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Calculos Hidraulicos
Calculos Hidraulicos
2.
3.
1.2
1.3
1.4
1.5
Introduccin ............................................................................................................ 10
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Bibliografa ...................................................................................................................... 30
Magnitud desconocida
Datos conocidos
,, , , L, D y Q
Q (o m)
, , ,
L, D y F (o P)
,, , , L, Q e P
En los dos primeros casos, se conoce el tipo de conduccin a instalar, por lo que dado el valor
de D es inmediato el de
g(z2 z1 ) +
P2 P1
V22 V12
+ F = 0
22 21
(1)
L 32 fQ2L
F = 2 fV
=
D 2D 5
2
(2)
g(z2 z1 ) +
P2 P1
32 fQ2L
=0
2D 5
(3)
Caso 1:
conocidos , D, y V se calcula el Re
conocido
White el valor de f
conocido f, V, L y D se calcula F con la ecuacin de Fanning (ec. (2)) y sustituyendo en
la ecuacin (3), se deduce la prdida de presin que experimenta el fluido.
Caso 2:
En este caso no se puede calcular Q de forma directa y es preciso utilizar mtodos iterativos. Si
se utiliza el mtodo grfico de utilizar la grfica de Moody, se debe proceder por un
procedimiento de tanteo, mientras que si se utiliza la ecuacin de Colebrook hay que resolver
un sistema de ecuaciones.
a) Tanteando utilizando la Grfica de Moody. Se supone un valor de f, habitualmente el f
constante que se obtiene a regmenes muy turbulentos (zona de la grfica de f
constantes) a su correspondiente rugosidad relativa en la grfica de Moody. De este f
supuesto se obtiene Q por la ecuacin (3). De ste ltimo se determina el Re, y con
ste y
con el valor que se supuso para f, termina el proceso. Si no, se supone como nuevo
valor de f el recin calculado y se repite el proceso anterior (Figura 2).
32 fQ2L
=
0
2D 5
1
1.256
+ 4log
+
= 0
3.7
D
f
Re
f
g(z2 z1 ) +
P2 P1
Resolvindose f y Q, siendo este ltimo el valor buscado. Hay que tener en cuenta que los
mtodos de resolucin de sistemas no lineales son mtodos numricos iterativos que precisan
de valores iniciales. Como valores iniciales de f y Q es conveniente tomar como f un valor
medio tomado de la grfica de Moody (por ejemplo, f = 0.008), y como Q aquel para el que la
velocidad del lquido sea 1 m/s. El empleo de mtodos numricos iterativos mediante un
ordenador es hoy en da simple y cotidiano, por ejemplo, mediante el mdulo Solver de un
software de Hoja de Clculo.
Caso 3:
Cuando se trata de calcular el dimetro mnimo de la conduccin hay que tener en cuenta que
se desconoce el valor de V, el de Re, el de
, con estos
g(z2 z1 ) +
g(z2 z1 ) +
P2 P1
P2 P1
V22 V12
+ Ftramosrectos + Faccidentes = 0
22 21
V22 V12
32 fi Q2Li
+
+
+ Faccidentes = 0
22 21 i 2Di5
(4)
(5)
LZ
S
( J / kg )
(6)
D2
S 4
D
=
RH = =
Z
D
4
(7)
Por tanto, se define el dimetro equivalente de una conduccin no cilndrica como 4 veces el
radio hidrulico (o 4 veces la seccin dividida por el permetro) y para el caso de una
conduccin cilndrica:
D eq
S
=4 =
Z
D2
(8)
Experimentalmente se ha obtenido que, para flujo claramente turbulento, todas las relaciones
sobre rozamiento deducidas para conducciones cilndricas (ecuacin de Fanning) se cumplen
con suficiente precisin, para conducciones con diversas formas de sus secciones
transversales, considerando como dimetro de las mismas el dimetro equivalente acabado de
definir. Por ello, las prdidas de energa mecnica en conducciones no cilndricas se
determinarn mediante la ecuacin de Fanning, sustituyendo D por Deq.
F = 2fV 2
L
D eq
(9)
Debe recordarse, sin embargo, que el concepto de dimetro equivalente no es vlido para flujo
laminar.
