Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Manual Programa Calculo IMEDEXSA 12
Manual Programa Calculo IMEDEXSA 12
ndice
1. INTRODUCCIN
2. NOVEDADES DE LA VERSIN.
3. INSTALACIN DE LA APLICACIN
4. INICIO DE LA APLICACIN
10
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
24
24
25
26
28
28
39
39
59
75
79
79
83
85
85
88
91
111
7. PERFIL DEFINITIVO
114
--1--
7.1. ABANIQUEOS
117
8. EXPORTAR A AUTOCAD
121
124
145
146
147
149
150
152
154
154
155
156
158
158
161
163
163
164
169
169
171
171
172
172
174
175
--2--
1. Introduccin
IMEDEXSA 12 es una aplicacin desarrollada por el Departamento Tcnico de
IMEDEXSA, cuyo principal objetivo es resolver el clculo de lneas elctricas de alta
tensin hasta 220 kV cumpliendo con el Reglamento de Lneas de Alta Tensin (Real
Decreto 223/08) .
2. Novedades de la versin.
En esta nueva versin se han mejorado aspectos de versiones anteriores, por ejemplo,
rapidez de clculo, y se ha implementado nuevas mejoras y nuevas funciones.
Las novedades son las siguientes:
-
3. Instalacin de la aplicacin
Esta aplicacin se puede instalar en las versiones del sistema operativo Microsoft
Windows a partir de su versin 98.
Una vez que hemos descargado el programa de la pgina Web de IMEDEXSA
(www.imedexsa.es), ejecutamos el archivo Install Imedexsa 12.exe (
) y nos aparece
una ventana para elegir el idioma de la instalacin (Figura 3.1) y seguidamente otra para
el inicio de la instalacin (Figura 3.2). Pulsamos en siguiente y llegamos a la seleccin de
componentes (Figura 3.3), elegimos si deseamos un acceso directo en el Men Inicio y/o
en el Escritorio. Pulsamos de nuevo a siguiente y pasamos a la eleccin de la ubicacin
(Figura 3.4) del programa en nuestro disco duro (por defecto en C:\Archivos de
programa\Imedexsa 12).
Posteriormente elegimos la carpeta del Men Inicio donde colocar el acceso directo
del programa (Figura 3.5) y pulsamos en instalar, observamos el progreso de la
instalacin (Figura 3.6) hasta su trmino (Figura 3.7) desde donde podemos ejecutar el
programa. Pulsamos en terminar finalizando el proceso de instalacin.
--3--
--4--
--5--
--6--
4. Inicio de la aplicacin
Iniciamos la aplicacin (
) y nos aparece la ventana de carga del programa (Figura
4.1). Una vez que se cargan todos los datos si es la primera vez que se ejecuta el
programa, nos aparecer una ventana de bienvenida (Figura 4.2) que nos pregunta por la
clave de activacin del programa. Esta clave se solicita a travs de nuestra pgina Web
(www.imedexsa.es) y se introduce en esta ventana (Figura 4.3). El cdigo de usuario que
genera el programa es nico para cada PC donde se instale la aplicacin.
Una vez introducida la clave aparece la ventana inicial (Figura 4.4) del programa
preguntndonos ya sobre el tipo de replanteo que deseemos:
- Con replanteo (vase punto 6.4.2)
- Sin replanteo (vase punto 6.4.3.)
- Chequeo de apoyos (vase punto )
Segn elijamos una opcin u otra la ventana principal del programa cambiar (Figura
4.5 y Figura 4.6)
En el punto 6 se profundiza ms sobre el tipo de replanteo y sus caractersticas.
Es posible abrir un archivo ya previamente creado simplemente pinchando dos veces
sobre l (archivo .imd), despus vuelve a pedirnos que elijamos entre con o sin replanteo.
--7--
--8--
--9--
--10--
--11--
--12--
5.4. Aisladores
En el submen aisladores (Figura 5.11) podemos acceder a la base de datos de los
aisladores de vidrio y a los aisladores polimricos. Si elegimos los de vidrio, nos lleva a un
cuadro de dilogo (Figura 5.12) donde tenemos las propiedades de los aisladores
comunes, como las anteriores bases de datos del men Datos se pueden aadir y
modificar (Figura 5.13). Los aisladores polimricos son semejantes.
