DISEO DE PAVIMENTOS

DISEO DEL PAVIMENTO

1. METAS
a.

METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL PERFIL TECNICO

De acuerdo al perfil viable del proyecto se ha determinado una inversin de S/.
4854,985.00 (alternativa I), a precios de mercado, al Mayo del 2012, la misma
que tiene como metas fsicas el siguiente; mejoramiento del servicio de
transitabilidad vehicular y peatonal del sector Villaqueria y San Cristbal Antiguo
del barrio de San Cristbal, para cuyo efecto se proyecta la ejecucin de un
pavimento tipo rgido de concreto hidrulico de fc = 210 kg/cm2 con inclusin de
fibras de acero wirand FF1 y sintticas, espesor 0.18 m, en una rea total de
7,751.64 metros cuadrados.
Adicionalmente se considera; construccin de veredas peatonales a base de
adoquines de concreto en una rea de 9226.81.00 m2, tratamiento de reas
verdes en 2,968.00 m2, canal de concreto armado con una longitud de 337.48 m,
construccin de muros de contencin en una longitud de 324.73 ml, sealizacin
horizontal y vertical, Instalacin de agua y desage, capacitacin en conservacin
de pistas y veredas y Mitigacin Ambiental.

b.

METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO

Metas Fsicas:
Mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal, del sector
Villaqueria y San Cristbal Antiguo, para cuyo efecto se proyecta la ejecucin de
un pavimento tipo rgido de concreto hidrulico de fc = 210 kg/cm2 con inclusin
de fibras de acero wirand FF1 y sintticas, espesor 0.18 m. en un rea de 6,304.36
m2, pavimento con piedra laja natural en un rea de 2,843.99 m2 y pavimento
adoquinado rectangular 20x10x8 cm en una rea total de 380.96 m2.
Adicionalmente se considera; construccin de veredas peatonales a base de
adoquines de concreto en una rea de 6,910.75 m2, tratamiento de reas verdes
en 2,968.00 m2, construccin de muro de sostenimiento con concreto ciclpeo
fc=175Kg/cm2 +30%PG en una longitud de 324.73 ml, Ampliacin de tuberas de
la red de agua potable y sustitucin de tuberas de desage en las vas a intervenir
del sector Villaqueria y San Cristbal Antiguo, sistema de drenaje, Reubicacin de
postes de alumbrado pblico y telefnico y sealizacin horizontal y vertical e
impacto ambiental.

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DISEO DE PAVIMENTOS

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO

1. MTODO AASHTO 93 PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS

a) Pavimentos de concreto simple
a.1) Sin pasadores

a.2) Con pasadores

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DISEO DE PAVIMENTOS

Pavimentos de concreto reforzado con juntas

2. OPTIMIZAR EL ESPESOR DE PAVIMENTO

Se debe determinar el nivel de confiabilidad ptimo que me asegure el costo total
ms bajo, es decir, que balancee apropiadamente el costo inicial y los costos de
mantenimiento como se muestra en la figura.
Si el espesor es mayor de lo necesario, el pavimento prestar un buen servicio, con
bajos costos de mantenimiento, pero el costo de inversin inicial ser alto. Todo lo
contrario sucede cuando el espesor es menor de lo necesario.

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DISEO DE PAVIMENTOS

3. ESTUDIO DE TRFICO
3.1 GENERALIDADES
El estudio de trfico est orientado a proporcionar la informacin bsica para
determinar los indicadores de trfico para utilizar en la evaluacin ESAL del
diseo.
Considerando que el Sector Villaqueria y San Cristbal Antiguo forman parte
importante del barrio de San Cristbal de la ciudad de Huancavelica, el trfico
tanto vehicular como peatonal es permanente, y considerando en la situacin
actual que se encuentran es necesario el mejoramiento de las calles
mencionadas.

