Captulo

Los sistemas de ventilacin y calefaccin de los

automviles intervienen en las caractersticas
ambientales del habitculo para hacerlo ms
confortable, actuando sobre la temperatura y
frecuencia de renovacin del aire.
El sistema de ventilacin facilita la renovacin del aire en el interior del habitculo del vehculo. Un sistema de
ventilacin controlado est combinado, generalmente, con el sistema de calefaccin y el de aire acondicionado o
climatizacin. Dependiendo de qu condiciones se deseen modificar, actuarn unos sistemas u otros. As, para
tomar aire del exterior ser suficiente con contar con un sistema de ventilacin. Si se desea calentar la temperatura
del aire actuar el sistema de calefaccin. Si se desea enfriar la temperatura del aire se pondr en marcha el aire
acondicionado. Para mantener una temperatura constante en el interior del habitculo, seleccionada por los
ocupantes, independientemente de las perturbaciones a las que est sometido, el sistema de climatizacin regula
los sistemas anteriormente mencionados.

Canalizaciones del sistema de ventilacin

Para la mayora de los automviles es obligatorio disponer de un sistema de ventilacin y calefaccin. As,
segn el Reglamento General de Vehculos (art. 11.4), si el vehculo tiene un parabrisas de dimensiones y forma
tales que el conductor no pueda ver normalmente la va hacia adelante ms que a travs de los elementos
transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho. Esto es aplicable a
los vehculos de categora M1; es decir, vehculos de motor destinados al transporte de personas que tengan,
adems del asiento del conductor, ocho plazas como mximo. Los sistemas homologados para esta funcin deben
cumplir lo establecido en la directiva 78/317/CEE.
Ambos sistemas, ventilacin y calefaccin, tienen elementos comunes. En este captulo se muestran el
sistema de ventilacin y el sistema de calefaccin, analizando sus componentes, su funcionamiento y su
mantenimiento.
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SISTEMAS DE VENTILACIN Y CALEFACCIN

1.1. DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE VENTILACIN Y CALEFACCIN

1.1.1. El sistema de ventilacin
La necesidad de renovar el aire en el interior del habitculo surgi al aparecer los primeros vehculos con el
habitculo cerrado. Por razones de salud y confort, debe existir aire fresco en el recinto destinado a los pasajeros.
Su ventilacin se puede realizar de forma controlada o no controlada.
1.1.1.1. Ventilacin no controlada
La ventilacin no controlada se produce al abrir una ventanilla o un techo, corredizo o abatible, ya sea de forma
manual o automtica.
La cantidad de aire que entre depender de la apertura de la ventanilla o del techo y de la velocidad del
vehculo.
El inconveniente de este sistema es que se produce una prdida de aerodinmica en el vehculo, lo que implica
un mayor consumo de combustible para conseguir la misma velocidad. Adems, al abrir una ventana, tambin
puede entrar polvo, lluvia, insectos, etc., y aumentar el ruido.
1.1.1.2. Ventilacin controlada
La ventilacin controlada se realiza mediante las canalizaciones interiores que captan aire del exterior y lo
introducen en el interior del habitculo. Puede realizarse mediante la propia velocidad del vehculo o empleando
un ventilador que regule el caudal del aire introducido; en ambos casos, los ocupantes pueden dosificar la entrada
de aire desde cada una de las salidas existentes, dirigirlas o, incluso, cerrarlas a voluntad.
Se estima que, con buen tiempo, la renovacin del aire debe ser 1-2 m3 por minuto por cada pasajero. Para la
cara y el pecho se prefieren mayores velocidades en el flujo del aire que para las piernas. Por otra parte, en invierno,
cuando el sistema de ventilacin se combina con el de calefaccin, es deseable un mayor caudal en las extremidades
inferiores, algo menos en la parte central del cuerpo y menos an en la cabeza. Ello est de acuerdo con las
preferencias de velocidad de ventilacin en verano; as, al salir el aire hacia los pies con menor velocidad se produce

