ASPECTOS ESTRUCTURALES Y DE ENTORNO QUE ENMARCAN LOS PROYECTOS E INVERSIONES PARA LA PRODUCCIN DE BIOETANOL EN COLOMBIA C. O.

Briceo1 Introduccin Si bien es cierto que el etanol es un producto qumico con caractersticas definidas, su uso final establece condiciones operativas especficas y es as como se habla de carburante (generalmente deshidratado), base para: licores, cosmticos, medicamentos, solventes y fluido de medio de transporte, etc. Uno de los aspectos ms sobresalientes en el caso del bioetanol, es el de que siendo producido a partir de uno o varios cultivos, se reconoce que ayuda a mantener el balance del carbn. El reconocimiento y aceptacin del etanol como un aditivo oxigenante a los combustibles corrientemente utilizados en los automotores se ha extendido, en los ltimos 5 a 6 aos, mas all de los Estados Unidos y Brasil. Es as como se han desarrollado actividades evaluativas, legislativas, econmicas y de investigacin en varios pases de Asia, Africa, Europa, Latinoamrica y Australia, buscando iniciar y aumentar el uso del etanol como carburante (Shete, N., 2003). La creciente demanda del etanol podr conducir los niveles de produccin anual en el mundo de 35 billones de litros (US$12 miles de millones) a 50 billones en los prximos 10 aos. Los aspectos de mayor impacto en los proyectos de produccin de etanol son la materia prima y su disponibilidad permanente, la tecnologa utilizada (fermentacin, deshidratacin, concentracin de efluentes, etc), los efluentes producidos, la energa requerida, la automatizacin y los costos de inversin. Los productores de etanol en cada pas, debern evaluar las nuevas oportunidades que vendrn con la demanda del producto y la competencia entre tecnologas, materias primas, tratamiento de efluentes, desarrollo de derivados y coproductos y reduccin de costos de inversin, procesos y calidad. El entorno del productor En inversiones a mediano plazo el productor de alcohol carburante, debe considerar aspectos que van desde las licencias ambientales otorgadas por el estado, hasta los compromisos con las compaas que efectuarn las mezclas con la gasolina, pasando por el suministro permanente de las materias primas, los
1

Carlos O. Briceo B., Director Programa Procesos de Fbrica, CENICAA. cobricen@cenicana.org

riesgos y responsabilidades en los procesos industriales y el desempeo del producto. En la figura 1, se presenta en esquema de los principales factores involucrados en el negocio de produccin y venta del alcohol carburante. Figura 1. Esquema de los principales factores que debe considerar el posible productor de alcohol carburante

(6) Materias primas

(8) Agua (9) Ecologa (1) Perspectivas del negocio (sostenibilidad, competitividad, demanda)

(7) Energa (4) Tecnologas & equipos

(5) Precios e incentivos

Productor alcohol carburante

(2) Diversificacin del negocio (11) Riesgos y responsabilidades

(3) Aspectos jurdicos (10) Clientes & usuarios (12) Comercializacin (14) Costos de operacin

(16) Aspectos sociales (13) Financiacin

(15) Compromisos con estado, clientes y usuarios

Aspectos generales Aspectos especficos

Los factores determinantes para la decisin de inversin de un productor, son indiscutiblemente las perspectivas del negocio, los precios e incentivos, los costos, los sistemas de financiacin, el acceso a tecnologas y equipos que garanticen eficiencia, economa y competitividad, el aseguramiento de materias primas y recursos y los tratados comerciales. Ahora bien existen portafolios completos en tecnologas y varios pases han orientado sus investigaciones comerciales sobre los siguientes aspectos (Bullock, G. E., 2003): - Organismos productores de etanol, incluyendo algunos genticamente modificados (GMOs). - Sustratos lignocelulsicos y procesos para produccin de etanol. - Procesos de optimizacin para tecnologas convencionales. - Nuevas tecnologas para separacin (deshidratacin) del etanol. - Valor agregado a travs de derivados o coproductos. En los ltimos aos (1982 2002) se han otorgado 281 patentes en aspectos relacionados con organismos productores de etanol (tabla 1).

