--

.....
- - -
tilizacion y entretenilDiento
--- - -
versiones tipos
RENAULT 5TL K 1247 TL·
RENAULT 5 TL (5 puertas) R 1397 TL·
RENAULT 5 GTL R 1247 GTL·
RENAULT 5 GTL (5 puertas) R 1397GTL·
RENAULT 5 TX R 1249·
• Sll11holu Indlcndo sobro It! pluca ovnl, ver- pitg. 62
1 Rodaje

U:t,sla I,ClOU Kill" no sobmpnse 90 Kill, por hera en .1 -',

En las versiones provistas de euentarre\uluciones. 00 sobrepnsc el l'4filllen de 3.200 r.p.m. Despues de 1.000 Kms., pnede uttlizar su coche sin Hrnuacicn nlguna. perc es solo aJ cabo de -'.000 a .5.000 Kms. que podra e;\igir de el tcdas sus posibllidades.

Mantenimiento y controJes Entre 500 y 1.000 Krus.: grarulto (salvo los productcsl,

Cambio de aceite del 1110101': cada 5.000 kilcruetrus 0 cede 6 meses. Mantenlmientc-ajustes: cada 15,000 Kms., jperc por 10 monos una vez al ana, pmbia de acenede la caja de velocldades: !cacla 15.000 Krns.

tontroles regulares

N"iveles: ver pftg.

t- aceite 10

!- liquido de refrigeraci6n 12

!- gascllna 17·2]

~ ~~~~ de frenos 1 J -~~

~ lav-~paJ~bli6aS J 1

se reahzaran I'cguliwmente entre las visi.as que efectue a su Agenle Henault.

1'1\':.;ioll de lIirn til' 101i 1l(:IIIII<llico:o; en b/l11':-; 0 K~ ('IlI=lml liio)

R 124711 ... R 139i n,

RENAULT 5 11. n~f\ULT 5 <';'11\

lU::NAUl:r S 1'X

R 1247 G'I'I. R 139; GTI.

R 1249

tjantas

McdidilS neum .. Iucus

Usa (.'onienlc Plena Ct11-gR 0

recorrtdo POI' ,JlIIOpisU!

Segulidad IlHummicClS: VCI' pagina 13.

4 B 13 4 B 13
135xl3 135xHl
Del. Tras. Del. Tras,
1,7 1,8 1,7 1.8
1,9 1,9 l.9 1,9 Caracteristicas generales' Peso segun los modelos:

Ver pagina 61.

Dimensiones (aproxiruadamentek

3,53 x 1,55 m, con protecctones laterales. Cilirtdrada: 1, J08 c.c, y 1.397 c.c., segun los modelos (vel' pagina 7),

~asolil.la que debe utlllzarse: vel' prlgina 9, Capacldad del deposito de gasolina 38 0- tros.

Bateria: 12 volrtcs.

. vel' pagtna 61,

I Consejos para econornizar gasolina:

I 2. reglas de oro.

• vehicuJo bien mantenido presion de los neumaticos

• conducci6n

maneio suave - velocidad limitada.

Mas consejos en la pagina 39.

Llaves: Anote a cnntinuacicn losrnune ras de sus Haves:

Contacto -

Puertas _

repertorio de los organos y. de los mandos

30 29

28 2726 2S 24 23 22 172120 10 19 18

17 16

ver pciginas vi-r pl\ginas \'CI' paginas
J Fares 42 a 45 12 I..uz de techo 28 23 Filtro de aceite 5.1
2 Plecas de identificaci6n 62 13 Ciruuron de. seguridnd ZS 24 Carburador 55
3 Gala 40 14 Bandela nnsem 24 25 necrpterue de expansion del clrcuito
4 Rueda de repuesto 40 l5 Luces trasera-, 45 de refhgeracion 12
5 MedidoI' ruvel aceite motor- JO 16 Neumdtlcos • ruedas 2·13 26 Altemador 47
6 Tapon IIcnado ecelte motor JO 17 Punlos de leveruanuento ·10 Z; Deposito del lnvapambrisas 11
t Distrfbuldor- de encendido 56 18 Puertas 8·26 28 Mnnivela 4"
8 Fihro de 'lire 57 19 Aslenros delanteros 22 29 Lut-es delnntems -15
9 Llrnpiaparabnsaa 3<1 20 Freno c le mana 31 30 Batena 1t-51
10 Retrovisorcs zs 2J Palanca de carnbius 31
11 Asiemo uasero 2;1·24 22 Depooilo IIquldo de ti'OJ1() 12 ario

3 su (udx'

• t\lt'rta.!>

• \t~ll"lt'f\,

• UOC&ado de easohna

• Compal1lfllenIO motor

.o\IJIC">de~ir

Control de JOb niveles

• \tOlar

• Depcsuo lavaparabrisas

• Deposito Iavaluneta trasera

• Baterta

• Ltquido de reftigcracion

• J~uido de frenos

• Presion y estado de los neumaticos

Puesto de conducci6n c instaJaciones inleriores

• Puestn de conducclon v mandos Renault 5 1L v Renault- 5 GTL

• Aparatcs de control Renault 5 1L v Renault 5 GTL

• 'Puelo de ccnduccion y rnandos

Renault 5 1'5

• Aparatos de control Renault 5 15

• Asientos delanteros

• geposacabezas

L

• B\tnc.!t.'J<I tmsera

• CinIUI't,)Il('S elf> scgu,;th!d

.1-5 • pucrtus

• &ruiprunicnlQ Interior O::llJ(1:"-O:f..ncendedor

HeiDI electrico

Vi. seras quitasol

8 Luz lnterior

9 RelJ'OvlSCJres

9 Porta obictus

La conduccion

• Contactcr antirrcbo

JO • Dispositive de arranque en fitc

11 • Palanca de cambics

1] • Freno de manu

11

12 SeiiaJes

12 • eoctna

13 • Senal Jumlnosa de dia

• Lures Indicadoras de dtreccron

• 5efud -peligro-

• Fares de marcha a tras

14 Alumbrado

• De neche: ruanecilla de encendi do

16 luces de crucc-Iuces de carrerera

• Beostato

18 • Petros de halogenc

20

Z2

Z2

,"..girWb
23-2-1 · IjJ._'piapOlrallli .... r .. ,'la\ill),lr.11111!\i1 .......
2-1 · ~;:I~!')ll~IUIWIIt Il"iI\t·I.,I '1,,\·.dUII;1.~ Ie
25
26 "
Z7a2.9 Su ccmodldad
2; · Calefucelon
2:7 · DflSempanadu-rlesu!)('i1n"h4ldo 16
27 del pnrabrieas
28 · Desempana do-desescarc! 10l(..IQ lti
28 de la luneta trase ..... a
28 · Aireacion lIi
29 • venttl a dun "
r;
Conscjos pam
30 ahorrar carburante
30 l'l
31
31 32 32 32 32 32

3J 33 33

OlffiO camblnr de 1'U00a

• Rueda de repuosrc

• Gato· rnaruvela

Incidentes menorcs

• Cambio de bombillas:

Bornbill'l de faro

Aiuste altura hnz luminoso Reglaje de fares

Cambia de unn bombilla de Ins luces delanreras y rraseras

• Pusibles

• Alternedcr

• Anomalias en et funcionarniento del motor

• F ... quipo elecu-ico

• Calefhcctcn

Consejos practices • Enccndiclo .. buitas - Betena

• Remolque treparaclonl

• Borum del parubrisas

• -neccten de caravan a

l':lgilms

Mantcnimicillo y niusles - vaciado 111010,'

40 • Vaciado caje-puente

40 • Carburador

• Enccndido

• Filtro de aire

• Llenado y purga del circuiro

42 de refrigeraclon

43

43 gntretenimtcntc carroceria

- Lavado

45 • tfmpleza

46 • Pintura

47

Caracterisucas

..J.8 generales

50 • Dtmenstcnes

50 -Peso

51 52 53 53 53

Pnginas

t'agtnas

54

54 Idcntificaci6n

55

56 Los serctclos aenault

62,

64<.166

57

Dingn6stioo·cntrclcnimitmtu

67

sr

lndic-c alf:,helico

59 59 59

61 61

tcstigos de control

®

""Il(J lit, III!HIU

Inle ruueutes l .. u-uda l'lllt't1-.'l'lll'tii

rmando lirnpij.la\,lllarahrisas

descmpanndu iUIlt1I!1 uascra

ruvul tin guwl II ta

•

mando reglaje altura rams

Ilrnpia-lavalunera traseru

IllZ de (:I'lIL"e

presion de nr('i It' mute)!'

..

fares annnlebla

O~

reostaro

luz large dtsrancta

intermitcntes

1111

1'1

~~I·"-'·"'~ ._

temperatura de agua

rams untlniahl a

mando puesta ... cere kiJOmclrot> • 'SIano,')

dispositivo de arranque en tHo

ventiladcr de climanzador-

o

aracterustfeas motor

TI~~F!:.~ t %(.:., s

~,lJ\."Jf.I'.r..Sf\

."..._ _~ 1:,qutm'l6~ ~

'l"n~lfTl<' :..~p s.~ :\ r.s--:-»

In.

tit., \tl...T :; n. nro~ Rl~n. Ill~4:-n f'~:-.9.'

puertas

Apertura

,\cdon.' 13 eerradum con la Have y :1 ecntlnun con prestcne el pulsndQr 1

I~I

conseje ,\

Lltlvt's: En ('..jM) til' pCrdhJa, dlrnnse it su Agl'nl(' uenault lndique Ics numercs d(~ 1;11<1 llave-, Y prusenn-le If):> papeles dol V(Lhll~tll~ NlIl~Slro I\ltmH'~n de Piezas elf! nocamblo, puude nscgurnrln entntgll de In:. ;:::'I~;:; 1II1Y('S, ell "I tlempu Illns (:01'10

maletero

Para nhr-ir-; Giro el pulsadcr 2 media \'UCl1I Iii lIave; estrnlgala, prestcne sohre t4. V el portcn. . ESIC poncn est~ equillbradc, pudlendoee tar sin esfucrzo. Una vee levantndn '1ueda en esn posicion gmcta, a un disposilh.u nuuico.

Pnra CC"';I~ t.ccame ugorameue 01 porion)' del compds 1J1:1I'a soltar 01 disposluvo tr cion, baielo y cit~I,'Clo igual que lns pucrtaL Cuandc el cochc ruodc. es obligalotiOqueei Ion estc cerrado.

Ilenado de gasolina-compartimento motor

Capacidad del deposito: 38 I. C.lbdad del carburante:

Renaulf 5 TI. g;\:,()lin.:l normal

Rf"n.aull:;; CT1..:'>. Benault 5 TX gasolirm super-

Apertura

Tim de fa 1)313nC<l I para sohar el capcyfcvdntelc Iuego con 13 mane. fiiandclc n contlnuacton con In varilla de seguridad 2, prevista a 1<11 fin. en et emplazamlento 3,

Cierre

Para ccrrnr ell C:lpc\ nutmla vartlln y d<>jl!lo 1'~II'r cuando se hatle n unos 20 ('untill1Cll'OlI- dr' Ml pestcrcn de cicrre. SC Il'3h31-3 I')Q,' eu proplo J~

nivel

aceite motor

Periodicidad; cada 1.000 Kms. aproxirnad;nraa Y de todas forrnas, antes de un \.iaie b..-za ;,\-",¢ se mide par media de una \;2I'I1ia ~ dora 1 yno debedesc::endernuncapordeht:od!l minima A En los \'duculos J1Ue'\l)S., ~!I penodo de rodaje. eI molor seDena twud".,a rreeneee.

Uenado: por eI tepee 2_ Reslablecel' eI ~ a5 aceite identicoal del cambiopreceder.oe ~ aportacicnes fuesen :s.upenores a 1 itro.11 am de I 000 Kms. senalelo a su .~re _ \0 hay que >Obrepasar la man:a B

nivel deposito Iavaparahrfsas

t Del" .t!'.] Ut! rqwaJlJ pili" t!'llavuparuI:Wl:$!b *.'U d ClJmplMlttJl!'llW mornr-

Of:pU:!>tlU ct'" U4",.IuJu pnru I!'l ra v a.I..I.u1,..ra..~ Ir!reeru en ~I IlwII1U!f'Ol.

F:-'~""'~ qtJ~ :00 1.!11J1~lhJ);. esten ::iwmp"" IkflU& l.'GIJidcr. I,hUJd - productu ti.1 ... w.Tt::<tAk~ pr-xlueto .:uml"tJr.ll.eli.lme en mi.'nUJI

~ pvr I:!J t.tpm .. 3.

