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+
=
+
=
+
= k k
k k z z
m
dp dp
D
Por tanto Z2=14x3= 42 dientes y Z1=5x3= 15 dientes
. dp1 = mz1 = 16x15=240 mm
. dp2 = mz2 = 16x42=672 mm
D=(dp1 + dp2)/2 = 456 mm
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Reorganizando los resultados:
PION RUEDA
16
15
16
20
240
272
200
Modulo (m)
N dientes (z)
Addendum (a)
Dedendum (b)= 1.25
Dimetro primitivo (dp)
Dimetro exterior (de)
. de= dp +za
Dimetro interior (di)
. di=dp - zb
16
42
16
20
672
704
632
13.- ENGRANAJES CILINDRICOS HELICOIDALES.
Se emplean para transmitir potencia entre dos arboles.
Como el contacto entre los dientes es progresivo se atenuan los choques y la transmisin es
mucho mas silenciosa, pero el deslizamiento entre los dientes mucho mayor, entonces
aumenta la potencia absorvida y el desgaste.
Definiciones:
- Helice primitiva: Interseccion de un flanco con el cilindro primitivo de un
engranaje helicoidal.
- Angulo de la helice (): Angulo formado por la tangente a la helice primitiva
y una generatriz del cilindro primitivo.
- Paso apararente o circunferencial (Pc): longitud del arco de circulo primitivo
comprendido entre dos perfiles homologos consecutivos.
- Paso real o normal (Pn): longitud de arco comprendida entre dos flancos
homologos consecutivos.
- Modulo aparente o circunferencial (mc): cociente entre el paso y pi. Pc/.
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- Modulo real o nonal (mn)= Pn / .
Caracteristicas:
13.1 Ejemplo: Engranajes cilindricos helicoidales de EJES PARALELOS.
Datos:
a. Indice de reduccion (parmetro de diseo) i=7/3
b. mn= 16 (obtenido por calculos mecanicos)
c. distancia entre ejes: 500 mm (Condicionantes geometricos de diseo)
d. =15 (parmetro de diseo)
Solucion:
Si son paralelos 1= -2 de forma que los angulos de las helices son iguales pero de
sentido contrario.
. i= Z2/Z1 = 7/3 -- Z2= 7k y Z1=3k
k
m
z m dp
n
c
3
cos
1
1 1 1
= =
k
m
z m dp
n
c
7
cos
2
2 2 2
= =
1= -2 -- cos 1= cos 2--- mc1 = mc2 Sustituyendo:
6
2
7 3
cos
500
2
2 1
= >
+
= =
(
+
k
k k m dp dp
n
Z2= 7x6= 42 dientes
Z1= 3x6= 18 dientes
- El valor del angulo de la helice - 500=16x10x6 / (2 x cos ) - = 16.16
.dp1= 16 x 18/cos16.16 = 300 mm
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. dp2= 16 x 42/cos16.16 = 700 mm
13.2 Ejemplo: Engranajes cilindricos helicoidales de EJES PERPENDICULARES.
Datos:
c. Indice de reduccion (parmetro de diseo) i=7/3
d. mn= 16 (obtenido por calculos mecanicos)
e. distancia entre ejes: 480 mm (Condicionantes geometricos de diseo)
f. Angulo de la helice exacto pion 1=40 (parmetro de diseo)
Solucion:
. i= Z2/Z1 = 7/3 -- Z2= 7k y Z1=3k
Si 1=40 -- 2=90-40=50
4
2
7
2 cos
3
1 cos
480
2
2 1
= >
(
+
= =
(
+
k
k
m
k
m
dp dp
n n
Z1= 3x4= 12 dientes
Z2= 7x4= 28 dientes
D= (dp1 + dp2) / 2 = 473.8 mm
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14.- TORNILLO SIN FIN Y CORONA.
