Manual OPERACION Motoniveladora CAT 16M

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410...
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Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuracin: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine
Manual de Operacin y Mantenimiento

16M Motoniveladora
Nmero de medio -SSBU7884-04
Fecha de publicacin -01/03/2008
Fecha de actualizacin -24/03/2008

i02918392
Avisos de seguridad
SMCS - 7000
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/siswe... 03/04/2008
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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 2 de 12
Ilustracin 1
g01409496
Ilustracin 2
g01409497
Ilustracin 3
g01409498
Hay varios mensajes de seguridad especficos en esta mquina. En esta seccin se analiza la ubicacin
exacta de los mensajes y su descripcin. Familiarcese con el contenido de todos los mensajes de
seguridad.
Asegrese de que todos los mensajes de seguridad sean legibles. Limpie o reemplace los mensajes de
seguridad que no puedan leerse. Reemplace las ilustraciones si no son legibles. Cuando limpie los
mensajes de seguridad, use un trapo, agua y jabn. No use disolvente, gasolina ni otros productos
qumicos abrasivos para limpiar los mensajes de seguridad. Los disolventes, la gasolina o los productos
qumicos abrasivos pueden despegar el adhesivo que sujeta los mensajes de seguridad. Si se suelta el
adhesivo, los mensajes de seguridad pueden caerse.
Reemplace los mensajes de seguridad daados o faltantes. Si hay un mensaje de seguridad en una pieza
que se va a reemplazar, ponga un mensaje de seguridad similar en la pieza de repuesto. Cualquier
distribuidor Caterpillar puede proporcionarle mensajes de seguridad nuevos.
No Operar (1)
Este mensaje de seguridad est ubicado en el lado derecho del compartimiento del operador.
g01370904
No opere ni trabaje en esta mquina a menos que haya leido y

entendido las instrucciones y advertencias que aparecen en los
Manuales de Operacin y Mantenimiento. La omisin en seguir las
instrucciones o pasar por alto las advertencias puede dar como
resultado lesiones personales o la muerte. Pngase en contacto con el
distribuidor Caterpillar para obtener manuales de reemplazo. El
cuidado apropiado es responsabilidad de usted.
Movimiento inesperado de la hoja (2)

Este mensaje de seguridad est ubicado en el tablero de interruptores principal, en el lado derecho del
compartimiento del operador.
g01379159
Pueden ocurrir lesiones personales como resultado del movimiento

sbito de la hoja cuando se suelte el pasador de traba del
desplazamiento del crculo. Para impedir el movimiento inesperado de
la hoja y las posibles lesiones, baje la hoja al suelo antes de destrabar el
mecanismo de desplazamiento del crculo. Vea el manual de Operacin
y Mantenimiento para obtener instrucciones completas antes de soltar
el pasador de traba del desplazamiento del crculo.
Para obtener informacin adicional del interruptor de traba del desplazador del crculo, consulte en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador".
Conexiones inapropiadas de los cables auxiliares de arranque (3)
Este mensaje de seguridad est debajo de las bateras, en el interior del centro de servicio.
g01370909
Peligro de explosin! La conexin incorrecta de los cables auxiliares de

arranque puede resultar en lesiones graves y mortales. Las bateras
pueden estar colocadas en compartimientos separados. Vea el
procedimiento correcto para arrancar con cables auxiliares en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Arranque del
Motor con Cables Auxiliares de Arranque".
No hay espacio libre (4)

Este mensaje de seguridad est ubicado en las partes delanteras derecha e izquierda del compartimiento
del motor.
g01371644
Mantngase alejado una distancia segura. No hay espacio libre

suficiente para una persona en este rea cuando la mquina gira.
Podran ocurrir lesiones graves o mortales debido a aplastamiento.
Product Link (5) (si est instalado)

Este mensaje de seguridad se encuentra en el tablero de instrumentos o en otra rea de la cabina visible
para el operador.
g01370917
Esta mquina est equipada con un dispositivo de comunicacin

Product Link de Caterpillar que debe desactivarse cuando la mquina
est a menos de 12 m (40 pies) de una zona de explosiones. Si no se
desactiva el sistema, pueden ocurrir lesiones graves y mortales.
Cinturn de seguridad (6)

Este mensaje de seguridad est ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del operador.
g01371636
El cinturn de seguridad debe estar abrochado todo el tiempo que la

mquina est funcionando para evitar lesiones graves o mortales en
caso de accidente o de vuelco de la mquina. Si no se tiene el cinturn de
seguridad cuando la mquina est funcionando se pueden sufrir
lesiones personales o mortales.
Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de

Seguridad".
No suelde en la estructura ROPS/FOPS (7)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la estructura ROPS.
g01211894
Daos estructurales, un vuelco, modificaciones, alteraciones o

reparaciones incorrectas pueden afectar la capacidad de proteccin de
esta estructura y anular esta certificacin. No suelde ni taladre agujeros
en esta estructura. Esto anulara la certificacin. Consulte a un
distribuidor Caterpillar para determinar las limitaciones de esta
estructura sin anular su certificacin.
Esta mquina ha sido certificada segn las normas que se indican en la etiqueta de certificacin. El peso
mximo de la mquina, que incluye el operador y los accesorios sin carga til, no debe exceder el peso
que se indica en la etiqueta de certificacin.
Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Protectores
(Proteccin del Operador)".
Refrigerante del motor (8)
Este mensaje de seguridad se encuentra en la parte interior de la cubierta de la tapa del radiador.
g01371640
Sistema presurizado! El refrigerante caliente puede causar

quemaduras graves, lesiones graves y mortales. Para abrir la tapa de
llenado del sistema de enfriamiento, pare el motor y espere hasta que se
enfren los componentes del sistema de enfriamiento. Afloje lentamente
la tapa de presin del sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
Lea y entienda las instrucciones contenidas en el Manual de Operacin
y Mantenimiento antes de realizar cualquier procedimiento de
mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de

Refrigerante del Sistema de Enfriamiento - Comprobar".
Acumulador (9)
Este mensaje de seguridad est ubicado en el acumulador de amortiguacin de la hoja, que est ubicado
en el lado izquierdo del bastidor delantero.
g01325881
Cilindro de alta presin.

Una descarga rpida al desconectar o desarmar, puede causar lesiones
personales y mortales. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
obtener herramientas e instrucciones para aliviar la presin o para
cargar el cilindro. Use solamente gas nitrgeno seco para la precarga.
Para obtener ms informacin, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, " Acumulador de

Amortiguacin de la Hoja - Comprobar".
Acumulador (10)
Este mensaje de seguridad se encuentra en los acumuladores del freno. Los acumuladores del freno estn
ubicados en la parte trasera de la cabina.
g01371642
El acumulador hidrulico contiene gas y aceite bajo presin. Los

procedimientos de remocin o reparacin inapropiados pueden causar
lesiones serias. Se deben seguir las instrucciones de remocin o de
reparacin que se indican en el Manual de Servicio. Se requiere equipo
especial para hacer las pruebas y dar carga a presin.
Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Acumulador

del Freno - Comprobar".
No hay espacio libre (11)
Este mensaje de seguridad se encuentra en la parte delantera izquierda del compartimiento del motor.
g01371647
Conecte la traba del bastidor de la direccin entre los bastidores

delantero y trasero antes de levantar, transportar o dar servicio a la
mquina en el rea de articulacin. Desconecte la traba del bastidor de
la direccin y asegrela antes de reanudar la operacin de la mquina.
Si no lo hace, podran ocurrir lesiones graves o mortales.
Resorte tensor (12)

Este mensaje de seguridad se encuentra en la parte inferior de la caja del freno de estacionamiento.
g01379131
Esta caja contiene un resorte muy comprimido que puede causar

lesiones graves o mortales. No desarme esta caja del freno de
estacionamiento hasta que haya ledo y entendido el procedimiento
correcto de desarmado en el Manual de Servicio.
Copyright 1993 - 2008 Caterpillar Inc.

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Red privada para licenciados del SIS.
Thu Apr 3 10:59:27 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02799482
Inspeccin diaria
SMCS - 1000; 7000
Para prolongar al mximo la vida til de la mquina, haga una inspeccin completa alrededor de la misma
antes de subirse y arrancar el motor.
Inspeccione el rea alrededor y debajo de la mquina. Fjese si hay pernos flojos, residuos acumulados,
aceite, fugas de refrigerante, piezas rotas o piezas desgastadas.
Nota: Inspeccione detenidamente para ver si hay fugas. Si observa una fuga, localice el origen de la
misma y reprela. Si sospecha u observa una fuga, compruebe los niveles de los fluidos con ms
frecuencia.
Inspeccione el estado del equipo y de los componentes hidrulicos.
Revise el estado de los neumticos. Ajuste la presin de inflado, si es necesario.
Compruebe los niveles de aceite, refrigerante y combustible.
Retire la basura y los residuos acumulados. Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la
mquina.
Asegrese de que todas las cubiertas y los protectores estn bien sujetos.
Ajuste los espejos retrovisores para lograr la visibilidad trasera correcta de la mquina.
Asegrese de que la luz de accin del tablero de instrumentos no est destellando. Consulte informacin
adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema monitor".
Lubrique todas las graseras que necesiten servicio diario.
Ilustracin 1
g01301716
Saque el pasador (1). Quite el pasador de traba del bastidor (2). Almacene el pasador de traba del bastidor
en el soporte de almacenamiento (3). Vuelva a poner el pasador (1). Hay que quitar el pasador de traba
del bastidor (2) para poder articular la mquina. Consulte informacin adicional en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Traba del bastidor de la direccin".
Ilustracin 2
g01153708
ATENCION
No opere la mquina con el perno de inclinacin de las ruedas en la
posicin de bloqueo. Se podran producir daos a la mquina.
Quite el perno de traba de inclinacin de las ruedas (4) de la posicin TRABADA. Hay que sacar el perno
de traba de inclinacin de las ruedas para inclinar las ruedas.
Efecte a diario los procedimientos correspondientes a su mquina:
l
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Alarma de retroceso - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenos, indicadores y medidores - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Dientes del pin de mando del crculo - Lubricar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Parte superior del crculo - Lubricar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del motor - Comprobar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Separador de agua del sistema de combustible - Drenar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad - Inspeccionar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite de la transmisin y del diferencial Comprobar"

Thu Apr 3 11:02:27 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02208950
Subida y bajada de la mquina

SMCS - 7000
Ilustracin 1
Ejemplo tpico
g00037860
Al subir y bajar de la mquina hgalo solamente por los lugares que tengan escalones y/o pasamanos.
Antes de subir a la mquina, limpie los escalones y los pasamanos. Inspeccione los escalones y los
pasamanos. Haga todas las reparaciones que sean necesarias.
Al subir o bajar de la mquina hgalo de frente hacia la misma.

Mantenga tres puntos de contacto con los peldaos y los pasamanos.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos de contacto tambin
pueden ser un pie y las dos manos.
No suba a una mquina en movimiento. No baje de una mquina en movimiento. Nunca salte de una
mquina en movimiento. Nunca trate de subir o bajar de la mquina cargado con herramientas o
pertrechos. Utilice una soga para subir el equipo a la plataforma. No utilice ninguno de los controles
como asidero al entrar o salir del compartimiento del operador.
Salida alternativa
Las mquinas que estn equipadas con cabina tienen salidas alternativa. Para informacin adicional, vea
en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Salida alternativa".

Thu Apr 3 11:04:15 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02799502
Traba del bastidor de la direccin

SMCS - 7506
No hay espacio suficiente para una persona en esta zona cuando la

mquina gira. Pueden ocurrir lesiones graves o mortales por
aplastamiento.
La traba del bastidor de la direccin evita que la mquina se articule.

Antes de hacer funcionar la mquina, se debe quitar el pasador de traba del bastidor (2) de la posicin
TRABADA para articular la mquina.
Ilustracin 1
g01301716
1. Saque el pasador de traba del bastidor despus de tirar del pasador (1) .
Nota: Se puede instalar un pasador de traba en el extremo inferior del pasador de traba del bastidor.
Se debe quitar el pasador de traba antes de sacar el pasador de traba del bastidor.
2. Almacene el pasador de traba del bastidor en el soporte de almacenamiento (3) despus de sacar el
pasador (1) .
3. Instale el pasador de traba (si lo tiene).
Instale el pasador de traba del bastidor (2) en la posicin TRABADA antes de realizar cualquiera de las
operaciones siguientes:
l
Levante la mquina.
Transporte la mquina.
Efecte cualquier trabajo cerca del centro de la mquina.
1. Fije el pasador de traba del bastidor (2) en la posicin TRABADA con el pasador (1) .
2. Fije el pasador de traba del bastidor con el pasador de traba (si lo tiene).

Thu Apr 3 11:05:16 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02799480
Asiento
SMCS - 7312
El asiento del operador proporcionado con esta mquina cumple con la clase apropiada de la norma "ISO
7096".
Nota: Ajuste el asiento para otro operador o al comienzo de cada turno.
El operador debe estar sentado con la espalda apoyada contra el respaldo del asiento. Ajuste el asiento de
manera que el operador pueda alcanzar los pedales en todo su recorrido.
Suspensin mecnica
Ilustracin 1
g01067310
Palanca de ajuste del respaldo (1) Empuje hacia abajo la palanca del
respaldo del asiento para ajustar el ngulo
del respaldo. Ajuste el respaldo del
asiento a la posicin deseada. Suelte la
palanca del respaldo del asiento para
trabarlo en posicin.
Perilla de ajuste del peso (2) - Utilice la manija de la perilla para ajustar el asiento al peso del operador.
Gire la manija hacia la derecha para aumentar la altura del asiento. Gire la manija hacia la izquierda para
disminuir la altura del asiento.
Palanca de altura del asiento (3) - Tire
hacia arriba de la palanca de altura del
asiento para ajustarlo hacia arriba o hacia
abajo. Ajuste la altura del asiento a la
posicin deseada. Suelte la palanca de
altura del asiento para trabar el asiento en
posicin.
Palanca de ajuste longitudinal (4) - Tire
hacia arriba de la palanca de ajuste
longitudinal para mover el asiento hacia
adelante o hacia atrs. Ajuste el asiento
en la posicin deseada. Suelte la palanca
de ajuste longitudinal para trabar el
asiento en posicin.
Perilla del soporte lumbar (5) - La
perilla del soporte lumbar est ubicada en
el lado trasero izquierdo del asiento. Gire
la perilla del soporte lumbar hacia la
izquierda para aumentar la rigidez del
soporte. Gire la perilla del soporte lumbar
hacia la derecha para disminuir la rigidez
del soporte.
Suspensin neumtica
Ilustracin 2
g01067311
El asiento de suspensin neumtica tiene una bolsa de aire que controla la altura del asiento y el ajuste de
peso del asiento. El operador determina la cantidad de aire que contiene la bolsa de aire. La presin en la
bolsa de aire viene determinada por el peso del operador. Esto proporciona un ajuste automtico del peso.
La amortiguacin se consigue mediante el amortiguador de vibraciones (9).
Palanca de ajuste del respaldo (6) - Tire
hacia arriba de la palanca del respaldo del
asiento para ajustar el ngulo del
respaldo. Ajuste el respaldo del asiento a
la posicin deseada. Suelte la palanca del
respaldo del asiento para trabarlo en
posicin.
Perilla de ajuste de altura (7) - Para

subir el asiento, empuje la perilla hacia
adentro. Para bajar el asiento, tire de la
perilla hacia afuera.

Nota: El operador no debe cambiar la altura de la suspensin de modo que la carrera sea inadecuada para
la aplicacin en particular. Hay que cambiar la altura de la suspensin si el asiento baja demasiadas veces
hasta el fondo o si rebota demasiado hasta la mxima altura.
Palanca de ajuste longitudinal (8) - Tire
hacia arriba de la palanca de ajuste
longitudinal para mover el asiento hacia
adelante o hacia atrs. Ajuste el asiento
en la posicin deseada. Suelte la palanca
de ajuste longitudinal para trabar el
asiento en esa posicin.
Perilla del soporte lumbar (10) - La
perilla del soporte lumbar est ubicada en
el lado trasero izquierdo del asiento. Gire
la perilla del soporte lumbar hacia la
izquierda para aumentar la rigidez del
soporte. Gire la perilla del soporte lumbar
hacia la derecha para disminuir la rigidez
del soporte.

Thu Apr 3 11:06:25 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02713895
Cinturn de seguridad
SMCS - 7327
Nota: Esta mquina fue equipada con un cinturn de seguridad cuando se embarc desde Caterpillar. En
la fecha de su instalacin, el cinturn de seguridad y las instrucciones para instalar el cinturn de
seguridad cumplan con las normas SAE J386. Consulte a su distribuidor Caterpillar para todas las piezas
de repuesto.
Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado de la tornillera de montaje antes de
operar la mquina.
Ajuste del cinturn de seguridad cuando ste no es retrctil

Ajuste ambos extremos del cinturn de seguridad. El cinturn debe mantenerse ajustado pero cmodo.
Para alargar el cinturn de seguridad
Ilustracin 1
g00100709
1. Desabrchese el cinturn de seguridad.
Ilustracin 2
g00932817
2. Para eliminar la comba en el bucle exterior (1), gire la hebilla (2). Al hacer esto, se suelta la barra
de traba. Esto permite pasar el cinturn de seguridad a travs de la hebilla.

