UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y

MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINA II

CONSULTA DE DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINA II

TEMA: INTERFERENCIA Y SOCAVADO, RELACIN DE CONTACTO DE

ENGRANAJES.

INTEGRANTES: JOS ESTEBAN LPEZ, EDGAR BAUTISTA, MAURICIO

VACA, WILMER MALIZA.

FECHA DE ENTREGA: 30/04/2015

SEMESTRE: SPTIMO

PARALELO: B

INTERFERENCIA
La interferencia de tallado, tambin conocida como penetracin del perfil, es un
fenmeno que puede presentarse en la generacin de engranajes de perfil de evolvente
con nmeros de dientes reducidos. El resultado es un diente debilitado en su base, y por
tanto con menor capacidad de transmisin desde el punto de vista de la resistencia a la
flexin.
Se llama interferencia al contacto entre partes de perfiles que no son conjugadas, y a la
interferencia de la propia materia. Pueden distinguirse dos tipos:

Interferencia de tallado o penetracin: Este tipo de interferencia tiene lugar

cuando la cremallera o el pin de generacin cortan material en puntos situados
en el interior de la circunferencia base es decir, ms all de donde termina el
perfil de evolvente.
Interferencia de funcionamiento: Tiene lugar cuando un diente de una de las
ruedas entra en contacto con el de la otra en un punto que "no est tallado" como
funcin evolvente, tanto en el caso de que se pretenda engranar fuera de
"segmento de engrane".
La interferencia de maquinado o socavado en la base del diente depende de varios
factores como el tipo y parmetros de la herramienta de elaboracin, el nmero de
dientes del engrane que se elabora y el coeficiente de correccin.

SOCAVADO
El socavado en los dientes est motivado por la interferencia de la herramienta
generadora durante la elaboracin del engrane. Esta interferencia socava o elimina la
parte inferior del perfil de evolvente. El socavado tiene como aspectos negativos la
reduccin dela longitud del perfil de evolvente, disminuyendo la razn de contacto, y
adems disminuye la seccin crtica para los esfuerzos de flexin.

El socavado de un diente de una rueda dentada se puede producir por diversos factores.
Para conocer si existe la presencia del socavado se han establecido condiciones de no
penetracin de la herramienta, las cuales estn dadas por:

Siendo (Z) en la ecuacin 1, el nmero mnimo de dientes que asegura la no penetracin

para un desplazamiento (x) determinado de la herramienta, y (x) en la ecuacin 2, el
desplazamiento mnimo de la herramienta para evitar el socavado con un nmero de
dientes determinado (Z). De la misma forma las normas determinan el nmero mnimo
de dientes segn valor del ngulo de presin.
En la prctica es admisible una cierta penetracin, siempre que no rebase valores que
debiliten en exceso el diente; sin embargo, estos casos no estn normalizados, lo cual
hace ms complicada su aplicacin.

Fig. Dientes con socavado.

RELACIN DE CONTACTO
La razn de contacto es un parmetro que permite evaluar si se garantiza o no el
contacto continuo entre los pares de dientes.
Debido a la existencia del socavado de una transmisin por engranajes, la lnea prctica
de engranaje se reduce de a1a2 a s1s2.

En dichas condiciones la relacin de contacto queda expresada de la forma:

Conociendo los radios lmites de socavado para ambas ruedas, Rs1 y Rs2, se puede
obtener el segmento S1 S2, muy aproximadamente, de la siguiente forma:

Conociendo que el ngulo de engranaje w viene dado por:

Ahora se pueden plantear segn Figura 4 que la longitud de la lnea terica de

engranaje, viene dada por:

Adems:

Sustituyendo:

Sustituyendo:

Simplificando:

Los radios Rm1 y Rm2, que definen la longitud de la lnea prctica de engranaje S1S2,
pueden ser expresados en funcin de m1; m2 y los radios bases respectivos.

Cuanto mayor sea esta relacin de contacto, menor ser el esfuerzo que soporta cada
diente ya que el esfuerzo de transmisin se reparte entre un nmero mayor de dientes y,

por tanto, mayor podr ser la potencia a transmitir por el par de engrane. El inters se
fijar por ello en la obtencin de relaciones de contacto altas. Normalmente, se
recomienda que la relacin de contacto alcance, por lo menos, un valor de 2, a poder ser
entero y nunca menor que 1 o, mejor dicho, nunca menor que 1.2, para evitar que los
errores de fabricacin y montaje den lugar a una c<1.
Ejemplo de relacin de contacto

Determinar la razn de contacto para una transmisin con engranajes cilndricos

rectos con los siguientes datos: m = 5; o = 20; ha = 1; Ca = 0,25; z1 = 8; z2 =
14; x1 = x 2= 0.

Sustituyendo valores se obtiene definitivamente:

Como puede apreciarse para la transmisin analizada < 1. Esto significa que no existe
un contacto continuo entre las parejas de dientes.

BIBLIOGRAFA

http://www.imac.unavarra.es/web_imac/pages/docencia/asignaturas/tm/pdfdoc_t
h/apuntes/apuntes_tema7.pdf
http://pfc.danielmnez.es/que-es-la-interferencia/
http://revista.ismm.edu.cu/index.php/revistamg/article/viewFile/123/126
http://www.redalyc.org/pdf/2251/225115060003.pdf