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Resticcion y Eliminacion de Obstaculos
Resticcion y Eliminacion de Obstaculos
Restriccinyeliminacinde
obstculos
JaimeCaldern
ESPECIALISTAREGIONAL
AERDROMOSYAYUDASTERRESTRES
NACCOFICINAREGIONALDEOACI
SanJos,CostaRica1821deAgosto,2009
Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Objetivos
Describir las superficies imaginarias segn el Anexo 14
Aerdromos y el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc
9137) - Parte 6 Limitacin de Obstculos.
Control y vigilancia de las superficies limitadoras de
obstculos
Identificacin de obstculos para la Notificacin y/o
publicacin de obstculos en AIP (Plano de obstculos de
aerdromo OACI , Tipo A, B y C (Manual de Cartas
Aeronuticas Doc. 8697-AN889/2))
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ndice
Introduccin
Superficie del Anexo 14
Superficies del PANS - OPS (Doc. 8168)
Criterios para la evaluacin de obstculos
Regulacin Peruana para la proteccin de las
superficies limitadoras de obstculos
Conclusiones
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Introduccin
Porcentaje de todos los accidentes
Carga
Descarga,
Rodaje
Despegue
Ascenso
inicial
Ascenso
Crucero
Descenso
Aprox. Inicial
Aterrizaje
Aprox. Final
Flaps arriba
Fijo de Navegacin
Marcador exterior
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CARACTERSTICASFRANJASDEPISTA
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SUPERFICIESLIMITADORASDEOBSTCULOS
Oficina RegionalNACCdelaOACI
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SUPERFICIESLIMITADORASDEOBSTCULOS
Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficieslimitadorasdeobstculos
Definen el espacio areo que, en condiciones
ideales, debera mantenerse libre de obstculos.
Marcan los lmites hasta donde los objetos pueden
proyectarse en el espacio areo
Finalidad
Reducir al mnimo los peligros que para las
aeronaves representan dichos obstculos.
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Determinacindeltipodeoperacin:
Para disear las superficies limitadoras de un aerdromo se tiene
que tomar en cuenta el tipo de operacin que se va a utilizar. Si
esta va a ser para:
a) Para la aproximacin visual aplican las reglas de vuelo en
condiciones meteorolgicas favorables para la navegacin visual,
principalmente durante la aproximacin final;
b) Para la aproximacin que no es de precisin se aplican las reglas
de navegacin con equipo VOR/DME en la aproximacin final;
c) Para la aproximacin de precisin se utiliza el sistema de
aterrizaje por instrumentos cuyas siglas en ingls son ILS.
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Clavedereferenciade
aerdromo
Letra de
Envergadura
clave
(m)
< 800
<15
[800, 1200[
[15, 24[
[1200, 1800[
[24, 36[
[36, 52[
[52, 65[
[65, 80[
Oficina RegionalNACCdelaOACI
> 1800
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficiedeaproximacin
3Seccin
2Seccin
8400m
1Seccin
3600m
3000m
300m
4800m
60
m
2.5%
150m
60m
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2%
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficiedeascensoeneldespegue
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante el despegue.
180m
300m
60m
6480m
1200 1800m
8520m
300m
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficiedetransicin
Finalidad.- Proteger a las aeronaves durante la fase final de
la aproximacin para el aterrizaje.
45m
Franjade
315m
pista
Oficina RegionalNACCdelaOACI
75m/150
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Franjadepista
Superficiedeaproximacin
Superficiedetransicin
Superficiedeascensoeneldespegue
Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficiehorizontalinterna
Finalidad.- Proteger el espacio areo para las maniobras
de aproximacin visual (en circuito).
4000m
4000m
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Superficiehorizontalinternacompuesta
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SUPERFICIEDETRANSICIN
SUPERFICIEHORIZONTALINTERNA
SUPERFICIECNICA
Superficiecnica
Superficiehorizontalinterna
100
m
45m
4000m
Superficiedetransicin
Oficina RegionalNACCdelaOACI
6000m
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Superficiedeaterrizajeinterrumpido
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SuperficiesAnexo14
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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AeropuertodeTacna
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S E AL C ER RO C AN TE RIA
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Oficina RegionalNACCdelaOACI
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Pgina 35
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77
NuevoAeropuertodeCajamarca
SUPERFICIE CONICA
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m
3050 3000
00
6,0
77
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00
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3050
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2950
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50
29
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2450
2800
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3400
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3400
3050
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3550
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SUPERFICIE CONICA
COTA = 2766 msnm; RADIO = 6000 m
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00
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30
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32
2950
Oficina RegionalNACCdelaOACI
2768
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32
50
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3300
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2658
2638
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2618
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2750
3050
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50
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2650
2700
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,00
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UMBRAL DE PISTA 30
UMBRAL DE PISTA 12
2641
2641
2661
2661
2681
2681
2701
2706
2721
2731
2750.60
2741
2756
2761
2771
2781
2771
2801
2771
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2771
2841
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2881
2771
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2771
3300
LA COLLPA
JESUS
2650
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3300
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2650 2
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26
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28
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77
2450
2500
2900
DIVERGENC
IA 15%
DIVERGENC
IA 12.5%
2500
2500
2450
2750
2768
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2858
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77
2850
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2768
2838
3050
3000
2950
2900
Pgina 36
3400
VistaIsomtricadelasSuperficiesLimitadoras
deObstculosdelAeropuertodeIquitos
Oficina RegionalNACCdelaOACI
Pgina 37
SuperficiesdelPANS OPS(Doc.8168)
Estn destinadas al uso de los diseadores de
procedimientos de vuelo.
