Manual de Prcticas de Laboratorio de Hidrulica II

HIDRULICA II (INC-319)
MANUAL DE PRACTICAS DE LABORATORIO

Elaborado por: Ing. Alfredo Abel Francisco 1

Manual de Prcticas de Laboratorio de Hidrulica II

HIDRULICA II (INC-319)
MANUAL DE PRACTICAS DE LABORATORIO

ALFREDO ABEL FRANCISCO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE SANTO DJOMINGO

Elaborado por: Ing. Alfredo Abel Francisco 2

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Santo Domingo, Rep. Dom. 2002.-

Elaborado por: Ing. Alfredo Abel Francisco 3

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LISTA DE CONTENIDO

Premisa General Prctica No. 1 Determinacin de la Altura de Elevacin Total de la Bomba Prctica No. 2 Determinacin Caudal/Altura (Q/h) Prctica No. 3 Control de NPSH Prctica No. 4 Salto Motor para la Turbina Francis Prctica No. 5 Recobre de presin en la descarga para turbina Francis Prctica No. 6 Salto motor para una turbina Pelton Bibliografa de la Curva Caracterstica

Elaborado por: Ing. Alfredo Abel Francisco 4

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PREMISA GENERAL:

La instalacin a la cual se refiere esta monografa, ha sido estudiada, como toda nuestra produccin, para realizar los programas didcticos sin olvidar lo que es una realizacin industrial. Hemos querido excluir, por Principio, todo aquello que poda parecer miniaturizado o modelstico. Todos los equipos fueron escogidos en el mercado y son de uso corriente para las aplicaciones industriales Los estudiantes, de tal manera, toman contacto con los materiales, equipos, maquinas, que un maana encontraran diariamente en su trabajo. Acostumbran el ojo y la experiencia sobre materiales de uso industrial, aprendiendo a trabajar en cosas "verdaderas" y no sobre "modelitos". La instalacin esta concebida en dimensiones contenidas para poder colocarla, fcilmente, en las aulas o laboratorios y con potencias instaladas no muy altas para una evidente facilidad de conduccin. Todo el proyecto ha sido estudiado en todos sus particulares, en manera tal que, ninguna maniobra equivocada puede Causar daos ni a la instalacin, ni a los estudiantes. Este manual contiene todas las informaciones necesarias del BPBC (Banco de Prueba Bomba Centrfuga) incluyendo su instalacin, mantenimiento, especificaciones del equipo y las practicas ms importantes que se pueden llevar a cabo. En la pagina siguiente podemos observar el circuito hidrulico de este banco.

DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN:
La instalacin hidrulica con turbina Pelton y turbina Francis est constituida esencialmente por: una tina de alimentacin y de descarga dos bombas de servicio un circuito hidrulico apropiado una turbina Pelton una turbina Francis una dnamo freno o, en alternativa, un freno hidrulico adecuado instrumental de regulacin y control En la figura siguiente, se encuentra ilustrado el esquema de principio de la instalacin. 5

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CIRCUITO HIDRULICO:
La tina constituye principalmente una reserva del agua que trabaja en circuito cerrado y un colector de descarga aguas abajo de las turbinas. La misma desempea tambin funciones estructurales ya que viene utilizada como base de apoyo para las dos mquinas hidrulicas y el freno. En la base de la tina, se encuentran las aspiraciones de las dos electrobombas de servicio, iguales entre ellas, del tipo a revoluciones constantes El accionamiento de una vlvula de dos vas colocada entre las dos electrobombas, permite en modo particular, la conexin de stas en serie o en paralelo. Adems es posible hacer funcionar una sola de las dos bombas desconectando la segunda Sobre la tubera de aspiracin de la bomba de la derecha (# 2) esta montada una vlvula de 6

