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Manual de Pavimentos
Manual de Pavimentos
para Diseo de
Pavimentos
Noviembre de 2,002
Responsable de la Consultora:
INTRODUCCIN
la
convivencia
entre
los
habitantes
de
los
pases
La
SECRETARA
DE
INTEGRACIN
ECONMICA
ii
CONTENIDO
Introduccin
ndice de Tablas
ndice de Figuras
Abreviaturas
Definiciones
CAPTULO 1
Condiciones actuales de los pavimentos en Centroamrica
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
Antecedentes
Diseos utilizados
Trnsito
Drenaje
Mitigacin
Rehabilitacin
Materiales
Capacidad instalada
Controles
Diseo versus lo construido
Mantenimiento
Resumen
1
4
5
6
6
7
8
10
11
12
13
13
CAPTULO 2
Consideraciones para el diseo
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
iii
1
2
3
4
5
6
CAPTULO 3
Anlisis de Trnsito
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
Volmenes de trnsito
Consideraciones para clculo de ejes
Equivalentes
Determinacin y clculo de ejes equivalentes
de diseo
Factor de distribucin por direccin
Factor de distribucin por carril
1
3
24
28
29
CAPTULO 4
Evaluacin de Subrasantes
4.1
4.2
4.3
CAPTULO 5
Elementos de la estructura de pavimento
5.1
5.2
5.3
Tipos de pavimento
Elementos que integran el Pavimento Flexible
Elementos que integran el Pavimento Rgido
1
2
26
CAPTULO 6
Drenajes
6.1
6.2
1
16
CAPTULO 7
Diseo de espesores
7.1
7.2
7.3
Pavimentos flexibles
Pavimentos rgidos
Adoquines
1
51
102
iv
CAPTULO 8
Rehabilitacin de pavimentos existentes
8.1
8.2
8.3
8.4
Pavimentos flexibles
Pavimentos rgidos
Sobrecarpetas (Recapeos)
Diseo de recapeos por el mtodo AASHTO
1
5
8
11
CAPITULO 9
Descripcin de procedimientos analticos, empricos y
mecansticos, para diseo y evaluacin de estructuras de
pavimentos.
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
9.11
Introduccin
Modelo de respuesta
Criterios de falla
Comprobaciones finales
Mtodos empricos
Beneficios de los mtodos analticos
Marco para el desarrollo de aplicacin
Implementacin
Consideraciones de diseo
Ingreso de datos
Sumario
Bibliografa
1
3
6
7
7
11
13
17
18
19
19
NDICE DE TABLAS
Captulo 1
Tabla 1-1
Tabla 1-2
Tabla 1-3
Pag
2
4
9
Captulo 2
Tabla 2-1
Captulo 3
Tabla 3-1
Tabla 3-3
Tabla 3-4
Tabla 3-5
10
Tabla 3-6
11
Tabla 3-7
12
Tabla 3-8
13
Tabla 3-9
14
Tabla 3-10
15
Tabla 3-11
16
Tabla 3-2
vi
Pag
Tabla 3-12
17
Tabla 3-13
18
Tabla 3-14
19
Tabla 3-15
20
Tabla 3-16
21
Tabla 3-17
22
Tabla 3-18
Tabla 3-19
Tabla 3-20
Tabla 3-21
Tabla 3-22
Tabla 3-23
23
24
25
29
29
30
14
10
14
16
17
19
19
21
Captulo 4
Tabla 4-1
Captulo 5
Tabla 5-1
Tabla 5-2
Tabla 5-3
Tabla 5-4
Tabla 5-5
Tabla 5-6
Tabla 5-7
Tabla 5-8
Tabla 5-9
Tabla 5-10
Tabla 5-11
Tabla 5-12
vii
21
22
23
24
28
Captulo 6
Tabla 6-1
Tabla 6-2
Tabla 6-3
Tabla 6-4
Tabla 6-5
4
4
5
8
15
Captulo 7
Tabla 7-1
Tabla 7-2
Tabla 7-3
Tabla 7-4
Tabla 7-5
Tabla 7-6
Tabla 7-7
Tabla 7-8
Tabla 7-9
Tabla 7-10
Tabla 7-11
Tabla 7-12
Tabla 7-13
Tabla 7-14
Tabla 7-15
Tabla 7-16
Tabla 7-17
Tabla 7-18
Tabla 7-19
Tabla 7-20
Tabla 7-21
Tabla 7-22
Tabla 7-23
Perodos de diseo
Espesores mnimos sugeridos
Datos de los materiales para el diseo
Factor de distribucin por carril
Factor de crecimiento
Factores de equivalencia de cargas
Normas AASHTO y ASTM
Valor percentil por nivel de trnsito
Grados de asfalto de acuerdo al tipo de clima
Espesores mnimos de capas asflticas sobre bases
Porcentajes de camiones en el carril de diseo
Nmero de carriles en una direcciones
Valores de Zr en funcin de la confiabilidad R
Niveles de confiabilidad R, en funcin del tipo de
carretera
Confiabilidad y factores de seguridad recomendados
Calidad del drenaje
Valores de coeficiente de drenaje Cd
Valores de coeficiente de transmisin de carga J
Correlacin entre la resistencia a la compresin y el
mdulo de elasticidad Ec
Valores del factor de prdida de soporte Ls por el tipo
de subbase o base
Efecto de la subbase granular sobre los valores de k
Tasas
anuales
de
crecimiento
con
sus
correspondientes factores de proyeccin
Esfuerzo equivalente del pavimento sin hombros de
concreto hidrulico (eje sencillo)
viii
3
8
11
22
23
25
29
29
30
31
53
54
55
56
56
57
58
59
60
61
71
72
80
Pag
Tabla 7-24
81
Tabla 7-25
82
Tabla 7-26
83
Tabla 7-27
Tabla 7-28
Tabla 7-29
Tabla 7-30
Tabla 7-31
Tabla 7-32
Tabla 7-33
Tabla 7-34
Tabla 7-35
de
de
86
de
de
87
de
de
88
de
de
89
de
de
91
de
de
92
de
de
93
de
de
94
de
Tabla 7-36
Tabla 7-37
Tabla 7-38
Tabla 7-39
ix
99
100
102
103
105
Tabla 7-40
106
Pag
Captulo 8
Tabla 8-1
Tabla 8-2
Tabla 8-3
6
9
10
NDICE DE FIGURAS
Pag
Capitulo 1
Figura 1-1
Figura 1-2
Figura 1-3
10
Figura 1-4
11
5
26
Figura 4-1
Figura 4-2
Captulo 3
Figura 3-1
Figura 3-2
Captulo 4
10
12
16
Figura 4-3
Figura 4-4
Figura 4-5
Figura 4-6
20
Figura 4-7
21
19
Captulo 5
Figura 5-1
Figura 5-2
xi
1
12
Pag
Captulo 6
Figura 6-1
Figura 6-2
Figura 6-3
Figura 6-4
Figura 6-5
7
9
10
11
12
Figura 7-1
Figura 7-2
Figura 7-3
6
8
13
Figura 7-4
14
Figura 7-5
15
Figura 7-6
16
Figura 7-7
17
Figura 7-8
Localizacin de tensiones
procedimiento de diseo
20
Figura 7-9
Captulo 7
consideradas
en
el
xii
26
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
52
63
64
65
66
70
73
79
xiii
85
90
101
Captulo 8
Figura 8-1
Figura 8-2
Tipos de Rehabilitaciones
Prdida de capacidad estructural despus de tiempo y
trnsito
1
12
Figura 8-3
19
14
16
Captulo 9
Figura 9-1
Figura 9-2
xiv
ABREVIATURAS
AASHTO
ASTM
CBR
cm
ESALs
FWD
IP
IRI
Km
LEF
LP
LL
Mk
MCIV
MOP
MOPT
Mr
MTI
PCA
PR
SAMI
SIECA
SN
SOPTRAVI
TMAA
TPDA
Uf
xv
DEFINICIONES
Agregado: Un material granular duro de composicin mineralgica
como la arena, la grava, la escoria, o la roca triturada, usado para ser
mezclado en diferente tamaos.
Alcantarilla: Cualquier estructura por debajo de la subrasante de una
carretera u otras obras viales, con el objeto de evacuar las aguas
superficiales y profundas.
Balasto: Una capa superficial de material selecto consistiendo por lo
general de material granular natural o agregado triturado, que se
coloca sobre la subrasante terminada de una carreteras, con el objeto
de protegerla y que sirva de superficie de rodadura, para permitir el
libre trnsito durante todas las pocas del ao.
Base: Es la capa de espesor diseado, constituyente de la estructura
del pavimento, destinada fundamentalmente a distribuir y transmitir las
cargas originadas por el trnsito, a las capas subyacentes y sobre la
cual se coloca la carpeta de rodadura.
Calzada:
Zona de la carretera destinada a la circulacin de
vehculos, con ancho suficiente para acomodar un cierto nmero de
carriles para el movimiento de los mismos, excluyendo los hombros
laterales.
Carpeta o Superficie de Rodamiento o Rodadura: La parte superior
de un pavimento, por lo general de pavimento bituminoso o rgido, que
sostiene directamente la circulacin vehicular.
Carretera, calle o camino: Un calificativo general que designa una
va pblica para fines de trnsito de vehculo, y que incluye la extensin
total comprendida dentro del derecho de va.
Daos:
Desperfectos ocurridos en la superficie de una carretera
debido a efectos de clima y trnsito.
xvi
Pavimento
Carpeta
Base
Subbase
Subrasante
xvii
xviii
FE DE ERRATA
Captulo
3
3
4
Pgina
1
3
2
Seccin
Pie de nota
3.2
4.1
30
7.12 b)
7
7
7
7
7
53
61
71
71
74
a) i.
7.2
7.2.2
7.2.2
7.2.2
7
8
8
74
15
17
7.2.2
8.4
Ejemplo
Dice
Kip = 1,000 kgs.
AASHO
(lquido e ndice plstico)
Debe decir
Kip = 1,000 lbs.
AASHTO
(lmite lquido, plstico e
ndice de plasticidad)
OMITIR PARRAFO
; para el efecto se
recomiendan los
siguientes valores para las
diferentes pruebas a
realizarse con materiales
de subbase y base:
82 kN
80 kN
VIII Mdulo de reaccin k IX Mdulo de reaccin k
a.3) Perodo de diseo
b.3) Perodo de diseo
a.4) Trnsito
b.4) Trnsito
a.5) Factor de seguridad b.5) Factor de seguridad
de carga
de carga
b) Diseo de espesores
c) Diseo de espesores
82 kN
80 kN
82 kN
80 kN
CAPTULO 1
CONDICIONES ACTUALES DE LOS PAVIMENTOS EN
CENTROAMERICA
1.1
Antecedentes
Longitud (km)
6,719
13,901
11,395
29,499
TOTAL
61,514
Fuente: Dictamen Tcnico Regional, para la preparacin del Manual Centroamericano para
Diseo de Pavimentos, 2,001.
CAPITULO 1
2
Figura 1-1
Crecimiento de carreteras con recubrimiento en su superficie
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
Ao 1,945
Ao 1,970
Ao 2,000
73,030
80000
70000
60000
50000
40000
30000
18,289
20000
530
10000
0
Concreto
Asfltico
Concreto
Hidrulico
5,122
138
Tratamiento
Superficial
Adoqun
Tierra o
grava
Tabla 1-2
Longitud de kilmetros por tipo de rodadura, ao 2,001
Tipo / Pas Costa Rica
Mezcla
Asfltica
Concreto
Hidrulico
Tratamiento
Superficial
Grava o tierra
Adoqun
TOTAL
El
Guatemala Honduras Nicaragua
Salvador
2,135
1,378
2,736
1,934
1,957
65
51
60
220
2,271
1,026
2,239
623
2,885
3,100
0
7,571
3,070
0
5,525
9,303
0
14,338
10,826
0
13,603
14,040
138
19,020
1.2
Diseos utilizados
1.3
Trnsito
1.4
Drenaje
1.5
Mitigacin
1.6
Rehabilitacin
1.7
Materiales
En
los pases de la regin se utilizan materiales explotados
directamente de los proyectos viales en bancos de prstamo y en
algunos pases se usa el canto rodado, aprobado por los entes
supervisores o las Direcciones de Caminos responsables del proyecto.
En la mayora de casos, se colocan plantas trituradoras, para mejor
control granulomtrico del material. En algunos casos, los pases
tienen definidas zonas geolgicas, en las que la clasificacin de
materiales para obras de ingeniera ya estn establecidas.
Con la utilizacin de materiales no tradicionales o no convencionales
para el diseo de pavimentos, tales como: polmeros, vidrio, chips de
llantas, etc. no se observa mayor experiencia de su utilizacin en
Centroamrica, nicamente el uso de polmeros en lechadas asflticas,
sellos y microcarpetas. Honduras no tiene ninguna experiencia en esta
rea y Costa Rica utiliza aditivos modificadores del asfalto, para
mejorar las caractersticas de susceptibilidad a la humedad y
resistencia a la deformacin permanente. La Tabla 1-3 muestra los
anlisis de laboratorio que se realizan a materiales utilizados en
diseo de pavimentos:
CAPITULO 1
8
Honduras
Nicaragua
L m ite d e A tte b e rg
G ra n u lo m e tra
P ro c to r (d e n sid a d )
CBR
C la sif ic a c i n A A S H T O
D e sg a ste
In te m p e rism o a c e le ra d o
A d h e re n c ia a sf ltic a
A f in id a d a g re g a d o /a sf a lto
n d ic e f ra c tu ra m ie n to
C a ra s f ra c tu ra d a s
P e so E sp e c if ic o
G ra v e d a d e sp e c f ic a
A b so rc i n
E q u iv a le n te d e a re n a
E sta b ilid a d M a rsh a ll
C o n te n id o d e v a c o s
C o n te n id o d e a sf a lto s
h u m e d a d d e lo s a g re g a d o s
C o lo rim e tra
S a n id a d
n d ic e la m in a r
P e n e tra c i n d e l a sf a lto
V is c o sid a d
R e sid u o d e a sf a lto
D u c tib ilid a d
P o rc e n ta je d e a g u a
T e m p e ra tu ra d e la m e z c la
D e n sid a d
D e f o rm a c i n (D e f le x i n )
n d ic e d e d u ra b ilid a d
A lte ra b ilid a ld d e su lf a to s
Guatemala
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
P ru e b a
El Salvador
N o.
Costa Rica
Tabla 1-3
Anlisis de Laboratorios que se realizan a los materiales
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
CAPITULO 1
9
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
Costa Rica utiliza cemento asfltico AC-20 y emulsin asfltica CRS1h. El Salvador, Guatemala y Honduras utilizan cementos asflticos,
emulsiones y asfaltos rebajados; Nicaragua utiliza cemento asfltico y
asfaltos rebajados. Para el concreto hidrulico, todos coinciden en la
utilizacin del cemento Portland Tipo I.
1.8
Capacidad Instalada
Costa Rica
El Salvador
Guatemala
Honduras
6
Nicaragua
18
Costa Rica
El Salvador
Guatemala
Honduras
Nicaragua
2
9
1.9
Controles
1.10
1.11
Mantenimiento
1.12
Resumen
CAPITULO 1
13
CAPITULO 1
14
CAPTULO 2
CONSIDERACIONES PARA EL DISEO
Introduccin
Dentro de las consideraciones que deben tomarse en cuenta para el
diseo de estructuras de pavimento, es necesario analizar
fundamentalmente la problemtica que representa el comportamiento
de los pavimentos debido al trnsito, ya que ste se incrementa
conforme el desarrollo tecnolgico y crecimiento demogrfico, lo que
trae a su vez mayor cantidad de repeticin de ejes y cargas.
Por ello, es necesario la seleccin de apropiados factores para el
diseo estructural de los diferentes tipos de pavimentos, por lo que
deber tomarse en cuenta la clasificacin de la carretera dentro de la
red vial, la seleccin de los diferentes tipos de materiales a utilizarse, el
trnsito y los procesos de construccin.
En los siguientes captulos, se encontrarn diferentes mtodos para la
determinacin de los factores de diseo y su uso. Es necesario tener
conocimiento sobre el trnsito, medio ambiente y condiciones de la
subrasante para la cantidad de vehculos que circula en las carreteras,
adicionalmente la calidad de materiales y especificaciones o normas de
construccin son requeridas para mejorar el rendimiento de ellas por
muchos perodos de tiempo.
2.1
CAPITULO 2
1
Tabla 2-1
Clasificacin funcional de las carreteras Regionales, Volmenes de
Trnsito, Nmero de carriles y Tipo de Superficie de Rodadura
TPDA
Clasificacin Funcional
> 20,000
AR Autopistas Regionales 6 8
TS Troncales Suburbanas
4
TR Troncales Rurales
4
CS Colectoras Suburbanas
CR Colectoras Rurales
Pav.
Pav.
Pav.
46
2-4
24
2-4
Pav.
Pav.
Pav.
Pav.
3,000 - 500
2
2
2
2
Pav.
Pav.
Pav.
Pav.
2
2
Pav.
Pav.
2.2
CAPITULO 2
2
2.3
Criterios de diseo
2.4
2.5
2.6
CAPITULO 2
6
CAPTULO 3
ANLISIS DE TRNSITO
Introduccin
El mtodo o tcnica ms utilizada en Centroamrica para el diseo de
estructuras de pavimento con capas finales de rodadura tanto
asflticas como de concreto hidrulico, siempre se refiere a la
AASHTO1; en este mtodo la informacin requerida en las ecuaciones
de diseo incluye: la carga por eje, la configuracin del mismo, as
como el nmero de aplicaciones o paso de este eje sobre la superficie
de pavimento.
Los pavimentos se disean en funcin del efecto del dao que produce
el paso de un eje con una carga y para que resistan un determinado
nmero de cargas aplicadas durante su vida til. Un trnsito mixto esta
compuesto de vehculos de diferente peso y nmero de ejes y que para
efectos de clculo se les transforma en un nmero de ejes equivalentes
de 80 kN o 18 kips2, por lo que se les denominar Equivalent simple
axial load o ESAL (ejes equivalentes).
3.1
Volmenes de trnsito
!
!
!
!
!
!
!
!
=
=
=
ndice de Serviciabilidad
ndice Internacional de Rugosidad
2.71828183 (base de los logaritmos neperianos)
psi
6.00
IRI
7.00
6.00
5.00
5.00
4.00
4.00
psi
IRI
m/km
3.00 PSI
3.00
2.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
Fuente: Generada por el Consultor
Tabla 3-1
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes simples, Pt = 2,0
5
6
Carga p/eje
6
(kips)
Nmero estructural SN
3
4
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
0.0002
0.002
0.009
0.03
0.075
0.165
0.325
0.589
1.00
1.61
2.49
3.71
5.36
7.54
10.4
14.0
18.5
24.2
31.1
39.6
49.7
61.8
76.1
92.9
113.
0.0002
0.003
0.012
0.035
0.085
0.177
0.338
0.598
1.00
1.59
2.44
3.62
5.21
7.31
10.0
13.5
17.9
23.3
29.9
38.0
47.7
59.3
73.0
89.1
108.
0.0002
0.002
0.011
0.036
0.090
0.189
0.354
0.613
1.00
1.56
2.35
3.43
4.88
6.78
9.2
12.4
16.3
21.2
27.1
34.3
43.0
53.4
65.6
80.0
97.
0.0002
0.002
0.010
0.033
0.085
0.183
0.350
0.612
1.00
1.55
2.31
3.33
4.68
6.42
8.6
11.5
15.0
19.3
24.6
30.9
38.6
47.6
58.3
70.9
86.
