Está en la página 1de 27

Universidad Nacional Del Santa

FACULTAD DE INGENIERIA
EAP. INGENIERIA CIVIL

LEVANTAMIENTO
TOPOGRAFICO POR
POLIGONACION
ASIGNATURA

:
TOPOGRAFIA

DOCENTE

:
Ing. AGNER LEON BOBADILLA.

ALUMNO

:
Mestanza Atilano wilfredo

CICLO

:
Iii CICLO

NUEVO CHIMBOTE, 08 DE AGOSTO de 2011

ESTRUCTURA DEL INFORME


CAPITULO
I

TEMA
TITULO

II

OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

III

ANTECEDENTES

IV

MARCO TEORICO

RESULTADOS

VI

OBSERVACIONES

VII

CONCLUSIONES

VIII

RECOMENDACIONES

IX

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

ANEXOS
10.1 FOTOS
10.2 PLANOS
10.3 LIBRETA TOPOGRAFICA

I.

TITULO:

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR POLIGONACION.

ZONA: N 6 PABELLON DECOMUNICACION Y CAMPOS DEPORTIVOS

II.

OBJETIVOS:
2.1. OBJETIVO GENERAL:

Nuestro objetivo en esta prctica es utilizar correctamente teodolito


electrnico, para poder realizar un correcto, preciso y adecuado levantamiento
topogrfico de la zona destinada, de la misma manera poder plasmar los datos
obtenidos en la realizacin del plano.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Uno de los objetivos es promover y fomentar el uso adecuado del instrumental


propio de la Topografa.

Otro objetivo es la puesta en prctica de los conocimientos adquiridos y


acopiados durante el curso, tanto en lo terico as como en lo prctico.

Dar a conocer las aplicaciones de mtodos de Levantamientos Topogrficos


Planitimtricos, tanto en las operaciones de campo como de gabinete, as como
capacitar al alumnado en el manejo de instrumentos zoogrficos.

Realizar un croquis detallado que nos permita realizar una correcta ubicacin
de los puntos tomados para nuestro levantamiento topogrfico.

Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar un buen


manejo de esta ciencia, hecho que probablemente ser de utilidad en algn trabajo
posterior y de seguro trascendental en la interpretacin de planos en varias reas de la
ingeniera.

III.

ANTECEDENTES

Las primeras aplicaciones de la topografa fueron las de medir y marcar los lmites
de los derechos de propiedad. Los registros histricos ms antiguos sobre la
topografa que existen en nuestros das, afirman que esta ciencia se origin en
Egipto. El Egipto fue dividido en lotes para el pago de impuestos. Las inundaciones
anuales del ro Nilo arrastraron partes de estos lotes y se designaron topgrafos
para redefinir los linderos.

En tiempos de los griegos, la forma esfrica de la tierra era ampliamente sostenida.


Platn estim la circunferencia de la tierra en 40,000 millas. Arqumedes, la estim
ms en 30,000 millas. Otro Griego, Eratostenes realiz medidas ms precisas en
Egipto y dedujo que la circunferencia terrestre es igual a 25,000 millas.
Las primeras civilizaciones crean que la Tierra era una superficie plana. Pero con
dos constataciones sencillas, dedujeron poco a poco que el planeta en realidad era
curvo en todas direcciones: Cuando notaron la sombra circular de la tierra sobre la
Luna durante los eclipses. Cuando observaron que los barcos desaparecan
gradualmente al navegar hacia el horizonte.

IV.

MARCO TEORICO.

