Manual de Instalacin y Partes de Reemplazo para

Reductores de Velocidad DODGE Torque-Arm TXT de Doble

Reduccin con Bujes Ahusados y Dimetro Interior Recto.
TXT/HXT 1A
TXT/HXT 2A
TXT/HXT 3B
TXT/HXT 4B

TXT/HXT 5C
TXT/HXT 6A
TXT/HXT 7A

TXT 8A
TXT 9A
TXT 10A

Incluyen Reductores Char-Lynn 6B Hydroil

HXT 3B 6B
HXT 4B 6B

HXT 5C 6B
HXT 6A 6B

HXT 7A 6B

Estas instrucciones debern leerse cuidadosamente antes de la instalacin u operacin.

INSTALACIN:

1. Usar el soporte de elevacin, como sea aplicable, para levantar el

reductor.
2. Determinar las posiciones de funcionamiento del reductor (ver Fig. 1).
Ntese que el reductor se suministra con seis tapones; cuatro alrededor
de los costados para instalaciones horizontales y uno en cada cara para
instalaciones verticales. Estos tapones debern disponerse en relacin a
las posiciones de funcionamiento como sigue:
Instalaciones horizontales - Instalar el tapn de drenaje magntico en
el orificio ms cercano a la parte inferior del reductor. Instalar el tapn
de ventilacin/filtro en el orificio ubicado ms arriba. De los dos tapones
restantes en los costados del reductor, el que est ms abajo es el tapn
de mnimo nivel de aceite.
Instalaciones verticales - Instalar el tapn de ventilacin/filtro en el
orificio provisto en la cara superior de la caja del reductor. Si el espacio es
limitado en la cara superior, instalar el ventiladero en el orificio ms alto al
costado del reductor segn la Figura 1 utilizando el juego de ventiladero
vertical optativo. Instalar un tapn en el orificio en la cara inferior del
reductor. No usar este orificio para el tapn de drenaje magntico. Instalar
el tapn de drenaje magntico en el orificio ms bajo en los costados del
reductor. De los orificios restantes en los costados del reductor, usar el
tapn en la mitad superior de la caja para el tapn de mnimo nivel de
aceite.
A una velocidad de salida inferior a 15 RPM, el nivel del aceite deber
ajustarse para alcanzar el ms alto tapn de nivel de aceite. Si la posicin
del reductor va a variar con respecto a las indicadas en la Figura 1, podra
requerirse ya sea ms o menos aceite. Consultar a Baldor-Dodge.
La posicin de funcionamiento del reductor en una aplicacin horizontal
no est limitada a las cuatro posiciones que muestra la Figura 1. Sin
embargo, si la posicin de funcionamiento es de ms de 20 en las
posiciones B y D, o de ms de 5 en las posiciones A y C en
cualquier direccin respecto a lo indicado en las figuras, el tapn de nivel
de aceite no podr usarse en forma segura para chequear el nivel del
aceite, a menos que durante el chequeo se desconecte el brazo de par
y el reductor se gire hasta no ms de 20 en las posiciones B y D o
hasta no ms de 5 en las posiciones A y C respecto a las posiciones
indicadas en la Figura 1. Dadas las numerosas posiciones posibles
del reductor, podra ser necesario o aconsejable hacer adaptaciones
especiales usando los orificios de llenado de lubricacin suministrados
junto con otros accesorios de tubera estndar, tubos verticales e
indicadores de nivel de aceite, segn se requiera.

APLICACIONES HORIZONTALES
B
B

B
P

P
D

B = Respiradero

Posicin A

D
Posicin B
D = Drenaje

L
D
Posicin C

D
Posicin D

L = Nivel

P = Tapn

MONTAJE VERTICAL
B
L

P
D
Posicin E

P
D
Posicin F

Figura 1 - Posiciones de Montaje

3. Montar el reductor en el eje impulsado como sigue:
ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto
en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de
alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del
accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a
los accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en
lesiones corporales.
Para reductores con bujes ahusados: Montar el reductor en el eje impulsado
segn la hoja de instrucciones del juego para bujes ahusados.
4. Instalar la roldana en el eje de entrada tan cerca del reductor como
resulte prctico (ver Fig. 2).
5. Si no se usa una montura de motor para Dodge Torque-Arm, instalar el
motor y el accionamiento de correa en V de manera que la correa est
aproximadamente en ngulo recto respecto a la lnea central entre el eje
de entrada y el impulsado (ver Fig. 3). Esto permitir apretar la correa en
V con el brazo de par.
6. Instalar el brazo de par y las placas adaptadoras usando los pernos largos
del reductor. Las placas adaptadoras pueden instalarse en cualquier
posicin alrededor del extremo de entrada del reductor.
7. Instalar el fulcro del brazo de par en un soporte plano y rgido de manera
que el brazo de par est aproximadamente en ngulo recto respecto
a la lnea central a travs del eje impulsado y el tornillo de anclaje del
brazo de par (ver Fig. 4). Asegurar que haya suficiente compensacin en
el tensionador para ajustar la tensin de la correa cuando se utiliza un
accionamiento de correa en V.

ADVERTENCIA: Debido al posible riesgo de accidentes para personas o

propiedad que podra resultar del uso indebido de los productos, es muy
importante seguir los procedimientos correctos. Los productos deben
utilizarse de acuerdo con la informacin de ingeniera especificada
en el catlogo. Debern observarse los procedimientos apropiados de
instalacin, mantenimiento y operacin. Es preciso cumplir con las
instrucciones incluidas en los respectivos manuales. Debern efectuarse
inspecciones tal como sea necesario para asegurar la operacin segura
bajo las condiciones imperantes. Debern suministrarse resguardos
apropiados y otros dispositivos y procedimientos de seguridad
adecuados segn se especifique en los cdigos de seguridad o como
sea aconsejable; los mismos no son provistos por Baldor Electric
Company ni son responsabilidad de Baldor Electric Company. Esta
unidad y sus equipos relacionados debern ser instalados, ajustados y
mantenidos por personal calificado que est debidamente familiarizado
con la construccin y operacin de todos los equipos en el sistema y con
los riesgos potenciales pertinentes. Cuando pudieran existir riesgos a
personas o a la propiedad, un dispositivo de retencin deber ser parte
integral del equipo accionado ms all del eje de salida del reductor de
velocidad.

CUIDADO: La unidad se despacha sin aceite. Antes de ponerla a

funcionar, aadir la cantidad apropiada del lubricante recomendado.
Si no se observa esta precaucin, el equipo podra resultar daado o
destruido.
8. Llenar el reductor de engranajes con el volumen recomendado de
lubricante.

5. Insertar los tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los orificios no

roscados de la brida del buje y alinearlos con los orificios roscados en la
placa de respaldo del buje. De ser necesario, girar la placa de respaldo del
buje alinandola con los tornillos del buje. Apretar ligeramente los tornillos.
Si el reductor deber ubicarse ms cerca que la dimensin A, colocar los
tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los orificios no roscados del
buje antes de ubicar el reductor, asegurando mantener por lo menos 1/8
(0.32 cm) entre las cabezas de los tornillos y el cojinete.
6. Colocar el segundo buje ahusado posicionndolo en el eje y alinear la
chavetera del buje con la chaveta del eje. Alinear los orificios no roscados
en el buje con los orificios roscados en la placa de respaldo del buje.
De ser necesario, girar la placa de respaldo del buje alinendola con
los orificios del buje. Insertar los tornillos del buje, con sus arandelas ya
instaladas, en los orificios no roscados del buje. Apretar ligeramente los
tornillos.
7. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja en el buje ms cercano al
equipo segn el par recomendado que se indica en la Tabla 1. Repetir este
procedimiento en el buje externo.

Mantener
cerca

Eje
impulsado

Eje de
entrada
Mantener
cerca

Figura 2 - Instalacin del reductor y la roldana

En ngulo recto o puede
variar 30 en tensin, 20 en
compresin

MINIMUM
LENGTH
LONGITUDSHAFT
MNIMA DEL
EJE
Accionamiento de
correa en V

El accionamiento de correa en V
puede ubicarse a la derecha,
si se desea

Figura 3 - ngulo del accionamiento en V

En ngulo recto o puede

variar 30 en tensin,
20 en compresin
Brazo de par y tensor de
correa

Figura 5 - Dimensiones mnimas recomendadas

Tabla 1 - Dimensiones mnimas de montaje y pares para tornillos

El brazo de par puede ubicarse a la

derecha, si se desea

Mnima longitud del eje requerida

Figura 4 - ngulo del brazo de par

INSTALACIN DE BUJES AHUSADOS DEL TXT

ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto

en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de
alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del
accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los
accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones
corporales.
Bujes ahusados:
1. Se requiere un solo ensamble de bujes para montar el reductor en el
eje impulsado. El ensamble consiste en dos bujes ahusados, tornillos
y arandelas para los bujes, as como la(s) chaveta(s) del eje que sean
necesarias.
El eje impulsado deber extenderse a travs del largo completo del reductor.
La longitud mnima del eje, medida desde el extremo del eje hasta el borde
externo de la brida del buje (ver Figura 5), se indica en la Tabla 1. Esta
dimensin no incluye la dimensin A. La dimensin A deber sumarse
a la longitud mnima del eje para dejar margen para la remocin de los
bujes al desmontar la unidad.
2. Colocar un buje, comenzando por el extremo de brida, en el eje impulsado
y ubicarlo segn la dimensin A, como indica la Tabla 1. Esto permitir
enroscar los pernos en el buje y la futura remocin del buje y el reductor.
Si el reductor deber ubicarse ms cerca del equipo que lo indicado por la
dimensin A, poner los tornillos, con sus arandelas ya instaladas, en los
orificios no roscados de la brida del buje antes de colocar el buje en el eje
y ubicarlo tal como se requiera.
3. Insertar la chaveta de salida en el eje y el buje. Para facilitar la instalacin,
girar el eje impulsado de manera que el asiento de la chaveta del eje est
en la posicin superior.
4. Montar el reductor en el eje impulsado y alinear la chaveta del eje con
la chavetera del cubo del reductor. Mantener desde el cojinete del eje la
distancia mnima A recomendada.

