UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III

COMPRESOR EXPERIMENTAL DE AIRE DE DOS ETAPAS.
ALUMNOS:
AVALOS HUAPAYA, BENIGNO
FERNANDEZ IBARRA, RIDERD
GAMBOA ALARCON, BRADY
PACUS MONCADA, JOSE LUIS
QUISPE BENARDO, ANDRES.
ROJAS ZAVALA, CESAR.
PROFESOR:
Ing. ZAMALLOA

INDICE
INTRODUCCION
OBJETIVOS
FUNDAMENTO TERICO
EQUIPOS
PROCEDIMIENTO
DATOS DEL LABORATORIO
CALCULOS Y RESULTADOS
CUADRO DE RESULTADOS
CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES
BIBLIOGRAFA

INTRODUCCION
A pesar de la diversidad de equipos usados para la compresin de gases o
vapores, su funcionamiento se fundamenta en algunos principios que les son
comunes y se desprenden de la termodinmica aplicada.
La importancia de los compresores se justifica por el rol que cumplen estos en
la industria, en efecto, la evolucin de las necesidades en el sector de los
gases comprimidos esta caracterizado sobre todo por un incremento de
caudales, y no por una elevacin de las presiones necesarias.
Los compresores tienen mltiples aplicaciones, destacando entre ellas; la
refrigeracin, turbo compresores de motores. Estos a la vez se derivan de las
bombas ya que estas tienen por objeto aumentar la presin de un liquido.
El empleo de compresores en la industria es de gran importancia, debido al
gran uso de gases comprimidos. Por lo que se busca presiones lo mas altas
posibles y con una temperatura no muy grande, y es por ello que se necesita
de la compresin en etapas para subir la presin y tambin se necesita de los
intercambiadores de calor a presin constante (aproximadamente), para
mantener la temperatura baja.

OBJETIVOS
1.- Estudiar el funcionamiento del compresor de 2 etapas y realizar los
clculos caractersticos para dicha maquina.
2.- Reconocer las diferentes partes del compresor de 2 etapas

FUNDAMENTO TEORICO
Un compresor de dos etapas es una mquina donde se obtiene un
aumento en la presin esttica cuando se succiona sucesivamente un cierto
volumen de aire dentro de un espacio cerrado para comprimirlo y luego
expulsarlo, todo esto ocurre por el desplazamiento de un elemento mvil dentro
del espacio cerrado (pistn).
En estos compresores alternativos podemos considerar a los flujos de
trabajo y refrigeracin (aire y agua), como flujos estables y que pueden ser
analizados como FEES.
La primera ley de la Termodinmica aplicada a un FEES es:
Hs - Hi = W - Q (kJ)
Donde:
Hi = entalpa del aire que ingresa al sistema.
Hs = entalpa del aire que sale del sistema.
W = trabajo del eje o indicado realizado sobre el sistema.
Q = prdida de calor del sistema.
La ecuacin anterior aplicada a compresores es:
H5 - H1 = W1 + W2 - Q1 - Q2 - Q3 - Q4 - Q

(kJ)

Donde:
H1 = entalpa del aire a la entrada de la primera etapa.
H2 = entalpa del aire a la salida de la primera etapa.
H3 = entalpa del aire a la entrada de la segunda etapa.
H4 = entalpa del aire a la salida de la segunda etapa.
H5 = entalpa del aire a la salida del post enfriador.
W1 = trabajo especfico entregado a la primera etapa.
W2 = trabajo especfico entregado a la segunda etapa.
Q1 = calor entregado al agua de refrigeracin de la primera etapa.
Q2 = calor entregado al agua de refrigeracin del nter enfriador.
Q3 = calor entregado al agua de refrigeracin de la segunda etapa.
Q4 = calor entregado al agua de refrigeracin de la postenfriador.
Qrad = prdidas de calor por conveccin y radiacin.
Se debe observar que se debe tomar a W 1 y W2 como el trabajo
entregado al compresor o como el trabajo indicado en el cilindro del compresor.
En el primer caso incluimos las prdidas mecnicas del compresor, en el
segundo las excluimos; estas prdidas aparecen como calores parciales en la
camiseta de agua y parcialmente al medio ambiente.
Consideremos un compresor ideal, sin volumen muerto y que no presente
prdidas de presin en la succin y descarga.
Cuando se desea comprimir aire a altas presiones se utilizan
compresores de varias etapas.