SuroCo~ plJ£U ortentar- rQIf 4Jn!dDrv.~ de"1 4 .. ~ "!~~ hut!a. ~r-.u-la ~~ti!l'tt:1l'lJn un o1Itilm'

Divel bateria

Pmodk"ic.fu.d:: c:ud'.t UlI..':S. [j~"l!=~"'"'=.".>lt.:JW. "' ...... Lj: em. r- encuna dt:> Lt.~ rliJL'11b

u

refrigeracion - nivel liquido rrenes

Fronos

Para 5U seguMdad COfnpruebe .. del ljquldo de ~ en eI Cualquier falta de hquido de verificar er hennetiamo RI nivcl ha de lIegar ha .sta perc no sobrepasada: eI tepcn aJ atre nbre 2 no ~"" ..... rOllOll

~~~d'~~i~~~II'Wl~~'~.m~

;!. co':~I~":d:,~ de ........ ""' .... I!li

- elasticidad en el pedal

- carrera exeesjva del pedal

- ruedas anonnalmenle

conge su vehjc:uJo a on Agente Renata No juegue con 5U seguridad. Cada 10.000 315.000 Kms.. haga scr- de las pastilles de fi"eno

51 es tas se hubiesen iIesgastado rufrse par otras nuevas, antes metalice race con el dism .. del_ ..... ~

.a. IIol sa&:;:.t d>i ~ me Wrica ei cirruiIo"'2. ~ ck mr:rd.!£~~~ !t ~..aI. eceea d biiefo m:;u ::a= C rnro CJ!I'!Ii1 P.Ir::I..~~.2 Q i:ncIcada .:t;r~~R: J..z!'!n2Ite>...ua.

E! 0tX:'CldtI de~..cQUl. 6::be::>.ev com..'"IliadQ .. ~b, ~ Y ~ t:ada d:l6 ailIDIS 0 c:arltt 31. i:Cc..\oCt. pero. e1C'e' &.ar-'O.usted mismo P~,.,.~ .. - ~ euminando et~~etd\Q8C.&-~,~

(b-, o! =car' h>. Ia .uu.. del ~ I de!Joi, ~~e::lC"e'fa.:Coama.-c.t;;S_

,lom.:.."""""""'=-"kj!Jid> . ~"""'" : b...;rr,-JJ:l!;lCQ po- tr.MSe"'Otr.iJoa. Tea:nc::cs de r o\S,.\. a.'\..f£.U '\er~ . .i!.

segoridad neumatlcos

.. ~ ~-d tfJII" ~""/~~~ cJAifljdl~It~~ • ..__ "*~I.''''''''Iw..:.~I~~ ~uJc~tJ;Iat.J:{~"" Nir"l~_ ftitJ~ m~ .tXItTF'lI.1.a: ~~~J 4t~ nua dM' ~f"'O~'IJ.-;m~.,""'·mIJljJ.~('t WUII,1-". 6nk~"'_'¥JW "tI!'UfllJ$_fJl;l~ ,lI-! n;.i(:~. n,lfJ:r .""".,;.:

WffitJl'_.(~ fA;r.t;~ dt..fJII"f' billJtat~~ 1'1l '~J ~_ Y *~ ~'IfIlJr4~ J;;cu '""~ flt~"~ ·.m ,r:-ti&',~~&kJJl! 1'l»1f"IA!'UI'~l"~J,I(M~ ~ 'Wtf~l1Qj. dI~M.~L1j, .. :'IIU~ W.l_~ ',;:n ,Yo!".. "..~ d"~_Jlfl:J~dI!~~' ~~pt .... ~~,tIaHI"~~, ~~ _.:1, ott ~~w.la """-la""~ J.(.:u.m<"'.~"'-,,<l<:,,", ""~"" ,"I"'Y" ... _"" .... .t ,"'". ""~ ea ....,..,....._ """'" ,.".,",'" _,.,"'" 'Z.

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un br#' f/J4~_ J~pt""~"'In~';':'t$~'r.d:$1~Jd~ g,a-t>te IJ"~J,a1W:" y,A ~tW:nJtj~J. ~ ~".a,~ y kl> an~~ quf;= I.!lJo ImpI>ca .". .... _ ... ~,i<WI '" ,-..

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J)I4*-1* itllilt.Jv'l'I: fUII:t"..,!3rt~/f:fiMOW). lt~ ~ tN~)1fJ ''I:'I:lJtlJn~. f,1f'f!1!ifIJn pIW IIJ If~~ ~ a 'Sa 11'»1)91' ~ 1.a.. z """*~ 1~J:&r.t;il:~ lJ~ ~W:"~QN"~/~ ~~ "JmIJtj4J1rb:~..ade~,(",,,,-, (~.I:~_''!ilu .. ~nJPt_

,*~Vl'b jl~J1':1f> q".. O)!~'j,t~~ 1r;LJRirI> M .~ *,.AlA :cr: fa':> a<..:IH:<:'lo' p~~ dld4' ~A tJP.UJ~i.t,:J:)b. ) U~j ~}tWJ_.tl W_.'~¥~ ~ ~ <M fJ:~J ~ 'nf} L)'~~"E:t~"J~i""'~a;.:~~ ~Ao:~ ~ 'jI!"'~~ ~tlfJ:; \(M~' t~ rntJ(,tw altA' tJ ur~ t.;,()I~KJ, ~MaM P"'" ~~4';:J ,~:t4J~ f..YJftl.fi.lW;I~j..s.<f~"'J16- ""Mnkl~ ~ ~"~J If:b.'I>~. e """!~P-t.~to(.JJd.;,;.rl y..;nI~J"fa~

tilt! <k..~~~ o"J~ fr,d~'Ua.

g

,0

II 12 IJ 14 l.i

pnesto de conduccton

I '4

25 24 23 22 21 20

19

18 17

I Ot· ... 'mr-"\old(- rnsf.lit'-; 1;lt~I'3I"i

J. '.f,1~11.1 C~t.lun,t)t~do ... t}(·;(,lOa ft ;r:lemllr~nl~~

1 '(.In,!'' poIr:ld,1 rlt' f>IYW~I~cM \f.IOrlO fJ.t'~·mpaf,adt) IU~f'I,j lr.tsf1'3 R,'I'":.II,1t i en;

\t..u~dG. hrnpi.i·Li ... ,dllr-:el.l Ir:-~St·ra. Rt'1"1/.Il,fr ~ en.

~ (.I'.nMdnr ric' W'loodari 11 Int.tJiz-.1rior rtlrlir.u1~ y tesnen dt- ('I:mfroi

I \.-r,tnt'dILl rlf~ bmpta la\odparahrtsas :! \f.mM W"nt,fdd("lr drl dimatizador '-I,mdo ~JI'ldor r!(- entrada de aire ("\;rf':rK-.r

[~ Re,lIla cll" f'nrrnd1 cb' .nee e: tpnor d \fando dettertot'PS de .un> .. arum 1':'" \.f.mi...,:la etecajunas

18 M:tndo eperrcra y enr:Ia-.'amienro tit: puen.a ...

15 _\fanc:!n para dismbucion de ilirP

tado pasaieec

21> .\.-lando de entrada de agua cattenre

2'1 f.ncendedor de dg.amrIo. .. Renault 5 GTl..;

22. Guarnera

23. Consal: para radio

U PaJanca de \-clocida~

2.'i. Patanca de !'reno de mana

- _ ..

26, Ceruoe-n

z;- \-fanrlo de ¥t:lfJf1oll'T1Jertlo ~

~

2Ii \lando para diMnburiOn 0, Gte

lado Cl'XIciut;ror1

29 Coruact(Jr~nfT'Ob)t JO. Uia de fusible.

32. _\tando del di.sJnsltjo"Q dr ~ ftI fno slaner

:n._ .\lando apertura del capo

J.+ .\tando maparabri.sJ.s Renault 5 Th

e cantraJ

3 4 6

12

I~

Jndlcadcr dW nivel de gasunna:

A de:Pf}!:titotlt.!nf)

8: OOlJOl;>Hf) &erni.Ueno

<.:: t:it:lJ>obitf"J (.:3t;J "acto. Cuando la ab'Uja U~ a f~i17..Qn",. e.I depvsito wntiene 2 fJ "8 IiU'Obo

1. Jndk •• iOl" dto rnn.,io de \1!looid"d prl1l'1l condtnit'ln t'dlnOrnira

:. rnc:latcJc:w (i(. \(·lc)CidiJd., "':uenlnId16met~. 1 I ~t ... <u d><..t·mpan:.du luncte Im..<;('m

It"h.lulls~J.

-L Ilt'o~'O uuermnemes,

• 't 1 f':'>llgo h,cc:o,; de largo rucancc.

r~ rU"lig'o mtermrtcmes parndn de emurgcncia \-\atTllng' 'Renault.'5 GT1..1.

7, Te.<tlit(0 rn~ de batena,

... \elOCIdad normal. si el restigc se enctende es que edste una anomalia de fundonamsento

EJ incidenre no es cnnccy puede ccruinvar rodando basta eJ taller del Agerue Renault mob prcxtmo. Una COITCa anormnlmente tensa 0 en mal estadc puede ser- la causa. de cUo,

8. Th ... tfgo de armnque en fna ISlru1t1'n.

Funciona con et contacto d,ldo.

Pemanece cnccndido lIuz .imbart mientt"a) esra ccctocedc et dispositivo de erranque en frio

se apaga cuandc se empuja cl mando a fondo .

a 'resngo de frena de mana.

F\.lnciona con eI ccntactc dado. permanedendo enccndido cuando el freno de mano esta accionado 0 no ha sido llevado comptetamente hacia abajc.

10. Testfgo temperatura de agua.

5i con el motor en marcha se enciende el tesugo. pareto y cercie-ese de que;

La correa de ta bomba de egua cst8 correosameme tensada,

EJ vase de expansion contiene liquido.

5i eJ vase de expansion no oontiene tiquido, Ilenelc hasta que el ruvel se encuerure cornprendido entre Jas marcas supertor-e inferior, quitando el tapon roscado del vasa. A ccnunuaci6n rellene de liquido el radiador. quilando el tap6n con la Have de las bujias. Estas operactcnes stenpre se reallaeran despues de haber dejado enfrfar- el motor- 10 suficienre para evitarla emisi6n de vapor. Una \'(2 controlados todos esros pumos y efectuadas las correccfones necesartas, ponsa el motor en marcha. Si la luz roja ya no se enciende. dirijase lentamenre aJ taller del Agente Renaull mas cercano, pues este reparaci6n es provisional.

_"n. K ...... cn.

O(.';iopu(~ ck· h.,b.,. \"'01(10, ... If ........ otdo.,. percratmentc. ('I IlrrullO (I.. """~....-;t,,.. dcbcra u.·na~ (o:.,tc smpo-r .. lw"",""e. QXI un prOdU(;tOdOtlco~litnluhomo1.-.lJC,lttop.nu ... suo .. Scnjrit~ 'reesucoc

11. 'T'est.fgo de prc.si6n de acelte motor,

Se enciende con el ccmactc dado ~,.~ cuando el motcr-glra. Si 5C-enclcndt· f..'f'I cam .. tera debe pararse y comprobar cl M'M cH acene, Compl~clo en caec de que sea noc,.. sario 5i el nivel deaceiteesnormajyta ItttdP tesngo permanece encendrda en ralenu aceteredo. acuda a un Agente Renaull Oe!pub de un largo reccmdo a l.'eIoc::idad elC\-dda !III Ia Iu:r. de tesugo parpadea 0 pennancce encendic!a cuando el motor gira a ralenu (molar muy caliente. circule a men06 vetocidad, y sl es en periodo de redaje deleng2 el vehtculo y pare el motOJ" hasta que fa tampara tesugo permanece epageda,

NIvel del aceite: Cuando renga que anadiT acette, emplee la marca y La caudad del util" zado en el cambia precedente. Si estes apcrrecicnes de aceite fuesen superiores a I btro al cabo de 1.000 kms. de reccmdo. tieneque sei\alarlo a 50 Agenre Renault

12. Indicador- del nivel de gasoIina

17

pneste de conduccion

III '1 I.' It" I' III

I l~p.11'Ia,lotl"\ tal, ""'T"h. \ .W<r.lU t" IIIUIIII onuSo tM" If ... .. 10 rnnal' m~

, \IAtUio "",,_La dr ''ffir'W"f'f M W ... U,~ \t.,Mio£uu:., 15. ..,..10

\t,udo d(~IJ, .... I(J lun""'" Ir.,"'''' \I.sndo 1Irn,JU-Ll'.a)U,...·,a It.l\t'J;'

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aparatos de con1rol

120

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IJ .,If'M,&t·''lIt1'uo ''11\ ('I"ll"f») IJU~'C (fIllUlUiiJ /.dti.tllJo t .. ~t'" c-J talJr..-r '" I Aio'pntp ,{,.,tJUIl H&;u; rA"(1),truo I n .. l'VJll:d iII,IC"lI'(It;iluwuh' 1,.,., .. U '-II mal ~1. ... dfJ vu.'.d! .. -,(". t.(~u~d .. .il<>

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~ ., c~f~'J 0.. ia l'r-.iOrI (k.-' <tr'YI"" Ul()lVI', 1H"'IM,.II..'JI.Ot·UXI,<fO)JIfa(:1rJd;ttitJ !)I'OiI~ WMHdoMUtl.1hH'IfJI'¥ s,;Y·'..,IIC,W,Jd,·'"fIUUlf" f~ ,.itljl· ."""ou ....... -,: t.UllJJITJ!lUf ':i mot·, (jt.J ~" (LlmVI"",",) ""11 a.,,) do- <JIJI' ""-4 ')1''' IIClt)O 5J .", nnd dr, 61 Mh' f' Jnl'Jl;J' ... kt IUt fl~tlfoifJ ,)t-UUiUk'!lIJ 1'114:...-r.,hW ,'n,:a1tAlltJ dC;C' .lt~JfJ aI'UdJ.o WJ ~'fI'" H~UJUII lJl''''PU~ d,' LVI Ltut.o fH'J"Jfndu.it \elc.H·;d.J.d ;·It_"'<irla III t.. JIV dto fI·t.f.~tJ JJ41'f,u,4l~ a VI'"'ftI~HI."'·I'H "·:llthd. tualldu l,oJ UKJIOI ~u a I ;.l1"UIl ".,.Itf", "..,y (,;0111'1.11- l-il,,,I,· "" "jI'J')oto \1.-+

