ERGONOMA

FASCCULO 1
Conceptos Bsicos sobre Ergonoma y Sistemas Hombre/ Mquina
Tanto el hombre como los animales comparten la caracterstica de crear y utilizar objetos naturales como herramientas que facilite la realizacin de ciertas tareas. Las principales diferencias del ser humano con los animales son: No necesita que la necesidad a satisfacer sea inminente sino que puede prever el uso que podr darse a la herramienta construida. Puede abstraer la parte del todo (ej. Un mono utilizara como herramienta una tabla de un cajn de manzanas roto pero, si dicho cajn est entero, no identificara esta posibilidad. El ser humano s.) La capacidad del hombre de fabricar anticipadamente la herramienta que va a usar slo se consigue cuando se desarrollan las zonas corticales del cerebro, responsables de la asociacin y de la coordinacin de la informacin presente y pasada. Las ayudas extracorporales creadas por el ser humano pueden clasificarse en: Suplementos biolgicos De sistemas efectores, como una tenaza. de sistemas sensoriales, como el telfono. De sistemas mentales, como la computadora. Suplementos de fenmenos externos El ventilador del viento; las caeras del ro; la estufa del sol, etc.

ENTORNO ARTIFICIAL Es lo que surge de la modificacin del entorno natural, se encuentra poblado de objetos destinados a instrumentar la infinita gama de las necesidades humanas. En el afn de crear nuevos objetos el hombre pierde de vista el ltimo destinatario de los mismos: EL HOMBRE. De esta forma se desdibuja la necesidad humana que la motiv.

ERGONOMA
Lo que busca es advertir sobre los peligros de una ptica exclusivamente tecnolgica en el profesional de Ingeniera, reivindicando la preocupacin por el hombre. De esta forma, suele definirse la ergonoma como la Ingeniera para el uso humano, destacando la preocupacin que debe existir por adaptar todo producto artificial al usuario para el que fue concebido.

ETAPAS DE LA ADAPTACIN DE LA HERRAMIENTA AL HOMBRE 1. Lento y eficiente desarrollo en la poca artesanal el genio artesano realizaba pequeas correcciones en su trabajo, a lo largo del tiempo, mejorando el diseo paulatinamente. 2. Congelamiento del mismo con la aceleracin tecnolgica 3. Reactivacin de la inquietud por la eficiencia y la lgica del trabajo mediante la contribucin del pensamiento cientfico, metdico y sistemtico. Esta ltima etapa coincide con el desarrollo de la ergonoma como la tecnologa consciente dirigida a ese objetivo.

El conflicto hombre mquina

Este conflicto surge por la aparicin y desarrollo acelerado de los adelantos tecnolgicos. Por ejemplo: dos aviones que chocan debido a la escasa visibilidad de los piloto, causada por la cantidad de controles que deben poseer en la cabina.

El conflicto en la vida diaria

En la vida diaria ocurren situaciones de manejo de aparatos o instrumentos que acarrean frustraciones, errores o daos menores al operador o al equipo. Ej. Medidores de luz mal diseados pueden traer problemas de lectura y por ende prdidas para diferentes compaas.

Error humano
Todo sistema hombre/ mquina contiene ciertas funciones que deben ser realizadas por el ser humano, con lo que presentarn errores producto de la variabilidad del desempeo humano. El anlisis de estos errores es fundamental para la ergonoma. Se entiende por error: a la desviacin de un procedimiento requerido para operar o mantener un equipo. Por qu estudiar los errores? 1. Porque los errores humanos ocurren en gran cantidad en la operacin de sistemas de equipamiento (en ocasiones hasta del 80%) 2. Resultan de fallas en el Diseo, Produccin, Ensayo y Operacin del sistema. 3. Afectan el desempeo del sistema 4. Porque la ergonoma aplicada a tiempo reduce el potencial de error humano y mejora el rendimiento del sistema.