--13--
5.5. Grapas
El submen grapas (Figura 5.14) nos lleva a la base de datos de grapas (Figura
5.15), podemos modificar o aadir una nueva grapa (Figura 5.16).
--14--
5.6. Herrajes
El submen herrajes (Figura 5.17) nos lleva a la base de datos de herrajes (Figura
5.18), podemos modificar o aadir un nuevo herraje (Figura 5.19).
--15--
--16--
5.8. Cortocircuitos
Este submen contiene una base de datos (Figura 5.21) de fusibles de expulsin
pudiendo aadirse nuevos fusibles con distintas tensiones asignadas y corrientes de base
(Figura 5.22).
Figura 5.22. Ventanas para aadir tensiones asignadas para los fusibles, corrientes y fusibles calibrados.
--17--
--18--
--19--
5.11. Autovlvulas
Este submen contiene una base de datos (Figura 5.27) de autovlvulas pudiendo
aadirse nuevas autovlvulas y corrientes nominales de descarga (Figura 5.28).
--20--
--21--
5.13. Precios
La aplicacin vuelca el presupuesto de la lnea elctrica que calcula y para ello
necesita que se introduzcan los precios de mercado de los distintos componentes de esta
(Figura 5.32 y Figura 5.33)
Figura 5.32. Ventana de seleccin de precios para los distintos componentes de una lnea elctrica de alta
tensin
--22--
--23--
--24--
--25--
--26--
--27--
6.4. Replanteo
6.4.1. Datos de partida
Aqu es donde definimos los datos iniciales que va a tener nuestra lnea. Veamos
detenidamente los distintos campos a ingresar en esta ventana que se accede desde la
ventana principal de la aplicacin pinchando en datos de partida (
),
para ello distingamos las siguientes partes:
--28--
--29--
--30--
Tipo de armado. De inicio ya podemos elegir el tipo de armado que queremos para
los apoyos de la lnea, distinguiendo entre los tipos S, T, B o N.
Tipo. Elegimos uno de los conductores de fase, por defecto se incluyen los
conductores ms comunes pero se pueden incluir o modificar los existentes. Esto
lo podemos hacer desde esta ventana pulsando el botn Base de datos de
Conductores de Fase (vase punto 5.1).
Tenses y EDS (Every Day Stress) del conductor de fase. Aparece por defecto el
tense y el EDS correspondiente al conductor y dependiendo de la zonas por las
que pase la lnea. Podemos cambiar estos datos de tenses y de EDS y poner los
que estimemos vamos a utilizar.
--31--
Velocidad del viento. Podemos elegir velocidades de viento de 120, 130, 140, 160 y
180 km/h, para 160 y 180 km/h se har uso estrictamente de apoyos tetrabloque.
Si consideramos la lnea de categora especial se pondr automticamente la
velocidad de 140 km/h como velocidad mnima a considerar.
--33--
7. Consideraciones zona ZEPA En el caso de que la lnea pase por una Zona de
Especial Proteccin de Aves (ZEPA) y la tensin nominal de la lnea sea inferior o
igual a 66 kV podemos tenerlo en cuenta sealando la casilla de considerar zona
ZEPA. En el botn Consideraciones ZEPA, el programa nos lleva la ventana
--34--
--35--
--36--
o
o
o
--37--
Una vez que hemos configurado la ventana de Datos de Partida, damos a aceptar y
vamos al siguiente paso para poder realizar el clculo de la lnea, que es proporcionar los
datos topogrficos de nuestra lnea. Esto se puede hacer de dos maneras:
1. Con replanteo (ver punto 6.4.2). Con este mtodo el usuario introduce un perfil de
forma manual, importando el perfil y la planta de AUTOCAD o importando un perfil
INSICA. Esta opcin est ms indicada para los casos en los que vamos a hacer
una lnea nueva partiendo de un perfil introducido de las tres maneras expuestas
anteriormente.
2. Sin replanteo (ver punto 6.4.3). El usuario introduce manualmente la situacin de
los apoyos y posteriormente puede importar un perfil de AUTOCAD o INSICA,
importar una planta de AUTOCAD, importar o generar cruzamientos, crear
explotaciones ganaderas y cambiar los tenses de los distintos cantones de la lnea.
En este caso el usuario ya tiene un estudio topogrfico y puede situar los apoyos
inicial y final de lnea y los ngulos que pueda tener la traza de la lnea. O puede ser
que el usuario estudie una lnea ya existente de la que se tienen todos los datos y que
por ejemplo se quiere ampliar, reformar, etc.