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DISEO DE PAVIMENTOS

Periodo de diseo:
El periodo de diseo se considera como el periodo de anlisis del trnsito, ya que
es difcil hacer la prediccin con suficiente aproximacin para un largo tiempo.
Para un pavimento rgido se considera adecuado tomar 20 aos como periodo
de diseo; por lo que el que se elija incide directamente en los espesores ya que
esto determina cuantos vehculos tendrn que circular sobre el pavimento en el
periodo determinado. El seleccionar el periodo de diseo de un pavimento es
funcin del tipo de carretera, nivel de trnsito, anlisis econmico y el nivel de
servicio.
Tasa crecimiento anual de transito
La tasa anual de crecimiento del trnsito se define en correlacin con la dinmica
de crecimiento socio-econmico. Normalmente se asocia la tasa de crecimiento
del trnsito de vehculos de pasajeros con la tasa anual de crecimiento
poblacional; y la tasa de crecimiento del trnsito de vehculos de carga con la
tasa anual del crecimiento de la economa expresada como el Producto Bruto
Interno (PBI). Normalmente las tasas de crecimiento del trfico varan entre 2% y
6%.
Para el diseo se asumir una tasa de crecimiento de 4 % anual
3.2 ANALISIS DE TRFICO EN LA CIUDAD DE HUANCAVELICA
El trfico actual que circula en la va en estudio fundamentalmente es ligero,
compuesta principalmente por automviles del tipo station wagon de los comits
de servicio de transporte urbano de las lneas 3 y 5, as mismo se ha verificado el
trnsito de los buses de las empresas de transporte nacional, tales como Ticllas,
Unin Molina, Antezana y Oropesa.
El principal centro que genera el movimiento de vehculos ligeros es la zona
urbana central de la ciudad de Huancavelica.

PARA EL CONTEO VEHICULAR SE EMPLEO LA HOJA DE CONTEO SIGUIENTE

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DISEO DE PAVIMENTOS

CUADRO N 01
TRAFICO DE VEHCULOS EN EL SECTOR VILLAQUERIA Y SAN CRISTOBAL
ANTIGUO

CUADRO N 02
CONTEO PEATONAL EN EL SECTOR VILLAQUERIA Y SAN CRISTOBAL ANTIGUO

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DISEO DE PAVIMENTOS

El presente trabajo consistir en disear un pavimento rgido.

4.2 CARGA DE EJE EQUIVALENTE (ESAL)

4.2.1. Mtodo AASHTO
m

ESAL= Fi ni
i=1

n
( 0)i ( G ) ( D ) ( L ) ( 365 ) (Y )
ni=
Fi, es el EALF para un grupo de carga i.
No, es el IMD (promedio anual)
G, es el factor de crecimiento
D, es el factor de distribucin direccional
L, es el factor de distribucin por carriles
Y, es el periodo de diseo en aos.
DATOS:
Factor de distribucin por direccin (L)

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DISEO DE PAVIMENTOS
Para 2 carriles = 50 %

Factor de distribucin por carriles (D)

Por lo tanto se tomara un valor de 1.00

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DISEO DE PAVIMENTOS

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DISEO DE PAVIMENTOS

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DISEO DE PAVIMENTOS
4.3. CRITERIOS DE DISEO
MTODO AASHTO 1993

Estimar el trfico para el Periodo de diseo (W18)

Determinar la confiabilidad R y la desviacin estndar total So

Establecer el mdulo de reaccin efectivo de la subrasante k

Determinar la prdida de serviciabilidad de diseo

Obtener el espesor de la losa D (baco o frmula)

Establecer los espesores que satisfagan SN

1.1.

ESTIMAR EL TRFICO PARA EL PERIODO DE DISEO (W18)

Este valor ya se obtuvieron a solo a continuacin se dan los resultados

Mtodo AASHTO

ESAL = 1.05E+5

1.2. DETERMINAR LA CONFIABILIDAD R Y LA DESVIACIN ESTNDAR

TOTAL SO

El proyecto se encuentra en la zona Urbana y cuanta con un bajo volumen

de trfico por lo que se tomara una confiabilidad de 80%
1.3

DESVIACIN ESTNDAR

El diseo corresponde a un pavimento Rgido por lo cual se tomara

SO=0.35.