"xu"'" ..... '·.t.111 '1 .... .JdrJ dt! 1.0d4~·dI·,',.lICM

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'-"U,..., .. II'1otWI ')II1tll41Jf'.(<t'!.,~

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trl, r.-oA¥CIJ 0' ~"'SIlI.flW I'll 10" ~taJ'v, Hlt)nt)f~ t"" ,"' Wn'-"l1" d.ilJIJ

Jl/~l".:I'If'If."· ''f''..'I1ujjdu kv. arnl)dl ftU,'ulI.d,) ,....s .. ~ 'lO/w.dt",.j tJi.bj.Htlloit"1",d.· ¥lTAafW,f!J'; f:"fl fn"

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!: tab (JI)('J~:lf'iVI~'t> blt>:IflPJ~~' ""·4lv...aJ(J(1 ( ... ~ VUI dI'llaf/lt~ dlljadtJ ...,IIJlrlJ .. '" fJlOlf .. kJ wfi· (Will" I)<IJ~ , __ -,tal· I.lI '''ru~fJfl dt \~,jtY.' I r\J. \'t;:t. u'Jll"t..tl.l:l'~ ludtn "'lfA l,lUf!l(ri. \ ,{I~' H.wdu bb COI"'U'~,,)l'1i '~'I,¥·-..:&na,> r)V'~ ,.oJ m'~IUI' 'AU lUan.fi.ll. SI la Jut 'tJ~ \'.1 nrJ 1'>1' f"1'" f'i",\dI- wn';J ..... ·"·U~III·IHI'.HJt.:tIil'1dt.-4~..,.·

I'IWt-W1A1n f.···..&IIIII"'" .'tiLiinl...., .... uIfJ

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1)f':.t""'':10 dr IUidJfl7 ""'$6d'J ..wmtJtJl:' ..... J M"AI flOUt WtOf'1,,,· , .. 'Ul:t"lJI" d!·Ilt-'ftiN".UQU dr ..... 'J. "fW!If btl ."I)lntlv.wlJil':"I!I" 0'.#. Uti p'1.1,_tu'IIJ J 1II"II",d .• Jlff·I"',tI'I).Af~

1I'.If 11: ...... " • .,· .. If:.o<''''k~)(m

n. 'JI.Aa!J/.,..wl poIJrdll1

14 Yur..:lllot.1l 1# (:1"1') 0" HJu..lv.aiof par't:L;d. J)'I~t.lf!fJIut",dJ:ot~

iu. 'I~, kM~ ... ~b,*) p~

Z1

asientos delanteros - reposacabezas

Para su oonfort y segundad es importante que aluste ccrrecmrnente Jos astentos, al oblero de conducir en In meier posici6n posfblc. Oichos asieruos esran dorados de un apoyacabezas, regulable en altura.

Para adelantar- 0 haccr retroceder los aslentos acoone el mando 1 hecia arriba y desplacelos. Aslentos reclinables

Para uiustar la inclinad6n del rcspaldc nctce scbre el rnando 2, girandofo en uno u OlrO senudo, scgUn collvenga.

Es Imperative no epoyarse sabre el respnklo mlentras se cfectua estu operaclon.

Estos aslemos pueden Incltnarse hacia adelante pill'll permtttr eJ acceso al usienro posterior. Para ella tire de In palenca 3 situada en eJ lateral exrenor de ceda aslento.

Pard rcgul .. r In altura del reposncabezas: Hagalo desllzar, simplcmente.

Para retlrar 01 reposacabezas: gtre 1/4 de vuelta el mando 4.

asiento trasero (abatible)

10$1

Transporte de objetos voluminosos

Pam obtoner unn mavnr mnplitud de et portaequtpales. nbata 01 aslentc trasero. segun las insrrucciones slgutentes:

-· r \OOla la p.111e del astento h a cia adelame haste tlevado <I la vertical. Pam clio lire de 1<1 parte interior dAI nusmo basta que sa separe riel respaldo y qlwdp. libre el Ileje 1

Levante Ed portcn trascru.

-suetre Jill' sujeciones Iareretes presicnandc sobrc las palancns Z en el semido de la Ilecha. Abata la bandela trascra sabre el respaldo del aslento v .1 corutnuacion redo el coniumo hecia adel~ml~.

Para vcjver el astento a su posicion lntcial, opere en woden tnveo-o

AI plegar el respaldo debera tomer- la precaucton de encaiarlo en los pivotes Pl't!\1SIO$ sobre el usiento.

Nottl: Puede que sea prectso, para Iacilitar- estas operaclones avanaar mcmernaneamente los asientos delanteros y ahrir Ins puenas traseras en Ia veratcn 5 puertas, para evitar los apoya· codas.

asiento trasero

bandeja trasera

La bandeja trasera se puede abaur, para ella: -Abra el porton trasere.

-Suehe los retenes de fliacion. oprimlendo las

palanquttast hacia adelante.

-Abata llgeramenre eJ respaldo trasero para soltar los pivores 2 de las gutas 3 de la bandeja. -Deje caer esra a 10 largo del respaJdo y cncaje

este nuevamente en los retenes taterales.

Para volver la bandeja a su posicion inicial opere de forma rove-sa, culdandc que Ja guia 3 de Ia bandeJa encaje en el plvote 2 que lleva tocorpcrado el compas del portdn.

Extracci6n del asiento trasero

Si desea extraer el asiento trasero, proceda de la siglliente menera: incline el coiln haeia adelanre y desptacetc lateralmente, para liberarlosejesde articulacion .a de los SOPOMCS de sujeci6n 5. .

12A

cinturones de seguridad

Cinturones con enrollador autornatico

pescnroue lcnmmeme tu "'nil! hnsra iatroducir(.J ull8flnchll/\ ('11 btl nhu.uuu-nto 0 Sl f lra \d dcmestado mptdo, el ctun en se tr<lh.m.\. en est' ceso, suetreun pcccel clmurcn para queactue el enrollndor y .va puede vojver OJ lirnr de l!I OUSCIl('llwamicnlO: prestone sabre el 00160 C del cejeun n con 10 cual el (:inluron quedn llbrc Y rercrne it SlI position ~aconsoJublC'ncolT1pui"lllr d dntur6n bastn Mol postctcn de repose

Precallciones de seguridad

Utilicc siempre I~I cintur6n. cunlqulcra quo sea la rmportancia dol 1l"a.WCIO a recorrcr-

to, onturoues no cstcn p('( .. \1SI05 para rneos rnencres de sets Mas.

para los mail pcquenos. M.' aconscle ulili7.ur el eslenro suplctcrtc homolcgado pur nut':-.Iro!'> scrvicrcs 'recmeos

Evite .:1 frotanuontc de los cinrurcnee I.:un ubi elOS conentes

Despues de un accidcnte gI'"'dVC. cs unperauvo sustituir los cirlluronc~ que se Ulila.:1I~ln en (!:,(f 1110n10010.

purt ••

Apertura desde eJ interior; ~dtoL.pMJan~ I

~AJ ~14T 1a I,. L,Zm~J,"'iJdtUdq\lll(jd b~da ,. no ptlC1r& alJlv J.u PU1'f'l4 ~~ ' ... e~",· Lalli' ~Utu .... dt'lJf'.J.J"'!l101 .ul(lfJlolJlI;a· mtotnt·aJ"'n,u pu~4(j,'bdI'elllltffl1"JI l .. tatlll(J df" u:.rltl(:u.t ~" ~rv 12m z.. JJlJl'"f1.i1 "IJwrta .d CtS'nU"b Ill" ck.c~'M!(1. aLilurndl,ca""'nl~

en ..... : Accaor~ la QUifllW!Ur :1 e-n W".J U ot.n; W!r:Jluiu -.;a.. dI,*", IlUhu 0 I.Ir.IJdt 1,1 t'ri.,m

Seguridad "nines"

l-..rllu. vt'1.I'')II/·'+ "j IJU'1"I.u1, \ d d'"p'Jlrl" d/' un d, ... J.11Jt>JUIIO f)'u'" ""'J(IUI~' hs~. fJtJlft1011$ ItW"1r;1~ ,- jf" f.Judu Pu iJIJf'f'tW'U tf'"lto. ,., mlfnOl

hlf1! jlf:f.!"J/ldj d" IlrJdir.JYJiSlll\()~r;l~iJlll·la petruI' q'.J111I4IalU"it ~mlld

LUUlldf) ,.J r.!"!'1I"lil d.- '~":lll1d.lrj dl"'it \,f" uhll1'.d d.). I" 1'''1( I.,,, Z (~; IIJlJf~U'~ fj,-tjt'fl ,·",t.u ~ Ill1t'w..d.u.

equipamiento interior

Encendedor electrieo Renauh 5 GTt. ~ Bcnnult 5 TX

f.mpurt'Jo .I tendo euando quu-ra uIiJi1.ot" cl en .. ('(~dedl'" 3 r.~J}t"l1;' hn~hl que ('I porno salte a su po:.tdon IIltn .. ll e-te :-..1110 \ <I accmpnnado de un ... undo raractere ... nco ::_,.aqut" cl enrendedor- utib.'du., "Jt+'aln.1:-u po-Jcion. ... inllf"\"rlo hll:o.tOl r-l fondc

De ..... J.... pam pt. ... srmnr ...u tar-il loc'.alt:G.ll"iun dr.ho t~Of'('ndt'dor t~l.l dotadc dt· duuunar-rcn 'I'll' -e ron"'l~ut.' al rones-ter- 101:-' luce ..... del \£>hli'ldo

Cenicero de la consola

PAm ahririo nn- tit' 01 Pern (',\U\Wrio opri01':1 el n~f' I 'oIhl.,OO l'fllit l~rh ...... "pt'nQ r- c1t·1 mismo~ Itn' h.tN \d

I

Cenkero de III puerta trasera

Para abnrlo tin' 0' ~ 1'llT'." ar-iarlu ewraor- er corunnto S

Reloj horario Renauh 5 T.X

1':1 pulsadoe-t !<oil' C para poner ('I reloj tOn hora. p.'1..r.I 1"110 opruna dicbo pulsedcr- ~ gu'Pio en el sentldn dr~Aldo .

eqoipamiento interior

\ 'iseras quitasol I"lquk-rda

L .. lIwlib4' \ pucde oril~lllilF"'-t.·lall·mhnl~lIt·

I1m ..... h.

-\. Iltblfo \ on'oonl.:ab"· \;l."Ua1 qut> "1 .UUl"ntlr

~ ~14t \W'1'3 \.1 pn1Ii<.t'l dr- un 1,.",)1';0 "O"'U rara Intl'l"'!OI'"

- =

Luz interior

Slluada~ soIJf\' .lmh .. \~ p'll~a..'

E. pI.llon tmn't U\.'1l1t':::! h.1\"'(' L~ ,,'t"" d .. • unorrupror- P.u"3I'rn.'··ndt't"o'l~"r Ol)nn"l~ohn·la. dl~'hiJ ~ ta v.quit....ua :-t."p.' nmwn,.;a

f_ ... ta dnt.ullll.ll1lhn!1 ll_. un intt>lnlpll:.rl'O .lm'13~ !>Uln,"\!' '[lit' pt'nlult· lot \_'m,"1'ndJdo \1 ,'f .... ~.,do

al .U'lfir- 0 n.'ITW" 1'''hL'<,

Het rovisores It'h.'nor.

Ulwnt.,hh· eu h~'" Lh dt."'1UI'I4.· .. l"-lr n'lUla. De noche o,J kn'ltll~":'lan lu .. L;tl'll",,,S!·I, ... \nucuios qUt· II,.' .... ~lf1\ hl"('\lh.' "I '· ... pdtl 1 ·'-IOI'\4l.l~1" 1('\: .... 1 qUl'lI\"\,t 11\"'''1-''''-)('"01\1.1

K'h'ril"11'":

${1\l.tdu ,'tll.,do lICfUll·n.k> dd , ... mdudllf \ lV1Mo ht!,att'

eqoipamiento interior

y- - __

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Porta-ollicIO,

PIU~f I, ... flt'IW"I'o!-' ob,,·tn .. ck' lI\.lnl' \11 ,t''',l(\N' rh- kt .. h,tnd,'!;'" ,"'1 .,.d,)\1 .ull"f'f" ~1' hr,hn.,. d!' (,,,("("1,1,\ 1""0"'" 11,1 ... ,"\ ...

tnstalacion cit' lin aparato de radio Renault 51"X1

Helin:' I.l tapa <ft' I" con'-()la , ... ,ra h"l'('f" .:U_"Cl'''CI al cilh1t: d\' :ulh""01 I ~' .. I eonector de .llinwnt-a· cion.' m,,,..,I2..

'"

la condoccioD

Con tact or-antiTTObo

1. Mtind>o. La. diroocltm e!-Ia bloqu£".ada. Para de,arta bbrr.~J1'(' 1.11 Qa\~.f!O senudc de la!.ll~ja.· .. : del rein,. maruulmmdo Ii,(:C1'RfTUmt,. el volame

