tales concentradores de tensin/deformacin. Estos son: el mtodo de la tensin local y el mtodo de la deformacin local. La idea central que sustenta los mtodos locales de anlisis es que el comportamiento a la fatiga del material en la adyacencia del vrtice del concentrador puede ser adecuadamente representado por el comportamiento de una probeta sin entalla sometida al mismo campo de tensiones/deformaciones cclicas que el existente en el vrtice del concentrador. El factor terico elstico de concentracin de tensiones Kt, relaciona la tensin local en el concentrador con la tensin nominal o remota, y es definido como el cociente entre la tensin mxima local Mx y la tensin nominal . Sin embargo, la experiencia demuestra que el factor Kt no representa adecuadamente la reduccin de la vida a la fatiga debida a la presencia de una entalla, siendo este efecto generalmente menor al que se podra predecir en base al valor de Kt. Por este motivo se introduce un factor efectivo de entalla a la fatiga Kf, definido como Kf = Resistencia a la fatiga del material sin entalla Resistencia a la fatiga del materila con entalla

En general es Kf<Kt y KfKt cuando la entalla no es severa o cuando el material es de alta resistencia. La correlacin entre las predicciones tericas a partir

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del factor Kt y el comportamiento real a fatiga, est frecuentemente expresado a travs del factor de sensibilidad a la entalla

Kf 1 q= Kt 1

(9.19)

donde q vara entre 0 (para total insensibilidad a la entalla), y 1 (para mxima sensibilidad). Mientras que Kt es slo funcin de la geometra y del modo de aplicacin de las cargas, Kf debe ser determinado partir de mediciones experimentales o reglas empricas. En este sentido, Neuber expresa el factor efectivo de entalla como

Kt 1 Kf = 1 + 1 + An /

(9.20)

donde An es una constante que depende de la resistencia y ductilidad del material (Por ejemplo An 0.25 mm para aceros recocidos y An 0.025 mm para aceros de muy alta resistencia), y es el radio local en el vrtice del concentrador. Obenido Kf, el mtodo de la tensin local consiste en modificar la resistencia a la fatiga de la probeta sin entalla, lo que puede hacerse simplemente dividiendo todos los rangos de tensin por el factor Kf, lo que conduce en general a estimaciones muy conservativas, o dividiendo por Kf slo el lmite de fatiga y dejando el resto de la curva inalterada. A falta de datos, una estimacin conservativa de la vida a la fatiga puede obtenerse trazando una recta en un diagrama semilogartmico S-N entre los puntos determinados por la resistencia a la traccin del material UTS para un ciclo de carga, y la resistencia a la fatiga para 106 ciclos en el material sin entalla dividido por el factor Kf. En general, la correccin por Kf debe aplicarse en materiales dctiles slo a la componente alterna del ciclo de tensin si es m 0, y a todo el ciclo si el material es frgil. El mtodo de la tensin local es slo apropiado para situaciones de fatiga de alto ciclo en la vecindad de concentradores de tensin. No es en cambio aplicable para situaciones en las cuales se tiene una deformacin plstica considerable en delante del concentrador. En tales casos, es necesario recurrir al mtodo de deformacin local.

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9.6

El mtodo de la deformacin local.

El mtodo de la deformacin local relaciona la deformacin que tiene lugar en la vecindad inmediata de un concentrador de tensin, con las tensiones y deformaciones remotas utilizando para ello las ecuaciones constitutivas obtenidas de ensayos de fatiga en probetas sin entalla. El anlisis se puede dividir en dos partes: i) Del conocimiento de las cargas impuestas en un componente con entalla, se debe obtener la historia de la tensiones y deformaciones locales en el vrtice del concentrador. Para esto se pueden emplear desde expresiones analticas simples hasta mtodos numricos detallados (que empleen las ecuaciones constitutivas y reglas de endurecimiento cclico del tipo dado por la Ec. (9.7)), de manera de obtener las tensiones y deformaciones locales en funcin de las cargas remotas. Alternativamente, pueden emplearse mtodos experimentales, tales como strain gages u otra forma de medicin. La vida a la fatiga que puede esperarse para tales tensiones y deformaciones locales debe ser determinada. Para esto, se debe estimar el dao acumulativo producido por la evolucin de las tensiones y deformaciones locales de manera que permita predecir la vida a la fatiga del componente en funcin de la informacin disponible basada en el comportamiento en fatiga de bajo ciclo de probetas sin entalla del mismo material, utilizando relaciones del tipo dado por la Ec. (9.6).