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DISEO DE PAVIMENTOS

1.4 ESTABLECER EL MDULO DE REACCIN EFECTIVO DE LA

SUBRASANTE K
MODULO RESILENTE DE LA SUBRASANTE
Mr = 4326 * ln(CBR) + 241

PROGRESIVA - 3. MUESTR
(Km) DEFINITIVA
A

PROFUNDI
DAD (m)

CLASIFICACIO
N
AASHT
SUCS
O
A-2GM
4(0)
A-1GP
a(0)

POTOCCHI

M-1

1.50

WIRACOCHA

M-2

1.50

SANTA CRUZ

M-3

1.50

GM

CALCUCHIMAC

M-4

1.50

AHUINCOPA

M-5

MARISCAL CAS

M.D.S CBR (D
gr/cm In - situ)
3
%
1.610

13.5

2.170

46.0

A-4(0)

2.020

44.5

SC

A-24(0)

2.020

20.0

1.50

GC

A-4(0)

1.970

14.0

M-6

1.50

GM

A-24(0)

2.130

38.0

M-7

1.50

SM

A-5(9)

1.630

8.5

M-8

1.50

GM

2.160

34.0

INCA RIPACC

M-9

1.50

GP

2.070

40.0

ACCOCUCHO

M-10

1.50

GM

2.030

44.5

MARIANO
CATAO
CORONEL
CEBRERA

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A-24(0)
A-1a(0)
A-24(0)

Mr
(PSI)
11,50
0
16,80
4
16,66
0
13,20
1
11,65
8
15,97
7
9,499
15,49
6
16,19
9
16,66
0

DISEO DE PAVIMENTOS

% vs Mr
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1.00E+04

1.20E+04

1.40E+04

1.60E+04

1.80E+04

Del grafico podemos ver que el Modulo de resilencia para un valor percentil del 75%
es 12429

CBR=8.5 ( rasante ) Ko=5 kg /cm3

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DISEO DE PAVIMENTOS

CBR=60 ( base ) K 1=16 kg /cm3

Asumiendo un espesor de Sub Base de 20 cm 8

K1 (kg/cm3): Coeficiente de reaccin de la sub base granular

KC (kg/cm3): Coeficiente de reaccin combinado
K0 (kg/cm3): Coeficiente de reaccin de la subrasante
h: Espesor de la subbase granular
2

2 0.5
3

( ( ) ( ))

Kc= 1+

h
K1

38
Ko

Ko

20 2 16

38
5

2 0.5
3

( ( ) ( ))

Kc= 1+

5=6.33

kg
=228.69 PSI
cm3

1.5 DETERMINAR LA PRDIDA DE SERVICIABILIDAD DE DISEO

1.6 VARIACION DE SERVICIABILIDAD

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DISEO DE PAVIMENTOS

Por lo tanto se tomara

PSIinicial= 4.5

PSIfinal= 2.5

1.7 MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

El concreto se comporta de manera no elstica-no lineal, y presenta
deformacin permanente despus del retiro de la carga.

Fc=280 Kg/cm2 = 3982.503 psi

Ec = 3597103.42 psi

1.8 MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO

La resistencia a la traccin del concreto se determina por mtodos
indirectos (flexin y compresin diagonal), los cuales producen valores de
resistencia mayores que la resistencia a la traccin real bajo carga
uniaxial.

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DISEO DE PAVIMENTOS

Sc = 504.8 psi

1.9 COEFICIENTE DE DRENAJE

Tomaremos una calidad de drenaje buena debido a la zona, siendo Cd=1.15

1.10

COEFICIENTE DE TRANSMICION DE CARGAS

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DISEO DE PAVIMENTOS
El pavimento rgido est constituido con refuerzo continuo, con un valor de
coeficiente de transmisin de carga J=2.5.
4. DISEO DE ESPESOR DE LOSA
Con los datos obtenidos anteriormente se procedio a calcular el espesor de la losa
con la ayuda ecuacion de AASTHO

Donde:

W8.2 = numero previsto de ejes equivalentes de 8.2 toneladas mtricas, a lo

largo del periodo de diseo
ZR = desviacin normal estndar
SO = error estndar combinado en la prediccin del trnsito y en la variacin
del
comportamiento esperado del pavimento
D = espesor de pavimento de concreto, en milmetros
PSI= diferencia entre los ndices de servicio inicial y final
Pt = ndice de serviciabilidad o servicio final
Mr = resistencia media del concreto (en Mpa) a flexo traccin a los 28 das
(mtodo de carga en los tercios de luz)
Cd = coeficiente de drenaje
J = coeficiente de transmisin de carga en las juntas
Ec = modulo de elasticidad del concreto, en Mpa
K = modulo de reaccin, dado en Mpa/m de la superficie (base, subbase o
subrasante) en la que se apoya el pavimento de concreto.

