DISEO - FABRICACION - MONTAJE - ASISTENCIA TECNICA - REPARACIONES

UNIVERSIDAD
PEDRO DE VALDIVIA
DPTO.INGENIERIA MINAS
VENTILACION

SEXTA CLASE
Lus Nez Olivares
Ing. Ms.Prev.Riesgos.Dr. en Educacin

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PLANIFICANDO LAS
NECESIDADES DE AIRE

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FACTORES A CONSIDERAR
Personal
Equipos Diesel
Gases Contaminantes

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Reglamento de Bienestar y Seguridad

Minera del Per (RBSM-73)
Art. 276 En ninguna labor minera se mantendr
concentraciones de polvo en el aire por
encima de doscientos (200) millones de
partculas por metro cubico de aire.

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Reglamento de Bienestar y Seguridad

Minera del Per (RBSM-73)
Art. 277 Se impedir cualquier acumulacin de gases
nocivos o la dilucin exagerada de oxigeno,
manteniendose en todo caso las siguientes
proporciones volumtricas.
Oxigeno (minimo)
CO2 (maximo)
Metano (maximo)
CO (maximo)
H2S (maximo)

19.5 %
0.5 %
0.5 %
0.005 %
0.002 %

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Reglamento de Bienestar y Seguridad

Minera del Per (RBSM-73)
Art. 304 La cantidad mnima de aire necesario por hombre
ser de tres (3) metros cbicos por minuto en los
lugares de trabajo, cuando las minas se
encuentran hasta 1,500 msnm. En otras altitudes
la cantidad de aire ser aumentada de acuerdo con
la siguiente escala.
De 1,500 a 3,000 m.
Se aumentar en 40%
De 3,000 a 4,000 m.
Se aumentar en 70%
Sobre los 4,000 m.
Se aumentar en 100%

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Reglamento de Bienestar y Seguridad

Minera del Per (RBSM-73)
Art. 305 En el caso de emplearse equipo Diesel autorizado,
la cantidad de aire circulante no ser menor de
tres (3) metros cbicos por minuto por cada HP
que desarrollen los equipos.

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Tabla 1. REQUERIMIENTO DE AIRE POR CADA

TRABAJADOR EN LAS LABORES MINERAS

ALTITUD

REQUERIMIENTO

Hasta 1,500 msnm

106 cfm/Persona

Hasta 3,000 msnm

148 cfm/Persona

Hasta 4,000 msnm

180 cfm/Persona

mas de 4,000 msnm

212 cfm/Persona

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Tabla 2. REQUERIMIENTO DE AIRE DE EQUIPOS

DIESEL EN LAS LABORES MINERAS

EQUIPO

VOLQUETE KIRUNA 25TM

SCOOPTRAM 3.5 Yd3
SCOOPTRAM 6 Yd3
VOLQUETE 20 TM
CAMIONETA 4x4
TRACTOR D4-E

HP

276
139
231
139
60
75

CFM

30,000
15,000
24,000
15,000
6,500
8,000

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CALCULO DE LA
PRESION ESTATICA DEL
SISTEMA

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FLUJO DEL AIRE

B
SP

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ORIGEN DE LAS PERDIDAS

Friccion de las paredes
Velocidad
Seccion del ducto
Cambios de direccion

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FORMULA DE SP

R 2
SP Q
10
SP : Presin esttica en mm de c.a.
R : Resistencia del conducto
Q : Caudal en m3/s

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LA RESISTENCIA DEL CONDUCTO ( R )

R R F L
R
F
L

: Resistencia especifica
: Factor de forma relativo
: Longitud del Tnel en metros

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Resistencia especifica en conductos de

seccin circular y 20C

3.545 K
A

K : Resistencia especifica
A : Area de la seccin transversal en m2

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VALORES DEL FACTOR DE FRICCION K

