ESTUDIO DE MERCADO

OBJETIVOS:

 El estudio de mercado de nuestro proyecto nos debe servir para tener una noción
clara de la cantidad de consumidores que habrán de adquirir nuestros servicios,
durante un periodo de mediano o largo plazo.

 Indicar si las características y especificaciones de nuestro servicio o producto

corresponden a las que desea adquirir el cliente.

 Decidir a qué tipo de clientes van dirigidos nuestros servicios, lo cual servirá para
orientar la producción del negocio.

 Determinar el precio apropiado para colocar nuestro bien o servicio y competir en el

mercado, o ya sea imponer un nuevo precio por alguna razón justificada en el
estudio de mercado.
 PROYECTO DE LA EMPRESA PRONTO REPUESTO

Empresa encargada del desarmado y clasificación de partes del Motor de vehículos

destinados a reciclaje.

1. Identificación del bien o servicio.

El proyecto para la creación de la empresa Pronto Repuesto, está relacionado con la

captación de vehículos particulares y de flotas de empresas que han cumplido su vida útil.
El trabajo que la empresa realiza, es el desarmado y clasificación de las piezas de los
vehículos según el material, para luego destinarlas a empresas encargadas del proceso de
reciclaje. Este proyecto también está relacionado con la reparación de vehículos que han
sufrido algún accidente, es decir, se reparan o reconstruyen los vehículos que tengan
posibilidades de seguir funcionando.

Hay que recalcar que la empresa capta vehículos, los desarma, clasifica sus elementos
según el material y repara los vehículos que tengan posibilidades de funcionar
correctamente; los materiales clasificados son entregados a empresas que se encargan de
su reciclaje.

Adicionalmente, se ofrece el servicio de almacenaje y venta de elementos de vehículos

que estén en un óptimo estado o que estén en su rango de funcionamiento. En el caso de
que algunos repuestos no se vendan tendremos la opción de vender a las fundidoras ya que
una gran parte de los materiales que conforman el motor se pueden reciclar. El porcentaje
medio de los materiales que constituyen un vehículo son los siguientes, de los cuales solo el
75% son materiales reciclables.

Materia Prima
Acero 66 %
Aluminio 7%
Otros materiales (zinc, 2%
cobre y plomo)
Plásticos 9%
Vidrio 4%
Cauchos 4%
Repuestos reutilizables 8%

Tabla 1.1: Porcentaje de materiales reciclables del Motor de un Vehículo.

 TIPOLOGIA DE LOS CONSUMIDORES

Nuestros principales consumidores serán personas del género masculino en su mayoría,

además el servicio que nuestra empresa brindara será esencialmente dirigido a personas de
estrato medio bajo y bajo, ya que las personas con mejores recursos económicos siempre
preferirán comprar repuestos nuevos a no ser de que el repuesto sea difícil de conseguir.

También estamos consientes de que los potenciales consumidores de nuestro producto

serán personas que se mueven en rango de edades desde los 15 años en adelante, pues es
conocido que en la mayoría de instituciones secundarias los profesores exigen a los
alumnos conseguir partes de los motores para realizar sus prácticas, y es preferible
realizarlas en elementos ya usados por su costo.

INTERESES Y OPINIONES

Se espera que el servicio sea visto con buenos ojos por parte de la sociedad, de
sobremanera por las personas que velan por el medio ambiente pues de este modo se reduce
el volumen de basura producidos por los repuestos automotrices ya que en muchas
ocasiones los mecánicos desechan estos repuestos a la basura.

FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE INSUMOS

CAPACIDAD DE SUMINISTRO

GRADO DE APROVECHAMIENTO O PERDIDAD

TRANSPORTE

De acuerdo con la entrega de los bienes a los consumidores la empresa no brindara este
servicio, ya que sería un servicio adicional y esta es responsabilidad exclusiva del cliente.