Nota importante: Esta sustitucin de D por Deq no implica que pueda determinarse la
velocidad media del fluido a partir del caudal volumtrico y suponiendo que la seccin de la
conduccin sea circular con Deq. Es decir, que la seccin real de la conduccin no equivale a
una seccin circular de dimetro Deq.
Independiente de si los dimetros de las ramas a y b son iguales o distintos, se tendr para
cada rama, aplicando el balance de energa mecnica:
( F) rama =
P1 P2
V12
V22
+ g( z 1 z 2 ) +
2 1 2 2
(10)
( F) a = ( F) b = 2 f a Va2
La
Lb
= 2 f b Vb2
Da
Db
(11)
Donde La y Lb representan las longitudes totales (tramo recto + las equivalentes, incluyendo las
curvaturas de la T).
Adems, del balance de materia para fluidos incompresibles se tiene:
Q entrada = Q salida = Q a + Q b
(12)
La cantidad de lquido que sale del depsito 1 no es la misma que llega al depsito 2, pero en
virtud de lo expuesto anteriormente, es posible aplicar la ecuacin de Bernoulli entre el
depsito 1 y 2, ya que se le aplica a la cantidad de lquido que sale de 1 y llega a 2, y no a la
totalidad que sale de 1.
p 2 p1
+ g (z 2 z 1 ) + Ftramo1 + Ftramo 2 = 0
(13)
De la misma forma, tambin es posible aplicar la ecuacin entre los depsitos 1 y 3. Pero
nunca entre los depsitos 2 y 3, ya que no hay ninguna porcin de fluido que circule entre
ambos depsitos: Todo el lquido sale de 1 llega tanto a 2 como a 3.
p 3 p1
+ g (z 3 z 1 ) + Ftramo1 + Ftramo 3 = 0
(14)
32f1Q12 L1 32f 2 Q 22 L 2
+ g( z 2 z 1 ) +
+
=
0
2 D15
2 D 52
2
2
p 3 p1
32f1Q1 L1 32f 3Q 3 L 3
+ g( z 3 z 1 ) +
+
=
0
2 D15
2 D 53
Q1 = Q 2 + Q 3
1.256
1
+ 4 log
+
=0
f1
3.7 D1 Re1 f1
1
1.256
+ 4 log
+
=0
f2
3.7 D 2 Re 2 f 2
1
1.256
+ 4 log
+
=0
f3
3.7 D 3 Re 3 f 3
p 2 p1
En el caso de que, en vez de los caudales, sean incgnitas algunos caudales (no todos), algunos
dimetros o K de vlvulas, siempre deber plantearse un sistema de ecuaciones no lineal que
involucre balances de energa mecnica, balances de materia en nodos y ecuaciones de
Colebrook, para el clculo de los factores de friccin. El sistema deber tener siempre el mismo
nmero de ecuaciones que de incgnitas y por ello tendr un nico conjunto de soluciones
que tenga sentido fsico.
2. Impulsin de lquidos
2.1 Introduccin
El desplazamiento de fluidos, lquidos o gases (en ocasiones incluso con slidos en suspensin)
se desarrolla normalmente en sistemas de flujo, ms o menos largos y complejos que implican
conducciones rectas, generalmente cilndricas de dimetros variados, enlazadas por uniones
convenientes, curvaturas, codos, vlvulas, etc. A travs de estos sistemas el fluido slo fluye
espontneamente si su energa total disminuye en la direccin del flujo. De no ser as, habr
que comunicarle energa desde el exterior. La cuanta de la energa que deber suministrarse a
un fluido para conseguir su desplazamiento por un sistema determinado depender de su
caudal, de la altura a que deba elevarse, de la presin con que se requiera al final de su
recorrido, de las longitudes y dimetros de los tramos rectos de conduccin, de los accidentes
(ensanchamientos, estrechamientos, curvaturas vlvulas, codos, etc.) intercalados entre ellos y
de sus propiedades fsicas, fundamentalmente su viscosidad y su densidad.