0.0002
0.002
0.009
0.031
0.079
0.174
0.338
0.603
1.00
1.57
2.35
3.40
4.77
6.52
8.7
11.5
14.9
19.0
24.0
30.0
37.2
45.7
55.7
67.3
81.
0.0002
0.002
0.009
0.029
0.076
0.168
0.331
0.596
1.00
1.59
2.41
3.51
4.96
6.83
9.2
12.1
15.6
19.9
25.1
31.2
38.5
47.1
57.0
68.6
82.
AASHTO Gua para el diseo de estructuras de pavimento, 1,993, tablas D-1 a D-18
Kip = 1,000 kgs. = 10 kN
CAPITULO 3
6
Tabla 3-2
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tndem, Pt = 2,0
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
Nmero estructural SN
1
0.0000
0.0003
0.001
0.003
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0.024
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0.156
0.227
0.322
0.447
0.607
0.810
1.06
1.38
1.76
2.22
2.77
3.42
4.20
5.10
6.15
7.37
8.77
10.4
12.2
14.3
16.6
19.3
22.2
25.5
29.2
33.3
37.8
42.8
48.4
54.4
61.1
68.4
76.3
85.0
94.4
0.0000
0.0003
0.001
0.003
0.008
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0.117
0.171
0.244
0.340
0.465
0.623
0.823
1.07
1.38
1.75
2.19
2.73
3.36
4.11
4.98
5.99
7.16
8.51
10.1
11.8
13.8
16.0
18.6
21.4
24.6
28.1
32.0
36.4
41.2
46.5
52.3
58.7
65.7
73.3
81.6
90.6
0.0000
0.0003
0.001
0.003
0.008
0.016
0.029
0.050
0.081
0.124
0.183
0.260
0.360
0.487
0.646
0.843
1.08
1.38
1.73
2.15
2.64
3.23
3.92
4.72
5.64
6.71
7.93
9.3
10.9
12.7
14.7
17.0
19.6
22.4
25.6
29.1
33.0
37.3
42.0
47.2
52.9
59.2
66.0
73.4
81.5
0.0000
0.0002
0.001
0.003
0.007
0.014
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0.075
0.117
0.174
0.252
0.353
0.481
0.643
0.842
1.08
1.38
1.72
2.13
2.62
3.18
3.83
4.58
5.44
6.43
7.55
8.8
10.3
11.9
13.7
15.8
18.0
20.6
23.4
26.5
30.0
33.8
38.0
42.5
47.6
53.0
59.0
65.5
72.6
0.0000
0.0002
0.001
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0.109
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0.239
0.338
0.466
0.627
0.829
1.08
1.38
1.73
2.16
2.66
3.24
3.91
4.68
5.56
6.56
7.69
9.0
10.4
12.0
13.8
15.8
18.0
20.5
23.2
26.2
29.4
33.1
37.0
41.3
46.0
51.2
56.8
62.8
69.4
0.0000
0.0002
0.001
0.002
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0.158
0.231
0.329
0.455
0.617
0.819
1.07
1.38
1.74
2.18
2.70
3.31
4.02
4.83
5.77
6.83
8.03
9.4
10.9
12.6
14.5
16.6
18.9
21.5
24.3
27.4
30.8
34.5
38.6
43.0
47.8
53.0
58.6
64.7
71.3
CAPITULO 3
7
Tabla 3-3
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tridem, Pt = 2,0
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
Nmero estructural SN
1
0.0000
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0.213
0.273
0.346
0.434
0.538
0.662
0.807
0.976
1.17
1.40
1.66
1.95
2.29
2.67
3.10
3.59
4.13
4.73
5.40
6.15
6.97
7.88
8.88
9.98
11.2
12.5
13.9
15.5
17.2
0.0000
0.0001
0.0004
0.0010
0.002
0.004
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0.107
0.140
0.182
0.233
0.294
0.368
0.456
0.560
0.682
0.825
0.992
1.18
1.40
1.66
1.95
2.27
2.64
3.05
3.53
4.05
4.63
5.28
6.00
6.79
7.67
8.63
9.69
10.8
12.1
13.5
15.0
16.6
0.0000
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.004
0.007
0.012
0.019
0.029
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0.060
0.083
0.113
0.149
0.194
0.248
0.313
0.390
0.481
0.587
0.710
0.852
1.015
1.20
1.42
1.66
1.93
2.24
2.59
2.98
3.41
3.89
4.43
5.03
5.68
6.41
7.21
8.09
9.05
10.1
11.2
12.5
13.8
15.3
0.0000
0.0001
0.0003
0.0008
0.002
0.003
0.006
0.010
0.017
0.026
0.038
0.055
0.077
0.105
0.140
0.184
0.238
0.303
0.381
0.473
0.580
0.705
0.849
1.014
1.20
1.42
1.66
1.93
2.23
2.57
2.95
3.37
3.83
4.34
4.90
5.52
6.20
6.94
7.75
8.63
9.6
10.6
11.8
13.0
14.3
0.0000
0.0001
0.0003
0.0007
0.002
0.003
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0.131
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0.288
0.364
0.454
0.561
0.686
0.831
0.999
1.19
1.41
1.66
1.94
2.25
2.60
2.99
3.42
3.90
4.42
5.00
5.63
6.33
7.08
7.90
8.79
9.8
10.8
11.9
13.2
14.5
0.0000
0.0001
0.0003
0.0007
0.001
0.003
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0.217
0.279
0.353
0.443
0.548
0.673
0.818
0.987
1.18
1.40
1.66
1.94
2.27
2.63
3.04
3.49
3.99
4.54
5.15
5.82
6.56
7.36
8.23
9.18
10.2
11.3
12.5
13.8
15.2
CAPITULO 3
8
Tabla 3-4
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes simples, Pt = 2,5
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
Nmero estructural SN
1
0.0004
0.003
0.011
0.032
0.078
0.168
0.328
0.591
1.00
1.61
2.48
3.69
5.33
7.49
10.3
13.9
18.4
24.0
30.9
39.3
49.3
61.3
75.5
92.2
112.
0.0004
0.004
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0.102
0.198
0.358
0.613
1.00
1.57
2.38
3.49
4.99
6.98
9.5
12.8
16.9
22.0
28.3
35.9
45.0
55.9
68.8
83.9
102
0.0003
0.004
0.017
0.051
0.118
0.229
0.399
0.646
1.00
1.49
2.17
3.09
4.31
5.90
7.9
10.5
13.7
17.7
22.6
28.5
35.6
44.0
54.0
65.7
79.
0.0002
0.003
0.013
0.041
0.102
0.213
0.388
0.645
1.00
1.47
2.09
2.89
3.91
5.21
6.8
8.8
11.3
14.4
18.1
22.5
27.8
34.0
41.4
50.1
60.
0.0002
0.002
0.010
0.034
0.088
0.189
0.360
0.623
1.00
1.51
2.18
3.03
4.09
5.39
7.0
8.9
11.2
13.9
17.2
21.1
25.6
31.0
37.2
44.5
53.
0.0002
0.002
0.009
0.031
0.080
0.176
0.342
0.606
1.00
1.55
2.30
3.27
4.48
5.98
7.8
10.0
12.5
15.5
19.0
23.0
27.7
33.1
39.3
46.5
55.
CAPITULO 3
9
Tabla 3-5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tndem, Pt = 2,5
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
Nmero estructural SN
1
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0.611
0.813
1.06
1.38
1.75
2.21
2.76
3.41
4.18
5.08
6.12
7.33
8.72
10.3
12.1
14.2
16.5
19.1
22.1
26.3
29.0
33.0
37.5
42.5
48.0
54.0
60.6
67.8
75.7
84.3
93.7
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0.648
0.843
1.08
1.38
1.73
2.16
2.67
3.27
3.98
4.80
5.76
6.87
8.14
9.6
11.3
13.1
15.3
17.6
20.3
23.3
26.6
30.3
34.4
38.9
43.9
49.4
55.4
61.9
69.1
76.9
85.4
0.0001
0.0004
0.002
0.005
0.011
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0.162
0.229
0.315
0.420
0.548
0.703
0.889
1.11
1.38
1.69
2.06
2.49
2.99
3.58
4.25
5.03
5.93
6.95
8.1
9.4
10.9
12.6
14.5
16.6
18.9
21.5
24.4
27.6
31.1
35.0
39.2
43.9
49.0
54.5
60.6
67.1
0.0000
0.0003
0.001
0.004
0.009
0.018
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0.141
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0.401
0.534
0.695
0.887
1.11
1.38
1.68
2.03
2.43
2.88
3.40
3.98
4.64
5.38
6.22
7.2
8.2
9.4
10.7
12.2
13.8
15.6
17.6
19.8
22.2
24.8
27.8
30.9
34.4
38.2
42.3
46.8
51.7
0.0000
0.0003
0.001
0.003
0.007
0.014
0.027
0.047
0.077
0.121
0.180
0.260
0.364
0.495
0.658
0.857
1.09
1.38
1.70
2.08
2.51
3.00
3.55
4.17
4.86
5.63
6.47
7.4
8.4
9.6
10.8
12.2
13.7
15.4
17.2
19.2
21.3
23.7
26.2
29.0
32.0
35.3
38.8
42.6
46.8
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0.242
0.342
0.470
0.633
0.834
1.08
1.38
1.73
2.14
2.61
3.16
3.79
4.49
5.28
6.17
7.15
8.2
9.4
10.7
12.1
13.7
15.4
17.2
19.2
21.3
23.6
26.1
28.8
31.7
34.8
38.1
41.7
45.6
49.7
CAPITULO 3
10
Tabla 3-6
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tridem, Pt = 2,5
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
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1.17
1.40
1.66
1.95
2.29
2.67
3.09
3.57
4.11
4.71
5.38
6.12
6.93
7.84
8.83
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11.1
12.4
13.8
15.4
17.1
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0.594
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1.015
1.20
1.41
1.66
1.93
2.25
2.60
3.00
3.44
3.94
4.49
5.11
5.79
6.54
7.37
8.28
9.28
10.4
11.6
12.9
14.3
15.8
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1.072
1.24
1.44
1.66
1.90
2.17
2.48
2.82
3.19
3.61
4.06
4.57
5.13
5.74
6.41
7.14
7.95
8.8
9.8
10.8
11.9
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1.069
1.25
1.44
1.66
1.90
2.16
2.44
2.76
3.10
3.47
3.88
4.32
4.80
5.32
5.88
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1.43
1.66
1.91
2.20
2.51
2.85
3.22
3.62
4.05
4.52
5.03
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0.838
1.005
1.20
1.41
1.66
1.93
2.24
2.58
2.95
3.36
3.81
4.30
4.84
5.41
6.04
6.71
7.43
8.21
9.0
9.9
10.9
11.9
12.9
CAPITULO 3
11
Tabla 3-7
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes simples, Pt = 3,0
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
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1.60
2.47
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7.43
10.2
13.8
18.2
23.8
30.6
38.8
48.8
60.6
74.7
91.2
110.
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1.00
1.53
2.29
3.33
4.72
6.56
8.9
12.0
15.7
20.4
26.2
33.2
41.6
51.6
63.4
77.3
94.
0.0006
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1.41
1.96
2.69
3.65
4.88
6.5
8.4
10.9
14.0
17.7
22.2
27.6
34.0
41.5
50.3
61.
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1.00
1.38
1.83
2.39
3.08
3.93
5.0
6.2
7.8
9.7
11.9
14.6
17.8
21.6
26.1
31.3
37.
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0.002
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1.44
1.97
2.60
3.33
4.17
5.1
6.3
7.6
9.1
11.0
13.1
15.5
18.4
21.6
25.4
30.
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0.002
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1.00
1.51
2.16
2.96
3.91
5.00
6.3
7.7
9.3
11.0
13.0
15.3
17.8
20.6
23.8
27.4
32.
CAPITULO 3
12
Tabla 3-8
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tndem, Pt = 3,0
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
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1.07
1.38
1.75
2.21
2.75
3.39
4.15
5.04
6.08
7.27
8.65
10.2
12.0
14.1
16.3
18.9
21.8
25.1
28.7
32.7
37.2
42.1
47.5
53.4
60.0
67.1
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0.870
1.10
1.38
1.71
2.11
2.59
3.15
3.81
4.58
5.47
6.49
7.67
9.0
10.6
12.3
14.2
16.4
18.9
21.7
24.7
28.1
31.9
36.0
40.6
45.7
51.2
57.2
63.8
71.0
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1.15
1.38
1.64
1.94
2.29
2.70
3.16
3.70
4.31
5.01
5.81
6.7
7.7
8.9
10.2
11.6
13.2
15.0
17.0
19.2
21.6
24.3
27.3
30.5
34.0
37.9
42.1
46.7
51.7
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1.15
1.38
1.62
1.89
2.19
2.52
2.89
3.29
3.74
4.24
4.79
5.4
6.1
6.8
7.7
8.6
9.6
10.7
12.0
13.3
14.8
16.4
18.2
20.1
22.2
24.6
27.1
29.8
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0.896
1.12
1.38
1.66
1.98
2.33
2.71
3.13
3.57
4.05
4.57
5.13
5.7
6.4
7.1
7.8
8.6
9.5
10.5
11.5
12.6
13.8
15.1
16.5
18.0
19.6
21.3
23.2
25.2
27.4
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1.09
1.38
1.70
2.08
2.50
2.97
3.50
4.07
4.70
5.37
6.10
6.9
7.7
9.8
9.5
10.5
11.6
12.7
13.9
15.2
16.5
17.9
19.4
21.0
22.7
24.5
26.4
28.4
30.5
CAPITULO 3
13
Tabla 3-9
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tridem, Pt = 3,0
Carga p/eje
(kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
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80
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88
90
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0.984
1.18
1.40
1.66
1.95
2.28
2.66
3.08
3.56
4.09
4.68
5.34
6.08
6.89
7.78
8.76
9.84
11.0
12.3
13.7
15.3
16.9
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0.894
1.048
1.23
1.43
1.66
1.92
2.21
2.54
2.92
3.33
3.79
4.31
4.88
5.51
6.21
6.98
7.83
8.75
9.8
10.9
12.1
13.4
14.8
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0.775
0.889
1.014
1.152
1.30
1.47
1.66
1.86
2.09
2.34
2.61
2.92
3.25
3.62
4.02
4.46
4.94
5.47
6.04
6.67
7.4
8.1
8.9
9.8
10.7
0.0000
0.0002
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0.350
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0.740
0.865
1.001
1.148
1.31
1.48
1.66
1.85
2.06
2.28
2.52
2.77
3.04
3.33
3.64
3.97
4.32
4.70
5.11
5.54
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0.020
0.031
0.046
0.066
0.092
0.126
0.167
0.218
0.279
0.352
0.437
0.536
0.649
0.777
0.920
1.080
1.26
1.45
1.66
1.88
2.13
2.39
2.66
2.96
3.27
3.60
3.94
4.31
4.69
5.09
5.51
5.96
6.4
6.9
7.4
8.0
8.5
0.0000
0.0001
0.000
0.001
0.002
0.003
0.006
0.010
0.017
0.026
0.039
0.056
0.078
0.107
0.143
0.188
0.243
0.310
0.389
0.483
0.593
0.720
0.865
1.030
1.22
1.43
1.66
1.91
2.20
2.50
2.84
3.19
3.58
4.00
4.44
4.91
5.40
5.93
6.48
7.06
7.7
8.3
9.0
9.6
10.4
CAPITULO 3
14
Tabla 3-10
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes simples, Pt = 2,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
10
11
12
13
14
0.0002
0.002
0.011
0.035
0.087
0.186
0.353
0.614
1.00
1.55
2.32
3.37
4.76
6.48
8.92
11.9
15.5
20.1
25.6
32.2
40.1
49.4
60.4
73.2
88.0
0.0002
0.002
0.010
0.033
0.084
0.180
0.346
0.609
1.00
1.56
2.32
3.34
4.69
6.44
8.68
11.5
15.0
19.3
24.5
30.8
38.4
47.3
57.7
69.9
84.1
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.082
0.176
0.341
0.604
1.00
1.57
2.35
3.40
4.77
6.52
8.74
11.5
14.9
19.2
24.3
30.4
37.7
46.4
56.6
68.4
82.2
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.081
0.175
0.338
0.601
1.00
1.58
2.38
3.47
4.88
6.70
8.98
11.8
15.3
19.5
24.6
30.7
38.0
46.6
56.7
68.4
82.0
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.337
0.599
1.00
1.58
2.40
3.51
4.97
6.85
9.23
12.2
15.8
20.1
25.4
31.6
38.9
47.6
57.7
69.4
83.0
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.336
0.599
1.00
1.59
2.41
3.53
5.02
6.94
9.39
12.4
16.2
20.7
26.1
32.6
40.1
49.0
59.3
71.2
84.9
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.336
0.598
1.00
1.59
2.41
3.54
5.04
7.00
9.48
12.6
16.4
21.1
26.7
33.4
41.3
50.4
61.1
73.3
87.4
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.336
0.598
1.00
1.59
2.41
3.55
5.06
7.02
9.54
12.7
16.6
21.4
27.1
34.0
42.1
51.6
62.6
75.3
89.8
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.336
0.598
1.00
1.59
2.42
3.55
5.06
7.04
9.56
12.7
16.7
21.5
27.4
34.4
42.7
52.7
63.7
76.8
91.7
CAPITULO 3
15
Tabla 3-11
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tndem, Pt = 2,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0006
0.002
0.006
0.014
0.028
0.051
0.087
0.141
0.216
0.319
0.454
0.629
0.852
1.13
1.48
1.90
2.42
3.04
3.79
4.67
5.72
6.94
8.36
10.00
11.9
14.0
16.5
19.3
22.4
25.9
29.9
34.3
39.2
44.6
50.6
57.3
64.6
72.5
81.3
90.9
101.
113.
125.
138.
0.0001
0.005
0.002
0.006
0.013
0.026
0.049
0.084
0.136
0.210
0.313
0.449
0.626
0.851
1.13
1.48
1.90
2.41
3.02
3.74
4.59
5.59
6.76
8.12
9.69
11.5
13.5
15.9
18.5
21.5
24.9
28.6
32.8
37.5
42.7
48.4
54.7
61.7
69.3
77.6
86.7
97.
107.
119.
132.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.013
0.026
0.048
0.082
0.133
0.206
0.307
0.444
0.622
0.850
1.14
1.49
1.93
2.45
3.07
3.80
4.66
5.67
6.83
8.17
9.72
11.5
13.5
15.8
18.4
21.3
24.6
28.2
32.3
36.8
41.9
47.5
53.6
60.4
67.8
75.9
84.7
94.
105.
116.
129.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.081
0.132
0.204
0.305
0.441
0.620
0.850
1.14
1.50
1.95
2.49
3.13
3.89
4.78
5.82
7.02
8.40
9.98
11.8
13.8
16.1
18.7
21.6
24.9
28.5
32.6
37.1
42.1
47.6
53.6
60.3
67.7
75.7
84.4
94.
104.
116.
128.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.081
0.131
0.203
0.304
0.440
0.618
0.850
1.14
1.51
1.96
2.51
3.17
3.95
4.87
5.95
7.20
8.63
10.27
12.1
14.2
16.6
19.3
22.3
25.6
29.3
33.4
37.9
42.9
48.5
54.6
61.2
68.6
76.6
85.3
95.
105.
116.
