PERSIA

Las nieves persas

IRÁN

Cuando decides viajar a Irán convives con los comentarios típicos de

“¡estas loco, Irán!” y uno mismo, a pesar de haber leído y haberse
informado a conciencia sobre el país, se va envolviendo en la idea de
que es un viaje de aventura en el que va a tener que dar explicaciones
a los Guardianes de la Revolución en cada esquina y tejer urdimbres
arriesgadísimas para zafarse de secuestradores y terroristas.

 Invierno 2008 Invierno 2008 

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Apertura/ La cordillera Alborz tiene muchos picos por encima de 2
los 3.000 mts. y alrededor de una decena por encima de los 4.000 mts,
incluyendo el Damavand con 5.671 mts. 1/ Ruinas de Naqsh-e Rostam,

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en la provincia de Pars, que cuenta con tumbas reales de la dinastía
aqueménida. Según las inscripciones, serían las tumbas de Darío I, Jerjes
I, Artajerjes I y Darío II. 2/ Celebración del 29 aniversario de la Revolu-
ción Islámica en Isfahan. 3/ Persépolis, capital de la dinastía aqueménida.

A
Imprescindible la visita para concebir la grandiosidad del Imperio Persa.

Texto y fotos: Manuel Espaliu

pesar de una antiquísima cultura, la más poderosa

en su momento, Irán es un país misterioso, victi-
ma de los peores tópicos. Absolutamente seguro
para viajar si cumplimos determinadas normas de
respeto y sobre todo, no viajamos por determinadas zonas. La
Republica Islámica de Irán tiene más de 70 millones de habitan-
tes y la capital Teherán, contando con los suburbios aglutina casi 3
17 millones. Desde 1979 ha duplicado su población, siendo ésta
mayoritariamente joven, presenta de una heterogeneidad cultural,
racial e idiomática increíbles, con culturas como la baluchi, azerí,
turkmena, kurda, armenia o judía, religiones minoritarias acepta-
das como el judaísmo, zoroastrismo, cristianismo, etc. e idiomas
como el azerí, árabe, armenio, etc. si bien y el persa es el usado
mayoritariamente.
Con climas entre el subtropical del Caspio, el desértico, el seco
estepario y el gélido de las montañas Alborz o Zagros. Con una
sociedad que vive entre la férrea dictadura religiosa de los ayatolás
y cierto libertinaje en determinadas fiestas. Aunque todo está
prohibido, si se tienen contactos en Teherán se puede conocer
su vida oculta y underground, la nocturnidad y lo que en general
no es fácil de ver a los ojos de un turista occidental, lo prohibido
(con cierta permisividad del Gobierno para contentar a las clases

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1/ Vistas desde el Hotel Shemshak. 2/ Las barreras en las

colas de las telecabinas de Dizin, usadas para separar los sexos
en las épocas más duras de la Revolución Islámica. 3/ Shem-
shak es la estación donde entrenan los clubes. En la foto, niños
disfrutando de la nieve virgen.

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más liberales). Sin embargo la crítica al Gobierno en
sus diferentes formas es fondo de la conversación en la
calle y la mejor forma de desahogo.
Muchas veces, sin embargo, el subir a la montaña sirve
como coartada para poder tener algo más de libertad
con los amigos. En el privado dev las telecabinas no es
difícil escuchar como, desinhibidos, critican abiertamente
al Régimen de los Mulás y al Gobierno de Ahmadineyad
y muchos usan las estaciones de esquí como lugar de
flirteo, especialmente los bares y restaurantes, incluso
dejando algo de lado al esquí y permitiendo que las
huellas en los fueras de pistas duren días.
Ligar, se liga y hasta hemos visto notables abueletes
fumando alguna sustancia ilegal sin esconderse en Shems-
hak. Las pipas de agua han sido recientemente prohibidas
pero se encuentran en casas de te y en los autobuses,
las mujeres se sientan detrás y los hombres delante
pero se pueden hacer colas conjuntas en los remontes
de las pistas de esquí y hasta es normal compartir un
telecabina minúsculo con dos chicas sin que haya ningún
problema con los roces habituales.
En Irán se puede pasear sin miedo a las 2 de la mañana
por una calle oscura alejada del centro de alguna ciudad y
sin embargo debes tener especial cuidado si demuestras
demasiado cariño por un amigo o amiga o si se desliza
tu hiyab más de lo considerado razonable. Un 70% de la
población tiene menos de 35 años y vive entre la pasión
por los móviles de última generación, internet, el flirteo
3
y entre los rezos diarios, la tradición y la vida familiar
conforme al Islam chiíta. Es un país donde el gusto por
los jardines, la poesía o el cine te hacen sentirte inculto
y donde hay un gran sentimiento nacionalista orgulloso
de su historia. Posiblemente el sistema con más policías y
militares, pero que en principio no asustan demasiado si
se es prudente y donde ser invitados a hacer un reportaje
fotográfico por los organizadores de la celebración del
29 aniversario de la Revolución Islámica entre políticos,
mulás e imanes, sea relativamente fácil como nos sucedió
a nosotros, sin necesidad de sacar el pasaporte o pasar
un mínimo cacheo.
Desgraciadamente, el Gobierno no quiere un turismo
masivo y no hace mucho por las visitas. En algunos ho-
teles estatales de las estaciones de esquí principalmente,
a pesar de la voluntad del personal por hacerte la vida
agradable, es patente que no hay interés en mejorar
desde los últimos 30 años. Muchos iraníes tras las pre-
guntas de rigor (nuestro origen y nuestra opinión sobre
el país -esto es matemático-) comentan que ha retroce-
dido tres décadas. En cualquier caso un viaje sin agencia
organizándolo por tu cuenta no es excesivamente difícil
si disponemos de algo de voluntad y nos olvidamos de
algunas comodidades no siempre necesarias.
Unos comentarios leídos hace unos años en Internet
hablaban de la maravilla de montañas, la calidad de la
nieve y lo exótico del lugar. El frío y las borrascas pro-
venientes de Siberia suelen cargarse de humedad en