ii)

Para fines de diseo, es conveniente en general relacionar los campos en el vrtice del concentrador con las cargas remotas aplicadas a travs de aproximaciones simples ingenieriles. En este sentido, debe tenerse en cuenta que los factores de concentracin de tensiones K y de deformaciones K son iguales a Kt slo en el rango elstico, pero dejan de coincidir en cuanto el material entra en fluencia. Una relacin muy empleada que vincula estos factores en el rango elastoplstico, es la de Neuber

Kt = K K

(9.21)

Los modelos predictivos de vida a la fatiga empleando el concepto de deformacin local hacen uso de modificaciones de la relacin (9.21) para el caso de comportamiento cclico introduciendo el factor efectivo de entalla a la fatiga Kf, de la siguiente manera:

Kf = K K

(9.22)

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La situacin considerada est representada en la Fig. 7, donde y son respectivamente las amplitudes de tensin y deformacin remotas. Resulta entonces

K =

K =

(9.23)

y de acuerdo con la regla de Neuber, es

Kt Kf

FG = H
,

IJ = FG E IJ K H E K
1 2

1 2

(9.24)

= (Kf)2/E

Curva tensindeformacin cclica

Fig. 9.8 Mtodo de la deformacin local

de modo que

Kf E

i = b E g

1 2

1 2

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por lo que para campos remotos elsticos, en los que se cumple

= E
es

Kf = E

por lo que resulta

1 2

dK i =
f

2
(9.25)

que es la ecuacin de una hiprbola rectangular. La interseccin de esta curva con la de tensin-deformacin cclica determina la tensin y deformacin local en el vrtice del concentrador. Esta deformacin puede ahora utilizarse con la Ec. (9.6) para estimar la vida a la fatiga.

9.7 Curvas S-N generalizadas para aceros. Su empleo en el diseo a la fatiga de alto ciclo.
Cuando no se cuenta con la curva de Whler especfica para un material es posible reemplazarla con otras curvas aproximadas cuyo origen es tambin experimental y que permiten efectuar predicciones conservativas del comportamiento a la fatiga. La Fig. 9.9 muestra tales curvas para el caso de aceros. Puede verse que se tiene una curva para el caso de probetas ensayadas a flexin, otra para probetas solicitadas axialmente, y otra para probetas ensayadas en torsin alternativa. Estas curvas S-N se denominan generalizadas porque el eje de ordenadas no contiene valores de amplitud de tensiones sino el cociente entre la amplitud de tensiones y la resistencia a la traccin del material indicada en el diagrama como Su para mantener consistencia con el smbolo S con el que se denota habitualmente la amplitud de tensiones.

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Cuando se representan en un grfico log-log, las curvas S-N adoptan la forma de una recta de modo que bastan dos puntos para determinarlas. En la Fig. 9.9 estos puntos corresponden a la resistencia a la fatiga para 103 ciclos y a 106 ciclos respectivamente.

Fig. 9. 9 Curvas S-N generalizadas para aceros Sobre la base de una gran cantidad de datos experimentales se ha podido determinar que la resistencia a la fatiga para 103 ciclos es de 0.9 Su para probetas solicitadas en flexin rotativa, y que exhiben un lmite de fatiga Sn = Sn = 0.5 Su a partir de los 106 ciclos, donde se han reservado los smbolos Sn para indicar el lmite de fatiga en general y Sn para denotar el lmite de fatiga en flexin. Si en lugar de ser las probetas ensayadas en flexin rotativa, se las solicita en flexin alternativa, no todas las fibras a la mxima distancia el eje experimentarn las tensiones mximas y mnimas como en el caso de flexin rotativa, ya que en el primer caso al rotar la probeta, todas las fibras exteriores van pasando sucesivamente por las posiciones de mxima y mnima tensin aplicada. En cambio, en flexin alternativa, slo las fibras externas ubicadas en la parte superior e inferior de la probeta sufrirn las solicitaciones extremas. Como consecuencia de esto se ha detectado que la resistencia a la fatiga de una probeta ensayada en flexin rotativa es ligeramente inferior a la de la misma probeta solicitada en flexin alternativa. De todos modos, en la prctica la diferencia es lo suficientemente pequea como para ser ignorada y por lo tanto la recta que corresponde a flexin en la Fig. 9.9 es vlida para ambas situaciones. Es tambin necesario tener en cuenta que los valores de S que figuran en la Fig. 9.9 son calculados sobre la base de la expresin MMx.c /I, donde MMx. es el

