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Tutorial: Cabina de pintura para spray o aerógrafo, por aaandres

Este tutorial trata sobre la ejecución de una cabina de pintura, paso a paso, basándome en
una que apareció en la revista MiniautoSlot.

Por resumir, para quien no se quiera tragar todo el artículo, decir que me lancé a hacerla
porque me costaba mucho ponerme a pintar con spray por la cantidad de mierda que se
montaba en el trastero (en cada sesión, se acumulaba en todo el cuarto una capa espesa
de polvo de pintura, que me echaba para atrás). El tiempo de realización ha sido de 5 horas
más o menos (pero porque me pienso todo mucho, no es necesario tanto tiempo) y su
coste unos 140 euros.

Pues paso al meollo:

1. Cajón.

Lo primero es montar el cajón. Sus medidas son de 63x43cm x 40cm de fondo, quedando
un espacio libre interior de trabajo de 60x40 y 40cm de fondo.

Lo he hecho con tablas de

melanina blanca (para que haya
más luz en el interior) de 16mm
de espesor. Comprada y cortada
en L&M (y todo lo demás
también) por 12,95€. En vez de
los tablones grandes interiores
para corte (que son más
baratos) cogí un tablón de
244x40cm ya canteado, con lo
que me evito cantear después y
me aseguro un fondo de 40cm
con buen paralelismo (los cortes
en L&M no siempre les salen
muy rectos). Saqué dos tablas
de 63x40 (la superior y la
inferior) y dos de 40x40 (los
laterales).
También compré una trasera de
63x43cm que no os puedo decir
el precio porque el chaval se
portó y me la regaló (aunque
luego en caja me pusieron mala
cara).
Monté todo muy rápido sin
complicarme con tornillos de
madera largos pero finos, y la
trasera con tornillitos pequeños (me gusta más que con clavos).

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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2. Extractor.

Compré uno de 90W tipo turbina

para campanas de cocina. Hay
muchos, pero yo quería uno
potente, que chupase como Dios
manda. El que sea de turbina es
conveniente por su hermetismo y
encauzamiento del caudal de aire
succionado.

El precio: 54,45€. Es lo más caro.

Lo plantamos en el centro (ojo, boca-abajo, que es por donde chupa) y dibujamos el

contorno. Para dibujar el círculo central de succión, no queda otra que medir con cuidado
(tampoco excesivo) y dibujarlo.

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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Con ayuda de un taladro hacemos unos agujeritos por el contorno (el agujero central no
vale para nada) para posteriormente, con una sierra de calar, cortar el circulito de marras.
Luego yo lo afiné con la Dremel, con la lija gruesa.

El siguiente paso, es poner unas alcayatas semicirculares en el contorno. De las abiertas,

no de las cerradas. Luego veréis para qué sirven.

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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Pues sirven para esto,

ayudándonos de unas
gomas elásticas de las de la
ropa, sujetan el extractor.
Yo he puesto una atravesada
trasera y dos diagonales.

3. Sistema Eléctrico.

Compré un interruptor doble, uno para la campana y otro para la luz interior. Me salió muy
caro, pero es el que más me
gustaba: 10,22€. Luego he visto
que no debe ser lo que
buscaba, porque uno de los
cables, el marrón, lo he
empalmado por un lado para
darle continuidad. El azul es el
que queda interrumpido por el
interruptor. Os pongo un detalle
de la conexión: por la derecha
entra el cable del enchufe que
irá a la red, desde abajo y por la
derecha el cable de la luz
interior y por la izquierda el
cable del extractor. El conjunto
queda como en la foto de la
izquierda.

Como veis, el cable del

extractor lo he empalmado a
un enchufe hembra y el macho
es el que va al interruptor. Así
en cualquier momento puedo
quitar el extractor sin
problemas de cables. Esos
enchufes macho-hembra me
venían en la lamparita, un cable
corto que ya habéis visto en las
fotos.

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La lámpara es tipo fluorescente

de bajo consumo, de luz blanca,
de 16W equivalentes a los 75W
que conocemos. Luz más que
suficiente. Precio: 17,95€.
Como antes, había muchos
tipos, pero esta me gustó por
ser muy fina, por poder
empalmar varias en serie (con el
cablecito anterior) si hace falta
más luz y porque la pantallita
que cubre el fluorescente se
quita muy fácil (para poder
limpiarla de vez en mucho).

Viene con dos tipos de soporte, uno para que apunte hacia abajo y otro para que apunte
hacia un lado. Yo usé éste segundo porque baja menos (3cm frente a 4,5cm), alumbra más
el interior (apunta hacia dentro de la cabina) y, sobre todo, al quedar la parte trasera hacia
afuera, no te deslumbra al trabajar.