129.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.52
3.19
3.98
4.93
6.03
7.31
8.79
10.49
12.4
14.6
17.1
19.8
22.9
26.4
30.2
34.4
39.1
44.2
49.9
56.1
62.8
70.2
78.3
87.1
97.
107.
118.
131
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.53
3.20
4.00
4.95
6.07
7.37
8.88
10.62
12.6
14.9
17.4
20.3
23.5
27.0
31.0
35.4
40.2
45.5
51.4
57.7
64.7
72.3
80.6
89.6
99.
110.
121.
134.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.53
3.20
4.01
4.97
6.09
7.41
8.93
10.69
12.7
15.0
17.6
20.5
23.8
27.5
31.6
36.1
41.1
46.6
52.6
59.2
66.4
74.3
82.8
92.1
102.
113.
125.
137.
0.0001
0.005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.53
3.21
4.01
4.97
6.10
7.43
8.96
10.73
12.8
15.1
17.7
20.7
24.0
27.7
31.9
36.5
41.6
47.3
53.5
60.3
67.7
75.8
84.7
94.2
105.
116.
128.
141.
CAPITULO 3
16
Tabla 3-12
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tridem, Pt = 2,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0003
0.0010
0.002
0.005
0.010
0.018
0.030
0.047
0.072
0.105
0.149
0.205
0.276
0.364
0.472
0.603
0.759
0.946
1.17
1.42
1.73
2.08
2.48
2.95
3.48
4.09
4.78
5.57
6.45
7.43
8.54
9.76
11.1
12.6
14.3
16.1
18.2
20.4
22.8
25.4
28.3
31.4
34.8
38.5
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.010
0.017
0.029
0.045
0.069
0.101
0.144
0.199
0.270
0.359
0.468
0.600
0.758
0.947
1.17
1.43
1.73
2.07
2.47
2.92
3.44
4.03
4.69
5.44
6.29
7.23
8.28
9.46
10.8
12.2
13.8
15.5
17.5
19.6
21.9
24.4
27.1
30.1
33.3
36.8
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.017
0.028
0.044
0.067
0.099
0.141
0.195
0.265
0.354
0.463
0.596
0.757
0.949
1.18
1.44
1.75
2.10
2.51
2.97
3.50
4.09
4.76
5.51
6.35
7.28
8.32
9.48
10.8
12.2
13.7
15.4
17.3
19.4
21.6
24.1
26.7
29.6
32.8
36.2
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.044
0.066
0.098
0.139
0.194
0.263
0.351
0.460
0.594
0.756
0.950
1.18
1.45
1.77
2.13
2.55
3.03
3.58
4.20
4.89
5.66
6.53
7.49
8.55
9.73
11.0
12.5
14.0
15.7
17.6
19.7
21.9
24.4
27.0
29.9
33.0
36.4
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.139
0.193
0.262
0.350
0.459
0.593
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.15
2.58
3.07
3.63
4.27
4.99
5.79
6.69
7.69
8.80
10.02
11.4
12.8
14.5
16.2
18.2
20.3
22.6
25.0
27.7
30.7
33.8
37.2
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.16
2.59
3.09
3.66
4.31
5.05
5.87
6.79
7.82
8.97
10.24
11.6
13.2
14.9
16.7
18.7
20.9
23.3
25.8
28.6
31.6
34.8
38.3
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.79
2.16
2.80
3.10
3.68
4.33
5.08
5.91
6.85
7.90
9.07
10.37
11.8
13.4
15.1
17.0
19.1
21.4
23.8
26.5
29.4
32.5
35.8
39.4
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.79
2.16
2.60
3.11
3.69
4.35
5.09
5.94
6.88
7.94
9.13
10.44
11.9
13.5
15.3
17.2
19.3
21.7
24.2
26.9
29.9
33.1
36.6
40.3
0.0001
0.0003
0.0009
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.261
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.19
1.46
1.79
2.17
2.61
3.11
3.69
4.35
5.10
5.95
6.90
7.97
9.16
10.48
12.0
13.6
15.4
17.3
19.5
21.8
24.4
27.2
30.2
33.5
37.1
40.9
CAPITULO 3
17
Tabla 3-13
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes simples, Pt = 2,5
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
10
11
12
13
14
0.0002
0.003
0.012
0.039
0.097
0.203
0.376
0.634
1.00
1.51
2.21
3.16
4.41
6.05
8.16
10.8
14.1
18.2
23.1
29.1
36.2
44.6
54.5
66.1
79.4
0.0002
0.002
0.011
0.035
0.089
0.189
0.360
0.623
1.00
1.52
2.20
3.10
4.26
5.76
7.67
10.1
13.0
16.7
21.1
26.5
32.9
40.4
49.3
59.7
71.7
0.0002
0.002
0.010
0.033
0.084
0.181
0.347
0.610
1.00
1.55
2.28
3.22
4.42
5.92
7.79
10.1
12.9
16.4
20.6
25.7
31.7
38.8
47.1
56.9
68.2
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.082
0.176
0.341
0.604
1.00
1.57
2.34
3.36
4.67
6.29
8.28
10.7
13.6
17.1
21.3
26.3
32.2
39.2
47.3
56.8
67.8
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.081
0.175
0.338
0.601
1.00
1.58
2.38
3.45
4.85
6.61
8.79
11.4
14.6
18.3
22.7
27.9
34.0
41.0
49.2
58.7
69.6
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.337
0.599
1.00
1.58
2.40
3.50
4.95
6.81
9.14
12.0
15.4
19.5
24.3
29.9
36.3
43.8
52.3
62.1
73.3
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.336
0.599
1.00
1.59
2.41
3.53
5.01
6.92
9.35
12.3
16.0
20.4
25.6
31.6
38.7
46.7
55.9
66.3
78.1
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.336
0.599
1.00
1.59
2.41
3.54
5.04
6.98
9.46
12.6
16.4
21.0
26.4
32.9
40.4
49.1
59.0
70.3
83.0
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.336
0.598
1.00
1.59
2.41
3.55
5.05
7.01
9.52
12.7
16.5
21.3
27.0
33.7
41.6
50.8
61.4
73.4
87.1
CAPITULO 3
18
Tabla 3-14
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tndem, Pt = 2,5
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0006
0.002
0.007
0.015
0.031
0.057
0.097
0.155
0.234
0.340
0.475
0.644
0.855
1.11
1.43
1.82
2.29
2.85
3.52
4.32
5.26
6.36
7.64
9.11
10.8
12.8
15.0
17.5
20.3
23.5
27.0
31.0
35.4
40.3
45.7
51.7
58.3
65.5
73.4
82.0
91.4
102.
113.
125.
0.0001
0.0006
0.002
0.006
0.014
0.028
0.052
0.089
0.143
0.220
0.325
0.462
0.637
0.854
1.12
1.44
1.82
2.27
2.80
3.42
4.16
5.01
6.01
7.16
8.50
10.0
11.8
13.8
16.0
18.5
21.4
24.6
28.1
32.1
36.5
41.4
46.7
52.6
59.1
66.2
73.9
82.4
92.
102.
112.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.013
0.026
0.049
0.084
0.136
0.211
0.313
0.450
0.627
0.852
1.13
1.47
1.87
2.35
2.91
3.55
4.30
5.16
6.14
7.27
8.55
10.0
11.7
13.6
15.7
18.1
20.8
23.8
27.1
30.9
35.0
39.6
44.6
50.2
56.3
62.9
70.2
78.1
87.
96.
106.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.013
0.026
0.048
0.082
0.133
0.206
0.308
0.444
0.622
0.850
1.14
1.49
1.92
2.43
3.03
3.74
4.55
5.48
6.53
7.73
9.07
10.6
12.3
14.2
16.3
18.7
21.4
24.4
27.6
31.3
35.3
39.8
44.7
50.1
56.1
62.5
69.6
77.3
86.
95.
105.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.081
0.132
0.204
0.305
0.441
0.620
0.850
1.14
1.50
1.95
2.48
3.12
3.87
4.74
5.75
6.90
8.21
9.68
11.3
13.2
15.2
17.5
20.0
22.8
25.8
29.2
32.9
37.0
41.5
46.4
51.8
57.7
64.2
71.2
78.9
87.
96.
106.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.081
0.131
0.203
0.304
0.440
0.619
0.850
1.14
1.51
1.96
2.51
3.16
3.94
4.86
5.92
7.14
8.55
10.14
11.9
13.9
16.2
18.6
21.4
24.4
27.7
31.3
35.2
39.5
44.2
49.3
54.9
60.9
67.5
74.7
82.4
91.
100.
110.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.52
3.18
3.98
4.91
6.01
7.28
8.75
10.42
12.3
14.5
16.8
19.5
22.5
25.7
29.3
33.2
37.5
42.1
47.2
52.7
58.6
65.0
71.9
79.4
87.4
96.
105.
115.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.52
3.20
4.00
4.95
6.06
7.36
8.86
10.58
12.5
14.8
17.3
20.1
23.2
26.7
30.5
34.7
39.3
44.3
49.8
55.7
62.1
69.0
76.4
84.4
93.0
102.
112.
123.
0.0001
0.0005
0.002
0.005
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.53
3.20
4.01
4.96
6.09
7.40
8.92
10.66
12.7
14.9
17.5
20.4
23.6
27.3
31.3
35.7
40.5
45.9
51.7
58.0
64.8
72.3
80.2
88.8
98.1
108.
119.
130.
CAPITULO 3
19
Tabla 3-15
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tridem, Pt = 2,5
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0003
0.001
0.003
0.006
0.011
0.020
0.033
0.053
0.080
0.116
0.163
0.222
0.295
0.384
0.490
0.616
0.765
0.939
1.14
1.38
1.65
1.97
2.34
2.76
3.24
3.79
4.41
5.12
5.91
6.80
7.79
8.90
10.1
11.5
13.0
14.6
16.5
18.5
20.6
23.0
25.6
28.4
31.5
34.8
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.010
0.018
0.030
0.048
0.073
0.107
0.151
0.209
0.281
0.371
0.480
0.609
0.762
0.941
1.15
1.38
1.65
1.96
2.31
2.71
3.15
3.66
4.23
4.87
5.59
6.39
7.29
8.28
9.4
10.6
12.0
13.5
15.1
16.9
18.8
21.0
23.3
25.8
28.6
31.5
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.010
0.017
0.029
0.045
0.069
0.101
0.144
0.200
0.271
0.359
0.468
0.601
0.759
0.946
1.16
1.41
1.70
2.03
2.40
2.81
3.27
3.79
4.37
5.00
5.71
6.50
7.37
8.33
9.4
10.6
11.8
13.2
14.8
16.5
18.3
20.3
22.5
24.9
27.5
30.7
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.017
0.028
0.044
0.067
0.099
0.141
0.195
0.265
0.354
0.463
0.596
0.757
0.948
1.17
1.44
1.74
2.09
2.49
2.94
3.44
4.00
4.63
5.32
6.08
6.91
7.82
8.03
9.9
11.1
12.4
13.8
15.4
17.1
18.9
20.9
23.1
25.4
27.9
30.7
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.044
0.066
0.098
0.139
0.194
0.263
0.351
0.460
0.594
0.756
0.950
1.18
1.45
1.77
2.13
2.55
3.02
3.56
4.16
4.84
5.59
6.42
7.33
8.33
9.42
10.6
11.9
13.3
14.8
16.5
18.2
20.2
22.2
24.5
26.9
29.4
32.2
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.139
0.193
0.262
0.350
0.459
0.593
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.15
2.58
3.07
3.62
4.26
4.97
5.76
6.64
7.62
8.70
9.88
11.2
12.6
14.1
15.8
17.6
19.5
21.6
23.8
26.2
28.8
31.5
34.4
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.16
2.59
3.09
3.66
4.30
5.03
5.85
6.77
7.79
8.92
10.17
11.5
13.0
14.7
16.5
18.4
20.5
22.7
25.2
27.8
30.5
33.5
36.7
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.16
2.60
3.10
3.68
4.33
5.07
5.90
6.84
7.88
9.04
10.33
11.7
13.3
15.0
16.9
18.9
21.1
23.5
26.1
28.9
31.9
35.1
38.5
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.79
2.16
2.60
3.11
3.68
4.34
5.09
5.93
6.87
7.93
9.11
10.42
11.9
13.5
15.2
17.1
19.2
21.5
24.0
26.7
29.6
32.8
36.1
39.8
CAPITULO 3
20
Tabla 3-16
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes simples, Pt = 3,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
10
11
12
13
14
0.0003
0.003
0.014
0.045
0.111
0.228
0.408
0.660
1.00
1.46
2.07
2.90
4.00
5.43
7.27
9.59
12.5
16.0
20.4
25.6
31.8
39.2
47.8
57.9
69.6
0.0002
0.003
0.012
0.038
0.095
0.202
0.378
0.640
1.00
1.47
2.06
2.81
3.77
4.99
6.53
8.47
10.9
13.8
17.4
21.8
26.9
33.1
40.3
48.6
58.4
0.0002
0.002
0.011
0.034
0.087
0.186
0.355
0.619
1.00
1.52
2.18
3.00
4.01
5.23
6.72
8.53
10.7
13.4
16.7
20.6
25.3
30.8
37.2
44.8
53.6
0.0002
0.002
0.010
0.033
0.083
0.179
0.344
0.608
1.00
1.55
2.29
3.23
4.40
5.80
7.46
9.42
11.7
14.4
17.7
21.5
26.0
31.3
37.5
44.7
53.1
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.081
0.176
0.340
0.603
1.00
1.57
2.35
3.38
4.70
6.31
8.25
10.54
13.2
16.2
19.8
23.8
28.5
33.9
40.1
47.3
55.6
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.081
0.174
0.337
0.600
1.00
1.58
2.38
3.47
4.87
6.65
8.83
11.44
14.5
18.1
22.2
26.8
32.0
37.9
44.5
52.1
60.6
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.337
0.599
1.00
1.58
2.40
3.51
4.96
6.83
9.17
12.03
15.5
19.5
24.2
29.5
35.5
42.3
49.8
48.2
67.6
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.174
0.337
0.599
1.00
1.59
2.41
2.53
5.01
6.93
9.36
12.37
16.0
20.4
25.6
31.5
38.4
46.1
54.7
64.3
75.0
0.0002
0.002
0.010
0.032
0.080
0.173
0.337
0.599
1.00
1.59
2.41
3.54
5.04
6.98
9.46
12.56
16.4
21.0
26.4
32.9
40.3
48.8
58.5
69.4
81.4
CAPITULO 3
21
Tabla 3-17
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tndem, Pt = 3,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0007
0.003
0.008
0.018
0.036
0.066
0.111
0.174
0.260
0.368
0.502
0.664
0.859
1.09
1.38
1.72
2.13
2.62
3.21
3.90
4.72
5.68
6.80
8.09
9.57
11.3
13.2
15.4
17.9
20.6
23.7
27.2
31.1
35.4
40.1
45.3
51.1
57.4
64.3
71.8
80.0
89.0
98.7
109.
0.0001
0.0006
0.002
0.006
0.015
0.030
0.056
0.095
0.153
0.234
0.341
0.479
0.651
0.857
1.10
1.38
1.71
2.10
2.54
3.05
3.65
4.35
5.16
6.10
7.17
8.41
9.8
11.4
13.2
15.3
17.6
20.2
23.1
26.3
29.8
33.8
38.1
42.9
48.2
53.9
60.2
67.0
74.5
82.5
91.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.013
0.027
0.050
0.087
0.140
0.217
0.321
0.458
0.634
0.853
1.12
1.44
1.80
2.23
2.71
3.26
3.87
4.57
5.36
6.25
7.26
8.40
9.7
11.2
12.8
14.7
16.8
19.1
21.7
24.6
27.8
31.3
35.2
39.5
44.3
49.4
55.1
61.2
67.9
75.2
83.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.013
0.026
0.048
0.083
0.135
0.209
0.311
0.447
0.625
0.851
1.13
1.47
1.88
2.36
2.92
3.55
4.26
5.06
5.95
6.93
8.03
9.24
10.6
12.1
13.7
15.6
17.6
19.9
22.4
25.2
28.2
31.6
35.4
39.5
44.0
48.9
54.3
60.2
66.5
73.5
81.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.013
0.026
0.047
0.081
0.132
0.205
0.307
0.443
0.621
0.850
1.14
1.49
1.93
2.45
3.06
3.76
4.58
5.50
6.54
7.69
8.96
10.36
11.9
13.6
15.4
17.4
19.6
22.0
24.6
27.4
30.6
34.0
37.7
41.8
46.3
51.1
56.5
62.2
68.5
75.3
83.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.012
0.025
0.047
0.081
0.131
0.204
0.305
0.440
0.619
0.850
1.14
1.50
1.95
2.49
3.13
3.89
4.77
5.78
6.94
8.24
9.70
11.32
13.1
15.1
17.2
19.5
22.0
24.7
27.6
30.8
34.2
37.9
41.8
46.1
50.7
55.8
61.2
67.0
73.4
80.2
88.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.012
0.025
0.047
0.081
0.131
0.203
0.304
0.440
0.618
0.850
1.14
1.51
1.96
2.51
3.17
3.95
4.87
5.94
7.17
8.57
10.17
11.96
14.0
16.2
18.6
21.3
24.1
27.3
30.6
34.3
38.2
42.3
46.8
51.5
56.5
62.1
67.9
74.2
80.8
88.0
96.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.012
0.025
0.047
0.081
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.52
3.19
3.98
4.92
6.02
7.29
8.76
10.43
12.33
14.5
16.9
19.5
22.5
25.7
29.2
33.0
37.1
41.6
46.4
51.5
56.9
62.7
68.9
75.5
82.4
89.8
97.7
106.
0.0001
0.0005
0.002
0.006
0.012
0.025
0.047
0.080
0.131
0.203
0.303
0.439
0.618
0.849
1.14
1.51
1.97
2.52
3.20
4.00
4.95
6.06
7.36
8.86
10.58
12.54
14.8
17.3
30.1
23.2
26.6
30.4
34.6
39.2
44.1
49.4
55.2
61.3
67.9
74.9
82.4
90.3
98.7
107.5
117.