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Pgina 17

DISEO DE PAVIMENTOS

Distribucin en altura de las Capas

18
16
14
7
12
10
Altura (plg.)
8
6
8
4
2
0

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Pgina 18
8

DISEO DE PAVIMENTOS
DISEO OBTENIDO DEL PERFIL TECNICO DEL PROYECTO

Diseo de Pavimento de Concreto

Memoria de Clculo
Diseo AASHTO
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, DEL SECTOR
VILLAQUERIA Y SAN CRISTBAL ANTIGUO DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA HUANCAVELICA
Fecha :
Entrada de Datos
TRNSITO
Ejes Equivalentes (W18) :

105000.0000

SERVICIABILIDAD
indice serv. inicial (pi):

4.50

indice serv. final (pf):

2.50

SUELOS
CBR subrasante:

Cambio de unidades
8.50 %

MAS CRITICO

CBR subbase :

60.00 %

ksr (subrasante):

51.34 Mpa/m

185.73 pci

156.40 Mpa/m

565.74 pci

64.58 Mpa/m

233.62 pci

ksb (sub-base):
kc (mdulo reacc.comb.):
coef. Drenaje (Cd):

CANTERA

1.10

HORMIGN
resist.flexo-traccin(Rmf) :
mdulo elstico (E):

46.00 kg/cm2

667.14 psi

290000.00 kg/cm2

4205870.00 psi

TRANSFERENCIA DE
CARGA
coef. Trans. Carga(J):

2.50

CONFIANZA
nivel de confianza :

80.00 %

nivel confianza (Zr):

-0.84

desv.Estndar comb.(So):

0.35

PAVIMENTO
espesor hormign:

15.00 cm

5.91 in

espesor sub-base:

20.00 cm

7.87 in

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DISEO DE PAVIMENTOS
a) Datos
a.1) Trnsito
Aos de Servicio:
E.Equivalentes:

20
105,000

a.2) Serviciabilidad
Nivel Inicial :
Nivel Final :

4.50
2.50

a.3) Suelos
CBR Subrasante:
CBR Sub-base:
Espesor Sub-base:
Coef. Drenaje:
a.4) Nivel de
Confianza:

8.50 %
60.00 %
20.00 cm.
1.10

80.00 %

a.5) Hormign
Mdulo Elstico :
Resistencia
FlexoTraccin:

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29,000.00 Mpa
4.60 Mpa

Pgina 20

DISEO DE PAVIMENTOS
b) Resultados
Distribucin en altura de las Capas

45

40

35

30

25

Altura (cm .)

20

15

10

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DISEO DE PAVIMENTOS

Espesor Sub-base :
Espesor Hormign :

20.00 cm.
18.00 cm.

c) Verificacin
E.Equiv. Finales :

7,461,928
Ok

ESQUEMA DEL DISEO FINAL

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DISEO DE PAVIMENTOS

DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

1. MTODO DEL ASSHTO 2003
En este mtodo se utilizara la siguiente Frmula:

W18 =

Nmero estimado de ejes simples equivalentes de 8.2

tonelada

ZR =

Desviacin estndar normal.

S0 =

Error estndar combinado de la prediccin del trnsito y

de la prediccin del comportamiento

DPSI=

Diferencia entre el ndice de Servicio inicial (Po) y el Final

(Pt).

MR =

Mdulo resilente.

SN =

a1d1 + a2d2m2 + a3d3m3.

2. PROCEDIMIENTO DE DISEO

Calcular el trfico para el Periodo de diseo (W18)

Determinar la confiabilidad R y la desviacin estndar total So

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DISEO DE PAVIMENTOS

Establecer el mdulo de resilencia efectivo de la subrasante Mr

Determinar la prdida de serviciabilidad de diseo

Obtener el nmero estructural SN (baco o frmula)

Establecer los espesores que satisfagan SN

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Pgina 24

DISEO DE PAVIMENTOS

2.1 PROCEDIMIENTO DE DISEO

2.2

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Pgina 25

DISEO DE PAVIMENTOS

2.3

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 26

DISEO DE PAVIMENTOS

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 27

DISEO DE PAVIMENTOS

CONFIABILIDAD

2.4
2.5
Se considera: Red Secundaria o estatal = 80%, para
nuestro diseo pavimento.