Pozo Verticales de seccin circular
Revest. de concreto; sin obstrucciones
Revest. de ladrillo; sin obstrucciones
Galerias con Arcos Metalico
Revest. con de concreto
Revest. entablado total entre arcos
Galerias Rectangulares
Revest. de concreto; sin obstrucciones

0.0030
0.0037
0.0037
0.0074
0.0030

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FACTOR DE FORMA RELATIVO F

Seccion Transversal

Circular
Con arcos Metalico Rectos
Con Arcos Metalicos Abiertos
Cuadrada
Rectangular
1 : 1. 5
1 : 2. 0
1 : 3. 0
1 : 4. 0

1.00
1.08
1.09
1.13
1.15
1.20
1.38
1.41

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PERDIDAS LOCALES- LONGITUD EQUIVALENTE

Causa de Perdidas de Presin

Curva abierta (Redondeada)

Curva en ngulo recto (Redondeada)
Contraccin Gradual
Ingreso
Unin (ramal entrando a 90)
Cruce a Desnivel
Carro Minero Scoop ocupando 20% del rea
Carro Minero Scoop ocupando 40% del rea

Le(m)
0. 15
0. 30
0. 30
1. 00
9. 00
20. 00
30. 00
150. 00

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PRESION TOTAL

PT SP Pdyn
PT : Presin Total
SP : Presin Esttica
Pdyn : Presin dinmica

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CALCULO DE LA PRESION DINAMICA

Pdyn 0.06 V
Pdyn : Presin dinmica
V : Velocidad del aire

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RELACION DE CAUDAL vs VELOCIDAD

Q V A
Q
V
A

: Caudal
: Velocidad
: Area de la seccin transversal

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EL VENTILADOR Y SU CURVA DE
FUNCIONAMIENTO

Q PT
HP
76
HP : Potencia del ventilador en HP
Q : Caudal en m3/s
PT : Presin Total en mm de H2O
: Eficiencia ( de 50 a 80%)

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Curva del sistema

PRESION
( H2O)

SP=K Q2
SP

CAUDAL ( CFM )

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INFLUENCIA DE LA ALTITUD
SPo = SP / f
Qo = Q
HPo = HP / f

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Tabla 3. FACTORES DE CORRECCION POR ALTURA

ALTITUD
0 msnm
1,000 msnm
2,000 msnm
3,000 msnm
4,000 msnm
5,000 msnm

FACTOR ( f )
1.000
0.910
0.825
0.740
0.670
0.605

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SELECCION DEL VENTILADOR

SP
Q

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Curva del Ventilador AIRTEC

Condiciones de operacin : nivel del mar y 20C
PRESION
( H2O)
SPo

Qo

CAUDAL ( CFM )

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Curva de Operacion
Ventilador Sobredimensionado
PRESION
( H2O)
SPo'
SPo

SPo

Qo

Qo'
Qo

CAUDAL ( CFM )

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Curva de Operacion
Ventilador Sub-dimensionado
PRESION
( H2O)
SPo

SPo'
SPo

Qo'
Qo

Qo

CAUDAL ( CFM )

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PRESION
( H2O)

Curva de Operacion
Sistema Real + Restrictivo

SPo'
SPo
SPo

Qo'
Qo

Qo

CAUDAL ( CFM )

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PRESION
( H2O)

Curva de Operacion
Sistema Real - Restrictivo

SPo
SPo'
SPo

Qo Qo'
Qo CAUDAL ( CFM )

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Curva del Ventilador AIRTEC

Variacin segn la Velocidad del Motor
PRESION
( H2O)
SPo

17
50
rp
m

34
50
rp
m

11
50
rp
m

Qo

CAUDAL ( CFM )

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Curva del Ventilador AIRTEC

Ventilador de Alabe Variable ( VAV )
45

PRESION
35

( H2O)
25
SPo

15

Qo

CAUDAL ( CFM )

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CURVAS CARACTERISTICAS

Dimetro de la masa del rotor (pulgadas)

Dimetro de la carcaza (pulgadas)