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retencin para permitir el pasaje del flujo en una sola direccin. Con respecto a las caractersticas de los dos grupos de electrobombas, remitirse al captulo "Dimensiones y datos". Un sistema de tuberas permite la alimentacin de una o de la otra turbina y, tambin, la recirculacin del agua a la tina (presente solamente en el mod. H81). La tubera de recirculacin, dotada de vlvulas, permite efectuar pruebas sobre las bombas. Las dos tuberas que alimentan respectivamente las turbinas Pelton por una parte y Francis por la otra, poseen ambas una vlvula de cierre para permitir el funcionamiento de una mquina con la exclusin de la otra y, de un manmetro que indica la presin de ingreso en la turbina. El agua que pasa por el distribuidor de la mquina hidrulica que se est utilizando, trabaja sobre el rotor y va descargada luego en la tina colectora. Para poner a seco la instalacin, se encuentra presente en el fondo de la tina una vlvula corredera con portagoma.

TURBINA PELTON:
La turbina Pelton est formada por 3 partes principales: 1. Introductor: formado por un cuerpo troncocnico por el cual puede desplazarse axialmente una aguja, cuya carrera se puede regular accionando manualmente un volante colocado externamente; de esta manera se puede tambin regular el caudal. 2. Rotor: formado por una rueda mvil y un eje horizontal. La rueda es del tipo clsico: con alabes en forma de doble cuchara (4). 3. Carcasa: con funciones de soporte mecnico y de proteccin.

Debido a finalidades didcticas la turbina Pelton presenta un gran visor frontal que permite la observacin directa del chorro y del rotor. 7

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Sobre la carcasa del mod. H81, se encuentra montado un deflector con mando manual a palanca externa. Para las principales caractersticas de la mquina, remitirse al capitulo "Dimensiones y datos".

TURBINA FRANCIS:
La turbina hidrulica de reaccin del tipo Francis es a eje horizontal, simple, en cmara forzada de espiral y esta formada principalmente por (ver TAB. 3): Cmara forzada de espiral (caracol): desempea la tarea de llevar el agua en la periferia del distribuidor en modo tal de alimentarlo a lo largo de toda su circunferencia. Distribuidor: de tipo Finck con labes mviles; los labes estn conectados a un anillo externo, lado descarga, cuya rota-cin permite variar simultneamente todos los espacios abiertos por donde pasa el flujo, desde una abertura mxima hasta aquella de caudal prcticamente nulo. Rotor: constituido por el eje y la rueda mvil. Descarga: est constituida por un conducto axial, en parte transparente, para permitir, siempre por motivos didcticos, la observacin directa de la descarga misma. El trozo final del tubo de descarga, aguas abajo del codo, est formado por un difusor troncocnico de eje vertical para la recuperacin de la energa cintica poseda todava por el agua a la salida de la rueda. Para las caractersticas principales de la mquina remitirse al capitulo "Dimensiones y datos".

INSTRUMENTAL HIDRULICO:
El instrumental hidrulico esta constituido esencialmente por: 1 manmetro para la medida del salto motor sobre la turbina Pelton 1 manmetro para la medida del salto motor sobre la turbina Francis - 1 flujmetro para la medida del caudal del agua instantneo pasado, colocado sobre la tubera de impulsin del sistema de bombeo - 3 manmetros para el control de las presiones de aspiracin y de impulsin de las dos bombas de servicio (solamente para el mod. H81).

FRENO:
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Sobre el eje de las turbinas, en posicin intermedia respecto a las mismas, se encuentra montado un generador elctrico en corriente continua (dnamo freno) 0, en alternativa, un freno hidrulico. Ambos dispositivos son aptos para frenar y regular la potencia erogada por la turbina en accin, tambin a velocidades distintas de aquella nominal. La dnamo es una mquina normal en corriente continua, con Colector de laminas cuyos datos de placa han sido transcriptos en el captulo "Dimensiones y datos". La carga de armadura es de tipo resistiva, realizada con resistencias estancas sumergidas en la misma agua que alimenta las turbinas. Ambos dispositivos poseen la carcasa oscilante para permitir la medida del momento desarrollado por las turbinas en funcionamiento. Dos juntas elsticas desacoplables manualmente con mquina parada, permiten la conexin de una de las dos turbinas a la dnamo o al freno hidrulico, con la contempornea desconexin de la otra.