Clasificacin de los errores 1. Por la CAUSA del error i. Errores inducidos por el Sistema (EIS) Son errores originados en el planeamiento del sistema. Estos errores no se atribuyen al diseo de equipos o al operador. Reflejan deficiencias de planificacin de los factores humanos del sistema total. Los principales errores son: el nmero y tipo de personal; su background y training; manuales tcnicos; instrucciones; programa de mantenimiento; mtodos de deteccin de fallas. ii. Errores inducidos por el Diseo Son fallas en el diseo de los equipos individuales. Las caractersticas de un equipo mal diseado crean dificultades especiales al operador, aumentando la probabilidad de erro. iii. Errores inducidos por el Operador Se debe a una mala adecuacin por parte del operador humano. Por ejemplo: incapacidad (vista deficiente); mal entrenamiento; poca habilidad; poca motivacin; fatiga. 2. Por la CONSECUENCIA del error El efecto de la falla del operador puede evaluarse en una escala de seriedad de las consecuencias (consecuencias sobre el objetivo del sistema, sobre el equipo y sobre el operador):

Menos serias: incumplimiento de la funcin o meta del equipo

Ms serias: incumplimiento de la misin del equipo

Ms serias an resultan en un mal funcionamiento o deterioro del equipo

Las ms serias: ponen en peligro la seguridad personal del operador u otros

Observaciones: Existe una diferencia enter EH (Error Humano) y FIH (falla iniciada por Humanos). FIH es un error humano que redunda en una falla o deterioro del equipo, mientras que EH no.

Existen errores de efecto inmediato (como girar el volante de un auto) o retardado (soldadura defectuosa, falla recin a fatiga) Existen errores ms visibles que otros. Teniendo los errores visibles ms chances de corregirse. Existen errores rectificables (sintonizar canal equivocado) y no rectificables (mal clculo de la distancia de frenado) Se debe considerar la frecuencia y la gravedad del error.

3. Por la ETAPA del desarrollo del sistema en que ocurri i. Diseo a. 1 Clase: mala asignacin de funciones Se asigna un hombre a una funcin que una mquina cumplira mejor o viceversa. A nivel grueso de componentes este error es menos probable que a nivel detalle. Debe analizarse quin podra realizar mejor la funcin (ya que en ocasiones ambos pueden hacerlo) b. 2 Clase: ignorar, excluir ciertas funciones Suele presentarse en funciones de ocurrencia potencial, como un incendio donde no se tuvo en cuenta una vlvula de cierre de emergencia. c. 3 Clase: falla por no asegurarse la interaccin afectiva hombre/ mq. Es sobre lo que acta la ergonoma. Tipos: ii. Produccin Son errores de mano de obra (ej. Soldadura mal hecha, arandela no puesta) las causas de los errores de produccin puede deberse a deficiencias del trabajador (descuido, desconocimiento..) muchos son causados por Falla al seleccionar los componentes de control / display Falla en la distribucin o ubicacin de elementos de interfaz Falla por no darle la adecuada info al operador

situaciones externas que lo predisponen al error. Dentro de dichas causas encontramos: Espacio de trabajo inadecuado / mal lay out Malas condiciones ambientales (falta de luz, ruido) Diseo ergonmico inadecuado (herramientas mal diseadas) Mtodos inadecuados (de manipulacin, transporte, almacenamiento) Informacin inadecuada sobre instrucciones de operaciones.

 iii.

Mala supervisin Complejidad del diseo

Ensayo (inspeccin) La tarea del inspector es descubrir y evitar que entre en uso cualquier equipo defectuoso. Pero, las mismas causas antes citadas afectan la inspeccin. Existe la posibilidad de mejorar la inspeccin aumentando la discriminalidad de las partes defectuosas.

iv. v.

Instalacin Operacin Causas idiosincrticas - HCE (human caused error): determinadas por el hombre como aptitud y motivacin Causas situacionales SCE (situation caused error): producidas por inadecuacin del sistema como procedimientos inadecuados, escaso entrenamiento, mal diseo de las interfases. Son ms fciles de modificar. (ej. Sobrecarga, deficiente ergonoma, malas condiciones ambientales, seleccin impropia del personal, complejidad de la tarea)

vi.

Mantenimiento

ERGONOMA: Errores humanos o mal diseo?

La ergonoma se basa en el reconocimiento de la falibilidad de las personas y de sus limitaciones, pero dirige su atencin hacia la mquina y el trabajo para estudiar cmo se pueden eliminar las caractersticas que provocan dichos errores. Sus metas son: Aumentar la eficiencia con que una mquina puede ser operada Aumentar la productividad industrial Disminuir la cantidad de esfuerzo requerido por el operador Aumentar la comodidad y satisfaccin del operador.

