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ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
p
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL
P
ASIGNATURA:
Estructuras Hidrulicos
DOCENTE:
ALUMNOS:
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
II.- INTRODUCCIN:
El barraje fijo fusible fue construido tomando en cuenta todos los criterios
de diseo con la finalidad de que esta estructura funcione sin tener ninguna
falla durante el tiempo de vida til; como sabemos un barraje es una estructura
hidrulica que el ingeniero utiliza para conducir un fluido por donde la
topografa es llana.
Para este trabajo se tom medidas in situ para su posterior elaboracin
de planos en planta y en perfil as como su diseo hidrulico.
III.- OBJETIVOS:
Objetivo Principal
Redisear un barraje fijo-fusible ubicado en el rio Chonta del canal Santa
Brbara.
Objetivos Secundarios
Aforar el barraje del ro Chonta por el mtodo del flotador.
Determinar los parmetros de diseo del barraje.
Realizar los planos vista en planta y en perfil del barraje fijo fusible.
Identificar cada una de las partes de un barraje para poder realizar el
diseo del mismo.
IV.- JUSTIFICACIN
En la prctica que se desarroll, se hizo una visita a la estructura
Hidrulica Barraje Fijo Fusible del Ro Chonta que se encuentra ubicado en el
distrito de Baos del Inca Cajamarca, para su posterior diseo hidrulico y
elaboracin de planos.
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
VI. UBICACIN
La estructura hidrulica se encuentra ubicada en:
Departamento:
Provincia:
Distrito:
Cajamarca.
Cajamarca.
Baos del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona:
Norte:
Este:
Cota:
17M
9209613.34 m S
779707.35 m E
2676 m.s.n.m
Croquis de Ubicacin.
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
El fijo que se encuentra en la parte central del eje del ro que se apoya
sobre material rocoso y est construido a base de concreto en forma
semicircular o parablica.
El fusible que se encuentra en un costado del eje del ro siendo un
obstculo de enrocamiento, semejante a un terrapln pero con la
caracterstica de tener que fallar por accin del empuje del agua.
Componentes del barraje fijo fusible
Muros de encauzamiento (muros de proteccin):
Es una estructura de concreto que se construye a los mrgenes del ro para
controlar excedente de agua en las mximas avenidas, es recomendable que
su cota superior este por lo menos a 0.50 m por encima del nivel mxima de
agua.
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Reja de entrada:
Impide que pase hacia la conduccin material slido flotante demasiado
grueso. Para esto el umbral de la reja se pone a cierta altura sobre el fondo del
ro y la separacin entre barrotes normalmente no pasa de 20 cm. El objetivo
bsico es impedir que los materiales de arrastre y suspensin ingresen en el
canal de derivacin los cuales causan obstruccin desbordes de agua debajo
de la captacin.
Compuerta de regulacin:
La finalidad es regular y controlar el caudal de ingreso, se recomienda que la
velocidad de ingreso frente a la compuerta vare de 1.0 a 2.5 m/s.
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
1
20
Tiempo (s)
28.82
Velocidad (m/s)
Promedio
0.694
2
20
29.0
7
0.68
8
3
20
30.0
1
0.66
6
0.692
4
20
27.5
1
0.72
7
5
20
29.2
0.68
5
Calculo
Seccin
media
B (m)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.3
15.3
SECCION AA
H2
H1 (m) (m)
0
0.06
0.06
0.08
0.08
0.28
0.28
0.29
0.29
0.36
0.36
0.48
0.48
0.55
0.55
0.73
0.73
0.91
0.91
1.02
1.02
1.03
1.03
0.95
0.95
0.83
0.83
0.75
0.75
0.15
0.15
0
rea media
(m2)
Velocidad
(m/s)
Caudal
(m3/s)=
Ai
(m/s)
0.03
0.07
0.18
0.285
0.325
0.42
0.515
0.64
0.82
0.965
1.025
0.99
0.89
0.79
0.45
0.0225
8.418
SECCION BB
B
H1
H2
Ai
(m)
(m)
(m) (m/s)
1
0.1 0.24 0.17
1
0.24 0.26 0.25
1
0.26 0.38 0.32
1
0.38 0.41 0.395
1
0.41 0.54 0.475
1
0.54 0.58 0.56
1
0.58 0.46 0.52
1
0.46 0.46 0.46
1
0.46 0.72 0.59
1
0.72 0.6
0.66
1
0.6 0.58 0.59
1
0.58 0.49 0.535
1
0.49 0.66 0.575
1
0.66 0.53 0.595
1
0.53 0.51 0.52
1
0.51 0.5 0.505
1
0.5 0.46 0.48
1
0.46 0.15 0.305
1
0.15 0.03 0.09
19
8.595
8.506
0.692
5.887
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Parmetros de diseo
1. Tamao medio de las rocas mayor que 1.5 que transporta el rio (
Xd )
Es el parmetro obtenido gracias a la toma de medida de las rocas que
sobrepasen los 1.5, se obtiene calculando el tamao medio de las mismas.