El tornillo sin fin es un caso particular de engranaje helicoidales con ejes que se cruzan a
90. El angulo de helice del pion se toma proximo a los 90 y el numero de dientes del
mismo es tan pequeo que sus dientes pueden formar helices completas.
PION = tornillo sin fin RUEDA = Corona
La maxima relacion de transmisin se consigue haciendo Z=1 (tornillo de 1 entrada).
TIPOS
1.- CORONA Y TORNILLOS SIN FIN CILINDRICOS.
El contacto entre el filete del tornillo y el diente de la corona es puntual, y por lo tanto el
desgaste es rpido.
2.- TORNILLO SIN FIN CILINDRICO Y CORONA DE DIENTES CONCAVOS.
La rueda est tallada con dientes curvados. El contacto entre los dientes es lineal. Por tanto
se transmite mejor el esfuerzo y se producen menos desgastes-- Mecanismos de
reduccion.
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3.- CORONA Y TORNILLO GLOBOIDAL.
El tornillo se adapta a la forma de la rueda. (Precio muy elevado)
Se pemprea en las cajas de direccion de los automviles.
14.1. CARACTERISTICAS Y DIMENSIONES.
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14.2.- Ejemplo de aplicacin. Engranaje Tornillo sin fin y corona.
Datos:
a. indice de reduccion : i= 32
b. modulo nonal: 2
c. distancia aprox entre ejes: 43 mm
d. angulo de la helice. 1=85
Si 1=85 -- 2=90-85=5
Solucion:
. i= Zcorona / Z tornillo = 32 k/ k
(
= =
corona
corona n
tornillo
tornillo n
Z m Z m
c
cos cos
2
1 989 . 0
5 cos
32 2
85 cos
2
43 2 = >
(
= = K
k k
Z tornillo = K= 1 diente Z corona = 32 K = 32 dientes
mm
Z m
dp
tornillo
tornillo n
tornillo
95 . 22
85 cos
1 2
cos
=
= =
mm
Z m
dp
torona
corona n
corona
24 . 64
5 cos
32 2
cos
=
= =
c= (dp tornillo + dp corona) = 43.60 mm
15.- ENGRANAJES CONICOS
Se usan para transmitir un movimiento de rotacion entre dos ejes que se cortan y que forman
entre s un angulo determinado.
. i = n1/n2 = Z2/Z1 ; m1=m2 ( dientes de perfil eencolvente o cicloidal.
Existen diferentes tipos en funcion de la forma de los dientes.
Los mas frecuentes son :
- a) dientes rectos
- b) dientes espiral
Dientes rectos.
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Dientes en espiral.
Definiciones:
Cono primitivo: cono teorico de engranaje. (dp)
Cono exterior o de cabeza: Aquel en que esten inscritos los dientes (de)
Cono interior o de pie: Aquel sobre el que se apoyan los dientes (di)
Semiangulo del cono primitivo 1 y cono exterior a, y cono interior b
Longitud de la generatriz, cono primitivo (G)
Angulo de addendum (a ) diferencia entre a, y b (a b)
Angulo de dedendum (b ) (1 b)
Angulo entre ejes () : angulo formado por los ejes de los arboles. =(1 + 2)
Se puede demostrar que :
|
|
.
|
\
|
+
=
|
|
.
|
\
|
+
=
cos
;
cos
2
1
2
1
2
1
z
z
sen
tg
z
z
sen
tg
Si =90 --
i
z
z
tg
i
z
z
tg
= =
= =
1
2
2
2
1
1
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15.1.- CARACTERISTICAS DE LOS ENGRANAJES CONICOS RECTOS.