La poligonacin, hoy en da, es el principal elemento utilizado en los trabajos


topogrficos y trabajos catastrales; ya que este, es el procedimiento geomtrico que
nos permite realizar un levantamiento topogrfico, mediante el uso de figuras
llamadas polgonos o poligonales. Siendo poligonal una sucesin de trozos de lnea
rectas unidas entre s bajo ngulos horizontales cualesquiera. Estos trozos de lneas
son los lados de la poligonal; los puntos extremos de los mismos son los puntos
poligonales o vrtices y los ngulos poligonales son los que se miden en esos puntos
poligonales.
Con el uso de poligonales, nos aseguramos de una buena representacin cartogrfica
de la zona a levantada, sin desestimar la precisin y exactitud con que se debe
trabajar:
Las poligonales pueden ser abiertas o cerradas, ya sean si tienen verificacin o no,
teniendo cada uno de sus vrtices coordenadas y cota conocida, bsicamente existen
tres tipos de poligonal, siendo la primera, la poligonal acimutal, consistente en que
cada vrtice de la poligonal, se deber medir el azimut hacia la prxima estacin,
siempre en el mismo sentido de avance, ya sea este sentido horario o en sentido
antihorario, luego la segunda, es la poligonacin con cero atrs, que consiste en medir
el azimut en un solo vrtice de la poligonal, y medir los ngulos horizontales interiores
con sentido de avance antihorario, o los ngulos horizontales exteriores con sentido de
avance horario.
Para seguir con posterioridad con el clculo de todos los azimuts en funcin de dichos
ngulos y como tercero y ltimo, tenemos la poligonal con cero adelante, consistente
en medir el azimut en un solo vrtice de la poligonal y medir los ngulos horizontales
inferiores con sentido de avance horario a los ngulos horizontales exteriores con
sentido antihorario, o sea, al revs que la poligonal con cero atrs, para proseguir con
los clculos de todos los azimuts en funcin de dichos ngulos.

Todo lo anterior, debido a que la finalidad de una poligonal es calcular, principalmente


las coordenadas de cada uno de los vrtices que la componen, siendo los parmetros
que la definen el azimut y la distancia; esta ltima se miden en todos los tramos con el
mismo mtodo, variando solamente tan solo el aporte hecho por la tecnologa. As,
segn el mtodo que se utilice para la obtencin de los azimuts de una poligonal,
estaremos en condiciones de definir un tipo de poligonal en particular.
Una poligonal es una serie de lneas rectas que conectan estaciones poligonales, que
son puntos establecidos en el itinerario de un levantamiento. Una poligonal sigue un
recorrido en zigzag, lo cual quiere decir que cambia de direccin en cada estacin de la
poligonal.
El levantamiento de poligonales es un procedimiento muy frecuente en topografa, en
el cual se recorren lneas rectas para llevar a cabo el levantamiento planimtrico. Es
especialmente adecuado para terrenos planos o boscosos.

Poligonal cerrada

Existen dos tipos de poligonales:

Si la poligonal forma una figura cerrada, tal como el permetro que delimita el
emplazamiento de una granja acucola, se trata de una poligonal cerrada;

Si la poligonal forma una lnea con un principio y un final, tal como el eje
central de un canal de alimentacin de agua, se llama poligonal abierta.

Cuando se lleva a cabo el levantamiento de una poligonal, se realizan mediciones para


conocer:

La distancia entre las estaciones poligonales; la orientacin de cada segmento


de la poligonal.

Si se dispone de un teodolito se puede llevar a cabo el levantamiento de una poligonal


con teodolito. Se miden las distancias horizontales usando el mtodo estadimtrico, y
se miden los ngulos horizontales utilizando el mtodo descrito que supone el uso de
un teodolito. En modo anlogo, pero con mucha menos precisin, tambin se puede
usar un clismetro y un grafmetro.

Si se dispone de una brjula se puede llevar a cabo el levantamiento de una poligonal


con brjula. Se miden las distancias horizontales contando pasos o por
encadenamiento y se miden los azimut con la brjula. Los levantamientos de
poligonales con brjula son muy tiles para adquirir una visin de conjunto del
terreno. Tambin ayudan a completar los detalles de levantamientos realizados
previamente.

Si se dispone de una plancheta se puede llevar a cabo el levantamiento de una


poligonal con plancheta. Se miden las distancias contando pasos o por
encadenamiento y se miden los ngulos horizontales usando un mtodo grfico.

Si se debe realizar un reconocimiento rpido, se puede efectuar el levantamiento de


una poligonal con una brjula simple y contando pasos.
En esta seccin se ensea cmo llevar a cabo un levantamiento de poligonal con
brjula. Se puede proceder en modo anlogo en el caso de un levantamiento con
teodolito.

Cuando se trata de elegir el recorrido de la poligonal, es necesario:

Alargar todo lo posible cada porcin rectilnea de la poligonal (40-100 m);

elegir segmentos cuya longitud sean lo ms semejantes posible;

evitar secciones de poligonal muy cortas inferiores a 25 m de longitud;

elegir lneas que se puedan medir fcilmente; elegir lneas que no se vean
interrumpidas por obstculos tales como vegetacin densa, rocas, parvas y
propiedades privadas.