PRECIO

El precio será influenciado directamente por la demanda. Pero nuestra empresa no piensa
pagar más del 50 % de un repuesto nuevo de las mismas características.
 PRODUCTOS

Identificación del Producto a ofrecer:

Productos Principales:

 Bloque Motor
 Cabezote
 Cigüeñal
 ECU (Unidad Central de Procesamiento CPU)
 Árbol de Levas

Productos Secundarios:

 Pistón
 Biela
 Inyectores
 Distribuidor de Encendido
 Carter
 Bomba de Aceite
 Volante Motor
 Polea
 Ventilador electrónicos
 Piñones de la distribución

Productos Subproductos:

 Válvulas
 Taques
 Resortes de Válvulas
 Motor Eléctrico
 Sensores
 Balancines
 Bancada de Biela
 Tapa de Válvulas

Desechos

 Refrigerante
 Lubricantes
 Combustibles
 Mangueras
 PRODUCTOS O BIENES SUSTITUTOS

- Repuestos Autorizados por el fabricante

- Concesionarios
- Talleres artesanales Automotrices

Tabla de precios de productos

CONDICIONES DE POLITICA ECONOMICA

En cuento a papeleo de los vehículos el trámite será legal, solo se aceptara motores o en su
defecto vehículos que cuenten con la documentación en regla (verificación de la CNT).
Nuestra empresa va a estar en convenio con la comisión de transito para agilizar los
trámites de la documentación y no tener inconvenientes en el futuro.

SISTEMAS DE DISTRIBUCION

Como preferencias por pate de los consumidores de nuestros productos tendremos las
siguientes: ECU, Bloques Motor, Cigüeñales, culatas.
 2. La demanda.

Análisis de la demanda de fuentes primarias.

En nuestro caso se determino a la encuesta como medio de investigación principal para

nuestro proyecto debido a que esas están dirigidas exclusivamente a propietarios de
vehículos que circulan por las calles de Cuenca.

Calculo para el número de encuestas:

Donde:
n=Tamaño del muestreo .
N=Población afectada .
P=Probabiblidad de compra.
z=Nivel de confianza (1.96)
e=Error (0.1)
q=(1-P)

z2 P ( 1−P ) N
n= 2
e ( N−1 )+z 2 P(1−P )
( 1. 96 )2 ( 0 . 92 ) ( 1−0 . 92 ) (80000)
n=
( 0. 1 )2 ( 80000−1)+ ( 1 . 96 )2 ( 0 . 92 ) (1−0 . 92)
n=112

Para facilidades de tabulación escogimos realizar 115 encuestas aplicada para cuantificar el
consumo de nuestro producto.

A continuación se muestra las tablas con los valores reales y los porcentajes
correspondientes obtenidos de las encuestas realizadas:
1. En qué condiciones usted cree que debe clasificarse a un vehículo como chatarra.

Pregunta Cuando a cumplido con Se encuentra dañado Accidentados

la vida útil
# de Encuestas 34 16 50
Porcentaje 34 % 16% 50%

DATOS REALES

70

60

50

40

30

20

10

0
CUANDO A CUMPLIDO CON LA VIDA ÚTIL SE ENCUENTRA DAÑADO ACCIDENTADOS
 PORCENTAJE

60

50

40

30

20

10

0
CUANDO A CUMPLIDO CON LA VIDA ÚTIL SE ENCUENTRA DAÑADO ACCIDENTADOS
2. Si usted tuviera un accidente cuanto estaría dispuesto a pagar por la reparación de
su vehículo.

Valor 700$ a 1000$ 1000$ a 1500$ 2000$ En adelante

# de Encuestas 52 38 10
Porcentaje 52 % 38 % 10 %

DATOS REALES

80

70

60

50

40

30

20

10

0
700$ A 1000$ 1000$ A 2000$ EN
1500$ ADELANTE

PORCENTAJE

70

60

50

40

30

20

10

0
700$ A 1000$ 1000$ A 2000$ EN
1500$ ADELANTE
3. Si un vehículo ha sufrido un accidente grave y si existe la posibilidad de
reconstruirlo. ¿Lo compraría usted?