La ecuacin de Bernoulli
p
2
^
V22 V12
+ g(z2 z1 ) + dp + F = W
2
2
p1
( J / kg )
(15)
aplicada a los extremos del sistema de que se trate permitir el clculo de la energa
( W ( J / kg ) )
que debe comunicarse a la unidad de masa del fluido circulante. Con ella y el
caudal msico de flujo que se desee m (kg / s ) se obtiene la potencia terica necesaria para
el flujo deseado:
kg J
P (W)=m W
s kg
(16)
Son muy variados los tipos de flujos y fluidos que pueden presentarse, aunque
fundamentalmente puede dividirse en flujo de lquidos (incompresibles) y flujo de gases
(compresibles). En las siguientes secciones se abordar la descripcin y funcionamiento de los
equipos utilizados para la impulsin de lquidos, las bombas.
Algunos ejemplos de impulsin de lquidos son: bombeo de productos petrolferos (crudos,
gasolinas, naftas, gasleos); servicios de agua para calefaccin o enfriamiento en cambiadores
de calor; servicios agua potable y alcantarillado en las grandes ciudades; bombeo de cidos,
lcalis y toda clase de productos qumicos desde sus depsitos almacn hasta las unidades en
que se requieran, etc.
10
v 22
v2
(P P1 ) F
1 + (z 2 z 1 ) + 2
+
=H
2
g
2
g
g
g
2
1
donde H =
trmino
(17)
W
, y se le denomina altura proporcionada por la bomba, mientras que al
g
F
se le suele denominar prdida de carga.
g
Dado que la circulacin de lquidos es mucho ms importante en reas de Ingeniera Civil (por
ejemplo, redes distribucin de aguas potables, riego y residuales), la bibliografa y los
fabricantes de bombas utilizan exclusivamente la ecuacin de Bernoulli expresada en m (ec.
(17)), por lo que en este caso los balances de energa mecnica se abordarn generalmente de
esta forma.
Un sistema tpico en el que se bombea un lquido es el indicado en la Figura 6:
2
1
z2
z1
lado de aspiracin
Bomba
lado de impulsin
donde z3 = z4, que al poder tomarse como origen de alturas, es igual a cero. A partir de este
esquema se definen los siguientes conceptos:
11
P
V
h a = 3 + 3 + z3
g 2g 3
(18)
v2
P
F
v12
P
+ z1 + 1 = 3 + z 3 + 3 + a
2g1
g 2g 3
g
g
(19)
de donde:
P
P
V2
F
V2
h a = 3 + 3 + z 3 = 1 + 1 + z 1 a
g
g 2g 3
g 2g1
(20)
Carga de impulsin: es el valor de la energa que posee el fluido justo en el punto de salida
de la bomba, expresada en metros de lquido. Se define como la suma de la carga de
presin, la carga cintica y la altura geomtrica en la boca de impulsin de la bomba. En
nuestro esquema,
hi =
P4
V2
+ 4 + z4
g 2g 4
(21)
Si, como antes, se plantea un balance de energa mecnica entre 4 y 2, se obtiene que,
F
P2
V22
hi = z2 +
+
+ i
g 2g 2
g
En la ecuacin (20), el trmino
(22)
Fa
es la prdida de carga por friccin en la zona de aspiracin
g
Fi
es la prdida de carga por friccin en la zona de
g
impulsin.
Carga total: es la diferencia algebraica entre la carga de impulsin y la de aspiracin.
Teniendo en cuenta las ecuaciones (20) y (22), la carga total es
P P1 V22
V 2 F F
+
h = h i h a = (z 2 z 1 ) + 2
1 + a + i
g
g
g 2g 2 2g1
(23)
12
Fa
, cuyo valor
g
entre
tre 1 y 3 est inclinado, ya que al pasar de 1 a 3 hay prdidas por friccin
13
V24/2g
H (m)
z3
z2
z1
V23/2g
Patm/g
Patm/g
z3
P4/g
P3/g
Pt.1
Pt 3
Pt.4
Pt.2
L(m)
La lnea a trazos que va desde 1 a 3 es la lnea de alturas geogrficas, de tal manera que z1 < z3
= z4 < z2. La bomba, por lo tanto, est ms elevada que el depsito en el punto 1. La energa
total en el punto 1 corresponde a la suma de la carga potencial y la carga de presin, que es la
atmosfrica. Como existen prdidas por friccin, la altura total en 3 habr de ser inferior que
en 1. Dado que en 3 la cota es superior que en 1 y que el fluido tiene una velocidad, para
cumplirse el balance de energa mecnica, la presin en 3 habr de ser inferior a la
atmosfrica, por lo que se habr creado un vaco en el punto de succin de la bomba. Si la
presin en 3 se hace igual o inferior a la presin de vapor del lquido impulsado, el lquido
hervir, apareciendo burbujas de gas que producen vibraciones y ruido en las conducciones
que, adems de hacer imposible la impulsin del mismo, puede llegar a producir daos serios y
roturas en las conducciones. A este fenmeno se le denomina cavitacin. Por tanto, la
colocacin de la bomba en un sistema de impulsin de lquidos habr de hacerse en un punto
tal que la presin a su entrada sea superior a la presin de vapor.