ENSAYO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
PROMEDI
O
LARGO
(cm)
27.75
31.29
29.04
31.74
20.34
27.54
34.95
26.04
27.27
26.97
25.02
25.62
21.9
24.96
21.72
27.15
22.95
25.08
25.68
20.67
27.06
26.55
23.67
23.94
25.77
26.04
23.07
25.38
28.95
25.56
ANCHO
(cm)
44.605
39.71
39.105
44.66
35.2
23.76
36.355
36.135
35.255
35.97
38.885
24.86
33.495
38.995
36.08
38.225
36.575
43.89
37.895
33.275
43.395
37.95
39.765
36.08
39.875
37.895
32.285
34.375
42.13
40.095
ALTO
(cm)
19.00
17.05
21.60
12.25
27.65
18.20
20.10
24.95
11.25
16.95
16.45
20.20
23.95
21.30
17.80
21.00
19.50
20.00
21.80
19.75
18.45
21.30
21.45
19.95
16.25
14.45
17.40
20.25
19.25
21.00
25.99
37.23
19.35
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Xd =
27.522
cm
MALLA
1 1/8 (28.5mm)
1(25.4mm)
3/8(9.52mm)
N100(0.149mm)
N200(0.074mm)
Muestra total:
Malla(m
m)
peso
retenid
o
28.5
3970
25.4
580
9.52
985
0.149
120
0.074
55
total
PARAMETRO d50
PESO RETENIDO
(g)
3970
580
985
120
55
5710 g
%
retenido
69.52714
54
10.15761
82
17.25043
78
2.101576
18
0.963222
42
TIPO
GRAVA
GRAVA
FINO
FINO
FINO
%retenid %que
o
pasa
acumula
do
69.52714 30.47285
54
46
79.68476 20.31523
36
64
96.93520 3.064798
14
6
99.03677 0.963222
76
42
100
0
5710
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Dimetro medio(d50)=(28.5+25.4+9.52+0.149+0.074/5)=12.73mm
Por lo tanto d50=12.73mm
(grava-fino)
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Li (m)
hi (m)
si = hi/Li
3715.23
200.00
0.05
2
3
2742.87
2259.91
200.00
200.00
0.07
0.09
4729.25
200.00
0.04
5
6
3494.10
1855.21
200.00
200.00
0.06
0.11
2798.18
200.00
0.07
8
9
3667.86
2636.43
200.00
200.00
0.05
0.08
10
11
12
TOTA
L
4243.57
7077.49
1100.62
200.00
200.00
100.00
0.05
0.03
0.09
40320.72
So =
4.89
(Li2/si)1/2
16012.6
6
10157.6
4
7596.64
22997.1
2
14604.5
4
5650.34
10466.4
3
15707.3
9
9572.15
19547.0
9
42102.11
3651.37
178065.
