Automobili Lamborghini Holding S.p.A.

, comnmente conocido es un
fabricante italiano de automviles deportivosfundado en 1963 por el fabricante
de tractores Ferruccio Lamborghini y que actualmente pertenece a la filial
de Volkswagen,Audi. Algunos de los nombres de sus automviles hacen referencia
a nombres de toros bravos de lidia indultados (Murcilago), famosos o histricos
(Diablo, Aventador), o simplemente palabras relacionadas con la tauromaquia
(Miura, Espada, Urraco). 3Ferruccio se instal en Sant'Agata Bolognese,
en Bolonia, a pocos kilmetros de Maranello, para rivalizar con su vecino Enzo
Ferrari, a raz de una discusin por la calidad de sus coches.4 La empresa original
se llamaba Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba a su vez de la
Lamborghini Trattori S.A.
Desde los primeros aos Aventador y Huracn, los Lamborghini siempre se han
destacado por sus automviles y diseosexticos.
Terminada la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que haba servido
en un destacamento de transporte para el Ejrcito Italiano, comenz a comprar
sobrantes de vehculos militares para convertirlos en maquinaria agrcola.
Tal fue el xito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era el tercer
industrial italiano en el sector de la construccin de maquinaria agrcola,
especialmente de tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empez una
vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches
deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari. Era un admirador de Enzo
Ferrari por la forma en que mantena su empresa, pero siempre tuvo una
dificultad: Ferruccio tena problemas mecnicos con sus Ferrari. El motivo en
particular, y la gota que colm el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB.
Tras numerosas revisiones en el taller, todava fallaba. Ferruccio decidi
comunicarlo a uno de sus mecnicos, que tras desarmarlo y verificarlo, descubri
que era el mismo que utilizaba en sus tractores, claro que con un precio ms alto
al estar en un automvil deportivo, lo que le enfureci. Cansado de tener que
soportar estos inconvenientes, entabl una conversacin con el mismo Enzo
Ferrari que pas a la historia.
Segn las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferrari slo me creaban
problemas". "Un da, ya harto de mandarlos al taller, llam a Enzo para decirle que
sus coches eran pura basura". "Y me contest que un fabricante de tractores no
poda entender sus coches". A partir de esta curiosa discusin, el iracundo
propietario empez a maquinar la idea de fabricar automviles deportivos para
competir con la marca del Cavallino Rampante.
Paralelamente a los superdeportivos con motor V12, se iba realizando otro modelo
menos potente y "accesible", como el Urraco con motor V8(1972). Todos estos
nombres son espaoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasin de
Ferruccio. Miura es un antiguo criador de toros bravos; "Islero" fue un clebre
animal que mat al famoso torero Manolete. En general cada nombre es tomado

de un toro bravo "indultado"; esto es que se le haya perdonado la vida por su

bravura y coraje (ser destinado a semental) en la pelea contra el matador,
caractersticas afines con los automviles, siempre segn Ferruccio. De ah el
escudo de la firma que lleva por nombre "Raging Bull" (toro de lidia).
Ya en los aos 1990 (cuando tuvo una efmera aparicin en la Frmula 1)
aparecera el sustituto del Countach; era el espectacular Lamborghini Diablo (el
nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que fue lidiado por el torero
Chicorro), el cual reclamaba para s, como ya era costumbre en los modelos con
motor V12 de esta marca, el ttulo de coche de produccin ms veloz del mundo,
superando los 320 km/h.
Se realizan numerosas variaciones con base "Diablo": el "VT" de traccin total
(1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 aos de la factora, el "SV"
(1996) o "Super Veloce" (puesto a punto para velocidad) pero a pesar de estas
obras maestras, Lamborghini no poda repuntar econmicamente, lo que lo llev a
estar al borde de la quiebra en 1998, ao en el que se integr en el grupo alemn
Volkswagen. Finalmente los ltimos Diablo "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0
SE" (2001) desaparecen y dan paso al "Murcilago" (toro "indultado" por batallar
en una lucha feroz contra el torero Lagartijo) en 2001, y al menos potente Gallardo
(Gallardo hace referencia a una casta de toros bravos, del encaste de Pablo
Romero) en 2003.
A principios de 2003, hubo un acuerdo con el equipo alemn Reiter Enginnering
para introducir el primer Lamborghini estrictamente de competicin en carreras de
la FIA GT. La idea de las carreras para Lamborghini haba sido descartada ya en
sus inicios porque segn las palabras de Ferruccio: Las carreras son el modo ms
rpido de arruinarse, yo compito en la calle. Para ello hubo que adecuar el
Murcilago bajo las estrictas normas GT, bajo el nuevo Murcilago R-GT, y ms
tarde con el Gallardo GTR. Ambos hasta la fecha han tenido un xito moderado.
La empresa celebr sus 40 aos en 2003 encontrndose en su mejor momento,
ya que ha cuadruplicado sus ventas en el mundo, en 2004 cre el modelo
descapotable "Murcilago Roadster", y en 2005 el "Gallardo Spyder", en 2006 se
lanz la evolucin con base "Murcilago" llamado "LP 640", la edicin limitada
"Reventn" y el "Gallardo Superleggera" en 2007; y en un futuro cercano podra
venir un GT 2+2(Estoque) y un todoterreno(Urus) .
Se considera a Lamborghini una de las marcas ms prestigiosas y deseadas del
mundo de acuerdo a la gran calidad alcanzada por sus deportivos, muchos de
estos mticos referentes de la historia contempornea del automvil.
Motores Lamborghini
Lamborghini V8
Lamborghini V10

Lamborghini V12