LEVADURAS

MOHOS / HONGOS

BACTERIAS

Saccharomyces cerevisiae Saccharomyces ellipsodides Saccharomyces carlsbergensis Saccharomyces fragilis Saccharomyces ovaru Saccharomyces pastorianus Schizosaccharomyces pombe Kluyveromyces marxianus IMB3 Pichia stipites Aspergillus oryzae Aspergillus awamori Candida shehatae Escherichia coli Zymomonas mobilis Thermoanaerobacter mathrani Clostridium acetobutylicum Clostridium beijerinckii

Tabla 1. Organismos utilizados para producir etanol

(Fuente: Bullock. G. E., 2003)

Alrededor de 54 patentes estn relacionadas con diseos de procesos o esquemas industriales que establecen ventajas como: - Procesos continuos en lugar de los de tanda cochada (batch) - Evaporacin continua al vaco del etanol con reciclado de levadura / mosto. - Fraccionamiento esquemtico Ejemplos de tecnologas comercializadas las tiene Biostil (Chematur), PRAJ, Codistil Dedini, Stargem, Alfa Laval, Vogelbusch, Delta T, etc. Procesos de Fermentacin Hay alrededor de 25 patentes sobre tecnologas que incluyen: - El uso de CO2 super critico en la extraccin de etanol. - Extraccin por solventes - Tcnicas de separacin por membranas incluyendo la pervaporacin, la osmosis reversa, etc. - Destilacin a presin alta - Destilera solar - Adsorcin por zeolitas Aunque existen diversas fuentes para la obtencin de etanol, las ms costosas no corresponden a procesos fermentativos, sino a aquellas relacionadas con la hidratacin del etileno, dentro de las que se encuentran alrededor de 70 patentes.
3

Es impactante el uso del alcohol (etanol) deshidratado como oxigenante de la gasolina, sin embargo, dependiendo de la naturaleza del proceso existe un rango muy amplio de derivados o co-productos que incluye a: Otros alcoholes Alimentos para humanos y animales Fructosa Xilitol Acido Succinico Glicerol

En este campo hay alrededor de 30 patentes. En el campo de sustratos alternativos a los carbohidratos fermentables (azcar, almidones, etc) hay alrededor de 50 patentes, 34 de ellas hacen relacin a sustratos lignocelulsicos. Hay numerosas variaciones de procesos que rompen la estructura lignina / hemicelulosa / celulosa para hacerla ms accesible a la hidrlisis. Otros sustratos incluyen al suero de la leche, las papas, mezclas de materias primas, y algas para convertir el CO2 a almidn antes de la cosecha para procesos fermentativos convencionales. Un factor de gran impacto en la seleccin de equipos y tecnologas, es que no existe consenso sobre el mejor desarrollo tcnico econmico actual. Todo parece sealar que los desarrollos estn fundamentados en experimentacin emprica en lugar de la aplicacin de mtodos modernos de modelamiento, tales como la dinmica de fluidos computacional (CFD). Es imperativo cumplir con la estrategia de la 5Es: Procesos eficientes, estables, ecolgicamente amigables, energticamente equilibrados y sostenibles econmicamente. Pero tan importante o ms que estos aspectos est la componente social, la cual debe de tenerse en cuenta (empleo, distribucin de los dividendos, educacin, salud, oportunidades, crecimiento, etc), si quiere tenerse un desarrollo armnico y estable. En Colombia, las cinco recientes destileras estn adjuntas a los ingenios y adquirieron la tecnologa Ind (Praj Delta T), con la concentracin de las vinazas y su posterior uso en la obtencin de compost (Tablas 2, 3 y 4, Figura 2).

Ingenio Mayagez Providencia Risaralda Manuelita Incauca

miles lts/da 150 250 100 250 300

US $millones 18 21 19 22 35

Tabla 2. Destileras adjuntas a cinco ingenios azucareros

- Destileras anexas a ingenios azucareros - Diversidad de materias primas: jugos, mieles y meladura - Tecnologa de punta - Menor produccin de vinazas - Manejo ptimo de residuos
-

Produccin de bioabonos Tabla 3. Esquema Considerado

- Planta de fermentacin continua HIFERM-GR: Sin pre-clarificacin de melazas y con una levadura especial. - Destilacin al vaco. - Deshidratacin: tamices moleculares. - Concentracin de la vinaza: Evaporador de lecho fluidezado ECOVAP - FB Y FLUBEX. - Planta de tratamiento de aguas residuales. - Planta de dixido de carbono. Tabla 4. Equipos y procesos