CAPITULO 3
22
Tabla 3-18
Factores equivalentes de carga para pavimentos rgidos, ejes tridem, Pt = 3,0
Carga
p/eje (kips)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
10
11
12
13
14
0.0001
0.0004
0.001
0.003
0.007
0.013
0.023
0.039
0.061
0.091
0.132
0.183
0.246
0.322
0.411
0.515
0.634
0.772
0.930
1.11
1.32
1.56
1.84
2.16
2.53
2.95
3.43
3.98
4.59
5.28
6.06
6.92
7.89
8.96
10.2
11.5
12.9
14.5
16.2
18.2
20.2
22.5
25.0
27.6
30.5
0.0001
0.0003
0.001
0.003
0.006
0.011
0.02
0.033
0.052
0.078
0.114
0.161
0.221
0.296
0.387
0.495
0.622
0.768
0.934
1.12
1.33
1.56
1.83
2.12
2.45
2.82
3.23
3.70
4.22
4.80
5.45
6.18
6.98
7.88
8.9
10.0
11.2
12.5
13.9
15.5
17.2
19.1
21.2
23.4
25.8
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.010
0.018
0.030
0.047
0.071
0.104
0.148
0.205
0.277
0.367
0.476
0.607
0.762
0.942
1.15
1.38
1.64
1.94
2.26
2.61
3.01
3.43
3.90
4.42
4.99
5.61
6.29
7.05
7.87
8.8
9.8
10.9
12.1
13.4
14.8
16.4
18.1
19.9
21.9
24.1
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.017
0.028
0.045
0.068
0.100
0.143
0.198
0.268
0.357
0.466
0.599
0.759
0.947
1.17
1.42
1.71
2.04
2.41
2.82
3.27
3.77
4.31
4.90
5.54
6.23
6.98
7.78
8.66
9.6
10.6
11.7
12.9
14.2
15.6
17.2
18.8
20.6
22.5
24.6
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.017
0.028
0.044
0.067
0.098
0.140
0.195
0.265
0.353
0.462
0.595
0.756
0.949
1.18
1.44
1.75
2.10
2.51
2.96
3.47
4.03
4.65
5.34
6.08
6.89
7.76
8.70
9.71
10.8
12.0
13.2
14.5
15.9
17.4
19.1
20.8
22.6
24.6
26.8
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.044
0.066
0.097
0.139
0.193
0.263
0.351
0.460
0.594
0.756
0.950
1.18
1.45
1.77
2.14
2.56
3.03
3.58
4.18
4.86
5.62
6.45
7.36
8.36
9.44
10.61
11.9
13.2
14.7
16.2
17.8
19.6
21.4
23.4
25.5
27.7
30.0
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.139
0.193
0.262
0.350
0.459
0.593
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.15
2.58
3.07
3.63
4.27
4.98
5.78
6.66
7.64
8.72
9.91
11.20
12.6
14.1
15.8
17.5
19.4
21.4
23.5
25.8
28.2
30.7
33.4
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.16
2.59
3.09
3.66
4.31
5.04
5.86
6.78
7.80
8.93
10.18
11.55
13.1
14.7
16.5
18.4
20.5
22.7
25.1
27.6
30.4
33.2
36.3
0.0001
0.0003
0.001
0.002
0.005
0.009
0.016
0.027
0.043
0.066
0.097
0.138
0.192
0.262
0.349
0.458
0.592
0.755
0.951
1.18
1.46
1.78
2.16
2.60
3.10
3.68
4.33
5.07
5.90
6.84
7.88
9.04
10.33
11.75
13.3
15.0
16.9
18.9
21.1
23.5
26.1
28.8
31.8
35.0
38.3
CAPITULO 3
23
3.3
Eje
Simple
10.00
Doble
rueda
Triple
rueda
Eje
Simple
Doble
rueda
Total
Toneladas
Triple
rueda
5.00
5.00
16.50
5.00
20.00
5.00
9.00
9.00
5.00
9.00
16.00
5.00
9.00
20.00
5.00
16.00
9.00
5.00
16.00
16.00
5.00
16.00
20.00
----------------------------Otros
Fuente: Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carreteras, SIECA, 2000.
Resolucin 02-01 COMITRAN XXIII.
15.00
21.50
25.00
23.00
30.00
34.00
30.00
37.00
41.00
Variable
CAPITULO 3
24
Tabla 3-20
Factores de crecimiento de trnsito
Perodo
Factor sin
de anlisis Crecimiento
(aos)
1
1.0
2
2.0
3
3.0
4
4.0
5
5.0
6
6.0
7
7.0
8
8.0
9
9.0
10
10.0
11
11.0
12
12.0
13
13.0
14
14.0
15
15.0
16
16.0
17
17.0
18
18.0
19
19.0
20
20.0
25
25.0
30
30.0
35
35.0
1.0
2.02
3.06
4.12
5.20
6.31
7.43
8.58
9.75
10.95
12.17
13.41
14.68
15.97
17.29
18.64
20.01
21.41
22.84
24.30
32.03
40.57
49.99
1.0
2.04
3.12
4.25
5.42
6.63
7.90
9.21
10.58
12.01
13.49
15.03
16.63
18.29
20.02
21.82
23.70
25.65
27.67
29.78
41.65
56.08
73.65
1.0
2.05
3.15
4.31
5.53
6.80
8.14
9.55
11.03
12.58
14.21
15.92
17.71
19.16
21.58
23.66
25.84
28.13
30.54
33.06
47.73
66.44
90.32
10
1.0
1.0
1.0
1.0
2.06
2.07
2.08
2.10
3.18
3.21
3.25
3.31
4.37
4.44
4.51
4.64
5.64
5.75
5.87
6.11
6.98
7.15
7.34
7.72
8.39
8.65
8.92
9.49
9.90
10.26 10.64 11.44
11.49 11.98 12.49 13.58
13.18 13.82 14.49 15.94
14.97 15.78 16.65 18.53
16.87 17.89 18.98 21.38
18.88 20.14 21.50 24.52
21.01 22.55 24.21 27.97
23.28 25.13 27.15 31.77
25.67 27.89 30.32 35.95
28.21 30.84 33.75 40.55
30.91 34.00 37.45 45.60
33.76 37.38 41.45 51.16
36.79 41.00 45.76 57.28
54.86 63.25 73.11 98.35
79.06 94.46 113.28 164.49
111.43 138.24 172.32 271.02
CAPITULO 3
25
Hoja de trabajo HT - 01
Ejemplo para clculo del factor de carga equivalente
Figura 3-2
Factores de equivalencia de la carga
SN = 4, ndice de Serviciabilidad final = 2.5
100 kN
80 kN
1 8 ,0 0 0 - lb 2 2 ,4 0 0 - lb
1.00
1 .0 0
ESAL`s
EAL
44 kN
1 0 ,0 0 0 - lb
22.25
.2 5
ESAL`s
EAL
0.102
0 .1 0 2
ESAL`s
EAL
Ejes simples
Peso Bruto
133.5 kN
30,000 - lb
Factor de Camin
Eje Simple
1.572
44 kN
10,000 - lb
ESAL = 0.102
89.5 kN
20,000 - lb
ESAL = 1.47
Eje Tndem
Peso Bruto
239.3 kN
74,000 - lb
Factor de Camin
1.876
142.4 kN
32,000 - lb
ESAL = 0.887
142.4 kN
32,000 - lb
ESAL = 0.887
CAPITULO 3
26
44.5 kN
10,000 - lb
ESAL = 0.102
Perodo de diseo
SN o D
ndice de serviciabilidad final = Pt
Cantidad de
Vehculos
diarios
A
Factor de
crecimiento
B
500
125
20.02
20.02
250
15
4
2.5
Trnsito
de diseo
C
ESALs
Factor
D
ESALs de
diseo
E
3,653,650
913,413
0.0002
1.1005
731
1,005,210
17.29
1,577,713
0.0004
631
25
17.29
157,771
0.0132
2,083
80
17.29
504,868
1.972
995,599.7
450
45
21.58
21.58
3,544,515
354,452
1.8760
2.7630
6,649,510
979,349
25
21.58
196,918
3.6500
718,749
Vehculos sencillos
4%
Autos
Autobuses
2%
Camin acoplado (5 ejes)
Camin acoplado (6 o
ms ejes)
TOTAL VEHICULOS
10
17.29
63,109
3.6500
230,346
17.29
31,554
4.5370
143,162
1,515
Factor de Direccin:
Factor de Carril:
ESALs por carril de trnsito:
(7)
(8)
ESALs de diseo
10,725,371
0.5(7)
(8)
0.9
0.5 x 0.9 x 10,725,371 = 4,826,417
3.4
Tabla 3-21
Factor de distribucin por direccin
Nmero de carriles en ambas
direcciones
2
4
6 o ms
LD
10
50
45
40
3.5
LC
11
1.00
0.80 1.00
0.60 0.80
0.50 0.75
10
11
Tabla 3.23
VALORES EQUIVALENTES ENTRE kN y lb
Eje de carga bruta
kN
lb
1000
4.5
5.6
1250
6.7
1500
7.8
1750
2000
8.9
10.0
2250
11.1
2500
12.2
2750
3000
13.4
14.5
3250
15.6
3500
16.7
3750
4000
17.8
18.9
4250
20.0
4500
21.1
4750
5000
22.3
23.4
5250
24.5
5500
25.6
5750
6000
26.7
27.8
6250
28.9
6500
30.0
6750
7000
31.2
32.3
7250
33.4
7500
34.5
7750
8000
35.6
36.7
8250
37.8
8500
38.9
8750
9000
40.1
41.2
9250
42.3
9500
43.4
9750
44.5
10000
45.6
10250
46.7
10500
47.8
10750
11000
49.0
50.1
11250
51.2
11500
52.3
11750
12000
53.4
54.5
12250
55.6
12500
56.7
12750
57.9
13000
59.0
13250
60.1
13500
61.2
13750
14000
62.3
CAPITULO 3
30
CAPTULO 4
EVALUACIN DE SUBRASANTES
Introduccin
La Subrasante es la capa en la que se apoya la estructura del
pavimento y la caracterstica especial que define la propiedad de los
materiales que componen la subrasante, se conoce como Mdulo de
Resiliencia (Mr).
Inicialmente cuando se comenzaron a efectuar los primeros diseos de
pavimento, este concepto estaba basado en las propiedades de la
subrasante tales como:
!
!
!
!
!
!
Granulometra
Plasticidad
Clasificacin de suelos
Resistencia al corte
Susceptibilidad a las variaciones de temperatura
Drenaje
CAPTULO 4
4.1
Granulometra
Limites de Atterberg (lquido e ndice plstico)
Valor Soporte (CBR)
Densidad (Proctor)
Humedad
4.2
Clasificacin de suelos
La clasificacin de suelos es el indicador de las propiedades fsico mecnicas que tienen los suelos. La clasificacin que mejor describe y
determina las propiedades de un suelo a usarse como subrasante es la
1
Mdulo de Elasticidad
CAPTULO 4
Rico y del Castillo, La Ingeniera de Suelos en las vas terrestres, Mxico, 1,992
CAPTULO 4
4.3
Ensayos de suelos
patrn
En donde:
Px=
Ph=
D=
CAPTULO 4
GW
GM
Clasificacin Unificada
GC
SW
SM
SP
SC
OH
ML
CH
CL
OL
MH
A-1-a
A-1-b
Clasificacin AASHTO
A-2-4 . A-2-5
A-2-6 . A-2-7
A-3
A-4
A-5
A-6
A-7-5 . A-7-6
10
20
30
40
50
60
70
30
40
50
60
70
80
90
100 110
130
150
13
15
180
200 220
10 11
18
20
22
20
30
40
50
60
CBR
2
10
15
20
25
30
40
50
60
70
80
90 100
=
=
e.1)
Mdulo de la
subrasante Mr
(PSI)
Dao Relativo
Uf
Enero
20,000
0.012402
Febrero
20,000
0.012402
Marzo
2,500
1.544049
Abril
4,000
0.518923
Mayo
4,000
0.518923
Junio
7,000
0.141662
Julio
7,000
0.141662
Agosto
7,000
0.141662
Septiembre
7,000
0.141662
10
Octubre
7,000
0.141662
11
Noviembre
4,000
0.518923
12
Diciembre
20,000
0.012402
Suma Uf
3.846336
Uf promedio
0.3205280039
Daos relativos, Uf
Meses
No.
Figura 4-2
Mdulo efectivo de Resiliencia de la subrasante para pavimentos
flexibles en funcin del criterio de serviciabilidad
Fuente: Gua para Diseo de Pavimentos, AASHTO, 1,993 y datos calculados, conforme la
ecuacin Uf
CAPTULO 4
10
CAPTULO 4
11
Figura 4-3
Correlacin CBR Mr (Grfica de Kentucky)
CAPTULO 4
12
f)
CAPTULO 4
13
Granular
6
10
5
9
2
Mdulo de
subrasante
Mr (PSI)
20,000
20,000
2,500
4,000
4,000
7,000
7,000
7,000
7,000
7,000
4,000
20,000
3
4
5
Mdulo de
Valor
Valor de k en
subbase Esb compuesto k
fundacin
mes
(PSI)
(PCI)
rgida (PCI)
Enero
50,000
1,100
1,350
Febrero
50,000
1,100
1,350
Marzo
15,000
160
230
Abril
15,000
230
300
Mayo
15,000
230
300
Junio
20,000
400
540
Julio
20,000
400
540
Agosto
20,000
400
540
Septiembre
20,000
400
540
Octubre
20,000
400
540
Noviembre
15,000
230
300
Diciembre
50,000
1,100
1,350
Total
Promedio = U / # meses considerados. = 7.25 / 12 = 0.60
CAPTULO 4
14
k (PCI)
k (PCI)
k (PCI)
6
Dao
relativo
Uf
0.35
0.35
0.86
0.78
0.78
0.78
0.60
0.60
0.60
0.60
0.78
0.35
7.25
= 540
= 170
= 46.1
Partiendo de los datos del ejemplo y de la tabla 4-1, y por medio del
baco de la figura 4-3, para cada uno de los meses, se estima el
valor de k, que es el efecto combinado de la subrasante y subbase;
esto es, suponiendo que la capa rgida se encuentra a ms de 3
metros de profundidad.
CAPTULO 4
15
Figura 4-4
Mdulo compuesto de reaccin de la subrasante
Mdulo compuesto de
reaccin del subsuelo
K (pci)
Asume profundidad semiinfinita del subsuelo
Mdulo de elasticidad
de la subrasante, Esb (psi)
L
a
ne
e
qu
da
ta
el
vu
Mdulo de resistencia
de la capa de subrasante
MR (pci)
16
CAPTULO 4
17
CAPTULO 4
18
Figura 4-5
Clculos del Mdulo de reaccin de la subrasante, para considerar efectos de la fundacin rgida
cerca de la superficie
19
Dao relativo, Uf
Figura 4-6
Clculo del Dao relativo (Uf) en pavimento rgidos, en funcin
del espesor de losa y Mdulo de reaccin de la subrasante
Espesor proyectado
de la losa
(pulgadas)
540
20
0
=
LS
Figura 4-7
Correccin del Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante
por la prdida de apoyo de subbase
LS
1.
LS
=2
.0
LS
=3
.0
21
CAPTULO 5
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
5.1
Tipos de pavimento
Pavimentos Flexibles
Pavimentos Rgidos
Carga
Carga
Superficie de
Rodadura
Grandes
deformaciones
Pequeas
deformaciones
Capa de Base
Capa de subbase
Capa de subbase
Capa de subrasante
Capa de subrasante
Grandes tensiones
en subrasante
Pequeas tensiones
en subrasante
CAPTULO 5
5.2
5.2.1 Subrasante
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de
pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la
carga de diseo que corresponde al trnsito previsto. Esta capa puede
estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las
secciones transversales y pendientes especificadas en los planos
finales de diseo.
El espesor de pavimento depender en gran parte de la calidad de la
subrasante, por lo que sta debe cumplir con los requisitos de
resistencia, incompresibilidad e inmunidad a la expansin y contraccin
por efectos de la humedad, por consiguiente, el diseo de un
pavimento es esencialmente el ajuste de la carga de diseo por rueda
a la capacidad de la subrasante.
a) Materiales
Tiene que estar libre de vegetacin y materia orgnica, de lo contrario,
el material deber reemplazarse por material adecuado para
subrasante en el tramo correspondiente o considerar la estabilizacin
de los suelos subyacentes.
En general los materiales apropiados para capa de subrasante, son los
suelos de preferencia granulares con porcentajes de hinchamiento
segn ensayos AASHTO T-193 y que no tengan caractersticas
inferiores a los suelos que se encuentran en el tramo. Segn
AASHTO M-145, los suelos clasificados A-8, son materiales
inadecuados para la capa de subrasante, ya que son suelos orgnicos
constituidos por materiales vegetales o fangosos. Estos suelos
generalmente tienen textura fibrosa, color caf oscuro y olor a
podredumbre y son altamente compresibles, con muy baja resistencia.
Cuando en la subrasante aparezcan reas con este tipo de material,
deber reemplazarse por otro que llene los requisitos para subrasante,
haciendo previamente la remocin del material inapropiado.
CAPTULO 5
b) Compactacin
Para compactar la capa de subrasante, el espesor de sta debe
escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse
en su totalidad, hasta lograr la densidad mxima segn AASHTO T180.
5.2.2 Subbase
Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente
a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a
la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de
subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a
dicho suelo que puedan afectar a la subbase. La subbase debe
controlar los cambios de volumen y elasticidad que seran dainos para
el pavimento.
Se utiliza adems como capa de drenaje y contralor de ascensin
capilar de agua, protegiendo as a la estructura de pavimento, por lo
que generalmente se usan materiales granulares. Al haber capilaridad
en poca de heladas, se produce un hinchamiento del agua, causado
por el congelamiento, lo que produce fallas en el pavimento, si ste no
dispone de una subrasante o subbase adecuada.
Esta capa de material se coloca entre la subrasante y la capa de base,
sirviendo como material de transicin, en los pavimentos flexibles.
a) Materiales
El material de subbase deber ser seleccionado y tener mayor valor
soporte (CBR) que el material de subrasante y su espesor ser variable
por tramos, dependiendo de las condiciones y caractersticas de los
suelos existentes en la subrasante.
Los materiales de subbase deben ser suelos del tipo granular que
llenen los siguientes requisitos:
a.1
El valor soporte (CBR) debe determinarse segn AASHTO T193 sobre muestra saturada segn AASHTO T-180.
CAPTULO 5
a.2
a.3
El ndice de plasticidad debe determinarse segn AASHTO T90, y el lmite Lquido segn AASHTO T-89, determinados
ambos sobre una muestra preparada en hmedo, segn
AASHTO T-146.
a.4
a.5
b) Compactacin
El material de subbase debe ser tendido en capas no mayores de 20
centmetros de espesor. Este debe homogenizarse y conformarse,
agregndole la cantidad de agua que sea necesaria para lograr la
compactacin en su totalidad, hasta alcanzar su densidad mxima por
el mtodo AASHTO T-180.
5.2.3 Base
Es la capa de pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y
transmitir las cargas ocasionadas por el trnsito, a la subbase y a
travs de sta a la subrasante, y es la capa sobre la cual se coloca la
capa de rodadura. Las bases especificadas son las siguientes:
5.2.3.1 Base granular
Material constituido por piedra de buena calidad, triturada y mezclada
con material de relleno o bien por una combinacin de piedra o grava,
con arena y suelo, en su estado natural. Todos estos materiales
deben ser clasificados para formar una base integrante de la
estructura de pavimento. Su estabilidad depender de la graduacin
CAPTULO 5
a.2
a.3
a.4
a.5
El porcentaje que pasa el tamiz No. 200, debe ser menor que la
mitad del porcentaje que pasa el tamiz No. 40.
a.6
a.7
CAPTULO 5
b) Compactacin
Antes de tender el material de base, el material de subbase debe tener
la compactacin especificada.
Cuando el espesor de base sea mayor de 20 centmetros, se tendr
que hacer la compactacin por capas, siempre que stas no sean
mayores de 20 ni menores de 10 centmetros. Adems, se tiene que
humedecer la superficie entre capas, para conseguir una mejor
adhesin entre stas y as evitar deslizamientos.
Al compactar, el material debe ser homogneo y debe estar
humedecido y mezclado, para lograr la densidad especificada. La capa
de base ya terminada, tiene que quedar lo ms uniforme posible, para
evitar concentracin de esfuerzos en la capa de rodadura, al estar el
pavimento ya dispuesto para la circulacin de vehculos.
5.2.3.2 Base estabilizada
Es la capa formada por la combinacin de piedra o grava trituradas,
combinadas con material de relleno, mezclados con materiales o
productos estabilizadores, preparada y construida aplicando tcnicas
de estabilizacin, para mejorar sus condiciones de estabilidad y
resistencia, para constituir una base integrante del pavimento
destinada fundamentalmente a distribuir y transmitir las cargas
originadas por el trnsito, a la capa de subbase.