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 1 y 9/ Vista
1/ La impresionante nocturnapersa
arquitectura del lobby
en ladel Aqua Soul
Spa, y uno
Mezquita del Viernes de sus2/excelentes
en Yazd. Arquitecturamasajes. 2/ As-
de adobe en pecto de una
Kharanaq, Wistari Suite,
la población con la opción de alo-
más IRÁN PERSIA
de 4000 añosjamiento
de historia pocos 3/
másaíntima. El pequeño malecón
kilómetros
de madera
de Yazd. 3/ Vistas aloja las de
de la estación embarcaciones
Shemshak que van y
vienen
desde las pistas a Gladstone. 4/ El Heron Kids Junior
de esquí.
Ranger Program mantiene a los más pequeños
entretenidos con actividades didácticas. 5/ La
isla es santuario de muchas especies de pájaros.
6/ Salita de una Heron Beachside suite. 7/ La
Gran Barrera australiana es un marco natural
para soñar despierto. 8/ Aspecto exterior de
la zona donde se emplazan las Turtle rooms.

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1/ En las pistas, la moda no difiere mucho de la de las

estaciones occidentales. 2/ Edificio de ser vicios en Dizin.
Curiosamente se trata de un centro de belleza. 3/ Es-
quiando fuera de pistas en Shemshak.

1 2

el Mar Caspio y chocan con la barrera de la cordillera
de los Alborz, descargando gran cantidad de nieve. Sin
embargo las estaciones cercanas a Teherán mantienen
una media muy alta de días soleados.
A pesar de incomodidades como la obligatoriedad para
las mujeres de llevar siempre el cabello cubierto, es un
destino que bien merece la pena. Nuestro viaje surgió
como un viaje de nieve pero hay cosas que te tocan
de lleno como una historia, arquitectura y hospitalidad
maravillosas por lo que es obligatorio dedicar también
tiempo a otros aspectos del país como la riqueza cul-
tural, con una interesante mezcla entre desarrollo y
costumbres locales, a medio camino entre occidente y
el lejano oriente. Vital encrucijada de la Ruta de la Seda.
Si complementamos con unos días de viaje por el país
(Obligatorio al menos Yazd, Esfahan y Shiraz, con las
ruinas de Pasargadae, Naqsh-e Rostam y Persépolis),
tenemos el viaje de esquí perfecto.
El esquí en Irán
Se trata de una civilización de más de 2.500 años, aunque
se encuentran restos y trazas de antiguas culturas desde
el Neolítico. La civilización comienza, según los datos
existentes con todo lo que conlleva, unos 4.000 años
antes de Cristo. En el tercer milenio a.c. surge en Susa el
Imperio Elamita. Posteriormente nombres míticos como
el de los medos, Ciro I, Ciro II el Grande, Cambises II,
Darío I, el Imperio Aqueménida, Alejandro el Magno,
el Imperio Seleúcida, Partos, sasánidas, arabes, safávides,
etc configuran lo que actualmente es Irán.
Hablando puramente de esquí, hay que decir que fue
introducido aproximadamente en 1930 por alemanes
que trabajaban en la construcción de carreteras, mi-
nas y fábricas de acero y que solían esquiar en Firooz
Kooh, Shemshak y Haji Abad, al noroeste de Teherán
aunque algunas fuentes hablan de utensilios para andar
y deslizarse por la nieve siglos antes en el Kurdistán y los
Alborz. Así mismo, los iraníes que estudiaban en Francia
y Suiza también introducen el esquí al volver a su país, en
la zona conocida como Lashkarak. Se da el caso que al
final de los años 30 ya había una manufactura incipiente
de esquís en Irán.
En 1947 se crean el Comité Olímpico y la Federación
Iraní de esquí, lo que ayudó al desarrollo de la modalidad.
Lashkarak se popularizó en gran medida y a partir de
1939, pasa a ser frecuentada por clubes de esquí e incluso

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1/ El volcán Damavand, preside los Alborz con sus imponentes

5.671 mts. . Desde algunos puntos de la ciudad de Teherán es
visible su pirámide. En su cima todavía resisten algunos restos de
los glaciares que cubrían sus laderas y que hoy son una mínima
expresión de lo que fueron. Aún así, incluso en verano, su ascen-
sión es un reto alpinístico con todas sus consecuencias.