--38--
Importar un perfil (Figura 6.21). Veamos las dos maneras de importar que ofrece
el programa:
o Importar desde AUTOCAD perfil y planta. Para importar el perfil pinchamos en
el botn Importar perfil (Figura 6.22) y elegimos la opcin importar perfil desde
AUTOCAD. Nos aparece una ventana de informacin (Figura 6.23) indicando
que se va a abrir AUTOCAD (si no lo tuviramos abierto) y nos dice que
seleccionemos la polilnea en AUTOCAD. Una vez sealado la polilnea del
perfil volvemos a la aplicacin y pulsamos OK en la siguiente ventana (Figura
6.24). Por ltimo nos pide una cota inicial del terreno (Figura 6.25) y la escala
que tiene el perfil de AUTOCAD (Figura 6.26). Con esto ya tendremos nuestro
perfil dibujado en el programa.
--40--
--41--
--42--
--43--
--44--
punto deseado. El programa captura el dato de distancia a origen y cota del terreno
automticamente y slo tenemos que introducir el ngulo.
Opcin 2
Opcin 1
--47--
--48--
--49--
--50--
--51--
--52--
--53--
--54--
--55--
--56--
--57--
Una vez introducido nuestro perfil, planta (no es necesaria la planta para el clculo pero
es de mucha ayuda para obtener los cruzamientos reales de nuestra lnea pulsando
directamente en el punto de la planta), ngulos y cruzamientos, pulsamos en terminar
perfil.
Botones de
desplazamiento
del perfil
Botones de
desplazamiento
de la planta
Men de visualizacin
--58--
Mens para el
trazado de la
lnea
Replanteo
manual
Informacin
topogrfica del
replanteo de los
apoyos
Replanteo manual. Antes de entrar en los mens de esta ventana, podemos ubicar
los apoyos de forma manual con el ratn. Segn ponemos el ratn sobre el perfil
nos aparece una curva de catenaria que se mueve con el ratn, de forma que si
queremos situar un primer apoyo hacemos coincidir la catenaria de la pantalla con
la cruceta inferior del apoyo de inicio de lnea, pinchamos con el botn izquierdo y
se dibuja la catenaria del primer vano que estamos creando (Figura 6.58). Acto
siguiente ponemos el ratn de manera que el corte entre la catenaria existente y la
que movemos con el ratn coincida en el lugar y la altura a la que deseamos poner
un apoyo (si coincide con un apoyo existente, normalmente un ngulo, el programa
--59--
nos preguntar si deseamos utilizar dicho apoyo en vez de crear uno nuevo). La
aplicacin genera entonces un apoyo (Figura 6.59). Seguidamente introducimos los
apoyos que deseemos de la manera ya vista hasta llegar a conectar con el apoyo
fin de lnea.
Una vez hecho esto, damos al botn derecho y seleccionamos la opcin
terminar trazado (tambin disponible en el men Replanteo que se explica
posteriormente) y con esto concluimos el replanteo manual. Veamos a continuacin
los distintos mens de la ventana de Trazado de la lnea y el trazado
semiautomtico de la lnea en el cual no es necesario la insercin manual de los
apoyos.
Figura 6.58. Cruce de catenarias para situar un apoyo con el replanteo manual.
--60--
--61--
--62--
--63--
--64--
Men apoyo. En este men tenemos todas las opciones referentes a los apoyos:
o Cambiar altura, en caso de querer cambiar la altura de un apoyo pulsamos
esta opcin y elegimos el apoyo deseado (Figura 6.69), despus cambiamos la
altura (Figura 6.70).
--65--
--66--
o Apoyo posterior al ltimo, esta opcin solo aparece si cambiamos la funcin del
ltimo apoyo de la lnea de fin de lnea a cualquier otra funcin. La pulsamos y
--67--
aparece (Figura 6.76) una ventana que permite introducir los datos del apoyo
posterior al ltimo apoyo de la lnea.