Finalidad
Construccin de procedimientos de vuelo por
instrumentos;
Establecimiento de altitudes / alturas mnimas para
cada tramo del procedimiento;
Oficina RegionalNACCdelaOACI
Pgina 38
Margenmnimodefranqueamientodeobstculos
Oficina RegionalNACCdelaOACI
Pgina 39
Criteriosparalaevaluacindeobstculos
Oficina RegionalNACCdelaOACI
Pgina 40
LevantamientodePlanosdeObstculos
Finalidad
Tener un conocimiento preciso del
emplazamiento de los obstculos en el
aeropuerto hasta el lmite exterior de la superficie
cnica;
Datos:
Descripcin del obstculo (antena, tanque de
agua, rbol, etc.)
Ubicacin del obstculo (coordenadas)
Altura sobre el nivel de referencia.
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Torres
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Antenasytorresderadio
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PlanodeObstculosdeAerdromo TipoA
AD 2 SPIM 13
06 SEP 01
AI P - PE RU
RWY 15 / 33
DISTANCIAS DECLARADAS
RWY 15
RWY 33
RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE
3507
3507
3507
3567
3567
3507
3507
3507
134.99
83.14 82.92
96.25
107.73 105.54
105.77
101.20
107.44
107.52
105.31, 109.35
141.78
ESTADIO DE
SAN MARCOS
SEAL LA REGLA
AV. ELMER FAUCETT
104
103.65
90.96
86.65
92.23
62.89
FE
RR
OC
AR
RIL
IA 12.5%
DIVERGENC
40.70
74.58
MA
RIN
A
VIDES
BENA
74.51
83.36
AV.
REPU
BLIC
A DE
3507 M X 45 M; CONCRETO
AV. MA
RISCA
L
AV.
69.87
REP
UBL
ICA
DE
ARG
ENTI
NA
85.80
25.87
OC
EA
NO
PAC
IFIC
O
AV
. LA
DIVERGENC
IA 12.5%
VENE
ZUEL
A
IA 12.5%
DIVERGENC
AZ
AP
.L
AV
NO
EA
OC
ICO
CIF
PA
DIVERGENC
IA 12.5%
84.19
35.58
134.05
38.08
74.92
CLAVE
94.18
NUMERO DE IDENTIFICACION
ANTENA, TORRE O POSTE
TANQUE DE AGUA
EDIFICIO
CHIMENEA
IGLESIA
FERROCARRIL
ATO5
120.48
RIO
AVENIDA
CURVA DE NIVEL
CORPAC S.A.
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AIS PERU
4ta EDICION
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Equiposquepuedenconstituirobstculos
Antenas del GP
Indicadores de la direccin del viento
Anemmetros
PAPI
VOR/DME
Frangibilidad
Caracterstica que consiste en que un objeto conserve su
integridad estructural y su rigidez hasta una carga mxima
conveniente, deformndose, quebrndose o cediendo con el
impacto de una carga mayor, de manera que represente un
peligro mnimo para las aeronaves.
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NondirectionalRadioBeacon (NDB)
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TorredeControl
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RegulacinNacionalesparalaproteccin
delassuperficieslimitadorasdeobstculos
Restriccioneslegalesalapropiedad
Captulo II de la Ley N 27261 - Ley de Aeronutica
Civil - Limitaciones a la propiedad privada
Captulo II del Reglamento de la Ley 27261
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SupresindeObstculos
Cuando se hayan detectado obstculos que infringen
alguna de las superficies establecidas en el Anexo 14:
Se Notifica a la DGAC a la indicando:
a) altura del obstculo sobre el umbral
b) ubicacin del obstculo expresado en coordenadas
X
x, y.
Y
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SealamientoeiluminacindeObstculos
Cuando no sea posible eliminar un obstculo, ste
deber sealizarse o iluminarse en concordancia con
el Anexo 14 Cap. 6;
Finalidad
Reducir los peligros para las aeronaves,
indicando la presencia de los obstculos
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Conclusiones
El adecuado control y vigilancia de las superficies
limitadoras de obstculos de los aeropuertos, nos
permitiran asegurar que las operaciones areas se
desarrollen de manera segura, regular y eficiente.
Garantiza que las instalaciones tengan una vida
til compatible a lo planificado.
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jcalderon@icao.int
FINDECAPTULO4
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