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militares americanos y recibía tantos visitantes que en
1943 se crea una unidad militar sólo para mantener la
seguridad en la carretera a las pistas. Se crea por esa
época la estación de Ab Ali y el 19 de Enero de 1951,
Gaston Catiar (un técnico francés) y la Federación inau-
guran el primer telesquí de Irán, con lo que la estación
se popularizó rápidamente.
Otras zonas donde también se comenzó a practicar el
esquí fueron Shemshak y Dizin. La primera ha dado la
mayoría de los campeones de esquí de Irán, como los
famosos hermanos Shemshaki, hijos de un minero local.
En 1956 Irán participó por primera vez en unos Juegos
Olímpicos de Invierno, en la estación italiana de Cortina
d´Ampezzo. Desde ese año estuvo presente en varios
JJOO y también en Campeonatos del Mundo pero sin
puesto destacados en las clasificaciones.
Debido a la dificultad de las pistas de Shemshak, en los
años 60 se buscó una zona más amplia y popular donde
practicar el deporte y en 1969 se inaugura la estación de
Dizin, actualmente la más visitada. El último monarca de
Irán antes de la Revolución Islámica, el Shah Reza Pahlevi,
fue un gran aficionado del esquí, lo que contribuyo al
fuerte desarrollo de este deporte en los años 60 y 70.
Damavand con esquís
El Damavand (5.672m.) es la cima más alta de Irán y una
montaña clásica para ascender con esquís. Hasta él mon-
tañeros-esquiadores de todo el mundo se acercan con la
intención de subirlo y esquiarlo. Su silueta es visible desde
algunas zonas de Teheran y destaca sobre el resto de mon-
tañas de la cordillera pues las supera en casi 1500 metros.
No es una montaña técnicamente difícil, sin embargo, su
altitud, su clima y sus casi constantes vientos huracanados
lo convierten en un auténtico reto. Por si fuera poco, en la
cima hay fumarolas sulfurosas que pueden jugar una mala
pasada a los esforzados que alcanzan su parte somital. Con
esquís, la ruta más frecuentada es la que asciende por su
ladera sudoeste partiendo de la aldea de Reyneh y que
se sirve del refugio-mezquita que hay a 3200 metros y
otro a 4100 para el ataque. Una interesante opción es

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1/ Vista del Damavand desde su frente sur-sureste. La ruta más fre-

cuente con esquís asciende a la izquierda o sobre las aristas paralelas
en forma de media luna más o menos en el centrro derecha de la foto
(foto: E. Ribas) 2 Refugio a 4200 m. y la ruta desde más cerca (foto:
E. Ribas) 3/Entrada a la estación de Shemshak, junto a las taquillas.

3
2 3

subir por este frente y luego descender por la vertiente
norte, más cargada de nieve pero también más expuesta.
En cualquier oficina de guías de montaña y agencias es-
pecializadas de España o Irán se puede contratar el viaje,
los permisos y los servicios de guía y porteadores, en Irán
también es fácil conseguirlos en Teheran en alguna las
agencias especializadas en montaña, hay muchas, en Irán
el montañismo es una de las aficiones más populares. Para
consultar cualquier cosa sobre la montaña iraní se puede
acudir a www.damavandiran.com la época recomendada
para hacer esta montaña con esquís es marzo y abril, a
veces mayo puede ser un buen mes. Antes el frío puede
resultar excesivo y más tarde la nieve estará muy alta.
Estaciones cercanas a Teheran
A pesar de que muchas no tienen más que un vetusto
remonte y alguna incluso es difícil verla abierta, pode-
mos contar cerca de veinte estaciones en Irán. Las más
importantes son las cercanas a Teherán, Tochal, Dizin,
Darbandsar y Shemshak. Desde Teherán la opción más
rápida es Tochal, a la que podemos acceder desde el
norte de la ciudad. Para las otras tres opciones intere-
santes desde Teherán (Dizin, Shemshak y Darbandsar)
hay dos posibilidades. La primera, tomar la carretera
“Raheh Bala” que nos lleva por las montañas de Lava-
san y Fasham a Shemshak, Darbandsar, e incluso Dizin,
en aproximadamente una hora si las condiciones de la

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1/ Cita coránica para controlar los deseos carnales. 2/ Subiendo en

una cabina de Dizin con dos esquiadoras locales, un tanto exagera-
das en el maquillage. Las normas para la segregación de sexos en
pistas son cosa del pasado. 3/ Mi fenomenal compañero de viaje ,
Josean, disfrutando en Shemshak hundido en el powder persa.

2
3

carretera, la conducción y el estado de los automóviles
iraníes lo permiten. No es raro que las carreteras puedan
estar cerradas si hay malas condiciones. Un taxi desde
Teherán no debería costar más de 15 o 20 € para los
60 kms. que separan Teherán de Dizin. Debemos fijar
la tarifa antes partir y es recomendable asegurarnos de
que al menos disponen de neumáticos de invierno si
la carretera la suponemos con hielo o nieve. También
debemos comentar que vamos a llevar un par de esquís
para que el taxi sea suficientemente grande aunque ge-
neralmente hacen oídos sordos y te envían un Peykan en
el que tienes que meter maletas, esquís, etc. Se puede
usar el porta esquís iraní que consiste simplemente en
sacarlos por la ventana a o atarlos atravesados encima del
maletero y vigilar cada kilómetro si no se han caído.
En caso de querer pasar varios días entre estas esta-
ciones, el alojamiento conviene hacerlo en Shemshak al
existir más opciones e incluso facilitar el desplazarnos
a Dizin con las maletas si lo permite la nieve, ya que la
estación superior de la telecabina Darreh y el parking
Jadeh-Bala en Dizin, se encuentran a 11 kms. Sin em-
bargo, desde Dizin, sólo se puede acceder a Shemshak
tomando la Darreh hasta arriba, donde debemos esperar
que haya alguien en el parking dispuesto a llevarnos a
Shemshak. Desde Shemshak también se puede esquiar
en Darbandsar, a unos 5 kms.
Tanto Dizin como Shemshak, carecen de equipo de in-
formación o prevención de avalanchas, así que conviene
tener cuidado en el fuera de pista. Se puede contratar
para ello a guías por menos de 10 € la jornada. Son
buenos y es frecuente encontrarse alguno formado en
Austria o Suiza.
Tochal
A Tochal se accede en la telecabina de siete tramos que
une la capital, desde el valle Velenjak a 1900m., con la
estación y el hotel del mismo nombre a 3750m. y toma
su nombre del pico de 3.964 m. Se tarda 45 minutos en
alcanzar la primera estación del funicular que sube a las
pistas, y si te alojas en los hoteles de la zona norte de
Teherán, como el Esteghlal o el Azadi son solo 20. Las
cuatro pistas suman 5000 m. de longitud y aproxima-
damente 900 mts. de desnivel. La principal ventaja de
Tochal es la cercanía a la capital, ya que prácticamente
forma parte de su paisaje. El Hotel incluye en el precio
del alojamiento el acceso a los remontes. El funicular
también permite bonitas caminatas para los amantes
de la montaña y a pesar de su corta extensión, esta