--68--
--69--
--70--
o Botn derecho sobre un apoyo, nos muestra una ventana con las
opciones del men apoyo (Figura 6.84), de manera que podemos actuar
directamente sobre el apoyo si pulsamos al botn derecho del ratn. Hay
que destacar que si desplegamos este men sobre un apoyo de alineacin
podemos cambiar el tense del cantn (Figura 6.84 primera a la izquierda) y
si lo hacemos en un apoyo de amarre o anclaje podemos variar el tense del
cantn anterior y posterior (Figura 6.84 segunda de la izquierda). Tambin
cambia si es el primer (Figura 6.84 tercera de la izquierda) o ltimo apoyo de
la lnea (Figura 6.84 a la derecha).
o Cdigo de colores, si hay un apoyo en color rojo (Figura 6.85) quiere decir
que ese apoyo est ahorcado, as mismo si la catenaria aparece en rojo
(Figura 6.85) es porque est incumpliendo una de las distancias de
seguridad establecidas, en rojo tambin se representan las banderas que
indican que hay un ngulo y finalmente se puede ver una lnea en rojo
(Figura 6.85) que recorre todo el perfil que es la distancia mnima al suelo
establecida inicialmente.
El color azul es utilizado para identificar la altura y anchura de los
cruzamientos, un crculo azul (Figura 6.86) representa el cruzamiento de un
conductor marcando la distancia de seguridad mnima. Tambin en la planta
marca el punto exacto del cruzamiento una lnea discontinua en este color
pero slo si no hemos importado una planta.
En color azul claro se representan las explotaciones ganaderas y agrcolas
(Figura 6.55).
--71--
--72--
--73--
--74--
6.4.2.2.1 Entronques
A este mdulo se accede desde el men apoyo dentro del Trazado de la lnea, o
pulsando en el botn derecho sobre el apoyo que va a tener una derivacin de la lnea
principal y en el men emergente que nos sale pinchamos sobre Entronque.
Si queremos derivar una lnea en un apoyo de alineacin, el programa nos avisar
de ello y transformar el apoyo en amarre (Figura 6.92). Una vez elegido el apoyo a
derivar, nos aparece la ventana de entronque (Figura 6.93).
La ventana de entronques siempre se inicia en la cruceta superior del apoyo, lo
cual nos lo indica el dibujo situado arriba a la derecha. Para introducir una derivacin
pinchamos con el ratn sobre la punta de la cruceta (Figura 6.94) y automticamente nos
sale pintada la derivacin (Figura 6.95) indicando el ngulo que va a tener con respecto a
nuestra lnea principal (representada en azul). Giramos el ratn hasta la orientacin
exacta de nuestra derivacin y pulsamos al botn izquierdo del ratn. Al pulsar nos sale
un cuadro de dilogo (Figura 6.96) con los datos del entronque, donde podemos cambiar
el conductor, la tensin, los conductores por fase y el tense e indicar los datos del vano
posterior de la derivacin o cambiar el ngulo si lo queremos poner de manera ms
exacta.
Esta informacin queda registrada en las tablas que aparecen a la izquierda de la
pantalla. Y es aqu, pinchando dos veces sobre la fila del entronque, donde podemos
volver a cambiar los datos del entronque introducido.
Una vez hecho definido el entronque, lo ltimo que nos indica el programa es que
va a copiar la derivacin (Figura 6.99) que hemos colocado en la cruceta superior al resto
de crucetas, si es lo que queremos. Tambin se pueden poner derivaciones distintas en
cada nivel de crucetas o utilizar crucetas auxiliares, pinchando en los cuadros habilitados
para ello (arriba a la izquierda en la ventana de entronques). Si nuestra armado es tipo
S, el programa preguntar (Figura 6.97) si queremos utilizar crucetas auxiliares para el
nivel intermedio. Si es que s, automticamente se dibuja en el nivel intermedio una
cruceta auxiliar de donde sale la derivacin de nuestra lnea.
Por ltimo, al salir de la ventana de entronques vemos (Figura 6.100), tanto en el
perfil como en la planta, representado el entronque.
Despus de calcular, obtendremos una serie de resultados de esfuerzos de los
entronques, esto se puede ver en el punto 6.6.
--75--
--76--
--77--
--78--
--79--
--80--
--81--
Una vez introducidos los datos de los apoyos pasamos a importar el perfil.
--82--
6.4.3.2.