2.6
2.7
De la tabla 4.1 para un nivel de confiabilidad del 80% el
valor de ZR = -0.841

VARIABILIDAD So
2.8
Se recomienda utilizar los valores comprendidos dentro
de los intervalos siguientes:

2.9
2.10
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Entonces para pavimentos flexibles se considera: 0.45

Pgina 28

DISEO DE PAVIMENTOS

PERDIDA DE SERVICIAVILIDAD

2.11

2.12
2.13
2.0

De las tablas se considera lo siguiente: Po = 4.2 y Pt =

2.14

PSI = 4.2 - 2.0 = 2.2

2.15

MODULO RESILENTE Mr
2.16

DE LA SUBBASE GRANULAR

2.18

DE LA BASE GRANULAR

2.17

2.19
2.20

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 29

DISEO DE PAVIMENTOS
2.22
CBR
%

2.23
Mr
2.28

2.25
carpeta asfltica

2.26

2.27
40000
0

2.29
base

2.30
80

2.31
29000

2.32

2.33
sub base

2.34
60

2.35
18000

2.36

2.37
sub rasante

2.38
8.5

2.39
12429

2.40

2.21
CAPA

2.24

2.41
2.42
De la tabla calculamos el numero estructural SN, para
cada uno de los valores

COEFICIENTES DE CAPA
2.43
(a1)

COEFICIENTE DE CAPA CONCRETO ASFALTICO

2.44

2.45
Bautistas Rojas, Javier

Pgina 30

DISEO DE PAVIMENTOS
2.46
2.47
2.48
2.49
2.50
2.51
2.52
2.53

COEFICIENTE DE CAPA BASE GRANULAR (a2)

2.54

2.55
2.56
2.57 COEFICIENTE DE CAPA SUB BASE (a3)
2.58

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 31

DISEO DE PAVIMENTOS

2.59
2.60
2.61

2.62
COEFICIENTES DE DRENAJE
2.63

Aplicando las tablas y formulas obtenemos:

2.64
2.5a1
2.7a2
2.9a3

2.1m22.65 2.21.1
2.60.4
5
20
2.3m3
2.41.1
2.66
2.80.1
5
30
2.67
2.10
0.130
2.68

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Pgina 32

DISEO DE PAVIMENTOS
2.69
2.70

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 33

DISEO DE PAVIMENTOS

2.71

SR.=1.8
0

B.=1.30
SB.=1.6
0

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 34

DISEO DE PAVIMENTOS
2.72
2.73

Aplicando las tablas y formulas obtenemos:

2.74

2.75

ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES

2.76
2.77
2.78
2.79
2.80
2.81

SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3

2.82
D

SN 1
*

1
a1

SN 1* a1D1* SN 1

*
SN 1.SN 1
*

1
a1.m 2

SN 1* SN *2 SN 2
D*3
2.83
2.84
2.85
2.86
2.87
2.88

SN 3 .(SN 1* SN *2 )
a 2 .m 3

2.11

USO DE FORMULA CON EL

PROCEDIMIENTO
2.13
1.
2.12
W18
02E+05
2.15
2.14
Zr
0.841
2.17
0.
2.16
So
45
2.19
2.
2.18
PSI
20
2.21
29
2.89
USO DE FORMULA CON EL
2.20
Base(Mr)
000
PROCEDIMIENTO
2.22
Numero
2.23
1.
2.90
W18
2.91
1.02E+05
Estructural (SN)
27
2.92
Zr
2.93
-0.841
2.26
2.94
So
2.95
0.45
2.24
2.25
2.96
PSI
2.97
2.20
2.28
IG
2.98
Sub
2.99
18000
2.27
UALDAD
Base(Mr)
2.30
2.100
Numero
2.101
1.55
A
2.31
2.29