Opción Si No
# de Encuestas 62 38
Porcentaje 62 % 38 %

DATOS REALES

80

70

60

50

40

30

20

10

0
SI N0

PORCENTAJE

70

60

50

40

30

20

10

0
SI N0
4. Si en alguna ocasión se accidenta en su vehículo, que preferiría hacer usted en
cuanto a la reparación.

Pregunta Venderlo como esta Compra de repuestos y Comprar repuestos

accesorios originales usados en buen estado
# de Encuestas 32 30 38
Porcentaje 32 % 30 % 38 %

DATOS REALES

50
40
30
20
10
0

PORCENTAJE

40
30
20
10
0
5. Que prefiere usted.

Preguntas Reparar en un taller artesanal Reparar en un taller especializado

# de Encuestas 20 80
Porcentaje 20 % 80 %

DATOS REALES

90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
REPARAR EN UN REPARAR EN UN
TALLER TALLER
ARTESANAL ESPECIALIZADO

PORCENTAJE

80
70
60
50
40
30
20
10
0
REPARAR EN UN REPARAR EN UN
TALLER ARTESANAL TALLER
ESPECIALIZADO
6. Estaría de acuerdo en comprar partes de vehículos que se han accidentado, pero
que estén en buen estado para reparar el suyo.

Opción Si No
# de Encuestas 60 40
Porcentaje 60 % 40 %

DATOS REALES

70

60

50

40

30

20

10

0
SI N0

PORCENTAJE

60

50

40

30

20

10

0
SI N0
7. En caso de requerir repuestos difíciles de conseguir para su motor, compraría usted
repuestos de vehículos que han sido clasificados como chatarra pero que están en
buen estado.

Opción Si No
# de Encuesta 64 36
Porcentaje 64 % 36 %

DATOS REALES

59
58.5
58
57.5
57
56.5
56
55.5
55
54.5
SI N0

PORCENTAJE

51.5
51
50.5
50
49.5
49
48.5
48
47.5
47
SI N0
8. Usted estaría de acuerdo con una empresa destinada a brindar este servicio

Opción Si No
# de Encuesta 90 10
Porcentaje 90 % 10 %

DATOS REALES

59
58.5
58
57.5
57
56.5
56
55.5
55
54.5
SI N0

PORCENTAJE

51.5
51
50.5
50
49.5
49
48.5
48
47.5
47
SI N0
 1.3 Análisis de resultados de la encuesta.

A partir de los datos obtenidos de la jefatura de tránsito en el 2007, se tuvo 88.710

vehículos, representando este valor el 90% de todo el parque automotor de la provincia del
Azuay con un crecimiento aproximado del 8% ó 7000 unidades por año. En el año 2009 se
tiene una estimación de 102.710 vehículos, de los cuales el 90.34 % son a gasolina y el
9.66% son vehículos a diesel.

Según la jefatura de transito aproximadamente 2000 accidentes de tránsito son reportados

cada año, representando solamente el 17% de la cantidad real. El número de accidentes en
el 2009 fue 12.059 representando 11.74% de todo el parque automotriz.

Las estadísticas de la Unidad de Tránsito Municipal de la ciudad de Cuenca indican que

solo el 20% de todo el parque automotor son de vehículos que han terminado su vida útil.

Con los datos obtenidos en el análisis previo se procede a realizar la estimación de la

posible demanda que vamos a atender:

vehículos accidentados=11.74 %=0 .1174

vehículos accidentados=20 %=0.20
total de vehículos=102710

demanda=102710×( 0.1174+0.2 )
demanda=32600 vehículos
1.1. Análisis de las encuetas realizadas para la utilización de nuestro servicio a
partir de las encuestas realizadas.

Pregunta 1. Clasificación de un vehículo como chatarra.

Posible % de respuesta Cantidad posible

Población Vida útil Vehículos Vehículos de material a
dañados accidentados procesar
32600 55,65 % 18,26 % 26,09 % 26 080 Ton.
vehículos 14 513,52 Ton. 4 762,21 Ton. 6 804,27 Ton.

Considerando el peso medio aproximado de un vehículo que es de 0.8 Toneladas (Ton), y

teniendo en cuenta el resultado de las encuestas realizadas en cuanto a la clasificación de un
vehículo como chatarra, se obtuvo un valor ponderado del posible material que se podría
procesar que es de 26 080 Ton.
 Pregunta 2. Si usted tuviera un accidente cuanto estaría dispuesto a pagar por la reparación
de su vehículo.