Perfil de la lnea
--83--
--84--
--85--
--86--
--87--
Cambiar la serie y el esfuerzo del apoyo (Figura 6.118), elegimos o una serie y
un esfuerzo en concreto o dejamos la opcin auto que elije de nuevo de forma
automtica el apoyo vlido. Al poner la opcin auto el resto de cotas (b, a,
c y h) se pone tambin en auto pero se puede cambiar. Las series que
aparecen en color rojo son series no validas y que por lo tanto no podemos
utilizar, aunque podemos seleccionarlas para analizar el motivo de su invalidez.
una cabeza vlida (no en color rojo) el resto de columnas (crucetas y cpula)
aparecen los desplegables en color rojo, una vez elegida ya permite elegir
cruceta y posteriormente elegir cpula (recomendamos que siga el orden
seleccin de serie, cabeza, cruceta y cpula)
--89--
--90--
--91--
--92--
--93--
--94--
--95--
--96--
Tabla tendido fase (Figura 6.128), a la izquierda podemos ver los vanos de la
lnea, la zona en la cual se encuentran, la longitud del vano, el desnivel de los
conductores (positivo si el apoyo final de vano es de mayor altura que el inicial),
el vano de regulacin y por ltimo las tensiones y flechas para cada temperatura
desde -5 C hasta 45 C (de cinco en cinco grados). Las dos ltimas columnas
representan la tensin y la flecha para la temperatura mxima.
--97--
Tabla tendido proteccin (Figura 6.130), tiene las misma informacin que la tabla
de tendido de fase pero para el conductor de proteccin (si lleva).
--98--
Tensiones y flechas Fase (Figura 6.131), las cinco columnas primeras tienen la
misma informacin que las tablas de tendido y en las siguientes tenemos:
o Tensin mxima, segn la zona.
o El tanto por ciento del EDS (every day stress, vase R.D. 223/08) a la
temperatura segn la zona.
o El tanto por ciento del CHS (cold hour stress).
o Las tensiones a distinta temperatura segn las zonas por las que transite
que limitan la traccin mxima admisible.
o Tensin y flecha a la mxima temperatura para la hiptesis de
temperatura.
o Tensin y flecha para la hiptesis de viento.
o Flecha mxima.
--99--
Tensiones y flechas Proteccin (Figura 6.133), lo mismo que para las tensiones
y flechas de fase.
--100--
Desde esta pantalla, como desde la de Resultados, podemos optimizar las cimentaciones
de los apoyos tetrabloques. La optimizacin consiste en ajustar las dimensiones de la
cimentacin acorde a los rboles de cargas particulares, es decir, pasar de unas
dimensiones de esfuerzos mximos a unas dimensiones ms reducidas de esfuerzos
incidentes. Cuando pulsamos esta opcin, y aceptamos, el programa realizar los
clculos oportunos, y nos mostrar una pantalla de resultados como la siguiente:
--101--
--102--
Resistencia de la lnea
Reactancia inductiva media
Reactancia inductiva media de la lnea
Capacidad media
Tensin crtica disruptiva a 85 C y ambiente hmedo
Densidad mxima admisible
Intensidad mxima
Potencia mxima a transportar
Cada de tensin mxima
Cada de tensin mxima en %
Mxima potencia perdida
--103--
--104--
En los casos que tengamos torsin compuesta (Figura 6.138) aparece el esfuerzo
equivalente incidente y el momento torsor incidente y un botn ver grfica (Figura 6.139)
donde vemos la grfica de esfuerzo til frente al par torsor del apoyo seleccionado,
representando el mximo esfuerzo til del apoyo para el momento torsor incidente y
tambin el mximo momento torsor para el esfuerzo til incidente. As como tambin el
punto de corte entre el esfuerzo til incidente y el momento torsor incidente. Dicho punto
al estar dentro de la regin definida por la curva valida el apoyo en esa hiptesis.
En la parte inferior de Coeficientes de Seguridad puede aparecer una nota que
hace referencia a la mayoracin de los esfuerzos de los apoyos, ya sea una mayoracin
que hemos introducido nosotros en el clculo personalizado o porque el apoyo sea de
seguridad reforzada y est mayorado el esfuerzo un 25% (vase R.D. 223/08). En todo
--105--
caso la nota nos informa del tanto por ciento de mayoracin con respecto al coeficiente de
seguridad de la hiptesis correspondiente y coeficiente de seguridad aplicado (por
ejemplo en 1 hiptesis con seguridad reforzada el programa informa de una mayoracin
del 25% y un coeficiente de seguridad de 1,875, o sea, el resultado de 1,5 x 1,25)
--106--
--107--
el conductor del cual queremos ver sus resultados, el cual aparecer sealado en
rojo. Ms abajo tenemos los esfuerzos detallados del conductor seleccionado.