Bautistas Rojas, Javier

5.02
Pgina 35

2.32

2.33
B
2.34
5.02

DISEO DE PAVIMENTOS
Estructural (SN)
2.103
2.102
2.105
IGUALDA
D
2.107
2.108
A=
5.02
2.110
2.111
B=
5.02

2.104
2.106
2.109
2.112

2.113
2.114

USO DE FORMULA CON EL

PROCEDIMIENTO
2.115
W18
2.116
1.02E+05
2.117
Zr
2.118
-0.841
2.119
So
2.120
0.45
2.121
PSI
2.122
2.20
2.123
Sub
Rasante(Mr)
2.124
12429
2.125
Numero
Estructural (SN)
2.126
1.80
2.128
2.127
2.129
2.130
IGUALDA
D
2.131
2.132
2.133
A=
5.02
2.134
2.135
2.136
B=
5.02
2.137
2.138
2.139 2.140
D
3.01
in.
2.145 2.146
D
1.94
in.

2.141
3.00
in.
2.147
2.00
in.

2.151
2.154 2.155
D
1.61
in.

SUMA
2.156
2.00
in.

2.160

SUMA

2.142
SN1*
2.148
SN2*

2.157
SN3*

2.163

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 36

2.143
1.27
in.
2.149
0.299
in.
2.152
1.56
in.
2.158
0.299
in.
2.161
1.86
in.

2.144
OK
2.150
2.153
OK
2.159
2.162
OK

DISEO DE PAVIMENTOS
2.164
2.165
2.166
2.167
2.168
2.169
2.170
2.171
A CONTINUACION SE GRAFICA EL DISEO PARA
PAVIMENTO FLEXIBLE
2.172

2.35
PULGAD
AS
2.38
3.00
2.41
2.44
2.48
2.00
2.51

2.36
C
ENTIME
TROS
2.39
7.
62
2.42
2.45
2.46
2.49

2.37
2.40
2.43
2.47

5.
08

2.50

2.52

2.53

2.55
2.58

2.56

2.54

ESPESORES MINIMOS
2.173
2.174
Trfic
o
en
ES
AL

2.177
<50,
00

Bautistas Rojas, Javier

ESPESOR MINIMO
2.175
2.176
Concr
Base
et
Gr
o
an
As
ul
fal
ar
tic
o
2.178
2.179
1o
4
tra

Pgina 37

2.57
2.00
2.60

5.
08

2.59

2.61
2.63
PAVIME
NTO

2.64

1
7.78

2.62
2.65
c

DISEO DE PAVIMENTOS
0
2.180
50,0
00-150,000
2.183
150,
001500,000
2.186
500,
0012000,000
2.189
200
0,0007000,000
2.192
>70
00,000

tamiento
superficial
2.181
2
2.184

2.182

2.5

2.185

2.188

3.5

2.191

2.194

2.187

2.190

2.193
2.195

2.196

Carpeta Asfltica
D1 = 3

Base
D1 = 4

Sub Base
D1 = 5

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 38

DISEO DE PAVIMENTOS
2.197

DISEO DE AFIRMADO

2.198
Con los datos obtenidos de los componentes de la sub
rasante se procede a disear un Afirmado con el objetivo de adquirir habilidades
en el diseo de afirmado.
2.199

Segn nuestro trfico que tenemos

2.200
2.201
diseo

Con los datos se procede a realizar los clculos de

2.202

TABLAS USADAS PARA EL DISEO

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 39

DISEO DE PAVIMENTOS
2.203

2.204

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 40

DISEO DE PAVIMENTOS
2.205
2.206

2.207

2.208

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 41

DISEO DE PAVIMENTOS
2.209

2.210
Se observa que los vehculos ligeros no ofrecen
poder de destruccin frente a la capa de afirmado
2.211
2.212

Ecuaciones usadas

2.213

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 42

DISEO DE PAVIMENTOS
2.214

2.215

Los resultados obtenidos son:

2.216
2.217
2.218

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 43

DISEO DE PAVIMENTOS
2.219
2.220

2.221

Dimensionamiento del espesor del afirmado

2.222

Formula de diseo NAASRA

2.223

2.224

Donde:
2.225
CBR de la
subrasante
2.227
Nrep

2.226
8.5
%
2.228
1.81
E
+
5

2.229
2.230

Aplicando la formula obtenemos:

