2)

Empresa
Denskill
Bora King
Chechitos
Drago Milk
Bob Lser
Burbuja Onix
Satan City
Kokoro
Sometrust
Industrias Wouw
Promedio

Ao
2001
93,00
%
95,67
%
95,33
%
95,58
%
95,83
%
94,70
%
95,59
%
92,00
%
95,66
%
97,83
%

95,49%

Ao
2003
98,03
%
96,18
%
96,41
%
96,51
%
96,04
%
96,87
%
97,46
%
95,36
%
99,65
%
96,86
%

Ao
2004
95,95
%
98,94
%
95,54
%
97,68
%
96,11
%
97,02
%
95,67
%
96,75
%
95,02
%
97,90
%

Ao
2005
96,26
%
95,29
%
98,04
%
97,39
%
96,84
%
96,47
%
96,00
%
98,88
%
98,00
%
96,85
%

Ao
2006
98,09
%
96,68
%
97,97
%
98,53
%
96,38
%
97,65
%
99,00
%
97,95
%
97,36
%
98,69
%

Ao
2007
97,18
%
97,84
%
95,88
%
96,05
%
98,08
%
96,56
%
98,24
%
98,45
%
95,02
%
98,47
%

Ao
2008
97,20
%
95,57
%
98,24
%
98,23
%
95,29
%
95,26
%
98,20
%
98,00
%
96,49
%
96,55
%

Ao
2009
96,64
%
98,05
%
98,23
%
95,55
%
96,33
%
97,60
%
97,64
%
98,51
%
99,00
%
97,09
%

Ao
2010
97,89
%
98,96
%
96,56
%
95,23
%
96,53
%
97,78
%
96,53
%
98,41
%
98,04
%
96,61
%

96,12%

96,94
%

96,66
%

97,00
%

97,83
%

97,18
%

96,90
%

97,46
%

97,25
%

Ao 2002
96,53%
95,18%
96,86%
98,91%
95,70%
96,14%
96,78%
94,08%
95,56%

95,12
%

Promedio
desviacin
estndar

Lmite Inferior
Lmite
Superior
ICP

96,85
%
1,36%
1,41%
94%
100%
0,7348
7

96,85
1,36

3)

4)

Conductores desaseados

45

45

Cabinas desaseadas

25

70

Conduccin sin cinturn de seguridad

18

88

Neumticos desgastados
Zona de motor extremadamente sucia y llena
de aceite
Atraso en la presentacin en la planta de los
conductores
Total

14

102

14

116

%
Acumulado
36,290322
58
56,451612
9
70,967741
94
82,258064
52
93,548387
1

8
124

124

100

Causa

Frecuenc Frecuencia
ia
acumulada

Problemas a mejorar:
-Conductores desaseados
-Cabinas desaseadas
Provocan el 56.4%

1)

6)

Promedio

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

82,23%

78,36
%

88,46
%

90,14
%

90,45
%

89,71
%

89,55
%

88,15
%

91,06
%

90,77
%

x= P

q= 1-p

n = 0,8789 * (1 0,8789)
0,0025 + 0,8789 (1 - 0,8789)
4,2025
3500
n=
179

Promedio: 87,89%

Esta informacion es exacta con un 5% de

error
La telecomunicadora debe llamar a 179 con un
5%de error

7)

5c) El modelo de ruta se mejorara de la siguiente forma:

Una de las tele comunicadoras se encargara de realizar los procesos de llamada a
los clientes para verificar la presentacin personal, el trato, la responsabilidad de
entrega, la responsabilidad en la cobranza y la solucin de problemas, esto se
realizara atreves de muestras de clientes.
Para evitar la impuntualidad se contara con un controlador de horario para as llevar
un registro diario de las horas trabajadas por los choferes.
El ingeniero mecnico se encargara de supervisar aleatoriamente los vehculos, para
ver su presentacin personal y su estado.
Y la secretaria se encargara de llevar el registro de las prdidas para dar una
confiabilidad a los clientes, todo ser documentado con el nombre del chofer, la
perdida y la patente del vehculo.