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1/ A pesar de que no hay grandes aglomeraciones en pistas,

la lentitud de los remontes provocan colas, especialmente los
fines de semana (jueves y viernes). 2/ Imagen de Dizin con el
hotel al fondo del valle.

estación permite fuera de pistas interesantes y buenos
desniveles aunque únicamente cuando hay gran cantidad
de nieve, que no es siempre. Aunque es posiblemente
la que peores condiciones suele tener de nieve, suele
haber gran cantidad de gente por la facilidad de acceso.
Conviene tener en cuenta que sólo abre jueves y viernes,
el fin de semana iraní.
Dizin
Dizin fuera de días festivos suele estar muy tranquila, con
decenas de pistas y fueras de pista, aunque el desnivel
es menor que en Shemshak. Desde Teherán lo más
seguro si no sabemos como está la carretera de She-
mshak, es tomar la carretera de Chaloos, pasando por
Karaj. En la misma carretera encontramos la pequeña
estación de Khor. Dos horas en coche y 123 kms. que
en taxi nos pueden salir por unos 30/40 €. A la entrada
podemos encontrar alquileres (algunos de ellos con
material digno de museo, aunque se puede encontrar
equipo decente por unos 15 €) y algún kiosco para
comprar algún tentempié. Encontramos edificios con
apartamentos privados y 5 o 6 restaurantes que no sólo
funcionan en los meses de invierno, ya que los iraníes
también suelen acudir a disfrutar de las posibilidades
estivales de la montaña. De hecho, es muy utilizada
para actividades como trekking y esquí sobre hierba. El
apresquí es inexistente según el concepto que tenemos
en las estaciones occidentales.
Tiene merecida reputación por la calidad de su nieve
fresca al ser casi toda cara norte y por su altitud. No
en vano es de las estaciones más altas del mundo y su
nieve está tan bien considerada como la de las rocosas
estadounidenses o Canadá. La media de espesores en la
parte más baja es de 1,5 mts. y el doble en la parte más
alta, siendo la precipitación media de aproximadamente
7 metros anuales. Dispone de una pista homologada por
la FIS para competiciones internacionales y en ella en-
contramos mayor numero de principiantes y esquiadores

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 IRÁN PERSIA IRÁN PERSIA

1/ La terraza del Chalet Nim Gholeh en Dizin, lugar donde el

1 flirteo supera al ambiente de esquí. 2/ Relieves aqueménidas
en Persépolis. 3 y 4/ Esquiadoras y surfera en el Restaurante
Nim Gholeh, en Dizin.

3 4 3

de nivel medio que en Shemshak y Darbandsar, siendo
por ello la estación más popular de las tres, llegando a
albergar los viernes a 4.500 visitantes.
Dispone de nueve remontes y su desnivel va desde
2655 a 3650 metros de altitud. Su temporada va de
2 finales de noviembre hasta mayo y las pistas son en
su mayoría de longitud media y con una pendiente no
muy acusada con total ausencia de árboles. El pisado
de pistas no suele ser tan frecuente como en pistas
europeas, sin embargo es poco habitual ver muchos
locales probando fuera de pistas. Desde la entrada a
la estación, encontramos dos cabinas de cuatro plazas
y un telesilla de dos.
En la cota media encontramos el Chalet Nim Gholeh, un
restaurante a 3089 m. en el que hacen buenas hambur-
guesas y pizzas a precio decente y suele ser centro de
reunión de la gente más joven, aunque muchos de ellos
no van a esquiar sino a disfrutar de las costumbres algo
más relajadas y a ligar. Desde allí podemos tomar otros
tantos remontes hasta el techo de la estación desde
donde podemos ver los picos más espectaculares de
los Alborz (Damavand, Takhte Soleimán, etc.).
Estos remontes suelen ser más rápidos que los de la
zona baja, con multitud de nieve polvo a los lados. Si
tomamos la pista hacia el Restaurante Chaman encon-
traremos las mejores posibilidades para los mejores
fuera de pista. Otros dos remontes unen con la zona
de picos al oeste, el Sichal (cerrado) y el Govani con
un desnivel de 300 m. y 1000 m. de longitud. que dan
acceso a las zonas más interesantes del dominio, los
mejores fuera de pistas y las zonas negras orientadas al
noroeste. Son los profesores y esquiadores más exper-
tos, junto con los extranjeros, los pocos que disfrutan
de estas áreas.
Shemshak
Desde que comenzamos a preparar el viaje tuvimos cla-
ro que Shemshak sería la estación a la que dedicaríamos
más tiempo por las referencias que teníamos. Quizás
nos hubiera gustado añadir algún día en Dizin, pero la
inclinación de Shemshak nos iba a ofrecer bajadas más
exigentes. Es más vertical y más alpina y en ella se vive
un aire más autentico de montaña que en Dizin, que se
asemeja más a un escaparate que a una estación de esquí
a pesar de las posibilidades que tiene. Las precipitaciones
se suelen dar con bastante frecuencia por los comen-
tarios de locales y por ello se disfrutan de bastantes
días con nieve fresca. Nosotros mismos pudimos vivir
cómo durante dos días seguidos caía nieve sin parar. Si
tenemos la suficiente paciencia como para esperar que
pasen las precipitaciones podremos disfrutar, de nieve
en cantidad bajo un sol de justicia.
La estación va desde 2250 m. hasta 3050 mts. y la
mayoría del espacio esquiable es fuera de pistas. Las
pistas suelen tener bañeras por el escaso pisado. Nor-
malmente se sale poco fuera de pistas, bien por nivel
de esquí, bien por falta de material, bien por que los
shemshakies suelen amonestar a los temerarios por el