Canalizaciones de distribucin de la ventilacin

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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una mayor sensacin de calor. Todos estos factores son considerados para el diseo de los sistemas de ventilacin
y sus canalizaciones.
Otra de las ventajas de la ventilacin controlada es que el aire que llega al habitculo puede ser depurado,
hacindolo pasar a travs de filtros. Los vehculos modernos cuentan con el denominado filtro antipolen, que retiene
las partculas de polvo y de polen mayores de un determinado tamao. Esto es de especial inters para personas que
sufren alergias respiratorias.
Para evitar que entren en el habitculo olores desagradables procedentes del aire exterior, el sistema de
ventilacin cuenta con la posibilidad de recircular el aire, tomndolo del interior del habitculo. Algunos vehculos
llevan, adems, filtros de carbn que tratan el aire, reduciendo los malos olores.
Si bien el sistema de ventilacin se puede considerar mayoritariamente como un equipo que mejora la
confortabilidad de sus ocupantes, tambin tiene un componente de seguridad. Los sistemas de ventilacin facilitan
que se desempaen los cristales del parabrisas y de las puertas cuando se producen condensaciones sobre stos,
asegurando la visibilidad, especialmente en das de lluvia. Las corrientes de aire caliente cerca de la superficie de
los cristales ayudan a mantener caliente su cara interna, evitando condensaciones.

Recuerda
Los sistemas de ventilacin tambin tienen un componente de seguridad, adems de
proporcionar confort, puesto que aseguran la visibilidad en das de lluvia.

Sistema de aire libre

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SISTEMAS DE VENTILACIN Y CALEFACCIN

1.1.2. El sistema de calefaccin

Uno de los factores que intervienen en la confortabilidad es la temperatura ambiente. Calor o fro extremo
provocan sensaciones desagradables. Se puede considerar que la temperatura ideal para los ocupantes de un
vehculo puede encontrarse entre los 20 y los 22 C.
Un control de mandos situado en el panel de instrumentos le permite al conductor seleccionar la temperatura
del aire que se desea introducir al habitculo. El panel de mando del sistema de ventilacin y calefaccin cuenta
con varios mandos; cada uno de ellos realiza una de las siguientes funciones:
Selecciona la velocidad del aire que se introduce
por el sistema de ventilacin.
Selecciona las salidas por las que se desea que
circule el aire (frente, pies, parabrisas...)
Selecciona la proporcin de aire procedente del
radiador de la calefaccin, caliente, y del
exterior, fro, que se desea.
Selecciona la recirculacin del aire para que se
capte del interior del habitculo.

Seleccin de la velocidad del aire

El calor utilizado para el sistema de calefaccin se toma del circuito de refrigeracin del motor trmico. Al
quemar el combustible se producen altas temperaturas, que no deben superar un lmite para evitar daos en el
motor. Por ello, ste cuenta con un sistema de refrigeracin, que en los coches modernos acta mediante el
denominado lquido anticongelante. Este lquido circula a travs del circuito de refrigeracin, gracias a la bomba
del agua, accionada por el motor. El lquido refrigerante extrae el calor del motor y lo expulsa por el radiador del
motor, con la ayuda de un ventilador.

Glosario
Lquido anticongelante: Se trata de un lquido de naturaleza acuosa, presente en el
circuito de refrigeracin del motor, que evacua el calor de su interior. Tiene una composicin
especial para evitar su congelacin a bajas temperaturas y que se produzca corrosin en los
elementos por los que circula.

Parte del lquido anticongelante caliente pasa a otro radiador, ms pequeo, perteneciente al sistema de
calefaccin, conectado en paralelo al anterior. Algunos vehculos cuentan con una vlvula (grifo calefactor), que impide
que pase lquido refrigerante por el radiador de la calefaccin mientras el sistema de calefaccin no se ponga en
marcha.

Debes saber
El calor utilizado para el sistema de calefaccin se toma del circuito de refrigeracin del

RECUERDA: El calor utilizado para el sistema de calefaccin se toma del circuito de

motor trmico.
pasestrmico.
muy fros,
monta muy
un sistema
refrigeracin
del En
motor
Ensepases
fros, de
secalefaccin
monta unadicional.
sistema de calefaccin
adicional.

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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1.2. COMPONENTES
1.2.1. Elementos de la ventilacin

1. Tobera de ventilacin
lateral

2. Tobera de ventilacin
central
3. Mandos y display de
regulacin

3
Elementos del sistema de ventilacin situados en el salpicadero

Aire desescarchado

Toma de aire
Aire del conducto
exterior
Ncleo del
calefactor

Aire de suelo
Sistema calefactado

1.2.1.1. Toma de aire del exterior

El aire procedente del exterior entra por una toma
de aire situada en la parte inferior del parabrisas.