at iIU.'WTlD hemp" ~

2. ;~(1!.. AI pn.r 14 ibn,,· ha'4a ("",toil pct:.tOurl \'d podra urffiT.ar k», dilerent~ at're:;onCJ!> ~in enc¥~der eJ N'l'F\laC"lo

J. GaTai~. En N.a po;o.R~i(," Ia llino(' purdi;. reti-

· rarse qutdando J~ el \1(I).anu·)' sin prn-ibdidad de quf: pueda bloqunar..('

4 Contac10 molar. La ... Iuoc-, dt· prf"!'olon de i "&'£rIlr' y d: temperatura dl' a~ <.,(" lrJlc:1Pf\df!f\ .5.. 1\n'"anqllC_ Fu~' Ja Il&rw ha!'>UI 13 pO~ltion

· md1C:.ada \'f"flr:lendo, La accron (1.·1 muc-lJe ante-

· ,;.'Jrlu.la Su~lcla tan proruu oi~ Jus primr-r'2l!> cqt)U~l[IJ\!''''

)(J

~ta l'IJ)("raciern (idle roali7.an.l" sOlo por r:o;parin de unes die1 ~'Unb

Cuemas l't1Ct::-. qUler21 ha,c.cr u...o , .... 1 tn"lar (k. aJn1lqut" dd.",,"rli a~r el oontecro. l'RJ(!!o. in oaso conl,Tan('l. 31 fUI'7J1fU. Jl8\'.' no,..(' l,xmdra on m:srr.ha. dcbido a1 dJ:-J"Il':'IIM') *"""pt...nlll que 10

Jlrvh.~~

I

FJ entlrrobo funtiarut !oo("~"Im(·nlt· !'>~, despues de bebr-r rcnrado ta llm~. (:) volante girn ha. .. te que -e hloqUlce.

. \.

CODSeJO'

Dispositi\JO de arrnnque en frio I starter:

Para faob~r e-1 arranqul':, «J \'\hlrWo \II pado ron un dlspo.-.ili\a ~«d rua1 ub~ de t":-.1p modo

\tOlor fno en im'it'TnCJ! TIll' a ,)1'\00 dl.-l tan pronto pur.da prar cl motre sm !AI vueh-a ("1 manQ .a ill posil":iGn inrcial ... ohido puedc lX'S"1ucilC".ar el molar '.OIIOT templado en im icrne) 0 fno m t tilice ~o \a mil ad &.4 n1(X')(1ido.

P".l,mt'a de \ elocidade

.... tu..adA "' d pbo ( on toILa I'ol.'" M'aOJ'WJ I.a!I. \ftoodadrs h.:Ic::U. adrian!t 'k.Ida~ ... !!iU1l.1"'OI(Ul.ad.b.t" La rn.sni1.l &I ..

rJ ~ dr La· ,dodd,r.do, M' rio: ·'WI ~ W1 b

"" ...,~ ron_" ,qulp.>do ~

ftl fur dr kn ~rUi \ 0 H nopn. .... nLado ....

cpr' , ~ CTI b rnlPJt\;ub;a dr La. pDIon<,.

o ~. dr pun'" mun10 \t fbWaon dr n d ... tr. ...

hnI Ifltrodunr &. U10lniy &tnI: ... drflll'Ci '\t"nCI!T' un.J:.~lt ~

lA pda..nct w t-olur ... U1Of1LillJcarU("nY! 11"11 .. p.61cion" .I'

Ln ~ tw:j,acb no o~ 4! J puotu It~o. \ ...;. b bts;J.dii r ... pronundoM1.l.\ ~ pa-e .. una \fto... .._id.KJ ir1.Ientw" C1IIJaI. cit- a:"'l~ un fn-naoo I1lI()o(Uf dt:. "ot-t:uod.Mi

1;'1 ('Ut~ ... pn • .u ... iIIda. ... 0 oJ ~ una CIt,....an,a. ,~ C'Ofl'o("r\~ d ~"ll nonnal dl.oj n¥)Wr d.fJeo UhW..M b f\ anon c:Ir- Io1'b:id;ad <p.Jt* IDrjur -..:' ;aWJMI' .Il~.o .... ,..,tado

'tl.b~ :\.0 nunlf'flr«a pf pet. -obn-d prdaI dr ~.,~(-orIt"J\~'t' .. n\ll'\:fl.o .... ...,_.. p.sr.I '"fl un !Jf1naioru.

'A" "loJ.;strol .. :..atK~tnI'f\Jl· ." L.u\ ...

Freno de mano

Pan. rren.u- Tin" dt- La ('(1I"'Ji.adura de lot paIanca t.....-u..uritlJ nunh It~UJo .. ~ .. ·1 bown • .... quilar eI {reno: TIn. de .. c:mpu<iodu~ dr .. pdonc.a _ om'" "I'nnu,""do eI """"'llUI,

do< I • conUnui1C1On lu", .. pWnca lobin1fS1!e

..

seitalizacion

8uctna

Presume lhreramente schre el extreme de la rnanecrlla I como indica In Rocha\)

Haf.aaa.s fummcscs

Tw.mdb de fa manectlla hacia Vd ,0) se obuene:

Rtlfagas de luz tarsa . -e encrende el teanao.

51 las tuces de posicion estuvteran encendtdas, -amsegurra rnfiutas de Juz de cruce.

Luces indicadoras de direcci6n Func:OIUJ cuando la {lave de ccntactc esta en las pcsicnmes de Accescrtes Y Contacto motor.

Luz Izquierda: ;\tnnecilla 1 hacia ahafo.

Luz derecha: ;\:f.anecilln t hnrfrt arriba.

(Jnn luz te5ti,1{o parpadea en el cuadm de trrstrumemos, a la vez que se aye un scrudo nrrntcc II Imervaloa regulares.

32

Lna vez ternurmda 1:1 mamobm. 11.1 manectllu vueiee a su pnHiclUll imcml nl girar> 61 votame en senndc cuntrano.

NCYl'A:. Cuando se conduce en nuroprsra. tas rnanicbras del volante son generalmerue rnsuficl.e:ntes para vclver- a siruar In manectlla en 0 Exiare una posicion mtermedta en 1a que dehera mantener Ia rnanectlla durante la cperacron. AI 001- tada. vclvera automaucamente II la poaieicn O.

Farris de rnarcha arras

Benauh :1 r~TJ ul'n;ufh:i1'X

Funcinnan ("tIJ~ "1 t:tHllil('II~ rtlc'.n ~11

SP. enctenden .IIJlnmatlr'ilml'11!t' .11 Inrl"'l',dudl' I~ marcha dlr.:lk.

Intermitentes parada emergencia

Renault 5 GTI. - Benauh. 5 TX

Func:iona cuandc la 111vp. de ccmactc esta en cuafqumr postmen

Eate mterruptor 2 aucrcna In rctalldnd de las luces lndlcndoraa de dlrcc;clon.

Lna luz mIll Interrmrenre en el cuadm de inatrumentcs contrcla Nil funcionurruentn, a la W'!L que el tI~!nigo de lucas de dlreccron.

alumbrado

Luces de posicion

Pitta e-cender ta. JIJCe§. haJ::a enar 1<1 manecilla l tw.ta qUt' epareaca el !iUDbo1'1 0-

f.J ~dro de !In;:trunlen1~ se Jlcnuna

Luees de cruce

f:iaJ;!a J;UW la manocillil basta que aperezca el sunbolo a se encendera eJ tesuac

Luces de carretera

Con Ia roanecilla eIJ JYJS.iciun ·juz de e-cce' atrai~ ea1a hacaa vd come mdica 1a Dacha be encendera el t~o a Para vahoer de nuevo a Iuces de cruce, auau;a..la de nLte\'O bacia \ 'd lei

Reoslato

Renault .s G1L - Henault 5 TX

Si ceeee ocnsegulr mayor luminoardad en el ccacrc de Insuumemcs actue sow". e! maude 4- glrendclo en WlO 1) otto semidc. segun ccnvenga

Faros antiniebla JlenauJl 5 TX

Se encieodtm:: Putsandc 1a parte lZqulel"'dit <W ioI teulcs_:j

5u fUU(;I(lI'laOlienlo seeccsa pur ~1 \~t~()'" ~j el ccadro de Lm.tn.nw-...n1ub

Se itpag~n euiomaucameote at peser a Iii Iuz. de larga distaJlt:Ja

. \.

CODSe)O'

J\nte6 de \'.iajar cit! noche:

• compruebe el buen estado del equipo a6carico .

• '-egWe llH) proyecaores sr la ta.rga no es la de cosuncbre, como be intlica en Ja piy;!illU~3.

33

limpiaparabri5as/lavaparabrisas

Limpia-I",aparabrisas

ERe mando eeaa dotado ~ dos furlcionb d.ife. ren111!S una pan .uxionar eI mecanismo de limpeea del panoIJrlsa>. Y cce para enpulsar azua del dopooilO otI par.tbn>a>

Lim piaparabrisas

Par.t ac:x:Ianar ei limpiaparnbn."-b 1nLH!\0I La rnaneoDa I en eI plano del \olanJ.e

Parada: poscron A.

8arrido lento: posicion B.

8anido ,,;p;da ~ c.

Sanido intermitente: puls.ando la ma.nec.i11a haria ~ poMciOn O . ...e realea a cede pubadOn un batrido. retcmando e-l mando auLOm4tic3menle ala poNci6n \.

Lavaparabrisas

Renault 5" G11.. • Renault 5 TI

Para unpulsaragua at parabrisl.~ lIreligern.menle de la, paJanca ha.cia usaed ~-.a.ndo un dedo por detras de ta mbma _\ ~do una ~eri..1 pre:o.iOn~eUa 1)

Renaull51L

Optma eI pulsadoJ- 2 ron lot pte para motar d parabnsas aa:ionando al mismo tiempo cl rn;mdo del hmpiaparabn.._...:l.-~

Limpla-lavaluneta trasera Renault 5 G11.. - Renault 1; TX f\mcic.n3 con eJ ccmacto dado

A. cada puI:sac::iOn sabre b l«:i.J. 3 se cuns,...-ue un ~ l'llIC".1mieruo de bamdo ~ retorno a Ia PO--l' ci6n dep3l1id..'L alrni..._-qJDtit"mpJqut'~P'''ft1..a un _.""" chanu de "8'J" >CIre b 'unr<a

consejo ,\

0Jand0 hieIe. _de_lase>albiUa.s de Ice, Iimpiacri..\.taJes no ~tIian a ClUS3 de 13 escat"'C-iliI ~ l~eI rie.sgo de que el motor se reraliente. Commie eI."t1do de las ~ de b limpi3cristales.. OJOlndo ..:u e6cari.J db~ minu~";l. deben.in c.:amlJi.a.r..c.

so comodidad ...

9

: Calefaecion. de!>empai\ado. aireaci6n

: I"ar.l .. _olin. d do_o'oodoy .. ....,. ""'" vd. <i>parle &J.o ID> _ ,.,..,...,.

t'~_""""""r._<J,," m.a'ipa6.") ck' mlradl da- ~

z ,~"'" oICCOIliI .. Jbo,:t."..dd..w &J.o caIdoroOn

J .,. .t\r.neo:nu qur.-:aona:n las aw.nP.AooU cit:-

cnmLIdon ...... ambo 0 hoo.J.bo.. dol :'"J: dima:rv...Jdo

r... .-Ja 3 0<X10n0 d I.1do u.qur.do dol hobiu.:ulo) .. rn0uw01lo' d r..Jo<kr«m to _......"".,_ d oonducUx yd PO'"'''''' 10

utilil:a>por~.

~ It..m dr1 n.'fU.IbdtJr

s \t..ndtldt~b.1'1'.:::rafkbrr:tU1f,o;Ji).ldlf"l.~ der aUT tr-!SCO ellrn<JI'"

I~

'7 } .lj '.1.st';do" 0>- onnwci(.-I 6- I <tU'l~ WfDJr"

9 \0 1.0 Ttl)!:""" ckt O~~·" O!' b ·cr ........ b~

I.J DI_~paiwIdo cit- ~ Ita,.'f1l

ftton;auft S (.ilL v 1:t;'.1\&US1 5 n

&D'lIXIo d.!tb E1dMRn,,,_..-<XJfUI6""pub.tndo,,,,,,,, b.put .. ddl-dYdr-bl~t ~ f"fk~t'f c,..,U;U

1_ do IundorW" pulwnOO odin· .. pan~

~

E,enlualmenre qued.l~.ldo autom.urarnentr. UJ.&ndo W!' .acdon.1 t..J LJ\~' tm~u...-ru

:~~~.~:-c~

-~ . ~ rq

~ 0 Z@~

DetiempaOado-desescarhado del parabrisas ,

~ motvt. .. ~ po;uga en mardla..

• ;::_-S!!-. ~ l:a.ilndo t!nel~de r_ do Ia> ...,.ia> do un ..rio,. _ -AIlV

.AI£!.

• ''t.''b·::a.."1I!ICil1aZabndoeneJ~de

-~, do ...,. ... de un:rioi

• ~ ·_3., • haaaar:ibo

l"'~,""",_el~ u:.mo para lo .- lo m&nPOoa de er:::-ada d'!' «l..!~ detJe ~'lkW JilelD:p:e .o..na _ 1 ~ en .. oenudo do ,_, de Ia> _)0.> de un ~

t..o~","~delo...."... =-~"'~del_ de .•.

calefacci6n ( , '

liflm!l .tnulU1Q!i. dfo~"putS de que ~ J:DDlW- se- nll,'iI Jl>U'l!'I.O~n_""'.bl\)'&1a>_3." I Qando la. ~ se halI&n en pu>I<li<>n ~ l !U.lbSl:$~ uo l¢e' C2ludal deece _ el ""_<WP"'" """"'~rt'l ~

-

\'entilaci6n

Para .eaibt,r.nre ~ a.unqtlf' 5Ie"~!' util.iz:andD la ~ P'~ la n.teda 6 bacta arriba.

