ASPECTOS QUE DEBE TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO

DE ADQUIRIR BATERIAS PARA LOS SISTEMAS DE

ENERGIA DE RESPALDO EN SU CENTRO DE DATOS
Qu es una Batera?
El concepto de una batera puede
definirse como la de un dispositivo
formado por varias celdas capaces de
almacenar energa elctrica para su uso
posterior. Una roca, empujada hasta la
cima de una cuesta, puede considerarse
como un tipo de bateraya que la
energa utilizada para empujarla a la cima
(energa qumica de los msculos o de
la combustin de motores utilizados) es
convertida y almacenada como energa
cintica potencial en el tope de la cuesta.
Posteriormente, esa energa es liberada
como energa trmica y cintica cuando la
roca ruede cuesta abajo.Est claro que este
no es un ejemplo de una aplicacin prctica.
El uso comn de la palabra batera en trminos elctricos est limitado al dispositivo electroqumico que
convierte energa qumica en elctrica por una celda galvnica. Una celda galvnica es un dispositivo bastante
simple que consiste de dos electrodos de metales diferentes (un nodo y un ctodo) y una solucin electroltica
(usualmente cida, pero algunos alcalinas). Una Batera es dos o ms de esas celdas en serie.
Una Batera es un dispositivo de almacenamiento de electricidad. Las Bateras no hacen la electricidad,
la almacenan; as como un tanque de agua almacena el agua para su uso futuro. A medida que los
qumicos cambian en la batera, la energa elctrica es almacenada o liberada. En las bateras recargables
este proceso puede repetirse muchas veces. Las Bateras no son 100% eficientes -Parte de la energa
se pierde como disipacin de calor y reacciones qumicas mientras se cargan y se descargan. Si usas
1000 Watts de una batera, podra tomar 1050 0 1250 Watts o ms para recargarse completamente.
PORQUE SE NECESITAN BATERIAS
Las bateras son una fuente de voltaje DC y se usan para asegurar la operacin de equipos elctricos crticos.
Existen tantos lugares donde se usan bateras que es casi imposible listarlos. Algunas de las aplicaciones de
bateras incluyen:
Plantas de generacin elctrica y subestaciones para proteccin y control de seccionadores y rels
Sistemas telefnicos para soportar el servicio de telfono, especialmente servicios de emergencia
Aplicaciones industriales para proteccin y control
Respaldo de computadoras, especialmente datos e informacin financiera
Sistemas de informacin de negocios Menos crticos

Las bateras se han usado extensamente y sin ellas muchos de los servicios que damos o recibimos fallaran
causando innumerables problemas,.son complejos mecanismos qumicos. Tienen numerosos componentes
tales como rejillas, material activo, terminales, caja y tapa, etc.
Como con todos los procesos de fabricacin, sin importar lo bien que se hayan fabricado sus partes, existen
siempre fenmenos o comportamientos no fciles de predecir o explicar (incluyendo los procesos qumicos).
Una batera puede considerarse como dos materiales metlicos dismiles separados por un electrolito. De hecho,
se pueden poner una moneda de un centavo y una de cinco centavos en la mitad de una toronja y entonces se
tiene una batera.
Tecnologa de Bateras
Las bateras se dividen de dos formas, por su aplicacin (para qu son usadas) y por su construccin (como son
elaboradas).
Bateras Plomo-Acido (sumergidas)
La mayor aplicacin es para uso automotriz, marino, y de ciclo profundo. Las de ciclo profundo incluyen
aplicaciones en Energa Solar, Energa de Respaldo, UPS, Energa Porttil y para Vehculos Camperos. Las bateras
que ms se construyen son las abiertas. plomo-Acido (sumergidas).
Bateras para automviles
Las bateras modernas para automviles estn diseadas de modo de suministrar un pico de corriente elevada
que permita encender el motor del automvil. Esto se logra fabricando la
batera con una gran cantidad de placas delgadas, a efectos de maximizar el rea superficial de las placas. Las
placas estn compuestas por una esponja de plomo, que tiene una apariencia semejante a la de una esponja de
espuma muy delgada. Si se la somete a una descarga profunda, esta esponja se consume rpidamente y desciende
al fondo de las celdas. Las bateras para automviles nunca deben descargarse ms que aproximadamente 30%
antes de recargarlas. La batera de un coche slo durar unos 30 ciclos profundos, mientras que, si se la utiliza
del modo habitual para encender el vehculo (descarga de entre 2% y 5%), puede durar miles de ciclos.
La potencia nominal de las bateras para automviles se expresa en amperios de arranque en fro (CCA, por sus
siglas en ingls).
sta es la cantidad de corriente que la batera es capaz de suministrar durante 30 segundos a -20 C, manteniendo
una tensin en los bornes de 7,2 voltios o ms.
Tipos de falla en bateras Plomo-Acido sumergidas.