Toma de aire del exterior

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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 Toberas para las plazas traseras: Las toberas situadas en la parte delantera del habitculo no son
suficientes, en muchos casos, para hacer que circule aire hacia las plazas traseras, por lo que algunos
vehculos incorporan toberas especficas para stas. No todos los automviles disponen de canalizaciones
especficas para los asientos traseros.

1.2.1.5. Trampilla de distribucin

Segn la posicin de la trampilla de distribucin, el aire se repartir hacia las distintas toberas mencionadas
anteriormente. Puede estar compuesta por varias paletas, unidas por varillas.

Conduccin de aire

1.2.1.6. Trampilla de recirculacin

Modifica la procedencia del aire captado para el sistema de ventilacin. Puede proceder del exterior o del
interior del habitculo: en este ltimo caso se dir que est en posicin de recirculacin.

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SISTEMAS DE VENTILACIN Y CALEFACCIN

Artculo

Bajo control

Por Javier Saborit Poves

en el mercado equipos universales que abarcan un

elevado nmero de fabricantes, destacando, entre
otros, Actia, Berton, Bosch, Controls, Exxotest,
Johnson, Master, Sun, Tec y Texa.
Fsicamente, se compone de un equipo porttil
homologado (ISO DIS 15031-4) o basado en un PC,
dotado de una interface de comunicacin que enlaza
con la toma de diagnstico.

Funciones que desempea

Las funciones que desempea varan dependiendo del
equipo empleado, el modelo de vehculo y el sistema
afectado. Principalmente, destacan las siguientes:

La electrnica aplicada al control de los diferentes

sistemas elctricos de un vehculo ha revolucionado,
en las ltimas dcadas, el mundo del automvil,
incrementando el nmero de equipamientos y
prestaciones.
Esta tecnologa precisa, a su vez, del empleo de tiles
especficos, denominados Scan Tools, que permiten el
diagnstico, la verificacin y la reparacin de los
sistemas a travs del dilogo con los mdulos de
control o calculadores del vehculo.
El enlace entre el equipo y los calculadores se realiza a
travs del puerto o toma de diagnosis del vehculo,
siguiendo un protocolo de comunicacin estndar.
Actualmente, la toma de diagnosis est homologada para
todos los vehculos conforme a la norma ISO DIS 15031-3.
Los fabricantes de vehculos disponen de Scan Tools
especficos para sus modelos, pero es posible encontrar

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SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y CLIMATIZACIN

Tratamiento de cdigos de defecto EOBD

pertenecientes a la norma ISO DIS 15031-6 (SAE
J2012, de julio 1996).
Lectura, diagnstico y borrado de los fallos
registrados en los calculadores
Visualizacin de valores medidos por los sensores.
Visualizacin y prueba de funcionamiento de
elementos de mando, actuadores y testigos.

Esquema
3. SISTEMAS DE SEGURIDAD PARA LAS PERSONAS

Cinturones

Airbags

Pretensores

Clasificacin
Subabdominal (slo
permitido en el asiento central trasero; dos
puntos de anclaje)
Diagonal (dos puntos
de anclaje)
De tres puntos
de anclaje
De arns (4 puntos de
anclaje)
Componentes

Deteccin de pretensores
activados:
- Testigo del airbag del cuadro
de instrumentos encendido
- Determinar la profundidad
del mbolo
- Comprobar la hebilla o gua
plstica
- Apreciar diferentes indicativos
a travs de mirilla

Mecnicos
Pirotcnicos
Mecnicos
(en enrollador)

El airbag est clasificado como artculo pirotcnico, por lo

que habr que extremar las precauciones al manipularlo
Componentes:
- Columna de direccin reforzada
- Cubierta protectora
- Bolsa de aire
- Generador de gas
- Unidad de contacto
- Unidad de control
- Sensor de choque: determina la magnitud de la deceleracin
- Sensor de seguridad: evita disparos involuntarios del airbag
- Almacenador de energa: alimenta el sistema en caso de
fallo elctrico debido al accidente
- Microprocesador: evala las seales de los sensores,
distinguiendo entre dos valores lmite (el primero activa
el pretensor; el segundo, los airbag)
- Circuito ASIC
- Testigo del airbag

Correa

Frontal (de conductor y pasajero)