Se denomina carga neta de aspiracin o NPSH (del ingls "net positive suction head") a la
carga de aspiracin total, determinada en la succin de la bomba, menos la presin de vapor
del lquido a la temperatura que circula, ambas expresadas en metros, es decir:
NPSH = ha
Pv
g
(24)
14
P3 Pv
P1 Pv
V32
F
V12
NPSH =
+
+ z3 =
+
+ z1 a
2g 3
g
2g1
g
g
(25)
Para el clculo del NPSH, es necesario tomar como origen de energas potenciales (z=0) la cota
geogrfica donde se encuentre la bomba.
Este NPSH en un punto, denominado disponible" (NPSHdisponible), es una caracterstica del
sistema e independiente de la bomba utilizada, y se puede calcular a partir de la ecuacin (25).
Cuando el origen de energas potenciales es la cota de la bomba, el NPSHdisponible deber ser
siempre positivo (> 0) para que no haya cavitacin.
Este NPSH disponible se ha calculado a la entrada de la bomba y no en el punto fsico donde la
bomba impulsa al fluido. Dado que el fluido por el interior de la bomba, puede pasar por
estrechamientos y accesorios que produzcan ms prdidas de carga antes de llegar a las partes
mviles que comunican la energa, los fabricantes de las bombas proporcionan "NPSH
requerido", caracterstica de la misma y funcin del diseo de la bomba. El "NPSH requerido"
es el valor en que la presin absoluta, en el punto de succin de la bomba, debe exceder a la
presin de vapor del lquido. Por tanto para que una bomba funcione correctamente sin
riesgos de cavitacin, el NPSH disponible del sistema habr de ser mayor que el NPSH
requerido de la bomba (NPSHdisponible > NPSHrequerido), teniendo que tomar en ambos la cota de
la bomba como origen de energas potenciales.
Si no se dispone del dato concreto del NPSH requerido por la bomba, lo que se har ser
colocar la bomba, en principio, en un punto tal que la presin esttica en el mismo (P3 en la
Figura 6) sea algo superior a la presin de vapor del lquido a la temperatura que circula.
Si por cualquier circunstancia se produce la cavitacin (P3<Pv, NPSH 0), sta puede evitarse:
a) aumentando P3, bien mediante un cambio de altura z3-z1 o de la presin P1 o bien
disminuyendo el caudal, con lo que disminuye la prdida de carga en la tubera de
aspiracin.
b) disminuyendo Pv, mediante una disminucin de la temperatura de circulacin del
fluido.