3. Elimine la comba del bucle exterior tirando de la hebilla.
4. Afloje la otra mitad del cinturn de la misma manera. Si al abrochar el cinturn ste no se ajusta
bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Para acortar el cinturn de seguridad
Ilustracin 3
g00100713
1. Abrchese el cinturn de seguridad. Tire del bucle exterior del cinturn hacia afuera para apretar el
cinturn.
2. Ajuste la otra mitad del cinturn de seguridad de la misma manera.
3. Si al abrochar el cinturn ste no se ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Para abrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 4
g00932818
Abroche la traba del cinturn de seguridad (3) en le hebilla (2). Asegrese de que el cinturn est
colocado a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
Para desabrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 5
g00100717

Tire hacia arriba de la palanca de desconexin. Esto desconecta y suelta el cinturn de seguridad.
Ajuste del cinturn de seguridad retrctil

Para abrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 6
g00867598
Tire del cinturn (4) para sacarlo del retractor en un movimiento continuo.
Abroche la traba del cinturn (3) en la hebilla (2). Asegrese de que el cinturn est colocado a baja
altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
El retractor ajustar la longitud del cinturn y se trabar en su lugar. El manguito de viajar con
comodidad permitir un movimiento limitado del operador.
Para desabrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 7
g00039113
Oprima el botn de liberacin en la hebilla para soltar el cinturn de seguridad. El cinturn se retraer
automticamente dentro del retractor.
Extensin del cinturn de seguridad
Si usa cinturones de seguridad retrctiles, no use prolongadores del

cinturn; podra sufrir lesiones graves o mortales.
El sistema retractor puede trabarse o no, dependiendo de la longitud de
la extensin y del tamao de la persona. Si el retractor no se traba, el
cinturn no retendr a la persona.
Hay disponibles cinturones de seguridad no retrctiles ms largos y extensiones para los cinturones de
seguridad no retrctiles.
Caterpillar requiere que se utilice una extensin de cinturn solamente con los cinturones de seguridad
que no sean retrctiles.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para cinturones de seguridad ms largos y para obtener informacin
sobre la forma de extender los cinturones de seguridad.
Thu Apr 3 11:07:23 EST 2008

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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02918399
Controles del operador

SMCS - 7300; 7451
Nota: Es posible que su mquina no est equipada con todos los controles que se describen en esta
seccin.
Ilustracin 1
Vista superior
g01414459
Ilustracin 2
g01363393
(1) Interruptor de cambios descendentes

(2) Control de inclinacin de las ruedas (izquierda)
(3) Interruptor de cambios ascendentes
(4) Control de inclinacin de las ruedas (derecha)
(5) Control automtico de centrado de la articulacin
(6) Giro a la izquierda
(7) Giro a la derecha

(8) Bajada y posicin libre del lado izquierdo de la hoja
(9) Levantamiento del lado izquierdo de la hoja
(10) Control de la articulacin
(11) Control del desplazador lateral de la hoja (izquierdo)
(12) Control del desplazador lateral de la hoja (derecho)
(13) Bajada y posicin libre del lado derecho de la hoja
(14) Levantamiento del lado derecho de la hoja
(15) Control del desplazador del crculo (izquierdo)
(16) Control del desplazador del crculo (derecho)
(17) Control de inclinacin de la hoja (hacia adelante)
(18) Control de inclinacin de la hoja (hacia atrs)
(19) Control del mando del crculo de la hoja
(20) Bocina
(21) Interruptor de las seales de giro
(22) Ruedecilla de control del mdulo auxiliar (palanca 1)
(26) Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 5)
Ilustracin 3
(30) Ruedecilla de control del implemento (palanca 6)
g01363395
(31) Ruedecilla de control del implemento (palanca 7)
Nota: Cuando la mquina se enva de fbrica con un implemento accesorio instalado, el implemento se
asigna a una palanca de control auxiliar predeterminada de fbrica. La siguiente mquina presenta las
asignaciones de la palanca de controlpredeterminadas para accesorios instalados de fbrica.
Nota: Las palancas de control auxiliar son programables. Las palancas de control auxiliar deben ser
programadas por personal autorizado del distribuidor de Caterpillar.
Tabla 1
Asignaciones de las palancas de control predeterminadas de fbrica para circuitos hidrulicos auxiliares de Moton
Serie M
Palanca
independiente
Palancas del mdulo de control auxiliar
Accesorios
Palanca 1
Palanca
Palanca 6
Palanca 6
(posicin
libre)
Palanca 2
Palanca 3
4
(posicin
Palanca 5
(posicin
libre)
libre)
(posici
libre)
Desgarrador
Desgarrador,
hoja
Ala de 2
funciones,
hoja,
desgarrador
Ala de 2
funciones,
hoja de 2
funciones,
desgarrador
Ala de 2
funciones,
hoja de 3
funciones,
desgarrador
Levantamiento
de la hoja
Levantamiento
de la hoja
Orientacin
Levantamiento
de la hoja
de la hoja
topadora
Orientacin Orientacin
Levantamiento
de la hoja
de la hoja
de la hoja
topadora
topadora
Mstil
del ala
Inclinacin
(extremo) del ala 1
Mstil
del ala
Inclinacin
(extremo) del ala 1
Mstil
del ala
Inclinacin
(extremo) del ala 1
Ilustracin 4
(32) Palanca de apertura de la puerta
g01409549
Ilustracin 5
(33) Interruptor reanudar acelerador/desacelerar
g01363644
(34) Control de traba del diferencial

(35) Interruptor de control de la transmisin
Ilustracin 6
(36) Perilla de ajuste de la altura del posamuecas
g01363645
(37) Palanca de ajuste longitudinal del mdulo de control

(38) Perilla de ajuste del soporte del brazo
(39) Perilla de ajuste vertical del mdulo de control
Ilustracin 7
(40) Interruptor de prueba de la direccin secundaria
g01409523
(41) Interruptor del freno de estacionamiento

(42) Interruptor de arranque del motor
(43) Control del acelerador
(44) Control del freno de servicio
(45) Control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento)
Ilustracin 8
g01409546
(46) Interruptor de la baliza de advertencia

(47) Interruptor de los espejos retrovisores con calefaccin
(48) Interruptor del ventilador descongelador
(49) Interruptor de traba del desplazador del crculo
(50) Posicin libre variable de la hoja - izquierda
(51) Interruptor de posicin libre variable de la hoja
(52) Interruptor de posicin libre variable de la hoja - derecha

(53) Interruptor del freno de compresin
(54) Interruptor de intensidad luminosa de los faros
(55) Interruptor de amortiguacin de la hoja
(56) Interruptor de traba del implemento
(57) Encendedor (24 voltios)
(58) Tomacorriente (12 voltios)
(59) Interruptor de la modalidad fija del acelerador
(60) Interruptor fijar acelerador/acelerar
(61) Interruptor de las luces de peligro intermitentes
(62) Interruptor de cambios automticos
(63) Interruptor de la luz del ala quitanieve
(64) Interruptor de las luces de trabajo delanteras y traseras
(65) Interruptor de los reflectores de la cabina
(66) Interruptor de los faros y de las luces traseras
Ilustracin 9
g01409562
(67) Interruptor de velocidad del ventilador

(68) Control variable de temperatura
(69) Interruptor del sistema de aire acondicionado
Ilustracin 10
(70) Limpia/lavaparabrisas trasero
g01409561
(71) Limpia/lavaparabrisas de la puerta izquierda

(72) Limpia/lavaparabrisas delantero
(73) Limpia/lavaparabrisas de la puerta derecha
Ilustracin 11
(74) Interruptor del limpia/lavaparabrisas de la ventana lateral
g01409560
Interruptor de cambios descendentes (1)

Interruptor de cambios descendentes Oprima el interruptor (1) para efectuar un
cambio descendente de la transmisin
hasta la velocidad de avance o retroceso
deseadas.
Control de inclinacin de las ruedas (izquierda) (2)

Inclinacin de las ruedas a la
IZQUIERDA - Para inclinar las ruedas a
la izquierda, oprima el botn de control
(2). Cuando suelte el botn de control, las
ruedas permanecern inclinadas en la
posicin seleccionada.
Nota: La inclinacin de las ruedas se desactivar cuando se opriman al mismo tiempo los botones de
control (2) y (4). El sistema de inclinacin de las ruedas se activar al soltar ambos botones de control.
Interruptor de cambios ascendentes (3)

Interruptor de cambios ascendentes Oprima el interruptor (3) para efectuar un

cambio ascendente de la transmisin
hasta la velocidad de avance o retroceso
deseadas.
Control de inclinacin de las ruedas (derecha) (4)

Inclinacin de las ruedas a la
DERECHA - Para inclinar las ruedas a la
derecha, oprima el botn de control (4).
Cuando suelte el botn de control, las
ruedas permanecern inclinadas en la
Nota: La inclinacin de las ruedas se desactivar cuando se opriman al mismo tiempo los botones de
control (2) y (4). El sistema de inclinacin de las ruedas se activar al soltar ambos botones de control.
Control de centrado de articulacin automtica (5)

Articulacin automtica (centrado) Oprima y suelte el botn de control (5)
para poner la articulacin de la mquina
en la posicin CENTRAL (NEUTRAL).
La articulacin de la mquina mover
gradualmente la mquina a la posicin
CENTRAL.
Nota: Se puede cancelar la articulacin automtica (centrado) efectuando una de las siguientes
operaciones:
l
Oprima otra vez el botn de control (5) .
Seleccione manualmente una articulacin especfica con la palanca universal izquierda.
Cambios de direccin con palanca universal

Nota: Antes de operar la mquina, alinee la palanca universal izquierda en relacin al ngulo de la
direccin de las ruedas delanteras. Mueva lenta y suavemente la palanca universal a la posicin derecha o
izquierda muy cerca de las ruedas delanteras para poder capturar las ruedas. De no alinear debidamente la
palanca universal, se impide cambiar de direccin, desconectar el freno de estacionamiento y efectuar un
cambio desde la posicin NEUTRAL. Al alinear la palanca universal izquierda, observe las siguientes
condiciones:
l
El suceso de alineacin de la palanca universal desaparece de la pantalla del sistema Messenger.
Los indicadores de alerta del sistema de direccin no se encienden en el tablero de instrumentos

delantero.

l
Las ruedas delanteras se mueven con el movimiento de la palanca universal izquierda.
Giro a la izquierda (6)

Giro a la IZQUIERDA - Mueva la
palanca universal izquierda hacia la
izquierda para hacer girar las ruedas
delanteras hacia la izquierda. Cuando se
suelte la palanca universal en la posicin
deseada, las ruedas delanteras
permanecern alineadas con la palanca
universal.
Giro a la derecha (7)

Giro a la DERECHA - Mueva la
palanca universal izquierda hacia la
derecha para hacer girar las ruedas
delanteras hacia la derecha. Cuando se
suelte la palanca universal en la posicin
deseada, las ruedas delanteras
permanecern alineadas con la palanca
universal.
Sistema de direccin secundaria
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se pierde

completamente la direccin durante la operacin.
No contine operando la mquina con la direccin secundaria.
Si se activa la direccin secundaria durante la operacin, estacione
inmediatamente la mquina en un lugar seguro. Inspeccione la mquina
y corrija el problema que precipit el uso de la direccin secundaria.
Las bateras de la mquina deben tener una carga normal y el sistema

elctrico de la direccin secundaria debe estar en buen estado. Si la
batera, las celdas de la batera o el circuito elctrico tienen una carga
baja o defecto alguno, esto podra causar la prdida de la direccin
secundaria y podra resultar en lesiones personales y/o daos a la
mquina.
ATENCION
Una vez que se haya activado el sistema de la direccin secundaria, no
debe permanecer activado ms de un minuto. Esto debe ser un tiempo
suficiente para girar la mquina de forma segura hasta pararse.
Cuando se haya parado la mquina, gire el interruptor de arranque
del motor a la posicin DESCONECTADA para desactivar la direccin
secundaria. El uso prolongado del sistema de la direccin secundaria
har que el motor elctrico se recaliente y dae sus componentes.
Nota: Si se activa el sistema de la direccin secundaria durante ms de un minuto, reemplace la bomba, el

motor y el rel. Inspeccione tambin las conexiones.
Sistema de direccin secundaria - Esta
mquina est equipada con un sistema de
direccin secundaria. El sistema de la
direccin secundaria consta de los
siguientes componentes: un motor
elctrico que impulsa la bomba de
direccin secundaria y un control de la
direccin secundaria. La bomba de la
direccin secundaria se activa
automticamente cuando la bomba
principal pierde presin, como sucede en
las fallas de la bomba del implemento o
del motor. El control de la direccin
secundaria se activar automticamente
cuando falle el sistema de control de la
direccin primaria.
Nota: El interruptor de arranque del motor (42) debe estar en la posicin CONECTADA para que
funcione el sistema.
Indicador del sistema de la direccin
principal - Este indicador de alerta se
encender cuando haya un problema en el
sistema de la direccin principal.

secundaria - Este indicador de alerta ser
de color mbar cuando se active o se
pruebe el sistema de la direccin
secundaria. El indicador de alerta ser de
color rojo cuando exista un problema en
el sistema de la direccin secundaria.

Nota: Si existe un problema en el sistema de la direccin principal o secundaria, se encendern un
indicador de alerta y una luz de accin y sonar una alarma de accin de forma intermitente.
Pare la mquina de forma inmediata en un lugar seguro. El sistema de la direccin secundaria no
puede operarse continuamente durante ms de un minuto. Deje que el motor elctrico se enfre a
temperatura ambiente.
Bajada y posicin libre del lado izquierdo de la hoja (8)

BAJADA de la hoja - Empuje la palanca
universal izquierda hacia adelante para
bajar el extremo izquierdo de la hoja.
Cuando suelte la palanca universal, sta
volver a la posicin FIJA. La altura de la
hoja permanecer en la posicin
seleccionada.
Posicin LIBRE de la hoja - Empuje la
palanca universal izquierda hasta la
posicin de TOPE ms avanzada. Cuando
suelte la palanca universal, sta volver a
la posicin FIJA. El lado izquierdo de la
hoja permanecer en la posicin LIBRE
hasta que la palanca universal se mueva
hacia adelante o hacia atrs.
Nota: Tal vez sea necesario efectuar esfuerzos adicionales para empujar la palanca universal izquierda
hacia adelante a la posicin LIBRE (TOPE).
Levantamiento del lado izquierdo de la hoja (9)

LEVANTAMIENTO de la hoja - Tire
hacia atrs de la palanca universal
izquierda para subir el extremo izquierdo
de la hoja. Cuando suelte la palanca
universal, sta volver a la posicin FIJA.
La altura de la hoja permanecer en la
Control de la articulacin (10)

Articulacin a la DERECHA - Para
mover la parte trasera de la mquina hacia
la derecha, gire la palanca izquierda hacia
la derecha. Cuando suelte la palanca
La articulacin de la mquina

permanecer en la posicin seleccionada.
Articulacin a la IZQUIERDA - Para
mover la parte trasera de la mquina
hacia la izquierda, gire la palanca
izquierda hacia la izquierda. Cuando
la posicin FIJA. La articulacin de la
mquina permanecer en la posicin
seleccionada.
Nota: Cuando opere la mquina a 27 km/h (17 millas/h) o ms, es posible que no pueda articularla ms
de 5,5 grados. Si la mquina se articula 5,5 grados, no se podr efectuar un cambio ascendente despus de
la sexta posicin de AVANCE ni despus de la quinta posicin de RETROCESO.
Control del desplazador lateral de la hoja (izquierdo) (11)

Desplazador lateral de la hoja hacia la
IZQUIERDA - Mueva la palanca
universal derecha hacia la izquierda para
desplazar la hoja lateralmente hacia la
izquierda. Cuando suelte la palanca
El desplazador lateral de la hoja
Control del desplazador lateral de la hoja (derecho) (12)

Desplazador lateral de la hoja hacia la
DERECHA - Mueva la palanca universal
derecha hacia la derecha para desplazar la
hoja lateralmente hacia la derecha.
volver a la posicin FIJA. El
desplazador lateral de la hoja
Bajada y posicin libre del lado derecho de la hoja (13)

BAJADA de la hoja - Empuje la palanca
universal derecha hacia adelante para
bajar el extremo derecho de la hoja.
volver a la posicin FIJA. La altura de la
hoja permanecer en la posicin
seleccionada.

