MDULOS DE DISEO EN INGENIERA

El diseo de productos tecnolgicos (artefactos, procesos, sistemas e infraestructura) est en el

centro de la naturaleza de la ingeniera. El diseo en ingeniera es un proceso sistemtico, creativo y
flexible, sustentado en las matemticas, las ciencias naturales y las ciencias de la ingeniera, que
incluye la generacin, la evaluacin sistemtica y la puesta a prueba de especificaciones para la
creacin de artefactos, sistemas, procesos e infraestructura cuya forma y funcin permitan lograr
unos objetivos establecidos y satisfacer una serie de restricciones especificadas a partir de una
necesidad o situacin problemtica.
Disear en ingeniera un producto tecnolgico se caracteriza por:
1.
2.
3.
4.

5.

6.

Ser una estrategia para resolver cierto tipo de problemas desde la perspectiva de la
concepcin de productos tecnolgicos.
Ser un proceso iterativo de toma de decisiones.
Ser un problema abierto, en general dbilmente estructurado, con mltiples soluciones.
Para el caso de ingeniera, el producto final de la actividad de diseo es un producto
tecnolgico entendido ste como un artefacto, un proceso o un sistema que debe ser operado
econmicamente y que cumple con especificaciones y restricciones.
El trmino artefacto se utiliza para designar una amplia gama de productos fsicos, como una
mquina, un dispositivo, un puente, un automvil, un bien de consumo que involucra
tecnologa en su desarrollo y puesta en el mercado para satisfacer necesidades. Implica la
transformacin de la materia para generar elementos con funcionalidades y caractersticas
nuevas que buscan resolver necesidades existentes o potenciales.
La utilizacin intensiva explcita o implcita del conocimiento matemtico y cientfico es un
pilar central de todo proceso de diseo en ingeniera.

El desarrollo cognitivo que se requiere para disear tiene un componente transversal a las
especialidades de ingeniera.
Estos mdulos evalan aprendizajes relacionados con la competencia: Planifica y concibe productos
tecnolgicos como artefactos, sistemas o procesos, mediante la integracin de conocimientos y
principios de las matemticas, ciencias, tecnologa y ciencias de la ingeniera, con el fin de satisfacer
necesidades y cumplir con requerimientos y restricciones tcnicas, financieras, de mercado,
ambientales, sociales, ticas y econmicas.
En cada mdulo se abordan procesos relacionados con tres momentos o componentes del diseo:
1.

Formular el problema de diseo.

Evala la competencia del estudiante para identificar y formular un problema de diseo a partir
del anlisis de una situacin contextualizada, basado en informacin que puede ser incompleta,
sobrante o incierta.
Para ello se busca observar los siguientes desempeos:
1.1

Comprender e interpretar en un marco tcnico la informacin para identificar el

problema que se requiere resolver en un contexto especfico.

1.2
1.3
2.

Diferenciar y plantear restricciones y requerimientos del producto tecnolgico a disear.

Formular especificaciones de entrada para el diseo del producto tecnolgico

Proponer, analizar y evaluar alternativas de solucin para seleccionar la ms conveniente.

Evala la competencia del estudiante para analizar alternativas de solucin y seleccionar la
ms adecuada teniendo en cuenta criterios de tipo tcnico, econmico, financiero, social, tico
y ambiental.
Los desempeos que se pretenden evaluar son:
2.1
2.2
2.3

3.

Reconocer alternativas viables de solucin para satisfacer requerimientos, restricciones

y especificaciones tcnicas de diseo.
Comparar alternativas de solucin de acuerdo con criterios determinados.
Seleccionar la alternativa de solucin ms adecuada.