V22
P P1
V12
+ g( z 2 z 1 ) + 2
+ F = W
2 2 2 1
(26)
de donde se deduce el valor de W: energa por unidad de masa (J/kg) que precisa el lquido. La
potencia que debe suministrar la bomba al fluido se calcula mediante la ecuacin (16). Sin
embargo, la potencia real que consuma la bomba ser mayor porque, al comunicar energa al
15
Rendimiento hidrulico = h =
En ocasiones, los fabricantes proporcionan los rendimientos totales de las bombas, que es el
que interesa para el clculo de la potencia real de la bomba:
Pot real =
Potteorico
W ( J / kg) m(kg / s)
(27)
16
b)
dM=2 rbdr
(28)
17
dL = dM(ur cos )
(29)
d =
dL
(30)
u
ut
uv
r2
r1
Como la potencia es el producto del torque por la velocidad angular y a partir de la potencia se
puede calcular la energa por unidad de peso desarrollada por la bomba, integrando el torque
sobre el radio menor y mayor del rodete correspondiente a los labes, se obtiene:
(31)
(32)
18
(33)
(34)
Esta ecuacin (34) es tambin vlida en el dimetro interior o menor del rodete r1. Para las
condiciones ptimas de diseo, dado que el ngulo 1 = /2, se obtiene igualmente por
trigonometra que:
tg 1 =
u1
u
= 1
ut ,1 rr
(35)
por tanto
Qro = 2 br12 tg 1
(36)
Para expresar la energa por unidad de peso, o altura, o carga desarrollada por la bomba en
funcin del caudal, puede despreciarse de la ecuacin de Euler (32) el trmino
correspondiente al dimetro interno del rodete. Sustituyendo en la ecuacin resultante las
relaciones trigonomtricas (33) y la ecuacin (34) en el radio exterior r2, se obtiene la altura o
energa proporcionada por la bomba por unidad de peso de fluido en funcin del caudal:
Ht ,
r2u2 cos2 =
r22 2
Q
g
2 bgtg
(37)
Por tanto, la altura o energa por unidad de peso de fluido que proporcionan tericamente los
alabes del rodete giratorio de una bomba centrfuga es independiente de la densidad del
fluido. Cuando los labes estn inclinados de la manera en que se observa en la Figura 10
(siempre se disean de esa forma por estabilidad y adaptabilidad al sistema), la tg es
positiva, y por tanto, la altura de la bomba disminuye linealmente a medida que aumenta el
caudal impulsado.
Como se dijo anteriormente, la altura terica de la bomba Ht , se obtuvo suponiendo un
comportamiento idntico al de infinitos labes de espesor nulo a travs del rodete. Por tanto,
la altura real proporcionada por una bomba de un nmero finito de alabes ser inferior a la
anterior. Analicemos cuanto menor ser dicha energa:
a) Por un lado, la energa proporcionada por el rodete de una bomba de un nmero finito
de labes, suponiendo rendimiento unidad, ser inferior a la de un nmero infinito por
medio de un factor corrector, es decir, H t = H t , ; < 1 .
De este factor existen numerosas expresiones empricas en la bibliografa, destacando
la de Pfleiderer:
19
1.2(1 + sen )
2
= 1 +
2
r
z 1 1
r2
(38)
z = n de labes en el rodete
Ht , = a bQ
(39)
Ht = (a bQ)
(40)
(41)
La curva caracterstica muestra que la bomba proporciona la mxima altura a caudales nulos.
Si se opera una bomba centrfuga a vlvula cerrada,
cerrada, la presin que adquiere el fluido (ya que
no circula) es la correspondiente a la altura de la bomba.
Adems de la curva caracterstica de la bomba H/Q, es imprescindible conocer la variacin del
rendimiento y de la potencia frente al caudal, cuyas evoluciones se muestran en la Figura 12.
Respecto al rendimiento, su evolucin es una parbola que pasa por el origen y tiene un
mximo que corresponde al punto ptimo de funcionamiento de la bomba. La curva de
rendimientos pasa por el origen ya que a caudales nulos, el rendimiento de la bomba es cero.
El motivo de que el rendimiento de la bomba vare y sea inferior a la unidad se debe, aparte de
al propio rendimiento del motor elctrico, a prdidas volumtricas de fluido (fugas de
d fluido al
20
= DQ + EQ2
(42)
Respecto a la variacin potencia-caudal, cabe diferenciar entre la potencia que capta el fluido,
P=H g Q
(43)
y la potencia al freno
Na =
(44)
que ejerce el eje de la bomba para moverla. La primera es nula a caudal nulo, ya que el fluido
no capta energa cuando no hay una impulsin del mismo, pero la potencia al freno no es nula
a caudales nulos ya que se presuriza el lquido a la salida de la bomba. Ambas estn
relacionadas con el rendimiento comentado anteriormente.