Si no hubiese enfriamiento intermedio el proceso de compresin seguira

una trayectoria continua. La curva de compresin por etapas con
interenfriamiento se acerca al proceso isotrmico.
El trabajo y la potencia entregados a un compresor real son diferentes a
los obtenidos en el compresor ideal, ya que un remanente de gas que queda en
el volumen muerto se expande cuando las vlvulas estn cerradas. El volumen
muerto reduce la capacidad del compresor, esta reduccin aumenta a medida
de que aumenta la relacin de compresin.
Adems debido a las perdidas de presin en las vlvulas y tuberas, la
presin del aire durante la succin es menor que la presin del medio de donde
es succionado y durante la descarga la presin es mayor que la presin en la
tubera de descarga.
Potencia Indicada
Es una potencia aproximada que va a desarrollar el compresor y que se
mide gracias a la ayuda del Indicador de Diagrama ( el cual es posible utilizar
en maquinas de relativa baja velocidad como: bombas , compresores, etc).
Este indicador de diagrama nos construye una grafica P vs volumen en el
cilindro del compresor.
Para el calculo de la potencia indicada sera necesario un parmetro
caracteristico del indicador, como lo es la constante de rigidez del resorte (k), la
longitud (De carrera), del diagrama y el area del diagrama indicado, el cual se
puede medir gracias a un planmetro. Usamos la siguiente formula en el caso
de nuestro experimento.
PI P Vd ; [ watts ] .()
Donde.
P : Presin media indicada en N/m 2
Vd : volumen desplazado por unidad de tiempo m 3/s
Adems:
P

KA
L

Donde:
K: constante del resorte del indicador de diagrama
A: rea del diagrama
L: longitud del diagrama
Las constantes de los resortes del indicador de diagrama son:
El funcionamiento de un compresor alternativo esta caracterizado por los
siguientes parmetros:
1.- El porcentaje de volumen muerto
Es la relacin entre el volumen muerto Vo y el volumen de desplazamiento
Vd
En compresores de baja presin (2 5%).

Vo
Vd

En compresores de alta presin

(5 10%).

La eficiencia volumtrica aparente tomando en cuenta la perdida de

presin la entrada se obtiene del diagrama indicado.
P2
v 1 .

P1

1/ m

2.- Eficiencia volumtrica real o total

Esta eficiencia difiere de la anterior por los siguientes motivos:
a) El fluido se calienta durante toda la carrera de succin cuando se pone en
contacto con las vlvulas, paredes del cilindro y pistn.
b) Existen fugas por los anillos del pistn, vlvulas y uniones.
En compresores multietapicos la disminucin de la eficiencia volumtrica es
ms acentuada debido a la precipitacin de la humedad en el nterenfriador.
Esta eficiencia se define como la relacin entre peso de fluido descargado
durante la revolucin del eje del compresor y el peso de fluido a las
condiciones de la lnea de succin, que ocupara un volumen igual al
desplazamiento total de una revolucin.
nVr

mr
md

Se utilizan adems las siguientes eficiencias para determinar la potencia

realmente entregada al compresor.
La eficiencia isotrmica isot.
Es la relacin de la potencia isotrmica Wisot y la potencia indicada PI.
W
nisot isot
PI
La eficiencia mecnica m.
Es la relacin entre la potencia indicada Wi y la potencia en el eje del
compresor Weje.
nm