Ejemplo de aplicacin a ENGRANAJE CONICO RECTO.
a. indice de reduccion i=5/2 (parmetro de diseo)
b. modulo normal : m=5 (calculos mecanicos)
c. angulo entre ejes = 90 (parmetro de diseo)
d. Longitud aproximada, generatriz cono primitivo G= 135 mm (condiciones
geometricas)
SOLUCION:
. i = 5/2= Z2/Z1 -- Z2=5k y Z1=2k
10 03 . 10 ) 5 ( ) 2 (
2
135
2 2
2
2
2
1
= + =
+
= = K k m k m
Dp dp
G
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Z2= 50 dientes y Z1=20 dientes
. dp1= m x Z1 = 5 x 20 = 100 mm
. dp2= m x Z2 = 5 x 50 = 250 mm -------- G= 134.6 mm
15.2.- PION Y CREMALLERA.
Cuando una de las ruedas dentadas tiene un radio primitivo (infinito), se convierte en una
cremallera. As el giro del pion se transforma en un desplazamiento lineal de la cremallera.
Su aplicacin mas directa es en el campo automovilistico.
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15.3.- REPRESENTACION DE ENGRANAJES.
- RUEDAS AISLADAS.
En una vista no seccionada, la rueda se representa como si no estuviera dentada y
limitada por la superficie de la cabeza.
En una vista seccionada, se representa como una rueda de diente recta. Con dos
dientes diametralmente opuestos, representados sin cortar.
La superficie primitiva (cono o cilindro primitivo) se traza con una linea de trazo y
punto, aunque se trate de partes oculltas o de cortes. Se representa como sigue:
o En proyeccion normal al eje, por su cilindro primitivo.
o En proyeccion paralela al eje, por su contorno aparente, de forma que la linea
de trazo y punto, sobresalga por los lados del contorno.
Como norma general, no se representa la superficie de pie, salvo en los cortes,
aunque cuando sea conveniente su representacin, se realiza con lineas finas.
El perfil de los dientes se define indicando su tipo o por un dibujo a la escala
conveniente.
Respecto a la orientacin de los dientes.
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- DIBUJOS DE CONJUNTO.
Cuando se trate de conjuntos con ruedas cnicas, en la proyeccion paralela al eje, se
prolonga la linea que representa la superficie primitiva hasta el punto donde corte al eje.
Ejes concurrentes
Ejes no concurrentes.
LOS ENGRANAJES CILINDRICOS HELICOIDALES
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TORNILLOS SIN FIN Y CORONA.
Se deberia acotar siguiendo el mismo codelo con la tabla siguiente:
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ENGRANAJES CONICOS.
Ademas de las cotas que dimensionan la forma exterior de la rueda dentada, es preciso
consignar en el plano la cota de montaje correspondiente a la posicin del vrtice del
cono primitivo.
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CREMALLERAS.
Se acotar la forma previa al dentado, se dibujarn el primer y el ultimo hueco y se
acotar la distancia entre ellos.
CABLES.
Estan formados por un conjunto de alambres trenzado (entrelazado) entre s, que
constituyen un solo elemento.
CORREAS.
Tienen una funcion equivalente a las cadenas. Permiten transmitir menos esfuerzos pero
con una transmsion mas elastica.
Las correas sincronas permiten garantizar una relacion de transmisin constante debido
al dentado inferior. UNE 18-153 y 18-160.
CADENAS
Tienen especial aplicacin en mecanismos donde los ejes de giro de las dos ruedas
dentadas, estan muy separados y el tamao de las ruedas dentadas debe ser pequeo o
incluso cuando se puede producir un movimiento relativo de un eje de giro respecto de
otro.
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Rueda dentada y cadena de bloques.
Todas las cadenas articuladas constan de dos elementos, los muelles y los bulones o
elementos de articulacin.
Se definen en funcion de: el paso, la anchura interior, el dimetro exterior del bulon.
Tipos de cremalleras, segn sea la aplicacin:
a. TRANSICION.
b. TRANSPORTADORAS
c. CARGA.
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REPRESENTACION DE LAS CADENAS.
- Las ruedas dentadas para cadenas siguen los mismos criterios que los
engranajes.