Tamao del reductor

Buje ahusado

Buje recto

TXT1A

6-1/2

5-5/8

TXT2A

6-3/4

5-13/16

TXT3B

8-9/16

7-11/16

TXT4B

9-5/16

8-1/4

TXT5C

9-3/4

8-11/16

TXT6A

10-3/4

9-5/8

TXT7A

11-15/16

10-3/4

TXT8A

13-1/8

11-3/8

TXT9A

13-0

11-3/8

TXT10A

14-3/16

12-3/8

Informacin sobre tornillos de bujes y holgura mnima para la remocin

Tamao del reductor

Tamao del
tornillo

Par en pulg-lbs

Dim. A

TXT1A

5/16-18

200

1-1/4

TXT2A

5/16-18

200

1-1/4

TXT3B

3/8-16

200

1-1/2

TXT4B

3/8-16

360

1-3/4

TXT5C

3/8-16

360

1-13/16

TXT6A

1/2-13

360

1-13/16

TXT7A

1/2-13

800

2-1/16

TXT8A

1/2-13

800

2-1/16

TXT9A

1/2-13

900

2-7/16

TXT10A

5/8-11

900

2-7/16

Bujes con dimetro interior recto:

LUBRICACIN

1. Se requiere un solo ensamble de bujes para montar el reductor en el eje

impulsado. Un ensamble consiste en un buje enchavetado recto, un buje
recto plano, los tornillos prisioneros requeridos y la(s) chaveta(s) de eje
que sean necesarias. El eje impulsado deber extenderse a travs de
todo el reductor para funcionar correctamente. La longitud mnima del
eje, medida desde el extremo del eje hasta el borde externo del collar de
retencin, se indica en la Tabla 1.
2. Instalar el buje plano en el cubo de salida del reductor, en el costado
que da al equipo o el cojinete. Remover dos tornillos prisioneros cortos
del collar de retencin e instalar dos de los tornillos prisioneros largos
suministrados con el juego de bujes. Alinear los agujeros del buje con
los tornillos prisioneros. Enroscar los tornillos hasta que se ubiquen en
los orificios del buje. Asegurar que los tornillos estn enroscados slo
lo suficiente para ubicar el buje en el cubo del reductor y que no se
extiendan a travs del buje.
3. Instalar el buje enchavetado en el extremo opuesto del cubo del reductor
respecto al buje plano. Remover un tornillo corto del collar de retencin e
instalar el tornillo restante del juego de bujes en el collar. Alinear el orificio
del buje con el tornillo prisionero. Enroscar el tornillo hasta que se ubique
en el orificio del buje. Asegurar que el tornillo est enroscado slo lo
suficiente para ubicar el buje en el cubo del reductor y que no se extienda
a travs del buje.
4. Montar el reductor en el eje impulsado tan cerca del equipo o el cojinete
como resulte prctico.
5. Alinear el chavetero del buje con el chavetero del eje impulsado. Insertar
en el chavetero la chaveta suministrada con el juego de bujes. Golpetear
ligeramente la chaveta para ubicarla en su posicin hasta que est al
ras con el borde del reductor. Apretar firmemente todos los tornillos
prisioneros.

IMPORTANTE: Como los reductores Torque-Arm se despachan sin aceite, es

extremadamente importante aadir la cantidad correcta de lubricante antes
de operar el reductor. Para la mayora de las aplicaciones, un aceite para
engranajes de alto grado, con base de petrleo, inhibido contra la herrumbre
y la oxidacin (R&O) es apropiado. Ver la Tabla 2 y la Tabla 3 para el volumen
apropiado de aceite y los requisitos de viscosidad.
Bajo condiciones severas, se puede utilizar aceite EP (de extrema presin) en
tanto el reductor no est equipado con un tope [backstop] interno. Los topes
internos estn diseados para operar correctamente en base a la friccin. Los
lubricantes EP contienen modificadores de friccin que alteran el desempeo
de los topes y por lo tanto no deben utlizarse en reductores equipados con
topes internos.
Deben seguirse las instrucciones que se indican en los rtulos de advertencia
del reductor.
La lubricacin es muy importante para la operacin satisfactoria del equipo.
Deber mantenerse en todo momento el nivel apropiado de aceite. Debern
realizarse frecuentes inspecciones, por lo menos mensualmente, con la unidad
sin funcionar y dejando suficiente tiempo para que el aceite se enfre y el aire
atrapado se asiente; quitar el tapn de nivel y verificar que se mantiene el nivel
adecuado de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, aadir el lubricante apropiado
hasta que el volumen del aceite alcance su nivel correcto.
Luego de una operacin inicial de alrededor de dos semanas, deber
cambiarse el aceite. Si se desea, este aceite puede filtrarse y volverse a usar.
Luego del perodo inicial de ablande, bajo condiciones operativas industriales
medias, el lubricante deber cambiarse cada 2500 horas de funcionamiento.
Al hacer cada cambio de aceite, se debe vaciar el reductor y lavarlo con
querosn, limpiar el tapn de drenaje magntico y volver a llenar hasta el nivel
apropiado con nuevo lubricante.
Bajo condiciones operativas extremas tales como un rpido aumento o
disminucin de la temperatura, polvo, suciedad, partculas qumicas, vapores
qumicos o temperaturas del colector de aceite que excedan los 200F (93C),
el aceite deber cambiarse cada 1 a 3 meses, dependiendo de la severidad de
las condiciones.

Remocin de los bujes ahusados estndar:

1. Quitar los tornillos del buje.

2. Colocar los tornillos en los orificios roscados provistos en las bridas
del buje. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja hasta que los
bujes estn libres en el eje. Para facilitar el apretamiento de los tornillos,
asegurar que las roscas de los tornillos y los orificios roscados en las
bridas del buje estn limpios. Si el reductor fue ubicado ms cerca que
la distancia mnima A recomendada que muestra la Tabla 1, aflojar los
tornillos del buje interno hasta alejarlos de la brida del buje por 1/8 (0.32
cm). Ubicar dos (2) cuas a 180 grados entre la brida del buje y la placa
de respaldo del buje. Empujar las cuas en forma alternada y pareja hasta
que el buje est libre en el eje.
3. Quitar el buje externo, el reductor, la(s) chaveta(s) y el buje interno.

CUIDADO: Un exceso de aceite ocasionar recalentamiento y demasiado

poco aceite resultar en fallas del engranaje. Chequear con regularidad
el nivel del aceite. El no observar estas precauciones podra resultar en
daos al equpo y/o lesiones corporales.
El calentamiento es una caracterstica natural de los engranajes encerrados.
Una temperatura mxima de la caja de engranajes cercana a los 200F
(93C) no es inusual en algunas unidades que funcionan en temperaturas
ambiente normales de 80F (27C). Cuando se opera a capacidad normal con
la lubricacin correcta, no se producirn daos a raz de esta temperatura. Esta
temperatura mxima ha sido tomada en consideracin al disearse el reductor.

Tabla 2 - Volumen del Aceite

Reductor

Volumen aproximado del aceite para llenar el reductor hasta el tapn de nivel de aceite
Posicin A

Posicin B

Posicin C

Posicin D

Posicin E

Posicin F

Tamao

Relacin

Cto.

Cto.

Cto.

Cto.

Cto.

Cto.