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1/ Telecabina en Dizin. Por lo general, los remontes son

dignos de museo. En Irán no hay que hacerse mucha ilusiones
con los ser vicios e infraestructuras de las estaciones, mejor
conformarse con su buena y abundante nieve.

riesgo de avalanchas en determinados lugares. Suelen
ser más condescendientes con los extranjeros a los
que se “supone” mejor nivel y conocimiento de las
precauciones a tomar en estas laderas más verticales.
Es bastante concurrida por los locales los fines de se-
mana (jueves y viernes) al ser la estación más cercana
a Teherán si exceptuamos la de Tochal.
Es fácil encontrar alojamiento en apartamentos privados,
ya sean chalets o apartamentos. Aunque no existen
inmobiliarias que lo faciliten, a través del boca a boca se
encuentran propietarios que alquilan a buen precio para
un grupo, aunque es conveniente regatear. Tenemos
desde chalets lujosos de teheraníes hasta los sencillos
apartamentos de los shemshakies. En caso de ir solo
o en pareja es recomendable pernoctar en hotel por
economía y comodidad. Por la cantidad de apartamen-
tos que hay, y especialmente en fiestas y vacaciones,
la estación suele tener algo de vida. La primera noche
alquilamos una casa a un remontero` de la estación, la
típica casa de un local, camas de colchón de lana en el
suelo, una gran cocina, el samovar (para calentar agua),
inodoro con la manguerita para la higiene más íntima
según las costumbres islámicas. Por 50 verdes (50.000
tomanes o 30 €) pudimos comprobar cómo era una
casa de este tipo y sobre todo dormir caliente. La prin-
Publicidad
cipal comodidad residía en que estaba a 10 metros de
la taquilla de la estación y el remonte.
Si vamos a habitar un apartamento podemos tener
la oportunidad de conocer a un competidor iraní de
Paquito Fdez. Ochoa en Sapporo 72, el cual regen-
ta la única tienda de alimentación de la estación. Los
restaurantes son escasos en la estación por no decir
inexistentes. En la carretera de acceso y en Fasham o
Meygoon podemos encontrar algún otro restaurante.
Los demás comercios son unas barracas en los que
podemos alquilar material de esquí o snowboard si
no tenemos demasiadas pretensiones o donde com-
prar chocolatinas y refrescos. Un equipo medio para
alquilar cuesta 15 verdes (10 €) pero no debemos
esperar equipo de gama alta y desde luego, nada de
esquís anchos para nieves profundas. Se encuentran
a la entrada de la estación, donde también se puede
contratar los servicios de un profesor o un guía, muy
recomendable si se va a esquiar fuera de pista.
La estación está claramente dividida en dos zonas. Una
a la que da servicio el telesilla del Hotel y la otra es
la que da a la taquilla principal y que dispone de otro
telesilla. Las dos están comunicadas en la parte alta y

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 1 y 9/ Vista nocturna del lobby del Aqua Soul
Spa, y uno de sus excelentes masajes. 2/ As-
pecto de una Wistari Suite, la opción de alo- IRÁN PERSIA
jamiento más íntima. 3/ El pequeño malecón
de madera aloja las embarcaciones que van y
vienen a Gladstone. 4/ El Heron Kids Junior
Ranger Program mantiene a los más pequeños
entretenidos con actividades didácticas. 5/ La
isla es santuario de muchas especies de pájaros.
6/ Salita de una Heron Beachside suite. 7/ La
Gran Barrera australiana es un marco natural
para soñar despierto. 8/ Aspecto exterior de
la zona donde se emplazan las Turtle rooms.

1/ La pendiente media en Shemshak es supe-

rior a la de Dizin. En la foto, disfrutando del
fuera de pista en la zona cercana al Hotel She-
mshak. 2/ La impresionante mezquita Shah-e
Cheragh en Shiraz, lugar vetado a los no mu-
sulmanes. 3/ Tiendas de alquiler de material
en la estación de Shemshak.

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1/ Los aludes son frecuentes en Shemshak, por lo que

conviene extremar la precaución al esquiar fuera de pis-
tas. 2/ Un esquiador disfrutando del powder persa en
Shemshak. La nieve fresca permite gozar de bajadas
inimaginables.