Especificar en forma detallada el producto tecnolgico y sus componentes. Evala la

competencia del estudiante para aplicar los conocimientos de las matemticas, las ciencias, la
tecnologa y las ciencias de la ingeniera para especificar en forma detallada un producto
tecnolgico.
Los desempeos que se pretenden evaluar son:
3.1
3.2
3.3

Realizar clculos y procedimientos necesarios para detallar el producto tecnolgico y

sus componentes.
Plantear especificaciones para el proceso de desarrollo del producto tecnolgico.
Revisar, verificar y validar que una solucin cumpla con las especificaciones tcnicas de
diseo.

Este mdulo est diseado para evaluar las habilidades del estudiante en la competencia de diseo
en ingeniera, basada en desempeos coherentes con la formacin de estudiantes de ingeniera, con
un nivel del 75 % del plan de estudios de pregrado. Por ello, la prueba exige un nivel de
conocimientos y de desenvolvimiento tcnico en el contexto de aplicacin que supere los retos del
sentido comn, de la lgica elemental y de la comprensin de lectura.
EVALUACIN DE LA COMPETENCIA DISEO EN INGENIERA A TRAVS DE CASOS
Cada mdulo de diseo en ingeniera, incluye la descripcin de casos (situaciones problema) del que
se desprenden varias preguntas. Para la descripcin de cada caso se hace uso de textos, grficas,
tablas, esquemas, ecuaciones o de cualquier otro tipo de representacin que le permita al estudiante
entender la problemtica que se plantea y resolver las preguntas que se hacen a partir de la misma.
Todas las preguntas son de seleccin mltiple con nica respuesta y constan de cuatro opciones, de
las cuales solamente una es correcta. Estas preguntas deben analizarse y responderse teniendo en
cuenta la informacin presentada en cada caso.
Con el fin de evaluar la competencia que han logrado los estudiantes en relacin con el diseo en
ingeniera, se definieron 9 contextos de aplicacin para el diseo:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Diseo de obras de infraestructura

Diseo de procesos industriales
Diseo de sistemas de control
Diseo de sistemas mecnicos
Diseo de sistemas agrcolas
Diseo de sistemas de prevencin y manejo de impactos ambientales
Diseo de sistemas, procesos y productos agroindustriales
Diseo de sistemas productivos y logsticos
Diseo de software

A continuacin se describen las caractersticas del contexto de aplicacin de Diseo de obras de

infraestructura:

MDULO DISEO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Las obras necesarias para proveer a la poblacin de servicios pblicos esenciales se denominan obras
de infraestructura. As, las carreteras, los puertos, los puentes y los tneles permiten el transporte de
bienes y pasajeros; los acueductos y los alcantarillados: el abastecimiento de agua potable y la
evacuacin de las aguas servidas; los embalses, los tneles a presin y las mquinas hidrulicas: la
generacin de energa hidroelctrica; los sistemas de sostenimiento y las medidas de proteccin
morfolgica de los terrenos: la sostenibilidad ambiental; las estructuras, los cimientos y las
instalaciones: los edificios pblicos como hospitales, escuelas, plantas y otras obras pblicas.
El diseo de obras de infraestructura es un proceso complejo de concepcin, anlisis, creatividad e
ingenio, clculo y discernimiento que se traduce en una ubicacin precisa, unas memorias de clculo,
unas especificaciones tcnicas y unos planos detallados mediante los cuales se pueda materializar
una obra para cumplir con las necesidades de la comunidad y para garantizar su estabilidad,
durabilidad y funcionalidad, tanto en condiciones corrientes como en presencia de eventuales
amenazas naturales.
Programas de ingeniera que aplican a este contexto
Ingeniera Civil
Productos tecnolgicos objeto del diseo de obras de infraestructura
Infraestructura de transporte: Las carreteras, puentes, tneles, canales, aeropuertos, vas frreas y
puertos, las cuales habilitan el transporte de bienes y pasajeros.
Edificaciones pblicas: las estructuras, los cimientos y la fontanera son bsicos para la construccin
de edificios pblicos y privados (como hospitales, escuelas, viviendas, entre otros).
Acueductos y alcantarillados: los acueductos y alcantarillados permiten el abastecimiento de agua
potable y evacuacin de aguas servidas.
Los embalses, presas y los tneles a presin son utilizados para la generacin hidroelctrica.
Obras de defensa y mitigacin de riesgos hidrulicos y geotcnicos.
reas conceptuales de referencia
El mdulo exige el manejo y aplicacin de conocimientos relacionados con los fundamentos
culturales, sociales, econmicos y geogrficos que permitan justificar la necesidad y la magnitud de
las obras requeridas de infraestructura; de ciencias naturales como la fsica clsica, la geologa y la
hidrologa para ingenieros; de ciencias de la ingeniera como mecnica de slidos, mecnica de
fluidos, mecnica de suelos, resistencia de materiales y los materiales de construccin.
As mismo, requiere el manejo de herramientas de ingeniera como dibujo, topografa y clculo
numrico bsico; de ingeniera estructural, ingeniera hidrulica, ingeniera geotcnica, ingeniera de
carreteras, acueductos y las plantas de tratamiento, sistemas de conduccin y construccin que
incluye los aspectos relacionados con programacin de obra, presupuesto y mtodos constructivos
convencionales.
Ejemplos de preguntas
Conteste las preguntas 1 a 7 de acuerdo con el caso 1