Figura 2. Esquema generalizado para destileras de alcohol anhidro

mieles/jugo de caa agua

nutrientes

levadura

aire

Preparacin del sustrato

melaza diluida

Reproduccin del inoculo

inoculo

Fermentacin
vino

gas carbnico agua

Destilacin
300.000 l etanol/dia vinaza10

Deshidratacin
etanol anhidro

Evaporacin
vinaza55

El Entorno del Estado En la mayora de los nuevos proyectos a escala mundial, los estados estn de una u otra forma, apoyando las gestiones de grupos y lideres de la empresa privada. En muchos casos se han establecido incentivos o proporcionado esquemas con deducciones o rebaja de impuestos o entrada al pas de equipos sin aplicacin de aranceles o gravmenes o aplicacin de convenios o protocolos como el de Kyoto. La razn para este esfuerzo se compensar con creces en el largo plazo por la sustitucin de millones de barriles de gasolina al ao, ya que un barril de etanol reemplaza un barril de gasolina, con lo cual se liberan 2.5 barriles de crudo en los cargos de las refineras (Acosta, A. et al, 2003). De todas maneras deben de establecerse condiciones de desarrollo y compromisos de abastecimiento para lograr que la produccin de alcohol carburante supla en un alto porcentaje las necesidades de cada pas antes de entrar a exportar este producto. En la figura 3, se pueden apreciar las principales lneas de accin que mueven al estado a apoyar los proyectos y los aspectos de compromiso y acompaamiento.

Son numerosos los factores que estn moviendo (motivando) a los estados a incentivar y apoyar los proyectos de produccin de etanol, los cuales van desde aspectos netamente econmicos hasta consideraciones sobre salud, empleo, educacin y medio ambiente. Lo ms importante es la decisin de definir este enfoque como una poltica de estado. Figura 3. Aspectos de inters y compromiso del estado en el desarrollo de plantas productoras de alcohol carburante
(7) Nuevas industrias & productos (6) Exportaciones (8) Incentivos a productores (4) Desarrollos regionales

(1) Ahorro combustibles (2) Aspectos Ambientales

(5) Nuevas fuentes de ingreso (3) Fuentes de empleo

ESTADO

(10) Controles al abastecimiento, la calidad y precios (9) Exenciones, aranceles

(12) Investigacin & desarrollo

(11) Compromisos internacionales (TLC, CAN, etc)

Motivaciones del estado para el pas Motivaciones para el estado

Como ejemplos conocidos de apoyo estatal estn los casos del Brasil y Estados Unidos: El programa Brasileo del alcohol combustible existe hace mas de veinte aos y demostr tres ventajas evidentes en relacin al uso de los derivados de petrleo. La primera est vinculada al desarrollo tecnolgico y a la estrategia de suministro; la segunda, tiene relacin con el desempeo de la economa y el nivel de empleo; la tercera es de carcter ambiental (ASOCIACAO, DAS Industrias de accar e de alcool do estado de Sao Paulo AIAA, 1997). El programa naci en 1957 como solucin para enfrentar el primer choque del petrleo ocurrido dos aos antes, cuyas consecuencias haban sido especialmente graves para el pas. Por esa poca, Brasil importaba prcticamente el 80% del petrleo que consuma. Entre 1973 y 1974, los gastos por importacin de combustible saltaron de US$600 millones a ms de US $2 mil millones. Ese gigantesco dao a la balanza de pagos puso en evidencia la vulnerabilidad estratgica de Brasil, que podra estancarse en caso de que los que le suministraban el petrleo as lo decidieran.
7