CUADRO DE MANDOS ELCTRICOS:

El cuadro mandos elctricos esta sistematizado sobre una apropiada base en posicin frontal. Si la instalacin esta dotada de dinamo freno, sobre la parte frontal del cuadro se encuentran: un interruptor general para suministrar energa a al cuadro - un tacmetro para el control de la medida de la velocidad angular de la turbina en funcionamiento (solamente para el mod. H81). - dos interruptores para el arranque y la parada de las electrobombas - un voltmetro y dos ampermetros para la medida y el control respectivamente de la tensin y de las intensidades de corriente de alimentacin de las dos electrobombas (solamente para el mod. H81) - un interruptor de campo para permitir la excitacin de la dinamo - un regulador de campo para permitir un final de regulacin de tal excitacio~n/1 por lo tanto, del numero de revoluciones del grupo turbo-dnamo en funcionamiento - un voltmetro y un ampermetro para la medida respectivamente de la tensin y de la intensidad de la corriente de excitacin de la dinamo (solamente para el mod. H81) - dos interruptores de carga para la conexin de una sola carga resistiva (Francis) o de las dos (Pelton) del circuito de armadura de la dnamo (solamente para el mod. M81) - un voltmetro y un ampermetro para la medida respectivamente de la tensin y de la intensidad de la corriente de armadura de la dinamo (solamente para el mod. H81)

Si la instalacin esta dotada de freno hidrulico, sobre la parte frontal del cuadro se encuentran solamente: 9

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- el interruptor general - el taco metro los dos interruptores de arranque y parada de las dos electrobombas - el voltmetro y los dos ampermetros para el control de la tensin y de las intensidades de la corriente de alimentacin de las dos electrobombas. En el mod; H77 el cuadro elctrico presenta, adems, dos casquillos para la eventual conexin al mismo del voltmetro y ampermetro en box (opcional) para la medida de la tensin y de la intensidad de corriente de armadura de la dinamo.

OPCIONALES:
Segn cuanto requerido, se suministran como opcionales: - un bastidor con tuberas caractersticas de tres tipos distintos: con aristas vivas, curvas y rectilneas, completo de vlvulas de interceptacin y manmetro diferencial para la medida de las perdidas de carga (para el mod. H81) " una la~mpara estrobosc6pica para la observacin y el estudjo de los fen6menos relacionados con la rotacin de las ni~qui nas que, de lo contrano, no seri'an visibles - recipiente de liquido antioxidante - repuestos - voltimetro y amperimetro en box (para el mod. 1477) compie-tos de empalmes para la conexin con el cuadro Q- tac6r~etro de lectura 6ptica (para el mod. H77) para permi-tir un control sobre la velocidad de rotacin del grupo en ausencia de otros instrumentos ana~ logos - capa de proteccin alimentacin electrica diferente de 220/380 V, 50 Hz.

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Prctica 1: Determinacin de La Altura de Elevacin Total de la bomba:

La altura de elevacin total es la energa por unidad de masa que nos puede aportar una bomba. Esta dada por la diferencia entre la energa por unidad de masa poseda por el fluido a la entrada de la bomba y su energa especifica a la salida de la bomba. Esta altura es de suma importancia ya que esta es una de las caractersticas que nos permite seleccionar correctamente una bomba. Esta altura se puede calcular de la siguiente manera: 2 c2 c12 htot = + 10.1972 p 2 + h2 2 g + 10.1972 p1 + h1 2g Donde htot altura de elevacin total C velocidad del fluido en (m/s). P presin relativa en (bar).

H Altura media segn la presin en (m) respecto a un punto de referencia fijo. 1y2 indican respectivamente la seccin de ingreso y de salida de la bomba.
En el banco que estamos trabajando y con la instrumentacin que tenernos a disposicin y omitiendo la variacin de energa cintica (debida a la pequesima variacin del dimetro de los tubos de aspiracin y de impulsin) la altura de elevacin total, la podemos recabar de: htot [mH2O]= 10.1 97 (p2 - p1) + h donde, h = diferencia de altura entre los centros de los manmetros de aspiracidn y de impulsin; 1 y 2 indican respectivamente los manmetros de aspiracin y de impulsin.