TXT1A

9,15,25

1/2

1/2

1/2

1/2

5/8

5/8

3/4

3/4

1-1/4

1-1/8

TXT2A

9,15,25

7/8

7/8

5/8

5/8

1-5/8

1-1/2

1-3/4

1-5/8

TXT3B

9,15,25

1-1/2

1-3/8

1-1/2

1-3/8

3/4

3/4

2-1/4

2-1/8

2-5/8

2-1/2

2-7/8

TXT4B

9,15,25

1-7/8

1-3/4

2-1/4

2-1/8

1-1/4

1-1/8

1-3/4

1-5/8

3-3/8

3-1/8

4-1/4

TXT5C

9,15,25

3-1/4

3-1/8

3-3/4

3-1/4

3-1/8

3-3/4

6-5/8

8-5/8

8-1/8

TXT6A

9,15,25

4-1/4

4-3/4

4-1/4

4-3/4

8-5/8

8-1/8

9-1/8

8-5/8

TXT7A

9,15,25

6-1/2

6-1/8

7-1/2

7-1/4

6-7/8

9-1/4

8-3/4

15-3/8

14-1/2

16-3/8

15-1/2

TXT8A

15,25

8-1/2

11

10-3/8

10-1/2

9-7/8

8-1/2

19-1/8

18-1/8

19-1/8

18-1/8

TXT9A

15,26

13

12-1/4

13

12-1/4

12-1/2

11-7/8

14-1/4

13-1/2

25-3/8

24

25-3/8

24

TXT10A

15,24

23

21-3/4

14

13-1/4

15-3/4

14-7/8

18-3/4

17-3/4

41

38-3/4

41

38-3/4

Notas:
La cantidad de aceite es aproximada. Agregar lubricante hasta que el aceite escape por el orificio de nivel del aceite.
Ver la Figura 1 para las posiciones de montaje.
Medida de EE. UU. : 1 cuarto = 32 onzas flidas = 0.94646 litros
Conversin de cuartos en valores redondeados.
A velocidades de salida por debajo de 15 RPM, el nivel del aceite deber ajustarse para alcanzar el tapn de nivel de aceite ms alto. Si la posicin del reductor va a ser
diferente a las indicadas en la Figura 1, puede requerirse ya sea ms o menos aceite. Consultar a Baldor-Dodge.
Consultar a Baldor-Dodge sobre el nivel de aceite apropiado para los reductores equipados con topes y que estn montados ya sea en posicin C o en posicin D.

Tabla 3 - Recomendaciones sobre el aceite

Grados ISO para temperaturas ambiente de 50F a 125F (10C a 51.7C) (Ver las notas de abajo)
Tamao del Reductor Torque-Arm

Salida
RPM

TXT1A

TXT2A

TXT3B

TXT4B

TXT5C

TXT6A

TXT7A

TXT8A

TXT9A

TXT10A

301 400

320

320

220

220

220

220

220

220

220

220

201 300

320

320

220

220

220

220

220

220

220

220

151 200

320

320

220

220

220

220

220

220

220

220

126 150

320

320

320

220

220

220

220

220

220

220

101 125

320

320

320

320

220

220

220

220

220

220

81 100

320

320

320

320

320

220

220

220

220

220

41 80

320

320

320

320

320

220

220

220

220

220

11 40

320

320

320

320

320

320

320

320

320

320

1 10

320

320

320

320

320

320

320

320

320

320

Grados ISO para temperaturas ambiente de 15F a 60F (-9.4C a 15.6C) (Ver las notas de abajo)
Tamao del Reductor Torque-Arm

Salida
RPM

TXT1A

TXT2A

TXT3B

TXT4B

TXT5C

TXT6A

TXT7A

TXT8A

TXT9A

TXT10A

301 400

220

220

150

150

150

150

150

150

150

150

201 300

220

220

150

150

150

150

150

150

150

150

151 200

220

220

150

150

150

150

150

150

150

150

126 150

220

220

220

150

150

150

150

150

150

150

101 125

220

220

220

220

150

150

150

150

150

150

81 100

220

220

220

220

220

150

150

150

150

150

41 80

220

220

220

220

220

150

150

150

150

150

11 40

220

220

220

220

220

220

220

220

220

220

1 10

220

220

220

220

220

220

220

220

220

220

Notas:
1. Presupone enfriamiento auxiliar cuando lo recomienda el catlogo.
2. El punto de vertido del lubricante seleccionado deber ser por lo menos 10F (-12.2C) inferior a la temperatura ambiente mnima esperada para el arranque.
3. No se requieren lubricantes de extrema presin (EP) para las condiciones operativas medias. Los topes internos del TORQUE-ARM no son adecuados para uso con lubricantes
EP.
4. Para aplicaciones en las industrias de alimentos y drogas, donde podra haber contacto con el producto en fabricacin, quizs se requieran lubricantes especiales. Solicitar
recomendaciones al representante de un fabricante de lubricantes.
5. Para reductores que operan en temperaturas ambiente entre -22F (-30C) y 20F (-6.6C), usar un lubricante de hidrocarburo sinttico de grado 100 ISO o AGMA 3 (por
ejemplo, Mobil SHC627). Para operacin a ms de 125F (51C), consultar a Baldor Electric Company, DODGE Gear Application Engineering, telfono (864) 284-5700, sobre
recomendaciones para la lubricacin.
6. Para altas temperaturas ambiente, se recomienda el aceite Mobil Serie SHC630.

TABLA DE EQUIVALENCIAS DE VISCOSIDAD DE ACEITES

VISCOSIDADES
DE SAYBOLT

VISCOSIDADES CINEMTICAS

cSt/
40 C
2000

1000

cSt/
100 C

ISO
VG

GRADOS
AGMA

ACEITES PARA
ENGRANAJES GRADOS SAE

8000

60

1500

50

1000

8A

40

680

460

320

250

140

400
20

200

100
80

10
9
8

60

50

20

10
8

220

150

100

68

85W

1000

90

800

80

600

70

500

80W
300

46

60
55
50

32

200
45
150

22

LAS VISCOSIDADES PUEDEN SLO

RELACIONARSE HORIZONTALMENTE.

100

15

VISCOSIDADES BASADAS EN ACEITES 96 VI

DE GRADO NICO.

80

10

LOS ISO ESTN ESPECIFICADOS A 40C.

LOS AGMA ESTN ESPECIFICADOS A 40C.

SAE 75W, 80W Y 85W ESPECIFICADOS A

BAJA TEMPERATURA.

SE MUESTRAN VISCOSIDADES
EQUIVALENTES PARA 100F Y 200F
SAE 90 A 250 ESPECIFICADOS A 100C

4
3

90

400

6
5

1500

75W
5

2000

100

40
30

200

3000

600

300

300

6000
5000
4000

30

SUS/
210F

10,000

70

800

500

SUS/
100F

70
60
50

40

35

2
32

40

Monturas del motor

RECOMENDACIONES PARA EL ALMACENAMIENTO

A LARGO PLAZO DEL REDUCTOR TXT

Durante perodos de almacenamiento prolongado, o cuando se est esperando

la entrega o instalacin de otros equipos, deber tenerse especial cuidado en
proteger el reductor de engranajes as est listo para su puesta en servicio en
las mejores condiciones.
Tomando precauciones especiales se pueden evitar problemas como las fugas
en los sellos y la falla del reductor debida a falta de lubricacin, cantidad
inadecuada de lubricante, o contaminacin. Las siguientes precauciones
permiten proteger los reductores de engranajes durante perodos de
almacenamiento prolongado:
Preparacin:
1. Vaciar el aceite de la unidad. Aadir un aceite en fase de vapor inhibidor
de corrosin (aceite VCI-105 de Daubert Chemical Co.) de acuerdo con la
Tabla 4.
2. Sellar hermticamente la unidad. Reemplazar el tapn de ventilacin con
un tapn de tubera estndar y conectar el ventiladero a la unidad.
3. Cubrir todas las partes exteriores no pintadas con un compuesto ceroso
preventivo de la herrumbre que mantenga el oxgeno fuera del metal
desnudo (Non-Rust X-110 de Daubert Chemical Co., o un equivalente).
4. Los manuales de instruccin y las etiquetas de la lubricacin son de
papel y debern mantenerse secos. Estos documentos debern sacarse
y guardarse en un lugar interior, o se deber cubrir la unidad con una
cubierta impermeable durable que impida la entrada de humedad.
5. Proteger el reductor contra el polvo, la humedad y otros contaminantes
almacenando la unidad en un lugar seco.
6. En ambientes hmedos, el reductor deber empacarse dentro de un
contenedor a prueba de humedad o una envoltura de polietileno que
contenga material desecante. Si el reductor va a almacenarse al aire libre,
se debe cubrir toda la parte exterior con un preventivo de la herrumbre.

Figura 6 - Monturas del motor

Advertencia: El guardacorreas ha sido removido con fines de ilustracin.
No operar el equipo si el guardacorreas no est debidamente colocado en
su lugar.

Al poner el reductor en servicio:

1. Llenar la unidad hasta el nivel apropiado de aceite usando un lubricante
recomendado. El aceite VCI no afectar al nuevo lubricante.
2. Limpiar las extensiones del eje con solventes de petrleo.
3. Colocar el tapn de ventilacin en el orificio pertinente.

Instalacin de la montura del motor:

La montura de motor TA est diseada para instalarse en el extremo de salida

del reductor, como se muestra en la Figura 6. Si se desea el montaje en la
parte inferior, usar el estilo TAB opcional.

Seguir las instrucciones de instalacin listadas en este manual.