Para enfrentar esa dramtica situacin, el Gobierno Federal estableci tres programas: la sustitucin del diesel, del aceite combustible y de la gasolina por otras fuentes internas de energa. Hizo tambin grandes inversiones en la prospeccin de petrleo. Fue as como el alcohol de caa de azcar lleg a imponerse como alternativa a la gasolina. Para lo cual, el gobierno emprendi una gigantesca operacin de financiacin, contando tambin con el apoyo del Banco Mundial, la que hizo posible el aumento de reas sembradas con caa de azcar, la construccin de nuevas centrales azucareras y el desarrollo de industrias de calderera, adems de la ampliacin de las ya existentes. En 1984, los autos movidos a alcohol sumaban el 94.4% de la produccin de las ensambladoras, o sea, diecinueve de cada 20 autos salidos de las lneas de ensamble. Haba una poltica definida que remuneraba adecuadamente al productor de alcohol y mantena una relacin diferenciada entre los precios del alcohol y de la gasolina. 1985 marc el final de una etapa. A partir de ah la produccin cay rpidamente: 88,4% en 1988; 61% en 1989; 19,9% en 1990 y solamente 0,3% en 1996. Sin embargo, desde 1991, una ley federal obliga la adicin de 22% de alcohol anhidro a la gasolina. En el caso de los Estados Unidos de Norteamrica (USA), se tiene que en los ltimos veinticinco aos, se han producido actos y expedido acuerdos y normas sobre el uso de etanol en varios estados de la unin y en todo el pas. En las tablas 5 y 6, se presenta un rpido recuento de algunas de las acciones tomadas en USA.

- Ley de seguridad energtica, de 1978 - Ley sobre impuestos energtico, de 1980 - Ley sobre combustibles alternativos para motores, de 1988 - Ley sobre aire limpio, de 1990 - Ley sobre poltica energtica, de 1992 - Proyecto de ley sobre explotaciones agrcolas, de 2002 - Proyecto de ley sobre energa, de 2003

Tabla 5. En USA, el etanol tiene una larga historia de apoyo de los dos partidos Fuente: Bil Holmberg, Chairman New uses council in biofuels and bioproducts today. Presentation at power crops for the Americas Seminar, May 5 to 8th, 2002. Miami Fla.

- Incentivos federales en impuestos - Requerimientos sobre mantenimiento del aire limpio y el control de propiedades de los combustibles - Etanol 85 y programa de combustibles alternativos - Programas de investigacin y desarrollo apoyados por el gobierno - Asistencia financiera a proyectos - Programas sobre produccin de artculos de primera necesidad

- Incentivos locales y estatales

Tabla 6. En USA, la produccin y uso del etanol est apoyada por un amplio nmero de programas federales y estatales
Fuente: Bill Holmberg, Power crops for the Americas Seminar, May 5 to 8th, 2002. Miami Fla.

En Colombia durante los ltimos diez aos se adelantaron estudios tcnico econmicos y ambientales para ver la factibilidad de entrar en la era del bioetanol y ante el gobierno nacional y los departamentales se concretaron solicitudes sobre aspectos jurdicos y comerciales. Con el establecimiento de un programa nacional se buscaron concretar oportunidades para: Cultivadores de caa, maz, yuca, sorgo sucarino, papa y remolacha. Firmas de Ingeniera, constructores, instaladores, ambientalistas, transportadores. Reduccin efectiva de emisiones de CO2 Apertura a los biocombustibles y la alcoqumica. Seguridad jurdica para inversionistas privados. Legislacin concreta y reglamentaciones tcnica, ambiental y de precios. Estimulos tributarios (IVA, impuesto global y sobretasa).

El objetivo del programa nacional de alcoholes carburantes es producir etanol a partir de la caa de azcar y otros insumos agrcolas, para mejorar la calidad de las gasolinas. Sobre exoneracin de impuestos por medio de la Ley 788 de 2002, se exonera el alcohol carburante del pago de los impuestos actuales de la gasolina: Impuesto global, impuesto al valor agregado (IVA), sobretasa (Artculos 31 y 88).

Sobre la fijacin de las caractersticas de calidad del alcohol y las gasolinas oxigenadas y la fijacin del porcentaje alcohlico mnimo del alcohol anhidro (99.5%), el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y el Ministerio de Minas y Energas presentaron la resolucin 0447 de 2003. Para la resolucin 181710 de Diciembre 23, 2003 sobre precios Minminas estableci que el precio mximo fijado se ajustara anualmente de la siguiente forma: Se fija un precio mximo y se ajusta anualmente: 70% por la variacin del IPP. 30% restante, con base en la devaluacin anual. El entorno de los clientes Con los combustibles (derivados del petrleo), los clientes de las refineras son los grandes distribuidores que almacenan y distribuyen a los surtidores o pequeos clientes y en los que el usuario comn (ciudadano), consigue el producto. Este esquema continuar para el caso de mezclas de alcohol y gasolina. En cada pas se estn estableciendo las especificaciones de los productos, la forma de efectuar las mezclas, los sitios de preparacin y las formas de despacho y recepcin. Los controles de seguridad por riesgos, calidad y prdidas o alteraciones varan de acuerdo con los mtodos y tecnologias involucradas. En la figura 4 se presenta un esquema resumen de los principales factores relacionados con los grandes clientes de las destileras. En la figura 5 se puede apreciar el sistema seguido con la gasolina en Colombia. Figura 4. Factores asociados a la recepcin, mezcla y distribucin de la gasolina y el alcohol, que inciden en los negocios de los grandes clientes o distribuidores