- Las cadenas se representan esquemticamente por una lnea fina de trazo y
punto. La forma de los dientes est en la norma DIN 8196
16.-SODADURA.
Es la union permanente de varias piezas por la fusion del material (material de aportacin).
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Representaron grafica.
En vistas frontales, el cordon se simboliza por medio de arcos cortos.
En vistas laterales, seccion rellena de negro si el cordon se continuo.
En dibujos de cortes, no se sombrea ni se raya el cordon de soldadura.
Representacin simbolica.
1. smbolo de la seccion del cordon y forma exterior.
2. dimensiones del condon de soldadura y de la separacion de los elementos.
3. smbolo que indique el tipo de soldadura empleado.
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16.1. DESIGNACION DE LAS UNIONES SOLDADAS.
- La acotacion de una union soldada se realiza con datos numericos ( cotas) en
la representacin grafica.
- En la representaron simbolicas la acotacion tiene la estructura:
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A la izquierda del smbolo, el dimensionamiento del cordon
transversal.
A la derecha, todos los valores referidos a las dimensiones
longitudinales.
- la ausencia de indicaciones detrs del smbolo del condon de soldadura
significa que la soldadura debe ser continua en toda la longitud de la pieza.
Las soldaduras a tope sern de penetracin total.
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16.2. ACOTACION DE LOS CORDONES DE SOLDADURA.
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17 .- UNIONES REMACHADAS.
Sirven de unin permanente para piezas de pequeo espesor.
Proceso de remachado.
Tabla. Denominaciones. Representacin grafica. Remaches.
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(Representacin de diferentes tipos de remaches)
Tabla Remaches especiales. Denominaciones. UNE 17-012
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17.1 REPRESENTACION DE LOS REMACHES.
- Represencacion Grafica. (Tal cual es el remache)
- Representacin simbolica. Segn las tablas siguientes.
-Para uniones de elementos de estructuras metalicas, aparatos de elevacin y transporte,
tanques de almacenamiento y recipientes a presion , ascensores, escaleras mecanicas, bandas
transportadoras y en general donde aparecen grupos muy numerosos de remaches.
(Simbologia para representar agujeros, tornillos o roblones en vistas normales a sus ejes)
(Sigue en pag 119 y 120)
Simbolos en vistas paralelas a sus ejes.
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18. MUELLES. ( UNE 1-042)
Recuperan su estado inicial al cesar la deformacin.
18.1.- RESORTES DE COMPRESION. DIN 2095 y 2096.
- Aceroes elasticos especiales y enrollados en forma de helice a derecha.
- Seccion circular (la mas frecuente) o rectangular.
Representacin de los resortes de compresin.
Acotacion de muelles de compresin.
18.2.- RESORTES DE TRACCION.
Espiras contiguas unas con otras y dos ojales de emganche.
(ejemplo grapadora)
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Representacin de resortes de traccion.
Acotacion de resortes de Traccion.
. m = abertura ojales.
. p = paso
. Lo = longitud libre.
. Od = dimetro seccion espiral
. ODe = diamero espiral. (muelles cilindricos)
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18.3 ARANDELAS BELLEVILLE. (Elasticas)
- Arandelas de disco troncoconicas que actuan como resorte de compresin.
Representacin de las Arandelas belleville.
18.4.- RESORTES DE TORSION. DIN 2088
Actuan por torsin cuando se produce una deformacin angular entre sus extremos.
La parte de espiral coincide con el eje de giro.
Representacin de los resortes de torsin.
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Acotacion de los resortes.
18.5.- RESORTES DE LAMINAS. BALLESTAS. UNE 1-042
Representaron de las laminas.
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18.6.- RESORTES EN ESPIRAL.
Representacin de los resortes espiral.
Este tema se complea con un ANEXO de Normas UNE, referentes a representacin de
elementos industriales. Y copias de Tolerancias dimensionales y geometricas.
(Disponibles en copistera)