Velocidad en r.p.m.
# de etapas

Ventilador de Alabes Variables

VAV-18-14-3450-I

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CURVAS CARACTERISTICAS
6.00

PT

PD

Angulo del Alabe

35

5.50

Presin (Pulg. H20)

5.00
4.50

BHP

25

40

45

Curva de Presin Total

55

50

12

30
10

20
15

4.00
55

3.50

Curva
50

3.00
40

2.50
2.00

45
4

30
25

1.50
15

1.00

20

0.50
0.00
1200

de Potencia

Potencia (HP)

6.50

VAV-18-14-3450-I
Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20C

Curva de Presin Dinmica

2200

3200

4200
5200
Caudal (CFM)

6200

7200

0
8200

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VISTA DE ENSAMBLAJE

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MALLA DE PROTECCION

ANILLO DE PLATINA EN Fe Ne

MALLA DE ALAMBRE N12,

ELECTROSOLDADA CUADRADO
DE DE 1 x 1

PROTEGE EL VENTILADOR DE
OBJETOS EXTRAOS

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CONO DE SUCCION

BRIDAS DE PLATINAS
ROLADOS EN Fe Ne

REALIZA LA TRANSICION MAS

SUAVE, DE TAL FORMA QUE
DISMINUYE LAS PERDIDAS DE
INGRESO

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CARCAZA

SOPORTA EL VENTILADOR Y
MOTOR.
OREJAS DE IZAJE RESISTENTE
AL MANIPULEO DURANTE EL
RANSPORTE Y MONTAJE.
PIES DE ANCLAJE
VENTANA DE CONEXIONES
ELECTRICAS
VENTANA DE AJUSTE DE
ALETAS

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IMPULSOR

ALABES VARIABLES DESDE EL

EXTERIOR
MATERIAL ALEACION DE
ALUMINIO ESPECIAL
ALAVES DE DISEO AIRFOIL
GUARDAPOLVO

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RUEDA DIRECTRIZ

DIRECCIONA EL FLUJO EN
LA SALIDA DEL
VENTILADOR

TOTALMENTE
DESMONTABLE PARA LA
LIMPIEZA.

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MOTOR ELECTRICO

PROPORCIONA EL MOVIMIENTO
A LOS ALBAES

TIPO ASINCRONO

GRADO DE PROTECCION IP55

DOBLE EJE PAAR EL CASO DE

VENTILADOR DE 2 ETAPAS

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PUESTA DE SERVICIO

ANCLAJE
CONEXION ELECTRICA
ROTACION
CUERPOS EXTRAOS

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DETALLE DE ANCLAJE

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MANTENIMIENTO DE
VENTILADORES
REGISTRO DE DATOS PLACA
HISTORIAL
INSPECCIONES GENERALES
LIMPIEZA
VIBRACION

ASISTENCIA TECNICA

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ASPECTOS PARTICULARES QUE NO DEBEN DE DESCUIDARSE EN

EL EMPLEO DE LOS VENTILADORES

VIBRACION POR CAUSA DEL MOTOR O POR CAUSA

DEL MOTOR
AJUSTE PERNOS DE ALETAS
TORQUIMETRO

LUCES INCORRECTAS ENTRE IMPULSOR Y

CARCAZA
LUBRICACION
LINEAS DE ENGRASE PARA MOTOR (NO SIEMPRE)

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FALLAS COMUNES REPORTADAS POR

USUARIOS
SE ROMPEN ALETAS

SOBRA AJUSTE DE PERNOS DE ALETAS

MAL MATERIAL DEL IMPULSOR
DESBALANCEO POR FALTA DE LIMPIEZA
NO TIENE MALLA PROTECTORA
DESCUIDO

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FALLAS COMUNES REPORTADAS POR

USUARIOS

VIBRACION
DESBALANCEO POR LIMPIEZA
RODAMIENTO DEL MOTOR
AJUSTE INADECUADO IMPULSOR
ROTOR.

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