Procedimiento. 1. Seleccionar la velocidad a la cual se quiere realizar la prueba mediante el seleccionador ubicado en el panel frontal. 2.Arrancar la bomba mediante el interruptor general teniendo en cuenta que la vlvula de impulsin este abierta en su totalidad. En caso de que no circule agua deber cebar la bomba. 3. Para la condicin antes establecida medir: Caudal q, presin manomtrica de impulsin (pm), presin manomtrica de aspiracin (pa), voltaje y corriente elctrica. 4. Realizar el proceso anterior para la segunda velocidad de la bomba. Elaboracin de datos: Para cada prueba calcular la altura de elevacin total. Preguntas: 1. Que importancia tiene la altura total de una bomba? 2. Para que caudal se obtiene una mayor altura total? Porque? 3. Si se tomara en cuenta la velocidad del fluido en la primera frmula, aumentara o 11

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4.

disminuira la altura total de la bomba? Porque? De que depende la altura total en una bomba?. Explique.

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Prctica 2: Determinacin de la caracterstica caudal/altura (Q/h).

Teora Explicativa.

La relacin caudal-altura de elevacin, de una bomba determinada pertenece a una de las caractersticas que permite relacionar correctamente una bomba. Dicha relacin depende de la velocidad de rotacin de los labes de la bomba centrfuga utilizada. La determinacin de esta relacin caudal-altura, o las curvas de la relacin en cuestin, es til para conocer el funcionamiento y operacin de la bomba estudiada, ya que la nos permite calcular el caudal necesario que necesita una determinada altura o viceversa.

Procedimiento Experimental.

- Seleccionar una velocidad determinada, con la cual se va a trabajar. - Cerrar la vlvula de impulsin en su totalidad, para hacer arrancar la bomba. - Con la impulsin cerrada medir: 1- Caudal (Q), que tiende a ser nulo. 2- Presin manomtrica de impulsin (PM). 3- Presin manomtrica de aspiracin (Pa). 4- Potencia elctrica absorbida por el motor (Pe). - Abrir un poco la impulsin para obtener 1/4 o 1/10 del caudal mximo. Para esta nueva condicin tomar de nuevo las medidas antes mencionadas. - Medir nuevamente, pero abriendo ahora 2/4 o 2/10 del caudal mximo. - Continuar midiendo hasta que la vlvula de impulsin este completamente abierta, chequeando que el caudal haya alcanzado el valor mximo. - Reportar todos los datos en una tabla.

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Elaboracin de datos.

1.- Calcular para cada tipo de prueba la altura de elevacin total. 2.- Calcular la potencia rendida (Pi) por la bomba, [Kw]= g.Q [m3/s]= htot [m]. 3.- Graficar la relacin caudal-altura, (Q/htot. 4.- Graficar: - Relacin caudal-potencia elctrica absorbida por el motor. Q/Pe. - Relacin caudal-potencia rendida, Q/Pi. para cada tipo de prueba.

Preguntas.

1- Qu importancia tiene la curva Q/h de una bomba? 2- Qu ventaja trae consigo el poder regular la velocidad de la bomba? Qu consideraciones de diseo traera consigo la opcin de operar una bomba con velocidad variable?. 3- A qu se debe que a medida que se va abriendo la vlvula de impulsin la presin disminuye? 4- Por qu razn la potencia elctrica que consume el motor es independiente del caudal de la bomba para una determinada velocidad del motor? 5- Calcule la altura total de la bomba para 5.5m3/h para ambos casos. 6- En qu tiempo la bomba llenara un tanque de 1356 galones a su capacidad mxima?. Hacer el clculo para ambas velocidades.