Monturas de motor TA1M hasta TA7M:

Tabla 4 - Cantidades de aceite VCI #105

Tamao del reductor

Cantidad (Onzas / Milmetros)

TXT1A

1 / 30

TXT2A

1 / 30

TXT3B

1 / 30

TXT4B

1 / 30

TXT5C

1 / 30

TXT6A

2 / 59

TXT7A

2 / 59

TXT8A

3 / 89

TXT9A

4 / 118

TXT10A

6 / 177

Quitar los pernos de caja requeridos en el extremo de salida del reductor. Poner
en su posicin los soportes de montura del motor e instalar los pernos largos
de la caja suministrados con el ensamble de montura del motor. No deben
todava apretarse completamente los pernos de la caja.
Colocar la placa inferior en los soportes de montura del motor y apretarla con
los herrajes provistos. Apretar despus los pernos de la caja segn los valores
de par listados en la Tabla 6.
Instalar los cuatro pasadores de ajustes en la placa inferior usando las
contratuercas provistas y apretndolas bien. No ser necesario ajustar ms
estas tuercas. Agregar una contratuerca adicional a cada pasador y enroscarla
aproximadamente hasta la mitad del pasador. Instalar la placa superior del
motor encima de las contratuercas. Ensamblar las contratuercas restantes
en los pasadores para asegurar la placa superior del motor. No deben todava
apretarse completamente estas contratuercas.
Montar el motor, el accionamiento, las roldanas impulsadas y las correas en V.
Nota: Montar la roldana impulsada tan cerca de la caja del reductor como
resulte prctico.
Ajustar las correas en V a su tensin apropiada apretando bien las
contratuercas.
Revisar todos los pernos para asegurar que estn debidamente apretados.
Monturas de motor TA8 hasta TA10:
Quitar los pernos de caja requeridos en el extremo de salida del reductor. Poner
en su posicin los soportes de montura del motor e instalar los pernos largos
de la caja suministrados con el ensamble de montura del motor. No deben
todava apretarse completamente los pernos de la caja.
Instalar los cuatro pasadores de ajuste en la placa superior como se muestra,
usando las contratuercas provistas y apretndolas bien. Agregar una
contratuerca adicional a cada pasador y enroscarla aproximadamente hasta
la mitad del pasador. Instalar este ensamble en los soportes de montura del
motor y colocar las contratuercas restantes en los pasadores para asegurar la
placa superior a los soportes. Apretar los pernos de la caja segn los valores
listados en la Tabla 6.
Colocar el riel delantero del motor en la placa superior. Medir la distancia
entre los orificios de montaje delanteros y posteriores del motor y ubicar el
riel posterior del motor a esta distancia, apernndolo ligeramente a la placa
superior.
Centrar el motor en los rieles del motor y apernar bien el motor a los rieles.

Los aceites VCI #105 y #10 son intercambiables.

El aceite VCI #105 es ms fcil de conseguir.

Reductor con dimetro interior recto:

Instalar la roldana del motor y la roldana del reductor en sus ejes. Montar
la roldana del reductor tan cerca de la caja como resulte prctico. Instalar
las correas en V y ajustar los rieles del motor para permitir el alineamiento
apropiado de las correas en V a las roldanas. Apretar bien los rieles del motor a
la placa de montaje.
Ajustar las correas en V a su tensin apropiada y apretar bien las tuercas de
ajuste.
Revisar todos los pernos para asegurar que estn debidamente apretados.

1. Desconectar y remover el guardacorreas, el accionamiento en V y la

montura del motor segn sea necesario. Desconectar la varilla del brazo
de par del adaptador del reductor.
2. Aflojar y remover los tornillos prisioneros en ambos collares del cubo de
salida.
3. Remover el collar del cubo de salida ms cercano el extremo del eje.
Se vern entonces tres orificios para extractor en el cubo de salida, que
permiten el uso de un extractor de tres puntas. Al quitar el reductor del eje,
debe tenerse cuidado de no daar el cubo de salida del reductor.

ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto

en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de
alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del
accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los
accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones
corporales.

Desarmado:

1. Vaciar todo el aceite del reductor.

2. Remover todos los collares de bloqueo, anillos de retencin y placas
de respaldo del buje, como sea necesario. Poner el reductor de
costado y quitar todos los pernos de la caja. Usando las tres ranuras de
apalancamiento que hay alrededor de la periferia de la brida, separar con
cuidado las mitades de la caja, abrindola en forma pareja para evitar
daar las partes en su interior. Quitar las dos espigas.
3. Levantar de la caja el eje de entrada, todos los ensambles de engranajes y
los ensambles de cojinetes,
4. Quitar los sellos de la caja.
5. Quitar los cojinetes de los ejes y los cubos. Debe cuidarse de no rayar
o daar ningn ensamble o rea sellada durante la remocin de los
cojinetes. El ensamble de cubo puede desmontarse para reemplazar los
engranajes, pero si se produjera rayado o estriado en el cubo podran
producirse fugas en los sellos y el cubo deber reemplazarse.

REEMPLAZO DE PARTES

NOTA: Un reductor de velocidad Dodge Torque-Arm puede desarmarse y

volverse a armar utilizando herramientas normalmente disponibles en un
departamento de mantenimiento y prestando cuidadosa atencin a las
siguientes instrucciones.
La limpieza es muy importante para evitar la entrada de suciedad en los
cojinetes y en otras partes del reductor. Deber disponerse de un tanque
de solvente limpio, una prensa de husillo y equipo para calentar cojinetes y
engranajes (para encoger estas partes en los ejes).
Los sellos de aceite estn diseados con un contacto de reborde. Deber
tenerse sumo cuidado al desarmar y rearmar la unidad para evitar daar la
superficie donde rozan los sellos.
El asiento de la chaveta en el eje de entrada, al igual que los bordes filosos en
el cubo de salida, debern cubrirse con cinta o papel antes del desarmado o
rearmado. Asimismo, es necesario eliminar rebabas o cortes en la superficie
del eje de entrada o el cubo de salida antes de desarmar o rearmar la unidad.

Rearmado del TXT:

1. Armado del cubo de salida: Calentar los engranajes entre 325F a 350F
(163C a 177C) para encogerlos en el cubo. Calentar los cojinetes entre
270F a 290 (132C a 143C) para encogerlos en el cubo. Cualquier dao
a la superficie del cubo donde rozan los sellos de aceite resultar en fugas,
haciendo necesario reemplazar el cubo.
2. Armado del contraeje: Calentar los engranajes entre 325F a 350F
(163C a 177C) y los cojinetes entre 270F a 290 (132C a 143C) para
encogerlos en el eje.
3. Armado del eje de entrada: Calentar los cojinetes entre 270F a 290
(132C a 143C) para encogerlos en el eje. Apretar los cojinetes al eje.
4. Colocar las dos espigas en su lugar, en la mitad derecha de la caja (del
lado del tope).
5. Poner la mitad derecha de la caja sobre bloques para acomodar el extremo
saliente del cubo de salida.
6. Instalar todas las copas de los cojinetes en la mitad derecha de la caja
de los reductores TXT3B hasta TXT10A, asegurando que estn bien
asentadas. Los reductores TXT1A y TXT2A usan cojinetes de bolas en
todos los ejes y no llevan copas de cojinetes.
7. Engranar juntos el engranaje del cubo de salida y el engranaje del
contraeje pequeo y ubicarlos en su lugar en la caja. Colocar el ensamble
del eje de entrada en su lugar en la caja. Asegurar que los rodillos (conos)
de los cojinetes estn bien asentados en sus copas.
8. Asegurar que ambas mitades de la caja estn limpias. Aplicar una gota
continua de 1/8 (0.32 cm) de sellador Dow RTV732 en la superficie de la
brida de la caja a la derecha (confirmar que hay RTV alrededor de todos
los orificios de pernos). Colocar la mitad izquierda de la caja en su posicin
sobre las espigas y golpetear con un martillo blando (de cuero crudo, no
de plomo) hasta que los pernos de la caja puedan utilizarse para unir las
mitades de la misma. Asegurar que los ejes del reductor no se traben
al apretar los pernos de la caja. Apretar los pernos de la caja segn los
valores de par listados en la Tabla 6.
9. Para los reductores TXT1A y TXT2A, saltar al paso nmero 12.
10. Poner la copa del cojinete de salida en la caja y martillar ligeramente
para ubicarla en su lugar. Instalar el portasellos de salida y apretarlo con
dos pernos separados en 180 a 50 pulgadas-libra de par. Aflojar ambos
pernos y volverlos a apretar ligeramente. Medir la holgura entre la caja y
la brida del portasellos en cada perno y promediar los dos valores. Sumar
0.010 a dicho promedio y armar un paquete de calces. Instalar el paquete
de calces entre la brida del portasellos y la caja del reductor. Apretar los
pernos segn el valor que muestra la Tabla 6. Usando una base magntica
y un indicador de dial, chequear la holgura axial. Agregar o quitar calces
hasta que la lectura de la holgura axial del cubo de salida corresponda a lo
indicado en la Tabla 5.
11. Repetir el paso indicado arriba para instalar y ajustar los cojinetes de
entrada y el contraeje. Ajustar la holgura axial segn la Tabla 5.