Si se descuentan de la potencia al freno, por un lado, las prdidas de potencia debidas a los
roces en los cojinetes, en la parte plana del disco rotor, y las equivalentes a las fugas de
lquido, que son prcticamente constantes, y por otro lado las prdidas debidas al choque del
fluido a la salida de los labes, denominadas prdidas por choque, y las debidas propiamente
21
Figura 13. Curva caracterstica potencia al freno-caudal y zonas de distribucin de la potencia de una
bomba centrfuga
Las dos ltimas prdidas de potencia mencionadas ya no son constantes. Las prdidas por
choque se producen al tener que cambiar bruscamente la direccin al fluido que sale del
rodete, guiado por sus nervaduras, para tomar la nueva direccin que le impone la voluta o el
difusor. Como se comprender, la turbulencia que se produzca depender de la inclinacin con
que se hayan diseado los labes, de la velocidad de giro del rodete y del caudal de lquido
bombeado. Para una bomba determinada (velocidad de giro fija), la inclinacin de los labes se
calcula para un cierto caudal de diseo, y por encima o por debajo de dicho caudal, el ngulo
de los labes deja de ser ptimo y las prdidas por choque aumentan. Ello explica la forma
curva de la potencia absorbida por el fluido frente al caudal, en la Figura 13, la cual presenta
un mximo que corresponde al caudal de diseo.
Por ltimo, las prdidas de potencia debidas al rozamiento del fluido, tanto mayores cuanto
mayor sea su velocidad, de acuerdo con la ecuacin de Fanning, aumentan con el caudal de
fluido, siendo nulas en el caso de que este no circule.
De cuanto antecede, se comprende fcilmente la forma cncava hacia el eje de abscisas, que
presenta la curva de la potencia suministrada realmente al fluido, cuyo mximo corresponde al
caudal ptimo de bombeo.
22
Hsist
Fa Fi
2 fv 2L
32 fQ2L
= (z2 z1 ) +
+
= (z2 z1 ) +
= (z2 z1 ) +
g
g
D
g 2D 5
(45)
Como la diferencia de altura geogrfica es nica para este sistema, as como la tubera, la carga
total del sistema es una funcin del cuadrado del caudal, como se muestra en la Figura 15. As
el punto de operacin de la bomba, es decir, el caudal que impulsa y la altura proporcionada,
vendr dada por el punto de corte de la caracterstica de la bomba (funcin parablica
descendente) y la curva del sistema (funcin parablica ascendente). Por tanto, para cualquier
sistema dado, es posible calcular la carga o altura
altura total necesaria mediante la ecuacin (23). Si
el sistema est totalmente definido (cotas geogrficas, longitud de tuberas, dimetros, etc), la
carga necesaria
aria en el sistema es una funcin del caudal. Con los datos de la curva caracterstica
de la bomba, el caudal impulsado ser aquel en que la carga del sistema sea igual a la carga de
la bomba, es decir, al punto de corte entre la curva de la carga del sistema
sist
y la curva
caracterstica de la bomba.
23
curva
sistema
bomba 1
24
25
sistema
Asociacin
en paralelo
bomba 1
Q1 Q2
bomba 2
Qt
Q = 2 r2bu2 sen2
Ht , =
u2r2 cos2
P=H g Q
(34)
(37)
(43)
Teniendo en cuenta que la velocidad del fluido a la salida del rodete u2 es proporcional a la
velocidad tangencial ut2, queda establecido que la relacin de caudales (Q/Q), alturas (H/H) y
potencias (P/P) de bombas que guardan semejanza cinemtica son:
Q
ru
r 2
= 2 2 = 22 = 2
Q ' r '2 u '2 r '2 '
(46)
26
u2r2
2r 2
H
=
= 2 2 2 = 2 2
H ' 'u '2 r '2 ' r '2
(47)
P
QH
=
= 3 4
P ' Q 'H '
(48)
Q
H
P
= = ; = = 2; = = 3
Q' '
H' '
P' '
(49)
Q D
H D
P D
= = 2; = = 2; = = 4
Q' D'
H' D'
P' D'
(50)
Estas sencillas relaciones permiten representar con suficiente precisin, a partir de las
curvas reales de una bomba, otras en diferentes condiciones de velocidad de giro o
tamao del rodete. De forma anloga, las nuevas ecuaciones de las curvas
caractersticas y de rendimiento a partir de las que se conocen de un estado semejante
(H y ) ser:
H = A 2 + BQ +
Q2 ; =
Q+
Q2
(51)
En la Figura 19 y Figura 20, se representan las curvas caractersticas de una bomba centrfuga para
distintas velocidades de giro y diferentes tamaos del rodete.