Corrosin de la rejilla o terminal positivo

Formacin de sedimento (desprendimiento)
Corrosin de cables de salida superior
Sulfatacin de placas
Sedimentacin (trozos de pasta)

Cada batera tiene varios tipos de fallas, algunos de los cuales son ms frecuentes que otros.
En bateras Plomo-Acido sumergidas, los tipos de falla comunes, son los listados a continuacin.
Algunos de estos se manifiestan por s mismos con eventos tales como la formacin de sedimentos debido a un
excesivo nmero de ciclos de operacin repetitivos, otros ocurren naturalmente tales como el crecimiento de la
rejilla positiva (oxidacin).
Solo es cuestin de tiempo antes de que falle una batera. El mantenimiento y las condiciones ambientales
pueden incrementar o disminuir el riesgo de falla prematura de la batera.

La falla ms frecuente en bateras de Plomo-Acido sumergidas, es la corrosin de rejilla o terminal positivo. Estas
rejillas son aleaciones de plomo (plomo-calcio, plomo antimonio, plomo-antimonio-selenio), que se convierten
a xido de plomo con el tiempo
Bateras Plomo-Acido con vlvula regulada VRLA
(Valve Regulated Lead Acid).
La batera de Plomo-cido con Vlvula Reguladora (VRLA) es una batera de respaldo usado en equipos
porttiles y equipos de automatizacin de oficinas y fbricas. La batera tambin funciona conjuntamente con
celdas solares para incorporar un sistema de fuente de energa descentralizada.
La batera VRLA es de alto rendimiento haciendo que sea econmico para usar. Adems de estas ventajas, la
construccin sellada elimina la necesidad de llenar la batera con agua.
Las Bateras GEL y AGM (Absorbed Glass Mat) tambin son denominadas secas ya que la
capa de fibra de vidrio solo es saturada a un 95% de cido sulfrico y no hay exceso de lquido.
Caractersticas de la Batera VRLA
No necesita mantenimiento
No
requiere
de
mantenimiento ya que el gas
generado por la electrolisis
del agua causado por la
sobrecarga, es absorbido y
reducido a electrolito por el
electrodo.
Puede ser instalada y
operada en cualquiera
posicin ya que la generacin
de gas est auto contenida y
no existe fuga de electrolito.
No existe electrolito en
forma lquida ya que el
electrolito est firmemente
retenido
o
contenido
por una retenedora y los
electrodos. Sin embargo, el gas generado por la sobrecarga es absorbido por los electrodos y no es expulsado
fuera de la batera en condiciones normales. De esta forma, la batera puede ser usada en cualquiera posicin
para mltiples usos en la casa en la oficina.
Medidas de Seguridad
La sobrecarga excesiva un mtodo incorrecto de carga podran producir un volumen desmedido de gas. La
batera VRLA est construida con una vlvula de seguridad que detecta el aumento de la presin interna y
permite que el gas sea expulsado hacia fuera.
La Batera VRLA est lista para ser usada al cargarse an despus de estar almacenada por perodo extendido
El uso de una estructura de malla de aleacin de plomo calcio en vez de una estructura de malla convencional

de aleacin de plomo antimonio en la batera permite que la cantidad de auto descarga sea de 1/3 a 1/4 menor.
Esto incrementa enormemente el perodo de almacenamiento aumentando el tiempo de vida de la batera.
Las bateras VRLA pueden ser usadas para 260 ms ciclos de descarga al 100% en servicio cclico y tres a cinco
aos en servicio de respaldo. La batera no necesita mantenimiento y tiene un bajo costo de operacin haciendo
que su uso sea econmico. El ser compacto, de peso liviano y alto rendimiento contribuye a disminuir el costo
global de una fuente de energa.
TIPOS DE BATERIA VRLA
Batera VRLA-GEL (Electrolito gelificado)
Las bateras de gel, o celdas de gel, contienen cido que ha sido gelificado mediante la adicin de gel de slice,
lo cual lo convierte en una masa slida con una apariencia similar a la de una gelatina espesa. La ventaja que
ofrecen
estas bateras es que es imposible derramar el cido incluso si la batera se rompe.
Una de las desventajas de las celdas de gel es que deben cargarse a una tensin inferior en comparacin con las
bateras de inmersin o AGM. Si se sobrecargan, se pueden formar vacos en el gel, los cuales nunca desaparecen
y provocan prdidas en la capacidad de la batera.
En los climas clidos, la prdida de agua que se produce en un perodo de 2 a 4 aos puede ser suficiente para
provocar la muerte prematura dela batera.
Bateria VRLA - AGM (Material separador de vidrio absorbente)
Existe un tipo de batera sellada ms moderna que utiliza separadores de vidrio absorbente, denominados
AGM, entre las placas. stos son separadores muy delgados de fibra de vidrio de borosilicato. Estas bateras
ofrecen todas las ventajas de las bateras de gel (consulte la informacin que figura a continuacin), pero pueden
soportar condiciones de uso mucho ms duras. Las placas de las bateras AGM se encuentran colocadas de modo
apretado y montadas con rigidez, y son capaces de soportar los choques y las vibraciones mucho mejor que
cualquier batera convencional.
Las bateras AGM ofrecen varias ventajas en comparacin con las bateras de GEL y de inmersin, y tienen un
costo semejante al de las bateras de GEL.
Dado que todo el electrolito se encuentra en los separadores de vidrio, ste no puede derramarse, ni siquiera
si la batera se rompe.
Esto significa asimismo que, dado que no ofrecen peligros, sus costos de envo son menores. Adems, dado
que no contienen ningn lquido que pueda congelarse y expandirse, son prcticamente inmunes al riesgo de
congelamiento.
Las tensiones de carga son las mismas que para cualquier batera convencional; no hay necesidad de hacer
ninguna modificacin especial ni existen problemas de incompatibilidad con los cargadores.
Las bateras AGM exhiben una auto descarga muy baja: lo habitual es que se descarguen de 1 % a 3 % por mes.
Esto significa que pueden almacenarse durante perodos mucho ms prolongados sin cargarse.
Construccin de la Batera VRLA
Retenedores, separadores AGM o GEL
Tela de fibra de vidrio sin tejido, con alto grado de oxidacin y alta resistencia, se usa para brindar una mejor
absorcin y facilidad de retener el electrolito y excelente conductividad inica.
Vlvula de seguridad
La vlvula de seguridad se abre cuando ocurre un aumento anormal en la presin interna ocasionado por la
sobrecarga manejo inadecuado. El gas se libera de la batera para retornar la presin a lo normal.
Recipiente y tapas