PRODUCTOS ESTABILIZADORES
i.
Cemento Portland
c) Compactacin
La capa estabilizada debe compactarse en su totalidad hasta lograr su
densidad mxima, segn AASHTO T-134 y T-191 y debe ejecutarse en
capas no mayores de 30 ni menores de 15 centmetros. Cuando la
capa estabilizada es muy alta, la compactacin debe hacerse por
capas de 15 centmetros y no debe tenderse la siguiente capa antes de
transcurrido el tiempo mnimo de curado de la inmediata inferior.
No deben transcurrir ms de 60 minutos entre el final del tendido y la
conformacin y el inicio de la compactacin.
Realizada la compactacin, se debe comprobar la resistencia a la
compresin segn ASTM1 D1632 y D-1633.
La textura de la superficie no debe ser lisa, debindose escarificar
ligeramente o pasar escoba de arrastre para dejar la superficie con
rugosidad adecuada, con el fin de evitar deslizamientos entre la capa
de rodadura y sobre el material de base estabilizado.
d) Curado
La superficie debe protegerse, aplicndole un material de curado que
sea adecuado para este tipo de trabajo. Lo que normalmente se hace,
es aplicar un riego de imprimacin con material bituminoso lquido, con
el fin de formar una capa impermeable y as evitar que el agua
necesaria para el fraguado del cemento, se evapore.
Para lograr la resistencia requerida, el curado debe realizarse en forma
eficiente, de lo contrario la resistencia puede disminuir hasta un 40%.
ii.
Cal
Materiales
Requisitos de la cal
CAPTULO 5
Como los materiales a estabilizar con cal pueden ser de cualquier clase
de suelo, lo recomendable es hacer pruebas de laboratorio, para
determinar la cantidad adecuada en porcentaje con respecto al peso
que es necesario aplicar, efectuando pruebas de compresin no
confinada y observando el comportamiento de las muestras al dejarlas
secar al aire.
a.2)
3.350 mm
No. 6
0.2
0.600 mm
No. 30
4.0
a.3)
iii.
CAPTULO 5
10
Materiales
Compactacin
CAPTULO 5
11
a)
Compactacin
B lo q u e s d e
A d o q u in e s
M e z c la a s f ltic a
e n fr o
M e z c la a s f ltic a
e n c a lie n te
R ie g o s a s f ltic o s
T r a t a m ie n t o s
s u p e r f ic ia le s
L e c h a d a a s f lt ic a
( S lu r r y s e a l)
S e llo s a s f ltic o s
M ic r o a g lo m e r a d o s
( M ic r o s u r f a c in g )
CAPTULO 5
12
CAPAS ASFLTICAS:
5.2.4.1 Mezcla asfltica en fro
Es la mezcla de agregados ptreos con aglomerantes bituminosos
emulsificados o asfaltos rebajados, materiales que deben cumplir con
los requisitos aqu especificados, los cuales son mezclados mediante
procedimientos controlados y darn como resultado un material con
propiedades y caractersticas definidas.
a)
Materiales
a.1)
Material bituminoso
Agregados ptreos
CAPTULO 5
13
a)
Materiales
a.1)
Material bituminoso
AC-10
AC-20
AC-40
Graduacin por penetracin:
40 50
60 70
85 100
120 150
Graduacin PG:
22 64
22 70
22 76
22 82
Especificacin
AASHTO M 226
AASHTO M 20
AASHTO MP 1
CAPTULO 5
14
Agregados ptreos
CAPTULO 5
15
% que pasa
No. 30
No. 100
No. 200
100
95 100
65 - 100
Tratamientos superficiales:
16
a)
Materiales
a.1)
Material bituminoso
Agregados ptreos
Tabla 5-4
Especificaciones de referencia
Anlisis Mecnico
Ensayo de Desgaste de Los ngeles
2
Desintegracin al sulfato (5 ciclos) de sodio
Afinidad de asfalto
AASHTO T-27
AASHTO T-96
AASHTO T-104
AASHTO T-182
17
Materiales
CAPTULO 5
18
Mtodo
AASHTO T-176
AASHTO T-104
AASHTO T-27 y T-11
AASHTO T-27
AASHTO T-96
Especificacin
Temperatura de
aplicacin en C
AASHTO M 140
20-70
AASHTO M 208
50-85
19
ii.
Materiales
CAPTULO 5
20
Tabla 5-7
Normas para emulsin asfltica catinica
modificada con polmeros
Descripcin
AASHTO
T-59
1%
Positiva, mnima
0.1% mxima
T-59
T-49
T-51
T-44
Especificacin
AASHTO M 208
CAPTULO 5
21
Tabla 5-9
Polmeros tpicos utilizados para modificar asfaltos
Tipo
Presentacin
Composicin Qumica
Ltex
Estireno-Butadieno (SB)
1. Elastmeros:
Copolmero de Bloque
Copolmeros aleatorios
Ltex
Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
Copolmero de Bloque
Granulado o en polvo
Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
Copolmero de Bloque
Copolmero de Bloque
Homopolmero
Copolmeros aleatorios
Copolmero de Bloque
Copolmero aleatorio
Copolmero de Bloque
Grumos
Estireno-Butadieno (SB)
Granulado o en polvo
Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
Ltex
Policloropreno
Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
Ltex
Pre-mezclado
Estireno-Butadieno (SB)
Ltex
Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
Granulado o en polvo
Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
2. Plastmeros:
Granulado o en polvo
Premezclado con el
CA
Copolmero
Granulado o en polvo
Copolmero
Granulado o en polvo
Copolmero
Homopolmero
Copolmero
CAPTULO 5
22
Tabla 5-10
Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo I
Propiedades
Norma
Penetracin, a 25 C, 100g y
5s
AASHTO T 49
Min.
Mx.
100
150
75
100
50
75
40
75
Penetracin, a 4 C, 200g y
60 s
AASHTO T 49
Min.
40
30
25
25
AASHTO T 202
Min.
1000
2500
5000
5000
Mx.
2000
2000
2000
2000
Min.
43.3
48.9
54.4
60
AASHTO T 48
Min.
218.3
218.3
232.2
232.2
ASTM D 2042
Min.
99
99
99
99
AASHTO T 44
Mx.
2.2
2.2
2.2
2.2
AASHTOT179
Min.
45
45
45
50
Viscosidad, 60 C, Poises
Viscosidad,
Stokes
135
C,
Recuperacin elstica
25 C, %
(3)
, a
AASHTO T 53
AASHTO T 49
Min.
20
15
13
13
Penetracin a 4 C, 200g y
60s
(1)
Solubilidad del asfalto original.
(2)
Diferencias de puntos de ablandamiento de la parte superior e inferior de una muestra de
asfalto modificado con polmeros, a 162.8 C durante 48 horas segn se describe en el
Apndice A de las especificaciones gua para asfaltos modificados con polmeros,
elaboradas por la AASHTO-AGC-ARTBA.
(3)
Deformacin recuperable despus del ensayo de ductilidad, AASHTO T 51 descrito en el
Apndice B de las especificaciones guas para asfaltos modificados con polmeros,
elaboradas por la AASHTO-AGC-ARTBA.
Fuente: Especificaciones Especiales para la Construccin de Carreteras y Puentes, Direccin
General de Caminos, Guatemala, 2,000
CAPTULO 5
23
Tabla 5-11
Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo II
Propiedades
Norma
Clases de Asfalto
Modificado Tipo II
II-A
II-B
II-C
Penetracin, a 25 C, 100g y 5 s
AASHTO T 49
Min.
100
70
80
Viscosidad, 60 C, Poises
AASHTO T 202
Min.
800
1600
1600
AASHTO T 201
Mx.
2000
2000
2000
Ductilidad, 4 C, 5 cpm, mm
Punto de Flama, C
AASHTO T 51
AASHTO T 48
Min.
Min.
500
232.2
500
232.2
250
232.2
Solubilidad, %
Endurecimiento, 25 C, 20 ipm, N-m
AASHTO T 44
ASTM D 5801
Min.
Min.
99
0.429
99
0.629
99
0.629
ASTM D 5801
Min.
0.286
0.429
0.429
AASHTO T 202
Mx.
4000
8000
8000
AASHTO T 51
Min.
250
250
80
ASTM D 5801
Min.
0.629
Viscosidad, 60 C, Poises
Ductilidad, 39.2, 5 cpm, mm
Endurecimiento, 25 C, 20ipm, N-m
ASTM D 5801
Min.
0.429
Tenacidad, 25 C, 20 ipm, N-m
Fuente: Especificaciones Especiales para la Construccin de Carreteras y Puentes, Direccin
General de Caminos, Guatemala, 2,000
24
Materiales
Subbase y base
Cama de arena:
CAPTULO 5
25
a.3)
Arena de sello:
b.2)
b.3)
5.3
5.3.1 Subrasante
Conforme lo indicado en el numeral 5.2.2 de esta seccin.
5.3.2 Subbase
Conforme lo indicado en el numeral 5.2.1 de esta seccin.
CAPTULO 5
26
5.3.3
Superficie de rodadura
Materiales
a.1)
CAPTULO 5
27
Referencia
Finura del cemento (por turbidimetro)
Composicin qumica del cemento
Resistencia a la compresin del mortero del cemento
Expansin del cemento en autoclave
Muestreo del cemento
Tiempo de fraguado (agua de Vicat)
Contenido de aire del mortero de cemento
Finura del cemento (permemetro)
Tiempo de fraguado (aguja de Gilmore)
Endurecimiento inicial del cemento
Agregados finos:
Debe consistir en arena natural o manufacturada, compuesta de
partculas duras y durables, de acuerdo a AASHTO M 6, clase
B.
a.3)
Agregados gruesos:
Deben consistir en gravas o piedras trituradas, trituradas
parcialmente o sin triturar, procesadas adecuadamente para
formar un agregado clasificado, de acuerdo con AASHTO M 80.
CAPTULO 5
28
a.4)
Agua:
El agua para mezclado y curado del concreto o lavado de
agregados debe ser preferentemente potable, limpia y libre de
cantidades perjudiciales de aceite, cidos, lcalis, azcar, sales
como cloruros o sulfatos, material orgnico y otras sustancias
que puedan ser nocivas al concreto o al acero. El agua de mar
o salbregas y de pantanos, no deben usarse para concreto
hidrulico.
El agua proveniente de abastecimientos o sistemas de
distribucin de agua potable, puede usarse sin ensayos previos.
En donde el lugar de abastecimiento sea poco profundo, la
toma debe hacerse de forma que excluya sedimentos, toda
hierba y otras materias perjudiciales.
b)
Aditivo
CAPTULO 5
29
CAPTULO 6
DRENAJES
La humedad es una caracterstica muy especial de los pavimentos, ya
que sta reviste gran importancia sobre las propiedades de los
materiales que forman la estructura de un pavimento y sobre el
comportamiento de los mismos. El objeto de este captulo es analizar
los distintos mtodos por medio de los cuales se busca reducir
eliminar el agua en la estructura de un pavimento.
El drenaje de agua en los pavimentos, debe ser considerado como
parte importante en el diseo de carreteras. El exceso de agua
combinado con el incremento de volmenes de trnsito y cargas, se
anticipan con el tiempo para ocasionar dao a las estructuras de
pavimento.
6.1
CAPTULO 6
d) Succiona los finos de los agregados de las bases que estn bajo
los pavimentos flexibles, haciendo que las partculas de suelo se
desplacen con los resultados de prdida de soporte por la erosin
provocada .
Con menor frecuencia, se suceden problemas de agua incluida y
atrapada, pero no se limitan a ello, tales como:
e) Degradacin de la calidad del material del pavimento por efecto de
la humedad, creando desvestimiento de las partculas del mismo.
f)
Drenaje superficial.
Subdrenajes.
Estructuras de drenaje.
Tabla 6-1
Tiempos de drenaje para capas granulares
Calidad del Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
50% saturacin
2 horas
1 da
1 semana
1 mes
El agua no drena
85% saturacin
2 horas
2 a 5 horas
5 a 10 horas
de 10 a 15 horas
mayor de 15 horas
1% - 5%
5% - 25%
> 25%
1.40-1.35
1.35-1.25
1.25-1.15
1.15-1.05
1.05-0.95
1.35-1.30
1.25-1.15
1.15-1.05
1.05-0.80
0.95-0.75
1.30-1.20
1.15-1.00
1.00-0.80
0.80-0.60
0.75-0.40
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
CAPTULO 6
Tabla 6-3
Coeficientes de drenaje para pavimentos rgidos (Cd)
Calidad del
drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
1% - 5%
5% - 25%
> 25%
1.25-1.20
1.20-1.15
1.15-1.10
1.10-1.00
1.00-0.90
1.20-1.15
1.15-1.10
1.10-1.00
1.00-0.90
0.90-0.80
1.15-1.10
1.10-1.00
1.00-0.90
0.90-0.80
0.80-0.70
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
a.2)
a.3)
a.4)
d) Tiempo de drenaje
Existen dos formas de calcular el tiempo de drenaje para la capa de un
pavimento, y estas son: la aproximacin del tiempo para drenar y la del
caudal constante. En el primero, el mtodo del tiempo para drenar se
CAPTULO 6
Pendiente longitudinal ( S )
Pendiente transversal ( Sx )
Espesor de la capa a drenar ( h )
Ancho de la base permeable ( b )
CAPTULO 6
a la
Figura 6-1
Geometra de una base permeable
b
Sx
Lr = b [ ( S / Sx ) + 1 ]0.5
Sr = ( S + Sx )0.5
S = ( Lr x Sr ) / b
Dentro de las propiedades que debe tener una base filtrante, se deben
conocer las siguientes caractersticas:
Porcentaje de finos
Tipo de finos
D10
Y
IP
=
=
=
En donde:
Ws = Peso especfico de los slidos
Vs = Volumen total de los slidos
Para cuantificar las propiedades drenantes de un pavimento es
necesario realizar los siguientes clculos:
1)
2)
3)
4)
Material
predominante
Grava
Arena
Cantidad de finos
< 2.5%
2.5% - 5%
5% - 10%
Tipo de finos
Tipo de finos
Tipo de finos
Filler
Limo Arcilla filler limo Arcilla filler limo Arcilla
70
60
40
60
40
20
40
30
10
57
50
35
50
35
15
35
18
-8
Fuente: Diseo Estructural de Caminos, Universidad Nacional de San Juan, Argentina, 1994
5)
Figura 6-2
Clculo de la Permeabilidad k
N = porosidad = (1 - d/62.4G)
G = Gravedad especfica
(se toma = 2.70)
Ejemplo
p200 = 2%
D10 = 0.6 mm
d = 117 lb/pie
Resultado
k = 65 pies/da
Fuente: Diseo Estructural de Caminos, Universidad Nacional de San Juan, Argentina, 1,994
CAPTULO 6
Factor de talud S1
0
.01
.3 .4 .5 .6
Fuente: Diseo Estructural de Caminos, Universidad Nacional de San Juan, Argentina, 1,994
CAPTULO 6
10
Grado de drenaje U
Figura 6-4
Factores de tiempo para drenaje de capas saturadas
K = coeficiente de
permeabilidad
N1 = porosidad efectiva
N1 x L2h
m = -----------kxH
L h x Sh
S1 = -----------H
Factor de tiempo T
Fuente: Diseo Estructural de Caminos, Universidad Nacional de San Juan, Argentina, 1,994
CAPTULO 6
11
8)
9)
10)
11)
15
Inaceptable
Inacep table
10
Marginal
5
Satisfactorio
0
80
85
90
95
100
P = % Saturacin
Fuente: Diseo Estructural de Caminos, Universidad Nacional de San Juan, Argentina, 1,994
CAPTULO 6
12
CAPTULO 6
13
14
Tabla 6-5
Granulometra de la estructura del pavimento (% que pasa)
Tamiz
38.1 mm
25.0 mm
19.0 mm
12.5 mm
4.75 mm
4.50 mm
0.075 mm
1
1
No. 4
No. 40
No. 200
Subrasante
filtro
100
100
100
100
100
77
32
100
98
95
90
72
25
7
Subbase
permeable
100
94
87
78
44
25
5
Sr = 0.02 mm/ m
Lr = 7.30 m ( 20 pies )
h = 152 mm ( 6)
Nc = 0.25
k = 610 m/ da (2000 pies/ da)
Vv = 0.30
CAPTULO 6
15
capa de transicin
D50
25
capa de transicin
/ D50
D15
base
D50
25
base
subrasante
6.2
Drenaje en pavimentos
16
2)
Permeabilidad
3)
Capacidad de taponamiento
4)
5)
17
CAPTULO 6
18
CAPTULO 7
DISEO DE ESPESORES
Introduccin
En este captulo, se describen los procedimientos para el diseo de
pavimentos tanto flexibles como rgidos. El diseo de pavimentos
flexibles incluye la superficie con concretos o mezclas asflticas y el
diseo de pavimentos rgidos con superficie de concreto hidrulico
con juntas.
El concepto del diseo de pavimentos tanto flexibles como rgidos,
determinar primero el espesor de la estructura basado en el nivel
trnsito como en las propiedades de los materiales; el perodo
desempeo de un pavimento esta en funcin de la prdida
serviciabilidad.
7.1
es
de
de
de
Pavimentos flexibles
4.2 1.5
0.40 + 1094
(SN + 1)5.19
CAPTULO 7
1
En donde:
W18 = Nmero de cargas de ejes simples equivalentes de 18
kips ( 80 kN ) calculadas conforme el trnsito vehicular.
Zr = Es el valor de Z (rea bajo la curva de distribucin)
correspondiente a la curva estandarizada para una
confiabilidad R.
So = Desviacin estndar de todas las variables.
PSI = Prdida de serviciabilidad.
Mr = Mdulo de resiliencia de la subrasante.
SN = Nmero Estructural
a)
i.
El perodo de diseo.
CAPTULO 7
2
Perodo de Diseo
20 40 aos
15 30 aos
10 20 aos
ii.
Confiabilidad (R).
Subrasantes expansivas
Drenajes.
Determinacin de espesores.
