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El Sostenimiento de Túneles Basado en Las Clasificaciones Geomecánicas
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2. CLASIFICACIONES ANTIGUAS
2.1. Terzaghi (1946)
Terzaghi clasifica el terreno en diez categoras y proporciona la "carga de roca" o
tensin vertical que soportaran las cerchas de sostenimiento de un tnel construido por
procedimientos tradicionales. Refleja la prctica habitual de los aos 1930-1970 en
Norteamrica. Los conceptos de Terzaghi en relacin con el comportamiento del terreno
estn sintetizados en la Fig. 2. La clasificacin original fue modificada por Deere et al
(1970) y se recoge en la Fig. 3.
Crtica: Inadecuada cuando se utilizan las tcnicas modernas de construccin de
tneles en roca que hacen uso intensivo de hormign proyectado y bulonado. La
clasificacin de la roca es poco objetivable.
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2.2. Lauffer
Bas su clasificacin en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que condujeron a la
introduccin del NATM. Introdujo el concepto de tiempo de estabilidad de la
excavacin para una luz o dimensin libre sin sostener. Es la relacin entre ambas
variables (luz libre y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete categoras de
roca (Fig.4).
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geolgicos generales (A), fracturacin y direccin del avance (B) y condiciones de agua
y de las juntas (C). Se resume en las tablas de la Fig. 8. Estas tablas no corresponden a
la clasificacin original (1972) sino a la versin actualizada de 1974 tal y como la
recoge Bieniawski (1984).
Este ndice y las recomendaciones para el sostenimiento se basaron fundamentalmente
en tneles sostenidos mediante cerchas. Los autores resumieron en grficos
correspondientes a diferentes dimetros de tnel el sostenimiento necesario para cada
valor de RSR (ver Fig. 9 para un tnel de 4.27 m (14') de luz (Skinner, 1988)).
Fig. 8. RSR
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3. CLASIFICACIONES MODERNAS
3.1. Sistema RMR (Bieniawski 1973, 1989)
En este sistema el ndice RMR se obtiene como suma de cinco nmeros que son a su
vez funcin de:
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Fig. 11
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Fig. 11 (Continuacin)
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Fig. 13. Recomendaciones para el sostenimiento en forma de arco de herradura (10 m de , v < 25 MPa)
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Q=
RQD Jr Jw
Jn Ja SRF
Jn
Jr
Ja
Jw
SRF
RQD
Jn
Jr
Ja
Jw
SRF
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(Bieniawski, 1976)
(Rutledge, 1978)
(Moreno Talln, 1981)
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Fig. 20. Correlacin entre ndices Q y RMR para el Tnel del Cad
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REFERENCIAS
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for the design of Tunnel Support, Rock Mechanics, Vol. 6, No. 4, 1974, p. 189236.
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Measurements, Proc. Rapid Excav. Tunnel Conf., AIME, New York, 1972, p.
601-622.
Deere, D.U., Hendron, A.J., Jr, Patton, F.D., and Cording, E.J., Design of
Surface and Near-Surface Construction in Rock, in Failure and Breakage of
Rock, C. Fairhurst, Ed., Society of Mining Engineers of AIME, New York,
p.237-302.
Deere, D.U., Peck, R.B., Parker, H.W., Monsees, J.E., and Schmidt, B., Design
of Tunnel Support Systems, Highway Research Record, No. 339, 1970, p. 2633.
Hoek, E., and E.T. Brown. Empirical Strength Criterion for Rock Masses, J.
Geotech. Eng. 106 (GT9), 1980, p. 1030-1035.
Hoek, E., and E.T. Brown. The Hoek-Brown Failure criterion-a 1988 Update
Proc. 15th Can. Rock Mech. Symp.,University of Toronto, Oct. 1988.
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