Ordenando partes:

Cuando se ordenan partes para un reductor Dodge Torque-Arm, debe

especificarse el nmero del reductor, el nombre y el nmero de la parte, y la
cantidad requerida.
Es muy aconsejable que, al reemplazar un pin o un engranaje, se reemplace
tambin el pin o engranaje apareado.
Si se debe reemplazar el engranaje grande en el cubo de salida, se recomienda
ordenar un ensamble de cubo de salida consistente en un engranaje montado
en un cubo, para asegurar que no hayan superficies daadas donde los sellos
de salida rozan en el cubo. Pero si se desea utilizar el viejo cubo de salida,
deben presionarse el engranaje y el cojinete, revisando luego con cuidado la
superficie de roce bajo el sello de aceite por si se han producido rayaduras u
otros daos como consecuencia de dicha presin. Para evitar la fuga de aceite
en los sellos de aceite del eje, la superficie lisa del cubo de salida no deber
estar daada.
Si es necesario presionar algunas partes para quitarlas del eje o del cubo de
salida, sto deber hacerse antes de ordenar partes para asegurar que ninguno
de los cojinetes u otras piezas se daen durante la remocin. No presionar
contra los rodillos o la jaula de los cojinetes.
Como los viejos sellos de aceite del eje podran daarse durante el desarmado,
se recomienda ordenar sus respectivas partes de reemplazo.

Removiendo el reductor del eje:

ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionamiento no sea puesto

en marcha inesperadamente, apague y bloque o rotule la fuente de
alimentacin antes de proseguir. Quite todas las cargas externas del
accionamiento antes de remover o dar servicio al accionamiento o a los
accesorios. El no observar estas precauciones podra resultar en lesiones
corporales.

Reductor con bujes ahusados:

1. Desconectar y remover el guardacorreas, el accionamiento en V y la

montura del motor segn sea necesario. Desconectar la varilla del brazo
de par del adaptador del reductor.
2. Quitar los tornillos de los bujes.
3. Colocar los tornillos en los orificios roscados que hay en las bridas de
los bujes. Apretar los tornillos en forma alternada y pareja hasta que los
bujes estn libres en el eje. Para facilitar el apretamiento de los tornillos,
asegurar que los filetes de los tornillos y los orificios roscados en las
bridas de los bujes estn limpios. Se puede utilizar un macho de roscar
para limpiar los filetes. Debe tenerse cuidado en utilizar un macho del
tamao correcto para evitar daar los filetes.
4. Remover el buje externo, el reductor y luego el buje interno.

Nmeros de Juegos y de Partes de

Reemplazo

12. Instalar los sellos de entrada y de salida. Recubrir ligeramente los rebordes
de los sellos con grasa Mobilith AW2 All-Purpose o equivalente. Se puede
reducir la posibilidad de daos y las consiguientes prdidas de aceite
cubriendo todos los bordes filosos con cinta antes de instalar los sellos.
Los sellos debern presionarse o golpetearse parejamente con un martillo
blando para ubicarlos en su lugar en la caja del reductor, aplicando presin
nicamente en el borde externo de los sellos. Debe tenerse sumo cuidado
al instalar los sellos para evitar daarlos por contacto con bordes filosos
en el eje de entrada o el cubo de salida. Durante el funcionamiento inicial
puede notarse una pequea prdida de aceite en los sellos, pero sta
debera desaparecer a menos que los sellos hayan sido daados.
13. Instalar las placas de respaldo de los bujes y los aros elsticos en los
reductores con bujes ahusados o los collares de cubo en los reductores
con dimetro interior recto y colocar la cubierta de tope. Confirmar que
todos los pernos estn apretados a los valores de par correctos listados en
la Tabla 6.

Tabla 7 - Nmeros de parte de cojinetes de reemplazo Reductores de reduccin doble

Cojinete del cubo de salida - Lados Izq. (LH) y Der. (RH)
Tamao del reductor
Nmero de parte
TXT1A
424020
TXT2A
424022
TXT3B
402272/403127
TXT4B
402268/403163
TXT5C
402193/403016
TXT6A
402050/403140
TXT7A
402058/403111
TXT8A
402147/403105
TXT9A
402160/403110
TXT10A
402168/403116

Tabla 5 - Tolerancias de ajuste de los cojinetes

Valores de holgura del cojinete

Tamao del
reductor

Entrada

Contraeje

Salida

TXT1A
TXT2A
TXT3B
TXT4B
TXT5C
TXT6A
TXT7A
TXT8A
TXT9A
TXT10A

N/A
N/A
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose
.002-.004 Loose

N/A
N/A
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose

N/A
N/A
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose
.0005-.003 Loose

Tamao del reductor

TXT1A
TXT2A
TXT3B
TXT4B
TXT5C
TXT6A
TXT7A
TXT8A
TXT9A
TXT10A
Tamao del reductor
TXT1A
TXT2A
TXT3B
TXT4B
TXT5C
TXT6A
TXT7A
TXT8A
TXT9A
TXT10A

Tabla 6 - Valores recomendados de pares para pernos

Valores recomendados de pares (lb-pies)
Tamao del
reductor

Pernos de la
caja

Portasellos
de salida

Cubierta de
cojinetes del
contraeje

Portasellos
de entrada

TXT1A
TXT2A
TXT3B
TXT4B
TXT5C
TXT6A
TXT7A
TXT8A
TXT9A
TXT10A

30 - 27
30 - 27
50 - 45
50 - 45
75 - 68
75 - 68
150 - 135
150 - 135
150 - 135
150 - 135

N/A
N/A
17 15
30 27
30 27
30 27
30 27
30 27
30 27
30 27

N/A
N/A
17 15
30 27
30 27
30 27
50 - 45
30 27
30 27
30 27

N/A
N/A
17 15
30 27
30 27
30 27
50 - 45
30 27
30 27
30 27

Tamao del reductor

TXT1A
TXT2A
TXT3B
TXT4B
TXT5C
TXT6A
TXT7A
TXT8A
TXT9A
TXT10A

Valores recomendados de pares para pernos de cubiertas de tope

Tamao del reductor

Tamao de los pernos

Par en lb-pies

TXT1A

10 - 24 x 3/8

54

TXT2A

10 - 24 x 3/8

54

TXT3B

10 - 24 x 3/8

54

TXT4B

- 20 x

87

TXT5C

- 20 x

87

TXT6A

- 20 x

87

TXT7A

- 20 x

87

TXT8A

- 20 x

87

TXT9A

- 20 x

87

TXT10A

- 20 x

87

Reducer
Size

Cojinete del contraeje - Lado de entrada Izq. (LH)

Nmero de parte
424006
424000
402273/403094
402000/403000
402203/403027
402054/403159
402256/403053
402057/403143
402109/403078
402232/402231
Cojinete del contraeje - Lado del tope Der. (RH)
Nmero de parte
424006
424000
402273/403094
402000/403000
402203/403027
402052/403142
402256/403053
402148/403106
402109/403078
402232/402231
Cojinete del eje de entrada - Lado de entrada Izq. (LH)
Nmero de parte
424112
424019
402204/403139
402280/403027
402144/403104
402196/403091
402150/403106
402098/403072
402114/403080
402114/403080
Cojinete del eje de entrada - Lado del tope Der. (RH)
Nmero de parte

TXT1A
424111
TXT2A
424090
TXT3B
402273/403094
TXT4B
402142/403102
TXT5C
402266/403073
TXT6A
402197/403091
TXT7A
402088/403047
TXT8A
402097/403072
TXT9A
402107/403076
TXT10A
402112/403080
Nota: Los nmeros de parte de los cojinetes corresponden a las combinaciones
Copa/Cono respectivamente, y son aplicables a todas las relaciones a menos que se
especifique algo diferente. Para las verdaderas relaciones, consultar la Tabla 9.

Tabla 8 - Nmeros de juegos de partes de reemplazo

Tamao del reductor

Relacin

Juego de sellos

Ensamble de cubo de salida

Cubo ahusado

Cubo recto

9:1
TXT1A

15:1

392119

390878

390151

392111

392110

TXT4B

389703

389702

389701

9:1

389730
389721

389710

389709

15:1

389717

389716

390935

390988

TXT9A
TXT10A

391171

25:1

391186

9:1

392141

15:1
15:1
25:1
15:1
26:1
15:1
24:1

392350 - Todos

392140
246340

247345

390941

390990

25:1
TXT8A

389714
389715

9:1

TXT7A

392347 - Todos

389731
389722

25:1
15:1

389707

392345 - Todos

389708

9:1

TXT6A

389700

25:1
15:1

389906 - Todos

389729
389720

25:1
TXT5C

392092
392093

9:1
15:1

389905 - Todos

392101
392120

25:1
TXT3B

392090
392091

9:01
15:1

Juego(s) de cojinetes

392100

25:1
TXT2A

Ensamble de
contraeje

391196

335368 - Todos

392353 - Todos

391197
248340

390944

390993

249340

390949

390159

272460

390954

390160

391184
391185
390124
390139
390983
390998

392355 - Todos
392357 - Todos
392359 - Todos

Notas:
El juego de sellos consiste en sello de entrada, sellos de salida, empaquetadura de la cubierta del tope y sellador RTV.
El ensamble de cubo de salida consiste en cubo de salida, engranaje de salida y chaveta del engranaje.
El ensamble de contraeje consiste en pin del contraeje, engranaje del contraeje y chaveta del engranaje.
El juego de cojinetes consiste en copa/cono de cojinetes de salida LH y RH (Izq. y Der.), copa/cono de cojinetes del contraeje LH y RH (reduccin doble nicamente) y copa/cono de
cojinetes de entrada LH y RH.