(8) Financiamiento (4) Adaptaciones cambios inversiones (5) Controles de abastecimiento, calidad y precios

(1) Negocio u oportunidad (2) Ecologa GRANDES CLIENTES (9) Aspectos normativos

(3) Aspectos jurdicos y legales (10) Clientes & usuarios

(7) Compromisos

(6) Riesgos & responsabilidades

Aspectos de manejo directo del cliente Aspectos relacionados con el usuario y el gobierno

10

Figura 5. Esquema Actual

Tanques de Almacenamiento

Refineras Ecopetrol

Poliductos (Gasolinas)

Terminal Ecopetrol

Terminal Mayorista

Minorista

En la figura 6 se muestra de manera global los cambios requeridos para las mezclas alcohol gasolina

Figura 6. Los Cambios

Tanques de Almacenamiento

Refineras Ecopetrol

Poliductos (Gasolinas)

Terminal Ecopetrol

Terminal Mayorista
Tanques de Almacenamiento

Destileras de etanol anhidro

Terminal Mayorista

Mezcla Consumidor Minorista

11

Estos aspectos de logstica estn siendo coordinados entre las destileras y los grandes distribuidores (Mobil, Shell, Terpel, Brio, Texaco). La contratacin y control de vehculos transportadores (recepcin, transporte y entrega) se est realizando por parte de los grandes distribuidores pero en las auditoras de producto entregado, en transporte y recibido, las destileras estarn participando a travs de comits y grupos de anlisis. El manejo de tanques de almacenamiento, mezclas y distribucin del combustible oxigenado, es de responsabilidad directa de los grandes distribuidores, pero dada la trascendencia de la calidad y buen manejo de este nuevo combustible, las destileras estarn peridicamente visitando los centros e instalaciones, con el fin de verificar la calidad, las facilidades operativas y ayudar a definir actividades. El entorno del usuario Aunque este es el punto final de la cadena, en algunos casos, debido a los planteamientos y alcances en los diferentes eslabones (Estado, productores, grandes y pequeos distribuidores), se llega a suponer que aspectos relacionados con la disminucin en los niveles de CO2, aumento en el octanaje de la gasolina, disminucin en la compra de gasolina procesada en el exterior (y eventualmente de petrleo), oportunidades de inversin, posibles nuevos negocios, posibilidades de nuevos empleos, etc. son los suficientemente fuertes y claros como para que el usuario final, se sienta motivado y satisfecho. Sin embargo, este sentimiento patriota debe ser apuntalado con beneficios inmediatos y medibles para el ciudadano comn y corriente como por ejemplo, disminucin de costos a travs de precios ms bajos o rendimientos mas altos, mejores desempeos de los automotores, seguridad de suministro del combustible frente a la gasolina actual, al gas o al diesel, menores niveles de contaminacin y de salud. En Estados Unidos y Brasil las polticas y estrategias cubren muchos de los aspectos mencionados en el prrafo anterior. As en Brasil, se recogieron las siguientes impresiones por parte de los usuarios (Associacao Das Industrias De: Acucar E de Alcool do Estado de Sao Paulo AIAA, 1997): En 1995, la Asociacin de las Industrias de Azcar y Alcohol del Estado de Sao Paulo encarg una encuesta al Instituto Gallup de Opinin Pblica. Fueron entrevistadas 1084 personas en la capital paulista y en 34 ciudades del Estado, siendo 552 automovilistas particulares, 323 taxistas y 209 mecnicos. En la eventual compra de un auto nuevo, 23,7% declararon preferir el modelo movido a alcohol y 58,3% a gasolina, en tanto que los 18% restantes no tenan preferencia. Con relacin a la poltica del alcohol en general, 72% no estn de acuerdo con la afirmacin de que es mejor importar petrleo que aumentar la produccin de alcohol; y 74.9% estn de acuerdo con ms estimulo a la fabricacin de autos