PREGUNTA 1.

Clave
Proceso

C
Aplica los conocimientos de las matemticas, las ciencias, la tecnologa y las
ciencias de la ingeniera para especificar en forma detallada un producto
tecnolgico.
Desempeo
Realiza clculos y procedimientos necesarios para detallar el producto tecnolgico
y sus componentes.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
Para interpretar la prueba de carga se debe reemplazar la Ecuacin No. 1 en la No. 2, utilizar los
valores de y de B para la prueba y obtener el Mdulo de Young del suelo Es:

104

Es

1.0 (1 0.52 )

0, 75

104

Es

, con lo que:

Es 7.5 103 KPa

(3)

Este es el valor ms confiable del mdulo.

En la cimentacin real, cargada con 4000 KPa, el esfuerzo de cimentacin es:

4000
(4)
B2

Segn el baco de diseo que se muestra en el contexto, y que se reproduce abajo, para un
asentamiento de 5 cm, que es el mximo permitido, se requiere que el esfuerzo de cimentacin sea de
40 KPa. Reemplazando este valor en la Ecuacin No. 4:

40

4000
B 2 100 B 10m (5)
2
B

El diseo prev entonces que el ancho de cimentacin sea de 10 m.

Reemplazando estos ltimos valores en la Ecuacin No. 2 se obtiene el asentamiento que sugieren los
buenos resultados de la prueba de carga; esto es:

ESFUERZO DE CIMENTACIN: (KPa)

DISEO DE CIMENTACIONES EN SUELOS

60
50
40
20 cm

30

10 cm

20

5 cm

10

2.5 cm

0
0

10

15

20

ANCHO DE LA CIMENTACIN: B (m)

40 KPa 10m (0.75)

0.04m 4cm
7.5 103 KPa

Como el mximo asentamiento permitido es de 5cm, se concluye que los estudios de prediseo son
razonablemente confiables; es decir, con esos estudios el asentamiento sera de 5 cm, pero en realidad
se esperaran 4 cm. Por tanto, la clave es la opcin C.

PREGUNTA 2.

CLAVE:
PROCESO:

A
Aplica los conocimientos de las matemticas, las ciencias, la tecnologa y las
ciencias de la ingeniera para especificar en forma detallada un producto
tecnolgico.
DESEMPEO: Plantea especificaciones para el proceso de desarrollo del producto tecnolgico.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
La pendiente de la curva de desplazamiento contra tiempo es igual a la velocidad del movimiento
del talud. Si esa velocidad es creciente, la curva es cncava hacia arriba y la posibilidad de un
deslizamiento es inminente. Por ello la clave es la A.

PREGUNTA 3.