Se define como la tecnologa de las comunicaciones en los sistemas hombre mquina En funcin de esta definicin surgen algunas caractersticas de la ergonoma: 1. Tecnologa: a. Pone en juego un conjunto de ciencias como la psicologa (conocimientos sobre la percepcin, los procesos mentales de interpretacin y decisin, los aspectos psicolgicos de la fatiga, etc.), anatoma (estructura del cuerpo, importante en el diseo de un puesto de trabajo) y fisiologa (aporta datos

sobre el consumo de energa humana durante el trabajo, la actividad cardaca, respiratoria y dems reacciones del organismo frente a distintas condiciones del medio ambiente). En consecuencia resulta ser interdisciplinaria. b. Tiene carcter de aplicada. De esta forma, no slo estudia y conoce los sistemas hombre-mquina sino que se encarga de su perfeccionamiento. 2. En los sistemas hombre mquina Porque la ergonoma se encarga de la interaccin entre los hombres y las mquinas, no de los elementos aislados. De esta forma los sistemas de optimizacin mejoran su desempeo, buscando maximizar el funcionamiento global del Sistema en su totalidad. 3. Tecnologa de las comunicaciones Porque la operacin o manejo de una mquina resulta ser un intercambio de informacin entre el hombre y la mquina. Dicha informacin consiste en seales y respuestas a dichas seales.

SISTEMAS DE EQUIPAMIENTO Se define como un grupo de componentes diseados para trabajar conjuntamente para algn propsito en comn. El hombre, ocupando un papel primario (operador) o secundario (caso semforos), resulta parte integral de la mayora. En el caso de que juegue un papel de mando e intervenga activamente en el funcionamiento y control del sistema, el mismo se llama sistema hombre- mquina. Aspectos a analizar del mismo: Escala Del Sistema H/M Indica el grado de complejidad del sistema, que va desde un hombre y una cmara de fotos hasta una flota naval completa. Subsistemas Son los sistemas que forman parte de sistemas mayores como el sistema elctrico de un auto en relacin al auto en general, resulta un subsistema. Puesto de trabajo Se denomina de esta forma a la menor porcin de un sistema hombre- mquina que est constituida por un hombre y una mquina. Dicho puesto de trabajo es una versin reducida pero funcional y estructuralmente homloga al sistema total, resultando un modelo para el mismo. Anlisis de un sistema H/M Considera, en primer lugar una perspectiva ms generalizada del sistema, sin considerar directamente los puestos de trabajo. Esto es especialmente til ya que

muchas tareas individuales de un puesto de trabajo pueden funcionar perfectamente en s mismas pero, si comparten la interfaz con otros elementos, pueden surgir complicaciones o errores por las interacciones operativas que se producen. La herramienta ms utilizada es la que nos capacita para realizar un anlisis sistemtico de un sistema hombre mquina existente o potencial.

ANLISIS DEL SISTEMA HOMBRE- MQUINA

En el proceso de desarrollo del sistema hombre mquina, se debe responder a cuestiones relacionadas con la asignacin de funciones, el anlisis de tareas, y la identificacin de las interfases hombre-mquina. Deben cumplirse las siguientes etapas: 1. ASIGNACIN Y VERIFICACIN DE FUNCIONES 1.1. Determinar los requerimientos del sistema 1.2. Determinar las funciones del sistema 1.3. Asignar funciones a hombres y mquinas 1.3.1. Especificar alternativas de configuraciones hombre mquina y funciones 1.3.2. Verificar que el hombre pueda realizar las funciones tentativamente asignadas y que su actuacin satisfaga los requerimientos del sistema 1.3.3. Seleccionar las relaciones hombre- mquina ms efectiva comparando diseos alternativos. 2. DESCRIPCIN Y ANLISIS DE TAREAS 2.1. Describir y analizar tareas 2.2. Determinar los requerimientos de equipamiento implicados por las tareas 2.3. Analizar tareas en trminos de las demandas 3. IDENTIFICACIN DE LAS INTERFASES HOMBRE MQUINA 3.1. Seleccionar los componentes apropiados de interfase 3.2. Disponer los componentes control display en forma de panel de control.