27
En estas figuras, donde hay varias curvas caractersticas de distintos tamaos de rodete o
velocidad de giro, en vez de aparecer una curva de rendimientos para cada elemento, se
representan las denominadas superficies de isorrendimiento.
2.5.6. Cebado de las bombas centrfugas
Al poner una bomba en marcha, la conduccin de aspiracin y el cuerpo de la bomba pueden
estar inicialmente llenos de aire. Si se trata de una bomba de desplazamiento positivo, el aire
de la conduccin avanza del mismo modo que lo hara el lquido, forzando finalmente por
succin la entrada de ste en la bomba.
Sin embargo, las bombas centrfugas no son capaces por s mismas de iniciar la succin de
lquido, pues al comunicar una carga o altura de salida fija, independiente de la densidad del
fluido, la potencia a la salida de la bomba ser variable segn el valor de dicha densidad
(P=gHQ). As, puesto que el aumento de presin que produce la bomba es igual al producto
de la carga de salida por la densidad del fluido, si se tratara de una bomba que proporciona
100 m de altura de fluido, estando llena de agua dara una presin a la salida de
aproximadamente 103 kN/m2; mientras que si estuviera llena de aire, la presin a la salida
28
mediante un tanque auxiliar elevado respecto a la bomba, del que se hace circular el
lquido por gravedad
aplicando vaco a la salida de la bomba mediante algn dispositivo adicional
mediante una bomba de desplazamiento positivo auxiliar colocada en serie con la
bomba centrfuga.
Tambin suelen introducirse en el sistema vlvulas de retencin, que cierran las conducciones
a la parada de la bomba con objeto de impedir el vaciado de las mismas.
29
Figura 21. Grfica comparativa de los diversos tipos de bombas: Bombas alternativas: 1. de mbolo; 2.
de mbolo de varios cilindros; 3. de diafragma. Bombas rotatorias: 4. de ruedas dentadas; 5. de tornillo.
Bombas centrfugas: 6. de aspiracin sencilla; 7. de aspiracin sencilla y mltiples etapas; 8. de
aspiracin doble y mltiples etapas.
Como se observa en la Figura 21, existen zonas en las que se solapan las curvas, pudiendo
elegirse por tanto ms de un tipo de bombas. Por ejemplo, para caudales superiores a 1 m3/h
y presiones inferiores a 100 bar se pueden elegir bombas centrfugas y bombas rotatorias. En
estas condiciones, la seleccin vendra impuesta por las propiedades particulares del fluido,
como la viscosidad (si es alta, bomba rotatoria, y si es baja, bomba centrfuga), presencia de
slidos abrasivos (centrfuga, s; rotatoria, no), propiedades lubricantes (rotatoria, s;
centrfuga, no), etc.
Prescindiendo del criterio individual para cada bomba, debe tenerse siempre en cuenta la
conveniencia de que el mayor nmero de bombas posibles en la instalacin sean de igual tipo
y marca, an cuando alguna de ellas tenga un coste inicial superior al de otro modelo ms
aconsejable, pues de esta forma la inversin en piezas de repuesto para el mantenimiento
disminuye, amortizndose rpidamente el mayor coste inicial.
3. Bibliografa
(1) "Ingeniera Qumica", Vol 3: "Flujo de fluidos". E. Costa Novella; Ed. Alhambra Universidad,
1ed, 1985.
(2) Perry, R.H.; Chilton, C.H. (ed). "Chemical Engineers~Handbook" (5 Ed.). Mc Graw-Hill 1973.
(3) R. Darby. Chemical Engineering Fluid Mechanics. Marcel Dekker, 1997.
(4) Coulson, JM; Richardson, JF; Backhust JR; Harker, JH. Coulson & Richardsons Chemical
Engineering. Volumen 1. 4 Edicin, Pergamon, 1990.
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