Posicin LIBRE de la hoja - Empuje la
palanca universal derecha hasta la
posicin de TOPE ms avanzada. Cuando
la posicin FIJA. El lado derecho de la
hoja permanecer en la posicin LIBRE
hasta que la palanca universal se mueva
hacia adelante o hacia atrs.
Nota: Tal vez sea necesario hacer un esfuerzo adicional para empujar la palanca universal derecha hacia
adelante a la posicin LIBRE (TOPE).
Levantamiento del lado derecho de la hoja (14)

LEVANTAMIENTO de la hoja - Tire
hacia atrs de la palanca universal
derecha para subir el extremo derecho de
la hoja. Cuando suelte la palanca
La altura de la hoja permanecer en la
Control del desplazador del crculo (izquierdo) (15)

Desplazador del crculo hacia la
IZQUIERDA - Para mover la barra de
tiro hacia la izquierda, oprima el lado
izquierdo del botn accionado con el
pulgar. Cuando suelte el botn accionado
con el pulgar, ste volver a la posicin
FIJA. La barra de tiro permanecer en la
Control del desplazador del crculo (derecho) (16)

Desplazador del crculo hacia la
DERECHA - Para mover la barra de tiro
hacia la derecha, oprima el lado derecho
del botn accionado con el pulgar.
Cuando suelte el botn accionado con el
pulgar, ste volver a la posicin FIJA. La
barra de tiro permanecer en la posicin
seleccionada.
Control de inclinacin de la hoja (hacia adelante) (17)

Inclinacin de la hoja HACIA

ADELANTE - Para inclinar la hoja hacia
adelante, oprima la parte superior del
botn accionado con el pulgar. Cuando
suelte el botn accionado con el pulgar,
ste volver a la posicin FIJA. La hoja
permanecer inclinada en la posicin
seleccionada.
Control de inclinacin de la hoja (hacia atrs) (18)

Inclinacin de la hoja HACIA ATRS
- Para inclinar la hoja hacia atrs, oprima
la parte inferior del botn accionado con
el pulgar. Cuando suelte el botn
accionado con el pulgar, ste volver a la
posicin FIJA. La hoja permanecer
inclinada en la posicin seleccionada.
Control de mando del crculo de la hoja (19)

Mando del crculo HACIA LA
DERECHA - Para girar la hoja hacia la
derecha, gire la palanca universal derecha
hacia la derecha. Cuando suelte la
palanca universal, sta volver a la
posicin FIJA. El crculo de la hoja
Mando del crculo HACIA LA
IZQUIERDA - Para girar la hoja hacia la
izquierda, gire la palanca universal
derecha hacia la izquierda. Cuando suelte
la palanca universal, sta volver a la
posicin FIJA. El crculo de la hoja
Bocina (20)
Bocina - Oprima el botn (20) para hacer
sonar la bocina.
Interruptor de las seales de giro (21)

Seal de giro a la izquierda - Oprima el
lado izquierdo del interruptor (21) para
activar la seal de giro a la izquierda. Se
encender una luz indicadora en el tablero
delantero. La seal de giro a la izquierda
permanecer encendida hasta que se
vuelva a poner el interruptor manualmente
en la posicin INTERMEDIA.
Seal de giro a la derecha - Oprima el
lado derecho del interruptor (21) para
activar la seal de giro a la derecha. Se
encender una luz indicadora en el tablero
delantero. La seal de giro a la derecha
permanecer encendida hasta que se
vuelva a poner el interruptor manualmente
en la posicin INTERMEDIA.
Mdulo auxiliar (si est instalado)

Si est instalado, consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener informacin referente a la
configuracin especfica de su mquina.
Ruedecilla de control del mdulo auxiliar (palanca 1) (22)

EXTENDER - Desplace la ruedecilla
(22) hacia adelante para extender el
cilindro del implemento. Cuando suelte la
ruedecilla, la ruedecilla volver a la
posicin FIJA. El implemento
Nota: Desplace la ruedecilla a la posicin de TOPE ms avanzada para ubicar el implemento en la
posicin LIBRE. Se encender una luz indicadora junto a la ruedecilla. El implemento permanecer en la
posicin LIBRE hasta que la ruedecilla se mueva hacia adelante o hacia atrs.
RETRAER - Desplace la ruedecilla hacia
atrs para retraer el cilindro del
implemento. Cuando suelte la ruedecilla,
la ruedecilla volver a la posicin FIJA. El
implemento permanecer en la posicin
seleccionada.


RETRAER - Desplace la ruedecillahacia

seleccionada.

seleccionada.

Nota: Desplace la ruedecilla a la posicin de TOPE ms avanzada para ubicar el implemento en la
posicin LIBRE. Se encender una luz indicadora junto a la ruedecilla. El implemento permanecer en la
posicin LIBRE hasta que la ruedecilla se mueva hacia adelante o hacia atrs.
seleccionada.
Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 5)

EXTENDER - Empuje la minipalanca
universal (26) hacia adelante para
extender el cilindro del implemento.
volver a la posicin FIJA. El implemento
RETRAER - Empuje la minipalanca
universal (27) hacia atrs para retraer el
palanca universal, sta volver a la
Minipalanca universal del mdulo auxiliar (palanca 6)

RETRAER - Empuje la minipalanca
universal (28) hacia la izquierda para
retraer el cilindro del implemento. Cuando
la posicin FIJA. El implemento
EXTENDER - Empuje la minipalanca
universal (29) hacia la derecha para
extender el cilindro del implemento.
volver a la posicin FIJA. El implemento
Nota: Empuje la minipalanca universal hacia la posicin de TOPE ms a la derecha para poner el
implemento en la posicin LIBRE. Se encender una luz indicadora de la minipalanca universal. El
implemento permanecer en la posicin LIBRE hasta que la palanca universal se mueva a la derecha o a
la izquierda.
Ruedecilla de control del implemento (palanca 6) (si est

instalada) (30)
Nota: Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener informacin sobre la configuracin especfica de
su mquina.

accionada con el pulgar (30) hacia abajo
para extender el cilindro del implemento.
Cuando suelte la ruedecilla accionada con

el pulgar, sta volver a la posicin FIJA.
El implemento permanecer en la posicin
seleccionada.
Nota: Desplace la ruedecilla accionada con el pulgar a la posicin de TOPE ms baja para poner el
implemento en la posicin LIBRE. Se encender una luz indicadora junto a la ruedecilla accionada con el
pulgar. El implemento permanecer en la posicin LIBRE hasta que la ruedecilla accionada con el pulgar
se mueva hacia adelante o hacia atrs.
RETRAER - Desplace la ruedecilla
accionada con el pulgar hacia arriba para
suelte la ruedecilla accionada con el
pulgar, sta volver a la posicin FIJA. El
seleccionada.
Ruedecilla de control del implemento (palanca 7) (si est

instalada) (31)
accionada con el pulgar (31) hacia abajo
para extender el cilindro del implemento.
Cuando suelte la ruedecilla accionada con
el pulgar, sta volver a la posicin FIJA.
El implemento permanecer en la posicin
seleccionada.
RETRAER - Desplace la ruedecilla
accionada con el pulgar hacia arriba para
suelte la ruedecilla accionada con el
pulgar, sta volver a la posicin FIJA. El
seleccionada.
Palanca de apertura de la puerta (32)

Tire de la palanca (32) para soltar la puerta de la posicin trabada. Hay una palanca en la puerta derecha y
otra en la puerta izquierda.
Interruptor reanudar acelerador/desacelerar (33)

Interruptor reanudar
acelerador/desacelerar - Tire hacia atrs

del interruptor de gatillo (33) de la
palanca universal derecha para reanudar
la velocidad del motor a la velocidad
previamente seleccionada. El interruptor
de gatillo (33) slo reanudar la
velocidad del motor si el interruptor de
modalidad fija del acelerador (59) est en
la modalidad AUTOMTICA y el
interruptor de gatillo (59) slo reanudar
la velocidad del motor despus de
conectar los frenos de servicio o si se
mueve el control del acelerador. El
interruptor de gatillo tambin tiene las
siguientes funciones:
l
Al sujetar el interruptor de gatillo, la velocidad del motor disminuir aproximadamente 100

rpm/segundo.
Al hacer un contacto suave con el interruptor de gatillo, la velocidad del motor disminuir en
incrementos de 100 rpm.
Control de traba del diferencial (34)

ATENCION
Para evitar daos al diferencial, no conecte el control de traba del
diferencial cuando la mquina se desplaza a alta velocidad.
No haga girar la mquina cuando la traba del diferencial est
conectada.
No conecte el control de traba del diferencial cuando una de las ruedas
est girando en vaco. Reduzca la velocidad del motor hasta que la
rueda deje de girar en vaco. Est preparado para usar la traba del
diferencial antes de que las ruedas empiecen a resbalar.
En reas de mucha resistencia, puede ser necesario girar ligeramente
la mquina para poder desbloquear la traba del diferencial. Tambin
puede ser apropiado reducir la velocidad del motor.
TRABA - Oprima el botn de control (34)

de la palanca universal derecha para trabar
el diferencial. Cuando se trabe el
diferencial, se encender una luz
indicadora en el tablero delantero.
Nota: La traba del diferencial contribuir a evitar que las ruedas patinen. Utilice la traba del diferencial

cuando nivele en suelo blando o hmedo. Conecte la traba del diferencial solamente cuando las ruedas no
estn patinando.
DESTRABAR - Oprima nuevamente el

botn de control (34) para destrabar el
diferencial.
Trabe el diferencial para aumentar la traccin, segn sea necesario.

Asegrese de destrabar el diferencial antes de girar o articular la mquina. Asegrese tambin de que el
diferencial est destrabado durante el desplazamiento de la mquina por carretera.
ATENCION
El uso de la traba del diferencial al girar o articular la mquina, o
durante el desplazamiento por carretera de la mquina, puede daar
los componentes del tren de impulsin.
Cuando una de las ruedas en tndem entre en contacto con una superficie de material suelto o resbaladizo,
la traba del diferencial proporcionar traccin continua eliminando el patinaje de las ruedas. Cualquier
patinaje descontrolado de las ruedas puede acelerar el desgaste de ciertos componentes del tren de
impulsin. Esto se debe a una lubricacin inadecuada mientras la rueda est patinando.
No conecte la traba del diferencial mientras una rueda est patinando. Reduzca las rpm del motor hasta
que la rueda deje de patinar. Anticipe el uso de la traba del diferencial antes de que se produzca el
patinaje de las ruedas.
Interruptor de control de la transmisin (35)

AVANCE - Desde la posicin
NEUTRAL, tire de la parte inferior del
interruptor de gatillo (35) para mover la
mquina en avance. Use el interruptor de
cambios ascendentes (3) de la palanca
universal izquierda para efectuar un
cambio ascendente de la transmisin a la
velocidad de avance deseada. Use el
interruptor de cambios descendentes (1)
de la palanca universal izquierda para
efectuar un cambio descendente de la
transmisin a la velocidad de avance
deseada.
NEUTRAL - Mueva el interruptor de

gatillo (35) a la posicin INTERMEDIA
para poner la transmisin en NEUTRAL.
RETROCESO - Desde la posicin

NEUTRAL, tire de la parte superior del
interruptor de gatillo (35) para mover la
mquina en avance. Use el interruptor de
cambios ascendentes (3) de la palanca
universal izquierda para efectuar un
cambio ascendente de la transmisin a la
velocidad de retroceso deseada. Use el
interruptor de cambios descendentes (1)
de la palanca universal izquierda para
efectuar un cambio descendente de la
transmisin a la velocidad de retroceso
deseada.
Operacin de la transmisin
La servotransmisin tiene las siguientes opciones estndar:
l
8 velocidades de avance
6 velocidades de retroceso
La funcin de avance lento permite al operador controlar la mquina a velocidades de

desplazamiento bajas infinitamente variables cuando es necesario una capacidad de maniobra
precisa.
Los siguientes mtodos se pueden usar para cambiar velocidades:

l
Lanzamiento de la mquina desde la posicin NEUTRAL
Cambio de velocidades secuencial
Cambios de lanzadera
Desconexin del freno de estacionamiento

Antes de que el operador pueda controlar la transmisin, debe realizar las siguientes secuencias de
sucesos de intertraba:
1. El interruptor del freno de estacionamiento (41) debe estar conectado.
2. El operador est en el asiento.

3. El interruptor de control de la transmisin (35) est en la posicin NEUTRAL.
4. La palanca universal izquierda est alineada con las ruedas delanteras.
Para desconectar el freno de estacionamiento, presione la parte inferior del interruptor del freno de
estacionamiento (41). El operador tiene ahora el control de la mquina.
Si el operador se levanta del asiento mientras la mquina est

registrando Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS), el sistema de
presencia del operador no responder. Si no hay Velocidad de Salida de
la Transmisin (TOS), entonces el freno de estacionamiento se
conectar y todas las entradas hidrulicas se bloquearn.
Si el operador se levanta del asiento con el interruptor del freno de estacionamiento (41) desconectado y
la mquina no se est moviendo, el freno de estacionamiento se conectar automticamente. Cuando el
operador regresa al asiento, deber reajustar el interruptor del freno de estacionamiento antes de usar la
mquina. Presione la parte superior del interruptor del freno de estacionamiento (41) y luego la parte
inferior del interruptor del freno de estacionamiento (41). Si la palanca universal de la direccin se mueve
durante el proceso, repita los pasos del 1 al 4 para desconectar el freno de estacionamiento.
Si la mquina debe moverse rpidamente en una emergencia, consulte la seccin de Seguridad del
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Operacin".
Lanzamiento de la mquina desde la posicin NEUTRAL
El operador puede conectar una velocidad de la transmisin de dos formas:
l
Automodulacin
Avance lento para conectar una velocidad
Cuando use el mtodo de Automodulacin para conectar una velocidad, el embrague de sentido de
marcha se conectar de forma suave y controlada. Este mtodo de lanzamiento de la mquina se ide para
realizarse a cualquier velocidad del motor sin reducir la vida til de la transmisin. El controlador de la
transmisin utiliza la velocidad inicial como velocidad seleccionada para la automodulacin. Si la
velocidad inicial no es la deseada, use el interruptor de cambios ascendentes o el de cambios
descendentes para seleccionar la velocidad. Para obtener ms informacin de la velocidad inicial,
consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Velocidad Inicial" o en
el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger". A diferencia del
cambio automtico, la velocidad inicial es una funcin estndar en todas las configuraciones de mquina.
Nota: Las velocidades de la uno a la cinco de AVANCE y las velocidades de la uno a la cuatro de
RETROCESO han sido ideadas para su uso con automodulacin. Las velocidades por encima de la quinta
de AVANCE y por debajo de la cuarta de RETROCESO se pueden usar con este tipo de cambio, pero no
se recomiendan. Estos cambios pueden reducir la vida til del embrague de la transmisin y daar el tren
de impulsin.

Nota: Evite la automodulacin en velocidad cuando la mquina est bajo carga. Los cambios repetidos de
NEUTRAL a velocidad bajo carga pueden reducir la vida til del embrague de la transmisin.
Nota: Cuando automodule en una velocidad, no cambie la velocidad de motor. Si se aumenta la velocidad
del motor, el cambio puede producir una conexin spera.
El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45) tambin se puede usar para
conectar la velocidad de la transmisin. Antes de seleccionar el sentido de marcha con el interruptor de
control de la transmisin (35), oprima totalmente el control del modulador de la transmisin (pedal de
avance lento) (45). Despus de seleccionar la velocidad y el sentido de marcha, suelte el control del
modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45) lentamente para hacer una conexin de
embrague controlada por el operador. Para obtener ms informacin, consulte en el Manual de Operacin
y Mantenimiento, "Controles del Operador - Control del Modulador de la transmisin (pedal de avance
lento)".
Cambio de velocidad secuencial
La funcin de servotransmisin de la transmisin permite al operador ajustar la velocidad de la
transmisin con la mquina en movimiento. El operador puede obtener la velocidad de desplazamiento
ptima de la mquina para la operacin que se est realizando, mediante la adaptacin de la velocidad de
la transmisin a la velocidad del motor. Use el interruptor de cambios ascendentes y el de cambios
descendentes para ajustar la velocidad de la transmisin mientras usa la mquina.
Puede hacer cambios ascendentes de la transmisin a cualquier velocidad del motor, siempre que el motor
sea capaz de soportar la carga. Independientemente del nmero de cambios ordenados en un momento,
hay un retardo entre los cambios para evitar la interrupcin de un cambio. Anticipe cul ser la velocidad
que necesita para una operacin determinada para evitar que la transmisin cale el motor debido al
retardo del cambio.
Dependiendo de la velocidad, el cambio descendente requiere que el motor est a una velocidad inferior a
la de aceleracin mxima antes de ejecutarse para evitar que el motor se sobreacelere. Las
motoniveladoras de la Serie M usan elControl de Cambios de Velocidad (CTS) para controlar los
cambios descendentes de velocidad. Si el motor est a una velocidad superior al punto de inhibicin, el
Control de Cambios de Velocidad (CTS) reducir automticamente la velocidad del motor para permitir
el cambio descendente. Cuando se completa el cambio, el control de la velocidad del motor regresar al
operador. De la misma forma que con los cambios ascendentes, los cambios descendentes estn sujetos a
un retardo de cambio para evitar la interrupcin del cambio.
Los cambios de velocidad se pueden hacer en cualquier condicin de carga, ya que los cambios de
velocidad son compensados automticamente para adaptarse a la carga del motor. Para prolongar la vida
til del embrague de la transmisin y evitar la degradacin de la calidad de los cambios, la modulacin
del embrague se ajusta segn las condiciones de carga. Los cambios compensados minimizan las
interrupciones de par para mantener la transferencia de carga durante el cambio de velocidad de la
transmisin.
Nota: No utilice el control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45) cuando haga
cambios de velocidad. La servotransmisin controla la desconexin y la conexin del embrague segn el
cambio solicitado.
Cambios de lanzadera

Los cambios de lanzadera, tambin conocidos como cambios direccionales, permiten al operador cambiar
rpidamente el sentido de marcha de la mquina con una interrupcin mnima de la superficie de terreno
que se est nivelando. La transmisin de la Serie M controla con precisin la conexin del embrague de
sentido de marcha para ofrecer una transicin muy uniforme de un sentido a otro. El Control de Cambios
del Acelerador (CTS) tambin se utiliza durante los cambios de lanzadera para maximizar el cambio. Se
permiten los siguientes cambios:
Tabla 2
Cambios de
lanzadera
Condiciones de velocidad del motor para

el cambio
Entrada del operador
1F - 1R
1R - 1F
Gama completa de velocidad del motor
Interruptor de control de la
transmisin
2F - 2R
2R - 2F
transmisin
3F - 3R
3R - 3F
transmisin
4F - 3R
4R - 3F
< 1.500 rpm
transmisin
Para hacer un cambio de lanzadera, simplemente seleccione el sentido opuesto de la seleccin actual en el
interruptor de control de la transmisin (35). El cambio de sentido de marcha debe hacerse en un
movimiento continuo y el interruptor de control de la transmisin (35) no debe estar en la posicin
NEUTRAL ms de 0,2 segundos. Si se solicita un cambio de lanzadera mientras se opera en una
velocidad ms alta que las descritas en la tabla anterior, el controlador de la transmisin cambiar
automticamente a una velocidad inferior en la gama del cambio de lanzadera.
Nota: Para evitar el desgaste excesivo del embrague de la transmisin, los cambios de lanzadera no se
recomiendan mientras se usa el desgarrador o el escarificador, o mientras se remolca una carga pesada.
En estos casos, levante el implemento de la superficie del terreno lo suficiente o pare la mquina usando
el control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45) y el control del freno de servicio
(44), antes de hacer los cambios de lanzadera.
Ajustes programables de velocidad de la transmisin
Velocidad inicial
Se dispone de una velocidad por cada sentido. La velocidad inicial puede ser inferior o igual que la
velocidad mxima. La velocidad inicial puede cambiarse mediante el Tcnico Electrnico (ET) o el
Messenger cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS) sea
de 0 rpm. Los cambios efectuados por el ET o el Messenger son las nuevas opciones predeterminadas en
el momento de efectuar los cambios o despus de un ciclo de potencia. AVANCE y RETROCESO no
necesitan estar en la misma velocidad. Si la velocidad inicial es superior a la velocidad de cambio
automtico mnima, se har caso omiso de la velocidad inicial cuando los cambios automticos estn
activados. Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Controles del Operador - Interruptor de Cambio Automtico". Para obtener informacin adicional,
consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor - Pantalla del Messenger".