Para tmentaT el cure'

• '\-elI~~ ba9C'Ule la!> ~

• ~ _k>~ med1an1e la!. ruedas i)' S.

,ljreacion

10m \ott que 1or? .ba)~ et:I"n!ldo la ~..bJCOt.Wn po racdo 1a: ~! .a imdo 00 hi 2IQInA £lAo 6D eJ !OE"ruOoopuf".!JD a la TQamtm dt" ]a§. &.~ im. * 1lft~1

.. ~ eJ c.audaI de eee OC\.T) 1& ~ 1}poopla!.~3)''''' I

\.nJl,\DlO\oentilador ~ al..ll:Deltllar n coud.oI de aj,,, en fa cal!-faoaoOn ......... ~:ai.~

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• ~\h."~ ~~ ku..-..(".b. rf$'l'l' b.".ur ... ~nIl*bt.'flkb~ o..loMl'-

dO"J/.*'c!'1lCWt':l~ll .. ,~.

• C'\~~nlt'!.!""""l~ ;;;E..ld\1IiC"I'W'(Q(ln,·""_

\"'IIt"nlc'"~lt\d~o\tor.wP. :S'.1iR.

:\.1(l qoeo &e\1Ii\t(" ~ ... _

• '~AA\..ldn·prtlt"'nn~~u.::-" :+u:::.ank'nl1l('i.~ En ~~ 'Yt~ pra: .• ~~ b...:. ... ..1.lll3:l'br ....... ~ '. To b ~ la,s, .... p.utifdr:: '"'\: N'\h

• t . "V'~"t~~~":t.a.':IIIlI'tdPtu.a./j:t-4~'"

.. ~ ~\u :to 1.' co b.t::IQ:'"1!i

':1l\NC':

• nluna~ft\,~-r~« ~·lL"OI!'l"h \'("~ ~~~r.~~'!Iqat:~~\\"-

~-=~~~~e,.~~~~~

dn""-htn.~

Ua!'~'" \.'t't1ictJk)ea~~

ttrlpaAdas )a.qur~~IJO"'" ~ _ tl'mf'cr".tC"..r.I'" de ~ ~P:-~.a.~~~~

·' .... m:tm.."'IiIibd ~~~ .....

1IOdrJ~1D ::"lL."'O"~IlOM!II~

. ....,....",~.--

.:t.~te~ b~ ~ __

drm~'II~ III!S'~ l<fl'l"

• ~r~oa'lIra~w ~(tmd~ (O;'t".a.iiroo~ ~a:Oe"~ltOp.:r8I .,..,.,...,

'O'lmomnlnllllrelua_? ~SUS .,.. .. k_

basandose en 3 0.& ....... ltIpt'. panl t'fi:minW' los ..... iii! error.

como cambiar una rued a

Rueda de repuesto

Se cncuenuu situudn un (~I c:ompm'timcn!o 1110- lor, sUJ('ta per unu COI1'\."I.

Para sotta .. ln clcscngancll(' cl sistema de fijuuiun V a conl'inullcioll ('xu'Uiga 1<1 .1.u;'(I:I •

Gato

Su encueuua sttuado i)nio 1:1 rued:t dt' repuestcpnra extraoric hay quo atlojn r nuns vl.lcltm; la rucrca de mariposa I Y b.1S(:ullirlae~piga dcsujcdon 2,

A continuncion lire (Ii'l garo hadu 1.IJ1iba para sacario del sopone dondc cstu nfoiudo.

Para volvcdo a (;OI()CiW(!n su sttto dChcl':.l:tI'COLl1- ptenunerue plegndo.

f'j Sllto se encnia ell uno de los puntus-l pl1l'isIO:' en Ia parte Inferior- de In carrocenu. n~I'("1 de Ius ruedas.

Manivela

Esla situada ell ul ("umparlilll(ll'1I0 mtHOI'y:;ujN!1 .,1 interior' dt11 cape Tnl'dillntc unne grapas a Pam eMl'Ucria nrc de ellu.

se utili.- .... 'l para itct:iunar cl gruo y aOllj'lI" u aprcter los lornillo:; de fijudon de tat> I'u('(tat>

consejo ",'

61 gate cs .. ti:1 1'l!M"",do u.\l'lu:.i\'~Hl1el1tc 1)3.1''3 et carnhio de ruoda. No hay que utilizarto, bujn ntngun ccnceptc, para ofecU.1iW 11J1J.'ln.idon ;1!f.1\1T1l1 dcl,);ljo dd vclucolo.

liIIJXH1aIlIC: Antes dt, nf"C'IWu' cl cnrnhlo dr- una rucda ccrctorcsr- de que e! votuuulo estn Jrunovilizado pur cl r-amble y "I freno de Olano. • ·\flojlo' li~w"'mrlll(> Itll> Ilwrr.n:o (k~ la rueda. con la tniJlliVf!lil .'1, ,1('C"ionando r-n I!I scntkfc de In fhwhilfig_ "

• Pan, Jecantar 1'1 cor-he. preseute ('I gate horizcntatmente. con ('I ganchu (l de la cabeza del gain clirlgidu hacla VtI. fhlll"twlt· girar sl procedec ('VIllO In o .. ohl~..a del gatu I!HI/I (h'hajCl de eoche. el gtlnrho dd,.. unr!tlj;:lI~c en ol ulojnmiento del liOpcn'l!' pl1."\1Hlo t-n la parte inferior de iii carro{'('mil .v 10 rnal> cen:i) posible de I .. ruedn que so quh-rvlecurnur.

• f,mpicc-c (I desenmsoar d garo nmnunlmcnte. pam eolocur r-onvenlentcmeruc In bnsn de:! mlsmo lligcr;IIHfJJ1lp I'nll',ldu h~lj() ul vehk-ulol. 5i 'Jl NUI'ln fucm hlllFldlh pcnga unn tnhla dcbajC) de I u ba>:I' dd g:uo

• Introduzca 1,1 rnanlvcla en Ia horquilla 7 metlcndo UIlO de los espoloncs en et hoial yde unas vunltas para que la rued u MJ dcspegue del suelo.

• Quilo la:-. tucrcas

• Retire I~I rueda.

• Pong-a 1,1 ruedu de repuestc en SU IuS""!, haciendo que uno de lo'!' esparragcs de sujecrnn se cncucntrc en la parte lnfcricr pam f a cilitar la cperacion, e iruroduzca los OII'OS espdrragos.

• Aprietc las IUC!''C,lh'y 1)1ljc (~I gate.

• Con las rucdas en el suelc, upriete a rondo las tuercas.

eonse]e ,}

Cuando haya carnhlado una rueda:

• cornpruebe <:1 apneic de las 11Ierc.'IS despues de unos kilometres,

• hugn corurotnr 1.'1 presi6n y reparar 10 mas raptdnmcnte posible III rueda pincbada. Uoo VCl'. reparada. p6ngaJa en cl lug;:)r dondc sc enccnunba.

HfJgrt inOttr 111 ruedn de rapuesto a la ntisrna presion que las ruedas II"aSCr.:l~, antes de ponerln en su sltio.

41

pequenos incidentes

Cambio de lampara &tracci6n de un bloque optico Levante el cape del motor,

Suelte el resorte 1 de su alojamtento, hega gtrar el bloque 6plico alrededor de In articulaci6n 5-6. Para sacar-el bloque epticc, clirijalo hacta el centro del vehtculc.

Reposici6n

Meta el espol6n 6 en el agulero del soporte 5 y haga girar-el.bloque opuco para sltuar-el espolon 4 en la ranura del soporte 3 [lade mcrcrt

Plje el conjumc enganchandc el resort a J en el gancho 2,

Desempalmc el ccnector 7 y bascute las suieclones 8 de la bombilla (Ia copela de dos zonas forma pane del casqulllo de In bcmbillnl,

Cojccar In bOlllbilla .'UEMl, bien hrnpla: 11(.-'\'01 un espolon (Illf' bace imposiblr- rode error de m-ientectcn.

Tipo de lampara

Renault 5 Tl: codigo CUropL'O 45 .... r;"O \V.

Renault 5 en: halogcno 1-, -I uodoi, genault 5 TX- halogcoc II <I uodol.

consejo \\

Despues de Imber cambtndo UI1A lamp .. ua de faro, haga ('onll'OIIII' 01 rcgl.!ljc de asia. P'U·U.'Ili S(~b'\lrldlld lIevc srerupre en su vcbfculo una ifllllj)IU'1i de rcpucsto.

No toque el t;1;Slill de una I(unpmn df: 1000. Sujell)ln 'xu' el rnsqulllo.

cODsejo

Cambia de una larnpara de faro an(iniebla

Benault 5 '1'X

Rei ire III visul'i.' lijadu l'n.' tins 1(lI'nillu~ Oprimn Iu (,';IZQluln I .v t-:i.n·!a hat-III cnfl'l:nlnr la runuru con el I>i\'olc 2, COil 10 cunl puude extraer In (; az ..01010 t:.\lmiOI', ell'eSOJ1Cy In cazoleta inter-ior;

-r-Desenganchr- el resonea de su ftincicn. con 10

cual el faro queda sueno.

Pam CXll,\t:lI'ol faro totulmcnre scltar In coooxj6n4 Una Vel l!xlraido el mro COl' In bcmbilla solrar la~ patillas 5 del rescrte tic suleclon de 1<1 bombilin, AI cotccar la nueva bombtlla, renga la precaucion de nc 10c<II' el crtsml, v sl 10 hn hecbo lim. pteto con un algodon mOjudo en alcohol.

Tipo de lAmp.am: hal6geno n 3.

\

Ajustede laalturadel haz luminoso :\jusle los fares. segun la carga del vetucuto, pam ello opere de In forma slguiente:

Renault 5 TL - Renault 5 GTI ..

Vehjculc 110 cnrgado: Pllianquitu 6 muvida hacla errfbe

vebtculc cargado: Palanquuc 6 movtde hacta abajo.

Henault 5 TX

Vehlc:.:ulo ('ul-gndo: Manda 7 gtrndo en scnudo ccnu'anc ,I las agulus del 1'Cloj

Vchi('ulo Ill) l'arg.ado: i\1.mdo i gimdo t.'11 scntillu de lil~ ugujas rid mini

Reglaje de faros

Debe hacerse estandc 1.1 fXllanqllila de uluste a Is altum del haz lumlnosc en posicion devehicu- 10 no cargado tpalanquua 6 hacia arriba, pas. 41). Situar el veluculo sobre una superflcie horizontal, frente a un mum que diste 10 metros tcota Cl. Con alumbrado -luz de large distnncias. los des haces lumincsos debeu SCI" paralelos al eje del vehiculo ireglaje a la direccion del haz mediante el tornillo 71 COlas F igualcs.

Con alumbradc -luz de cmcc-, la distnucia desde e! corte horizontal del huz sobre la pantalla {parte lzqulerda de In zona ilurnirtadal h n sln el suelc tecta EI debe ser las Ires cuartas panes de 101 altura total 1.11 centro del till" tcotn DJ, n~laie de Iii altura ruedinnre ettcmitlo 8. tel resorte 9 debe f~sli.lJI colorado en su utolarnientol

. ... \ CODSeJO ~

c

Este metoda de NJgtaje no pes-mite obtencr una precision tan grande como la que se conslgue can los aperatos dlsenados a tal fin. Confie cstc rrabaio a un Agente Renault.

Reglaje de rams anliniebla Renault 5 TX

PaI'3 reahzur vi l'Cglajc dispone Vd. de los torni{los rov II.

Con el "tornillo 1{) so I'cSl1.t In altura dC'1 h;u. lumin(J~1 y con t'l tornillo 1 t sc puede reglar el hal. Iuminoso a In derechu 0 izquiel'<ia. ~gim las neccsldades.

[t-\

SUbSliluci6n de una larnpara -<II! 11iZ de senali1.acioll delontcra.

-de IUJ; de sci'iaJlzadon trasera,

-de a1umbf'iulo de III placa de matriculn.

Para tener accesc a las lampeme. retire las tapas de plastico sufetnscon dcs c rres romttlostutlltce un deslOlTlilladOl' de Cn.IZI;

-de alumbrado interior:

lJ.L'; encima de la PUCE''': tire del cajeun transparente en el elc de giro, ~1a:~ (("I~er accuse a la bomlJilln. Lampara de 5 \\ clhndnca

I Luz do posicion: lnmperu 5 vauos

2 y 3 Luz Intermucnte: lampllt"d 21 vartos

4 Lux de pcstetcny SIO»: htmpara 21 ,5 cartes. :; l.uz de la ptaca de mntrmula: lampam 5 vattos. G Luz de retrcceso: lampnra 21 vauos

cambio de lampara de Iuces delanteras y traseras

45

fusibles

987654321

1..01> Iusibll!!'> :-;to hnllnn :<1I1li.\du!'t r-n lIIlU I'llf{1 liimlll bajo 01 wblcJU tlil a hurdc I