El recipiente y las tapas son de ABS resina PP con caractersticas de mayor fuerza y resistencia al cido. El
recipiente y las tapas estn sellados para prevenir la fuga del electrolito y el gas.

Tiempo de Vida
La vida til de una batera de ciclo profundo est directamente relacionada con el uso que se le de, como es
su mantenimiento y mtodo de re-carga, la temperatura y otros factores. En casos extremos, las variaciones
podrn ser extremas, y se pueden ver casos de bateras muertas en apenas un ao por efectos de sobre-cargas
severas.
Al igual que otras bateras, la batera VRLA desarrolla un deterioro del electrodo con uso extendido. Cuando se
alcanza el factor lmite de servicio, la capacidad no se puede recuperar con la carga. Dependiendo del mtodo
de carga temperatura de operacin, la batera puede tener un perodo de vida menor que la de una batera de
plomo-cido con una gran cantidad de electrolito.
Los factores que ms influyen en disminuir el tiempo de vida de la batera se indican a continuacin:
Intensidad profundidad de la descarga
Descargas repetidas con un valor alto de descarga (o sea, descargas profundas) acortan el tiempo de vida
Valor de la corriente de descarga
Despus de una descarga con un valor bajo de descarga (o sea, descarga leve) y seguido de una corriente alta de
descarga disminuir el tiempo de vida.
Valor de la corriente de carga
Una corriente excesivamente alta genera gas en cantidades que excede la tasa de recombinacin de la batera.
Esto ocasiona que la presin interna aumente y el gas es liberado por la vlvula. Finalmente, el electrolito se
pierde, lo cual requiere tomarse en consideracin durante carga de flotacin carga lenta.
La sulfatacin se debe a los ajustes bajos de tensin del cargador o recarga incompleta despus de un apagn.
Los sulfatos se forman cuando la tensin no se ajusta lo suficientemente alta.
Valor de Sobre-Carga
Cuando una batera se sobre-carga, sus componentes (placas, retenedoras, etc.) sufren deterioro debido a la
oxidacin electroltica. En ambos casos, carga de flotacin y carga lenta, el valor de la sobre-carga es un factor
importante que determina el tiempo de vida de la batera.

Influencia de la temperatura ambiental

Altas temperaturas ambientales aceleran el deterioro de los componentes de la batera. Con carga de voltajeconstante, la temperatura ambiental alta permite que grandes cantidades de corriente innecesarias circulen, lo
cual ocasiona menos tiempo de vida. Sin embargo, cargar a bajas temperaturas, ocasiona la generacin de gas
H2. Este gas ocasiona que la presin interna aumente que el electrolito disminuya, de tal forma que acorta el
tiempo de vida.
Tiempo de vida con uso cclico
Durante su operacin, cuando la intensidad de la descarga aumenta la cantidad de ciclos de servicio de operacin
disminuye. Cuando se utilizan con cargas similares, la batera que est diseada para capacidad extendida tendr
mayor tiempo de vida en operacin.
Tiempo de vida con carga lenta (flotacin)
Para obtener el rendimiento mximo de la batera VRLA, escoja el mtodo de carga apropiado dependiendo del
uso y las condiciones. Los mtodos disponibles son: mtodo de carga con corriente semi-constante, mtodo de
carga con corriente-constante, mtodo de carga con voltaje-constante y mtodo de carga con voltaje constante
en dos etapas. Los mtodos de carga con voltaje semi-constante y con voltaje constante normalmente se usa
para bateras que operan en servicios cclicos. El mtodo de carga con voltaje constante generalmente se usa para
bateras en servicio de respaldo (carga lenta de flotacin). Tambin, el mtodo de corriente semi-constante se
usa para cargas suplementarias de la batera con perodos largos de almacenaje.

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