D
Aplica los conocimientos de las matemticas, las ciencias, la tecnologa y las ciencias de la
ingeniera para especificar en forma detallada un producto tecnolgico.
DESEMPEO: Realiza clculos y procedimientos necesarios para detallar el producto tecnolgico y sus
componentes. .
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:

CLAVE:
PROCESO:

En el plano topogrfico de la Figura No. 1 del contexto, se aprecia en el cuadrngulo comprendido entre las
ordenadas X=10.600 m y X=10.800 m y las abscisas Y=95.000 m y Y=97.000 m, un deslizamiento inmenso. El
retroceso de las lneas de nivel hacia la parte alta (cota 2.500 msnm) y su adelantamiento en la parte baja, que
ocasionan incluso el desplazamiento del Ro Bravo contra la ladera Occidental, son una demostracin
indiscutible de un proceso de movimiento de masas de tierra que se desprenden de la parte alta y se acumulan
hacia abajo. La Alternativa No. 4, entre las abscisas K2+500 y K3+800, pasa sobre ese deslizamiento. Como eso
no se puede permitir directamente, es necesario estabilizar el talud o eludir el problema. Una forma de eludirlo
es desviando el trazado o construyendo un viaducto (puente) que garantice que la va no estar en contacto
con el terreno. Si se construye el perfil del terreno en esa parte de la va se obtiene la siguiente figura en que
se observa la zona del deslizamiento dentro de un rectngulo. El solo trazado sugiere que se ha pensado en un
viaducto. Tambin podra pensarse en construir un terrapln; claro que construir un relleno sobre un
deslizamiento es descabellado, a menos que se construya un muro de contencin.

Consecuentemente, la Clave es la D.

PREGUNTA 4.

CLAVE:
PROCESO:

D
Aplica los conocimientos de las matemticas, las ciencias, la tecnologa y las
ciencias de la ingeniera para especificar en forma detallada un producto
tecnolgico.
DESEMPEO: Realiza clculos y procedimientos necesarios para detallar el producto
tecnolgico y sus componentes.
.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
En flujo uniforme el nivel del agua h sobre el piso del conducto es constante; por tanto:

dh
0
dx
Como el rea del flujo es igualmente constante, tiene que darse que:

dA
0
dx
El Radio Hidrulico Rh es el cociente entre el rea y el permetro mojado. En este caso en que se trata de tubos
con agua hasta la mitad, el rea es:

D2
8

y el Permetro Mojado:

P .

D
2

La divisin es:

Rh

D
4

En definitiva, la clave es la D.

PREGUNTA 5.

CLAVE:
PROCESO:

B
Identifica y formula un problema de diseo a partir del anlisis de una situacin
contextualizada, basado en informacin que puede ser incompleta, sobrante o
incierta.
DESEMPEO: Diferencia y plantea restricciones y requerimientos del producto tecnolgico a
disear.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
Para que un vehculo se salga de la va es necesario que haya una curva en la carretera, o que el conductor gire
voluntaria o involuntariamente, o que se presenten desperfectos mecnicos que hagan que el carro cambie de
direccin. Como aqu estamos haciendo referencia al diseo de carreteras, la atencin debe centrarse en las
caractersticas de las curvas que contemplen las diferentes alternativas. Es decir, el problema se relaciona con
los radios de curvatura, o con la curvatura, que es el inverso del radio.
Un vehculo que se desplace con una velocidad V sobre una curva de radio de curvatura R, estar sometido a
una aceleracin centrfuga de:
2
=

Consecuentemente, la fuerza centrfuga ser:

= . = .
en que m es la masa del vehculo.