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Prctica 3:

Control del NPSH:

Las abreviaturas NPSH proviene del idioma ingls, de las palabras Net Positive Suction Head y que se refiere a la altura mxima bien sea positiva o negativa, de la cual una bomba centrfuga se encuentra en grado de aspirar cierta cantidad de agua.

El NP5H consta de tres variables indispensables, que son el perfil del solar, la velocidad de rotacin y la temperatura del agua. Por ejemplo, existen hombres centrfugas que son capaces de aspirar -7 metros (tipo de irrigacin), mientras otras alimentadas con agua a 80C, tienen como resultado un batiente de diferentes metros.

Desarrollo de la prctica:

En la prctica, se pueden realizar tres tipos de ensayos: a) A caudal y altura de elevacin total constante. b) A batiente constante y altura de elevacin variable. c) A girar de la bomba variables.

Para la parte (a) procederemos de la siguiente manera: 1) Poner en funcin la instalacin. 2) Tener un poco estrangulada la vlvula sobre la impulsin. 3) Estrangular la vlvula sobre la aspiracin de la bomba. 4) Poner en marcha la bomba al nmero de giros establecido. 5) Prefijar un determinado caudal 01. 6) Controlar sobre el vacumetro la depresin Hga. 7) Controlar sobre el manmetro la altura de elevacin Hgp. 8) Prefijar que la suma Hga + Hgp = cost. 9) Cerrar un poco la vlvula n1 sobre la aspiracin y controlar que la suma Hga + Hgp y 01 sean como en el caso anterior, si no, intervenir sobre la vlvula de impulsin. 15

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10) Continuar la prueba cerrando siempre mayormente la vlvula n1 sobre la impulsin hasta que se produce la separacin de la venta fluida y la bomba no aspira ms, nisiquiera abriendo completamente la vlvula sobre la aspiracin. 11) Reportar los resultados sobre un diagrama.

En tanto, la parte (b) se desarrollar as: 1) Se pone en marcha la bomba con caudal muy elevado. 2) Se comienza a cerrar la vlvula sobre la aspiracin. 3) Se notar en un determinado momento la separacin de la veta fluida. 4) Entonces, se leer sobre el vacumetro la depresin mx y sobre el flujmetro el caudal mx.

Finalmente, la parte correspondiente a giros variables, debe realizarse de manera similar a la parte (a) pero, en este caso, se realizar para las dos velocidades de la bomba.

Asignacin Elaboracin de Datos: Realizar un grfico pm en funcin de pa, para las tres condiciones.

Preguntas: 1. Qu importancia tiene el NPSH de una bomba?. Para qu puede ser til?. 2. De una breve explicacin sobre los grficos realizados anteriormente. 3. Cuales son las aplicaciones ms comunes de las bombas centrfugas en la ingeniera Civil?.

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Prctica 4:

SALTO MOTOR PARA LA TURBINA FRANCIS

La energa por unidad de peso efectivamente utilizada(salto motor)de la turbina francis (maquina de reaccin ) esta representada por la diferencia entre la energa total (por unidad de peso )en el ingreso del caracol y la energa total (por unidad de peso ) en el difusor, en correspondencia de la superficie libre en la descarga, considerando con energa total la suma tres formas de energa (de posicin, de presin, cintica ) que un fluido puede poseer desde el punto de vista hidrulica.

Indicando con 1 la seccin de ingreso en el caracol (en la cual se encuentra colocado el manmetro), con 2 la seccin del difusor en correspondencia de la superficie libre, el salto motor resulta:
P 10 5 V12 P 10 5 V22 Z2 + 2 + + 1- H m = Z 1 + 1 g 2g g 2g

Donde : z(m) representa la cota p(bar) la presin v(m/s) la velocidad En las secciones 1 y 2 arribas mencionadas , con =1000 kg./m3 masa especifica del agua , considerando como referencias para la cota el nivel de la superficie libre en la tina y para las presiones la presin atmosfrica, resultan Z2=0 y p2=0, razn por la cual la (1)se vuelve:

(2)