Levantamiento de una poligonal abierta con brjula

Queremos llevar a cabo el levantamiento poligonal de la lnea AF, un futuro canal de


alimentacin de agua. En primer lugar se recorre la poligonal y se marca el recorrido
colocando estacas largas cada 50 m, aproximadamente. Si es necesario, se colocan
estacas adicionales en algunas estaciones importantes de la poligonal, por ejemplo
cuando la lnea cambia de direccin, o donde una colina u otras modificaciones del
relieve reducen la visibilidad entre las estaciones, o tambin donde se presentan
caractersticas particulares del terreno, como un camino, un ro o rocas.

Si es necesario se corta la vegetacin alta que crece en el recorrido de la poligonal, de


manera que cada punto marcado, sea visible desde el punto precedente.

Comience el levantamiento de la poligonal en el punto inicial A. Quite el jaln y


colquese de pie en el punto A. Mida con la brjula el azimut* de la lnea que une el

punto A con B, el punto siguiente visible. El punto A se llama estacin 1. La direccin


en la cual se mide a partir de aqu hacia el punto B, o estacin B, se llama visual hacia
adelante* (VAd) porque se mide precisamente hacia adelante. Anote el valor medido
en un cuadro.

Vuelva a colocar el jaln en la estacin 1 (punto A) y camine hasta la estacin 2,


midiendo la distancia horizontal AB mediante la cuenta de los pasos o por
encadenamiento. Anote esta distancia en el cuadro.

En la estacin 2 (punto B) quite el jaln y colquese de pie en el punto, sosteniendo la


brjula. Mire hacia atrs, a la estacin 1 y mida el azimut de la lnea BA. Esta direccin
se llama visual hacia atrs (VAt). Luego mire hacia el punto siguiente C, o estacin 3, y
mida el azimut de la lnea BC, mediante una visual hacia adelante (VAd). Mida la
distancia BC mientras camina a lo largo de la poligonal. Anote estos valores en el
cuadro.

Nota: la diferencia entre la visual hacia adelante y la visual hacia atrs debe ser de
180. Una diferencia de 1 2 grados entre VAd y VAt es aceptable y se puede
corregir ms tarde (ver punto 19). Si el error es mayor, se debe repetir la medicin
antes de continuar hacia la prxima estacin.

Repita el procedimiento, mida la distancia horizontal de cada estacin a la siguiente y


mida dos azimut (uno VAd y otro VAt) para cada punto. De todos modos, en la ltima
estacin, al final de una poligonal abierta, tendr slo una medicin VAt, as como
tendr una sola VAd de la estacin 1.

Nota: si el terreno tiene pendiente y se requiere un mtodo ms preciso, se puede


usar un mtodo especial para medir o calcular las distancias horizontales.

Todas las mediciones realizadas se deben anotar cuidadosamente en un cuaderno de


campo. Es posible usar un cuadro como el que se ilustra en el ejemplo o se puede
trazar un esquema sencillo de la poligonal abierta en papel milimetrado, anotando las
mediciones junto a las estaciones correspondientes.

EL EQUIPO UTILIZADO
En la presente prctica se har uso de cuatro instrumentos, estos son el taqumetro o
teodolito, el nivel, la mira y la huincha, de los cuales se hace referencia a continuacin.

EL TAQUMETRO

Es un instrumento topogrfico que sirve tanto para medir distancias, como ngulos
horizontales y verticales con gran precisin. En esencia, un taqumetro consta de una
plataforma que se apoya en tres tornillos de nivelacin, un circulo graduado acimutal
(n proyeccin horizontal), un bastidor (aliada) que gira sobre un eje vertical y que est
provisto de un ndice que se desplaza sobre el circulo acimutal y sirve para medir los
ngulos de rotacin de la propia aliada, y dos montantes fijos en el bastidor, sobre los
cuales se apoyan los tornillos de sustentacin de un anteojo que, a su vez, gira
alrededor de un eje horizontal. Al anteojo est unido un crculo graduado cenital (en
proteccin vertical) sobre el cual, mediante un ndice fijo a la aliada, se efectan las
lecturas de los ngulos de rotacin descritos por el anteojo.
Unos tornillos de presin sirven, en caso necesario, para fijar entre si las diversas
partes del instrumentos. Se pueden efectuar pequeos desplazamientos de la aliada y
del anteojo mediante tomillos micromtricos. Las lecturas sobre dos crculos
graduados de los ngulos de desplazamiento acimutal y cenital se realizan por medio
de nonios o de microscopios, o bien, en los teodolitos ms precisos, por sistemas de
tomillos micromtricos. El teodolito posee, adems, un sistema de niveles que cumple
el rol de verificar que el la plataforma se encuentre completamente horizontal y una
plomada ptica que sirve para la puesta precisa en estacin del instrumento. El
retculo del teodolito consta de cuatro hilos, vertical, superior, medio e inferior, el