Para resistir esa fuerza se cuenta con la friccin llantas-pavimento. Esa fuerza es igual al peso del vehculo
multiplicado por el coeficiente de friccin; esto es:
= . .
en que g es la aceleracin de la gravedad.
Igualando las dos fuerzas, Fc y Ff, y despejando el radio de curvatura, se obtiene:
2
=
.
En el problema:
= 72

= 9,81

1000
1

1 3600

= 20

, , = 10 2
2

En consecuencia:
2

400 2
=

10 2 . 0,1

= 400

RADIOS IGUALES O MENORES A 400M OCASIONARAN QUE LOS CARROS, INDEPENDIENTEMENTE DE SU MASA,
SE SALGAN DE LA VA SI VIAJAN A 72 Km/h.
Si uno mide aproximadamente los radios de curvatura en la diferentes alternativas, notando que en el plano
estn dibujados los radios pero no aparecen sus magnitudes, se tiene:
ALTERNATIVA
1

ABSCISA
Km 2+300
Km 3+500
Km 8+400
Km 10+400

RADIO DE CURVATURA Aprox. ( m)

300!!

>1000
400!
>1000

3
4

Km 0+400
Km 2+000
Km 4+300
Km 5+800
(Es recta)
Km 0+600
Km 4+500
Km 6+200
Km 8+000
Km 9+000

500
350!!
>1000
>>1000
Infinito en toda su longitud
>1000
>1000
600
>1000
>1000

: peligrosidad, radios menores a 400m

Debe notarse que los estudiantes no deben construir esta tabla. Eso se ve a simple vista.
Como se ve en la Tabla, slo en las Alternativas 1 y 2 hay radios menores a 400m, que es el crtico. En
consecuencia, la Clave es la B.

PREGUNTA 6.

CLAVE:
PROCESO:

B
Analiza alternativas de solucin y selecciona la ms adecuada teniendo en
cuenta criterios de tipo tcnico, econmico, financiero, social, tico y ambiental.
DESEMPEO: Reconoce alternativas viables de solucin para satisfacer requerimientos,
restricciones y especificaciones tcnicas de diseo.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
En el plano topogrfico resalta la prominente elevacin del Parque Natural el Cndor que est a una cota
superior a los 2.800 m.s.n.m. En promedio las carreteras tienen una cota cercana a los 2.550 m.s.n.m.
Obviamente, las alternativas que estn en la zona de ese parque estn a una profundidad de alrededor de 300
m bajo el nivel del terreno. Sin duda, se requiere de un tnel.
Observando el plano topogrfico y contrastndolo con los perfiles de las vas, es bastante claro que en las
alternativas 2 y 3, en la vertiente occidental del Ro Bravo, se deberan hacer excavaciones del orden de 300 m
de profundidad. Con todo detalle, aunque no es necesario hacerlo obligatoriamente, eso se hara evidente al
sobreponer los perfiles del terreno y de la va como se muestra a continuacin:

ALTERNATIVA No. 2

ALTERNATIVA No.3

PREGUNTA 7.

CLAVE:
PROCESO:

B
Analiza alternativas de solucin y selecciona la ms adecuada teniendo en cuenta
criterios de tipo tcnico, econmico, financiero, social, tico y ambiental.
DESEMPEO: Compara alternativas de solucin de acuerdo con criterios determinados.
JUSTIFICACIN DE LA CLAVE:
Una viga simplemente apoyada, de longitud L y sometida a una carga uniforme w por metro de longitud, tiene
unas reacciones en los apoyos de:

Por ello, el momento flector a cualquier distancia x del apoyo estar dado por:

,en que

Como el mximo momento se presenta en el centro de la luz (=0,5) entonces

Si en la anterior expresin el momento mximo se reemplaza por el de fluencia y se despeja L se obtiene que:

Reemplazando los valores dados del momento de fluencia y de la carga por unidad de longitud, se obtiene que:

, finalmente, L=800m

Las longitudes aproximadas de los puentes, extradas de los perfiles, segn la alternativa de que se trate como
subndice, son:
L1=400m, L2=800m, L3=2600m y L4=1800m.
Por ello, el puente ms largo que se puede construir es el de la Alternativa No. 2 que tiene, justamente, 800m de
longitud