PI
PE

EQUIPOS
DATOS TECNICOS DEL COMPRESOR DE AIRE DE DOS ETAPAS
PRIMERA ETAPA (BAJA PRESION)

Nmero de cilindros
...........................................................
2
Carrera ....................................................................................
101.6mm
Dimetro interior ...................................................................
101,6 mm
Volumen de desplazamiento ..................................................
1,647 l lit
Volumen muerto
..................................................................
29,5 cm 3
Presin mxima
......................................................................
10,3 bar
Relacin de velocidades, motor / compresor ............................
3 :1
Eficiencia de la transmisin
....................................................
0,98
Rango de velocidades
..............................................
300 - 500 RPM
SEGUNDA ETAPA ( ALTA PRESION )
Nmero de cilindros
............................................................
1
Carrera .....................................................................................
101,6mm
Dimetro interior .....................................................................
76,2 mm
Volumen de desplazamiento ..................................................
0,463 l lit
Volumen muerto
.................................................................
28,2 cm 3
Presin mxima
......................................................................
13,8 bar
Relacin de velocidades, motor / compresor ............................
3 :1
Eficiencia de la transmisin
....................................................
0,98
Rango de velocidades
.............................................
300 - 500 RPM
PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO
1)

2)

Antes del encendido:

a)

Observar si los manmetros inclinados se encuentran en cero.

b)

Llenar los pozos de aceite de los termmetros con aceite.

c)

Drenar el condensado del interenfriador, postenfriador y tanque de

almacenamiento.

Procedimiento del ensayo:

a)

Verificar que las vlvulas de 3 vas estn en la posicin correcta.

b)

Ajustar los flujos de agua de refrigeracin, hasta obtener lecturas

comprendidas entre 10 y 25 cm. En los medidores de flujo.

c)

Accionar las llaves de funcionamiento en vaco

d)

Ubicar los reguladores de velocidades en su posicin mnima.

e)

Encender primero el compresor de alta presin y luego el de baja,

manejando lentamente los arrancadores.

f)

Cuando la presin en el tanque de almacenamiento se acerque a

la presin deseada, abrir lentamente la vlvula de
estrangulamiento. La posicin correcta de la vlvula de
estrangulamiento para obtener una presin constante en el
tanque, ser aquella que produzca la misma cada de presin en
la tobera de descarga con respecto a la cada de presin en el
orificio de entrada.

DATOS DEL LABORATORIO

Presin
de Aire
Punto (Kg./cm2)
1
2
3
4

P6
8
8
8
8

P2
1.5
2
2.5
3.5

Dinammetro de Alta
Presin
RPM
1400
1150
925
700

Fza.
(Kg)
4
3.8
3.8
3.4

Temperaturas del aire ( C )

TA
18
18
18
18

T1
19
19
19
19

T2
78
83
90
102

T3
27
29
30
30

T4
109
105
95
75

T5
26
30
30
28

T6
23
23
22
23

Alturas de los
medidores de agua
(cm. de H2O)

T7
19
19
19
19

Manmetros
(mm H2O)
ho
13.5
13
12
11.5

ht
12
12
12
10.5

Dinammetro de Baja
Presin
RPM
1050
1040
1000
1025

Fza.
(Kg)
4.8
5.2
5.6
6.4

Temperaturas del agua

de Refrigeracin

Volts. Amps. C.B.P I.E. C.A.P. P.E. Tia T1a T2a T3a T4a
150
11
18.9 24.2 21.4 20 22.5 36 29.5 20.1 25
122
9
18.1 24
21
20 22.5 37 30.5 20.5 25.5
82.5
9
17.5 23.4 20.9 19.7 22.5 39 30 21.5 26
103
8.5
17.2 23.1 20.8 19.6 22.5 43 37 21 27

Volts. Amps.
172
10
150
12
145 12.5
145
14

reas de diagrama
indicado
C.B.P.
(cm2)
2.3
2.5
2.83
3.2

Longitud de carrera
En el diagrama
CBP
(cm)