En la figura 7-1 se presenta la figura del baco por medio del cual se
obtiene el nmero estructural. Las variables para determinar el nmero
estructural de diseo requerido son las siguientes:
0.40 0.50
0.35 0.40
0.50
La prdida de serviciabilidad
!PSI= Po Pt
CAPTULO 7
5
Mdulo de resiliencia, Mr
Efectivo para subrasante
iaci
n
Tot Estn
al, S
d ar
o
Des
v
Confiabilidad, R (%)
Figura 7-1
Diseo de Nmero Estructural
= 5 x 106
= 95%
= 0.35
= 5,000 PSI
=2
Solucin:
SN = 5.0
CAPTULO 7
6
(7-1)
En Donde:
CAPTULO 7
7
Tabla 7-2
Espesores mnimos sugeridos
Nmero de ESALs
Menos de 50,000
50,000 - 150,000
150,000 - 500,000
500,000 2,000,000
2,000,000 7,000,000
Ms de 7,000,000
Capas Asflticas
3.0 cm
5.0 cm
6.5 cm
7.5 cm
9.0 cm
10.0 cm
Base Granular
10 cm
10 cm
10 cm
15 cm
15 cm
15 cm
SN1
SN2
Superficie de Rodadura
D1
Capa de Base
D2
Capa de Subbase
D3
SN3
Mr
Subrasante
Fuente: Gua para diseo de estructuras de pavimentos, AASHTO, 1,993
CAPTULO 7
8
(7-3)
CAPTULO 7
9
(7-4)
(7-5)
(7-7)
(7-8)
CAPTULO 7
10
=
=
=
=
95 %
0.35
5 x 10 6
2.0
Tabla 7-3
Datos de los materiales para el diseo
Material
Capa asfltica
Base
Subbase
Subrasante
Mr ( Mpa-psi )
2
2760 ( 400,000 )
207 ( 30,000 )
97 ( 14,000 )
34 ( 5,000 )
ai
0.42
0.14
0.10
------
mi
----1.30
0.70
------
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
CAPTULO 7
12
Figura 7-3
Coeficiente estructural a partir del Mdulo elstico del concreto asfltico
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
Figura 7-4
Variacin en el coeficiente estructural de la capa de concreto asfltica
1800
0.30
1600
1000
800
600
400
2.0
1.5
(2)
(1)
200
2.5
1200
3.0
Estabilidad Marshall, 1b
Coeficiente estructural, a2
1400
0.20
4.0
1.0
0.10
(1)
(2)
CAPTULO 7
14
Figura 7-5
Variacin en el coeficiente estructural de la capa de base
0.20
0.18
40
50
60
40
(1)
25
15
14
20
13
12
11
10
(3)
3
2.5
4
3.5
50
0.06
0.04
70
60
20
30
(4)
20
10
70
2
2.0
Texas Triaxial
0.08
30
20
90
85
80
80
R-value (2)
0.10
100
100
70
70
60
50
40
50
30
40
CBR
0.12
Coeficiente estructural, a3
0.14
0.16
30
25
5
4.0
0.02
0.00
(1)
(2)
(3)
(4)
(2)
Coeficiente estructural - a2
rotura a 7 das
Figura 7-6
Variacin en el coeficiente estructural de la capa de base estabilizada
(1) Escala derivada de los porcentajes obtenidos de las correlaciones de Illinois, Louisiana y Texas
(2) Escala derivada del proyecto NCHRP (3)
(4)
(3)
Triaxial Texas
(2)
Valor - R
(1)
CBR
Coeficiente estructural - a2
Figura 7-7
Variacin en el coeficiente estructural de la capa de subbase
CAPTULO 7
17
(7-9)
(7.10)
CAPTULO 7
18
SN3* = a 3 m 3 D3 *
SN3* = 0.10 x 0.70 x 21 = 1.47
(7-11)
7.1.2
Superficie
Superficie
de de
concreto
capa asfasfltico
ltica
Superficie de
Superficie
deconcreto
concreto
hidrulico
hidrulico
Subbase
Subbase
Base
t t
E
c c
t
E
Subbase
Subrasante
Subrasante
pendientes,
alineamiento geomtrico
otros factores.
Como los vehculos tipo camin son los que ms dao ocasionan en
las carreteras, se debe considerar este tipo de flujo vehicular sobre el
carril de diseo, por lo que se utilizan los valores dados en la tabla 7-4
Tabla 7-4
Factor de distribucin por carril
Nmero de carriles en ambas
direcciones
Porcentaje de camiones en el
carril de diseo
50
45
6 ms
40
CAPTULO 7
22
2
1.0
2.02
3.06
4.12
5.20
6.31
7.43
8.58
9.75
10.95
12.17
13.41
14.68
15.97
17.29
18.64
20.01
21.41
22.84
24.30
32.03
40.57
49.99
4
1.0
2.04
3.12
4.25
5.42
6.63
7.90
9.21
10.58
12.01
13.49
15.03
16.63
18.29
20.02
21.82
23.70
25.65
27.67
29.78
41.65
56.08
73.65
8
1.0
2.08
3.25
4.51
5.87
7.34
8.92
10.64
12.49
14.49
16.65
18.98
21.50
24.21
27.15
30.32
33.75
37.45
41.45
45.76
73.11
113.28
172.32
10
1.0
2.10
3.31
4.64
6.11
7.72
9.49
11.44
13.58
15.94
18.53
21.38
24.52
27.97
31.77
35.95
40.55
45.60
51.16
57.28
98.35
164.49
271.02
CAPTULO 7
23
Hoja de trabajo HT - 01
clculo del equivalente de 18 Kips en carga de ejes simples
Proyecto
Perodo de diseo
Espesor de la losa: 10 cm
15
Cantidad de
Vehculos
diarios A
Factor de
crecimiento
B
4%
Trnsito
de diseo
C
ESALs
Factor
D
ESALs de
diseo
E
500
125
20.02
20.02
3,653,650
913,413
0.0002
1.159770
73
1,459,359
250
17.29
1,577,713
0.03448
631
25
17.29
157,771
1.59770
252,071
80
17.29
504,868
1.18270
597,107
Vehculos sencillos
Autos
Autobuses
6%
450
45
21.58
21.58
3,823,740
382,374
0.94770
2.80170
3,623,758
1,071,297
25
21.58
212,430
2.28870
486,189
10
17.29
63,109
2.80170
176,811
17.29
31,554
2.65870
83,893
2%
Camin acoplado (5 ejes)
Camin acoplado (6
ms ejes)
TOTAL VEHICULOS
1,515
Factor de Direccin:
Factor por presin de llanta:
ESALs por carril de trnsito:
ESALs de diseo
7,804,959
0.5
1.8
0.5 x 1.8 x 7,804,959 = 7,024,463
CAPTULO 7
24
Tabla 7.6
Factores de equivalencia de cargas
kN
4.45
8.9
17.8
26.7
35.6
44.5
53.4
62.3
71.2
80.0
89.0
97.9
106.8
115.6
124.5
133.4
142.3
151.2
160.1
169.0
178.0
187.0
195.7
204.5
213.5
222.4
231.3
240.2
249.0
258.0
267.0
275.8
284.5
293.5
302.5
311.5
320.0
329.0
338.0
347.0
356.0
364.7
373.6
382.5
391.4
1,000
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
18,000
20,000
22,000
24,000
26,000
28,000
30,000
32,000
34,000
36,000
38,000
40,000
42,000
44,000
46,000
48,000
50,000
52,000
54,000
56,000
58,000
60,000
62,000
64,000
66,000
68,000
70,000
72,000
74,000
76,000
78,000
80,000
82,000
84,000
86,000
88,000
CAPTULO 7
25
0.0003
0.001
0.003
0.007
0.014
0.027
0.047
0.077
0.121
0.180
0.260
0.364
0.495
0.658
0.857
1.095
1.38
1.70
2.08
2.51
3.00
3.55
4.17
4.86
5.63
6.47
7.41
8.45
9.59
10.84
12.22
13.73
15.38
17.19
19.16
21.32
23.66
26.22
29.0
32.0
35.3
38.8
42.6
0.0003
0.001
0.002
0.003
0.006
0.011
0.017
0.027
0.040
0.057
0.080
0.109
0.145
0.191
0.246
0.313
0.393
0.487
0.597
0.723
0.868
1.033
1.22
1.43
1.66
1.91
2.20
2.51
2.85
3.22
3.62
4.05
4.52
5.03
5.57
6.15
6.78
7.45
8.2
8.9
9.8
10.6
483
690
1034
Espesor de capa de rodadura
100 mm
Presin de contacto
0.9 x presin de inflado
125 mm
150 mm
175 mm
200 mm
225 mm
250 mm
1
70
100
150
CAPTULO 7
26
Materiales
Como no es fcil tener el equipo adecuado para llevar a cabo este tipo
de pruebas, se han establecido factores de correlacin entre el Mdulo
de resiliencia (Mr) y la prueba del CBR ( AASHTO T-193 ); los valores
obtenidos son bastante aproximados, sin embargo, para obtener
resultados ms precisos es necesario llevar a cabo la prueba del
Mdulo de Resiliencia (Mr) de la Subrasante.
Para calcular el mdulo de resiliencia a partir del CBR se han
desarrollado las siguientes frmulas empricas:
Mr ( Mpa )
10.3 x CBR
Mr ( psi )
1,500 x CBR
CAPTULO 7
28
Tabla 7-7
Normas AASHTO y ASTM
Prueba
Uso
AASHTO
ASTM
Lmite lquido
Clasificacin
T-89
D-4318
Lmite plstico
Clasificacin
T-90
D-4318
Granulometra
Clasificacin
T-88
D-422
Compactacin
T-180
D-1557
CBR
T-193
D-1883
Valor R
T-190
D-2844
Equivalente de
arena
Clasificacin
T-176
C-293-79
Pasa
tamiz
No. 200
Clasificacin
Mdulo
de
resiliencia (Mr)
Tabla 7-8
Valor percentil por nivel de trnsito
Nivel de trnsito
60
75
87.5
CAPTULO 7
29
Temperatura media
anual del aire (TMAA)
Grado de asfalto
Fro
Menor o igual a 7 C
AC-5, AC-10
Templado
Entre 7 y 24 C
AC-10, AC-20
Clido
Mayor de 24 C
AC-20, AC-40
CAPTULO 7
30
Tabla 7-10
Espesores mnimos de capas asflticas sobre bases
Cantidad de ejes
equivalentes
Condicin del
trnsito
Espesores mnimos de la
capa asfltica, en cm
Hasta 10,000
Ligero
7.5
Mediano
10.0
Mayor de 1,000,000
Pesado
12.5 o ms
c)
Espesores de Diseo
2)
3)
4)
5)
6)
CAPTULO 7
31
3.5
7,024,463
30 cm
24o C
CAPTULO 7
32
nim
m
n im
Figura 7-10
Espesor completo de concreto asfltico
CAPTULO 7
33
TMAA 7C
im
n
i mo
mn
Figura 7-11
Agregado de base de 150 milmetros de espesor
CAPTULO 7
34
TMAA 7C
im
n
i
n
o
m
imo
mn
Figura 7-12
Agregado de base de 300 milmetros de espesor
CAPTULO 7
35
TMAA 15.5C
im o
m n
Figura 7-13
Espesor completo de concreto asfltico
CAPTULO 7
36
TMAA 15.5C
i
n
m
nim
m
o
m
mo
mni
Figura 7-14
Agregado de base de 150 milmetros de espesor
CAPTULO 7
37
TMAA 15.5C
o
mnim
im
n
imo
mn
Figura 7-15
Agregado de base de 300 milmetros de espesor
CAPTULO 7
38
TMAA 24C
imo
mn
Figura 7-16
Espesor completo de concreto asfltico
CAPTULO 7
39
TMAA 24C
im
n
imo
mn
imo
mn
Figura 7-17
Agregado de base de 150 milmetros de espesor
CAPTULO 7
40
m
n
im
TMAA 24C
n
m
o
im
Figura 7-18
Agregado de base de 300 milmetros de espesor
CAPTULO 7
41
imo
mn
Figura 7-19
Espesor completo del concreto asfltico
CAPTULO 7
42
im
mn
im
Figura 7-20
Agregado de base de 6 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
43
im
n
o
im
mn
Figura 7-21
Agregado de base de 12 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
44
nim
Figura 7-22
Espesor completo del concreto asfltico
CAPTULO 7
45
n
m
o
im
imo
mn
Figura 7-23
Agregado de base de 6 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
46
mn
imo
mnimo
Figura 7-24
Agregado de base de 12 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
47
imo
mn
Figura 7-25
Espesor completo de concreto asfltico
CAPTULO 7
48
im
mn
imo
mn
Figura 7-26
Agregado de base de 6 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
49
Figura 7-27
Agregado de base de 12 pulgadas de espesor
CAPTULO 7
50
7.2
Pavimentos Rgidos
Mtodo de AASHTO.
Log10W82
PSI
Log10 --------4.5-1.5
Mr Cdx (0.09D0.75 - 1.132)
= Zr So + 7.35Log10 (D + 25.4) - 10.39 + -------------------- + (4.22 - 0.32Pt) x Log10 -------------------------------------------1.25 x 1019
23.24
7.38
1 + ---------------1.51 x J 0.09D0.75 - --------(Ec /k)0.25
(D + 25.4)8.46
En donde:
W 82
Zr
So
=
=
D
!PSI
Pt
Mr
=
=
=
=
Cd
J
Ec
k
=
=
=
=
Figura 7-28
7-26
Figura
Nomograma
AASHTO
Nomograma AASHTO
Ejemplo:
k =
Ec =
Mr =
j =
Cd =
20 MPa/m
35000 Mpa
4.5 Mpa
3.2
1
So
=
R
=
!PSI =
W80 =
0.29
95% (Zr = 1.645)
4.2 - 2.5 = 1.7
5.1 x 106
Solucin = D = 250 mm
CAPTULO 7
52
a)
i.
Porcentaje de camiones en el
carril de diseo
2
4
6 ms
50
45
40
CAPTULO 7
53
100
80-100
60-80
50-75
CAPTULO 7
54
Tabla 7-13
Valores de Z r en funcin de la confiabilidad R
Confiabilidad R,
%
Desviacin normal
estndar Z r
50
-0.000
60
-0.253
70
-0.524
75
-0.674
80
-0.841
85
-1.037
90
-1.282
91
-1.340
92
-1.405
93
-1.476
94
-1.555
95
-1.645
96
-1.751
97
-1.881
98
-2.054
99
-2.327
99.9
-3.090
99.99
-3.750
0.30 0.40
0.35
0.40
Niveles de confiabilidad R
Suburbanas
Rurales
85 99.9
80 99.9
80 - 99
75 95
80 - 95
50 - 80
So
Factor de
Seguridad
F.S.
0.35
0.35
0.35
0.34
0.32
0.30
1.00
1.00 1.23
1.23 1.83
1.51 1.70
1.64 1.86
1.79 2.05
CAPTULO 7
56
Excelente
Bueno
Mediano
Malo
Muy malo
CAPTULO 7
57
Excelente
Bueno
Mediano
Malo
Muy malo
1.25 1.20
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
CAPTULO 7
58
Tabla 7-18
Valores de coeficiente de transmisin de carga J
hombro
Elemento de transmisin de carga
Concreto asfltico
Concreto
hidrulico
Tipo de pavimento
si
no
si
no
No reforzado o reforzado con juntas
3.2
3.8 4.4 2.5 3.1 3.6 4.2
Reforzado continuo
2.9 3.2
-----2.3 2.9
-----Fuente: Gua Para Diseo de Estructuras de Pavimentos, AASHTO, 1,993
Tabla 7-19
Correlacin entre la resistencia a la compresin y el Mdulo de
Elasticidad Ec
Tipo de agregado y
origen
Grueso gneo
Mdulo de Elasticidad
Ec, Mpa
1/2
Ec = 5,500 x (f`c)
Mdulo de Elasticidad
2
Ec, Kg/cm
1/2
Ec = 17,000 x (f`c)
Grueso - Metamrfico
Ec = 4,700 x (f`c)
1/2
Ec = 15,000 x (f`c)
1/2
Grueso Sedimentario
Ec = 3,600 x (f`c)
1/2
Ec = 11,500 x (f`c)
1/2
Sin Informacin
Ec = 3,900 x (f`c)
1/2
Ec = 12,500 x (f`c)
1/2
En donde:
viii.
CAPTULO 7
60
Tabla 7-20
Valores del factor de prdida de soporte Ls, por el tipo de subbase o base
Tipos de subbase o base
(Mr :
Factor de prdida
de soporte
0.00 a 1.00
0.00 a 1.00
0.00 a 1.00
0.00 a 1.00
1.00 a 3.00
1.00 a 3.00
2.00 a 3.00
Mdulo de reaccin k
b= 150 mm
Esb= 140 Mpa
Mr= 49 Mpa
k= 20 Mpa/m
Ec= 30,000
MR= 4.5 Mpa
J= 3.2
Cd= 1.0
S0= 0.29
R= 95%
!PSI= P0-Pt = 4.2-2.5 = 1.7
W82 = 5.1 x 106
CAPTULO 7
62
Figura 7-29
Nomograma para determinar el mdulo de reaccin compuesto de la
subrasante, suponiendo una profundidad infinita
Ejemplo:
Espesor de la subbase = 150 mm
Mdulo de elasticidad de la subbase Esb = 140 Mpa
Modulo de resiliencia Mr = 49 Mpa
Resiliencia = 110 Mpa/m
Fuente: Gua para diseo de estructuras de pavimentos, AASHTO, 1,993
CAPTULO 7
63
Figura 7-30
Nomograma para corregir el valor de k por la presencia de una capa
rgida (estrato de roca a menos de 3 metros de profundidad)
Figura 7-32
Nomograma para corregir el Mdulo de reaccin efectivo por
prdida potencial de soporte de la subbase
CAPTULO 7
66
CAPTULO 7
67
a)
Elementos bsicos.
Factores de diseo.
CAPTULO 7
69
b.2)
GW
GM
Clasificacin Unificada
GC
SW
SM
SP
SC
OH
ML
CH
CL
OL
MH
A-1-a
A-1-b
Clasificacin AASHTO
A-2-4 . A-2-5
A-2-6 . A-2-7
A-3
A-4
A-5
A-6
A-7-5 . A-7-6
10
20
30
40
50
60
70
30
40
50
60
70
80
90
100 110
130
150
180
200 220
13
15
18
20
10 11
22
20
30
40
50
60
CBR
2
10
15
20
25
30
40
50
60
70
80
90 100
150 mm
225 mm
300 mm
Mpa/m Lb/pulg Mpa/m Lb/pulg Mpa/m Lb/pulg Mpa/m Lb/pulg Mpa/m Lb/pulg
20
40
60
80
73
147
220
295
23
45
64
87
85
165
235
320
26
49
66
90
96
180
245
330
35
57
76
100
117
210
280
370
38
66
90
117
140
245
330
430
a.3)
Perodo de diseo.
