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MTODO DEL CUERPO DE INGENIEROS (SUECO MODIFICADO) (2003)

Actualmente reciben el nombre genrico de mtodo Sueco aquellos
procedimientos de clculo de estabilidad de taludes en que se utiliza la
hiptesis de falla circular.
El mtodo del cuerpo de ingenieros dice que la inclinacin de las fuerzas entre
dovelas es seleccionada por el analista y tiene el mismo valor para todas las
dovelas. El cuerpo de ingenieros recomienda que la inclinacin deba ser igual
al promedio de la pendiente del talud.
Este mtodo satisface equilibrio de fuerzas pero no satisface equilibrio de
momentos y se utiliza para cualquier forma de superficie de falla y supone que
las fuerzas tienen la misma direccin que la superficie del terreno. Los factores
de seguridad son generalmente altos.

Figura 1. Solucin grfica para mtodo sueco modificado.

El mtodo sueco modificado implica repeticin de valores supuestos de prueba

de factor de seguridad, la construccin de vectores de fuerza de polgonos para
cada dovela para cada factor de seguridad, y de comprobar si se logra
equilibrio de fuerzas despus de que todos los polgonos de fuerza se
construyen para cada ensayo. Se obtiene el factor de seguridad correcto
cuando el polgono vector de fuerza cierra en la ltima dovela o, en otras
palabras, el error en el cierre se reduce al mnimo a cero. El procedimiento se
resume en la (Figura 1) y se describe a continuacin.

Tabla 1. Nmero de incgnitas y ecuaciones en el mtodo sueco modificado.

Figura 2 (a) geometra tpica de una dovela y (b) diagrama de cuerpo libre para
mtodo sueco
1. Factor de prueba de seguridad
La figura 2. Muestra el sistema de fuerzas en una porcin tpica. Esto
incluye el peso dovela W, las fuerzas entre dovelas Z y Zi + 1 en los lmites
derecho e izquierdo, respectivamente, y la fuerza normal N y la fuerza
cortante S en la base. Si F es el factor de prueba de seguridad, a
continuacin:

En funcin de los parmetros de resistencia al corte desarrollados, = cdi ci /

Fy

El proceso para calcular el F ser entonces de esta manera:

1. Suponer un factor de seguridad (F.S supuesto).
2. Comenzando con la dovela 1 y dependiendo de la condicin de servicio
en estudio, suponer un ensayo de trabajo para el material de la base de
la dovela.
3. Calcular Cdi, Fi(Di), y Bi.
4. Calcular Fdi.
5. Calcular Ni.
6. Calcular

7. Comparar el
calculado en el paso anterior con crtica y verificar si
se cumple lo supuesto en el paso 2, si no se verifica la hiptesis se
cambia la suposicin y se repite el proceso, hasta lograr que la
suposicin sea correcta.
8. Calcular Ei.

9. Repetir todo el proceso dovela por dovela y en forma continua desde el

paso 2 y hasta la ltima dovela.
10.Si Ei de la ltima dovela es diferente de cero, el F.S supuesto o es el
actuante, se debe suponer un nuevo F.S y se procede a repetir todo el
proceso desde el paso 1 hasta que el empuje de la ltima dovela sea
igual a cero. Si no se logra en ningn momento Ei = 0, despus del
quinto proceso se hace una grfica de empuje vs F.S como la que se
muestra a continuacin.

Figura 3. Estimacin grafica del factor de seguridad actuante.

11.Cuando Ei = 0 el F.S supuesto es el F.S actuante.
12.Comparar el F.S actuante con el F.S admisible.
a. Si F.S actuante F.S admisible, el talud es estable, se analiza un
nuevo crculo de falla en otra condicin, si hace falta.
b. Si F.S actuante F.S admisible, existe riesgo de falla, se debe
acostar el talud y realizar todo el anlisis de estabilidad desde
dibujar nuevamente el sistema presafundacin, hasta que F.S
actuante F.S admisible.