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR

ENSAMBLE DE TOPE

10

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A
Ref.

Cant.

TXT/HXT 1

TXT/HXT 2

16
18
20
22

25
34
38

Ensamble de tope
Caja - LH (Izq.)
Caja - RH (Der.)
Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada
Caja - Hydroil LH (Izq.)
Sellador RTV, tubo
Ventiladero de aire
Perno de caja
Perno de caja - adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal
Espiga
Tapn magntico de aceite
Tapn de aceite
Cubierta del eje de tope
Tornillo de la cubierta de tope

1
1
1
1
1
1
1

2
1
4
1
4

242101
241358
241359
241387
241064
465044
900287
411418
411420
419011
407087
420145
430060
430031
242221
415022

252101
242353
242354
242393
242067
465044
900287
411418
411420
419011
407087
420145
430060
430031
243221
415022

36
42
78

Juego de sellos
Empaquetadura de cubierta de tope
Sello de aceite - entrada
Sello de aceite - cubo de salida

1
1
1
2

392119
242220
241457
241210

392120
243220
242211
242210

1
1
1

241481
241302
241200

242481
242186
242187

1
1

241455
241449

242188
242189

12
1
2

40

130

Descripcin

Pin de entrada
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de entrada - Hydroil
Relacin 15:1
Relacin 25:1

41

Chaveta de pin de entrada

443008

443014

44
46
54
80

Juego de reemplazo de cojinetes

Cojinete de pin de entrada-LH (Izq.), lado de entrada
Cojinete de pin de entrada-RH (Der.), lado de tope
Cojinete de pin de contraeje
Cojinetes de cubo de salida

1
1
1
2
2

389905
424112
424111
424006
424020

389906
424019
424090
424000
424022

1
1
1
1

392100
392090
392091
241216

392101
392092
392093
242185

1
1
1
1

241482
241170
241171
241309

242482
242008
242005
242218

Ensamble de cubo de salida, D.I. ahusado

390878

392111

Ensamble de cubo de salida, D.I. recto

390151

392110

62
64
59
61

Cubo de salida
D.I. recto
D.I. ahusado
Engranaje de salida
Chaveta de engranaje de salida
Anillo elstico de cubo de salida
Chaveta de cubo de salida, D.I. recto

1
1
1
1
2
2

241208
241265
241007
241217
421013
241296

242208
242134
242181
443399
421017
242296

68
70
72
74

Collar de cubo de salida, D.I. recto

Tornillo de collar de cubo de salida, D.I. recto
Placa de respaldo del buje ahusado
Anillo de retencin de placa de respaldo del buje

2
4
2
2

241209
400062
241266
421111

242209
400094
242137
421112

84

Ensamble de buje, D.I. ahusado

Buje
D.I. de 1
D.I. de 1-1/16
D.I. de 1-1/8
D.I. de 1-3/16
D.I. de 1-1/4
D.I. de 1-5/16
D.I. de 1-3/8
D.I. de 1-7/16
D.I. de 1-11/16
D.I. de 1-1/2
D.I. de 1-5/8
D.I. de 1-3/4
D.I. de 1-15/16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

241278
241280
241282
241286
241288
241290
241294
241292
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
242146
242148
242150
242152
242154
242156
242164
242158
242162
242166
242168

48
50

52

60

Ensamble de pin de contraeje

Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de contraeje
Primer engranaje de reduccin
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Chaveta de contraeje a primer engranaje

11

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT/HXT 1A y 2A
Ref.

Cant.

TXT/HXT 1

TXT/HXT 2

86

Tornillo de buje

Descripcin

411405

411390

88

Arandela de seguridad

419010

419010

90

Chaveta, buje ahusado a eje

D.I. de 1
D.I. de 1-1/8
D.I. de 1-3/16
D.I. de 1-1/4
D.I. de 1-5/16
D.I. de 1-3/8
D.I. de 1-7/16
D.I. de 1-1/2
D.I. de 1-5/8
D.I. de 1-11/16
D.I. de 1-3/4
D.I. de 1-15/16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

443274
443271
241308
241307
241306
241310
241305
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
443281
443281
443281
443264
443280
443282
443282
424172
242171
242170
443283

Chaveta, buje a cubo de salida

D.I. de 1
D.I. de 1-1/8
D.I. de 1-1/8 to 1-1/2

1
1
1

443272
443273
N/A

N/A
N/A
443284

94
96
98
100
102
104
106
110

Ensamble de brazo de par

Extremo de varilla del brazo de par
Tuerca RH (Der.)
Tensionador del brazo de par
Extensin del brazo de par
Tuerca LH (Izq.)
Fulcro del brazo de par
Tornillo del fulcro
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1
1
1

241097
241245
407093
241246
241247
407242
241249
411456
407091

243097
243245
407095
243246
243247
407244
243249
411484
407093

112
114
116
118
120
122

Ensamble de adaptador
Soporte del adaptador del brazo de par - RH (Der.)
Soporte del adaptador del brazo de par - LH (Izq.)
Buje del adaptador
Perno del adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1

259151
241242
241241
242243
411412
419011
407087

259152
242136
242135
243243
411437
419012
407089

124
126
128
111

Adaptador del motor hidrulico

Tornillo del adaptador
Arandela de seguridad
Sello de pin de entrada, Hydroil
Tornillo de motor a adaptador
Arandela de seguridad de motor a adaptador

1
6
6
1
2
2

241454
417081
419046
241457
411408
419011

242454
417081
419046
242457
411408
419011

Notas:
No se muestra en el dibujo.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Ver la verdadera relacin en la Tabla 9.
Se requieren 4 en el TXT1A y se requieren 5 en el TXT2A.
Se requieren 6 en el TXT1A y se requieren 7 en el TXT2A.

12

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT3B hasta TXT5C

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

NOTA: LOS NMEROS DE DOS DGITOS SON SLO PARA REFERENCIA.

AL ORDENAR PARTES DEBEN DARSE LOS NMEROS DE SEIS DGITOS
INCLUDOS EN LA LISTA DE PARTES.
CADA NMERO DE SEIS DGITOS REPRESENTA UNA IDENTIFICACIN
COMPLETA DE LA PARTE O DEL ENSAMBLE.

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR

ENSAMBLE DE TOPE

13

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT3B hasta TXT5C
Cant.

TXT3B
HXT3B

TXT4B
HXT4B

TXT5C
HXT5C

16
18
20
22

25
28
30
32
33
34
38
39

Ensamble de tope
Caja - TXT y Hydroil LH (Izq.)
Caja - RH (Der.)
Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada
Sellador RTV, tubo
Ventiladero de aire
Perno de caja
Perno de caja - adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal
Espiga
Tapn magntico de aceite
Tapn de aceite
Portasellos del eje de entrada
Paquete de calces del cojinete del eje de entrada
Tornillo del portasellos de entrada
Arandela de seguridad
Cubierta de tope
Cubierta del eje de tope
Tornillo de la cubierta de tope

1
1
1
1
1
1
6
2
8
8
2
1
4
1

1
4
4

243106
243228
243229
243384
465044
900287
411440
411442
419012
407089
420146
430060
430031
243543
389704
411390
419010
243560
416524
N/A

244106
244365
244366
244387
465044
900287
411442
411444
419012
407089
420146
430060
430031
244577
389711
411407
419011
244493
411035
N/A

245154
245369
245370
245373
465044
904287
411464
411466
419013
407091
420147
430062
430033
245597
389732
411407
419011
245226
411394
419009

36
42
78

Juego de sellos
Empaquetadura de la cubierta de tope
Sello del eje del pin de entrada
Sello de aceite del cubo de salida

1
1
1
2

389720
243561
243558
243578

389721
244593
244524
244673

389722
245220
355011
245545

Pin de entrada
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de Hydroil - relacin 15:1
Pin de Hydroil - relacin 25:1
Pin de Hydroil 6-B - relacin 15:1
Pin de Hydroil 6-B - relacin 25:1

1
1
1
1
1
1
1

243549
243550
243551
243553
243554
N/A
243498

244579
244580
244581
244583
244584
244586
244587

245599
245600
245601
245603
245604
N/A
245641

41

Chaveta del eje del pin de entrada

443032

443082

443096

44
45
46
47

Juego de cojinetes de entrada

Cono del cojinete del eje de entrada, lado de entrad
Copa del cojinete del eje de entrada, lado de entrada
Cono del cojinete del eje de entrada, lado del tope
Copa del cojinete del eje de entrada, lado del tope