H m = Z1 +

P1 10 5 V2 + V12 2 g 2g

Donde: Z1(m)=cota del centro del cuadrante del manmetro colocado en la seccin de ingreso del caracol respecto a la superficie libre de la descarga 17

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p1(bar)=presin obtenida sobre el mismo manmetro

v1(m/s)=velocidad del agua en la seccin 1 v2(m/s)=velocidad del agua en la seccin 2

Para calcular correctamente el salto motor, proceder como a continuacin 12-

Predisponer y arrancar la instalacin para el funcionamiento de las turbinas francis Actuando sobre las vlvulas colocada sobre la turbina, sobre el distribuidor y sobre el freno, llevar la instalacin al rgimen de pruebas deseadas, teniendo la precaucin que la velocidad de rotacin n(rev/min)de la turbina no alcance valores demasiado elevados.

3-

Medir y anotar: El desnivel Z1(m) entre el centro del manmetro colocado sobre la turbina y la superficie libre de la tina. La presin p1(bar) sobre el mismo manmetro . El caudal instantneo Qv(m3/h) sobre el flujmetro

456-

Repetir eventualmente las medidas en otros regmenes de prueba, anotando atentamente los datos como indicada punto 3 Para instalacin Para cada rgimen de prueba realizado, conocidos z1(m), p1(bar), Qv(m3/h), calcular y anotar:

El termino de presin h(m H2O)=105P1bar/g=19.19P1(bar) Velocidad del agua en la seccin 1 de rea A1: V1(m/s)=Qv(m3/h)/3600 A1(m2) A1(m2)=3.1416*D1 2/4 donde D1(m) es el dimetro de la seccin de toma del manmetro en el ingreso del caracol (ver dimensiones y datos) 18

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Velocidad del agua en la seccin 2 de rea A2: V2(m/s)=Qv(m3/h)/3600 A2(m2) El termino cintico : V1 2 - v2 2/2g(M) El salto de motor h(m) con la (2) 7- Evaluar el error porcentaje que se cometera si se descuidar el termino cintico en la determinacin del salto de motor. Tal error vale
V12 h(%) = h V22 2g

100

en condiciones normales de funcionamiento dicho error resulta ser alrededor del 2% permitiendo asumir como medida del salto motor, aproximadamente h(m)=z1(m)+105p1bar/g, con =1000kg/m3 peso especifico del agua.

El rea A2 (m2) se puede calcular conociendo: El dimetro Di (m) de ingreso del difusor(ver dimensiones y datos)

Angulo de semidivergencia del difusor(ver dimensiones y datos) Midiendo el desnivel z(m) existente entre la seccin de ingreso del difusor y la superficie libre en la tina, se puede obtener el dimetro d2 de la seccin A2

d2(m)=Di(m)+2z(M)*tg de la cual: A2=3.1416*D2 2/4

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Prctica 5:

RECOBRE DE PRESION EN LA DESCARGA PARA TURBINA FRANCIS

La energa total (por unidad de peso) poseda por el agua en la descarga de la turbina Francis se pierde, es por esto que conviene que sea mnima.

De acuerdo con la tabla n4 la misma vale: H1=z1+p1/g+v1 2/2g

Para que h1 sea mnimo, adems de colocar la turbina lo mas bajo posible (z1 pequeo) y moldear los alabes en modo tal que la velocidad V1 de salida sea mnima , se utiliza un difusor en la descarga que realiza una depresin en la salida del rotor con una notable disminucin de la presin p1 y , por lo tanto, de h1.

El recobre entendido como diferencia entre la presin atmosfrica en la seccin 2 y la depresin presente en la seccin 1 de descarga , puede ser llevado a valores de 5+6Mh2o en las instalaciones.

Siempre de acuerdo con la tab.4, aplicando el teorema de Bernoulli entre la seccin 1 del tubo de descarga y 2 del difusor en correspondencia de la superficie libre, vale la relacin (2) z1+P1/g+v12/2g=v22/2g

Tomando como referencia para las cotas el nivel de la superficie libre (Z2=0), para las presiones la presin atmosfrica(P2=0).

