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  • Estado Mecánico Retroexcavadora D420

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    Italo Andrés González Monardes
    53 vistas2 páginas
    El resumen analiza el estado mecánico de una retroexcavadora D420 y un motor Cummins. La presión de carter y aceite, y las temperaturas de escape cumplen con los estándares. Sin embargo, la luz de presión de aceite se apagó, indicando un posible problema. El análisis de gases muestra niveles normales de monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarburos y oxígeno, pero altos niveles de óxidos de nitrógeno. El motor presenta ruidos extraños y sens

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    Estado Mecnico Retroexcavadora D420  Presin de Carter  Presin de Aceite  Temperatura de gases de escape  Anlisis de Gases Ralent Co = 0, 01;

    Co2 = 1, 2; Hch = 0, 1; O2 = 18, 79; No = 110; Tz = 0, 5 2000 Rpm Co = 0, 01; Co2 = 2, 4; Hch = 0, 1; O2 = 17, 40; No = 74; Tz = 0, 2 Y Lambda = 6,528; Nox = 81 Temperaturas Temperatura de Escape en Ralent 95 C, se midi con Tester con Termocupla Temperatura de Escape a 2000 Rpm 140 C Presiones Presin del Turbo 5,5 Psi se midi con un Vacumetro Presin del Carter 4 Psi La temperatura del H2O son 78 C Luz testigo de Presin de Aceite, se apago antes al momento de encender el motor, se encuentra mala. Estado Mecnico Motor Cummins La presin de Aceite en ralent vara entre 50 55 Kg/cm2 La temperatura de los gases de escape fue 78 C Despus 2 minutos aumento a 100 C la temperatura del escape Verificar los hoyos del sistema, se encuentra muy sensible un motor muy complicado de estado.

    Con el Vacumetro Se midi2 pulgadas de Hg de vacio acelerando el motor El motor tena un ruido extrao y explicar porque el Humo Despus se midi con el analizador de gases Ralent Co = 0, 03; Co2 = 1, 8; Hch = 0, 8; O2 = 18, 66; No = 166; Tz = 0, 5; Nox = 175 Acelerando Co = 0, 01; Co2 = 2; Hch = 0, 5; O2 = 18, 17; No = 160; Tz = 0, 2; Nox = 553 La presin mxima fue 95 Psi del Turbo La temperatura del H2O 55 C aproximadamente (36 0 44)

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