primero sirve para ubicar horizontalmente, de forma precisa, el punto donde se desea
hacer la medicin, mientras que los otros tres son de utilidad para calcular la distancia
horizontal y el desnivel desde la estacin al punto.

EL TRPODE

Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medicin como


un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser
de madera o de aluminio, las que son regulables para as poder tener un mejor manejo
para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un
tomillo el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.
El tipo de trpode que se utiliz en esta ocasin tiene las siguientes caractersticas:

Patas de madera que incluye cinta para llevarlo en el hombro.

Dimetro de la cabeza: 158 mm.

Altura de 1,05 m. extensible a 1,7 m.

Peso: 6,5 Kg

LA MIRA

Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en


centmetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte.
Adems de esto, la mira consta de una burbuja que se usa para asegurar la verticalidad
de sta en los puntos del terreno donde se desea efectuar mediciones, lo que es
trascendental para la exactitud en las medidas. Tambin consta de dos manillas,
generalmente metlicas, que son de gran utilidad para sostenerla.

TEOLODITO ELECTRONICO (SOKKIA DT610)

El teodolito tiene 3 ejes principales y 2 ejes secundarios

Ejes principales

Eje vertical de rotacin instrumental s s (EVRI)

Eje horizontal de rotacin del anteojo K K (EHRA)

Eje ptico Z Z (EO)

El eje vertical de rotacin instrumental es el eje que sigue la trayectoria del Cenit
Nadir, tambin conocido como la lnea de la plomada, y que marca la vertical del lugar.

El eje ptico es el eje donde se enfoca a los puntos. El eje principal es el eje donde se
miden ngulos horizontales. El eje que sigue la trayectoria de la lnea visual debe ser
perpendicular al eje secundario y ste debe ser perpendicular al eje vertical. Los discos
son fijos y la aliada es la parte mvil. El declmetro tambin es el disco vertical.
El eje horizontal de rotacin del anteojo o eje de muones es el eje secundario del
teodolito, en el se mueve el visor. En el eje de muones hay que medir cuando
utilizamos mtodos directos, como una cinta de medir y as obtenemos la distancia
geomtrica. Su medimos la altura de jaln obtendremos la distancia geomtrica
elevada y si medimos directamente al suelo obtendremos la distancia geomtrica
semielevada; las dos miden a partir del eje de muones del teodolito.
El plano de colimacin es un plano vertical que pasa por el eje de colimacin que est
en el centro del visor del aparato; se genera al girar el objetivo.
Partes
Un teodolito, sin importar el tipo ni el avance tecnolgico al que haya sido sometido,
consta de las siguientes partes:

La base nivelante

El limbo

La alidada

Estas partes principales se dividen en otras piezas que son:

Anteojo

Tornillo de enfoque del objetivo.

Pin.

Ocular.

Circulo vertical graduado.

Circulo horizontal graduado.

Plomada (puede ser ptica o fsica, dependiendo el modelo)

Tornillos calantes.

Tornillo de sujecin (es la parte que une al aparato con el trpode)

V.

Micrmetro.

Espejo de iluminacin (slo en algunos aparatos)

Nivel tubular

Nivel esfrico

Asa de transporte.

RESULTADOS

CLCULO DE LA POLIGONAL
GRUPO A-1
MEDICIN DE ANGULOS

VERTICE

VALOR ANGULO OBSERVADO

DESIGNACIN

97 10 00

Angulo Interno

131 04 00

Angulo Interno

95 28 50

Angulo Interno

59 03 50

Angulo Interno

276 21 20

Angulo Interno

LONGITUD DE LADOS
LADO MED 1(m.)
AB

100.036

MED 2(m.)

MED 3(m.)

MED 4(m.)

MED 5(m.)

MED 6(m.)