49
20
2676.32
2676.26
0.003
Qmax = 0.278*C*I*A
(m3/s)
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
DISTANCIA
25 m
25 m
25 m
VELOCIDAD
0.67 m/s
0.67 m/s
0.66 m/s
AREA
0.2145 m
0.2145 m
0.2145 m
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Cuadro resumen:
PARAMETR
O
UNIDAD VALOR
Xd
cm
27.522
d50
mm
12.73
So
m/m
0.0489
T
m
28.20
S
m/m
0.003
Qd
m3/s
0.143
d'b
m
1.90
Q
m3/s
868.9
Grados
28.32
DISEO DEL BARRAJE FIJO Y EL BOCAL (O VENTANA DE CAPTACION)
= 27.52 cm
d50 = 1.273 cm
Reemplazando tenemos:
x =15 cm
b. Calculamos la longitud "Lb" del bocal
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Qd
ho =
0.544 Lb g
2 /3
Qd = 0.143 m3/s
Lb = 1.0 m
g = 9.81 m/s2
ho = 0.2 m
e. Clculo de la Prdida de Carga por Rejilla "h r"
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Qd
Lb h 0
Qd = 0.143 m3/s
Lb = 1 m
ho = 0.20 m
V1 = 0.715 m/s
Entonces la Prdida de Carga por Rejilla "hr" ser:
hr =
e 43
V 12
a
sin
2g
()
K = 1.79
e = 2.54 cm
varilla.
a = 5 cm
V1 = 0.715 m/seg
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
C = 1.1
Factor de correccin.
= 90
Inclinacin de la rejilla.
hr = 0.019 m
hr = 0.021 m
Valor Corregido.
Lb
a+ e
N Var = 13
hb = 0.321 m
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
= 27.52 cm
d 50
= 1.273 cm
Ac=43.2 cm
Qmax =
Qmax
T Ho
Entonces tenemos:
VH = 7.9 m/s
Hf =
0.1 VH 2
2g
Hf = 0.32 m
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
H=H o H f
H = 3.58 m
V V H2
P+ H o=R+Y 1 + 1 +
2 g 20 g
Asumimos R ya que vara entre (0.5 - 1m)
R = 0.50 m
P = 0.5 m
Ho = 3.90 m
y1: Tirante crtico comprimido (0.5 - 1.00)
Hallamos el valor de V1:
y1 = 0.75 m
V1 = 8.67 m/s
Hallamos el tirante conjugado "y2" o profundidad de flujo mayor:
y 21
V 21
y 2= y +
+2
y
4
g 1
1/ 2
( )
y2 = 3.41 m
a. Hallamos la longitud del colchn de amortiguamiento
LD=5( y 2 y 1)
LD=13.30 m
LD=
6 y1 V 1
g y1
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
LD=14.38 m
LD=4 y 2
LD=13.64 m
Por lo tanto:
Escogemos el valor de LD de acuerdo a las caractersticas del barraje.
Lca = 13.30 m
b. Umbral de la poza
w=1.15( y 2Hc)
Donde:
Hc: Profundidad critica de flujo
Q2
H C=
gT 2
3
Q = 868.9 m3/s
T = 28.2 m
g = 9.81 m/s2
Luego:
Hc = 3.16 m
W = 0.375 m
c. Altura de los muros aguas arriba y aguas abajo
Muro aguas abajo
Hu=H + Pd' btan+ bl
H = 3.58 m
P = 0.5 m
db = 1.90 m
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
tan = 0.0489
El bl debe estar entre 40 y 60 cm, segn el revestimiento y el
caudal.
bl = 0.60 m
Reemplazando datos tenemos:
Hu = 4.59 m
Muro aguas arriba
Hd=
Q
CT
2/ 3
Hd = 3.90 m
Ac
Lb
+ P+
2
2
Ac = 0.432 m
P = 0.5 m
Lb = 1.0 m
Db = 1.22
Lu=Db+
Lb
+1
2
Lu = 2.72
Ld = 14.30 m
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
4
cLah2/ 3 2 g
15
Dnde:
La = longitud del aliviadero.
Q = caudal evacuado.
C = coeficiente de descarga (c=0.50)
h = diferencia de niveles en el aliviadero
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
XII.- ANEXOS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS