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Fallas en Pavimentos Flexibles
Fallas en Pavimentos Flexibles
En el caso de suelos, la falla ocurre por lo general por intrusin de humedad que conlleva a
su debilitamiento, haciendo imposible la recuperacin del suelo ante las cargas impuestas,
originando deformaciones plsticas (no elsticas), es decir, sin posibilidad de recuperacin.
Fuente imagen:
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE. Garnica A., P; Gmez L., J.A.; Sesma M., J. A. MECNICA DE MATERIALES
PARA PAVIMENTOS. Publicacin Tcnica No. 197. Sanfandila, Qro, Mxico (2002).
Montejo F., A. Ingeniera de Pavimentos. Tomo II. Universidad Catlica de Colombia. Bogot, Colombia (2006)
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Por su parte la sub-rasante, al igual que las capas de base y/o sub-base granular deben
resistir esfuerzos de compresin Vv a fin de evitar deformaciones permanentes o
ahuellamientos.
Del mismo modo, en los casos de refuerzo de pavimentos de concreto tipo Portland
utilizando mezclas asflticas, es posible la aparicin de grietas como reflejo de las juntas del
pavimento rgido (grietas por reflexin). Este tipo de falla se conoce como Grietas por
Reflexin.
El desempeo de una mezcla asfltica ante las deformaciones permanentes depende del
tipo de ligante asfltico empleado, forma y tamao de las partculas, calidad de los
agregados, as como sus porcentajes en la combinacin de agregados. Las mezclas
asflticas deben:
Soportar la tensin aplicada en la base de la capa asfltica Vh, segn la figura siguiente.
Ser lo suficientemente elsticas para soportar la aplicacin de carga repetida sin romperse
(fatiga).
(1)
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(a) Descripcin:
Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas cuyo origen
es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfltica bajo accin repetida de las cargas de
trnsito.
El agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfltica (o base estabilizada) donde los
esfuerzos y deformaciones unitarias de tensin son mayores bajo la carga de una rueda.
La piel de cocodrilo se considera como un dao estructural importante y usualmente se
presenta acompaado por ahuellamiento.
Inicialmente, las grietas se propagan a la superficie como una serie de grietas longitudinales
paralelas. Despus de repetidas cargas de trnsito, las grietas se conectan formando
polgonos con ngulos agudos que desarrollan un patrn que se asemeja a una malla de
gallinero o a la piel de cocodrilo. Generalmente, el lado ms grande de
las piezas no supera los 0.60 m.
El agrietamiento de piel de cocodrilo ocurre nicamente en reas sujetas a cargas repetidas
de trnsito tales como las huellas de las llantas.
Por lo tanto, no podra producirse sobre la totalidad de un rea a menos que este sujeta a
cargas de trnsito en toda su extensin.
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(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) de rea afectada.
La mayor dificultad en la medida de este tipo de dao radica en que, a menudo, dos o tres
niveles de severidad coexisten en un rea deteriorada. Si stas porciones pueden ser
diferenciadas con facilidad, deben medirse y registrarse separadamente. De lo contrario,
toda el rea deber ser calificada en el mayor nivel de severidad que se presente.
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(a) Descripcin:
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
2
Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos
aproximadamente rectangulares.
Los bloques pueden variar en tamao de 0.30 m x 0.30 m a 3.0 m x 3.0 m. Las grietas en
bloque se originan principalmente por la contraccin del concreto asfltico y los ciclos de
temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformacin unitaria).
L: No se hace nada.
M: Se aplica arena / agregados y cilindrado. Lavado.
H: Se aplica arena / agregados y cilindrado (precalentando si fuera necesario). Lavado.
Las grietas en bloque no estn asociadas a cargas e indican que el asfalto se ha endurecido
significativamente.
Normalmente ocurre sobre una gran porcin del pavimento, pero algunas veces aparecer
nicamente en reas sin trnsito.
Este tipo de dao difiere de la piel de cocodrilo en que este ltimo forma pedazos
ms pequeos, de muchos lados y con ngulos agudos. Tambin, a diferencia de
los bloques, la piel de cocodrilo es originada por cargas repetidas de trnsito y, por
lo tanto, se encuentra nicamente en reas sometidas a cargas vehiculares (por lo
menos en su primera etapa). Generalmente, se presenta un solo nivel de severidad en
una seccin de pavimento; sin embargo, cualquier rea de la seccin de pavimento que
tenga diferente nivel de severidad deber medirse y anotarse separadamente.
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(b) Medicin:
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(a) Descripcin:
Si aparecen en un patrn perpendicular al flujo del trnsito y estn espaciadas a menos de
3.0 m, el dao se llama corrugacin (Falla 5).
Nivel de severidad Alto (High): H
Producen un efecto negativo muy marcado en la calidad de rodaje.
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
Metros lineales. Si el abultamiento ocurre en combinacin con una grieta, sta tambin se
registra.
(c) Opciones de reparacin:
L: No se hace nada.
M: Reciclado en fro. Parcheo profundo o parcial.
H: Reciclado (fresado) en fro. Parcheo profundo o parcial. Sobrecarpeta.
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
2
Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una construccin
incorrecta. Originan alguna rugosidad y cuando son suficientemente profundas o estn
llenas de agua pueden causar hidroplaneo.
Los hundimientos a diferencia de las depresiones, son las cadas bruscas del nivel.
Nivel de severidad Bajo (Low): L
Mxima profundidad de la depresin: 13.0 a 25.0 mm.
Nivel de severidad Medio : M
Mxima profundidad de la depresin: 25.0 a 51 mm.
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(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) del rea afectada.
L: No se hace nada.
M: Parcheo superficial, parcial o profundo.
H: Parcheo superficial, parcial o profundo.
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(a) Descripcin:
Dao ocurrido solamente en pavimentos asflticos construidos sobre una losa de concreto
de cemento tipo Portland. No incluye las grietas de reflexin de otros tipos de base (por
ejemplo, estabilizadas con cemento o cal).
stas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa de concreto de
cemento tipo Portland, inducido por temperatura o humedad.
ste dao no est relacionado con las cargas, sin embargo, las cargas del trnsito pueden
causar la rotura del concreto asfltico cerca de la grieta. Si el pavimento est fragmentado a
lo largo de la grieta, se dice que aquella est descascarada.
El conocimiento de las dimensiones de la losa subyacente a la superficie de concreto
asfltico ayuda a identificar estos daos.
(b) Medicin:
La grieta de borde se mide en metros lineales.
(c) Opciones de reparacin:
L: No se hace nada. Sellado de grietas con ancho mayor a 3 mm.
M: Sellado de grietas. Parcheo parcial - profundo.
H: Parcheo parcial profundo.
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(b) Medicin:
Metros lineales. La longitud y nivel de severidad de cada grieta debe registrarse por
separado. Por ejemplo, una grieta de 15.0 m. puede tener 3.0 m. de grietas de alta
severidad; stas deben registrarse de forma separada. Si se presenta un abultamiento en la
grieta de reflexin ste tambin debe registrarse.
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(a) Descripcin:
(b) Medicin:
El desnivel
calzada-hombrillo es una
diferencia de niveles entre el borde del
pavimento y el hombrillo. ste dao se
debe a la erosin o asentamiento del
hombrillo
o
a
la
colocacin
de
sobrecarpetas en la calzada sin elevar el
nivel del hombrillo.
Metros lineales.
(c) Opciones de reparacin:
L, M, H: Relleno del hombrillo para ajustar al nivel del canal.
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(b) Descripcin:
1. Una junta
construida.
de
carril
del
pavimento
pobremente
TIPO 8 (GRIETAS DE
Nivel de severidad Alto (High): H
Existe una de las siguientes condiciones:
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(c) Medicin:
(a) Descripcin:
Si la grieta no tiene el mismo nivel de severidad a lo largo de toda su longitud, cada porcin
de la grieta con un nivel de severidad diferente debe registrase por separado.
Si ocurren abultamientos o hundimientos en la grieta, stos deben registrarse.
(d) Opciones de reparacin:
L: No se hace nada. Sellado de grietas de ancho mayor que 3.0 mm
M: Sellado de grietas.
H: Sellado de grietas. Parcheo parcial.
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(b) Medicin: en metros cuadrados (m ) de rea afectada, sin embargo, si un solo Bache
tiene reas de diferente severidad, stas deben medirse y registrarse de forma separada.
Por ejemplo, un bache de 2,32 m puede tener 0,9 m de severidad media y 1.35 m de baja
severidad. stas reas deben registrarse separadamente. Ningn otro dao (por ejemplo,
desprendimiento y agrietamiento) se registra dentro de un bache; an si el material del
bache se est desprendiendo o agrietando, el rea se califica nicamente como bache. Si
una cantidad importante de pavimento ha sido reemplazada, no se debe registrar como un
bache sino como un nuevo pavimento (por ejemplo, la sustitucin de una interseccin
completa).
(c) Opciones de reparacin:
(a) Descripcin:
Este dao es causado por la repeticin de cargas
de trnsito. Cuando el agregado en la superficie se
vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas
del vehculo se reduce considerablemente.
Cuando la porcin de agregado que est sobre la
superficie es pequea, la textura del pavimento no
contribuye de manera significativa a reducir la
velocidad del vehculo.
El pulimento de agregados debe considerarse
cuando la evaluacin de la calzada revela que el
agregado que se extiende sobre la superficie es
degradable y la superficie del mismo es como se
indic- suave al tacto.
L: No se hace nada.
M: No se hace nada. Sustitucin del bache.
H: Sustitucin del bache
Niveles de severidad
No se define ningn nivel de severidad, sin embargo, el grado de pulimento deber ser
significativo antes de ser incluido en una evaluacin de la condicin y contabilizado como
defecto.
(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) de rea afectada. Si se contabiliza mancha del pavimento
(exudacin), no se tendr en cuenta el pulimento de agregados.
(c) Opciones de reparacin:
Tratamiento superficial. Sobrecarpeta. Fresado y sobrecarpeta.
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(a) Descripcin:
Si el dimetro del hueco es mayor que 762 mm. debe medirse el rea total del hueco en
metros cuadrados y dividirla entre (0.47 m) para hallar el nmero de huecos equivalentes.
Si la profundidad es menor o igual que 25,0 mm. los huecos se consideran de severidad
media. Si la profundidad es mayor que 25,0 mm. la severidad se considera como alta.
Nivel de severidad Bajo (Low): L
Cuadro13.1.Nivelesdeseveridadparahuecos.
Nivel de severidad Alto (High): H
Profundidadmxima
delhueco.
12.7a25.4mm
>25.4a50.8mm
>50.8mm
Dimetromedio(mm)
102a203mm 203a457mm 457a762mm
L
L
M
L
M
H
M
M
H
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
Los huecos se miden contando aquellos que sean de severidades baja, media y alta, y
registrndolos separadamente.
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
2
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(a) Descripcin:
El
desplazamiento
es
un
corrimiento
longitudinal y permanente de un rea localizada
de la superficie del pavimento producido por las
cargas del trnsito. Cuando el trnsito empuja
contra el pavimento, produce una onda corta y
abrupta en la superficie.
Normalmente, este dao slo ocurre en
pavimentos con mezclas de asfalto lquido
inestables (cutback o emulsin).
Los desplazamientos tambin ocurren cuando pavimentos de concreto asfltico confinan
pavimentos de concreto de cemento tipo Portland. Los defectos asociados a las
deformaciones por empuje estn asociadas con el grado de afectacin de la calidad de
rodaje:
Nivel de severidad Bajo (Low): L
No tienen una consecuencia importante en la calidad de rodaje.
Nivel de severidad Medio : M
Producen un efecto medio en la calidad de rodaje.
(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) de rea afectada y su severidad est definida por la profundidad
media de la huella.
(c) Opciones de reparacin:
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(b) Medicin:
(a) Descripcin:
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(a) Descripcin:
(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) y se califica segn el nivel de severidad ms alto presente en la
misma.
(c) Opciones de reparacin:
L: No se hace nada. Parcheo parcial.
M: Parcheo parcial.
H: Parcheo parcial.
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(a) Descripcin:
(b) Medicin:
Metros cuadrados (m2) de rea afectada.
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