1
1
1
1
1

389587
402204
403139
402273
403094

389590
402280
403027
402142
403102

389594
402144
403104
402266
403073

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

389729
389700
389701
243555

389730
389707
389708
244590

389731
389714
389715
245596

52

Ensamble de pin de contraeje

Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de contraeje
Primer engranaje de reduccin
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Chaveta de engranaje de primera etapa

243237
243238
243239
D8242

244482
244214
244212
D8243

245482
245214
245212
D8243

54
55
56
57
58
59

Juego de cojinetes del contraeje

Cono del cojinete del contraeje, lado de entrada
Copa del cojinete del contraeje, lado de entrada
Cono del cojinete del contraeje, lado del tope
Copa del cojinete del contraeje, lado del tope
Cubierta del cojinete del contraeje, lado de entrada
Paquete de calces del cojinete del contraeje

1
1
1
1
1
1

389588
402273
403094
402273
403094
243545
389705

389591
402000
403000
402000
403000
244578
389712

389595
402203
403027
402203
403027
245594
389718

1
1

389703
389702

389710
389709

389717
389716

62
64

Ensamble del cubo de salida, D.I. ahusado

Ensamble del cubo de salida, D.I. recto
Cubo de salida
D.I. recto
D.I. ahusado
Engranaje de salida
Chaveta de engranaje de salida

1
1
1
1

243557
243556
243570
243216

244589
244588
244188
354087

245591
245590
245186
355064

68
70
72
74

Collar de cubo de salida, D.I. recto

Tornillo de collar de cubo de salida
Placa de respaldo, buje ahusado
Anillo de retencin de placa de respaldo del buje

2
4
2
2

243572
400098
243308
421109

244658
400150
244099
421108

245598
400154
245114
421107

76

Portasellos del cubo de salida, lado de entrada

Juego de cojinetes, cubo de salida
Cono del cojinete del cubo de salida
Copa del cojinete del cubo de salida
Juego de calces del cojinete del cubo de salida

1
1
2
2

243547
389589
402272
403127
389706

244591
389592
402268
403163
389713

245592
389596
402193
403016
389719

Ref.
12
1
2

40

130

48
50

60

80
81
82

Descripcin

14

Parts for TXT3B thru TXT5C Straight and Tapered Bushed Double Reduction Reducer,
continued
Cant.

TXT3B
HXT3B

TXT4B
HXT4B

TXT5C
HXT5C

Ensamble de buje, D.I. ahusado

Buje
D.I. de 1-5/16
D.I. de 1-3/8
D.I. de 1-7/16
D.I. de 1-1/2
D.I. de 1-5/8
D.I. de 1-11/16
D.I. de 1-3/4
D.I. de 1-7/8
D.I. de 1-15/16
D.I. de 2
D.I. de 2-1/8
D.I. de 2-3/16
D.I. de 2-1/4
D.I. de 2-7/16
D.I. de 2-1/2
D.I. de 2-11/16
D.I. de 2-15/16
Tornillo de buje ahusado
Arandela de seguridad de buje ahusado

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
6

243282
243284
243260
243262
243264
243268
243266
243270
243272
243274
N/A
243276
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
411407
419011

N/A
N/A
244079
244081
244083
244085
244087
244089
244093
244095
244109
244111
244113
244115
N/A
N/A
N/A
411408
419011

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
245084
245086
245088
N/A
245090
245092
245094
245099
245110
245112
411435
419012

90

Chaveta, buje a eje

D.I. de 1-5/16
D.I. de 1-3/8
D.I. de 1-7/16
D.I. de 1-1/2
D.I. de 1-5/8
D.I. de 1-11/16
D.I. de 1-3/4
D.I. de 1-7/8
D.I. de 1-15/16
D.I. de 2
D.I. de 2-1/8
D.I. de 2-3/16
D.I. de 2-1/4
D.I. de 2-7/16
D.I. de 2-1/2
D.I. de 2-11/16
D.I. de 2-15/16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

443264
443264
443265
443265
443265
443266
443266
443267
443269
443268
N/A
443270
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
443254
443254
443254
443254
443254
443255
443255
443255
443258
443259
443260
443261
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
443251
443251
443251
N/A
443251
443251
443243
443244
443245
443250

Chaveta, buje a cubo de salida

Buje, D.I. de 1-3/4 hasta 1-15/16
Buje, D.I. de 1-7/16 hasta 2-1/4
Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-15/16

1
1
1

443262
N/A
N/A

N/A
N/A
443257

N/A
443202
N/A

94
96
98
100
102
104
106
110

Juego de varillas del brazo de par

Placa del adaptador - RH (Der.)
Tuerca RH (Der.)
Tensionador del brazo de par
Extensin del brazo de par
Tuerca LH (Izq.)
Fulcro
Tornillo del fulcro
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1
1
1

243097
243245
407095
243246
243247
407244
243249
411484
407093

243097
243245
407095
243246
243247
407246
243249
411484
407093

243097
243245
407095
243246
243247
407246
243249
411484
407093

112
114
116
118
120
122

Ensamble de adaptador
Placa del adaptador - RH (Der.)
Placa del adaptador - LH (Izq.)
Buje del adaptador
Perno del adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1

259153
243242
243241
243243
411437
419012
407089

259154
244244
244243
245243
411460
419013
407091

259155
245242
245241
245243
411460
419013
407091

1
1
1

243539
243541
243467
417081
419046

244572
244572
244573
417108
419047

245606
245607
245643
415023
419047

Ref.
84

86
88

124
126
128

Descripcin

Adaptador del motor Hydroil

Adaptador del motor, relacin 15:1
Adaptador del motor, relacin 25:1
Adaptador del motor Hydroil 6-B, relaciones 15:1 y 25:1
Tornillo del adaptador
Arandela de seguridad
Tornillo de motor a adaptador
Arandela de seguridad de motor a adaptador

Notas:
No se muestra en el dibujo.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Ver la verdadera relacin en la Tabla 9.
Se requieren 4 en el TXT3B y el TXT4B, y se requieren 5 en el TXT5C.
Se recomiendan dos juegos.

15

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A

D.I. RECTO

D.I. AHUSADO

NOTA: LOS NMEROS DE DOS DGITOS SON SLO PARA REFERENCIA.

AL ORDENAR PARTES DEBEN DARSE LOS NMEROS DE SEIS DGITOS
INCLUDOS EN LA LISTA DE PARTES.
CADA NMERO DE SEIS DGITOS REPRESENTA UNA IDENTIFICACIN
COMPLETA DE LA PARTE O DEL ENSAMBLE.

ENTRADA HYDROIL

ENSAMBLE DE BRAZO DE PAR

ENSAMBLE DE TOPE

16

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A
Ref.

Cant.

TXT6A
HXT6A

TXT7A
HXT7A

TXT8A

TXT9A

TXT10A

1
1
1
1
1
1
2
2
1
4
2
1
4
1

6
6

246092
246358
246359
465044
904287
411466
411468
419013
407091
420147
430062
430033
246184
391164
411408
419011
246226
421029
411394
419009

247260
247358
247359
465044
904287
411498
411499
419016
407095
420148
430064
430035
247320
390420
411433
419012
246226
421029
411394
419009

249260
248358
248359
465044
904287
411499
411502
419016
407095
420148
430064
430035
258023
390038
411408
419011
248226
421034
411394
419009

249260
249358
249359
465044
904287
411500
411502
419016
407095
420148
430064
430035
249211
390168
411408
419011
248226
421034
411394
419009

250260
250358
250359

16
18
20
22

25

28
30
32
33
34
35
38
39

Ensamble de tope
Caja - TXT y Hydroil LH (Izq.)
Caja - RH (Der.)
Caja - RH (Der.), montaje de brida taladrada
Sellador RTV, tubo
Ventiladero de aire
Perno de caja
Perno de caja - adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal
Espiga
Tapn magntico de aceite
Tapn de aceite
Portasellos del eje de entrada
Paquete de calces del cojinete del eje de entrada
Tornillo de cubierta y portasellos
Arandela de seguridad
Cubierta de tope
Anillo de retencin del tope
Tornillo de la cubierta de tope
Arandela de seguridad de cubierta de tope

36
42
78

Juego de sellos
Empaquetadura de la cubierta de tope
Sello del eje del pin de entrada
Sello de aceite del cubo de salida

1
1
1
2

246340
246220
242210
246310

247345
246220
242210
247310

248340
248220
248211
258019

249340
248220
248211
249210

272460
248220
248211
250010

Pin de entrada
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de Hydroil - relacin 15:1
Pin de Hydroil - relacin 25:1
Pin de Hydroil 6-B - relacin 15:1
Pin de Hydroil 6-B - relacin 25:1

1
1
1
1
1
1
1

246481
246290
246291
246230
246286
N/A
246521

247479
247370
247371
247463
247462
N/A
247521

N/A
248370
248371
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
272074
272106
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
250300
250004
N/A
N/A
N/A
N/A