4. Filtro.

Ya estamos casi terminando. Siguiente paso, poner el filtro, para que la nube de pintura no
entre directamente en el extractor. Yo compré éste de la foto por 9,50€, que me da para 8
veces. Lo he puesto ayudándome con velcro adhesivo, no sea que la potencia del extractor
lo succione. De velcro adhesivo compré 2 metros por 2,10€, pero os recomiendo comprar
2,50 metros, que lo vamos a usar en más cosas.

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En un principio, pensé poner doble capa de filtro, pero vi que el caudal de aire que chupaba
era bastante menor que poniéndolo simple, así que lo dejé simple. Como dato adicional,
deciros que fumando a la altura de la cabina, pero desde fuera, todo el humo lo chupaba. O
sea, que voy por el buen camino.

5. Absorbe Pintura Trasero.

En la revista, hablaba de poner una esponja en la parte de atrás, que cubriese todo. Como
las esponjas que uso no suelen ser de 60x40 porque no entraría en la ducha y como no
sabía dónde encontrar algo así, pensé en lo siguiente:

Pues eso, bayeta de

cocina, que además de
barata (no pongo el
precio porque ésta se
la quité a mi mujer),
mide 40x37, con lo que
me cubre justo la
altura de la cabina. Y
encima es lavable!
Pues unas tiritas de
velcro adhesivo al
fondo (yo he puesto 5
tiras verticales) y la
bayeta que se adhiere
perfectamente.

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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6. Tapa Frontal.

Pues llegamos al penúltimo paso: una tapa frontal, para dejar secar nuestros trabajos sin
que entre polvo.

Yo compré un plástico "Ecoglass" transparente (tipo metacrilato) de 100x50cm y 2,5mm de

espesor. También me lo cortaron allí (por 3€) a 63x43cm. Precio: 14,30+3,00=17,30€.
Compré un tirador (0,50€) y unas bisagras (4,67€). Para el tirador, tube que cortar el tornillo
con la dremel. Las bisagras las atornillé a la cabina y las pegué con cianocrilato a la tapa
transparente (de momento aguanta). Me falta poner abajo una chapita y un imán para que
quede cerrado (¡por fin un uso a los imanes de los coches!).

Pues sólo me falta el último paso: acoplar el tubo al extractor.

Compré uno corrugado de aluminio de 3 metros y 10cm de diámetro (8,95€) y una
abrazadera metálica (1,95€).

Pues con eso, ya sólo me quedará probarlo y darle por fin pintura a todo lo pendiente.

Espero que al menos a alguien le sea de utilidad.

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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7. Preguntas y respuestas

Pregunta: La tapa, ¿Cómo la "quitas" para pintar? ¿Se pone hacia arriba y ya está? ¿No hay
"peligro" de que se te caiga encima?

Respuesta: La tapa gira por las bisagras hasta quedar apoyada en la turbina. Ningún
peligro de caída. Cuando terminas la sesión, cierras para que no entre el polvo

Pregunta: Eso es mas para modelismo de coches supongo, ¿no?

Respuesta: Hombre, yo vengo de ese mundillo... pero su utilidad es para cualquier actividad
que requiera de spray o aerógrafo. Para mí, al pintar en un sótano, es como el Ariel: "yo no
puedo estar sin él”.

Pregunta: Qué sentido tiene exactamente la bayeta de cocina, exactamente? No entiendo su

función.

Respuesta: La bayeta de cocina es lo que explico que en el artículo en el que me basé para
hacer la cabina ponían un fondo de esponja. Sirve para evitar el reflujo o rebote de la
pintura contra el fondo de la cabina pudiera arruinar tu trabajo. Esto ocurre en mayor
medida con espray que con aerógrafo. Además te mantiene el armazón de la cabina limpio
pues de otro modo tendrías auténticas obras de arte pintadas en el fondo de tu cabina.

He visto algunas con la extracción por la parte de atrás directamente. Supongo que serán
más eficaces pero el filtro habrá que cambiarlo más a menudo. Ahora ya no uso ese tipo de
filtro, sino unas bayetas atrapa polvo del Mercadona, baratísimas (unas 40 por 2 euros), y
que no sueltan nada de pelo. En el "suelo" de la cabina siempre pongo papel de periódico y
los laterales quedan forrados con Aironfix transparente. Con todo ello, la limpieza es
bastante rápida y cómoda.

Titular de cabina de pintura para spray o erógrafo por aaandres

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