Antoine de Saint-Exupry

Antoine de Saint-Exupry

Fotografa de Antoine de Saint-Exupry en un

lago cerca de Montreal, Canad, en mayo de
1942.
Informacin personal
Nombre de
nacimiento
Nacimiento

Antoine Marie Jean-Baptiste

Roger de Saint-Exupry
29 de junio de 1900
Lyon,
Francia

Fallecimiento 31 de julio de 1944 (44 aos)

isla de Riou, Marsella,
Francia
Causa de
muerte

Accidente de avin

Nacionalidad francesa
Lengua
materna

Francs
Familia

Familia
nobiliaria
Cnyuge

Saint-Exupry family (en)

Consuelo de SaintExupry (19311944)

Educacin
Alma mter

Lyce Saint-Louis

Informacin profesional
Ocupacin
Empleador

Gnero
Obras
notables

Distinciones

escritor y piloto

Aropostale
autobiografa, literatura infantil
Vuelo nocturno
El principito
Mort pour la France
Premio Nacional del Libro
Premio Femina (1931)
Gran Premio de Novela
de la Academia
Francesa (1939)
Croix de guerre 19391945 (1940)
National Book Award for
Nonfiction (en) (1939)

Firma

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger Conde de SaintExupry[1] (Lyon, 29 de junio de 1900-isla de Riou, 31 de
julio de1944) fue un escritor y aviador francs, autor de la famosa
obra El principito.

Trayectoria
Nacido en una familia aristocrtica de la ciudad de Lyon, Antoine de
Saint-Exupry pas una infancia feliz, pese a la muerte prematura de

su padre. Fue un alumno poco brillante. Pas el bachillerato en 1917

y, tras su fracaso en la Escuela naval, se orient hacia las artes y la
arquitectura. Se hizo piloto cuando estaba cumpliendo el servicio
militar en 1921, en Estrasburgo.
En 1926 entra en la compaa Latcore(la futura Aropostale) y
transporta el correo de Toulouse a Senegal. A finales de 1927 es
destinado como jefe de escala a Cabo Juby, entonces bajo
administracin espaola. En 1929 se traslada a Sudamrica, y publica
sus primeras novelas: Courrier sud, en 1929, y sobre todo Vol de nuit,
en 1931, con la que logra un gran xito; en ambas se inspira en sus
experiencias comoaviador.
En Buenos Aires, donde conoci a quien sera su esposa, la millonaria
salvadorea Consuelo Suncn, fue nombrado director de la
empresaAeroposta Argentina, filial de laAropostale, donde tuvo la
misin de organizar la red de Amrica Latina. Tal es el marco de su
segunda novela,Vuelo nocturno. En 1931, la bancarrotade la
Aropostale puso trmino a la era de los pioneros.
Desde 1932, y dadas las dificultades de su empresa, Saint-Exupry se
consagra al periodismo y la escritura. Hace reportajes sobre
la Indochina Francesa(hoy Vietnam) en 1934, sobre Mosc en 1935, y
sobre Espaa en 1936, previos al inicio de la Guerra Civil en este
ltimo pas. Sin embargo, no dej de volar como piloto de pruebas, y
efectu varios intentos de rcords, muchos de los cuales se saldaron
con graves accidentes: en el desierto egipcio en 1935, y
en Guatemala en 1938.[2] Sus reflexiones sobre el humanismo las
recogi en Terre des hommes, publicado en 1939.
Ese mismo ao, fue movilizado por elejrcito del aire. Perteneci a
unaescuadrilla de reconocimiento areo. Tras el armisticio forzado por
lainvasin alemana, se marcha de Francia, y se dirige a Nueva
York para intentar que los norteamericanos entren en guerra. Se
convierte ya en una de las voces influyentes de la Resistencia.
Al fin, en la primavera de 1944, va a Cerdea y luego a Crcega en
una unidad de reconocimiento que fotografa muy diversas zonas
pensando en un desembarco enProvenza. Pero su avin desapareci
en una de esas misiones, el 31 de julio de 1944. El misterio de su
destino dur dcadas, y slo hacia el ao 2000 se recuperaron los
restos de su avin con la identificacin personal.