CAP
(cm)

3.9

4.3

3.5

4.2

3.5

3.7

3.6

3.7

CALCULOS Y RESULTADOS
Primero vamos a hallar los clculos para un solo punto del total tomados
en la experiencia; los clculos para los dems puntos sern realizados en
forma anloga y sern mostrados todos mediante tablas.
1.- Clculo del flujo msico de agua de refrigeracin:

C.A:P
(cm2)
3
3
2.5
2.6

Las formulas para determinar los flujos en funcin de las alturas del agua
alcanzada en los medidores tienen la siguiente forma:
Q KH n ;[ lt/hr] (volumtrico)

Para que sea flujo masico hay que multiplicarlo por la densidad y
convertir las horas en segundos:

m

KH n
;[ kg/s] (masico)
3600

- Para el compresor de Baja compresin:

10,4 H 0.527 H 2O
m CBP
3600
m
CBP

10,4 (18.9) 0.527 1 Kg lt

3600

m
CBP 0.013596 Kg s

- Para el compresor de Alta compresin:

8.3 H 0.547 H 2O

mCAP
3600
8.3 (21.4) 0.547 1 Kg lt
3600
0.01232 Kg s

m
CAP
m
CAP

- Para el intercambiador:
12,4 H 0.50 H 2O
3600

Inter
m
m
Inter

12.4 (24.2) 0.50 1 Kg lt

3600

m
Inter 0.01694 Kg s

- Para el postenfriado:
m POS

11.7 H 0.494 H 2O
3600

11.7 ( 20) 0.494 1 Kg lt

3600
0.01428 Kg s

m
POS
m
POS

2.- Clculo del flujo de aire

Para calcular el flujo de aire vamos a usar la caja de aire cuyo dimetro
del orificio es 31.95 mm y cuya formula de calculo es:
H TA
Qaire 36.904 10 4
; [ m3/s]
PA
m aire 1.2577 10 4

PA H
; [ Kg/s]
TA

Donde:
H : en metros de agua
PA: en bar
TA : en K
Reemplazando tenemos:
0.0135 290.7 K

Qaire 36.904 10 4

0.9955

Qaire 0.00732727 m s
3

4
m
aire 1.2577 10

0.9955 0.0135
290.7 K

m
aire 0.008551 Kg s

3.- Clculo de la potencia elctrica suministrada a cada motor

Para ambos motores de corriente continua tenemos:
Pelect V I ; [ watts ]
Donde:
V: en voltios
I: en amperios
Reemplazamos y tenemos:
Pelect CBP 172 10 1720 watts
Pelect CBP 1.72 Kw
Pelect CAP 150 11 1650 watts
Pelect CAP 1.65 Kw

4.- Clculo de la potencia al eje entregada por el motor elctrico

Para su calculo utilizaremos la siguiente expresin:
Peje

Donde:
F: kilogramos fuerza
N: en r.p.m.
Reemplazando tenemos:
Peje CBP

FN
; [ watts ]
3.0592

4.8 1050
1647.489Watts
3.0592

Peje CBP 1.647 Kw

Peje CAP

4 1400
1830.54391watts
3.0592

Peje CAP 1.83Kw

5.- Potencia entregada al compresor

Considerando que la eficiencia mecanica de la transmisin es 0.98
Pentregada CBP 0.98 1.647

1.61406kW
Pentregada CAP 0.98 1.83
1.7939kW

La potencia total entregada a ambos compresores es:

1.6145 1.7939 3.4084 Kw

6.- Clculo de la potencia indicada (PI):

PI P Vd ; [ watts ] .()

Donde.
P : Presin media indicada en N/m 2
Vd : volumen desplazado por unidad de tiempo m 3/s
Adems:
P

KA
L

Donde:
K: constante del resorte del indicador de diagrama
A: rea del diagrama
L: longitud del diagrama
Las constantes de los resortes del indicador de diagrama son:
psi
bar
195.44
pu lg
m
psi
bar
CAP K 180
488.6
pu lg
m
CBP K 72

Para un CBP:
(195.44) (2.3 10 4 )
P
1.1526bar
3.9 10 2
Para un CAP:
(488.6) (3 10 4 )
P
3.4088bar
4.3 10 2
Calculo de Vd :
Para el CBP:
Se sabe que :

V d 1.647litros

N
Vd Vd
3

Esto debido a que la relacin de velocidades entre el motor y el

compresor es de 3:1; es decir el compresor se mueve 3 veces menos que el
motor.
Reemplazamos valores:
1050
Vd 1.647 (10 3 m3 )
3
3
m
0.0096075
s

Para el CAP:
V d 0.463litros

1400
Vd 0.463 (10 3 m 3 )
3
3
m
0.0037299
s

Reemplazamos en ():
PI CBP 1.3886 10 5

N
m3

0
.
0096075
m2
s

1.33398 Kw
PI CAP 4.58 10 5

N
m3

0
.
00373
m2
s

1.70798 Kw

7.- Calores absorbidos por el agua de refrigeracin

CP (Ta Tia ) ; [ kW].

Q
REF m

: Flujo masico
m
CP 4.18 Kj Kg C
Ta : Temperatura del agua
Tia : Temperatura del agua a la entrada

Calcularemos los calores absorbidos por el agua de refrigeracin que

pasan por ambos compresores, el intercambiador y el postenfriador.
Q CBP 0.013596 4.18 (36 20) 0.9088kw
Q CAP 0.01232 4.18 ( 20.1 20) 0.00514976kw
Q INTER 0.01694 4.18 (29.5 20) 0.6726874kw

Q PE 0.01428 4.18 ( 25.5 20) 0.298452kw

El calor total absorvido por el agua de refrigeracin es:

Q RAD 1.88518836 Kw

8.- Calculo de la energa aprovechable

H
5
1

Donde:
: Entalpia a la entrada del compresor
H
5

H1 : Entalpia a la salida de postenfriador:

H 5 H 1 m
aire C P (T5 T1 ) 0.008551 1.0035 (26 19)
H 5 H 1 0.06007352 Kw

9.- Perdidas de calor por radiacin y conveccion

H

H
5
1

entregada

Q
R
RAD

0.06007352 3.4084 1.88518836 Q RAD

Q RAD 1.46313812 Kw

DIAGRAMA SANKEY

10.- Eficiencia Mecnica:

n m CBP
n m CAP

Pindicada
Pentregada CBP
Pindicada
Pentregada CAP

1.33398
0.82624961
1.6145

1.70798
0.95210435
1.7939

11.- Eficiencia volumtrica aparente:

 P2
v 1 .

P1

1/ m

De acuerdo a datos experimentales obtenidos por Frankel

1er etapa n=1.20 2da etapa n=1.25
V
m
VD
v CBP 1

0.0295 1.5 1
.

1.647 0.99

v CAP 1

0.0282 8 1
.

0.463 2 1

1 / 1.2

1 / 1.25

1 0.97915147

1 0.89119608

12.- calculo de las eficiencias volumtricas reales:

En el compresor de baja presin la masa de aire que ocupara todo el
volumen de desplazamiento seria :

P1

Vd
md = Vd =
RT 1

md = (0.99 * 105 )* (1.647 * 10-3 )= 0.00194 kg aire / rev.