2
1

tomando uno u otro, se domina toda la estación. Hay
otros cinco arrastres pero para una persona de nivel
medio o alto nos sobra con los telesillas. Dispone de
iluminación para el esquí nocturno y los jueves y vier-
nes podemos esquiar por unos 6 € desde las 19 horas
hasta la medianoche. En general el balizamiento de
las pistas es inexistente, lo que provoca que en días
de niebla se pase realmente mal para saber si se está
en pistas o no. Por supuesto no hay señalizaciones de
peligro o de salida del área de esquí, nada que ver con
el estándar internacional.
La silla principal comienza junto a las taquillas de la
estación y discurre sobre 1300 mts. de longitud con
un desnivel de 500 mts. La que tenemos al oeste co-
mienza desde el hotel y tiene 1200 mts. de longitud
y 480 de desnivel. Ambas terminan en la cumbre del
mismo pico. Desde ahí se accede a otra pista de 2
Kms. que nos lleva a la base de la otra telesilla. Desde
la parte más alta observamos los picos Tochal (3933
m.), Kolunbastak (4250 m.), Sarakchal (4250 m.) Seechal
(3718 m.) y Abak (3600 m.)
Si decimos que Shemshak tiene dos pistas suena un
tanto confuso, sobre todo cuando en el exiguo plano
de pistas que nos muestra la web de la Federación
vemos que hay cuatro. Pero este no es el motivo prin-
cipal, ni siquiera que dos de ellas sean un caminito y
las otras no sean demasiado largas. La causa principal
es porque si tienes suerte como nosotros y puedes
gozar de nieve fresca, las pistas no son más que lugares
que entretienen al resto del personal para dejar que
disfrutemos de buenas bajadas en nieve polvo durante
toda la jornada, cosa que de otro modo no podríamos
hacer a partir de las once de la mañana porque nos
encontraríamos con todo trillado. En la parte del hotel
hay buenos fuera de pistas con una pendiente conside-
rable aunque realmente los mejores y más peligrosos
por las avalanchas, están en la otra zona. Por detrás de
los remontes también tenemos acceso a otras zonas
en los que ya conviene ir equipado con fijaciones de
travesía o mixtas y elementos de seguridad para aludes
(ARVA, pala y sonda).
En la zona media y justo donde se unen las dos zonas
principales existe una cabaña donde es posible comer
fast food o tomar un refresco mientras cotilleamos
entre los más jóvenes y modernos de la estación. Nada
que no se pueda ver en cualquier estación conocida.
Aunque prohibidas, aquí se puede fumar una shisha
(pipa de agua) de tabaco.

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 IRÁN PERSIA

1/ Taquillas en la entrada a Dizin con los tornos de lectura para el

forfait “sin manos”. Sorpresas como esta son frecuentes en Irán, en
general todo está menos desarrollado, pero también es frecuente
encontrar detalles de última tecnología.

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Darbandsar llegó a usar por la Revolución Islámica. La temporada

Darbandsar es algo más calida y no tan fría como She-
mshak o Dizin. Es posible dormir en Shemshak y acceder
a Darbandsar en taxi por menos de 5 €. Dispone de un
telesilla doble y dos arrastres Hammer para principiantes.
También es buena para esquiadores experimentados e
intermedios pero no deja de ser una estación pequeña.
Fue creada en 1982 entre un grupo de entusiastas del
esquí y discurre entre los 2600 y los 3050 mts. Como
en Shemshak, lo más interesantes suelen ser los fueras
de pista. Más al norte de Darbandsar, en el valle de Tal-
tangeh es posible esquiar en junio, incluso se da el caso
frecuente de esquiadores en julio.
Ab Ali
La estación de Ab-Alí, localizada a 45 kms. al noroeste
de Teherán por la carretera de Haraz, es la más antigua
estación en todo el país y ofrece suaves pendientes para
esquiadores principiantes y de nivel medio. El punto
más alto de la región se sitúa a 2650 m. mientras el más
bajo está a 2400 m. de altitud y suma un total de nueve
remontes. Cuenta con 6 restaurantes y un hotel y era la
estación principal en la época preislámica y fue aquí donde
el Shah Pahlevi construyo un refugio de lujo que nunca
de esquí suele durar desde finales de diciembre hasta
finales de marzo. Debido a las favorables temperaturas
en verano, siempre fue muy utilizada para otras activi-
dades deportivas como senderismo o incluso podemos
disfrutar de baños termales en su balneario. En el año
2005 se hablaba de esfuerzos económicos para lanzar
esta estación como posible destino internacional para
turistas de los países vecinos.
El resto de estaciones
Hace pocos años se inauguró una nueva estación de esquí
en Irán localizada a 50 kilómetros de la antigua capital
de Irán, Tabriz, hoy la segunda ciudad del país y muy
cerca de las fronteras de Turquía, Armenia y Azerbaiján.
Conocida como Yam Ski Resort, cuenta con 3 remontes
y está situada en la cota 3.200 metros del pico Sahand.
La estación de Dena se encuentra en las faldas de las
montañas de la Cordillera del mismo nombre, 18 Kms.
al norte de la ciudad de Yasouj en Kakan. Sepidan se
encuentra al sur de la ciudad del mismo nombre, al no-
roeste de la provincia de Fars y es usada por los amantes
al esquí de las los alrededores de toda esa provincia
durante los fines de semana.