Ell case Ckl Incldcntr- de (unf!iollllnlicIIIO (If> un apararc elecrnco, '1fI1I!!; de nwriguar In C:';tU$U cerctorese de que los fusihle'!' S<! hall:," en buen

consejo ,\

"'\01 ",nlll IUI'f,IIAIU"1

t'on"IWI "II ,., ,.lInll"'u II.· .... '~I'IIIt. "'."'Hlil. 1111.0' t: .1,.1 III! 1"11"')("11' III "Oil lUI MII11t'tt, tit, IsH"J~lI ;''1 y III .. lhl,· ..

('<iladu '\_'w'J(1II1'N' I@JHllu"nl"'IIHII,lIthunIIUI fl", i.l1,;u"J!u,·nt·uf,,.UIJII, 1(·l1nJl'f·.fhmll'lIll""OIII'C· III do ...

",11 ".dbO ti" n,,'hH'll'f"uilu, fin 1)1\111,' '1111'111 hurl'I11l J'tmdi' d('~·""'''·I.II,,,·'''''·jt''II·'II(· .. I'''~·lltl'M·'''Hlr, Unit drl 1.,1'> hwr\,;jI~ d,' '""';,)0";1 ql,ll' ~lIhn'n II)" honll~b

Int~or"rH"J dl)~ rUf~lhlr'1 ,y. r1'11IH'ltlfJ, uf)n fin ('nlor 3f1lartllo de 16 ... \ v UIIO f,~. r:t)IOI' ,v.ul dtl 8 A

I-lJSlBl.ES PHOTt:CE A,
~'!~ COLOH VALOH RENA11LT 511. R£\,AlfLT 5 Con ftf.<rt-;!\l1.1 s tx
IJ./NEfA n:.RMIV\·FAROS MARCHA ---_
m~I.'( 10K.J \.;I~ TKA"Jf-.RA·I'AfI'~
AMARIIJD 16,\ CeADRO DE INSTItUMEXms ATRAS-LL\iPlA U,I:\I-;rA Tft.,\5f.J\.\ m. MARC 1M .\., HA.Of
(:UADRO DE INSTlWMEI ... ·TOS CI '.l\VHO UI-. "STR' ~\t~.:::;o:, \jC;;O;;--
VlOLf:fA SA URRE (JORE U\U>S" 'J '-UI\ HIJ\..,UtA
VIDlEr,\ SA 1~'URMrrE"'TI:s INTEf\.\fITFXftr.5 '~'-t.R.\m·I-.'\T~
A7.LQ. 8A CONT-\CTOR S1""QP-C\Lt.FJ\croR HADID-CONTACfOR smp.C..ALt.:FAefOR a""AC~JOO SI1 WC\I.U,\('tffl.,,\lfl ().IWJJ()
A7.L'L 8" PlAFO~IER OEHECHQ E IZQUIERDO PlM'ONIt:H DI:".RECHO E I7..QUF..ROO VI.Aro:-"l~J\ OERECI~O f. 1:14 lumo
AZUL ftA UMPL-\PARABrus,,\S UMPIA·L-\~'APARABRISr\&EM~E..\O£OOR /J\1P'" I, \L\P.-\RABR(~F~"'Cf.N·UY.OOK
\10LE1i\ 5,\ IlIZ POSICION OF.J.A."ffERA l'T1t.\SERA LV'''': POSICION Ofo;l .. Wrf..RA Y TR.\SF.&\ Wll'~I{ 10"'" m 1~"'\Tr.RA Y l'RAS1'.,f\A
IZQLflI-;RDMUJMINACION CUADRO lZQ.llIERf)A.REOSTATO W~ I •. RO/\ RtI)sT,,'ro
VlOU:TA SA !.liZ PO$IOON OFJ..i\Nnm;\ \' TRASf..M tuz POSILlm.' DEUU\,TP.RA v 1'RASFJlA I.I.,·Z PUS/I. '" .... Iltl ........ rr-JV. y "ffiASt'M
DERE-eHA DER&CHMIJ..}~I1NI\UON I:".;NCtNOf.DOR Ot-:RFJ:lU·' \11,",\(:I{):\ f'.NCfi ..... OU)()K
9 VlOL£rA $'\ MOmR LlMPlJ\PARAnRI$i\.'i MOTOR L1MPlt\PARADRISAS Mmnl~ I J\JPWARAnRl~
146 alternador

correas

EI atremndcr no necesita nlngun culdadc cepedal, perc hay que observer Ills precauciones slguicrues:

-Con 01 uhemador en mnrchn no drhell desccnecrarsc nunoe los cables entre regufedcr. altcmadorv betena.

-No conecmr uuncn Ins bornns de In bnturm a un cargador de batertas sin haber dcsccnee .. redo preciamente cl ultenudor.

[vilar ccrtociroultos enrc poslnvn y ma:>.- n r-on ahemndor glrando.

-No im1!l'til'los hilus erum ahcmudcr \' reguln doro rnasa

eI comroly repamcioo del ahumador dt!'l\:Il St'J' efecnrados pOI' un Agente Itvnauit

Es lmpcrtaute vcrificm- e1 estado de umlli6n de las (:OIll'U1S que acclunan cl ultemador-v a Iii bum-

ba de :thrun. .

Unas correas desrensedas haran que suba ancrmalrncnre In temporatusn del meter; en el case de In COIl'Ci.1 de In bomba de agua, 0 que In batena sea msuftctenternente cargeda, en el case del alremadcr

Como norma. !'C tomnra IX)!' 100:'100 COI1'eCl!t In que uene una COITCa qm-, ul opnnurla con el dedo pulsar, cede difh.:llmenle uuos 11 mm

Las ccrreas COil I.HI que \'1.\ equlpado el vehiculo al &11il' de fabricn. en prmcipio, no debcrnn $IlI' tensadus hasta el dlegnosucc entretenhuieruo.

Cuandc SI.l morua una cnrrea nueva hay que velver-u IcnS"1I'6 los diez mil\tlto!'>d(~"narchayluego al cabo de los 2.00(1 kms. nproxtmadnmerue

Correa del nIlCl'lndc'II': Ell'eglaic se hece desplazaudc el anemador hnstn quI' la l'OITt! .. t quede tense, nus huber afloiado las tuercas de sulecicn I y a,

COIT'OO de 13 bombn de Rgua: Alloiar el torniilo 3. ln ccruratuerca 5.v m-cionar sobre ot esparrago-r del tensor

Una lie'. teneada 101 eon-ca. aprctarlu conuntuerca 5 dol esparrago -I y. Itnnhncnte. ill tomillo 3.

DDl.alias en el funcionaDl.iento

Baterta descargada.

• Lel6mparastesligosedebiUtanycJmolorde Terrnlnalcs de beterta mal apretados.

IIJ1'8nCfU$gira muy Jememente. _8:.:_o:.:_m:__c:.:_s_:dc:.:_,_:ba:.:_':__"":__'"_o:__,:__;d_"_d",_s_, _.,..

• £1 molor cia exptosicnes, peru no arranca.

Mala ellmentaclon: exceso de curburante 0 encendldo Inocrrecao Imotor- ahogadol,

• Arranca en frio con dificullad.

Mala alimentacion.

• EI meter- arranca con dificullad en nempc Encendido mcorreeto: bumcdad en el sistema

humedo 0 sa para de enccndldo

• 0 dcspue. del lavado.

• EI meter- amt.nca con dificullad en caliente Encendido defectuoso.

Cartnnncton defectuosa rburbulas de gas en cl ctreurrot.

Falla de cumpresion.

Mal funcionamtentc del starter; oompruebe II. posicion del extranguladct- de 8IT8nque en sancando 131 fillro de aire.

E1 eetranguladcr-debe

f.llcsligo de preston de acetic se cnclende. EI tesngo s(.' enciende en los vinaje:-; 0 nl frenar-

EI nivel de aceue esta dcmustcdo 00;0: aiiada n cene

En la can'Ctera

• f..1 11)(')101" so calionln. t-:.! tesugo de tempera- t-UIlC'lollllllllcnlo Incorrectn del venuladcr

lUI'<! del ngtlil SO encreude' [0 III ngujn dul indio

Coldor .sf! SHUll on la aonn mjnl

, Alcoci6n: este msugc se encicndc lguahucnte, Bomba de ague: ccrren flojo 0 rota.

ell,lndo fnl(:1 presion d(~ scene y Iii bcmbilln

del Icstit(o de presion de ucene no fuuctone.

MuIOJ· dnl vcntllndo/' cnlicnte con 1:1 CI)IlWCIO jlUCSIO llIin qlle el motor crrauquor ccrnprcobc quI'! gtl'll; hi asl no fUI''"'', ecmrolnr QI fusihll? t\'el"p~inll'161.

Comprobar 01 eerndc y la tuuslon ete tn ('011'('.<1. Cilmhiurln 6i precede.

Panlnllo de cnlnnd rr d.

Rcliml;1 si III remperatu rt a ambierue ya no jusllfi('~l el usa de III frU6rT\I.I

so uenc 1:'1 iOtpresion de que cl motor C.1Il!(:e dr- Escarchndo del carburador,

flOlcncln Elmlontl es tnestebte 01 motor se cnla,

Hunl!) 0%'1"0 en cl escape.

Corupruece III posicion de In eorrada del ntm del Iiitm de eire tver pagina 571.

Bspere unos rninutos que el rnrburador- se desescarcbe. antes (Ie proM;guir

Fug. a de 0sua

Ccntrole el rectpiente do exp ... aosfon que debe. eontener IIquido. Si no conucne 1i(luido. llenelo IHISln 10 mitad y Ilene ccmplerameme 131 radtadortdcspues de haberlo delude unfriart. 'tome rodn clase de precauciones para no quemarse t-:SIC nrregto as untcarnenre previsional. Aeudn [I su AgCJ1w· Henault ln ames pcslblc

Connote 131 esrndo de tos moores de ague Y cl apneic de lao abraaadems.

Hunte negro cn el escape. 6urbuieo en cl reel- Avena mecantca.

prente de uxpanslon.

Juntn de cutata Iundldn. Bomba de ague derectuosa Acuda a un r\genle Renault.

Hcmo dehajo del cape mOJOr. Cortoctrcultc.

Detengase. corte 131 ccruacto y si fuem posibte. Desconecte \3 beterm,

Si 56 enciende al ralenu

A('udll 31 ,\,genie Rennult mds proxlruo

conse]u

Si se queda encendrdc cu n ndc so ncclora 11 sl Oetenwrsc y ecuda :I un lV(cnle Rt..'Il(1U11

tarde en apagarse.

J\;"~adflr

~:n rase de que cl rnctor uoceslte I"l~tunrc agua. no ol\f,dc que no hay {lUI": ucncrlo 111.111('1) con ugtlll fain, sl cl mlsmo e."lla 1m]), caliente.

nespues de cualquicr iult1IVl'llnc.l e n t!I vehs-ulc que hll prcclsado un cambia. inclusu perciul. del circuito de rerrigarnciol1. (!SIC ultimo debem IIm,nr.'l{! cen linn rnlu,rin nueva. ccnvenlememontc dnslficmJa, 1..0 reocrdaremos que cs indispensoblo nmptcnr un prcducto sclncctorwdo pur ]111(><;11"1):> dCPiH1111"nuntw:> t()(.'nko ... lwl· ~iJla !"'~l.

Equipo olectrico

C(lI'Y'Ihielo

I?\lsiblll rotc,

'rrate de uesagerromrtos con un producro adoccedo

• EI llmpiacristnlo ... no Iuncionn.

Acudll a un AgenlC Rtmoult,

Cmnble 18 bcmbllln. \"uelvalo a conectar

tocaltce cl hila de mesa que va sujerc en una parte mClali('.c1, rasque 01 extreme del hilo de rnase y vuclvalc a suleter- cuid:ldnsamcntc.

• Las Iuces Interruirenres n~1 functcnau

EI) un solo Indo: bombilln fundlda,

hilo de aftmenmctcn desconecmdo, pucsta :J 1l1lll:lU dcfectuose.

En los des lades: fusible rotc,

- central Interrnnenre defectuosa

Cambielc.

Debe suetltuirse. Acuda n un Agenle Renault.

Uno :>610 0 las des:

bcmbilla fundida. Cambtela

- hila desconectedc. Cornpruobe .v conecte 01 hila.

muse defecruosa. ver mas arriba

_______________ S_i_"I_"'_'I"Cl_'i_'O_"_"_:_p_"'_'egi.::..._d_o_:_p<l_r_u_"_I_i,_"'_bl_o, Craupruobe y Climbiclo si prooede.

• Los proyectores no fuucionan.

Los grffos han quedado bloqueadcs h'3!1 un Lt .... ante 111 cepd motor y desagerrote los cables

GaI __ e_fa_c_c_i6_n lru_1l::_O_jlC:._"_od_o_'_IO_,_"U_,_i1iz_,'_C_i6_" maruobmndc ('on In mano.

CODsejos practicos

Encendido-bujias

L..l lhnpitl'.W de las bu;ms dt-'be baecrse con un l.'tVillo IlIrl;ilico_ 1::1 ('01)11'01 de scporacton 0 de los dt'Cu'Odo:. se hans ocn un cnlih,,' lIC' espe .. s~:l<'ig2