Accidente en el desierto del SaharaEditar

El 30 de diciembre de 1935, despus de un viaje de 19 horas y 38
minutos, Saint-Exupry y su navegador Andr Prevot se vieron
obligados a realizar un aterrizaje forzoso en la parte
de Libiadel desierto del Sahara, en camino aSaign. Su avin era
un Caudron C-630 Simoun n7041 (matrcula F-ANRY), con el que
pretendan batir el rcord de tiempo de vuelo de Pars a Saign por un
premio de 150 000 francos. Ambos sobrevivieron al aterrizaje, pero
sufrieron los estragos de la rpida deshidratacin en el Sahara, no
tenan idea de su ubicacin y, segn sus memorias, lo nico que
tenan para alimentarse eran uvas, dos naranjas y una pequea
racin de vino.[3]Experimentaron alucinaciones visuales y auditivas,
para el tercer da estaban tan deshidratados que dejaron de
transpirar y finalmente, al cuarto da, un beduino en camello los
descubri, y les salv la vida. El relato Tierra de hombres(Terre des
hommes) es una referencia a esta experiencia.

DesaparicinEditar

Un avin Lockheed P-38 F5B Lightning similar al de Antoine de Saint-Exupry

Despus de 27 meses en Amrica del Norte, Saint-Exupry regres a

Europa para volar con las Fuerzas francesas libres y luchar con
los Aliados en un escuadrn basado en el Mediterrneo. Con 43 aos,
no solo era ms viejo que la mayora de los hombres en servicio, sino
que tambin sufra dolores, debido a sus mltiples fracturas. Fue
asignado con algunos otros pilotos a un escuadrn de cazas
bimotor P-38 Lightning, que un funcionario describi como aeronaves
"desgastadas por la guerra, sin condiciones de aeronavegabilidad".[4]
Despus de destrozar un P-38 debido a un fallo de motor en su
segunda misin, se qued en tierra durante ocho meses, pero fue
reinstalado en misiones de vuelo por la intervencin personal
delgeneral Eisenhower.[cita requerida]

En 1943, Charles de Gaulle afirm pblicamente que Saint-Exupry

apoyaba a Alemania. Deprimido por esto, el piloto comenz a beber
en exceso.[5]
La ltima misin de reconocimiento de Saint-Exupry fue para
recoger informacin para la inteligencia sobre los movimientos de las
tropas alemanas en el valle del Rdano y sus alrededores antes de la
invasin aliada del sur de Francia, conocida comoOperacin Dragoon.
El 31 de julio de1944, a las 8:45 horas, despeg a bordo de un
Lightning P-38 sin armamento de una base area en Crcega, con una
autonoma de vuelo de 6 horas.[6]
Como no regres, a las 13:00 el capitn Ren Gavoille (comandante
de la escuadra), advirti a los radares acerca de la desaparicin de
Saint-Exuper.[6] A las 14:30, el avin se dio por desaparecido.[6] El 1
de agosto, una mujer inform haber visto un accidente areo
alrededor del medioda, cerca de la baha de Carqueiranne junto
a Toln. Un cadver sin identificar que llevaba insignias francesas fue
encontrado varios das despus al este delarchipilago Frioul al sur
de Marsella y enterrado en Carqueiranne en septiembre.

Descubrimiento en el marEditar

Brazalete de Saint-Exupry hallado en septiembre de 1998[7]

Antoine de Saint-Exupry Consuelo
c/o Reynal and Hitchcock Inc.
386 4th Ave. NY City USA

El 7 de septiembre de 1998,[8] un pescador llamado Jean-Claude

Antoine[9] Bianco (54)[7] encontr, a media milla nutica (927 metros)
al este de la isla de Riou (unos 20 km al sureste de Marsella), una
pulsera de plata de identidad (gourmette) con el nombre de SaintExupry y de su esposa Consuelo[5] y sus editores, Reynal y
Hitchcock, enganchado a un trozo de tela, probablemente de su traje
de vuelo.

El 23 de mayo de 2000, un buzo llamadoLuc Vanrell encontr los

restos de un P-38 Lightning esparcidos en el fondo del mar a media
milla nutica (927 metros) al este de la isla de Riou, cerca de donde
se haba encontrado el brazalete.[10] Los restos del avin se
recuperaron el 3 de octubre de 2003.[10] El 7 de abrilde 2004,
investigadores del Departamento de Arqueologa Subacutica
confirmaron que los restos del avin encontrados eran, ciertamente,
los del Lightning P-38 F-5B de reconocimiento de Saint-Exupry. No se
encontraron marcas o agujeros atribuibles a disparos. Sin embargo,
esto no fue considerado significativo, ya que solo se recuper una
pequea parte de la aeronave.[11] En junio de 2004, los fragmentos
fueron entregados al Museo del Aire y del Espacio en Le Bourget.[12]
La ubicacin del lugar del accidente y el brazalete est a menos de
80 km por mar de Carqueiranne, donde se encontr el cadver de un
soldado francs desconocido, por lo cual es posible, aunque no se ha
confirmado, que ese fuese el cadver de Saint-Exuper, que fue
llevado hasta ah por las corrientes marinas tras el accidente.