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1/ Plano de situación de las estaciones cercanas a Teherán. 2/ Forfait de Shemshak. 3/ El Imán Jo-
meini es representado en infinidad de muros a lo largo del país. (foto: E.Ribas).
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Requisitos y Consular de la Embajada de Irán en Madrid. A
trámites previos
Desde la llegada del presidente Mahmud Ahma-
dineyad las cosas han cambiado bastante en Irán,
ya que se estaba viviendo cierto aire de apertu-
rismo con el reformista Jatami. En cualquier caso,
en la montaña, ya sea esquiando o de caminata,
determinadas costumbres se relajan. Incluso, es
interesante saber que al menos un 40 % de los
usuarios en general, son snowboarders.
Aunque se comente, no existe segregación entre
hombres y mujeres en pistas como había sucedi-
do con la Revolución Islámica del Ayatolá Jomeini.
Por supuesto, el chador aquí es prácticamente
inexistente. Incluso algunas mujeres no se cubren
el cabello en algunos momentos, cosa que en
la ciudad y por supuesto en zonas rurales es
absolutamente imposible.
La web del Ministerio español de Asuntos Exte-
riores posee bastante información en función de
como se desarrolla la actualidad así como pre-
cauciones a tener en cuenta para el viaje. La del
Ministerio iraní de Asuntos Exteriores nos brinda
alguna información sobre el país y un repaso a
las religiones más profesadas y la historia de las
relaciones con España. Las tarjetas de crédito no
son validas, salvo puntualmente en hoteles caros,
así que es conveniente llevar efectivo. Los cheques
de viaje tampoco son aconsejables.
En nuestro caso nos han servido de mucha ayuda
los libros escritos por Ana Briongos (Negro sobre
Negro y La cueva de Alí Babá. Irán día a día y la
única guía de viajes escrita en castellano sobre
Irán, de Toni Vives. Otra buena guía de viajes es
la de Lonely Planet, aunque es en inglés).
Visados
El visado turístico habilita para treinta días por
un periodo de tres meses después de su emi-
sión y suelen tardar unas dos/tres semanas en
otorgarlo. No es excesivamente complicado, hay
que rellenar un cuestionario, enviar el pasaporte
junto con dos fotos y efectuar un ingreso de 60
€ en una cuenta que nos indican en la Oficina
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menos que seas diplomático, espía, estadouni-
dense o israelita, o tengas un sello de Israel en el
pasaporte no tendrás problemas. Aunque desde
hace poco existe la posibilidad de solicitar un
visado en el Aeropuerto de Teherán, este visado
sólo da la posibilidad de estancia para 7 días sin
posibilidad de ampliarlo.
Cómo llegar
Para viajar a Irán existen múltiples opciones de
vuelo. Hasta hace poco había vuelos directos
de Iran Air desde Madrid y Barcelona. Ahora es
siempre con trasbordo en diferentes ciudades.
Los vuelos los podemos encontrar desde algo
más 500 € los más baratos. Desde España no
existen agencias que ofrezcan paquetes de esquí,
pero a poco que busquemos en internet se pue-
den encontrar agencias iraníes y europeas que
los facilitan. En cualquier caso no hay problema
para organizarse por cuenta propia.
Horas de viaje
Entre 9 y 16 horas (incluyendo tiempos de tras-
bordo en otros aeropuertos).
Mejor época para viajar
Dado que buscamos encontrar la mejor nieve lo
más adecuado es febrero ya que antes quizás no
hubiera suficiente nieve y en marzo, con la primavera
comienza a escasear. Sobre todo, si coincidimos con
el Now Ruz (año nuevo iraní, el 21 de marzo) cual-
quier viaje por dentro del país se torna muy difícil
porque es fecha de vacaciones escolares y laborales
y muchísima gente aprovecha para viajar.
Estancia mínima
Una semana de esquí entre Shemshak y Dizin
es suficiente. Sería una pena ir a Irán y no estar
al menos una semana más para conocer lo más
importante de un país que por historia, arquitec-
tura, etc. es sumamente interesante aunque por
sus dimensiones cuanto más tiempo se disfrute
mejor.
Cómo moverse
Para distancias medias, lo mejor para moverse
por Irán son los vuelos internos, operados por
compañías locales. En algunos casos se pueden
comprar en agencias y en otros en las terminales
entre 20 y 30 €. Para los aprensivos, comentar
que como en casi toda esta zona asiática, muchos
aviones son Tupolev.
Un modo interesante para moverse por el inte-
rior del país y para distancias no demasiado largas
es el autobús con precios bastante económicos.
También el alquiler de vehículos con conductor
es bastante aconsejable y no muy caro.
Es bastante desaconsejable el alquiler sin con-
ductor. Además de caro, el tráfico en Irán es
terrible y aunque las carreteras en general
son bastante buenas, es uno de los países del
mundo donde el índice de fallecidos por acci-
dente es más alto. Para moverse en Teherán
(y en otras ciudades) podemos hacer uso del
taxi. La mayoría de recepciones de los hoteles
de Irán nos podrán llamar un taxi y la tarifa
en Teherán, dependiendo del recorrido, está
entre 1 y 8 €. Dado que no disponen de taxí-
metro es necesario negociar antes el precio.
En el aeropuerto conviene que acudamos a
los taxis oficiales y evitar los “revendedores”.
Para llegar a Teherán tenemos un trayecto
entre media y una hora y el precio medio es
de unos 10 €
Alojamiento
Hay múltiples opciones de alojamiento en Irán,
desde hoteles de carácter internacional, algunos
de gama media (como los existentes en las esta-
ciones de Dizin, Shemshak y Tochal) y otros de
menor categoría. El alojamiento es caro teniendo
en cuenta la relación con la calidad que ofrecen,
pero se pueden encontrar hoteles aceptables
entre 30 y 60 € por la noche la doble. Incluso
en la zona norte de Teherán, la zona más chic,
tenemos los antiguos Hilton y el Sheraton, ya
nacionalizados, a un precio no demasiado des-