Velocidad mxima
Se dispone de una velocidad por cada sentido. La velocidad mxima puede cambiarse mediante el
Tcnico Electrnico (ET) cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la
Transmisin (TOS) sea de 0 rpm. Los cambios efectuados por el ET son las nuevas opciones
predeterminadas en el momento de los cambios o despus de un ciclo de potencia. AVANCE y
RETROCESO no necesitan estar en la misma velocidad. La gama en que se puede fijar la velocidad
mxima en la posicin de AVANCE est entre tres y ocho. La gama en que se puede fijar la velocidad
mxima en la posicin de RETROCESO est entre tres y seis. Para obtener informacin adicional,
consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del Operador - Interruptor de Cambio
Automtico". Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Sistema Monitor - Pantalla del Messenger".
Perilla de ajuste de altura del posamuecas (36)

Tire de la perilla (36) para ajustar la altura del posamuecas. Suelte la perilla de ajuste de altura del
posamuercas para trabarlo en posicin.
Palanca de ajuste longitudinal del mdulo de control (37)

Tire hacia arriba de la palanca de ajuste longitudinal (37) para mover el mdulo de control hacia adelante
o hacia atrs. Suelte la palanca de ajuste longitudinal para trabar el mdulo de control en posicin.
Perilla de ajuste del soporte del brazo (38)

Gire la perilla (38) hacia la izquierda para ajustar el soporte del brazo. Gire la perilla (38) hacia la derecha
para trabar el soporte del brazo en posicin.
Perilla de ajuste vertical del mdulo de control (39)

Gire la perilla (39) hacia la izquierda para ajustar la altura del mdulo de control. Gire la perilla (39)
hacia la derecha para trabar el mdulo de control en posicin.
Interruptor de prueba de la direccin secundaria (40)

Interruptor de prueba de la direccin
secundaria - El interruptor (40) permite
que el operador pruebe manualmente la
operacin del sistema de la direccin
secundaria. Para conocer el
procedimiento apropiado, consulte en el
Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Direccin Secundaria - Probar".
Interruptor del freno de estacionamiento (41)
Se pueden producir lesiones personales debido a la parada sbita de la

mquina.
Si la presin del aceite del sistema de los frenos disminuye por debajo de
la presin de operacin normal, se activar una alarma de accin y los
indicadores de alerta de los frenos del tablero del operador se
encendern. La luz de accin comenzar a destellar. Si la presin de
aceite desciende an ms, el freno de estacionamiento se conectar
automticamente. Est preparado para una parada sbita.
Corrija la causa de la prdida de presin de aceite. El uso del freno de
estacionamiento para reducir la velocidad de la mquina o para parar
la mquina durante la operacin regular causar dao severo al freno
de estacionamiento.
ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la mquina est en
movimiento a menos que los frenos de servicio fallen. El uso del freno
de estacionamiento como un freno de servicio en la operacin regular,
causar daos severos al freno de estacionamiento.
ATENCION
El movimiento de la mquina con el freno de estacionamiento
conectado causar un desgaste excesivo o daos al freno. Si es
necesario, haga reparar el freno antes de operar la mquina.
Nota: Conecte el interruptor (41) despus de que la mquina se haya detenido.
CONECTAR - Oprima la parte superior

del interruptor para conectar el freno de
estacionamiento.
DESCONECTAR - Oprima la parte

inferior del interruptor para desconectar
el freno de estacionamiento.
Interruptor de arranque del motor (42)

Cuando se gira el interruptor (42) a la posicin CONECTADA, se suministra corriente elctrica a los
sistemas en el compartimiento del operador.
DESCONECTADA - Cuando se
introduzca o se saque la llave del
interruptor de arranque del motor, sta
tiene que estar en la posicin
DESCONECTADA. Gire tambin el
interruptor de arranque a la posicin
DESCONECTADA para parar el motor.
CONECTADA - Para activar los

circuitos elctricos de la cabina,
introduzca la llave del interruptor
de arranque del motor y grela
hacia la derecha a la posicin
CONECTADA.
ARRANCAR - Para arrancar el

motor, introduzca la llave del
interruptor de arranque del motor
y grela hacia la derecha a la
posicin ARRANCAR. Cuando
se suelta la llave del interruptor
de arranque del motor, sta
vuelve a la posicin
CONECTADA.
Nota: Si el motor no arranca, devuelva el interruptor de arranque a la posicin DESCONECTADA. Esto
debe hacerse antes de tratar de arrancar otra vez el motor.
Sistema de Seguridad de la Mquina (si est instalado)
ATENCION
Si est equipada con un Sistema de seguridad de la mquina (MSS) de
Caterpillar, esta mquina no se puede arrancar bajo ciertas
condiciones. Lea la informacin a continuacin y conozca las
configuraciones de su mquina. Su distribuidor Caterpillar puede
identificar las configuraciones de su mquina.

Sistema de Seguridad de la Mquina
(MSS) - Las mquinas equipadas con el
MSS pueden identificarse por medio de
una calcomana en la estacin del
operador. El MSS est diseado para ser
un dispositivo antirrobo e impedir la
operacin no autorizada de la mquina.
Operacin bsica
Se puede programar un MSS para que use una llave Caterpillar estndar o una llave electrnica. La llave
electrnica contiene un chip electrnico dentro de la caja plstica de la llave. Cada llave emite una seal
especial al MSS. Las llaves pueden identificarse por una caja gris o una caja amarilla. El MSS puede
tener ajustes programados que requieren una llave electrnica para arrancar durante ciertos perodos. El
sistema MSS tambin puede tener ajustes programados que permiten que una llave Caterpillar estndar
arranque la mquina durante ciertos perodos.
Nota: Asegrese de que haya una sola llave electrnica cerca de la bobina del excitador cuando
trate de arrancar la mquina. Si hay ms de una llave electrnica cerca de la bobina del excitador,
es posible que el MSS no pueda leer la llave en el interruptor de arranque del motor (42) y que la
mquina no arranque.
Cuando el interruptor de arranque del motor (42) se ponga en la posicin CONECTADA, el ECM leer la
identificacin exclusiva almacenada en la llave electrnica. El ECM compara despus este cdigo de
identificacin nico con la lista de llaves autorizadas. La siguiente tabla informa al operador del estado
para arrancar la mquina. La luz de estado est ubicada junto al interruptor de arranque (42).
Tabla 3
Luz verde
La llave est autorizada.
Luz roja
La llave no est autorizada.
Nota: El MSS no parar la mquina despus de que haya arrancado.

Administracin de seguridad
El sistema MSS tiene la capacidad de permitir la programacin del sistema para activarse
automticamente en perodos diferentes con llaves diferentes. El sistema MSS se puede programar
tambin para rechazar una llave electrnica especfica despus de una fecha y hora seleccionadas. Cuando
gire la llave a la posicin DESCONECTADA y el MSS est activo, dispondr de un intervalo de 30
segundos para volver a arrancar la mquina si no tiene una llave electrnica o una llave vlida. Si se cala
la mquina, hay un intervalo de 30 segundos para volver a arrancar la mquina si no tiene una llave
electrnica o una llave vlida. Este intervalo de 30 segundos se cuenta a partir del momento en que se gire
la llave a la posicin DESCONECTADA.
Nota: Las llaves vlidas pueden arrancar la mquina en cualquier momento.
Nota: Conozca los ajustes de su mquina debido a que el uso de una llave electrnica no es ninguna

garanta de que se pueda volver a arrancar la mquina.
Se puede fijar una fecha de expiracin para cada llave electrnica dentro de la lista de llaves de la
mquina. La llave ya no arrancar ms la mquina cuando el reloj interno del sistema de seguridad pase la
fecha de expiracin. Cada entrada de la lista de llaves puede tener una fecha de expiracin diferente.
Los distribuidores disponen de llaves de repuesto. Antes de que una llave pueda operar la mquina, debe
programarse el sistema MSS para que acepte esa llave en particular. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener informacin sobre caractersticas adicionales del MSS.
Seccin sobre el cumplimiento de regulaciones
Ilustracin 12
g01438398
Consulte a su distribuidor Caterpillar cualquier pregunta referente a la operacin del MSS en un pas
especfico.
Ilustracin 13
g01438501
Control del acelerador (43)

Pise el pedal (43) para aumentar la velocidad del motor. Suelte el pedal para disminuir la velocidad del
motor. Al soltar el pedal, el motor volver al ajuste del control del acelerador.
Control del freno de servicio (44)

Pise el pedal (44) para conectar los frenos de servicio. Utilice el control del freno de servicio para las
siguientes condiciones:
l
Reducir la velocidad de desplazamiento.
Parar la mquina.
Para desconectar los frenos de servicio, suelte el pedal.
Control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento)

(45)

El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) desconecta la potencia a las ruedas.
Pise el pedal (45) para disminuir la potencia a las ruedas. Un sensor vigila la posicin del pedal. A
medida que se pisa el pedal, variar la presin hidrulica a los embragues de sentido de marcha. Cuando
se pise completamente el pedal, se desconectar la potencia a las ruedas traseras.
El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) ha sido diseado y desarrollado para
su uso en cualquier condicin de carga. El objetivo del control es proporcionar al operador una velocidad
de salida de la transmisin (TOS) entre dos velocidades especficas. Esto puede ser muy til cuando el
operador necesita una alta capacidad de control y maniobrabilidad de la mquina. El avance lento permite
al operador variar la velocidad de desplazamiento de la mquina, manteniendo al mismo tiempo una alta
velocidad del motor y consiguiendo una rpida respuesta del implemento.
Si la funcin de avance lento se usa en situaciones de carga pesada, el operador debe seleccionar la
velocidad ptima que se adapte a las condiciones de carga. Si el operador experimenta constantemente el
calado de la mquina (sin movimiento de avance o retroceso) cuando usa el avance lento, deber hacer un
cambio descendente a la siguiente velocidad disponible.
Nota: Para asegurar la mxima vida til del embrague de la transmisin, evite el uso prolongado del
control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) cuando mueva cargas pesadas. En su
lugar, trate de seleccionar una velocidad que proporcione la misma velocidad de desplazamiento de la
mquina que el control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45) us anteriormente.
El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) tambin se puede usar para lanzar la
mquina en una velocidad.
Los cambios de sentido de marcha pueden realizarse usando el control del modulador de la transmisin
(pedal de avance lento). Oprima el control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) (45)
antes de cambiar de sentido de marcha con el interruptor de control de la transmisin (35) y luego sultelo
cuando haya hecho la seleccin en el interruptor. Suelte lentamente el control del modulador de la
transmisin (pedal de avance lento) (45) para asegurar una transicin suave de sentido de marcha.
Nota: Aunque los cambios de sentido de marcha pueden realizarse con el control del modulador de la
transmisin (pedal de avance lento), el mtodo recomendado es utilizar el cambio de lanzadera para los
cambios de sentido de marcha de la mquina. El cambio de lanzadera asegura una larga vida til del
embrague de la transmisin y una calidad de cambios continua.
Interruptor de la baliza de advertencia (46)

Interruptor de la baliza de
advertencia (si est instalado) Oprima la parte superior del
interruptor (46) para encender la
luz de la baliza de advertencia.
Oprima la parte inferior del
interruptor para apagar la luz de
la baliza de advertencia.
Interruptor de los espejos retrovisores con calefaccin (47)

Interruptor de los espejos retrovisores
con calefaccin (si estn instalados) Oprima la parte superior del interruptor
(47) para calentar los espejos retrovisores
externos. Los espejos retrovisores con
calefaccin funcionarn cuando el
interruptor de arranque del motor (42)
est en la posicin CONECTADA. Se
encender una luz indicadora en el
interruptor para mostrar que se estn
calentando los espejos retrovisores. La
luz indicadora se desactivar despus de
un tiempo fijo para mostrar que no se
estn calentando los espejos retrovisores.
Interruptor del ventilador descongelador (48)

Ventilador descongelador - Oprima la
parte superior del interruptor (48) para
operar el ventilador descongelador a
velocidad alta. Oprima la parte inferior del
interruptor para operar el ventilador
descongelador a velocidad baja. Mueva el
interruptor a la posicin INTERMEDIA
para desactivar el ventilador
descongelador.
Interruptor de traba del desplazador del crculo (49)

Interruptor de traba del desplazador
del crculo - Oprima la parte inferior del
interruptor (49) para conectar la traba del
desplazador del crculo. Oprima la parte
superior del interruptor para desconectar
la traba del desplazador del crculo.
El movimiento repentino de la hoja puede causar lesiones al personal al

soltar el pasador de traba del desplazador del crculo.
Antes de soltar el pasador de traba del desplazador del crculo,
asegrese de que no haya nadie en el rea de la hoja, que el crculo y la
hoja estn centrados debajo de la mquina y que la hoja est en el suelo.

