Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Diseño Pavimento Flexible
Diseño Pavimento Flexible
Diseo de pavimento
82
4.1.1
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia al corte para evitar
las posibles fallas. De esta forma el diseo de este tipo de pavimento se basa en ensayes de
penetracin, es decir mediante la determinacin del valor de soporte de California o C.B.R
3
83
4.2
Pavimentos rgidos
Estos pavimentos se conforman por una subbase y por una losa de concreto hidrulico, la
cual le va a dar una alta resistencia a la flexin (figura 4.3). Adems de los esfuerzos a
flexin y de compresin, este tipo de pavimento se va a ver afectado en gran parte los
esfuerzos que tenga que resistir al expandirse o contraerse por cambios de temperatura y
por las condiciones climticas. Es por esto que su diseo toma como parmetros los
siguientes conceptos (Crespo, 2002):
o Volumen tipo y peso de los vehculos que transitaran por esa vialidad.
o Mdulo de reaccin de la subrasante.
o Resistencia del concreto que se va a utilizar.
o Condiciones climticas.
El concepto de las caractersticas del trnsito puede ser calculado a travs de aforos,
el de la resistencia del concreto puede proponerse y el de condiciones climticas puede ser
obtenido de cartas climticas del Estado de Puebla. Sin embargo, el valor relativo de
soporte K est en funcin de una prueba de placa, la cual es una prueba de penetracin que
consta en colocar la defensa de un camin sobre un gato montado en unas placas circulares
84
4.3
Los mtodos por los cuales se disear este pavimento con la ayuda del programa Diseo
de pavimentos flexibles (Daz y Bernal, 1996) son:
o Mtodo de la SCT.
o Mtodo del Instituto Norteamericano del Asfalto (INA).
o Mtodo de la Universidad Autnoma de Mxico (UNAM).
Los datos de No de carriles, periodo de diseo y tasa de crecimiento son criterio del diseador
85
Vehculo
Ap
Ac
B
C2
C3
Total
Capa
Sub-rasante
Sub-base
Base
3
10
10%
3.5
TDPA7
22759
5049
1199
714
51
29772
VRS8
10
50
100
86
Tabla 4.3 Espesores recomendados por el mtodo del Instituto Norteamericano del
Asfalto (INA)
Capas convencionales
Concreto asfltico
Capa
Espesor (cm)
Sub-rasante
30.00
Sub-base
0.00
Base
20.00
Carpeta
10.00
Total
30.00
Capa
Espesor (cm)
Sub-rasante
30.00
Sub-base
0.00
Base
10.00
Carpeta
10.00
Total
20.00
Capa
Espesor (cm)
Sub-rasante
35.00
Sub-base
33.00
Base
13.00
Carpeta
10.00
Total
56.00
El pavimento para este proyecto ser el calculado por el mtodo de la UNAM, pues
es bastante preciso y completo, ya que toma en cuenta el periodo de vida del proyecto, la
tasa de crecimiento anual y hace un anlisis del trnsito tomando en cuenta los vehculos
Ap y los Ac, los cuales son la mayora de los esperados. De esta forma la figura 4.4 muestra
el cuerpo del pavimento que tendr este anteproyecto.
87
88