MED 7 (m.)

MED 8 (m.)

100.025

100.029

100.025

100.022

100.024

100.027

100.025

BC

80.060

80.054

80.053

80.054

80.055

80.052

80.053

80.056

CD

105.056

106.055

106.050

106.049

106.050

105.049

106.052

106.052

DE

76.085

76.081

76.087

76.083

76.085

76.082

76.081

76.080

EA

76.083

76.081

76.077

76.077

76.018

76.077

76.076

76.079

COORDENADAS DE A (8 990 955.339; 773 779.099)


1. COMPENSACIN DE NGULOS

97 10 00

131 04 00

95 28 50

59 03 50

276 21 20

int =

720 00 30

30 6 = 5

97 10 00

- S

97 09 55

131 04 00

- S

131 03 55

95 28 50

- S

96 28 45

59 03 50

- S

59 03 45

276 21 20

- S

276 21 15

int = 720 00 00
2. CLCULO DE AZIMUT Y RUMBOS
ZAB =

258 11 40 +

RAB = S 78 11 40

180
438 11 40

360
ZBA =

78 11 40

int B =

131 03 55

ZBC =

209 15 35 +

RBC = S 29 15 35 0

180
ZBC =

389 15 40 +

int C =

95 28 45
489 44 20 360

ZCD =

124 44 20 +
180

ZCD =

304 44 20 +

int D =

59 03 45

S 55 15 40 E

363 48 05
360
ZDE =

3 48 05

RDE

n 3 98 05 E

180
ZDE =

183 98 05 +

int E =

276 21 15
460 09 20
360

ZFE =

100 09 20 +

REF = S 79 50 40 E

180

3. CALCULO DE LADOS PROMEDIOS

AB =

1
(0.036 + 0.025 + 0.029 + 0.025 + 0.022 + 0.024 + 0.027 + 0.025) + (100)
8
= 100.027 m

BC =

1
(0.060 + 0.054 + 0.053 + 0.054 + 0.055 + 0.052 + 0.053 + 0.056) + (80) =
8
80.055 m

CD =

1
(0.056 + 0.055 + 0.050 + 0.049 + 0.050 + 0.049 + 0.052 + 0.052) + (106)
8
= 106.052 m

1
DE = 8 (0.085 + 0.081 + 0.087 + 0.083 + 0.085 + 0.082 + 0.081 + 0.080) + (76) =
76.083 m

EA =

1
(0.034 + 0.035 + 0.033 + 0.032 + 0.039 + 0.037 + 0.032 + 0.036) + (93) =
8
93.035 m

4. CALCULO DE PROYECCIONES DE LADOS

LADO

LONGITUD

RUMBO LADO

PROYECCIN X

AB

100.027

S 78 11 40 0

20.465

97.911

BC

80.055

S 29 15 35 0

69.841

39.128

CD

106.052

S 55 15 40 E

60.432

87.149

DE

76.085

N 03 48 05 E

75.918

5.044

EF

76.079

S 79 50 40 E

13.414

74.887

SUMA:

-0.203

-0.252

5. CALCULO DE ERROR
ex = -0.203

ec

ey = - 0.252

0.2032 0.2522 +

ec = 0.324

ERROR RELATIVO

er

0.324
1
1

531.333 16.39 1600

6. CALCULO DE CORRECCION DE PROYECCIONES


EJE X

PROYECCCION Y

0.252 X 100.027
0.047
531.333
0.252 X 80.055
BC
0.038
531.333
0.252 X 106.052
CD
0.050
531.333
0.252 X 76.085
DE
0.036
531.333
0.252 X 93.035
EA
0.036
531.333
AB

+ 0.252
EJE Y

0.203X 100.027
0.038
531.333
0.203X 80.055
BC
0.031
531.333
0.203X 106.052
CD
0.040
531.333
0.203X 76.085
DE
0.029
531.333
0.206 X 93.035
EA
0.036
531.333
AB

+ 0.203

1 PROMEDIO DE LOS ANGULOS TOMADOS:


ANGULO
A
B
C
D
E
SUMA

10800120 180(6)=1080

VALOR
17036'40"
11712'40"
13118'30"
15316'20"
10541'10"
10801'20"

Hay un error por exceso de 120

2 COMPENSACIN DE GULOS
Es el error a corregir en cada ngulo.
ANGULO
A
B
C
D
E
SUMA

CORRECCIN
17036'40"-10"
11712'40"-10"
13118'30"-10"
15316'20"-10"
10541'10"-10"