1. Use el control del desplazador del crculo (izquierdo) (15) y el control del desplazador del crculo
(derecho) (16) para desplazar la barra de tiro. Mueva la barra de tiro en el sentido deseado y a la
posicin deseada. Coloque los lados derecho e izquierdo de la hoja en la posicin LIBRE para bajar
la vertedera a tierra.
2. Mueva el interruptor (49) a la posicin DESCONECTADA. Cuando el interruptor est en la
posicin DESCONECTADA, se encender una luz indicadora en el tablero delantero.
3. Si quiere mover la barra de conexin al primer o al segundo orificios de cualquiera de los dos lados
del centro, vaya al Paso 3.a. Si quiere mover la barra de conexin al tercer orificio o al orificio ms
lejano de cualquiera de los dos lados del centro, vaya al Paso 3.c.
a. Asegrese de que los lados derecho e izquierdo de la hoja continen en la posicin LIBRE.
Mueva el control del desplazador del crculo derecho (16) o izquierdo (15) en el sentido
opuesto al usado para colocar la barra de tiro en el Paso 1. A medida que se mueve el cilindro
del desplazador del crculo, el varillaje se mover libremente. Adems, la barra de conexin
se mover hacia los lados.
b. Contine con el Paso 4.
c. Mueva los lados derecho e izquierdo de la hoja fuera de la posicin LIBRE.
d. Mueva el control del desplazador del crculo (izquierdo) (15) y baje el lado derecho de la
hoja de forma simultnea moviendo la palanca universal derecha hacia adelante. Al mismo
tiempo, levante el lado izquierdo de la hoja moviendo la palanca universal izquierda hacia
atrs.
4. Alinee el pasador de traba del desplazador del crculo con el orificio deseado en la barra de
conexin. Utilice el indicador que est en el brazo derecho de levantamiento para comprobar la
alineacin.
5. Mueva el interruptor (49) a la posicin CONECTADA. La luz indicadora de la traba del
desplazador del crculo se apagar cuando el pasador de traba del desplazador del crculo est
conectado.
Nota: Si no se apaga la luz indicadora de la traba del desplazador del crculo, mueva ligeramente la
barra de conexin del desplazador del crculo para alinear el orificio con el pasador de traba del
desplazador del crculo.
6. Desplace lateralmente la barra de conexin en el sentido deseado. Utilice los cilindros de
levantamiento de la hoja para ajustar la orientacin de la hoja.
Posicin libre variable de la hoja

Posicin libre variable de la hoja izquierda (50) - Ajuste el control (50) en
cualquier lugar entre la posicin
MNIMA (izquierda) y la posicin
MXIMA (derecha). Esto permitir al

operador controlar la fuerza de
levantamiento o la fuerza de flotacin
aplicada a la superficie de trabajo por el
lado izquierdo de la hoja.
Interruptor de posicin libre variable
de la hoja (51) - Oprima la parte superior
del interruptor (51) para activar la
posicin libre variable de la hoja. Oprima
nuevamente la parte superior del
interruptor (51) para desactivar la
posicin libre variable de la hoja.
Posicin libre variable de la hoja derecha (52) - Ajuste el control (52) en
cualquier lugar entre la posicin
MNIMA (izquierda) y la posicin
MXIMA (derecha). Esto permitir al
operador controlar la fuerza de
levantamiento o la fuerza de flotacin
ejercida sobre la superficie de trabajo por
el lado derecho de la hoja.
Cuando la hoja est en la posicin LIBRE, la posicin libre variable de la hoja proporcionar la capacidad
de controlar la presin del fluido hidrulico para los cilindros de levantamiento de la hoja. La presin se
controla por medio del control izquierdo de posicin libre variable de la hoja (50) y el control derecho de
posicin libre variable de la hoja (52). La presin controlada para los cilindros de levantamiento de la
hoja afecta positivamente el peso de los siguientes componentes: barra de tiro, crculo y vertedera.
Nota: La posicin libre variable de la hoja no ejercer una fuerza descendente por encima del peso
proporcionado por los componentes siguientes: barra de tiro, crculo y vertedera.
Interruptor del freno de compresin (53)

Freno de compresin - Oprima la parte
superior del interruptor (53) para poner el
freno de compresin en la modalidad
AUTOMTICA. Oprima la parte inferior
del interruptor (53) para poner el freno de
compresin en la modalidad
DESCONECTADA.
Interruptor de intensidad luminosa de los faros (54)

Interruptor de intensidad
luminosa de los faros - Oprima

la parte superior del interruptor
(54) para cambiar la luz de los
faros a alta. Oprima la parte
inferior del interruptor para
cambiar la luz de los faros a baja.
Interruptor de amortiguacin de la hoja (55)

Interruptor de amortiguacin de la
hoja (si est instalado) - Oprima la parte
superior del interruptor (55) para activar
la amortiguacin de la hoja. Oprima la
parte inferior del interruptor para
desactivar la amortiguacin de la hoja.
Interruptor de traba del implemento (56)

Nota: Antes de que funcionen los controles del implemento, el interruptor (53) debe estar en la posicin
DESTRABAR. Los cambios de direccin no se ven afectados por la posicin del interruptor (56) .
TRABAR - Oprima la parte superior del

interruptor para trabar los controles del
implemento.
DESTRABAR - Oprima la parte inferior

del interruptor para destrabar los
controles del implemento.
Encendedor (24 voltios) (57)

Encendedor - Empuje el encendedor
hacia dentro y sultelo. Cuando el
encendedor est listo para su utilizacin,
saltar hacia afuera. El encendedor se
puede utilizar tambin como un
tomacorriente de 24 voltios.
Tomacorriente (12 voltios) (58)

Tomacorriente (12 voltios) - El tomacorriente se puede utilizar para alimentar los equipos elctricos
automotrices o los accesorios de 12 voltios. Quite la tapa antes de utilizarlo.
Interruptor de la modalidad fija del acelerador (59)

El interruptor de la modalidad fija del acelerador (59) permite al operador fijar la modalidad para la
funcin fija de acelerador. Se pueden seleccionar las siguientes modalidades: AUTOMTICA,
DESCONECTADA y MANUAL.
AUTOMTICA - Oprima la parte
superior del interruptor (59) para poner el
control del acelerador en la modalidad
AUTOMTICA. Cuando el control del
acelerador est en la modalidad
AUTOMTICA, la funcin del
acelerador ser similar a un control de
crucero. Use el control del acelerador
(43) para alcanzar la velocidad deseada
del motor. Oprima la parte superior del
interruptor fijar acelerador/acelerar (60)
para fijar el acelerador a la velocidad
actual del motor. Use el interruptor fijar
acelerador/acelerar (60) o el interruptor
reanudar acelerador/desacelerar (33) para
cambiar el ajuste del acelerador.
Se suspender el ajuste del acelerador de la modalidad AUTOMTICA y la velocidad del motor se
ajustar al valor del control del acelerador (43) si se produce una de las siguientes condiciones:
l
El control del acelerador (43) se mueve ms de 20 por ciento.
Los frenos de servicio estn conectados.
Oprima la parte superior del interruptor fijar acelerador/acelerar (33) para reanudar la velocidad prefijada
del motor.
Se desactivar la caracterstica de reanudacin si se produce cualquiera de las siguientes condiciones:
l
El interruptor (59) se mueve a la modalidad DESCONECTADA.
El interruptor (59) se mueve a la modalidad MANUAL.
El interruptor de arranque del motor (42) se mueve a la posicin DESCONECTADA.

l
Se cala el motor.
Nota: La luz indicadora de la traba del acelerador se encender cuando el ajuste del acelerador est
trabado durante la modalidad AUTOMTICA.
MANUAL - Oprima la parte inferior del
interruptor (59) para poner el control del
acelerador en la modalidad MANUAL.
Use el control del acelerador (43) para
alcanzar la velocidad deseada del motor.
Oprima la parte superior del interruptor
fijar acelerador/acelerar (60) para fijar el
acelerador a la velocidad actual del
motor. Use el interruptor fijar
acelerador/acelerar (56) y el interruptor
reanudar acelerador/desacelerar (33) para
cambiar el ajuste del acelerador.
La velocidad del motor aumentar si se oprime el control del acelerador (43) pasado el ajuste del
acelerador. Cuando se suelte el control del acelerador, el motor volver a la velocidad prefijada del motor.
Las siguientes condiciones no harn que se desconecte la traba del acelerador:
l
Los frenos de servicio estn conectados.
Se mueve el control del acelerador.
La traba del acelerador se desconectar si se produce alguna de las siguientes condiciones:

l
El interruptor (59) se mueve a la modalidad DESCONECTADA.
El interruptor de arranque del motor (42) se mueve a la posicin DESCONECTADA.
La caracterstica de reanudacin no estar disponible despus de desconectar la traba del acelerador.

Nota: Se encender la luz indicadora de traba del acelerador cuando ste se trabe durante la modalidad
MANUAL.
DESCONECTADA - Mueva el interruptor (59) a la posicin INTERMEDIA para poner el control del
acelerador en la modalidad DESCONECTADA. Cuando el interruptor (59) est en la posicin
INTERMEDIA, no funcionarn las modalidades AUTOMTICA y MANUAL. El acelerador ser
operado solamente por el control del acelerador (43) .
Interruptor fijar acelerador/acelerar (60)

El interruptor fijar acelerador/acelerar (60) permite al operador fijar la velocidad del acelerador. Mueva el
interruptor para cambiar la velocidad del motor segn sea necesario.
FIJAR/ACELERAR - Cuando el
interruptor de la modalidad de fijar el

acelerador (59) no est en la modalidad
DESCONECTADA, oprima la parte
superior del interruptor (60) para fijar la
velocidad del motor. Oprima otra vez la
parte superior del interruptor (60) para
aumentar la velocidad del motor en 100
rpm. Oprima sin soltar la parte superior
del interruptor (60) para aumentar la
velocidad del motor en 700 rpm/segundo.
Nota: Consulte informacin adicional sobre la forma de reanudar y desacelerar las velocidades en el
"interruptor reanudar acelerador/desacelerar(33)".
Interruptor de luces de peligro intermitentes (61)

Luces de peligro - Oprima la parte
superior del interruptor (61) para
encender las luces de peligro. Oprima la
parte inferior del interruptor para apagar
las luces de peligro.
Interruptor de cambios automticos (62)

Interruptor de cambios automticos (si
est instalado) - Mueva el interruptor
(62) a la posicin SUPERIOR para activar
la transmisin automtica. Mueva el
interruptor a la posicin INFERIOR para
desactivar la transmisin automtica.
Cuando el interruptor est en la posicin
CONECTADA, la transmisin cambiar
automticamente dentro de las
velocidades de cambio automtico
mxima y mnima.
Nota: En caso de avera de un solenoide de la transmisin, la mquina est equipada con una modalidad
de regreso a casa. Se debe usar el siguiente procedimiento en dicha situacin:
Si deja de funcionar bien cualquiera de los solenoides del embrague, se activar la modalidad de regreso a
casa. Si la velocidad actual se ve afectada por la falla del solenoide del embrague la transmisin cambiar
automticamente a la posicin NEUTRAL. Si la velocidad actual no se ve afectada por la falla del
solenoide del embrague la transmisin permanecer en la velocidad actual. Para probar las velocidades
que se pueden usar, seleccione la velocidad y cambie la transmisin a la velocidad. Si la transmisin
cambia automticamente a la posicin NEUTRAL, la velocidad seleccionada no est disponible. Puede
utilizar los interruptores de cambios ascendentes y descendentes respectivamente para las velocidades que
no se hayan visto afectadas por la avera del solenoide del embrague, siempre que las velocidades sean
secuenciales.
Operacin de cambios automticos

Lmite de velocidad de cambio automticomnimo
Hay una velocidad de cambio automtico mnima para cada sentido. La velocidad de cambio automtico
mnima puede ser inferior o igual que la velocidad de cambio automtico mxima e inferior o igual que la
velocidad mxima. La velocidad de cambio automtico mnima puede cambiarse mediante el Tcnico
Electrnico (ET) o el Messenger cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la
Transmisin (TOS) sea de 0 rpm. Los cambios efectuados por el ET o el Messenger son las nuevas
opciones predeterminadas en el momento de efectuar los cambios o despus de un ciclo de potencia.
AVANCE y RETROCESO no necesitan estar en la misma velocidad. La gama en que se pueden fijar las
velocidades de cambio automtico mnimas en la posicin de AVANCE est entre una y cinco. La gama
en que se pueden fijar las velocidad de cambio automtico mnimas en la posicin de RETROCESO est
entre una y cuatro.
Lmite de velocidad de cambio automtico mximo
Hay una velocidad de cambio automtico mxima para cada sentido. La velocidad de cambio automtico
mxima puede ser inferior o igual que la velocidad mxima. Cuando la velocidad de operacin est
comprendida dentro de la gama de cambios automticos, la velocidad solicitada por el operador es la
velocidad de cambio automtico mxima. La velocidad de cambio automtico mxima puede cambiarse
mediante el ET o el Messenger cuando la mquina est en NEUTRAL y la Velocidad de Salida de la
Transmisin (TOS) sea de 0 rpm. Los cambios efectuados por el ET o el Messenger son las nuevas
opciones predeterminadas en el momento de efectuar los cambios o despus de un ciclo de potencia.
AVANCE y RETROCESO no necesitan estar en la misma velocidad. La gama en que se pueden fijar las
velocidades de cambio automtico mximas en la posicin de AVANCE est entre tres y ocho. La gama
en que se pueden fijar las velocidades de cambio automtico mximas en la posicin de RETROCESO
est entre tres y seis.
Nota: Las velocidades de cambio automtico mximas para AVANCE y RETROCESO pueden
cambiarse usando el interruptor de cambios ascendentes (3) y el interruptor de cambios descendentes (1).
Esto requiere activar la transmisin automtica y que la velocidad actual sea igual o est comprendida en
la gama para las velocidades de cambio automtico mxima y mnima. Las variaciones de velocidades de
cambio automtico mximas efectuadas con el interruptor de cambios ascendentes y el interruptor de
cambios descendentes no se convertirn en las nuevas opciones predeterminadas.
Posicin CONECTADA
Nota: La velocidad mnima de la gama puede configurarse en cualquier velocidad de la primera a la
quinta para AVANCE y de la primera a la cuarta para RETROCESO. La velocidad predeterminada
mnima es tercera velocidad.
Cuando el interruptor de cambios automticos (62) est en la posicin CONECTADA y el interruptor de
cambios ascendentes (3) est en cualquier velocidad mayor que la velocidad de cambio automtico
mnima, la mquina efectuar un cambio ascendente automticamente a la velocidad seleccionada por el
operador. La transmisin tambin efectuar un cambio descendente automticamente cuando el
interruptor de cambios automticos est en la posicin CONECTADA y el interruptor de cambios
descendentes (1) est en cualquier velocidad inferior a la velocidad de cambio automtico mxima.
1. Mueva el interruptor de cambios automticos (58) a la posicin CONECTADA. Se encender el

indicador de alerta de cambios automticos.
2. Mueva el interruptor de cambios ascendentes (3) a la velocidad ms alta deseada. Esta velocidad
deber ser superior a la velocidad de cambio automtico mnima. La transmisin har cambios
ascendentes automticamente. El cambio ascendente se basa en la TOS.
3. Mueva el interruptor de cambios descendentes (1) a la velocidad ms baja deseada. Esta velocidad
debe ser inferior a la velocidad de cambio automtico mxima. La transmisin har
automticamente los cambios de velocidad descendentes. El cambio descendente se basa en la
TOS.
El indicador de alerta de cambios automticos destellar cuando exista una de las siguientes condiciones:
l
La mquina funciona en una velocidad que es inferior a la velocidad de cambio automtico mnima.
El interruptor de control de la transmisin (35) est en NEUTRAL.
Posicin DESCONECTADA
El operador controla manualmente la mquina con el interruptor de cambios automticos (62) en la
posicin DESCONECTADA. Cuando el interruptor de cambios automticos est en la posicin
DESCONECTADA, la transmisin cambiar cuando se seleccione manualmente el interruptor de
cambios ascendentes (3) o el interruptor de cambios descendentes (1). El indicador de alerta de cambios
automticos est apagado.
Funcin de anulacin
La funcin de cambios automticos se anular cuando el interruptor de cambios descendentes (1) se
mueva por debajo de la velocidad de cambio automtico mnima. El indicador de alerta de cambios
automticos destellar y la velocidad de cambio automtico mxima no cambiar.
La transmisin permanecer en la velocidad especificada. La funcin de cambios automticos puede
activarse nuevamente moviendo el interruptor de cambios ascendentes (3) a la velocidad de cambio
automtico mnima. El indicador de alerta de cambios automticos se encender y la transmisin
conectar la funcin de cambios automticos.
Interruptor de la luz del ala quitanieve (63)

Nota: Antes de encender las luces del ala quitanieve, se deben encender los faros y las luces traseras.
Luces del ala quitanieve (si estn
instaladas) - Oprima la parte superior del
interruptor (63) para encender las luces
del ala quitanieve. Oprima la parte inferior
del interruptor para apagar las luces del
ala quitanieve.
Interruptor de las luces de trabajo delanteras y traseras (64)

Luces de trabajo delanteras y traseras

- Oprima la parte superior del interruptor
(64) para encender las luces de trabajo
delanteras y traseras. Mueva el
interruptor a la posicin INTERMEDIA
para apagar las luces de trabajo delanteras
y traseras. Oprima la parte inferior del
interruptor para encender solamente las
luces de trabajo delanteras.
Interruptor de los reflectores de la cabina (65)

Nota: Antes de encender los reflectores de la cabina, debe encender los faros y las luces traseras.
Reflectores de la cabina (si estn
instalados) - Oprima la parte superior del
interruptor (65) para encender los
reflectores de la cabina. Oprima la parte
inferior del interruptor para apagar los
reflectores de la cabina.
Interruptor de los faros y de las luces traseras (66)

Faros y luces traseras - Oprima la parte
superior del interruptor (66) para
encender los faros y las luces traseras.
Mueva el interruptor a la posicin
INTERMEDIA para apagar los faros y
las luces traseras. Oprima la parte inferior
del interruptor para encender las luces
traseras solamente.
Controles de la calefaccin y el aire acondicionado

Interruptor de velocidad del ventilador (67)
El interruptor de velocidad del ventilador (67) controla el motor del ventilador soplador de cuatro
velocidades.
DESCONECTADA - Mueva el
interruptor a esta posicin para apagar el

ventilador soplador.
BAJA - Mueva el interruptor a esta

posicin para que el ventilador funcione a
velocidad baja.
INTERMEDIA - Mueva el interruptor a

esta posicin para que el ventilador
funcione a velocidad intermedia.
ALTA - Mueva el interruptor a esta

velocidad alta.
MXIMA - Mueva el interruptor a esta

la velocidad mxima.
Control variable de temperatura (68)

Control variable de temperatura Ajuste el control (68) en cualquier lugar
entre la posicin MNIMA (izquierda) y
MXIMA (derecha). Esto controlar la
cantidad de enfriamiento o calefaccin.
Interruptor del sistema de aire acondicionado (69)

Interruptor del sistema de aire
acondicionado - Oprima la parte superior
del interruptor (69) para operar el sistema
de aire acondicionado. Oprima la parte
inferior del interruptor para apagar el
sistema de aire acondicionado.
Operacin del sistema de calefaccin y aire acondicionado