Por cable
Hebilla de cierre
Retractor
Anclajes

Se ubica en el lateral de los respaldos de los

asientos delanteros o en los paneles interiores
de las puertas delanteras y traseras

Tipo Wankel

Slo se activa ante impactos laterales y en el lado

de la colisin

Elctricos
Limitadores de la
fuerza del cinturn

Lateral

Por circulacin de
bolas

Acoplados a la hebilla
De cabeza

Restan violencia a la
deceleracin,
disminuyendo lesiones
en clavcula y trax

Acoplados al
enrollador
Accionado por cable

Funcionamiento
mediante eje torsional
o costura fusible

Accionado por bolas

Adaptativos: Un primer elemento se activa

al inicio del impacto; el segundo, slo si la
severidad del choque lo requiere

Tubular o de cortina inflable (reduce el

riesgo de lesiones en la cabeza en los
asientos delanteros y traseros)
Salta simultneamente al airbag lateral
Airbag de volumen variable: dispone de dos
generadores de gas y de una bolsa con costuras
programadas. Su unidad de control discrimina la
gravedad del impacto

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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Examnate
Explica la diferencia entre calor y temperatura.
Cul es la diferencia entre calor sensible y calor latente?
Define presin absoluta y presin relativa.
Representa, mediante un diagrama de bloques, los elementos que componen un sistema
de aire acondicionado y sus conexiones. Sobre l indica la temperatura, presin y estado
de agregacin en cada tramo del circuito.
En qu se distinguen un tubo de expansin de una vlvula de expansin? Qu tipos
de vlvulas de expansin existen?
Qu consideraciones hay que tener en cuenta para que no entre humedad en el circuito
de aire acondicionado al realizar intervenciones sobre l?
Indica los elementos de proteccin y mando que puede tener un sistema de aire
acondicionado y explica su funcin.
Completa la siguiente tabla con las causas que pueden provocar un funcionamiento
anormal.
Baja presin
Baja

Normal

Alta

Alta

Alta
presin

Normal

Baja

Enumera las operaciones a seguir en una operacin de descarga y carga de refrigerante

mediante una estacin de recuperacin.
Representa en un diagrama de bloques los sensores, calculadores y actuadores que
intervienen en un sistema de climatizacin.
Qu ocurrira en el sistema de climatizacin, en poca estival, si la sonda de
temperatura interior del habitculo falla, proporcionando valores constantes de + 5C?

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SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y CLIMATIZACIN

Practica
Identifica, en distintos vehculos, los elementos que forman parte del sistema de aire
acondicionado.
Sobre un compresor de aire acondicionado, clasifica el tipo de compresor y sus
componentes (embrague, polea, entrada, salida, alimentacin del embrague, alimentacin
de la vlvula de pilotaje de la cilindrada variable, etiqueta identificativa, etc.).
Indica, en diferentes vehculos, la forma en que se accionan las distintas velocidades de
los electroventiladores (etapa electrnica, combinacin de resistencias o conexin en
serie o en paralelo).
Identifica, en distintos vehculos, los elementos de proteccin y mando del sistema de
aire acondicionado. Cul es su funcin?
Familiarzate con el funcionamiento de una estacin de recuperacin de gases
frigorgenos. Descarga y carga refrigerante de un sistema de aire acondicionado
mediante la estacin de gases frigorgenos.
Desmonta y monta distintos elementos del sistema de aire acondicionado de un vehculo
(compresor, condensador, electroventilador, etc.). Sigue, para ello, las indicaciones del
manual de taller.
Controla las prestaciones del aire acondicionado de un vehculo midiendo temperaturas
y presiones. Anota la evolucin frente al tiempo de:
Temperatura exterior
Temperatura del aire procedente de los difusores
Presin de alta
Presin de baja
Repite el proceso modificando la cantidad de fluido frigorgeno que tiene el vehculo.
Efecta una deteccin de fugas en un sistema de aire acondicionado.
Sobre un esquema elctrico del sistema de aire acondicionado o de climatizacin de un
vehculo, identifica los distintos elementos que aparecen reflejados.
Mide las seales proporcionadas por distintos sensores y actuadores.
Realiza una lectura de fallos del sistema de aire acondicionado/climatizacin utilizando
un equipo de diagnstico.
Mediante un equipo de diagnstico consulta los parmetros que intervienen en el
funcionamiento del sistema. Modifica las condiciones de funcionamiento y observa cmo
varan los parmetros. Interprtalo.

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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