Posible % de respuesta Porcentaje

Población 700$ A 1000$ 1000$ A 1500$ 2000$ EN posible de
ADELANTE vehículo que
pueden acogerse
a nuestros
precios.
32600 62,61 % 31,30 % 6,09 % Total = 93,91%
vehículos ---------------------------------- Valor no
utilizable

Nuestra empresa cancelara un valor promedio de 700 a 1500 dólares por un vehículo accidentado
cuyo precio de reparación excede los 2000 dólares, ya que según el análisis de las encuestas solo
un 6,09% de la posible demanda estaría dispuesta a pagar un valor superior.

Pregunta 3. Si un vehículo ha sufrido un accidente grave y si existe la posibilidad de

reconstruirlo. ¿Lo compraría usted?

Posible % de respuesta Aceptación de

Población SI NO compra
32600 34,78 % 65,22 % Total = 34,71%
vehículos

Uno de los objetivos de nuestra empresa era reconstruir vehículos y

venderlos, pero tomando en cuenta los datos obtenidos en las encuestas no se
tiene una favorable acogida con un marcado porcentaje de no aceptación.

Pregunta 4. Si en alguna ocasión se accidenta en su vehículo, que preferiría hacer usted en

cuanto a la reparación.

Posible % de respuesta Posible vehículos

Población Venderlo como Compra De Comprar que pueden ser
esta Repuestos Y Repuestos reparados con
Accesorios Usados En Buen nuestros
Originales Estado repuestos
32600 43,48 % 33,91 % 22,61 % 7 370,86
vehículos -------------- -------------- 7 370,86 vehículos
vehículos

En base a las encuestas realizadas, notamos que en un porcentaje menor la gente decidió adquirir
repuestos usados en buen estado, limitándonos extender nuestro negocio hacia esa línea, dejando
la venta repuestos en un segundo plano, simplemente como un ingreso adicional.
Pregunta 5. Que prefiere usted.

Posible % de respuesta Aceptación de

Población Reparar En Un Reparar En Un repuestos usados
Taller Artesanal Taller en buen estado
Especializado
32600 25,22 % 74, 78%
vehículos 8 221,72 24 378,28 8 221,72
vehículos vehículos vehículos

En cuanto a esta pregunta, se puede observar claramente una vez más que la
venta de repuestos no va a ser el fuerte de nuestro negocio, debido a que solo
el 25,22% de las personas encuestadas contestaron que repararían su
vehículo en un taller artesanal ya que solo en estos locales existirá la
posibilidad de que adquieran nuestros repuestos.

Pregunta 6. Estaría de acuerdo en comprar partes de vehículos que se han accidentado,

pero que estén en buen estado para reparar el suyo.

Posible % de respuesta venta de

Población SI NO repuestos usados
en buen estado
32600 55,65 % 44, 35%
vehículos 18141 vehículos 18141 vehículos

Contradiciendo a las dos preguntas anteriores, esta hace referencia al

porcentaje de personas que estarían dispuestos a comprar repuestos de
vehículos accidentados que tomando como referencia nuestra posible
población seria aproximadamente de 18141 vehículos, esto nos da una
pequeña expectativa en cuanto a esta posibilidad de ingreso.

Pregunta 7. Existen repuestos de vehículos difíciles de conseguir compraría usted

repuestos de vehículos que han sido clasificados como chatarra pero que están en buen
estado.

Posible % de respuesta venta de

Población SI NO repuestos usados
en buen estado
32600 48,70 % 51,30 %
vehículos 15 876 vehículos 15 876 vehículos

Para finalizar. Esta pregunta nos ayuda a entender que la mayoría de las
personas no estarían dispuestas a comprar repuestos clasificados como
chatarra lo que implica que estas personas al no conseguir repuestos para
 reparar su vehículos probablemente estarían dispuestos en vender todo sus
vehículos como chatarra.

3. La oferta.

4. El precio.

5. La comercialización.