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede realizar cuatro funciones:
Calefaccin
Coloque el interruptor de velocidad del ventilador (67) en la velocidad deseada. Ajuste el control variable
de temperatura (68) a la temperatura deseada.
Aire acondicionado
Aire acondicionado - Coloque el
interruptor del sistema de aire
acondicionado (69) en la posicin
CONECTADA. Coloque el interruptor de
velocidad del ventilador (67) en la
velocidad deseada. Ajuste el control
variable de temperatura (68) a la
temperatura deseada.
Presurizacin
Cuando no quiera calefaccin ni aire acondicionado, presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.
Ajuste el control variable de temperatura (68) a una temperatura cmoda. Coloque el interruptor de
velocidad del ventilador (67) a la velocidad que se necesite para evitar la entrada del polvo.
Desempaado
Desempaado - Coloque el interruptor
del sistema de aire acondicionado (69) en
la posicin CONECTADA. Coloque el
interruptor de velocidad del ventilador
(67) a la velocidad que se necesite para
eliminar la humedad del aire en la cabina.
Esto impedir que se forme humedad en el
parabrisas y en las ventanas. Ajuste el
control variable de temperatura (68) hasta
que baje el nivel de humedad.
Controles del limpia/lavaparabrisas

Limpia/lavaparabrisas trasero - Gire la
perilla (70) hacia la derecha para activar
el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia
la izquierda para desactivar el
limpiaparabrisas. Oprima la perilla para
activar el lavaparabrisas. La fuerza de

resorte volver a poner la perilla en su
posicin original al soltarla.
Limpia/lavaparabrisas de la puerta
izquierda - Gire la perilla (71) hacia la
derecha para activar el limpiaparabrisas.
Gire la perilla hacia la izquierda para
desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la
perilla para activar el lavaparabrisas. La
fuerza de resorte volver a poner la
perilla en su posicin original al soltarla.
Limpia/lavaparabrisas delantero - Gire
la perilla (72) hacia la derecha para
activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla
hacia la izquierda para desactivar el
limpiaparabrisas. Oprima la perilla para
activar el lavaparabrisas. La fuerza de
resorte volver a poner la perilla en su
posicin original al soltarla.
Limpia/lavaparabrisas de la puerta
derecha - Gire la perilla (73) hacia la
derecha para activar el limpiaparabrisas.
Gire la perilla hacia la izquierda para
desactivar el limpiaparabrisas. Oprima la
perilla para activar el lavaparabrisas. La
fuerza de resorte volver a poner la
perilla en su posicin original al soltarla.
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
de la ventana lateral (si est instalado)
- Oprima la parte inferior del interruptor
(74) para desactivar el limpiaparabrisas.
Coloque el interruptor en la posicin
intermedia para activar el
limpiaparabrisas. Oprima sin soltar la
parte superior del interruptor para activar
el limpia/lavaparabrisas. Hay un
interruptor en la ventana derecha y otro
en la ventana izquierda.
Luz de techo interior

Luz de techo interior - Oprima la parte
superior del interruptor para encender la
luz de techo interior. Oprima la parte
inferior del interruptor para apagar la luz

de techo interior.

Thu Apr 3 11:09:52 EST 2008
Cerrar SIS
Pantalla anterior
C13 Engine

16M Motoniveladora

i02918401
Sistema monitor
SMCS - 7400; 7402; 7450; 7451
El Sistema Monitor Caterpillar est diseado para advertirle al operador de un problema inmediato en
cualquiera de los sistemas de la mquina que se controlan. El Sistema Monitor Caterpillar tambin est
diseado para advertirle al operador de un problema inminente en cualquiera de los sistemas de la
mquina que se controlan. El sistema monitor tambin proporcionar informacin de estado al operador.
Indicadores y medidores
Ilustracin 1
g01256789
Ilustracin 2
g01289073
Ilustracin 3
g01365084
Ilustracin 4
g01324214
Indicador de la seal de giro a la

izquierda (1) - Este indicador se
enciende para mostrar que la seal de giro
a la izquierda est activa.
Indicador de posicin libre del lado

izquierdo de la hoja (2) - Este indicador
se enciende para mostrar que la posicin
libre est activa para el lado izquierdo de
la hoja.
Indicador de carga de la batera (3) Este indicador de alerta se encender

cuando haya un problema con el voltaje
del sistema de la mquina o el alternador.
Indicador de precalentamiento
del motor elctrico (4) (si est
instalado) - Este indicador se
enciende para mostrar que el
calentador del aire de admisin
del motor est encendido.

Indicador del sistema del motor (5) Este indicador de alerta se enciende para
mostrar que el motor tiene un problema.
Consulte los tipos de problemas en
Operacin de Sistemas, Localizacin y
Solucin de Problemas, Pruebas y
Ajustes, RSNR9034.
Indicador del sistema del implemento
(6) - Este indicador de alerta se enciende
para mostrar que se ha producido un
problema en el sistema del implemento.
Consulte los tipos de problemas en
Operacin de Sistemas, Localizacin y
Ajustes, RSNR9034.
Indicador de traba del acelerador (7) Este indicador se enciende cuando se

activa la caracterstica de traba del
acelerador.
Indicador de la direccin principal (8) Este indicador de alerta se encender

cuando haya un problema en el sistema de
la direccin principal. Consulte los tipos
de problemas en Operacin de Sistemas,
Localizacin y Solucin de Problemas,
Pruebas y Ajustes, RSNR9034.
Indicador de luz de accin (9) - Este
indicador de alerta se enciende para
mostrar que se ha producido un problema
en la mquina. La luz de accin destellar
de color rojo cuando est activa una
advertencia de nivel 2 3. Si falla la
comunicacin entre el grupo de
instrumentos y el Messenger, la luz de
accin destellar de color mbar. No
opere la mquina si la luz de accin
destella de color mbar.
Tacmetro anlogo (10) - Este tacmetro muestra la velocidad (rpm) del motor durante la operacin de
la mquina. La gama amarilla indica que el motor funciona a unas 2.600 rpm. La gama roja indica que el
motor funciona a unas 2.800 rpm
Indicador del freno de estacionamiento

para mostrar que se ha conectado el freno
de estacionamiento. El indicador se debe
apagar cuando se desconecte el freno de
estacionamiento.
Indicador del sistema de transmisin
para mostrar que la transmisin tiene un
problema. Consulte los tipos de problemas
en Operacin de Sistemas, Localizacin y
Ajustes, RSNR9034.
Indicador de traba del diferencial (13) Este indicador se enciende para mostrar
que la traba del diferencial est conectada.

secundaria (14) - Este indicador de alerta
se encender en las siguientes
condiciones:
El indicador de alerta ser de color rojo cuando exista un problema en el sistema de la direccin
secundaria.
El indicador de alerta ser de color mbar cuando el sistema de la direccin secundaria est activo o
se est probando.
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se pierde

completamente la direccin durante la operacin.
No contine operando la mquina con la direccin secundaria.
Si se activa la direccin secundaria durante la operacin, estacione
inmediatamente la mquina en un lugar seguro. Inspeccione la mquina
y corrija el problema que precipit el uso de la direccin secundaria.
ATENCION

Una vez que se haya activado el sistema de la direccin secundaria, no
debe permanecer activado ms de un minuto. Esto debe ser un tiempo
suficiente para girar la mquina de forma segura hasta pararse.
Cuando se haya parado la mquina, gire el interruptor de arranque
del motor a la posicin DESCONECTADA para desactivar la direccin
secundaria. El uso prolongado del sistema de la direccin secundaria
har que el motor elctrico se recaliente y dae sus componentes.
Nota: Si se activa el sistema de la direccin secundaria durante ms de un minuto, reemplace la bomba, el

motor y el rel. Inspeccione tambin las conexiones.
Indicador de luz alta (15) - Este

indicador muestra que est activa la luz
alta de los faros.
Indicador del sistema de frenado (16) Esta luz de advertencia indica que hay
una falla general en el sistema de frenos.
Indicador de ausencia del operador

para mostrar que no se ha detectado un
operador en el asiento de la cabina.
Se considera que el operador no est presente cuando son ciertas las siguientes condiciones:
l
El interruptor del operador en el asiento no detecta el peso de un operador o el interruptor es

defectuoso.
La velocidad real de la mquina est en NEUTRAL.
La velocidad de salida de la transmisin es cero.
El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) no est pisado.
Se considera que el operador est presente si es cierta alguna de las siguientes condiciones:
l
El interruptor del operador en el asiento detecta el peso de un operador.
La velocidad real de la transmisin de la mquina no est en NEUTRAL.

l
La velocidad de salida de la transmisin es mayor que cero.
El control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) est pisado.
Se produce una determinacin para indicar si hay un operador presente. El resultado se proporciona como
entradas para ciertas caractersticas de software. Si la determinacin indica que un operador no est
presente, se afectan las siguientes caractersticas de software:
Traba del implemento - Se traban todos los accesorios.
Cambios fuera de NEUTRAL - No se permiten los cambios fuera de NEUTRAL.
Desconexin del freno de estacionamiento - No se permiten transiciones del freno de estacionamiento
de CONECTADO a DESCONECTADO.
Nota: Para reactivar las caractersticas afectadas de la mquina, el operador debe considerarse presente.
Nota: El freno de estacionamiento se conecta automticamente cuando el operador no est presente.
Indicador de posicin libre del lado
derecho de la hoja (18) - Este indicador
se enciende para mostrar que la posicin
libre est activa para el lado derecho de la
hoja.
Indicador de seal de giro a la derecha

(19) - Este indicador se enciende para
mostrar que la seal de giro a la derecha
est activa.
Gonimetro de articulacin (20) - Este

medidor indica si la mquina est
articulada hacia la izquierda o hacia la
derecha. Consulte informacin adicional
en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Controles del Operador".
Medidor del nivel de combustible (21) Este medidor indica la cantidad de

combustible en el tanque. La gama roja
indica que el nivel del combustible es
inferior al 10%.
Pantalla LCD (22) - La pantalla se usa para proporcionar la siguiente informacin: velocidad de
desplazamiento de la mquina, velocidad real y sentido de marcha, velocidad solicitada por el operador y
hormetro.
Ilustracin 5
Modalidad de hormetro
g01324840
La modalidad de hormetro se mostrar cuando se produzca lo siguiente:el freno de estacionamiento est

conectado, La velocidad real est en la posicin NEUTRAL, la velocidad de la mquina es cero y El
control del modulador de la transmisin (pedal de avance lento) est pisado.
Ilustracin 6
Modalidad de velocidad de avance solicitada por el operador
g01324792
Ilustracin 7
Modalidad de velocidad de retroceso solicitada por el operador
g01324825
La velocidad solicitada por el operador se mostrar cuando el interruptor de control de la transmisin est
en la posicin AVANCE o RETROCESO.
Ilustracin 8
Modalidad de velocidades de avance y retroceso solicitadas por el operador.
g01324843
Las velocidades de avance y retroceso solicitadas por el operador se mostrarn cuando el interruptor de
control de la transmisin est en la posicin NEUTRAL.
Medidor de temperatura del
aceite hidrulico (23) - Este
medidor indica la temperatura del
aceite hidrulico. La gama roja
indica que la temperatura del
aceite hidrulico es mayor que
93 C (199 F).
Medidor de temperatura del

refrigerante (24) - Este medidor indica la
temperatura del refrigerante. La gama roja
indica que la temperatura del refrigerante
es mayor que 107 C (225 F).
Indicador de traba del desplazador del

crculo (25) - Este indicador se enciende
para mostrar que la traba del desplazador
del crculo est desconectada. Consulte
informacin adicional en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Controles
del Operador".
Indicador de transmisin automtica
(26) (si est instalado) - Este indicador se
enciende para mostrar que la funcin de
cambios automticos de la transmisin
est conectada. Consulte informacin
adicional en el Manual de Operacin y
Indicador de posicin libre del
implemento (27) (si est instalado) Este indicador se enciende para mostrar
que el implemento est en la posicin
LIBRE. Consulte informacin adicional
en el Manual de Operacin y
Indicador de estado del Sistema de
Seguridad de la Mquina (MSS) (28)
(si est instalado) - Este indicador se
enciende para mostrar que se intent
hacer funcionar la mquina usando una
llave no vlida.
Pantalla del Messenger
Ilustracin 9
g01255583
Ilustracin 10
g01327776
rea de visualizacin digital (29) - Este sistema Messenger muestra informacin en el rea de
visualizacin digital (29) .
Nota: No opere la mquina si la informacin mostrada en el rea de visualizacin digital (29) no funciona
correctamente.

Botn 'Atrs' (30) - Use este botn para volver a la informacin mostrada previamente en el rea de
visualizacin digital (29) .
Botn de desplazamiento hacia arriba/izquierda (31) - Este botn se utiliza para desplazarse hacia
arriba en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. El botn se puede utilizar
tambin para desplazarse hacia la izquierda en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin
digital.
Botn de desplazamiento hacia abajo/derecha (32) - Este botn se utiliza para desplazarse hacia abajo
en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital. El botn se puede utilizar tambin
para desplazarse hacia la derecha en la informacin que se muestra en el rea de visualizacin digital.
Botn 'OK' (33) - Despus de hacer selecciones con los botones de desplazamiento hacia
arriba/izquierda (31) y de desplazamiento hacia abajo/derecha (32), use este botn para confirmar estas
selecciones.
Men 'Rendimiento'
La informacin predeterminada mostrada para el sistema Messenger es el men "PERFORMANCE".
Ilustracin 11
Pantalla tpica
g01054560
Se dispone de las siguientes opciones a travs del men "PERFORMANCE":

"ENGINE SPEED" (VELOCIDAD DEL MOTOR) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la velocidad del motor en RPM.
"MPH (GROUND SPEED)" [MILLAS/HORA (VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO)] -

Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de desplazamiento en millas por hora
(mph) o kilmetros por hora (km/h).
"ENGINE COOLANT TEMPERATURE" (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
MOTOR) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del refrigerante del
motor en grados Fahrenheit (F) o Celsius (C).
"ARTICULATION ANGLE" (NGULO DE ARTICULACIN) - Cuando se seleccione esta opcin,
la pantalla mostrar el grado del ngulo en el punto de pivote de articulacin.
"FUEL LEVEL" (NIVEL DE COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la cantidad de combustible que queda como un porcentaje del tanque lleno.
"HYD OIL TEMP" (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite hidrulico en grados Fahrenheit (F) o Celsius (C).
"DESIRED GEAR" (VELOCIDAD DESEADA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la velocidad seleccionada en los controles del operador.
"ACTUAL GEAR" (VELOCIDAD REAL) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la
velocidad que est actualmente conectada en la transmisin.
"TOS" (VELOCIDAD DE SALIDA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la
pantalla mostrar la velocidad de salida de la transmisin.
"TRANSMISSION OIL TEMPERATURE" (TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite de la
transmisin en grados Fahrenheit (F) o Celsius (C).
"IMPLEMENT LOCKOUT SWITCH POSITION" (POSICIN DEL INTERRUPTOR DE
TRABA DEL IMPLEMENTO) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la posicin de
la traba del implemento.
"IMPLEMENT PILOT SUPPLY SOLENOID" (SOLENOIDE DE SUMINISTRO PILOTO DEL
IMPLEMENTO) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del solenoide de
suministro piloto del implemento.
"BLADE LEFT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (ESTADO DE POSICIN LIBRE DEL
CILINDRO DE LEVANTAMIENTO IZQUIERDO DE LA HOJA) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar el estado de la posicin libre del cilindro de levantamiento izquierdo de la
hoja.
"BLADE RIGHT LIFT CYLINDER FLOAT STATUS" (ESTADO DE POSICIN LIBRE DEL
CILINDRO DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA) - Cuando se seleccione esta opcin,
la pantalla mostrar el estado de la posicin libre del cilindro de levantamiento derecho de la hoja.
"SECONDARY STEERING SYSTEM TEST STATUS" (ESTADO DE PRUEBA DEL SISTEMA
DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el
estado de la prueba del sistema de la direccin secundaria.