Por lo tanto ,se puede calcular el recobre procedimiento como continua:

1- Predisponer y arrancar la instalacin para el funcionamiento de la turbina Francis

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2- Actuando sobre la vlvula colocada sobre la turbina, sobre el distribuidor y sobre el freno, llevar la instalacin al rgimen deseado para la prueba, estando muy atentos que la velocidad de rotacin n(rev/min) de la turbina no alcance valores demasiados elevados. 3- Relevar y anotar: Caudal Qv(m3/h) del flujmetro Presin p(bar) del manmetro colocado sobre la turbina Velocidad de rotacin n(rev/min) Desnivel Z1 (m) entre el eje (horizontal) del tubo de descarga y la superficie libre.

Desnivel z(m) entre la seccin d de ingreso del difusor y la superficie libre en la tina

Procedimiento Experimental.

123-

Repetir eventualmente las medidas para los otros regmenes de prueba Parar la instalacin Para cada rgimen de prueba calcular y anotar: Dimetro d(m) del tubo de descarga en perspex(ver dimensiones y datos) Dimetro D2(m) del difusor en correspondencia de la superficie Velocidad V1(m/s)=Qv(m3/h)/3600 A1(m2) Velocidad V2(m/s)=4Qv/3600*3.1416*D22 en la seccin 2 La presin en la descarga en metros de la (2)

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Prctica 6:

SALTO MOTOR PARA UNA TURBINA PELTON

El salto motor, o salto til neto, es la energa hidrulica (energa por unidad de peso del fluido) utilizable efectivamente por la turbina. En el caso particular de la turbina Pelton (rueda de accin) el mismo viene dado por:

(1)

H m = Z +

10 5 V 2 + g 2 g

donde z [m] = P [bar] = V [m/s] = = Desnivel entre el centro del cuadrante del manmetro colocado sobre la

turbina y el eje de la turbina misma. Presin aguas arriba de la tobera Doble. Velocidad en el conducto aguas arriba de la tobera. 1000 kg/m3 masa especifica del agua.

En la instalacin didctica, el salto es generado por una bomba pero su definicin es idntica.

Procedimiento Experimental.

Para la medicin correcta del salto motor, proceder en la manera siguiente: 1) Predisponer y arrancar la instalacin para el funcionamiento de la turbina Pelton.

2) Actuando sobre la vlvula, sobre la clavija y sobre el freno, llevar la

instalacin al rgimen de prueba deseado con la precaucin tal que, la velocidad de rotacin n [rev/min] de la maquina, no alcance valores demasiados elevados.
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3) Medir y anotar: - Desnivel z [n] (dato fijo de la instalacin, ver Dimensiones y Datos). - Presin p [bar] sobre el manmetro colocado sobre la turbina.
-

Caudal instantneo Qv [m3/h] sobre el flujmetro. atentos de anotar todos los datos como indicado al punto (3).

4) Repetir eventualmente las medidas en otros regmenes de prueba estando muy 5) Parar la instalacin.
6)

Para cada rgimen de prueba realizado, conocidos z [m] (fijo), p[bar], Qv[m3/h], calcular y anotar: el termino de presin h [mH20] = 105 p [bar] = 10.19 p [bar] g la velocidad v [m/s] = Qv [m3/2] / A [m2] = 4 Qv[m3/h] / (3600 D2) con D [m] = dimetro tubera alimentacin Pelton (ver Dimensiones y

Datos). el termino cintico el salto motor H[m] con la (1) 7) Comparar el termino de presin h con H dado por la (1) relevando el error v2 [m]

2g

porcentaje H (%) que se cometera asumiendo como valor del salto motor solamente la indicacin manomtrica H [%] = H - h 100 H

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En condiciones normales de funcionamiento, dicho error resultara ser el 1% aproximadamente, permitiendo tomar en tal caso como valor del salto motor solamente la indicacin manomtrica: H[m] 105 p [bar] g con = 1000 kg/m3 masa especifica del agua

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