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mximo momento flexor aplicado, c el radio de la probeta, e I el momento de inercia. Ahora bien, cuando las tensiones son lo suficientemente altas como para comenzar a producir fluencia en las fibras mas alejada del eje, la expresin anterior sobreestimar dichas tensiones ya que la misma asume una distribucin lineal elstica de tensiones en la seccin y no tiene en cuenta el recorte de las tensiones por fluencia. De modo que para la regin del grfico correspondiente a tensiones elevadas, los valores de tensin actuantes sern inferiores a los calculados. Cuando los ensayos se efectan con carga axial alternativa, las fibras de toda la seccin son solicitadas de la misma manera y las tensiones mximas en las fibras son iguales a las calculadas con la expresin PMx./A, donde PMx. es la carga mxima aplicada y A el rea de la seccin de la probeta. Por esta razn, es razonable esperar que la resistencia a la fatiga de una probeta solicitada en traccin sea inferior a la de la misma probeta ensayada en flexin. Esto puede observarse en la Fig. 9.9, donde la resistencia a la fatiga para 103 ciclos en carga axial es Sn = 0.75 Su y Sn = 0.9 Sn = 0.45 Su para 106 ciclos. Si la carga no es exactamente axial sino que posee una pequea excentricidad como ocurre en el caso de piezas que no han sido mecanizadas con alta precisin, existir un pequeo momento flexor que contribuir con una tensin de flexin adicional que reducir en alguna medida la resistencia a la fatiga de la pieza sometida nicamente a carga axial. Si bien la magnitud de la excentricidad no es en general conocida con exactitud, su efecto suele tenerse en cuenta reduciendo el lmite de fatiga Sn bajo carga axial en un 10% 20% adicional. Dado que la reduccin en el lmite de fatiga Sn bajo carga axial con respecto al lmite de fatiga en flexin rotativa est relacionado con el gradiente de tensiones en la seccin de la probeta, una forma alternativa equivalente de encarar el anlisis es introduciendo un Factor Gradiente CG, donde CG = 0.9 para carga axial pura y CG = 0.7-0.8 para cargas axiales con pequea excentricidad.

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La curva inferior de la Fig. 9.9 muestra la resistencia a la fatiga de una probeta sometida a torsin alternativa. Dado que el fenmeno de fatiga est relacionado con la existencia de zonas del material con deformacin plstica localizada y dado que la fluencia en materiales dctiles est determinada por el criterio de Von-Mises, resulta natural esperar alguna relacin entre este criterio y la resistencia a la fatiga bajo condiciones de carga biaxial, incluyendo torsin. Esta relacin se muestra en la Fig. 9.10, (que no es otra cosa que la elipse de Von-Mises en la que se ha reemplazado la tensin de fluencia por Sn), de la que se deduce que el lmite de fatiga en torsin alternativa (1 = -2), es Sn = 0.58 Sn. Esto puede ser tenido en cuenta alternativamente, adoptando un Factor de Carga CL = 0.58 para el caso de torsin. Dado que los gradientes de tensiones presentes en torsin son similares a los de flexin, no resulta inesperado que como en flexin, la resistencia a la fatiga en torsin para 103 ciclos sea 0.9 SuS, donde SuS es la resistencia ltima en corte. En el caso de no disponer del valor de SuS, puede utilizarse la siguiente relacin emprica para aceros: SuS = 0.8 Su.

Fig. 9. 10 Curva 1 - 2 para tensin alternativa en materiales dctiles.