VALOR
17036'30"
11712'30"
13118'20"
15316'10"
10541'00"
108000'00"

3 CLCULO DE AZIMUTS

=1535750
=1051610
=783220
=41320

4 CLCUO DE RUMBOS

=S 364520 W
=S 26210 E
=S 744350 E
=N 783230 E
=N 4 1320 E

5 CLCULO DEL ERROR ABSOLUTO Y RELATIVO


Error absoluto
LADO
AB
BC
CD
DE
EF

LONGITUD
79
108
75
66
88

Z
21645'20"
15357'50"
10516'10"
7832'20"
413'20"

Px
-47.274
47.844
72.352
64.684
6.479

Py
-63.294
-97.983
-19.752
13.114
87.761

FG
GH
HA

93
31946'10"
66
31132'20"
50
22568'50"
Suma total

-59.42
-48.653
-36.056
-0.044

70.238
43.103
-34.64
-0.118

Error relativo

7 CLCULO DE PROYECCIONES COMPENSADAS

LADO
AB
BC
CD
DE
EA
TOTALES

RESULTADO
RESULTADO
LONGITOD
CORREGIDO EN CORREGIDO DE
DE LOS
Px
Py
LADOS
-47.28
-63.309
79
47.837
-97.959
108
72.355
-19.766
74
64.679
13.101
66
6.553
88.444
88
0
0
624

8 CALCULO DE COORDENADAS

VRTICE
A
B
C
D

COORDENADAS
773228.23m E 8990943.23m S
773180.95m E 8990879.921m S
773228.787m E 8990781.962m S
773301.142m E 8990762.196m S

E
A

VI.

773365.821m E 8990775.297m S
773228.23m E 8990943.23m S

OBSERVACIONES:

Durante la realizacin del levantamiento topogrfico se observ la latente falta de


mantenimiento en las zonas de confines de la ciudad Universitaria. Las zonas que
estn sin construccin presentan gran acumulacin de basura, as como desechos
de planas, que no han sido evacuados, un total deficiencia en el mantenimiento.

VII. CONCLUSIONES:

Se presume que las malas condiciones de estos terrenos que no presentan


edificaciones, se debe a la negligencia tanto del personal de servicio como de las
autoridades a cargo.

Se presume que esta anomala se debe a la negligencia del personal de servicio y a


su inadecuada utilizacin.

Se infiere que la poca vigilancia de estas zonas se debe al descuido y poco inters
de la autoridades a cargo, lo que a la larga solo generara un alto grado de peligro
para losa residentes de la ciudad universitaria.

VIII. RECOMENDACIONES

Se debe promover una campaa de mantenimiento y supervisin efectiva, para


estos casos, pues la providente presencia de desperdicios, es un gran riesgo para la
salud y bienestar de toda la poblacin universitaria as como para todas las
personas.

Ante esta situacin se recomienda un continuo y eficiente mantenimiento.

En estos casos se recomienda promover campaas de reconstruccin y


mejoramiento de los ambientes ms vulnerables del campus universitario, pero
como acto inmediato se debe promover la evacuacin de los desperdicios
existentes en esta zona.

IX. BIBLIOGRAFA

BANNISTER A., S. RAYMOD, R. BAKER; Tcnicas Modernas en Topografa;


Alfaomega; 7a Edicin; 2002.

DOMINGUEZ GARCA Francisco, TEJERO; Topografa General y Aplicada; Ediciones


Mundi Presa; Mxico; 2002.

MORA QUIONES Samuel; Topografa Prctica; ETOR: M & Co; 2a Edicin; Lima
Per; 1990.

RUSSELL C. BRINKER/ PAL R. WOLF; Topografa Moderna; 6a Edicin; HARLA S. A D


de C.V; 1982.

TORRES NIETO, lvaro; Topografa; Editorial Escuela Colombiana de Ingeniera; 4


Edicin; Colombia; 2001.

WOLF PAL R., RUSSELL C. BRINKER; Topografa; Alfaomega; 9a Edicin; Mxico;


1997.

X. ANEXOS

AQU ESTABLECEMOS LAS ESTACIONES DE LA POLIGONAL

EQUIPOS

MEDICION DIRECTA

También podría gustarte