Trnsito
CAPTULO 7
71
Factores de proyeccin
20 aos
40 aos
1.1
1.2
1.2
1.3
1.2
1.5
1.3
1.6
1.3
1.8
1.4
2.0
1.5
2.2
1.6
2.4
1.6
2.7
1.7
2.9
1.8
3.2
100
80
60
40
20
10
8
6
4
2
1
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
a.5)
Diseo de espesores
Proyecto:
Espesor de tanteo:
Conjunto subbase-subrasante
Mdulo de rotura, MR
Factor de seguridad
Carga por
eje, kN
1
mm
Mpa/m
Mpa
Ejes sencillos
8 Esfuerzo equivalente
9 Relacin de esfuerzos
10 Factor de erosin
Eje Tndem
11 Esfuerzo equivalente
12 Relacin de esfuerzos
13 Factor de erosin
Total
Total
Proyecto:
Espesor de tanteo:
Conjunto subbase-subrasante
Mdulo de rotura, MR
Factor de seguridad, Fsc
Carga por
eje, kN
1
Ejes sencillos
133
125
115
107
98
89
80
159.60
150.00
138.00
128.40
117.60
106.80
96.00
6,310
14,690
30,130
64,380
106,900
235,700
307,200
277.20
255.60
234.00
213.60
192.00
170.40
150.00
21,320
42,870
124,900
372,900
885,800
930,700
1,656,000
1.10
0.24
5,000,000
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
11 Esfuerzo equivalente
12 Relacin de esfuerzos
Eje Tndem
231
213
195
178
160
142
125
260 mm
80 Mpa/m
4.5 Mpa
1.2
0.13
Total
0.13
CAPTULO 7
76
0.77
1.22
1.51
2.08
1.94
2.62
1.4
0.97
0.22
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado
820,000
1,200,000
2,000,000
3,100,000
5,500,000
9,000,000
22,000,000
570,000
900,000
1,500,000
2,400,000
4,800,000
18,000,000
50,000,000
Total
3.74
4.76
8.33
15.54
18.45
5.17
3.31
70.84
CAPTULO 7
77
CAPTULO 7
78
Figura 7-35
Anlisis de fatiga. Repeticiones admisibles en funcin de la relacin de
esfuerzos en pavimentos con y sin hombros de concreto
CAPTULO 7
79
Tabla 7-23
Esfuerzo equivalente pavimento sin hombros de concreto hidrulico
(eje sencillo)
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
5.42
4.74
4.19
3.75
3.37
3.06
2.79
2.56
2.37
2.19
2.04
1.91
1.79
1.68
1.58
1.49
1.41
1.34
1.28
1.22
1.16
1.11
1.06
1.02
0.98
0.94
4.75
4.16
3.69
3.30
2.97
2.70
2.47
2.26
2.09
1.94
1.80
1.68
1.57
1.48
1.39
1.32
1.25
1.18
1.12
1.07
1.02
0.97
0.93
0.89
0.85
0.82
4.38
3.85
3.41
3.06
2.76
2.51
2.29
2.10
1.94
1.80
1.67
1.56
1.46
1.38
1.30
1.22
1.16
1.10
1.04
0.99
0.95
0.90
0.86
0.83
0.79
0.76
4.13
3.63
3.23
2.89
2.61
2.37
2.17
1.99
1.84
1.71
1.59
1.48
1.39
1.31
1.23
1.16
1.10
1.04
0.99
0.94
0.90
0.86
0.82
0.78
0.75
0.72
3.66
3.23
2.88
2.59
2.34
2.13
1.95
1.80
1.66
1.54
1.43
1.34
1.26
1.18
1.11
1.05
0.99
0.94
0.89
0.85
0.81
0.77
0.74
0.71
0.68
0.65
3.45
3.06
2.73
2.46
2.23
2.03
1.86
1.71
1.58
1.47
1.37
1.28
1.20
1.13
1.03
1.00
0.95
0.90
0.86
0.81
0.78
0.74
0.71
0.68
0.65
0.62
CAPTULO 7
80
Tabla 7-24
Esfuerzo equivalente pavimento sin hombros de concreto hidrulicos
(eje tndem)
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje Tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
4.39
3.88
3.47
3.14
2.87
2.64
2.45
2.28
2.14
2.01
1.90
1.79
1.70
1.62
1.55
1.48
1.41
1.36
1.30
1.25
1.21
1.16
1.12
1.09
1.05
1.02
3.83
3.35
2.98
2.68
2.43
2.23
2.03
1.91
1.79
1.67
1.58
1.49
1.41
1.34
1.28
1.22
1.17
1.12
1.07
1.03
0.99
0.96
0.92
0.89
0.86
0.84
3.59
3.12
2.75
2.46
2.23
2.04
1.87
1.74
1.62
1.51
1.42
1.34
1.27
1.21
1.15
1.09
1.05
1.00
0.96
0.92
0.89
0.86
0.83
0.80
0.77
0.75
3.44
2.97
2.62
2.33
2.10
1.92
1.76
1.63
1.51
1.41
1.33
1.25
1.18
1.12
1.06
1.01
0.97
0.93
0.89
0.85
0.82
0.79
0.76
0.74
0.71
0.69
3.22
2.76
2.40
2.13
1.90
1.72
1.57
1.45
1.34
1.25
1.17
1.10
1.03
0.98
0.93
0.88
0.84
0.80
0.77
0.74
0.71
0.68
0.66
0.63
0.61
0.59
3.15
2.68
2.33
2.05
1.83
1.65
1.50
1.38
1.27
1.18
1.11
1.04
0.98
0.92
0.87
0.83
0.79
0.75
0.72
0.69
0.66
0.64
0.62
0.59
0.57
0.55
CAPTULO 7
81
Tabla 7-25
Esfuerzo equivalente pavimento con hombros de concreto hidrulico
(eje sencillo)
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
4.18
3.68
3.28
2.95
2.68
2.44
2.24
2.06
1.91
1.77
1.65
1.55
1.45
1.37
1.29
1.22
1.16
1.10
1.05
1.00
0.95
0.91
0.87
0.84
0.80
0.77
3.65
3.23
2.88
2.60
2.36
2.15
1.97
1.82
1.69
1.57
1.46
1.37
1.29
1.21
1.15
1.08
1.03
0.98
0.93
0.89
0.85
0.81
0.78
0.74
0.71
0.69
3.37
2.99
2.67
2.41
2.19
2.00
1.84
1.70
1.57
1.46
1.37
1.28
1.20
1.13
1.07
1.01
0.96
0.91
0.87
0.83
0.79
0.76
0.73
0.70
0.67
0.64
3.19
2.83
2.54
2.29
2.08
1.90
1.75
1.62
1.50
1.40
1.30
1.22
1.15
1.08
1.02
0.97
0.92
0.87
0.83
0.79
0.76
0.72
0.69
0.67
0.64
0.61
2.85
2.55
2.29
2.07
1.89
1.73
1.59
1.48
1.37
1.28
1.19
1.12
1.05
0.99
0.94
0.89
0.84
0.80
0.76
0.73
0.70
0.67
0.64
0.61
0.59
0.57
2.72
2.43
2.19
1.99
1.81
1.66
1.53
1.42
1.32
1.23
1.15
1.08
1.01
0.96
0.90
0.86
0.81
0.77
0.74
0.70
0.67
0.64
0.62
0.59
0.57
0.55
CAPTULO 7
82
Tabla 7-26
Esfuerzo equivalente pavimento con hombros de concreto hidrulico
(eje tndem)
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.48
3.07
2.75
2.49
2.27
2.08
1.93
1.79
1.67
1.57
1.48
1.40
1.32
1.26
1.20
1.14
1.09
1.04
1.00
0.96
0.93
0.89
0.86
0.83
0.80
0.78
3.10
2.71
2.41
2.17
1.97
1.80
1.66
1.54
1.43
1.34
1.26
1.19
1.12
1.07
1.01
0.97
0.92
0.88
0.85
0.81
0.78
0.75
0.73
0.70
0.68
0.66
2.94
2.56
2.26
2.02
1.83
1.67
1.53
1.42
1.32
1.23
1.16
1.09
1.03
0.98
0.93
0.88
0.84
0.81
0.77
0.74
0.71
0.69
0.66
0.64
0.62
0.60
2.85
2.47
2.17
1.94
1.75
1.59
1.46
1.35
1.25
1.17
1.10
1.03
0.97
0.92
0.87
0.83
0.79
0.76
0.73
0.70
0.67
0.64
0.62
0.60
0.58
0.56
2.74
2.35
2.05
1.82
1.63
1.48
1.35
1.24
1.15
1.07
1.00
0.93
0.88
0.83
0.79
0.75
0.71
0.68
0.65
0.62
0.60
0.58
0.55
0.53
0.52
0.50
2.72
2.32
2.02
1.78
1.59
1.44
1.31
1.20
1.11
1.03
0.96
0.90
0.85
0.80
0.76
0.72
0.68
0.65
0.62
0.60
0.57
0.55
0.53
0.51
0.49
0.47
Figura 7-36
Anlisis de erosin, sin hombros de concreto. Repeticiones admisibles
en funcin del factor de pavimentos sin hombros de concreto hidrulico
CAPTULO 7
85
Tabla 7-27
Factor de erosin para ejes sencillos. Pavimentos de concreto
hidrulico con dovelas y sin hombros de concreto Hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.76
3.63
3.52
3.41
3.31
3.22
3.14
3.06
2.99
2.92
2.85
2.79
2.73
2.67
2.62
2.57
2.52
2.47
2.42
2.38
2.34
2.29
2.25
2.21
2.18
2.14
3.75
3.62
3.50
3.39
3.30
3.21
3.12
3.04
2.97
2.90
2.83
2.77
2.71
2.65
2.60
2.54
2.49
2.44
2.40
2.35
2.31
2.27
2.23
2.19
2.15
2.11
3.74
3.61
3.49
3.39
3.29
3.20
3.11
3.03
2.96
2.88
2.82
2.75
2.69
2.64
2.58
2.53
2.48
2.43
2.38
2.34
2.30
2.25
2.21
2.17
2.14
2.10
3.74
3.61
3.49
3.38
3.28
3.19
3.10
3.02
2.95
2.88
2.81
2.75
2.69
2.63
2.57
2.52
2.47
2.42
2.37
2.33
2.29
2.24
2.20
2.16
2.12
2.09
3.72
3.59
3.47
3.37
3.27
3.17
3.09
3.01
2.93
2.86
2.79
2.73
2.67
2.61
2.55
2.50
2.45
2.40
2.35
2.31
2.26
2.22
2.18
2.14
2.10
2.07
3.70
3.58
3.46
3.35
3.26
3.16
3.08
3.00
2.92
2.85
2.78
2.72
2.66
2.60
2.54
2.49
2.44
2.39
2.34
2.30
2.26
2.21
2.17
2.13
2.09
2.06
CAPTULO 7
86
Tabla 7-28
Factor de erosin para ejes Tndem. Pavimentos de concreto hidrulico
con dovelas y sin hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.83
3.71
3.61
3.52
3.43
3.36
3.28
3.22
3.16
3.10
3.05
2.99
2.95
2.90
2.86
2.82
2.78
2.74
2.71
2.67
2.64
2.61
2.58
2.55
2.52
2.49
3.79
3.67
3.56
3.47
3.38
3.30
3.22
3.15
3.09
3.03
2.97
2.92
2.87
2.82
2.78
2.73
2.69
2.65
2.62
2.58
2.55
2.51
2.48
2.45
2.42
2.39
3.77
3.65
3.54
3.44
3.35
3.27
3.19
3.12
3.06
2.99
2.94
2.88
2.83
2.78
2.73
2.69
2.65
2.61
2.57
2.53
2.50
2.46
2.43
2.40
2.37
2.34
3.76
3.63
3.52
3.43
3.33
3.25
3.17
3.10
3.03
2.97
2.91
2.86
2.80
2.75
2.71
2.66
2.62
2.58
2.54
2.50
2.46
2.43
2.40
2.36
2.33
2.30
3.72
3.60
3.49
3.39
3.30
3.21
3.13
3.06
2.99
2.93
2.87
2.81
2.76
2.70
2.66
2.61
2.56
2.52
2.48
2.44
2.41
2.37
2.33
2.30
2.27
2.24
3.70
3.58
3.47
3.37
3.28
3.19
3.12
3.04
2.97
2.91
2.85
2.79
2.73
2.68
2.63
2.59
2.54
2.50
2.46
2.42
2.38
2.34
2.31
2.28
2.24
2.21
CAPTULO 7
87
Tabla 7-29
Factor de erosin para ejes sencillos. Pavimentos de concreto
hidrulico sin dovelas y sin hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.94
3.82
3.71
3.61
3.52
3.43
3.35
3.28
3.21
3.15
3.09
3.04
2.98
2.93
2.89
2.84
2.80
2.76
2.72
2.68
2.65
2.61
2.58
2.55
2.52
2.49
3.92
3.79
3.68
3.58
3.49
3.40
3.32
3.24
3.17
3.11
3.04
2.99
2.93
2.88
2.83
2.78
2.73
2.69
2.65
2.61
2.57
2.54
2.50
2.47
2.44
2.41
3.90
3.78
3.67
3.56
3.47
3.38
3.30
3.22
3.15
3.08
3.02
2.96
2.90
2.85
2.80
2.75
2.70
2.66
2.62
2.58
2.54
2.50
2.47
2.43
2.40
2.37
3.88
3.76
3.65
3.55
3.46
3.37
3.29
3.21
3.14
3.07
3.01
2.95
2.89
2.83
2.78
2.73
2.69
2.64
2.60
2.56
2.52
2.48
2.44
2.41
2.37
2.34
3.84
3.72
3.62
3.52
3.43
3.34
3.26
3.18
3.11
3.04
2.98
2.92
2.86
2.80
2.75
2.70
2.65
2.61
2.56
2.52
2.48
2.44
2.40
2.36
2.33
2.29
3.80
3.69
3.59
3.50
3.41
3.32
3.24
3.17
3.10
3.03
2.96
2.90
2.85
2.79
2.74
2.69
2.64
2.59
2.55
2.50
2.46
2.42
2.38
2.35
2.31
2.28
CAPTULO 7
88
Tabla 7-30
Factor de erosin para ejes tndem. Pavimentos de concreto hidrulico
sin dovelas y sin hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
4.00
3.90
3.81
3.73
3.66
3.59
3.53
3.48
3.42
3.37
3.33
3.28
3.24
3.20
3.16
3.13
3.09
3.06
3.03
3.00
2.97
2.94
2.91
2.89
2.86
2.84
3.93
3.82
3.73
3.65
3.57
3.50
3.42
3.37
3.32
3.27
3.22
3.17
3.13
3.09
3.05
3.01
2.98
2.94
2.91
2.88
2.85
2.82
2.79
2.77
2.74
2.71
3.90
3.79
3.69
3.60
3.52
3.45
3.38
3.32
3.26
3.21
3.16
3.11
3.07
3.03
2.99
2.95
2.91
2.88
2.84
2.81
2.78
2.75
2.72
2.70
2.67
2.65
3.88
3.76
3.66
3.57
3.49
3.42
3.35
3.28
3.23
3.17
3.12
3.07
3.03
2.98
2.94
2.91
2.87
2.83
2.80
2.77
2.74
2.71
2.68
2.65
2.62
2.60
3.84
3.72
3.62
3.52
3.43
3.36
3.28
3.22
3.16
3.10
3.05
3.00
2.95
2.91
2.86
2.82
2.79
2.75
2.71
2.68
2.65
2.62
2.59
2.56
2.53
2.51
3.82
3.70
3.59
3.49
3.41
3.33
3.26
3.19
3.13
3.07
3.01
2.96
2.92
2.87
2.83
2.79
2.75
2.71
2.68
2.64
2.61
2.58
2.55
2.52
2.49
2.47
CAPTULO 7
89
Figura 7-37
Anlisis de erosin, con hombros de concreto. Repeticiones admisibles
en funcin del factor de pavimentos con hombros de concreto hidrulico
CAPTULO 7
90
Tabla 7-31
Factor de erosin para ejes sencillos. Pavimentos de concreto
hidrulico con dovelas y con hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.27
3.16
3.05
2.96
2.87
2.79
2.71
2.64
2.57
2.51
2.45
2.39
2.34
2.29
2.24
2.19
2.15
2.10
2.06
2.02
1.98
1.95
1.91
1.87
1.84
1.81
3.24
3.12
3.01
2.92
2.82
2.74
2.66
2.59
2.52
2.46
2.40
2.34
2.29
2.23
2.18
2.14
2.09
2.05
2.01
1.97
1.93
1.89
1.85
1.82
1.78
1.75
3.22
3.10
2.99
2.89
2.80
2.72
2.64
2.57
2.50
2.43
2.37
2.31
2.26
2.21
2.16
2.11
2.06
2.02
1.98
1.93
1.90
1.86
1.82
1.78
1.75
1.72
3.21
3.09
2.98
2.88
2.78
2.70
2.62
2.55
2.48
2.41
2.35
2.29
2.24
2.19
2.13
2.09
2.04
2.00
1.95
1.91
1.87
1.84
1.80
1.76
1.73
1.69
3.17
3.05
2.94
2.84
2.75
2.67
2.59
2.51
2.44
2.38
2.31
2.26
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
1.96
1.91
1.87
1.83
1.79
1.76
1.72
1.69
1.65
3.15
3.03
2.92
2.82
2.73
2.65
2.57
2.49
2.42
2.36
2.30
2.24
2.18
2.13
2.08
2.03
1.98
1.94
1.89
1.85
1.81
1.77
1.74
1.70
1.67
1.63
CAPTULO 7
91
Tabla 7-32
Factor de erosin para ejes tndem. Pavimentos de concreto hidrulico
con dovelas y con hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.25
3.16
3.08
3.01
2.94
2.88
2.82
2.77
2.72
2.67
2.63
2.58
2.54
2.50
2.46
2.43
2.39
2.36
2.32
2.29
2.26
2.23
2.20
2.17
2.15
2.12
3.17
3.07
2.98
2.90
2.83
2.77
2.71
2.65
2.60
2.56
2.51
2.47
2.43
2.39
2.35
2.31
2.28
2.24
2.21
2.18
2.15
2.12
2.09
2.06
2.04
2.01
3.14
3.03
2.93
2.85
2.77
2.71
2.65
2.59
2.54
2.49
2.44
2.40
2.36
2.32
2.28
2.24
2.21
2.18
2.14
2.11
2.08
2.05
2.03
2.00
1.97
1.95
3.12
3.00
2.90
2.81
2.74
2.67
2.60
2.55
2.49
2.44
2.40
2.35
2.31
2.27
2.23
2.20
2.16
2.13
2.10
2.06
2.03
2.01
1.98
1.95
1.92
1.90
3.11
2.98
2.86
2.76
2.67
2.60
2.53
2.46
2.41
2.35
2.31
2.26
2.22
2.18
2.14
2.10
2.07
2.03
2.00
1.97
1.94
1.91
1.88
1.86
1.83
1.80
3.11
2.97
2.84
2.74
2.65
2.57
2.50
2.43
2.37
2.32
2.27
2.22
2.18
2.13
2.10
2.06
2.02
1.99
1.96
1.93
1.90
1.87
1.84
1.81
1.79
1.76
CAPTULO 7
92
Tabla 7-33
Factor de erosin para ejes sencillos. Pavimentos de concreto
hidrulico sin dovelas y con hombros de concreto hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje sencillo
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.45
3.34
3.24
3.15
3.07
2.99
2.91
2.85
2.78
2.73
2.67
2.62
2.57
2.52
2.47
2.43
2.39
2.35
2.31
2.28
2.24
2.21
2.18
2.15
2.12
2.09
3.41
3.30
3.20
3.11
3.02
2.94
2.87
2.80
2.73
2.67
2.61
2.56
2.51
2.46
2.41
2.37
2.33
2.28
2.25
2.21
2.17
2.14
2.11
2.07
2.04
2.01
3.39
3.28
3.18
3.08
3.00
2.92
2.84
2.77
2.71
2.64
2.59
2.53
2.48
2.43
2.38
2.34
2.29
2.25
2.21
2.17
2.14
2.10
2.07
2.04
2.01
1.97
3.38
3.27
3.16
3.07
2.98
2.90
2.83
2.76
2.69
2.63
2.57
2.51
2.46
2.41
2.36
2.32
2.27
2.23
2.19
2.15
2.12
2.08
2.05
2.01
1.98
1.95
3.34
3.23
3.13
3.04
2.95
2.87
2.80
2.73
2.66
2.60
2.54
2.48
2.43
2.38
2.33
2.28
2.24
2.20
2.16
2.12
2.08
2.04
2.01
1.97
1.94
1.91
3.31
3.20
3.11
3.02
2.93
2.85
2.78
2.71
2.64
2.58
2.52
2.47
2.41
2.36
2.31
2.27
2.22
2.18
2.14
2.10
2.06
2.02
1.99
1.95
1.92
1.89
CAPTULO 7
93
Tabla 7-34
Factor de erosin para ejes tndem. Pavimentos de concreto hidrulico
sin dovelas y con hombros de concreto Hidrulico
Espesor
de losa
(mm)
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Eje tndem
k del conjunto subrasante / subbase
20
40
60
80
140
180
3.45
3.36
3.28
3.21
3.15
3.09
3.04
2.99
2.94
2.90
2.86
2.82
2.78
2.75
2.72
2.69
2.66
2.63
2.60
2.58
2.55
2.53
2.50
2.48
2.46
2.44
3.36
3.27
3.18
3.11
3.01
2.98
2.92
2.87
2.82
2.77
2.73
2.69
2.66
2.62
2.59
2.55
2.52
2.49
2.47
2.44
2.41
2.39
2.36
2.34
2.32
2.30
3.33
3.22
3.13
3.05
2.98
2.92
2.86
2.81
2.76
2.71
2.67
2.63
2.59
2.55
2.52
2.48
2.45
2.42
2.39
2.37
2.34
2.31
2.29
2.27
2.24
2.22
3.31
3.20
3.11
3.02
2.95
2.88
2.82
2.77
2.71
2.67
2.62
2.58
2.54
2.50
2.47
2.43
2.40
2.37
2.34
2.32
2.29
2.26
2.24
2.21
2.19
2.17
3.28
3.16
3.06
2.97
2.89
2.82
2.75
2.69
2.64
2.59
2.54
2.50
2.46
2.42
2.38
2.35
2.31
2.28
2.25
2.22
2.19
2.17
2.14
2.12
2.09
2.07
3.27
3.15
3.04
2.95
2.86
2.79
2.72
2.66
2.61
2.55
2.51
2.46
2.42
2.38
2.34
2.31
2.27
2.24
2.21
2.18
2.15
2.13
2.10
2.07
2.05
2.03
CAPTULO 7
94
CAPTULO 7
96
CAPTULO 7
97
de
las
Tabla 7-35
Resumen de especificaciones para colocacin de juntas
1
2
3
4
Espesor de
Profundidad
losa
Espaciamiento
Profundidad Ancho del corte
de corte de
(cm)
entre juntas
del material de para la junta
juntas
(cm)
sellado (cm)
(cm)
(cm)
15
360
5.00
1.00
0.50
16
384
5.33
1.07
0.53
17
408
5.67
1.13
0.57
18
432
6.00
1.20
0.60
19
456
6.33
1.27
0.63
20
480
6.67
1.33
0.67
21
504
7.00
1.40
0.70
22
528
7.33
1.47
0.73
23
552
7.67
1.53
0.77
24
576
8.00
1.60
0.80
25
600
8.33
1.67
0.83
26
624
8.67
1.73
0.87
27
648
9.00
1.80
0.90
28
672
9.33
1.87
0.93
29
696
9.67
1.93
0.97
30
720
10.00
2.00
1.00
31
744
10.33
2.07
1.03
32
768
10.67
2.13
1.07
33
792
11.00
2.20
1.10
34
816
11.33
2.27
1.13
35
840
11.67
2.33
1.17
Columna 1:
Columna 2:
Columna 3:
Columna 4:
Tabla 7-36
Resumen de especificaciones para colocacin de dovelas
1
Espesor
Dimetro
Separacin
de losa Dimetro Largo de comercial de Profundidad
entre
de Dovelas Dovelas
de dovelas
(cm)
dovela
dovelas
cm (plg)
(cm)
(cm)
(plg)
(cm)
15
1.88 (0.74)
28
3/4
7.50
30.00
16
2.01 (0.79)
29
3/4
8.00
30.00
17
2.13 (0.84)
31
7/8
8.50
30.00
18
2.26 (0.89)
32
7/8
9.00
30.00
19
2.39 (0.94)
34
1
9.50
30.00
20
2.49 (0.98)
35
1
10.00
30.00
21
2.62 (1.03)
37
1
10.50
30.00
22
2.74(1.08)
38
1 1/8
11.00
30.00
23
2.87 (1.13)
40
1 1/8
11.50
30.00
24
3.00 (1.18)
41
1 1/8
12.00
30.00
25
3.12 (1.23)
43
1 1/4
12.50
30.00
26
3.25 (1.28)
44
1 1/4
13.00
30.00
27
3.38 (1.33)
46
1 3/8
13.50
30.00
28
3.51(1.38)
47
1 3/8
14.00
30.00
29
3.63 (1.43)
49
1 3/8
14.50
30.00
30
3.76 (1.48)
50
1 1/2
15.00
30.00
31
3.89 (1.53)
52
1 1/2
15.50
30.00
32
3.99 (1.57)
53
1 1/2
16.00
30.00
33
4.11 (1.62)
55
1 5/8
16.50
30.00
34
4.24 (1.67)
56
1 5/8
17.00
30.00
35
4.37 (1.72)
58
1 3/4
17.50
30.00
Columna 1:
Columna 2:
Columna 3:
Columna 4:
Columna 5:
Figura 7-38
Detalle de dimetros comerciales de dovelas, respecto al espesor de losa
Dimetro de Dovelas,
en pulgadas comerciales
Dimetro
(pulg)
No.