12

movidos a alcohol. Segn 81,7% de los encuestados estratgicamente ms importante para el Brasil que la gasolina,.

el

alcohol

es

Y ms: 43,5% de todos los encuestados creen que el auto movido a alcohol genera ms empleos en el pas que los autos a gasolina; 66,3% que es ms importante para la economa del pas y 75,9% piensan que el auto a gasolina contamina ms. Se observa as, una notable coincidencia entre la opinin de los consumidores sobre las ventajas del alcohol y las conclusiones de los estudios especializados a partir de datos econmicos, sociales y ambientales. En la figura 7 se presenta el esquema de entorno del usuario
(10) Suministro permanente (11) Informacin (12) Otros combustibles confiable (9) Adaptaciones, (8) Ecologa cambios, inversiones (7) Octanaje (6) Potencia

USUARIO

(1) Costo

(3) Riesgos (4) Evaporacin & tanqueo (2) Calidad (5) Mantenimiento limpieza

Inquietudes del cliente Responsabilidad del cliente

Figura 7. Esquema de interaccin Cliente Sistema de mezcla alcohol - gasolina

Las nuevas perspectivas en Colombia El inicio de las 5 destileras del sector azucarero del valle del ro Cauca se puede considerar como el punto de referencia para la produccin del alcohol carburante en Colombia. Si bien es cierto que el camino recorrido marca una pauta, los nuevos proyectos no iniciaran necesariamente con base en la caa de azcar o alguno de sus productos, ni tampoco contaran con facilidades o estructuras de base como los ingenios. Los diferentes esquemas analizados permiten visualizar algunas estrategias en materias primas como la papa, la yuca, el maz, la
13

remolacha, el banano, residuos ctricos, etc. De hecho se han constituido al menos 5 empresas que se hallan en el planteamiento y anlisis de estudios de factibilidad tcnico econmica y ambiental en diferentes zonas agroclimticas del pas. En la tabla 7 se puede apreciar la demanda actual del pas y en la tabla 8 como la produccin de las cinco destileras actuales no pueden dar a basto con esta demanda.

Poblacin

Barriles da 20.782 9.575 9.997 2.954 2.414 2.570 1.985 1.905 52.182

Porcentaje de alcohol 2.078,2 957,5 999,7 295,4 241,4 257,0 198,5 190,5 5.218,0

Bogot Cali Medelln Barranquilla Cartagena Bucaramanga Ccuta Pereira Total

7.185.889 2.423.381 2.093.624 1.386.895 1.030.149 577.347 590.250 521.684 15.809.219

Tabla 7. Estimado de la Demanda de Alcohol

14

2006 Proyectos Produccin (1/da) Sustitucin de azcar (%): En la produccin En la exportacin Proyeccin de demanda (1/da) Caso Base (10%) /1 % cobertura Total pas (10%) /2 % cobertura Total pas (15%) /2 % cobertura al pas (20%) /2 % cobertura 5 1,000,000

2007 9 1,550,000

22% 45%

34% 70%

950,012 105%

1,168,394 133% 1,381,644 112% 2,072,466 75% 2,763,289 56%

1/ Demanda de las plantas mayoristas para las ciudades de ms de 500 mil habitantes 2/ Demanda de las plantas mayoristas del pas

Tabla 8. Dimensin del Programa

Los balances econmicos y el manejo ambiental son los principales aspectos que demoraran algunas de estas realizaciones, pero los aspectos analizados en este documento debern complementar los estudios tcnicos correspondientes.

15

REFERENCIAS Acosta, A., Cala, D., Bendeck, J. 2003. El gran desafo a propsito de los alcoholes carburantes. Editorial Edicin Ltda., Bogot D.C., Colombia 191 pp. Asociacao, DAS Industria de accar e de alcool do estado de Sao Paulo AIAA, 1997. Historia de un combustible sostenible. Editora Segmento 46 pp. Bullock, G. E. 2003. Review of emerging ethanol technologies. Bioenergy review 2003. pp 30 - 36 Shete. N., 2003. Feedstock flexibility in ethanol production. Bioenergy review vol. 2 pp 37 - 40.

16