2.231
e=

2.232
240.77
mm

2.233

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 44

DISEO DE PAVIMENTOS
2.234
2.235
2.236
2.237
2.238
2.239
2.240
2.241
2.242
CALCULO DEL ESPESOR DE LA CAPA DEL
AFIRMADO POR EL METODO GRAFICO
2.243

Intersecando
los valores se
obtiene e=280
mm

2.244
2.245
2.246

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 45

DISEO DE PAVIMENTOS
2.247
2.248
2.249
2.250
2.251
2.252
2.253
2.254
2.255
2.256
2.257
catalogo

Bautistas Rojas, Javier

Se podra obtener el espesor del afirmado segn

Pgina 46

DISEO DE PAVIMENTOS
2.258

Diseo que
cumple con
nuestras
condiciones

Bautistas Rojas, Javier

Pgina 47

DISEO DE PAVIMENTOS
2.259
2.260 RECOMENDACIONES:
Proporcionar pendientes transversales (bombeo) adecuados.
Considerar las cunetas, obras de arte menor, tales como tajeas y alcantarillas con
la finalidad de evacuar de manera rpida las aguas superficiales del pavimento,
como consecuencia de las precipitaciones pluviales.
Efectuar un mantenimiento peridico de las obras de drenaje, a fin de que el agua
discurra con facilidad.
Limpieza y eliminacin de material contaminado, barro y vegetacin.
Escarificar el material existente a nivel de rasante, el retiro de material superior a
4, luego mezclar el material logrando su humedecimiento apropiado, para una
buena compactacin y perfilado final de acuerdo con las Especificaciones,
dimensiones, alineamiento y pendientes sealados en los Planos del proyecto y
las instrucciones del supervisor.
Luego de mejorar la actual rasante se debe obtener una superficie plana para
colocar la capa de material de cantera, con espesor uniforme.
Compactacin final con rodillo vibrante hasta alcanzar un grado de compactacin
mnima del 95% del Proctor Modificado.
2.261
2.262
2.263
2.264
2.265
2.266
2.267
2.268
2.269
2.270
2.271
2.272
2.273
2.274
2.275
2.276
2.277
2.278
2.279
2.280
2.281
2.282
2.283
Bautistas Rojas, Javier

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DISEO DE PAVIMENTOS
2.284
2.285
2.286
2.287

CONCLUSIONES

El trfico en dicha zona es de menor transitabilidad por ello se debe de trabajar

con los espesores mnimos de diseo.
EL mtodo del AASHTO establece una forma sencilla de obtener el mdulo de
resilencia de la SUBRASANTE. Mientras que el mtodo del Instituto del Asfalto
tiene que tener el estudio de trfico a intervenir
En los pavimentos flexibles, el efecto de la presin de contacto es particularmente
importante en la parte superior de la estructura, aunque no afecta el espesor total
requerido de pavimento. Cuando las presiones de inflado y de contacto son altas,
se requieren materiales de mejor calidad en las capas del pavimento.
En los pavimentos rgidos, mayores presiones de inflado y de contacto generan
mayores esfuerzos y exigen espesores de pavimento superiores
Las magnitudes de las deformaciones en el pavimento se reducen al
incrementarse la velocidad.
2.288
2.289
2.290
2.291
2.292
2.293
2.294
2.295
2.296
2.297
2.298
2.299
2.300
2.301
2.302
2.303
2.304
2.305
2.306
2.307
2.308

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DISEO DE PAVIMENTOS
2.309
2.310

BIBLIOGRAFIA

2.311
Diseo de nuevos pavimentos por el Mtodo de la AASHTO93 Instituto
Venezolano del Asfalto
Diseo Racional de Pavimentos Fredy Alberto Reyes Lizcano Centro Editorial
Javeriano Colombia
Apuntes de clases del curso de pavimentos Universidad Nacional de
Ingenieria expositor: Mag. Ing. Nstor Huamn Guerrero
Manual de Carreteras Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos - mtc
2.312
Pavement Analysis and design. Yang H Huanc

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