El corazn de tu motor

Boletn Tcnico

Sincronizacin, torques, tips para el armado de motor

Hyundai 2.5L, L4 (2476 cc) 8 Val. SOHC D4BH,
Mitsubishi 4D56T, H100.

El corazn de tu motor

Boletn de Datos Tcnicos

Datos Generales
del Motor
Marca:
Aplicacin:
Motor:
Cilindrada cc/litros:
Dimetro de cilindro x carrera (mm):
Fundicin Block/Cabeza:
Interferencia del motor:
Disposi cin/Nmero de cilindros:
Potencia (kW) @ (rpm):
Distribucin:
Relacin de compresin:
Torque (Nm) @ (rpm):
Alimentacin:
Orden de encendido:

HYUNDAI
H100 y Van
2.5L (2476 cc) D4BH, Mitsubishi 4D56T
2476 cc (2.5L)
91.1 x 95
Aluminio
Si
L4
74.57 @ 3800
rbol de levas sencillo SOHC, 2 vlvulas por cilindro
21:1
226.42 @ 2000
TCi (Turbo Charge Intercooler)
1-3-4-2

Especicaciones de Cabeza
de Cilindros:
Planicidad de cabeza mxima: 0.2 mm (0.0079)
Altura de cabeza H nueva: 94.00 a 94.10 mm (3.701 a 3.705)

Especicacin de Secuencia
y Torque de la Cabeza de cilindros:
Procedimiento correcto para instalacin de Cabeza de Cilindros:
1.- Realice el par de apriete en el orden especicado
a 115~125 Nm (84.8~92.2 lb-ft)

Especicaciones de Vlvulas:
ADMISIN:
Dimetro de cabeza:
40.00 mm (1.575)
Dimetro de vstago:
7.96 mm (0.313)
Longitud total: 130.00 mm (5.118)
ngulo de asiento: 45
N de ranuras en vstago: 1
Altura de vstago instalado:
41.4 mm (1.630)
Tolerancia vlvula- gua:
0.03 0.06 mm (0.0012 0.0024)
Tipo de sello utilizado: POSITIVO

ESCAPE:
Dimetro de cabeza:
34.00 mm (1.338)
Dimetro de vstago:
7.94 mm (0.312)
Longitud total: 130.00 mm (5.118)
ngulo de asiento: 45
N de ranuras en vstago: 1
Altura de vstago instalado:
40.82 mm (1.607)
Tolerancia vlvula- gua:
0.05 0.09 mm (0.0020 0.0035)
Tipo de sello utilizado: POSITIVO

Altura vstago
instalado

Tolerancia
Gua - Vstago
ngulo asiento

Longuitud total

Dimetro vstago

Resorte de vlvula:
Altura libre 47.9 mm (1.885)
Carga/Altura montado: 27.6 kg (60.85lb)/38.5 mm (1.515)

Dimetro cabeza

Especicaciones del rbol de Levas:

Descripcin

Dimetro
de Muones

Apertura de
leva de admisin

Apertura de
leva de escape:

Alzada

N/D

36.58 mm
(1.440)

Jgo. Axial

29.94-29.95 mm
(1.178-1.179)

0.05 - 0.08 mm
(0.002- 0.003)

(0.003 a 0.007)

Crculo
base

36.58 mm
(1.440)

Tipo de puntera: N/A (Usa Balancn).

Torque de Tapas de rbol de Levas:

Realice un apriete de 19-21 Nm (14-15.4lb-ft)

en el orden de apriete indicado.

Luz de Lubricacin
del Metal

Alzada

Crculo
base

5 apoyos

Dimetro
de Caja

0.1 - 0.2 mm

Especicaciones de Bielas
Descripcin

Dimetro de Muones

Dimetro de Caja

Luz de Lubricacin
del Metal

52.97 - 52.99 mm
(2.085 - 2.086)

55.99 - 56.01 mm
(2.204- 2.205)

0.01 - 0.07 mm
(0.0005- 0.0028)

Jgo. Axial

Biela STD mm
0.10 - 0.25 mm
(0.003 - 0.009)

Torque Tornillos / Tuercas de Bielas : 45-48 Nm (33.2-35.4lb-ft)

