UCV

PAVIMENTOS

SEMESTRE 2014 II
SESIN N1:

INTRODUCCION A LOS PAVIMENTOS

CHIMBOTE
2014

Docente: ing. Erika M. Mozo Castaeda

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO CHIMBOTE

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS

INTRODUCCIN
Las carreteras son de vital importancia para la sociedad peruana, y la gran mayora estn hechas
de concreto asfaltico, es por esto que el desempeo de las mismas depende de la calidad de los
materiales, procesos constructivos y tambin de un buen diseo. El diseo de una carretera
abarca desde el diseo geomtrico hasta el diseo de la mezcla asfltica utilizada en la capa de
rodadura, este diseo es lo que nos concierne estudiar y desarrollar en el presente documento,
por lo que ahondaremos en los requerimientos y metodologas de diseo de las Mezclas
Asflticas

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I.

DEFINICION:
el pavimento en la En ingeniera civil, forma parte del firme y es la capa constituida
por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para
aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre
los materiales utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los
suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las
mezclas asflticas

1.1. FUNCIONES DE UN PAVIMENTO

Un pavimento de una estructura, asentado sobre una fundacin apropiada, tiene
por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el trfico
seguro y confortable de vehculos, a velocidades operacionales deseadas y bajo
cualquier condicin climtica. Hay una gran diversidad de tipos de pavimento,
dependiendo del tipo de vehculos que transitaran y del volumen de trfico. La
Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la construccin, el
mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal modo que las funciones sean
desempaadas con el menor costo para la sociedad. Tratndose, esencialmente, de
una actividad multidisciplinaria, donde estn involucrados conceptos y tcnicas de
las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales, de Transportes y de
Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar y efectuar el mantenimiento
de pavimentos existentes. En un camino no pavimentado, las condiciones de
funcionamiento son precarias, lo que genera limitaciones en las velocidades y las
cargas de los vehculos, tambin se elevan los costos operacionales (mantenimiento
y combustible). La utilizacin de un camino de tierra depende de las condiciones
climticas y de un drenaje satisfactorio. En un camino con revestimiento primario
(cascajo o un suelo pedregoso arenoso), las condiciones climticas pueden ser
menos importantes pero si un drenaje eficaz. Un pavimento difcilmente sufre una
ruptura catastrfica, a menos que exista un error en el proyecto geotcnico en casos
como los de pavimentos asentados en terraplenes sobre suelos expansivos. Esa
degradacin se da, usualmente, de forma continua a lo largo del tiempo es desde la
abertura al trfico, por medio de mecanismos complejos y que no estn
ntegramente relacionados, donde gradualmente se van acumulando deformaciones
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plsticas y siendo formadas a travs de las capas (asflticas o cementadas),

provenientes de una combinacin entre la accin de las cargas del trfico y los
efectos de la intemperie (variaciones de temperatura y humedad a lo largo del
tiempo). Adems, la condicin de ruptura de un pavimento es, hasta cierto punto,
indefinida y subjetiva, existiendo divergencias entre los tcnicos y administradores
en cuanto al mejor momento para restaurar un pavimento que presenta un cierto
nivel de deterioro estructural y/o funcional.
1.2.

COMPONENTES DE UN PAVIMENTO
En la Figura I.1 se muestra esquemticamente, los componentes principales de un
pavimento asfltico. Se puede considerar que la estructura de un pavimento est
formada por una superestructura encima de una fundacin, esta ltima debe ser el
resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos camineros, la
superestructura est constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la
fundacin est formada por las capas de sub-base y suelo compactado.

De la fig. Se puede indicar

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La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes funciones:

Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan mantener su

capacidad de soporte.

Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista hmeda.

Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la capa base, para poder
controlar la acumulacin de deformaciones plsticas en dicha capa.

La capa base tiene las siguientes funciones:

Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas sub-base y
suelo natural.

Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a la capa de
revestimiento asfltico.

Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de drenajes laterales
longitudinales (Figura I.1). La capa sub-base est constituida por un material de capacidad
de soporte superior a la del suelo compactado y se utiliza para permitir la reduccin del
espesor de la capa base.

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