"SECONDARY STEERING REQUEST SIGNAL STATUS" (ESTADO DE LA SEAL DE
SOLICITUD DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar el estado de la seal de solicitud de direccin secundaria.
"POWERTRAIN FILTER BYPASS STATUS" (ESTADO DE DERIVACIN DEL FILTRO DEL
TREN DE FUERZA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado de derivacin
del filtro del tren de fuerza.
"TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POSITION" [POSICIN
DEL CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIN (PEDAL DE AVANCE LENTO)]
- Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la posicin del control del modulador de la
transmisin (pedal de avance lento).
Men 'Totals' (Totales)
Ilustracin 12
Pantalla tpica
g01054562
Se dispone de las siguientes opciones a travs del men "TOTALS":

Totales acumulados
"FORWARD DISTANCE TRAVELLED" (DISTANCIA RECORRIDA EN AVANCE) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la distancia total recorrida por la mquina en avance, en
millas o en kilmetros.
"REVERSE DISTANCE TRAVELLED" (DISTANCIA RECORRIDA EN RETROCESO) Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la distancia total recorrida por la mquina en

retroceso, en millas o en kilmetros.
"TOTAL FUEL" (COMBUSTIBLE TOTAL) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar
la cantidad total de combustible consumido por la mquina.
"SERVICE HOURS" (HORAS DE SERVICIO) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la cantidad total de horas de servicio de la mquina.
Totales de viaje
Nota: Se puede reajustar el valor del viaje a cero desde cada una de estas pantallas.
"TOTAL FUEL" (COMBUSTIBLE TOTAL) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar
la cantidad total de combustible consumido desde el anterior reajuste a cero del total de viaje.
"SERVICE HOURS" (HORAS DE SERVICIO) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar las horas de servicio total desde el anterior reajuste a cero del total de viaje.
Reajuste del viaje
"CLEAR TRIP TOTALS" (BORRAR TOTALES DE VIAJE) - Cuando se seleccione esta opcin,
podr reajustar los valores totales de viaje.
Men 'Settings'(Ajustes)
Ilustracin 13
Pantalla tpica
g01098326

Se dispone de las siguientes opciones mediante el men "SETTINGS":
Sistema Monitor
"LANGUAGE" (IDIOMA) - Seleccione esta opcin para cambiar el idioma que se muestra en la
pantalla. Slo se dispone de ciertos idiomas. Si no se dispone del idioma deseado, pngase en contacto
con su distribuidor local Caterpillar.
"UNITS" (UNIDADES) - Seleccione esta opcin para seleccionar el sistema de medida.
"CONTRAST ADJUST" (AJUSTE DEL CONTRASTE) - Seleccione esta opcin para ajustar el
contraste de la pantalla. Esto mejorar la visibilidad de la informacin. La pantalla proporciona un grfico
de barras para observar los ajustes.
"BACKLIGHT ADJUST" (AJUSTE DE LA RETROILUMINACIN) - Seleccione esta opcin para
ajustar el brillo de los siguientes artculos: rea de visualizacin digital del Messenger, luces de los
interruptores y luces del tablero de instrumentos. Esto mejorar la visibilidad de la informacin. La
pantalla proporciona un grfico de barras para observar los ajustes.
Nota: Para la opcin "BACKLIGHT" (RETROILUMINACIN), los faros y las luces traseras deben
estar ENCENDIDAS.
Mquina
"PRODUCT ID" (IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO) - Seleccione esta opcin para visualizar el
nmero de identificacin del equipo.
"EQUIPMENT ID" (IDENTIFICACIN DEL EQUIPO) - Seleccione esta opcin para visualizar el
nmero de identificacin del equipo.
Transmisin
"GEAR SELECTION" (SELECCIN DE VELOCIDAD) - Cuando se seleccione esta opcin, la
pantalla mostrar la velocidad de la transmisin.
"TRANSMISSION INITIAL FORWARD GEAR" (VELOCIDAD DE AVANCE INICIAL DE LA
TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de avance inicial.
"TRANSMISSION INITIAL REVERSE GEAR" (VELOCIDAD DE RETROCESO INICIAL DE
LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la velocidad de retroceso
inicial.
"TRANSMISSION MINIMUM FORWARD AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO
AUTOMTICO DE AVANCE MNIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar la velocidad de avance mnima de cambio automtico.
"TRANSMISSION MINIMUM REVERSE AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO
AUTOMTICO DE RETROCESO MNIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar la velocidad de retroceso mnima de cambio automtico.

"TRANSMISSION MAXIMUM FORWARD AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO
AUTOMTICO DE AVANCE MXIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar la velocidad de avance mxima de cambio automtico.
"TRANSMISSION MAXIMUM REVERSE AUTOSHIFT GEAR" (VELOCIDAD DE CAMBIO
AUTOMTICO DE RETROCESO MXIMA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar la velocidad de retroceso mxima de cambio automtico.
"TRANSMISSION OIL TYPE" (TIPO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la viscosidad del aceite.
Cat TDTO SAE 0W-20 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat
TDTO SAE 0W-20.
TDTO SAE 0W-30.
TDTO SAE 5W-30.
Cat TDTO SAE 10W - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat
TDTO SAE 10W.
Cat Arctic TDTO - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat Arctic
TDTO.
Cat TDTO-TMS - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTOTMS.
Cat TDTO SAE 30 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO
SAE 30.
Cat TDTO SAE 50 - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el tipo de aceite Cat TDTO
SAE 50.
Lubricacin automtica (si est instalada)
"AUTOLUBE INTERVAL" (INTERVALO DE LUBRICACIN AUTOMTICA) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el ajuste del intervalo de lubricacin automtica.
"AUTOLUBE DURATION" (DURACIN DE LA LUBRICACIN AUTOMTICA) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la duracin de la lubricacin automtica.
Implemento
"AUXILIARY POD ENABLE STATUS" (ESTADO HABILITAR DEL MDULO AUXILIAR) Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del mdulo auxiliar.
"ACCUGRADE ENABLE STATUS" (ESTADO HABILITAR DE ACCUGRADE) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar el estado del Sistema AccuGrade.
Servicio
Ilustracin 14
Pantalla tpica
g01054566
Se dispone de las siguientes opciones a travs de "SERVICE":

Diagnsticos/Sucesos
Nota: Las siguientes opciones tienen proteccin de contrasea. Debe ingresarse una contrasea para
cambiar los ajustes.
"VIEW DIAGNOSTICS" (VER DIAGNSTICOS) - Seleccione esta opcin para visualizar los
diagnsticos/sucesos registrados por el Sistema Monitor.
Parmetros del sistema
Los siguientes parmetros del sistema son para el "SISTEMA MONITOR":
"BATTERY VOLTAGE" (VOLTAJE DE LA BATERA) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar el voltaje de la batera.
"FUEL LEVEL" (NIVEL DE COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
nivel del combustible.
"ALTERNATOR STATUS" (ESTADO DEL ALTERNADOR) - Cuando se seleccione esta opcin,
se mostrar el estado del alternador.

Los siguientes parmetros del sistema son para el "MOTOR":
"ACTUAL ENGINE RPM" (VELOCIDAD REAL DEL MOTOR EN RPM) - Cuando se seleccione
esta opcin, se mostrar la velocidad del motor en RPM.
"DESIRED ENGINE RPM" (VELOCIDAD DESEADA DEL MOTOR EN RPM) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la velocidad deseada del motor.
"ENGINE OIL PRESSURE" (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la presin de aceite del motor.
"ENGINE COOLANT TEMP" (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del refrigerante.
"FUEL TEMP" (TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar la temperatura del combustible.
Nota: La opcin "FUEL TEMP" slo est disponible en las siguientes mquinas: 14M, 16M y 24M.
"FUEL PRS" (PRESIN DEL COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
presin de combustible.
"AIR PRS" (PRESIN DEL AIRE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la presin del aire
del mltiple de admisin.
Nota: La opcin "AIR PRS" slo est disponible en las siguientes mquinas: 120M y 12M.
"AIR TEMP" (TEMPERATURA DEL AIRE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
temperatura del aire del mltiple de admisin.
"ATMOSPHERIC PRS" (PRESIN ATMOSFRICA) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar la presin atmosfrica.
"TURBO INLET PRS" (PRESIN DE ENTRADA DEL TURBOCOMPRESOR) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la presin de entrada del turbocompresor.
"TURBO OUTLET PRS" (PRESIN DE SALIDA DEL TURBOCOMPRESOR) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la presin de salida del turbocompresor.
Nota: La opcin "TURBO OUTLET PRS" slo est disponible en las siguientes mquinas: 140M, 160M,
14M, 16M y 24M.
"BOOST PRS" (PRESIN DE REFUERZO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
presin de refuerzo del turbocompresor.
Nota: La opcin "BOOST PRS" slo est disponible en las siguientes mquinas: 140M, 160M, 14M,
16M y 24M.
"FUEL POS" (POSICIN DE COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
volumen de combustible suministrado en el inyector.

Nota: La opcin "FUEL POS" slo est disponible en las siguientes mquinas: 14M, 16M y 24M.
"DELIVERED FUEL VOLUME" (VOLUMEN DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO) - Cuando
se seleccione esta opcin, se mostrar el volumen de combustible suministrado en el inyector.
Nota: La opcin "DELIVERED FUEL VOLUME" slo est disponible en las siguientes mquinas:
120M, 140M, 160M y 12M.
"THROTTLE POSITION" (POSICIN DEL ACELERADOR) - Cuando se seleccione esta opcin,
se mostrar la posicin del acelerador.
Los siguientes parmetros del sistema son para la"TRANSMISIN":
"DESIRED GEAR" (VELOCIDAD DESEADA) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la velocidad seleccionada en los controles del operador.
"ACTUAL GEAR" (VELOCIDAD REAL) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
velocidad real que est conectada en la transmisin.
"CHARGE FILTER" (FILTRO DE CARGA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
estado de la tubera de derivacin del filtro de carga para la transmisin.
"TRANSMISSION MODULATOR CONTROL (INCHING PEDAL) POS" [POSICIN DEL
CONTROL DEL MODULADOR DE LA TRANSMISIN (PEDAL DE AVANCE LENTO)] Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del control del modulador de la transmisin
(pedal de avance lento)
"TOS" (VELOCIDAD DE SALIDA DE LA TRANSMISIN) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar la velocidad de salida de la transmisin.
"TRANS OIL TEMP" (TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la temperatura del aceite de la transmisin.
Los siguientes parmetros del sistema son para la"DIRECCIN":
"STEERING CONTROL POSITION" (POSICIN DEL CONTROL DE LA DIRECCIN) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del control de la direccin.
"STEERING DUTY CYCLE" (CICLO DE TRABAJO DE LA DIRECCIN) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la seal de la direccin del ciclo de trabajo.
"LEFT CYL EXT" (CILINDRO IZQUIERDO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
posicin del cilindro izquierdo de la direccin.
"RIGHT CYL EXT" (CILINDRO DERECHO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
posicin del cilindro derecho de la direccin.
"SECONDARY STEERING POS" (POSICIN DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del interruptor de prueba de la direccin secundaria.

"SECONDARY STEERING TEST" (PRUEBA DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la prueba del sistema de la direccin secundaria.
"SECONDARY STEERING SIGNAL" (SEAL DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando
se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la seal de comando de la direccin secundaria.
"SECONDARY STEERING RELAY" (REL DE LA DIRECCIN SECUNDARIA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar el estado del rel de la direccin secundaria.
Los siguientes parmetros del sistema son para el"IMPLEMENTO":
"HYD OIL TEMP" (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la temperatura del aceite hidrulico.
"HYD OIL PRS" (PRESIN DEL ACEITE HIDRULICO) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar la presin del aceite de la bomba hidrulica principal.
"LOCKOUT POS" (POSICIN DE TRABA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la
posicin del interruptor de traba del implemento.
"PILOT SUPPLY" (SUMINISTRO PILOTO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
estado del solenoide de suministro piloto del implemento.
"BLADE LEFT LIFT POS" (POSICIN DE LEVANTAMIENTO DEL LADO IZQUIERDO DE
LA HOJA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de levantamiento del lado
izquierdo de la hoja.
"BLADE LEFT LIFT CYL" (CILINDRO DE LEVANTAMIENTO IZQUIERDO DE LA HOJA) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la funcin libre de la hoja para el cilindro de
levantamiento izquierdo.
"BLADE RIGHT LIFT POS" (POSICIN DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de levantamiento del lado derecho de la hoja.
"BLADE RIGHT LIFT CYL" (CILINDRO DE LEVANTAMIENTO DERECHO DE LA HOJA) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la funcin libre de la hoja para el cilindro de
levantamiento derecho.
"WHEEL LEFT LEAN POS" (POSICIN DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS HACIA LA
IZQUIERDA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LAS
RUEDAS (IZQUIERDA).
"WHEEL RIGHT LEAN POS" (POSICIN DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS HACIA LA
DERECHA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LAS
RUEDAS (DERECHA).
"PITCH FORWARD POS" (POSICIN DE INCLINACIN HACIA ADELANTE) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LA HOJA HACIA ADELANTE.
"PITCH BACKWARD POS" (POSICIN DE INCLINACIN HACIA ATRS) - Cuando se

seleccione esta opcin, se mostrar la posicin de INCLINACIN DE LA HOJA HACIA ATRS.
"SIDESHIFT POS" (POSICIN DEL DESPLAZADOR LATERAL DE LA HOJA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la posicin del desplazador lateral de la hoja.
"CIRCLE LEFT SIDESHIFT POS" (POSICIN DE DESPLAZAMIENTO DEL CRCULO
HACIA LA IZQUIERDA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin izquierda de la
barra de tiro del crculo.
"CIRCLE RIGHT SIDESHIFT POS" (POSICIN DE DESPLAZAMIENTO DEL CRCULO
HACIA LA DERECHA) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la posicin derecha de la barra
de tiro del crculo.
"CIRCLE DRIVE POS" (POSICIN DEL MANDO DEL CRCULO) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la posicin del mando del crculo.
"ARTICULATION POS" (POSICIN DE LA ARTICULACIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la posicin de la junta de articulacin.
"AUTO ARTICULATION POS" (POSICIN DE ARTICULACIN AUTOMTICA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar el estado del control de centrado automtico de la articulacin.
Los siguientes parmetros del sistema son para los"FRENOS":
"PARK BRAKE SWITCH" (INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO) - Cuando
se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del interruptor del freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE SOLENOID" (SOLENOIDE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO) - Cuando
se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del solenoide de freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE PRS SWITCH" (INTERRUPTOR DE PRESIN DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del interruptor de
presin del freno de estacionamiento.
"PARK BRAKE" (FRENO DE ESTACIONAMIENTO) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar el estado conectado o desconectado del freno de estacionamiento.
"SERVICE BRAKE" (FRENO DE SERVICIO) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
estado del pedal del freno de servicio.
Los siguientes parmetros del sistema son para mquinas con "TRACCIN EN TODAS LAS
RUEDAS (SI EST INSTALADO)":
"RIGHT MOTOR SPD" (VELOCIDAD DEL MOTOR DERECHO) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la velocidad del motor derecho del sistema de traccin en todas las ruedas.
"LEFT MOTOR SPD" (VELOCIDAD DEL MOTOR IZQUIERDO) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar la velocidad del motor izquierdo del sistema de traccin en todas las ruedas.
"AWD MODE" (MODALIDAD AWD) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado de la

modalidad de traccin en todas las ruedas.
"AWD SWITCH" (INTERRUPTOR AWD) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado
del interruptor de traccin en todas las ruedas.
"LEFT DESIRED RATIO" (RELACIN DESEADA DE ENGRANAJES DE LA IZQUIERDA) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin deseada de los engranajes de la izquierda.
"LEFT GEAR RATIO" (RELACIN DE ENGRANAJES DE LA IZQUIERDA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la relacin de los engranajes de la izquierda.
"RIGHT DESIRED RATIO" (RELACIN DESEADA DE ENGRANAJES DE LA DERECHA) Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar la relacin deseada de los engranajes de la derecha.
"RIGHT GEAR RATIO" (RELACIN DE ENGRANAJES DE LA DERECHA) - Cuando se
seleccione esta opcin, se mostrar la relacin de los engranajes de la derecha.
"LEFT CLUTCH PRESSURE" (PRESIN DE EMBRAGUE IZQUIERDO) - Cuando se seleccione
esta opcin, se mostrar la presin del embrague izquierdo.
"RIGHT CLUTCH PRESSURE" (PRESIN DE EMBRAGUE DERECHO) - Cuando se seleccione
esta opcin, se mostrar la presin del embrague derecho.
"AWD STATUS" (ESTADO DEL AWD) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el estado del
sistema de traccin en todas las ruedas.
"HYDRAULIC OIL TEMP" (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del aceite hidrulico en grados Fahrenheit (F)
o Celsius (C).
Prueba del sistema
"SYSTEM SELF TEST" (AUTOCOMPROBACIN DEL SISTEMA) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar el estado de la autocomprobacin.
Informacin del sistema
La siguiente informacin del sistema es para el "MOTOR":
"ENGINE SERIAL #" (No. DE SERIE DEL MOTOR) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar el nmero de serie del motor.
"ECM SERIAL #" (No. DE SERIE DEL ECM) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
nmero de serie del ECM.
"ECM PART #" (No. DE PIEZA DEL ECM) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
nmero de pieza del ECM.
"SW PART #" (No. DE PIEZA DEL SOFTWARE) - Cuando se seleccione esta opcin, se mostrar el
nmero de pieza del software.