41

Chaveta del eje del pin de entrada

443113

443127

443133

443123

443123

44
45
46
47

Cojinetes de entrada
Cono del cojinete del eje de entrada, lado de entrada
Copa del cojinete del eje de entrada, lado de entrada
Cono del cojinete del eje de entrada, lado del tope
Copa del cojinete del eje de entrada, lado del tope

1
1
1
1

402196
403091
402197
403091

402150
403106
402088
403047

402098
403072
402097
403072

402114
403080
402107
403076

402114
403080
402112
403080

1
1
1
1

392140
391171
391186
246294

392141
391196
391197
247002

N/A
391184
391185
248002

N/A
390124
390139
249006

N/A
390983
390998
272249

1
1
1
1

246482
246492
246293
245218

247478
247008
247005
247218

N/A
248213
248214
248218

N/A
249008
249005
248218

N/A
250301
250005
248218

12
1
2

40

130

Descripcin

465044
904287
411502
411506
419016
407095
420148
430064
430035
249211
390168
411408
419011
248226
421034
411394
419009

52

Ensamble de pin de contraeje

Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Pin de contraeje
Primer engranaje de reduccin
Relacin 9:1
Relacin 15:1
Relacin 25:1
Chaveta de engranaje de primera etapa

54
55
56
57
58
59

Cojinetes del contraeje

Cono del cojinete del contraeje, lado de entrada
Copa del cojinete del contraeje, lado de entrada
Cono del cojinete del contraeje, lado del tope
Copa del cojinete del contraeje, lado del tope
Cubierta del cojinete del contraeje, lado de entrada
Paquete de calces del cojinete del contraeje

1
1
1
1
1

402054
403159
402052
403142
246185
391165

402256
403053
402256
403053
247194
390429

402057
403143
402148
403106
248223
391182

402109
403078
402109
403078
249225
390168

402232
402231
402232
402231
272251
390575

62
64

Ensamble del cubo de salida, D.I. ahusado

Ensamble del cubo de salida, D.I. recto
Cubo, D.I. recto
Cubo, D.I. ahusado
Engranaje de salida
Chaveta de engranaje de salida

1
1
1
1
1
2

390935
390988
246338
246269
246295
245217

390941
390990
247338
272137
247215
245217

390944
390993
248332
272036
248215
248217

390949
390159
250090
249140
021764
443413

390954
390160
250008
272241
250007
250017

68
70

Collar de cubo de salida, D.I. recto

Tornillo de collar de cubo de salida

2
4

246309
400154

247309
400190

248209
400190

249209
400194

250009
400194

72
74
76

Placa de respaldo, buje ahusado

Anillo de retencin de cubo de salida
Portasellos del cubo de salida, lado de entrada

2
2
1

246270
421055
246187

272138
421099
247315

272037
421098
258021

272082
421097
249221

272242
421069
250011

80
81
82

Juego de cojinetes, cubo de salida 1

Cono del cojinete del cubo de salida
Copa del cojinete del cubo de salida
Juego de calces del cojinete del cubo de salida

1
2
2

402050
403140
391187

402058
403111
390044

402147
403105
390048

402160
403110
390171

402168
403116
390172

48
50

60

17

Partes para reductores de reduccin doble con bujes rectos y ahusados TXT6A hasta TXT10A
Ref.

Cant.

TXT6A

TXT7A

TXT8A

TXT9A

TXT10A

Ensamble de buje, D.I. ahusado

Buje
D.I. de 2-3/16
D.I. de 2-1/4
D.I. de 2-7/16
D.I. de 2-1/2
D.I. de 2-11/16
D.I. de 2-13/16
D.I. de 2-7/8
D.I. de 2-15/16
D.I. de 3
D.I. de 3-3/16
D.I. de 3-7/16
D.I. de 3-15/16
D.I. de 4-3/16
D.I. de 4-7/16
D.I. de 4-15/16
D.I. de 5-7/16
Tornillo de buje ahusado
Arandela de seguridad de buje ahusado

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
6

246261
246262
246263
246264
246265
N/A
246266
246267
246283
N/A
246268
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
411435
419012

N/A
N/A
272125
N/A
272147
272130
272131
272132
272133
272134
272135
272136
N/A
N/A
N/A
N/A
411456
419013

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
272048
N/A
N/A
272032
272033
272034
272035
N/A
N/A
411457
419013

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A272056
272077
N/A
272079
272080
N/A
411484
419014

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
272214
N/A
272238
272239
272240
411484
419014

90

Chaveta, buje a eje

D.I. de 2-3/16
D.I. de 2-1/4
D.I. de 2-7/16
D.I. de 2-1/2
D.I. de 2-11/16
D.I. de 2-13/16
D.I. de 2-7/8
D.I. de 2-15/16
D.I. de 3
D.I. de 3-3/16
D.I. de 3-7/16
D.I. de 3-15/16
D.I. de 4-3/16
D.I. de 4-7/16
D.I. de 4-15/16
D.I. de 5-7/16

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

443211
443211
443214
443214
443238
N/A
443236
443237
443252
N/A
443213
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
443248
N/A
443248
443199
443199
443199
443199
443216
443235
443217
443218
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
443247
N/A
N/A
443171
443173
443174
443196
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
443249
272119
N/A
272066
443161
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
443192
N/A
443193
443194
443195

Chaveta, buje a cubo de salida

Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-1/2
Buje, D.I. de 2-7/16 hasta 3
Buje, D.I. de 2-3/16 hasta 2-15/16
Buje, D.I. de 2-15/16 hasta 3-7/16
Buje, D.I. de 3-7/16 hasta 4-3/16
Buje, D.I. de 3-15/16 hasta 4-7/16

1
1
1
1
1
1

443212
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
443198
N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
443162
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
443121
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
443191

94
96
98
100
102
104
106
108
110

Ensamble de adaptador
Extremo de varilla del brazo de par
Tuerca RH (Der.)
Tensionador del brazo de par
Extensin del brazo de par
Tuerca LH (Izq.)
Fulcro
Tornillo del fulcro
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

246097
245245
407097
245246
245247
407246
247248
411489
419014
407093

247098
247239
407099
247246
247240
407248
247248
411489
419014
407093

390129
271050
407104
271051
271052
407250
271054
411516
419020
407099

390129
271050
407104
271051
271052
407250
271054
411516
419020
407099

390129
271050
407104
271051
271052
407250
271054
411516
419020
407099

112
114
116
118
120
122

Ensamble de adaptador
Placa del adaptador - RH (Der.)
Placa del adaptador - LH (Izq.)
Buje del adaptador
Perno del adaptador
Arandela de seguridad
Tuerca hexagonal

1
1
1
1
1
1
1

259156
246242
246241
245243
411460
419013
407091

259157
247242
247241
247244
411489
419014
407093

248110
272053
272053
271046
411510
419020
407099

249110
249241
249241
271046
411512
419020
407099

250110
250041
250041
211046
411512
419020
407099

Adaptador del motor Hydroil

Adaptador del motor Hydroil 6-B
Tornillo del adaptador de Hydroil
Arandela de seguridad
Tornillo de motor a adaptador
Arandela de seguridad de motor a adaptador

1
1
6
6

246465
246522
417108
906406

247464
247522
417141
907406

N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A

N/A
N/A
N/A
N/A

84

86
88

124
126
128

Descripcin

Notas:
No se muestra en el dibujo.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Incluye las partes listadas inmediatamente abajo.
Constituye el ensamble bajo el cul est listado.
Ver la verdadera relacin en la Tabla 9.
Se requieren nicamente con el tope opcional; se requiere 1 en el TXT6A y el TXT7A, y se requieren 2 en el TXT8A, TXT9A y TXT10A.
Se recomiendan dos juegos.
Se requieren 18 en el TXT6A, se requieren 20 en el TXT7A y se requieren 24 en el TXT8A, TXT9A y TXT10A..
La relacin nominal en el TXT6A, TXT7A y TXT8A es 25:1, la relacin nominal en el TXT9A es 26:1, y la relacin nominal en el TXT10A es 24:1.

18

VERDADERAS RELACIONES DE REDUCCIN

Tabla 9 - Verdaderas relaciones de reduccin
Tamao del reductor

Relaciones nominales
9:1

15:1

25:1*

TXT1A

9.44

15.35

25.64

TXT2A

9.25

14.10

23.46

TXT3B

8.91

14.88

24.71

TXT4B

9.67

15.13

24.38

TXT5C

8.95

15.40

25.56

TXT6A

9.20

15.33

25.13

TXT7A

9.61

15.23

24.59

TXT8A

N/A

15.08

24.62

TXT9A

N/A

15.12

25.66

TXT10A

N/A

15.16

24.30

* El TXT9A tiene una relacin nominal de 26:1 y el TXT10A tiene una relacin nominal de 24:1.

19

Casa Matriz Mundial

P.O. Box 2400, Fort Smith, AR 72902-2400 U.S.A., Ph: (1) 479.646.4711, Fax (1) 479.648.5792, Fax Internacional (1) 479.648.5895
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