287 * (273+20)
La masa por unidad de tiempo es :
md = md * N / 60
kg/s
donde N = RPM del compresor
Luego :
md = 0.00194 *1050
= 0.01317 kg / s
3 * 60
n realV CBP

m real
0.75350624
m d

Para el compresor de alta presin se procede de igual manera,

considerando que la presin de ingreso es la presin de intermedia de 3 bar y
la temperatura de ingreso 25C , su volumen especifico para estas condiciones
es 0.2851m3/kg.
La masa que ingresa al compresor en cada revolucin es :
md = Vd
v2

= 0.463 * 10-3 m3
0.2851 m3/kg

Luego :
md = 0.001624 *1400
3 * 60

n realV CAP

m
real
0.81243631
m d

CUADROS DE RESULTADOS
Flujo masico del agua de refrigeracin (kg/s)
CBP

CAP

IE

Flujo masico
del
aire
(kg/s)

PE

aire
m

0.01359

0.01232

0.01694

0.01428

0.008552

0.01329

0.01219

0.01687

0.01428

0.008392

0.01305

0.01216

0.01666

0.01417

0.008063

0.01294

0.01213

0.01655

0.01414

0.007893

Punto

Potencia entregada
(Kw)

CBP

Flujo de aire en el
compresor (m3/s)

CAP

CBP

CAP

Potencia Indicada
(Kw)

CBP

CAP

1.6145

1.7939

0,0096

0,0036

1.33398

1.70798

1.7324

1.3999

0,0094

0,0028

1.37398

0.99399

1.7939

1.126

0,0092

0,0025

0.83399

0.68401

2.1015

0.7624

0,0096

0,0021

0.77799

0.66799

Punto
N

Calores absorbidos por la refrigeracin (Kw)

CBP
CAP
IE
PE

Q total(Kw)

0.9088992

0.00514976

0.6726874

0.298452

1.88518836

0.9443874

0.0254771

0.7404243

0.3282972

2.038586

1.036431

0.0762432

0.696388

0.3553836

2.1644458

1.2440516

0.0507034

1.176043

0.4137364

2.8845344

Punt
o

Energia
aprovechable

Calor por radiacion y conv.

H5-H1 (Kw)

Qrad (Kw)

Eficiencia
Mecanica (nm)
CBP

CAP

Punto

0.06007352

1.46313812

0.82624961

0.95210435

0.09263509

1.00107891

0.79310783

0.71004357

0.08900343

0.66645077

0.46490328

0.60746892

0.07128563

0.09192003

0.370207

0.87616737

Eficiencia volumetrica
aparente (nv_aparente)
CBP
CAP

Eficiencia volumetrica
real (nvreal)
CBP
CAP

0.97915147

0.89119608

0.75350624

0.81243631

0.5076381

0.55951269

0.97279159

0.91422908

0.74651854

0.81421865

0.57882781

0.8145753

0.96660681

0.93124663

0.7459421

0.84198222

1.04361397

0.98751389

0.95465422

0.95486166

0.71240457

0.86110414

1.31309311

0.7384658

Eficiencia Isotermica
(nisot)
CBP
CAP

OBSERVACIONES
Drenar el condensado del Inter-enfriador, post-enfriador y tanque de
almacenamiento, durante la toma de los datos, esperar unos minutos para que
las medidas de los instrumentos se estabilicen.
La variacin del calor en los Inter-enfriadores es pequea, por lo que la
eficiencia volumtrica vara en pequeo margen.
Los calores absorbidos por los equipos son menores conforme nos acercamos
a la presin intermedia terica.

CONCLUSIONES

Siempre en los puntos tomados el compresor de alta presenta mayor eficiencia

mecanica que el de baja.
La eficiencia isotrmica es mxima conforme la presin intermedia se acerca a
la presin intermedia ideal.
Se puede notar la variacin entre las temperaturas del aire, a la entrada y la
salida, del intercambiador que es considerable por lo que se pude afirmar que
el intercambiador cumple su objetivo de enfriar, que absorbe el calor y que lo
disipa al agua de refrigeracin y por radiacin y conveccion al medio exterior. Y
lo mismo se puede afirmar para el postenfriador.
Los calores absorbidos por los equipos son menores conforme nos acercamos
a la presin intermedia terica.

BIBLIOGRAFA.
MANUAL PARA EL LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III
Universidad nacional de ingeniera.