"SW RELEASE DATE" (FECHA DE DISTRIBUCIN DEL SOFTWARE) - Cuando se seleccione
esta opcin, se mostrar la fecha de distribucin del software.
"SW DESCRIPTION" (DESCRIPCIN DEL SOFTWARE) - Cuando se seleccione esta opcin, se
mostrar la descripcin del software.
La siguiente "informacin del sistema es para la TRANSMISIN/CHASIS ":
La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA MONITOR":
"EQUIPMENT ID #" (No. DE IDENTIFICACIN DEL EQUIPO) - Cuando se seleccione esta
opcin, se mostrar el nmero de identificacin del equipo.
La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA DEL IMPLEMENTO":

La siguiente informacin del sistema es para los "SISTEMAS DE CONTROL 2 Y 3 DEL
IMPLEMENTO (SI ESTN INSTALADOS)":
Consulte informacin adicional en Operacin de Sistemas, Localizacin y Solucin de Problemas,
Pruebas y Ajustes, RSNR9034.
La siguiente informacin del sistema es para el "SISTEMA DE TRACCIN EN TODAS LAS
RUEDAS (SI EST INSTALACIN)":
Prueba de servicio

MANUAL LUBE MODE TEST (PRUEBA DE MODALIDAD DE LUBRICACIN MANUAL) Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para comenzar la prueba de modalidad
de lubricacin manual.
La siguiente prueba de servicio es para la "DIRECCIN CON EL MOTOR APAGADO":
"NEXT" (SIGUIENTE) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para
empezar la prueba de la direccin con el motor apagado.
Antes de realizar la prueba de la direccin con el motor apagado, la mquina debe cumplir las siguientes
condiciones:
l
No hay advertencias para la direccin principal
No hay advertencias para la direccin secundaria
No hay advertencias para los sistemas del implemento
El motor debe estar parado.
La transmisin debe estar en la posicin NEUTRAL.
La velocidad del motor debe ser cero.
El freno de estacionamiento debe estar conectado.
El operador debe estar presente.
Los implementos deben estar trabados.
La siguiente informacin del sistema es para la "DIRECCIN CON EL MOTOR APAGADO".

"ABORT" (SUSPENDER) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para
terminar la prueba de la direccin con el motor apagado.
"NEXT" (SIGUIENTE) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la opcin para seguir
con la prueba de la direccin con el motor apagado.
"CALIBRATION INITIALIZING" (INICIANDO LA CALIBRACIN) - Cuando se seleccione esta
opcin, la pantalla mostrar que ha empezado la prueba de la direccin con el motor apagado.
Cuando empiece la prueba, podr usar la palanca universal para mover las ruedas delanteras. La bomba
de la direccin secundaria se activar durante un mximo de diez segundos. Para cancelar la prueba,
oprima el botn "SUSPENDER" del Messenger o gire el interruptor de llave a la posicin
DESCONECTADA.
Calibracin
La siguiente calibracin es para la "CALIBRACIN DEL LLENADO DE LA TRANSMISIN":

"Calibracin del llenado de la transmisin" - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la
opcin para comenzar la calibracin del llenado de la transmisin.
Nota: La calibracin del llenado de la transmisin es un mtodo automtico usado para encontrar las
condiciones ideales de llenado hidrulico para cada embrague. La calibracin del llenado de la
transmisin puede tomar hasta 45 minutos.
Modalidad confidencial
"TATTLETALE MODE ACTIVE" (MODALIDAD CONFIDENCIAL ACTIVA) - Cuando se
seleccione esta opcin, la pantalla mostrar que la modalidad confidencial est activa.
"OIL TEMP" (TEMPERATURA DEL ACEITE) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la temperatura del aceite.
"ENGINE COOLANT TEMP" (TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR) Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla mostrar la temperatura del refrigerante del motor.
"ENGINE SPEED" (VELOCIDAD DEL MOTOR) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar la velocidad del motor.
"ARTICULATION ANGLE" (NGULO DE ARTICULACIN) - Cuando se seleccione esta opcin,
la pantalla mostrar el grado del ngulo en el punto de pivote de articulacin.
"FUEL LEVEL" (NIVEL DE COMBUSTIBLE) - Cuando se seleccione esta opcin, la pantalla
mostrar el nivel de combustible.
Prueba de funcionamiento
Si la alarma de accin no suena durante esta prueba o no estn

funcionando las pantallas del sistema monitor de la mquina, no opere
la mquina hasta que se haya resuelto la causa del problema. La
operacin de la mquina con alarmas de accin o pantallas defectuosas
puede dar como resultado lesiones personales o la muerte debido a que
ninguna de las notificaciones de Advertencia de Categora 3 podr ser
informada al operador.
Para asegurar la operacin apropiada del Sistema Monitor Caterpillar, compruebe el sistema diariamente.
El interruptor general debe estar en la posicin CONECTADA.
Cuando gire el interruptor de arranque del motor de la posicin DESCONECTADA a la posicin
CONECTADA, el Sistema Monitor Caterpillar realizar una prueba de diagnstico automtica.
La prueba de autodiagnstico verifica que las salidas (medidores, indicadores de alerta y alarmas) estn

funcionando bien.
Cuando se gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA, se prueban los
siguientes sistemas durante aproximadamente un segundo: indicadores de alerta, medidores y pantalla
LED.
Los medidores deben avanzar a las posiciones del extremo derecho. Todos los indicadores de alerta deben
encenderse momentneamente. todos los segmentos de la pantalla LCD deben encenderse
momentneamente. La alarma de accin debe sonar.
Categoras de advertencia
El Sistema Monitor proporciona tres categoras de advertencia. La primera categora slo requiere que el
operador est consciente de la situacin. La segunda categora de advertencia requiere un cambio en la
operacin de la mquina o realizar un proceso de mantenimiento del sistema. La tercera categora
requiere la parada inmediata de la mquina.
Advertencia de Categora 1
En esta categora se enciende solamente el indicador de advertencia. Esta categora alerta al operador de
que el sistema de la mquina necesita atencin.
En esta categora, se encendern el indicador de alerta y la luz de accin. Esta categora requiere un
cambio de operacin de la mquina. El sistema Messenger mostrar un mensaje. Si se requiere alguna
accin, se indicar una instruccin.
Advertencia de Categora 2S
En esta categora, se encender el indicador de alerta y sonar la alarma de accin de forma constante.
Esta categora requiere un cambio inmediato en la operacin de la mquina. El sistema Messenger
mostrar un mensaje. Si se requiere alguna accin, se indicar una instruccin.
En esta categora, se encender el indicador de alerta y sonar la alarma de accin de forma intermitente.
Esta categora requiere la parada inmediata de la mquina para evitar lesiones o la muerte. Esta categora
requiere la parada inmediata de la mquina para evitar daos importantes a la mquina. El sistema
Messenger mostrar un mensaje. Si se requiere alguna accin, se indicar una instruccin.
Nota: No opere la mquina si el Sistema Monitor no est funcionando o si el Sistema Monitor no
pasa la prueba de autodiagnstico al arrancar. Pare la mquina de inmediato si se producen las
siguientes condiciones:
l
El indicador de advertencia se enciende.
El indicador de la luz de accin destella de color mbar.

l
La alarma de accin suena de forma intermitente.
La pantalla LCD est en blanco.
Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor. Investigue la causa del problema.

No opere la mquina hasta que se haya corregido la causa del problema.

Thu Apr 3 11:12:15 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02918396
Interruptor general
SMCS - 1411
Ilustracin 1
g01299677
El interruptor general (1) est en la parte trasera izquierda del compartimiento del motor.
Interruptor general - El interruptor
general puede usarse para desconectar la
batera del sistema elctrico de la
mquina. Debe insertarse la llave en el
interruptor general antes de que se pueda

girar dicho interruptor.
CONECTADA - Para activar el

sistema elctrico, inserte la llave
del interruptor general y grela
hacia la derecha. El interruptor
general debe estar en la posicin
CONECTADA antes de arrancar
el motor.
DESCONECTADA - Para desactivar el

sistema elctrico, gire el interruptor
general hacia la izquierda hasta la
posicin DESCONECTADA.
El interruptor general funciona de manera diferente al interruptor de arranque del motor. Cuando el
interruptor general est en la posicin DESCONECTADA, el sistema elctrico se desactiva. Al poner el
interruptor de arranque del motor en la posicin DESCONECTADA y el interruptor general en la
posicin CONECTADA, la batera permanece conectada a todo el sistema elctrico.
Ponga el interruptor general en la posicin DESCONECTADA y saque la llave del interruptor general si
va a proporcionar servicio al sistema elctrico u a otros componentes de la mquina. Bloquee el acceso al
interruptor general cerrando la tapa (2) y poniendo un candado.
Ponga el interruptor general en la posicin DESCONECTADA y saque la llave del interruptor general
despus de usar la mquina. De esta manera se evita la descarga de la batera. Los siguientes problemas
pueden causar la descarga de la batera:
l
Cortocircuitos
Descarga de corriente por algunos componentes
Vandalismo
ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada)
con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves
en el sistema elctrico.

Thu Apr 3 11:17:21 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02407788
Interruptor de parada del motor

SMCS - 1259; 7418
Ilustracin 1
g01176688
Si es necesario parar el motor rpidamente, utilice el interruptor de parada del motor (2).
Parada del motor - Levante el protector
del interruptor de parada del motor.
Mueva el interruptor de parada del motor
a la posicin de PARADA. Ponga la llave
del interruptor de arranque del motor y la

llave del interruptor general (1) en la
posicin DESCONECTADA. Saque las
llaves.
Nota: El interruptor de parada del motor no desactiva el sistema elctrico de la mquina.

Funcionamiento del motor - Baje el
protector del interruptor de parada del
motor. El interruptor de parada del motor
regresar a la posicin CONECTADA.

Thu Apr 3 11:19:03 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02918403
Arranque del motor

SMCS - 1000; 7000
Los gases de escape de los motores diesel contienen productos de

combustin que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona bien ventilada y si est
en una zona cerrada, expulse los gases de escape al exterior.
1. Ajuste el asiento del operador.

2. Abrchese el cinturn de seguridad.
3. Antes de arrancar el motor, verifique si hay espectadores o personal de mantenimiento alrededor de
la mquina. Asegrese de que no haya nadie cerca de la mquina. Haga sonar brevemente la bocina
de avance antes de arrancar el motor.
4. Ponga el interruptor de control de la transmisin en NEUTRAL.
5. Conecte el freno de estacionamiento.
6. Gire la llave del interruptor de arranque para arrancar el motor.
7. Suelte la llave del interruptor tan pronto el motor arranque.
ATENCION
No haga girar el motor de arranque durante ms de 30 segundos.

Djelo enfriar durante dos minutos antes de hacerlo girar otra vez.
Cuando la temperatura est por debajo de 18 C (0 F), es recomendable el uso de auxiliares de arranque
optativos para tiempo fro. Podra ser necesario un calentador de refrigerante, un calentador del agua de
las camisas o capacidad adicional de bateras.
Antes de operar la mquina por debajo de 23 C (10 F), consulte a su distribuidor Caterpillar o vea
informacin adicional en la Publicacin Especial, SSBU5898, "Recomendaciones para Tiempo Fro para
Todas las Mquinas" Caterpillar.

Thu Apr 3 11:20:13 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02799490
Calentamiento del motor y de la mquina

SMCS - 1000; 7000
ATENCION
Mantenga baja la velocidad del motor hasta que la presin del aceite
del motor se detecte en el manmetro o hasta que se apague la luz de la
presin de aceite del motor. Si no se detecta la presin o la luz no se
apaga en menos de diez segundos, pare el motor e investigue la causa
antes de volver a arrancar. Si no se hace esto, se pueden causar daos
al motor.
Haga funcionar siempre el motor a velocidad baja en vaco durante al menos cinco minutos antes
de efectuar cualquier operacin en condiciones fras.
Sistema hidrulico
Nota: No opere la mquina a menos que la temperatura del aceite hidrulico sea mayor o igual que 5 C
(41 F). Cuando la temperatura del aceite hidrulico sea menor o igual que 0 C (32 F), el indicador de la
direccin y la luz de accin se encienden notificndole que la direccin est limitada debido al aceite
hidrulico fro. Cuando la temperatura del aceite hidrulico sea menor o igual que 0 C (32 F), el
indicador de la direccin y la luz de accin se encienden y la alarma de accin suena de forma constante
notificndole que la marcha seleccionada es demasiado alta para los cambios de direccin con aceite
hidrulico fro. Los indicadores, las luces de accin y la alarma de accin se desactivarn cuando la
temperatura del aceite hidrulico sea mayor o igual que 5 C (41 F).
1. Compruebe la temperatura del aceite hidrulico en la pantalla del Messenger. Si la temperatura del
aceite es menor que 5 C (41 F), caliente el aceite hidrulico siguiendo estas instrucciones:
a. Haga funcionar por todo su recorrido todos los controles de los accesorios y de la direccin
para permitir el paso de aceite caliente por todos los cilindros y tuberas hidrulicos.

b. Opere el motor en vaco.
Nota: Si las funciones hidrulicas son lentas, se puede necesitar un tiempo adicional para el
calentamiento.
2. Verifique que la temperatura del aceite hidrulico sea mayor o igual que 5 C (41 F).
Baje el tren de fuerza

Si la temperatura ambiente es muy fra y es necesario calentar el aceite del tren de fuerza, use el
procedimiento siguiente:
1. Mueva el equipo hacia adelante y hacia atrs varios metros (yardas) para hacer funcionar la
transmisin y el tren de fuerza. Mantenga el movimiento de la mquina durante varios minutos.
2. Opere con una carga ligera hasta que los sistemas alcancen las temperaturas de operacin normales.
3. Durante la operacin de la mquina, observe frecuentemente los indicadores de alerta y los
medidores.

Thu Apr 3 11:21:26 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02805900
Parada de la mquina
SMCS - 7000
Estacione la mquina en una superficie horizontal. Si tiene que estacionarse en una pendiente, bloquee
bien las ruedas.
1. Disminuya la velocidad del motor.
2. Conecte los frenos de servicio para reducir la velocidad de la mquina. Pise el control del
modulador de la transmisin (pedal de avance lento) para detener la mquina.
3. Coloque el interruptor de control de la transmisin en la posicin NEUTRAL.
4. Conecte el freno de estacionamiento.
5. Baje los accesorios al suelo. Ejerza una ligera presin hacia abajo.
6. Trabe los controles hidrulicos colocando el interruptor de traba hidrulico en la posicin
TRABADA. Consulte informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Controles del operador".

Thu Apr 3 11:22:56 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02799552
Parada del motor

SMCS - 1000; 7000
ATENCION
Si para el motor inmediatamente despus de haber trabajado bajo
carga puede causar su recalentamiento y acelerar el desgaste de sus
componentes.
Consulte el procedimiento siguiente para dejar que se enfre el motor y
evitar el recalentamiento de la caja del turbocompresor, lo cual puede
causar problemas de carbonizacin de aceite.
1. Estacione la mquina sobre un terreno horizontal. Vea el procedimiento recomendado en el Manual

de Operacin y Mantenimiento, "Parada de la mquina".
2. Para permitir que el motor se enfre gradualmente, opere el motor a velocidad baja en vaco durante
cinco minutos.
3. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA y saque la llave del
mismo.

Thu Apr 3 11:23:40 EST 2008
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C13 Engine

16M Motoniveladora

i02407722
Bajada de la mquina
SMCS - 7000
1. Al bajar de la mquina, utilice los escalones y los asideros. Al bajar de la mquina, utilice las dos
manos y hgalo siempre de frente hacia la misma.
2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay basura. Saque toda la basura para evitar el
riesgo de un incendio.
3. Saque cualquier material inflamable del protector inferior delantero a travs de la puerta de acceso,
para evitar el riesgo de un incendio. Deseche la basura de manera apropiada.
4. Gire la llave del interruptor general a la posicin DESCONECTADA. Se debe sacar la llave cuando
no se est operando la mquina. Esto ayudar a evitar cortocircuitos en la batera. Al sacar la llave
tambin se protege la batera contra el vandalismo y contra la prdida de corriente de algunos
componentes.
5. Cierre con llave todas las tapas de proteccin contra el vandalismo y todos los compartimientos.

Thu Apr 3 11:24:49 EST 2008

Manual OPERACION Motoniveladora CAT 16M

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410...

Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/03/2008

Fecha de actualizacin -24/03/2008

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 4 de 12

No opere ni trabaje en esta mquina a menos que haya leido y

Movimiento inesperado de la hoja (2)

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 5 de 12

Pueden ocurrir lesiones personales como resultado del movimiento

Peligro de explosin! La conexin incorrecta de los cables auxiliares de

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Mantngase alejado una distancia segura. No hay espacio libre

Product Link (5) (si est instalado)

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Esta mquina est equipada con un dispositivo de comunicacin

Cinturn de seguridad (6)

El cinturn de seguridad debe estar abrochado todo el tiempo que la

Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 8 de 12

Daos estructurales, un vuelco, modificaciones, alteraciones o

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Sistema presurizado! El refrigerante caliente puede causar

Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4... Pgina 10 de 12

Cilindro de alta presin.

Para obtener ms informacin, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, " Acumulador de

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4... Pgina 11 de 12

El acumulador hidrulico contiene gas y aceite bajo presin. Los

Para obtener informacin adicional, consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Acumulador

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4... Pgina 12 de 12

Conecte la traba del bastidor de la direccin entre los bastidores

Resorte tensor (12)

Esta caja contiene un resorte muy comprimido que puede causar

Copyright 1993 - 2008 Caterpillar Inc.

Thu Apr 3 10:59:27 EST 2008

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Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/03/2008

Fecha de actualizacin -24/03/2008

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 3 de 3

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Alarma de retroceso - Probar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenos, indicadores y medidores - Probar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Parte superior del crculo - Lubricar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Revisar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del motor - Comprobar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Separador de agua del sistema de combustible - Drenar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad - Inspeccionar"

Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite de la transmisin y del diferencial Comprobar"

Copyright 1993 - 2008 Caterpillar Inc.

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Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/03/2008

Fecha de actualizacin -24/03/2008

Subida y bajada de la mquina

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP410... Pgina 1 de 2

Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/03/2008