Con el lin de no derenorar Iii roscu dt' b (~t1lnl[l (,,\In!ldo coloque una bUjUl cn su SHill. enrosquefn a ruano j utilice fuego I., nave de bUjMS pam WI'minar de upreturta

U; 0,5 a 0.; rem

Si ttenc neccslded de t1esrnontnr los cables de las bUjill~, .allleS do buccrto njese atemamorue en la posrctcn de los mlsmos. oon cl fin de rnontm.fo!', de 1l1lC\'O en el nusmo orttcn que tentan aJ PIlI1CIPIU, ,ViI que de heber- stdo cambindos cl mOIOl' 110 urmncara

1..01 ccncxton elf' dkhos cables so: muestru en In Fig. I Y 2.

"

Bateria

1'Od05 los anos l'eUI'C Ius ccperuzas y Hmpie los bomes y el interior-de las rruamas con tela esmeril fina

Case de mmoviltaaclon prulcngada del vehlcufo puede aisiar la batena aflojendo las tuercas de mariposa que cubren los bcmes: pero es ccnvenierue quitar la butene bien cnrgada y colocarfa en sino seco.

Al desconectar In bateria, conuencc por el borne I-I para evitar eoncclrcuitos.

Cuandc vuelva a montada en el vehiculoobserve cuidadcsamente las rnaroas de losberries: el borne \-J debe ser conectado al ohasts masa.

En caw de Incidente: aislar 11.1 batena, desenroscando unas vuelras el borne negro.

Coneden de un cargadcr- desconectar ineludlbternerue Imotcr pat-ado' los des cables unidos a los bcmes de 11.1 baterta.

No desconecte la bateria con el motor-en marcha. 5i lorna energra de aim baterta pur media de los cables eteotrtcos pI'cviSIOS a tal efecto nos enccnrrara en sou Agenre Beuauln, utiltcelos de la siguiente manern:

Atenci6n: borne + Ipirrr..a rojal con borne +, y borne tpinza negra 0 verdel con borne - Acetone el arranque y retire los cables en cuaruo gh1! el motor

remolcado

Ulilicc In,clutdVltnlOIlIt· ICHI punlo"" de remolque I y a pr"CVisI01t ciolantc Y Ulrns (no umplearnuncit los lubo$ de tn:lnBIllJslon), ESIOH pun las do sujo- 0160 solo puedeu utillz:u'SO en Iracc:i6n; (,'0 nino gUn caso deben $elvir para tevannu- dlrecta 0 indfreclamcl1Ic el vehlculo. £0:1 vclemu no debe estnr Irnbado. La llsve do contacm en poalcton ·M, (encendldoJ, pennilicndo In sCIlaJi7.at:i6n {,Iuces ,SIOp., fuces indic.lc!oras de direccl6nJ. De noehe, 01 vehfculo debe esmr iJurninado. Ademds, es irnprescindible obscrvar las ameli. clones de remolque dcfinfdas per 10 legistecton en vigor- en cads pais.

Servofreno. En caso de que su coche vaya provisto de este equipo, el mismo no funciona mas que cuando ol motor giro: cuando haya que remolcar el vehiculo, habra que elercer una preston mas importante en 01 pedal de Irene.

UtiJizaci6n de un aparato de levantamlento en el taller:

Lrtlltce soiamenle los emplazamlemoa pJ'e\'istos en el veluculo per nuestro» depanamenlos toonitos

natura del parnbrisas

En (.·~I~ elf' c-JlfJCIIII' ell' piII'Jh.;tlJl ... , ('JUf' II'<JiJ.(tI consign 8U Cktl(>titJrtl. II, rt('onwlmtlOlt (ju(>,. L11'~c el nuuncuto en (IUf' Mol' huyn prTJdllddo ('IIIIIJI"'O- 10, obture Iasrcberae elf' desomp.ntndo con IJIlOS II'apOS para (~Ia,. Iii. jnlmducd6n ~,. ruSich!o ... el efecluar su estrnccton 0;)1 proc!UCItl>t· III ('<I1(!:1 eccldentat de los vidrtcs ttl'l p:.tr.lhl'iSlII;

Tracci6n de caravana

a canducci6n par carreteras de montana, pendiente muy inclinadas, etc.

En los vcbicutos prootsros de un mctoventllador ulectrico", es in(JliI pasar siu 1lt.'Ccsici(1(1 urm\l~lo cidad inferior, con obieto de favor1'~ccr e! onida. mlemo, con una rotacion mas I'apida del moron Como Pol venttlador es accionado etecutcuucnre. gira lmicamenlc cuando cs precise, pam estabi1~r la temperatura del agua

cODsejo ,\

Atencion: CuiUldo se efectnen iruervenclones bale (II capo motor. cl mOI()VCn~ rtlador- puede POI1CJ'$fl en 1I1<l!-cha en clIalquier momcruc.

53

mantenimiento y ajustes

Carnbio de acene motor

A In salida de fl'lhtic.oil, tJI cnrtcr-conucne acelte de rodale, A partir tI~1 prinu-r carnbic. enuv 500 y. 1.000 kms .. utilice acette lllul!i~I'ndo IVCi.lS(' euadro acelte pnm el motott

L...1 gama de 0PCr.J(·IOI'\l':; dr- -Dtngnostlco-Entrcrenlmiento- prov c QI cnmbio de nceire Oil el sigulerue ordcn-

(.I'r carnblo. Enl~ SOU v 1.000 kms., coincidlcndc con cl t '" DingI1O' ... lico·l-;nll'{:'l.l~nimillnlo

2..0 carnbtrx A 10:; S.ooo kms

Sucesivos camblos s : Cada 5,000 kTl1S. o seis mescs Lc recordamos la Impormncln de cornprobar' periodtcernemc cl nivel de ncelte.

Cuandc teng u que ru'indir accirc , cmplee In marca y calidnd del utilizado en el cambia prccedente. Si las apcrteciones de aceite fuesen superioras a I litre ttl cabo de 1.000 kilometres. ilene que sefialarlo .1 SU t\genlu Renault

Filtro de acelte. Es ueceseric cambiarlo en (~I primer cOiagn6stico·Entrelenimienlo.lenlfe soo y 1.000 kms.r postenormcnteruda 10.000 a 15.000 kil6melms. ° una \'CZ al ano. Pant euo. limpiar Pol asiento, engt"dSar I" junta y enroscar el filtro. Poner el motor-en marchay.una \'('2 caliente, afloiar y volver- it aproximar a Olano. daudo un aoriete de 3/4 de vuelta mas.

Cuando se cambie el elernento fiilrallie hay que ai'iadir 0,25 Htros a 101 canridad normal utilizada en cl cambia de aceite.

.>1

Caia de C'4IInQios: I~I cambio de aceite 11<1 de efecruarse cada 15.000 km. 1.-:1 nlvel se veriflcara cada 5.000 km

1::1 aceite a utillzar- para el engruse correspondc a1 tipo SAE 80 EP.

1. Tap6n de vaciado acene molal'.

2, Tapon de vacladc acehe caia de veloctdades.

3. Tapon del nivel y de lIenado de 1a caja de velootdades.

HIT Maron

\ purrh'lk to, I "inmros 500 a I,OOOkilonlc· tros \!'i( i:l{ eno nurlugrado de los hcmclo~ddv.' 1'(Ii"! t\ \ fU'\,\lil:rlc;onsllllc a su .. ~('nlf' IH- ~/\I .t ' I

Por dphi1jll lit' 1U C UM' ar-eitc muhi"",ttln !:-·\E 111.\ 30. Eslt' Hn~it(> nuc~,;'ilidtl paid IUlIfN·r.tltU'<ls suprrinrc~ a l~ C.

carburador

Rennul15TLy5 G"Il .. :cmiJurndol'ZE.Nn'1132 110'7 IPi~~. Il.

Ren'1U1t 5 'rx: carbur a dol·WdJC,·32 OIR lO()tFig. 21 ,\ Tomillo de ralenn.

R 1'ornillo de riqucza undcsreglablej.

EI c3,i)umdorque menta su vchiculo es del nuevo Iipo. llamedo o'indr!sl'Cglable., 01 cual cumple con las nuevas ncrmas qUI' la Adnunianaclcn exige.

£1 objclo pcinci~1 de estes nonnas es reducir In polud6n atmosfertce que producen los gases de escape de los vehrculos a 01010"; principal causente de esta poluctou 01, el mcnoxldo de carbona que contlcne los gases de escape .v

~~a~~I~o:~~'1 ~~~~lli~loCl:Jc\'~::t~;;~~ c.U~~I~::I~

mente el carburadcr estu regladc pant cumphr con esa norma: sin emburgo y pam evitar que una mentpulacton tncxpcrta sobrc cl tnmltlc de

riqueaa 8 pudtese mcdlficar- el porccnlaje de mon6xido de carbone, se Ill) dorado a dicho tornillo de un capuchcn cuyc efecro cs que a pcsar de modificar- In pcstcjcn del mlsmc el regls]c del tornillo d(o' rtqucaa no cs afectadc, de ahi que se denorrunon u CS10S carburadores indesregables.

Lc recordamos In obligatoriedad, ante la Admirustractcn, de cumpHr con las nuevas ncrrnas antlpotuclon, respetando el pcrcentnje maximo de monoxldo de carbone que manda la Ley. por 10 cual Ie aconselamos confie In operacion tIP l'eg1.1jC de cerburacicn ,I su Agente Renault.

encendido

Distribuidor de encendido A • Tornillo ~ul:ld6n.

C - COIl13CIOS.

R - ROlOr.

Las earns de los oontactos debe" ser planes y eater Hrupias.

Su regJaje COJTe(;IO solo puede hacerse en el banCO de pruebas tmedlda del pcrcentaie Dwelll, Tras regular los contactcs hay que volver a calar de nuevo el encendido.

56

A C

o Ail. ~

fig 1

fig2

fig3

Calado del avance

Las marcae A y n enfmnmdaa COiro ai. cuando ccincldan con la merce 0 grabadn en el volante motor, lndlcan Clue los ptatones 1 y4 se encuenIran en el punto mucrto aupcrtor CP.M.S,) lfig. 11. Renault 511.

En la ,,ago 7 tcer 'a crcrtst ica!>1 venos qlW el nvnnce estnrlco debe &!I' de 4'-- ± 1 Esre calado S(! con. sigue har-icndo que In maroa 0 del volante motor se encuentrc cnfrentc de ta marca C mg. 21. genault 1) G11..

En la pilg. 7 vemos que el avance cstatico debe scr de 5" ± J' • Este calado M! consigua ha.cfcndo que la maIT':;1 0 dol volantc motor SoP. encuerura 2 mrn. antes de la marca C lfig. :JI.

A

B

E

Cak1do del avance JRcnault 5 T'X)

Las marcas ,\ .y n enfraruadas entre st, cuando coindtlao con III marc n ~ gmbndn en d vclante rnctor, indican que los ptstones I ."4 SO enr-uenIran on 61 puruo mucrtc slipeJiOI"P,ivU'J.

En Ia xtg,_i \'CnlOsqucCIIl\·{II1CeCSI'i.tico clf'beSl"r de toJ ± I .Estc cnlado se conslgue hacil'ndo que ta marca 0 del vclante IllOIO'" sc eru-ucmra enfrentada a. las mnruas eyE.

filtro de aire

Filtro de aire

Renault 5 11.. v Hennuit ;:; G11 ..

1£1 elemenn, Ilh~'itl1lf;.' 2 debe cambiill~e p('liudi carnenta segun las condiciones de milizer-im I del \'ehJ(~1I10 110,000 it IS.OOO krns.l.