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9.6 Influencia de la condicin superficial y del tamao sobre la resistencia a la fatiga.

Hasta aqu hemos asumido que las curvas de Whler corresponden a probetas con superficies pulidas de manera de no incorporar defectos superficiales que pudiesen representar concentradores de tensin. Sin embargo la condicin superficial de la mayora de las piezas de produccin es tal que es necesario en general considerar que tales superficies incluyen pequeas discontinuidades que representan puntos de mayor vulnerabilidad a la fatiga. Para tener en cuenta esta circunstancia se suele afectar la resistencia a la fatiga del material (correspondiente a la probeta pulida), por un Factor de Condicin Superficial CS. De esta manera, el lmite de fatiga de una pieza con una dado factor de superficie CS, estar dado por el producto del lmite de fatiga de la probeta pulida multiplicada por CS. Los valores de CS correspondientes a distintas condiciones superficiales para aceros en funcin de la resistencia a la traccin estn indicados en la Fig. 9.11.

Fig. 9. 11 Factores de condicin superficial para aceros Es importante destacar que al modificar la curva de Whler correspondiente a la probeta pulida para incluir la condicin superficial, se suele afectar por CS slo el

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lmite de fatiga, ya que para 103 ciclos el estado de la superficie tiene una influencia despreciable sobre la resistencia a la fatiga. Otro aspecto que es necesario incorporar en el clculo de la resistencia a la fatiga de una pieza es el denominado efecto de tamao. Ya hemos visto que se verifica experimentalmente que el gradiente de tensiones en la seccin tiene influencia sobre la resistencia a la fatiga de una pieza o probeta sujeta a flexin o torsin alternativa. Sin embargo, una gran cantidad de datos experimentales muestra que si el dimetro de la pieza o probeta es superior a aproximadamente 10 mm, los beneficios del gradiente de tensiones desaparece. De manera que en piezas de dimetro superior a los 10 mm sujetas a flexin o torsin alternativa, el factor de gradiente de tensiones CG debe ser 0.9 al igual que en piezas sometidas a traccin alternativa. Si el dimetro es de 10 mm o menor, se adopta CG = 1. Si la pieza es de seccin no circular, el valor del radio es reemplazado por la distancia desde el eje neutro a la fibra superficial.

9.7 Efecto de la concentracin de tensiones.

Ya hemos visto que el efecto de la presencia de un concentrador de tensiones sobre la resistencia a la fatiga puede tenerse en cuenta mediante un factor efectivo de entalla a la fatiga Kf que segn (9.19) puede escribirse como

Kf = 1 + (Kt 1)q

( 9.26)

Los valores del factor de sensibilidad a la entalla q dependen del material y de la geometra como se muestra en la Fig. 9.12.

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Fig. 9. 12 Factor de sensibilidad a la entalla Ya hemos indicado que para fatiga controlada por tensin (alto ciclo), se suele adoptar el criterio de multiplicar por Kf slo el lmite de fatiga y dejar inalterada la resistencia a la fatiga para bajos ciclos. Si bien este criterio es en general adecuado para materiales dctiles de baja y media resistencia (acero, aluminio, magnesio, etc.), en el caso de aleaciones de alta resistencia de estos mismos materiales, existe evidencia experimental que sugiere que el efecto de entalla es el mismo a alto ciclos que a bajos ciclos. La Fig. 9.13 muestra valores del factor terico elstico de concentracin de tensiones Kt para algunas situaciones frecuentes en la prctica. Es importante destacar que las consideraciones anteriores son aplicables a situaciones en las cuales el fenmeno de fatiga est esencialmente controlado por tensin, es decir condiciones de fatiga de alto ciclo. En los casos en el vrtice del concentrador exista una deformacin plstica importante, nos encontramos frente a una situacin de fatiga de bajo ciclo donde el fenmeno se encuentra controlado por deformacin y por lo tanto es necesario recurrir al mtodo de la deformacin local para la estimacin de la resistencia a la fatiga.

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Fig. 9.13 Factor de concentracin de tensiones para transicin de dimetros en flexin (a), carga axial (b) y torsin (c).