1 3/4
14
1 5/8
13
1 1/2
12
1 3/8
11
1 1/4
10
1 1/8
7/8
3/4
15
16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26
27 28 29 30
31 32 33 34 35
Espesor de la losa,
en centmetros
Tabla 7-37
Materiales ms comunes para sellado de juntas
Tipo de Sellador
Selladores aplicados en caliente
Asfalto polimrico
Sellador polimrico
Sellador elastomrico
Sellos premoldeados
Sellos de compresin
Material de relleno
Material de relleno premoldeado de fibra
Material de relleno hule-espuma
Material de relleno bituminoso
Especificacin
AASHTO M-173
AASHTO M-301
AASHTO M-282
AASHTO M-220
AASHTO M-213
AASHTO M-213
AASHTO M-33
7.3
Adoquines
Mtodo Argentino
Mtodo de AASHTO.
Mtodo Britnico
CAPTULO 7
102
=< 800
800 a 1500
>= 1500
Adoqun
10
10
10
Capa de arena*
35
3-5
3-5
Base
20
20
20
Subbase
12
16
20
TOTAL
42
46
50
CAPTULO 7
103
equivale a 44 cm
Tabla 7-39
Factores de Equivalencia
TIPO DE MATERIAL
FACTOR DE EQUIVALENCIA
1.0
Suelo-Cemento
1.5 a 2.0
Adoqun
2.0 a 2.5
donde:
Espesor a utilizar
e
1.25 e
1.35 e
AASHTO 1993
85
4.2
2.2
2.0
0.45
5.0
7500
75 95
4.2-4.4
2.0-2.5
0.45
-
15
1.5 millones
NUMERO ESTRUCTURAL
SN = 3.4
CALCULO DE ESPESORES
SN = a1D1 + a2D2
donde:
3.4
0.45
0.14
2.54
D2 = 3.4 1.7716 = 11.63 pulgadas
0.14
D2 = 29.52 cm
D2 30 cm
En base a lo anterior la estructura de pavimento quedara conformada
de la manera siguiente:
Adoqun
= 10 cm
Arena
= 3 a 5 cm
Base Granular =30 cm
En el caso de utilizar Base de Suelo Cemento
Adoqun
= 10 cm
Arena
= 3 a 5 cm
Base Suelo-Cemento = 20 cm
7.3.4 Mtodo Britnico7
La publicacin Adoquines de Concreto del Instituto Mexicano del
Cemento y del Concreto (IMCYC)8 demostr en su informe tcnico
The design of concrete block roads, Wexham Springs, Cement and
Association, 1976; que los Adoquines colocados sobre un lecho de
arena de 5 cm tienen una capacidad de distribucin de carga, similar a
la del asfalto compactado de 16 cm de espesor. As mismo seala
que la pavimentacin con Adoquines de Concreto se puede colocar
directamente sobre una Subbase de acuerdo a las Normas de las Road
Note 29, A guide to the estructural design of paviments for new roads
tercera edicin, publicada por Transport and Road Research
Laboratory, Londres, H. M. Stationery Office, 1970; donde la Base y la
7
8
CAPTULO 7
109
CAPTULO 8
REHABILITACIN DE PAVIMENTOS EXISTENTES
Es el proceso por medio del cual la estructura de pavimento, es
restaurada a su condicin original de soporte. Se obtiene de la
recuperacin con o sin estabilizacin, del pavimento existente en
combinacin con material de aporte si es necesario.
En este proceso, los materiales provenientes de los pavimentos
existentes, formarn parte de la nueva estructura.
Figura 8-1
Tipos de rehabilitaciones
Rehabilitacin
Rehabilitacin
de
depavimentos
Pavimentos Existentes
existentes
Pavimentos flexibles
Pavimentos
Pavimentos rgidos
rgidos
Sobrecarpetas
(Recapeos)
Recuperacin
Reciclaje
Escarificacin
Base
granular
reconformacin,
Compactacin e
Imprimacin
8.1
Flexibles
Rgidos
Recapeos
Whitetopping
Reciclaje y
Recuperacin
Pavimentos flexibles
CAPTULO 8
8.1.1
Escarificacin,
imprimacin
reconformacin,
compactacin
CAPTULO 8
8.1.2
Reciclaje y recuperacin
CAPTULO 8
a)
Materiales
8.2
Pavimentos rgidos
8.2.1 Recuperacin
Es la rehabilitacin de un pavimento de concreto hidrulico existente,
que ha sufrido diferentes tipos de fallas. Consiste en el fresado de la
superficie con discos de diamante, la reparacin de las reas afectadas
de la losa, la reparacin de juntas, la reparacin de grietas, el sellado
inferior y estabilizacin de losas, la colocacin de dovelas en las juntas,
la remocin del pavimento y nivelacin de losas, el fracturado y
aplanado de las losas, antes de la colocacin de una sobrecapa en el
pavimento existente.
CAPTULO 8
a)
Materiales
Especificacin
AASHTO M-173
Sellador polimrico
AASHTO M-301
Sellador elastomrico
AASHTO M-282
Sellos premoldeados
Sellos de compresin
AASHTO M-220
Material de relleno
Material de relleno premoldeado de fibra
AASHTO M-213
AASHTO M-213
AASHTO M-33
CAPTULO 8
b)
Procedimientos de ejecucin
CAPTULO 8
8.3
Sobrecarpetas (recapeos)
8.3.1
CAPTULO 8
Deflexin Permisible
< 10.0 x 10
< 30.0 x 10
< 50.0 x 10
CAPTULO 8
Tabla 8-3
Fallas y reparacin propuesta
Tipo de falla
Reparacin requerida
Ninguna
Fresado o nivelacin
Fresado
Rellenar
Retirar y reemplazar
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Ninguna
a)
Materiales
8.3.2
Whitetopping
10
8.4
AC sobre pavimento de AC
AC sobre pavimento fracturado de PCC
AC sobre JPCP, JRCP o CRCP
AC sobre AC/JPCP, AC/JRCP o AC/CRCP
PCC con pasadores sobre pavimento PCC
PCC sin pasadores sobre pavimento PCC
PCC sobre pavimento de AC
En donde:
AC
= Concreto Asfltico
PCC = Concreto de Cemento Portland
JPCP = Pavimento de Concreto con juntas sin refuerzo
JRCP = Pavimento de Concreto con juntas con refuerzo
CRCP = Pavimento de Concreto con refuerzo continuo
El objeto de estos recapeos tiene dos funciones, dependiendo de cual
de las dos condiciones es la que se quiere recuperar o si es
combinado, ya que una de las funciones es la capacidad estructural y
la otra es la serviciabilidad.
CAPTULO 8
11
Pavimento de Sobrecarpeta
SC - Capacidad estructura
N Aplicacin de carga
N Aplicacin de carga
12
Paso 1:
Prueba de deflexiones/anlisis
Pruebas en campo
outer wheelpaht
30 a 300 m (100 a 1,000 pies)
deflexiones a 40 kN (9,000 lbs)
Algunas distancias radiales
CAPTULO 8
13
CAPTULO 8
14
5,800
(Este valor debe ser ajustado con el modelo de pavimento flexible y las
variaciones de la poca seca o lluviosa. Valores tpicos de diseo de Mr
son de 15 a 70 MPa [ 2,000 a 10,000 lbf/in2] para suelos con
agregados finos, de 70 a 140 MPa [10,000 a 20,000 lbf/in2] para suelos
gruesos granulares. AASHO Road Test, utiliza valores de suelos en la
ecuacin de diseo de pavimentos flexibles 20 MPa [3,000 lbf/in2 ]).
Prdida de serviciabilidad
Prdida de serviciabilidad de diseo PSI (P1 P2) (1.25 a 2.50)
= 4.20 1.50 = 1.7
Confiabilidad de diseo
Confiabilidad de diseo para una sobrecapa,
R (80 a 99 por ciento) = 90 por ciento
Desviacin estndar total, So (Normalmente 0.49) = 0.49
CAPTULO 8
15
Paso 7:
Mtodo NDT
SNeff = 0.0045 x D x (Ep)0.33
Donde:
CAPTULO 8
16
Ejemplo:
el
nmero
= 65
8.00 pulg.
0.14
CAPTULO 8
17
2.99
Paso 8:
CAPTULO 8
18
Figura 8-3
Relacin de prdida de factor de condicin y prdida de vida
Factor de condicin, FC
Vida Remanente,
RL,
CAPTULO 8
19
CAPTULO 9
DESCRIPCION DE PROCEDIMIENTOS ANALTICOS,
EMPRICOS Y MECANSTICOS, PARA DISEO Y
EVALUACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO
9.1
Introduccin
sistemas multicapa
teora de placas
elementos finitos
Por otro lado, segn las ecuaciones constitutivas de los materiales los
modelos pueden clasificarse en elsticos y viscoelsticos.
CAPTULO 9
Determinacin de solicitaciones:
en el dimensionamiento
analtico de los pavimentos se debe estimar el nmero de
aplicaciones de carga de clculo estndar (ejes tipo
equivalente) durante el perodo de proyecto. Para ello se parte
del espectro de carga actual, los factores de equivalencia entre
ejes, la tasa de crecimiento acumulativo del trnsito y el perodo
de vida del proyecto.
La carga estndar se define por la presin de contacto, el radio
del crculo equivalente a la huella y la configuracin de los
neumticos (ruedas simples o gemelas).
Como presin de
contacto se suele adoptar un valor de 0,9 MPa.
La carga
queda definida por dos crculos (ruedas gemelas) sobre los que
se distribuye la presin de contacto, la separacin entre los dos
crculos se suele suponer igual a un radio.
CAPTULO 9
Modelo de respuesta
b)
c)
d)
e)
f)
g)
b)
c)
CAPTULO 9
9.3
Criterios de falla
Una vez hecho el anterior anlisis para todas las capas, se puede
considerar que un dimensionamiento ser tanto ms ajustado cuanto
ms prximos sean los valores de N para cada una de ellas.
En las explanadas se suele adoptar como criterio de fallo la
deformacin vertical z en su coronacin. Se limita su valor dado por
leyes del tipo:
z = K x N-2
Siendo:
N
K
h K ( z + q )
La tensin horizontal
La tensin vertical debida a las cargas
El peso propio de los materiales situados por encima
CAPTULO 9
Comprobaciones finales
Mtodos empricos
c)
CAPTULO 9
10
11
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
12
CAPTULO 9
13
incertidumbre
Propiedades de
la Subrasante
Trnsito
Ambiente
Caractersticas
de materiales de
pavimentos
Ensayo de Espesores de
Pavimento
Requerimientos
de construccin
Anlisis Estructural
Anlisis de esfuerzos
Grietas por
fatiga
Rajadura
Grietas por
temperatura
Efectos por
heladas
Fractura por
reflexin
Defectos
Baches
Rugosidad
Confiabilidad
de seguridad)
(factor
Anlisis econmico
Costo Inicial
Costo mantenimiento
Costo usuario
valor recuperacin
tipo de descuento
Metodologa de rehabilitacin
Trnsito
Ingreso de datos
Encuesta sobre
condicin
geomtricas
Distintas
alternativas
Rehabilitacin de pavimentos
Anlisis Estructural
Anlisis de esfuerzos
Modelo de
esfuerzos
Rugosidad
Calibracin de criterios de
esfuerzos
Confiabilidad
(Factor de seguridad)
Anlisis econmico
CAPTULO 9
14
Otros
Basado sobre las predicciones del ciclo de vida, es posible calcular los
costos de este de acuerdo a los procedimientos descritos. El marco
requiere que los anlisis sean completados en orden, para ser capaz
de interpolar, para condiciones especificas de diseo y seleccionar una
mejor solucin basada en el desempeo y costo.
Un procedimiento similar es ilustrado para la rehabilitacin. En este
caso el mtodo requiere condiciones de prueba para los diseos
apropiados de rehabilitacin; sin embargo, en una construccin nueva,
los datos de entrada incluyen: trnsito, propiedades del suelo de la
subrasante, requerimientos de construccin, etc.
En la figura 9-2, la metodologa propuesta por algunos investigadores
para sobrecapas es muy general. El mtodo es resumido
abreviadamente como sigue:
a)
b)
c)
d)
e)
CAPTULO 9
15
Figura 9-2
Procedimiento de diseo para sobrecapas utilizando la teora
de capa elstica para representar la reaccin de un pavimento
C o n d ic io n e s
G e o m tri c a s
E nsayos no
d e s tru c tiv o s
A n li s is d e
s e c c io n e s
A j u s ta r p r o p ie d a d e s
d e m a te r ia le s
M u e s tr e o d e
p ru e b a s
C a ra c te r iz a c i n
d e m a te ri a le s
C lc u la r:
D e f le x io n e s ,
C u rv a tu r a ,
e tc .
N o a c e p ta b le
C o m p a ra r
A c e p ta b le
A j u s ta r p r o p ie d a d e s d e l o s
m a te r ia l e s : e f e c to s
c l im a tiv o s y c a r g a s
C a lc u lo p a r a
d e te rm in a c i n d e
e s f u e rz o s
F a tig a
( d a o u n ita r io )
N in g n
so b re c a p a
T r n s ito
V i d a re m a n e n te
R a ja d u ra
(d e f o r m a c i n
u n ita r ia )
T r n s i to
C o m p a ra r
V id a r e m a n e n te
E n sa y o d e
re c u b r im ie n to s
p o r s e c c io n e s
C lc u lo p a r a
d e te rm in a c i n d e
e s f u e rz o s
R a ja d u ra
(d e f o r m a c i n
u n ita r ia )
F a tig a
( d a o u n ita r io )
T r n s ito
C o m p a ra r
CAPTULO 9
16
T r n s i to
9.8
Implementacin
b)
c)
Adquisicin de equipo
d)
e)
Entrenamiento de personal
f)
g)
Pruebas
17
9.9
Consideraciones de diseo
18
Ingreso de datos
Sumario
CAPTULO 9
19
CAPTULO 9
20
BIBLIOGRAFA
AASHTO,
Gua para el Diseo de estructuras de pavimento, 1,993
American Concrete Institute
A Selection of Historic american papers on concrete, 1,976
Instituto Colombiano de Productores de Cemento,
Pavimentos de concreto; Manual de diseo, 1,975
Londoo, Cipriano
Diseo, Construccin y Mantenimiento de Pavimentos de concreto,
2,001
Secretara de Integracin Econmica Centroamericana, SIECA
Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carreteras, 2,001
Secretara de Integracin Econmica Centroamericana, SIECA
Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras, 2,001
Secretara de Integracin Econmica Centroamericana, SIECA
Manual Centroamericano de Especificaciones para la Construccin de
Carreteras y Puentes Regionales, 2,001
Secretara de Integracin Econmica Centroamericana, SIECA
Manual Centroamericano de Normas para el Diseo Geomtrico de las
Carreteras Regionales, 2,001
Coronado Iturbide, Jorge, Secretara de Integracin Econmica
Centroamericana, SIECA
Dictamen Regional, 2,001
Ingenieros Consultores de Centro Amrica
Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteras y
Puentes, 2,001
la