orbitado.
1/ Entrega de premios en una competición infantil en la estación de Ab Alí en 1961. 2/ Restaurante
Chaman en Dizin, donde se situan las pistas con más pendiente y la mejor zona de fuera de pistas..
Los establecimientos hoteleros en las estacio-
nes son escasos y no hay donde elegir. Podemos
optar también por alquilar apartamentos a pie
de pistas o incluso si la carretera está despeja-
da, el pernoctar en Teherán, aunque conviene
informarse de las condiciones de los accesos.
Hotel Dizin
Dispone de dos edificios, el pabellón inferior
tiene habitaciones más modernas, aunque no se
le hayan hecho reformas desde los años 70, los
tiempos de la Revolución Islámica. Los dos son
muy cómodos en lo que se refieren a acceso a
pistas ya que están en las mismas. Dicho hotel
también pertenece, como el de Shemshak, al
ITTO (Iran Travel & Tourism Oficce). Tenemos
habitaciones en el hotel desde unos 35 € la doble
(en el estilo gris y rancio de los hoteles iraníes)
o apartamentos privados entre 60 y 150 €/día
en función de la calidad y capacidad. En el 2005,
los hoteles de Dizin, con 148 habitaciones y una
capacidad diaria de 440 personas albergaron
durante todo el año a 8.640 personas, 1.051 de
ellos extranjeros. Tel: +98 21 5607814
Hotel Shemshak
Aunque tampoco sea más que un edificio tipo
albergue bastante deteriorado te brinda habita-
ción y comida a pie de pistas y la oportunidad de
conocer a más gente en la cafetería para disfrutar
de una conversación con iraníes que siempre es
fácil de entablar. El personal del Hotel, incluido el
director, Assadollah Shemshaki hacen que todas
las deficiencias queden mitigadas y se pase una
agradable estancia. La comida es repetitiva, los
dichosos kebab, de pollo, de cordero o mixto
(siempre con arroz y mantequilla), aunque re-
comiendo la trucha asalmonada que no estaba
nada mal. Se puede beber algún refresco local
o probar el doogh, una especie de batido con
yogur, agua, menta y sal, que paradójicamente es
bastante refrescante. Hay que resaltar que por
el precio del forfait (14 verdes, 14.000 tomanes
o 9 €) nos dan un vale para un “branch” en el
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Hotel. Cuando se llega al Hotel conviene avisar
para que nos suban las maletas en un remonte
propio para aprovisionamientos, especialmente
si hay mucha nieve. Por contrapartida dispone
de dos remontes en la puerta, un telesquí que
no llegamos a usar y un telesilla desde el que
abarcas toda la estación. Tel: +98 21 651986
Restaurantes
El apresquí no es el fuerte de las estaciones ira-
níes y los restaurantes son escasos en ambas
estaciones. Lo más remarcable, el del Hotel de
Dizin en el que podremos comer la típica comida
iraní, más chelo kebab. Los pescados del Caspio
son recomendables. Una comida media puede
estar en torno a los 6/8 €. En el restaurante del
Hotel Shemshak tendremos más de lo mismo.
El esquí
Temporada: Diciembre- Abril. Shemshak abre de
8,00 h a 15,00 h y los fines de semana, jueves y viernes
se puede esquiar por la noche de 19,00 a 24,00 hrs.
Dizin abre de 8,30 a 16,00 hrs. y en ella es normal que
la temporada dure hasta mayo).
Media anual de nieve: 1,5 metros en las cotas
más bajas de Dizin y 3 metros en las cotas altas con una
precipitación media de 7. En Shemshak los espesores
son similares.
Cotas: Dizin, desde los 3.650 a los 2.655 m. y Shems-
hak entre los 3.050 a 2.250 m.
Dominio: Es difícil calcular las áreas, Dizin es similar a
Sierra Nevada y Shemshak a Ordino-Arcalis.
Pistas: En general Shemshak dispone de pendientes
más acusadas, aunque por tamaño y longitud de pistas,
Dizin parece ser más interesante. Para fuera de pistas,
Shemshak es el destino perfecto.
Media anual de días de sol: 290.
ADEMÁS
Irán es un país con una superficie casi el triple de España
y con diferentes culturas, paisajes y climas en función
de la zona que viajemos, por lo que deberíamos decidir
qué ver en el poco tiempo del que dispongamos. De
este modo podemos optar por dedicar unos días al
esquí y algunos otros a conocer algo el país. Nosotros
contactamos los servicios de la agencia de viajes Poonel
Tours y nos prepararon un corto pero intenso viaje
de 5 días a las ciudades de Esfahán,Yazd y Shiraz con
una visita de un día a las increíbles ruinas de Persépolis,
Pasargadae y Naqsh-e Rostam.
Agradecimientos
A Manu Llinás, Ana María Briongos, Josean Sancho,
Pepe ´Nevasport`, Miguel García, Shirin y su amiga
Asa y a todos los iraníes que han hecho posible este
reportaje y sus fotos. Muchísimas gracias porque nos
habéis hecho descubrir otro mundo.Afortunadamen-
te, no sólo existe el nuestro.
Enlaces sobre el país:
- http://www.ana-briongos.net/iran-es001.htm
(Magnífica web sobre Irán con recomendaciones
para viajeros. De la escritora Ana Mª Briongos)
- http://www.rafaelrobles.com/?cat=13/
(Blog de Rafael Robles, escritor y profesor de es-
pañol en Irán)
- http://www.orient-travel-pars.com/FAQ.asp
(Consejos para viajar a Irán)
- http://www.iranmania.com/travel/information/de-
fault.asp (Consejos para viajar a Irán)
- http://itto.org
(ITTO - Iran Travel & Tourism Organization)
- http://www.maec.es/es/MenuPpal/Paises/ArbolPai-
ses/Iran/Paginas/default.aspx
(Ministerio de Asuntos Exteriores de España)
Enlaces sobre nieve:
- http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Iran’s_ski_re-
sorts (Listado de estaciones en Irán)
- http://www.tochal.org/en/sports_ski.asp
(Estación de esquí de Tochal)
- http://www.skifed.ir/ (Federación Iraní de Esquí)
- http://www.mountainzone.ir/mntindex.htm
(Directorio de montañas en Irán)
- http://www.nevasport.com/reportajes/articulos_de-
talle.php?id_articulos=419 (Articulo de Pedro Maia
sobre la historia del esquí en Irán).
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