Especicaciones del Cigeal

Descripcin

5 apoyos
de cigeal

Dimetro de Muones

65.96 - 65.98 mm
(2.597 - 2.598)

Dimetro de Caja

Luz de Lubricacin
del Metal

Jgo. Axial

69.99-70.00 mm
(2.755-2.756)

0.02 - 0.038 mm
(0.0008 - 0.0015)

0.05 - 0.18 mm
(0.002 - 0.007)

Torque de tornillos de tapas de bancada:

75-85 Nm (55.3-62.7)

Procedimiento para la correcta sincronizacin

de puesta a tiempo
1. Ajustar el pistn No. 1 en el TDC. (Imagen 1).
2. Alinear las marcas de sincronizacin de las poleas dentadas
de los ejes balanceadores con las marcas situadas en el bloque
de cilindros. (Imagen 2)

3. Monte el conjunto tensor (A) con el tensor desplazado hacia

la bomba de agua y apriete completamente a mano la tuerca (B)
y el tornillo (C). (Imagen 3)
4. Monte la banda de distribucin (D). (Imagen 4)
5. Aoje y vuelva a apretar la tuerca (B) para tensar la correa de
distribucin (D). (Imagen 3)
6. Alinear la marca de sincronizacin de la polea del rbol de levas
con la marca del bloque de cilindros, alinear la marca de
sincronizacin de la polea de la bomba de combustible
con la marca del bloque de cilindros. (Imagen 5)

7. Monte el tensor (E), desplazndolo hasta la bomba de agua y apriete

temporalmente el tornillo (F). (Imagen 6)

8. Monte la banda de distribucin (N) en el siguiente orden: a)Polea del cigeal (J),
b)Polea de la bomba de combustible (I), c)Polea tensora (H), d)Polea del rbol de
levas (G). (Imagen 7)
9. Aoje y vuelva a apretar el tornillo (F) para tensar la polea de distribucin (N).
(Imagen 6)

10.Una vez que la tensin de ambas bandas de distribucin sea la adecuada,

proceda a realizar un par apriete de 22~30 Nm (16~22 lb-ft) a la tuerca [B]
y al tornillo [F]. (Imagen 3 Y 6)
Nota: Para comprobar la correcta tensin de las bandas de distribucin,
alinear las marcas de distribucin de las poleas de rbol de levas, bomba de
combustible y ejes balanceadores; con sus respectivas marcas en el bloque de
cilindros. Una vez realizado esto asegure que la banda tenga un desplazamiento
longitudinal de 4 a 5 mm al presionarla tal como se muestra en la gura
(Imagen 8)

11.Gire la polea del cigeal 4 vueltas en sentido horario y compruebe que la

sincronizacin sea la correcta; de ser as contine con los siguientes pasos,
de lo contrario repita los pasos anteriormente descritos.
12.Coloque la tapa inferior (K) y la tapa superior (L) de la distribucin y realice
un par de apriete a los tornillos de ambas tapas de 10-12 Nm (7.4-8.8 lb-ft).
(Imagen 9 Y 10)

10

13.Coloque la polea de cigeal (M) y realice un par de apriete de 180-200 Nm

(133-147 lb-ft). (Imagen 11)

11

Nmeros de parte Moresa TF Vctor

para este motor
Pistones Moresa:
Perno de pistn:
Vlvula de admisin:
Vlvula de escape:
Balancn admisin:
Balancn escape:
Metal de centro:
Metal de biela:
Buje de echa auxiliar:
Buje de cabeza derecha:
Buje de cabeza izquierda:
Bomba de agua:
Juego de juntas:
Junta de cabeza:
Junta de crter:
Junta de mltiple de admisin/
Junta de mltiple de escape:
Retn de cigeal:
Sello de vlvulas:
Tapa de punteras:

7008 (Cil. 1&3 Cil. 2&4)

5641
V-7051
S-7052
B215HD
B214HD
5C9020
4B1220
N/D
N/D
N/D
MBA051855
JC-1415
CA-1415
CJ-11415
MU-41415-AE
RE-99109-VT
SV-139-VT
PS-31415

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conoce ms en:

www.tumotor.mx

BT SM L 03-08 001-008 01 1111

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