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(1-1)
Pero veamos ahora que sucede cuando la demanda de las unidades terminales
empieza a bajar y se sita en un 75% de la carga de diseo. Al igual que
suceda en el sistema Primario/Secundario, las necesidades de las unidades
terminales siguen siendo de 387 m3/h, pero ahora por las unidades enfriadoras
tambin circula ese mismo caudal. Puesto que hay equilibrio hidrulico, el bypass permanecer cerrado, a diferencia de lo que ocurra en el sistema PSF
donde recordemos que en ste mismo supuesto circulaba un caudal de 129
m3/h. Toda la instalacin, tanto las enfriadoras como las unidades terminales
seguirn operando con un T= 5C.
Secuencia de Enfriadoras
Desde 1 a 2
Desde 2 a 3
Desde 3 a 4
Desde 4 a 5
50%
33%
25%
20%
Velocidad Mxima
Velocidad Mnima
3,6 m/s
1 m/s
Evaporadores
Inundados
YCIV
Capacidad (Kw)
12C/7C 35C
0590
0630
0700
0760
0800
0830
0930
1050
1120
1220
1380
556
595
661
714
760
791
876
983
1047
1139
1380
10,1
10,1
10,1
11,4
11,4
11,4
11,4
15,8
18,9
18,9
18,9
47,3
47,3
47,3
47,3
47,3
47,3
50,5
75,7
75,7
75,7
75,7
10,8
10,8
10,8
12,5
12,5
12,5
7,2
6,2
11
11
11
160,4
160,4
160,4
150,1
150,1
150,1
92,9
86,1
105,1
105,1
105,1
Regulacin
de
capacidad
Condensacin por
Agua
Aire
Etapas
Hermticos Scroll
Semi-hermticos
Alternativos
Tornillo de etapas
Tornillo proporcional
Centrfugo
Hermticos Scroll
Semi-hermticos
Alternativos
Tornillo de etapas
proporcionales
Centrfugos
Tornillo proporcional
Hermticos Scroll
Semi-hermticos
Alternativos
Tornillo de etapas
Tornillo proporcional
Proporcional
Velocidad
del motor
Constante
Variable
Hermticos Scroll
Semi-hermticos
Alternativos
Tornillo de etapas
proporcionales
Tornillo proporcional
A
B
C
D
% de Carga
100
75
50
25
T. Aire Ext.
35
30
25
20
T. Agua Cond.
30
26
22
18
CONCLUSIONES
Las conclusiones ms visibles que podemos extraer de los sistemas
VPF son las siguientes:
-
BIBLIOGRAFIA:
VARIABLE PRIMARY FLOW CHILLED WATER SYSTEMS: POTENCIAL
BENEFITS AND APPLICATION ISSUES. William P. Bahnfleth, PhD., P.E. and
Eric Peyer. Virginia, EEUU. Marzo 2004.
EFFECT ON THE CERTIFICATION ON CHILLERS ENERGY EFFICIENCY
IEECB. Frankfurt, Germany. Abril 2006.