Si SC clrcula pOI" (·<iM'P.ICI'I~ polvoricruas IHI)' tjl,l(' CiUllbiarel elemeure C'ldIl5.000 krns., PUP-Si,l sucicded del Iiltrn inllu)'1' en cl £:onSIII110 de gasolina.

Pam exuaer 01 elf'Jlll'1l10 filtranto 2 desenrcsqua In (1I(>1'C(1 de mariposaque sujeta la I~IJXI superior I~n Invierno couecur elluho", de toma de aire en 1'1 tubo 6 sttuudu fnwilllll dl~ los C'.oIC('IOI'r.s }' ('II verano cclocar dk-ho tubu elf' ,I en lnroma dentrc eXH'liul'.'l

Filtro de aire termostatico

Renault 51X

EI elemenm fllrrante .2 delx- ('ambiill"SC periodicamente seglm las condlcionns de lilili".at"icl!l del veluculo tl(}.()O{l a 15.000 killS.!.

Si SO ctrcula por c .. II'UIC'I'a~ pclvoricmaa hay que eambfur- el clcrnento cold" 5.000 kms., plies Iii Mlciedad dC'1 filtro influvc I'll (~I consume de gaso-

lina. '

1: Tap"

_. Elememc flttraute 3: Base del flltrn.

4: 'Tube du tomn tic airc.

lIen ado y purga del circuito de rerrtgeracton

-Segui" anediendo 1lf:,''lW al radiador; hnsw que per-los dos tcmillos cle pUrg<! salga un chorro de agua cnnrinuotsln burbuiasly cerrardichos tcrntllos

-Dejal' de esuangular los tubes cit! retorno.

-c.Complerar 01 ntvel del radiador, pOImr cl ta-

pen 3 Y pnrar el 010101'.

Despues de que so ha.v::1 enfi-iudc cI mole>!'. comprobar que 01 nivel del lrquldo en el vasa de expansion estd comprendldo entre las dos rnarcas.

Orden a soguir.

- Colocar el vcbtculc en una superflcte inclinada. de formn que cJ motor- quede mas elevado que 01 resto del vctuculo.

-Abril' a fondo el grifo de calefacclon

-Uenar el VlISO de expansrcn 30 mm. POI' cnci-

rna de la rnarca superior-y OOITM este. - r \brir los romiltos de purga 1 y 2.

-I.Jenar cornplemmeme el radtadcr.

-c-Estrangular- los tubes de retorno 10 mas cerca

poslble a la bomba de agua.

-cuacer girar- el mOIOI" a 1.500 ".p.m" aproximadamente,

58

lavado, lustrado, limpieza

I..mc,11.~It",U constJIV<lI'ii su f'St~do d~ nueva si et !~hrCUlO so lo~'n {:on frecueucle Y SI so l'espctiln s (,'o"!>Cio!> SIb'\J,enles

~o IJ\tI el coch~.d scl.Pura haceric espere o que la chapa esle Ihn.. .

Ia\'tlr una earrocena emplee ~na esporue para bien empapada de agua. Empiece per-amsoave· I~ L1 espcnia frecueruemente para evitarba;:fa pinlura. Las escobi~as de Iimpinparab~. :5 pueden inclinarse h~cla adetarue pard faeiHtar el IAvudo del parabnsas.

'. ada algUn producto al agua de lavado, que ;;;~n poca canliciad. asegurandose luego de su ~liminaci6n y aclaran~o COI~ much~ egua.

nga nunca gasoline. tricloroettleno. perroNo po Icohol en oontacio con la pin lura 0 con los 1:~~riOS de pliistiGo. ttapns de las tuces, embe-

~ecedorcs de accescncs. erc.r .

E inviemo, 0 cerca del mar, Ie aconseraruos pase n aso POI' los cromndcs del coche para u~ tra~e~ oxiden. Si los cromados pierden brio :;~~usa de.la sucledad. llrnpielos con un PI'Odut:IO pam cobre.

enlmos comm el uso de fundas de clo~!: vinilo tproreccion C~)J1lrn la,inle~perie), que pueden dereriorar In pmtura stnteuca.

Lusundo

No deben lustmrsc Ollis que vclucutcs perfecramente fuvadosy sccos: attusum-se quun slempre una ligera capa de pnuura. IXlI" 10 que cebera evtterse et tusuado 10 nuts postble. En case de que sea neceserto. ernptee productos llgeramente ebrastvos Iegun de lustran,

Pintura. Si desea saberta identificaci6n de la pinlura de origen, esta \'".1 indicada en el cornparttmenta malar, sabre el paso de rueda izquierdo. PuI\lerizaci6n: La aconseiamos no emplear nunca productos a base de gas-oil para la pulveriaeci6n del malar.

Llrrrplez .. 'l

Astcutos y r-evcstlmlentns de pano: Pur-den limpierse con los pmductc-, ;:,tleellac!us de venia en Ius corncrctos del ramo,

,\lrombn:u.: Puru cunsclVi.ui.as en huen estado a. necesano maruenerlas exentes de grasa y ecette. Ulilizar pard su umpteaa un asptrador-o espurnas secas espectales para rnoquetas.

. \

CODSe)O'

Antes de pasar el coehe <111a\'3do con cepiues, PI'OCUl'C tijllr Ins escobltlas det lirnptaparabrtses 600 cinta adhesfva, asi como In amana de (;, radio. Despues det lavado. es reccmeudubte lublil'ur Ins eceradnrns.

.59

I 60

CC'1racleristi(~IS generales

l.ollb<illld e.,tl'I'iOI' total ,\JldlUm (}:\ttlnOl' 101;11 ,.\ltul'n rotet un var'lu

Dhlllnrin c-nU\!' eli's; todc izqUitlrdO

Indo ck-rocht>

\)a delnnlera \'in rrasera

:.J.SIIG III :l.r. III III 3.53 I 111

1.52.; Ill. 1,52.t; rn. 1,52,'j III

1,,100 Ill. 1,'103 tn. 1.305 f11. L1h\:l,:clon

'11. rtn. 'I'X

13 t.

1.287 m.

1.244 m.

1.23i 01 1.2.I'lm.

'11,.(;'11, I 'I"

2.43-1 Ill. Dlamelro de giro:

~J,7n 111

o 2,"(1-l Ill. 2.4(J.!1 Itt. 2.,'104 m Entre ncerns l~ntl'C PjJJ"CdCl;

9,80 m 10,15 m

suspcnstcn

1,287 rn.

nucdns Iudependrr-rues berrus de torston. runoliSuad(J~hicirtiu· !iCC!), barras anubelauceo

1,2.51 ru.

rara

Peso maximo autorieadc

175 kg. 785 kg, 830 kg I

1.175 kg. 1.185 kg. 1.230 kg. Bmbrague.fucgoenla extremjdad

----------f------1f---=-t--_::_--1 del cable lado palanca 3,5 a 4,5 mm 2.5 :1 3.5 mm

-------- L- __

Frcnos: de pie de ruano

Peso maximo rarnolcnble:

Ramol(IU6 sin frena 380 kg. 390 kg. 405 kg.

R_,",_OI.:,Ciu_c_co_n_fre_n_o_oo_,,_,e_""_"._+_75_0_kg_::'_, +_-_'5_0_kg.:,' ., -I-_7_5_"_:kg::_"-I Capaeidades

/1.10101' (aceitel

Peso maximo scbre In lIecha tmtula de uni6n vehtculo-rernoiquel

50 kg,

Hidraulien en Ius cuatro ruedns Mccanico en Ins rucdas rrasems

3 Inros + 0.2.') filtro

Mecanisme ~~I de cambios faccilCl

1,8li11'OS

Z btros

50 kg,

Rampa limite para arrauque con remolque (para el peso maximol

61

.13' ,

Deposito de gascllna

38 Hues

Sistema de l'erJigcl<lcion

6,3 IiIJ'O~

13 ''u

Jdenttftcacten

6 7

.[. i::1iS ·1

8

c

Las plUCOlS de identilicaci6n sc encuentran en et compartimlentc meter.

Las referenctae Inscrttas en ID place ovalada y en la del motor, deben figuraren tcdns sus cartes o pedldos.

A - Place ovaleda

L Tipo de vehiculo.

z, Particularidades del vehlculo. 3, N.o del equipo.

4.0pciones,

5. Numerc de Jabncactcn. B - Placa del motor

s. Tipo del meter.

7. Indice del motor.

8. N.o del motor.

C - PlaCCI del Iabricame

9. 111"0 de veblculo.

10. Nurnero dentrc de la eerie deltipo

1'1. Pl'MA [Peso Total Maximo Aulori7..ado),

12. PTR rpeso Total con Bemolquej vehiculo cargado con un remolque.

13. PTMA eje detanterc. 13. prwlA ere trasero.

tJ OO""NOlor 1Oft'\.o:"J'\· .. f'ldt<n.-ctwd,' InltodudT~n.u .. produc. 10' W rnm,llllal'l .. n'·~ (IW' 1t.llf9.'1' oponullb

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'\b"lltl ucmperarurat 17.21

Ajro.lcion 36

t\juslc altura IlaZ lununoso 43

Altemador- 47

Alumbrado 33

Anomaues de funcronamtemo 48

Antirrobo 30

Aparatcs de control 16-11-W-{1

Arrnnque motor 30

Astemos zz a 2<1

B BandCjll rmsera ""
Baleria 11-52
Bocina 32
Bombillas 45
Bu;fas 6-51
C Calado del nvence 56
CaJer.·lCci6n 36
Cnmbio de lampar-ds 42 a 45
cambia de t"'.J0<i<. 4]
Cambia de veloctded 31
Capecrdades 61
Cap6 9
Cerecrertsucas generales si
Carnclcri:uicas motor
Carburador 55
Ceniceros 27
Onlurones de segurid.ld .. s
Oirnalizad6n 3.
Ccmpartlmcmo motor 9
Ccnracrc motor 3.
Contector-enurrcbo 3.
CU.1W'o de tnstromentoa 14 u 21
Cucniarrevoludllnc.s 21
o neposno de gasoltna rc,'por.idudl
nesempnnndo 3&37
.. DimCllslo"c.s 61
DislriUlIidofl de encendldo 51·56
Diagn6slico·EnlltIlCnimlcnlo .7
E t:nccndodOI! ulOOllico '"
Encendidc 51·liS
Engrasc 54
F seros freglajel '1·1
Fares de hnl6geno ••
raros de l1'Iiu'Chn al ms 32
Ftltro de acette 54
Filrro do aire '7
Freno de mano 31
Prenos (dcp6silo de Uquido) 12
Fusibles 4.
G Gasolinn
Galo ,10 Idenllfknci6n dt>1 vebrcutc G2

tndtcadcr- de In tempemtura del cgue 21

fndicadofY'$ de dh-,;!cdon 32

rndlcador- de ruvel de gasolinn 1;-21

lrdledc de ncumnttcos 2

lntermitemas 32

tnrerrntrcmes pamela de emmgenoa 32

L Lamperas Levedo

limpia·lavaJun~ln trasera l1mpill-llIVOIpamhnslIl> IjlnpinparahriM'l J..impiC?.a

Lunem te-mtca

Lu:;lrndo

LlV. interior-

Ld.tfaves

Llenadn circuttc l'Cliigcmcion

M

·12,1·IS

Mant!cillo dl" alumbr'ddo :sJ

Manivcli, .10

Motor fr,.uur:lmiSli(:lISI 6

N NCUinrilico~·nwda~ 2.1:,

f\:ivel de aeone 10

Nivel de gseoune 17.21

P Patanca cit: carnbic elf' valueietHlcs ::11

Parada de cmergcncra :IZ

p~:. fil

Pinlur:'l 5!J

Portaequipajcs 8.2,1

Por1aohjclos Z9

Port6n tn a sero 8

PreSion de eccnc 17.21

Vresi6n de n(:'umiilicos Z

Puertas 8-26

Puestu en marctm 30

Pulverizacion 59

PUl'gn del circuitc de refrigeracton 58

R. RI.lIt~nll

secrpieme de expansion 12

Refrigeraclon rcapaotdadest 61

Remg('raei6n renlret(lnimicntol 12

Beostaro 33

~posac.ll1f!Zas 22

ncteovtsores Z8

Redaje

RMd.1 de repucsro <10

S Starter 30

setattaecton 32

T Tublcro de numdos I., n 2.1

:>1 3J .. 59 ~J6 5!1 28

2-8·30 '8

"t.~li~o~ de control V \'nJiUa nivel d~ uecttc Vemil;l(~i(ln

Ventlludra- du dimali7.Jrl6n

101 a 2.1 10 :rr :-J,G zs

ViSC,'IIS