Especulaciones de marzo de 2008Editar

En 1982, el alemn Gnther Stedtfeld(expiloto de la escuadrilla
Molders, de la aviacin alemana) encontr en un nmero de 1972 de
la revista alemana de aviacin Der Landser un informe y una carta de
las que dedujo que Saint-Exupry podra haber sido abatido por un
caza alemn y precipitado al mar. El piloto alemn era un joven
aspirante,Robert Heichele quien, varios das despus, sera muerto
en el sur de Francia. Pero antes, Heichele haba consignado su
victoria en un informe y la haba mencionado en una carta a un
amigo.[13]
En marzo de 2008, el periodista alemnHorst Rippert (hermano del
cantanteIvn Rebrof), de 85 aos de edad y expiloto de
la Luftwafe narr a La Provence, un peridico de Marsella, que atac
y derrib un P-38 Lightning el 31 de julio de 1944 en la zona donde se
encontr el avin de Saint-Exupry.[12][14] [15]
Rippert, que estaba en una misin de reconocimiento sobre el mar
Mediterrneo, dijo que vio y atac a un P-38 Lightning con un
emblema francs, cerca de Toln, y vio cmo el Lightning se estrell
en el mar.[16] Tras la guerra, Horst Rippert fue reportero de televisin
y dirigi la seccin deportiva del canal ZDF. Public un libro donde
mencionaba el posible derribo de Saint-Exupry.[16] [17] La historia de
Rippert no es verificable y fue recibida con escepticismo por algunos
investigadores franceses y alemanes.[18] [19]

Sin embargo, fuentes de archivo contemporneos que incluyen

comunicaciones de radio interceptadas de la Luftwafe (fuerza area
alemana), sugieren fuertemente que Saint-Exupry no fue derribado
por un avin alemn.[20] El 30 de julio de 1944, el aviador
alemn Feldwebel Guth del 3. Jagdgruppe 200, la unidad en la que
Rippert estaba sirviendo derrib un Lightning estadounidense.
[20] En las listas que se encuentran en poder del archivo militar
alemn Bundesarchiv-Militrarchiv se registra el reclamo por el
derribo realizado por Feldwebel Guth.[20] El informe de inteligencia de
seales de la Fuerza Area Aliada en el Mediterrneo correspondiente
al 30 de julio de 1944 indica que a las 11:15 fue derribado un avin
aliado de reconocimiento.[20] El progreso de la intercepcin fue
seguido por las estaciones de radar y de monitoreo de radio de los
aliados y qued documentado en el Missing Air Crew Report (informe
de prdida de tripulacin area) n. 7339 acerca de la prdida del
teniente segundo Gene C. Meredith del Escuadrn Fotogrfico 23.
(del Quinto Grupo de Reconocimiento).[20]

ConmemoracionesEditar

Saint-Exuper en Toulouse (Francia), en 1933.

En el sexagsimo aniversario de la muerte de Saint-Exupry, se

realizaron dos ceremonias conmemorativas enMarsella y en el
aeropuerto de Bastia enCrcega, cercano al lugar donde ocurri la
muerte y el ltimo despegue del aviador respectivamente; se
colocaron flores y se celebr una misa a la que asisti un familiar del
aviador.

ObrasEditar

1926: L'aviateur (El aviador)

1928:
1931:
1939:
1942:
1943:
1944:
1948:
1953:
1953:
1955:
1982:
2007:

Courrier du Sud (Correo del Sur)

Vol de Nuit (Vuelo nocturno)
Terre des Hommes (Tierra de hombres)
Pilote de guerre (Piloto de guerra)
Le Petit Prince (El principito)
Letter to a Hostage (Carta a un rehn)
Citadelle (Ciudadela)
Lettres de jeunesse (Notas de juventud)
Carnets (Cuadernos)
Lettres sa mre (Cartas a su madre)
crits de guerre (Escritos de guerra)
Manon, danseuse (Mann, bailarina)

2008: Lettres l'inconnue (Cartas a lo desconocido