Nos quedara por analizar las distancias a masa del apoyo con el entronque,
para ello pinchamos en ver distancias a masa. En esta ventana (Figura 6.143) se
representan grficamente los tres niveles de cruceta del entronque y podemos
visualizar y comprobar las distintas distancias a masa del apoyo.
Empecemos en la parte de arriba y a la izquierda eligiendo en donde
queremos colocar el puente entre la lnea principal y la desviacin, puede ser en la
parte anterior o en la posterior del amarre. Tambin podemos introducir una cadena
auxiliar, representada por un crculo. Arriba a la derecha tenemos dos casillas para
visualizar la distancia a masa reglamentaria de los conductores (en color rojo) y de
los puentes de amarre (en color rojo con trazo discontinuo).
Por ltimo arriba y en el centro el programa nos pregunta si aceptamos que
las distancias son superiores a las del reglamento RD 223/08, de modo que el
usuario valide las distancias. Hasta que no se validen estas distancias, el programa
en la pestaa de resultados seguir dando el aviso de comprobacin de distancias
en los apoyos de entronque.
Esta ventana es una buena herramienta para visualizar la situacin final de
los apoyos de entronque pero siempre debe de verificarse por parte del usuario.
--108--
--109--
--110--
--111--
--112--
--113--
7. Perfil definitivo
Al calcular la lnea el programa, como ya se vio en el punto anterior, muestra la
ventana de resultados y al salir de esta ventana muestra el perfil definitivo (Figura 7.1).
Tambin podemos acceder desde la ventana principal del programa con el botn perfil
definitivo (
).
Es en esta ventana donde podemos observar cmo queda la lnea de forma definitiva,
apareciendo de forma general:
Designacin de los apoyos y los armados (vase catlogo IMEDEXSA 2010)
Constantes de la catenaria, mostrndose:
o Kc, es la constante del cable inferior y medio en las condiciones de
mxima flecha.
o Kcs, es la constante del cable superior en las condiciones de mnima
flecha.
o Kp, es la constante del cable de proteccin en las condiciones de mnima
flecha.
Distancias, mnima distancia al terreno de cada vano y distancia a los distintos
cruzamientos.
Datos topogrficos, los mismos datos que en la ventana de trazado de la lnea,
se puede observar como las alturas tiles del conductor no coinciden con las de
la ventana de trazado de la lnea ya que estas distancias son definitivas con los
apoyos vlidos seleccionados.
Planta, se representan los apoyos como ya vimos en trazado de la lnea pero
ahora viene representada la distancia mxima de desviacin de los conductores
en la horizontal y el rea de servidumbre de vuelo de cada vano en metros
cuadrados. Esta distancia es la suma de la desviacin horizontal de los
conductores debido al viento ms la desviacin horizontal de la cadena de
aisladores (en apoyos de alineacin).
--114--
Botn buscar apoyo, aparece una ventana (Figura 7.2) en la cual introducimos
el apoyo que queremos que se visualice en el perfil.
--115--
o Para las lneas con dos cables de proteccin (dobles cupulas) se puede
visualizar la catenaria de menor flecha (es la opcin por defecto) o uno de
los dos conductores (pueden ser distintos y por tanto, tener distintas
flechas). En la siguiente figura se visualiza el detalle del perfil definitivo en
una lnea con doble cpula y un cruzamiento de una lnea de mayor tensin:
--116--
7.1. Abaniqueos
Cuando en un vano tenemos un apoyo con un disposicin vertical por ejemplo un
armado S y el siguiente apoyo con disposicin horizontal con armado T o B, sucede que
los conductores pasan de una primera posicin (armado S) formando una lnea casi
vertical a una posicin final formando una lnea horizontal (armado T o B), en este trnsito
puede ocurrir que la distancia entre los conductores disminuya tanto que invada la mnima
longitud marcada por R.D. 223/08. Este trnsito de una posicin a otra se conoce como
abaniqueo.
Los posibles abaniqueos que tenga la lnea se pueden ver en el perfil definitivo (Figura
7.5) donde informa de los vanos donde hay abaniqueo, la distancia mnima existente, la
distancia mnima exigida y avisa si el abaniqueo est OK o No cumple distancia
mnima.
--117--
--118--
--119--
--120--
8. Exportar a AUTOCAD
La forma de exportar el perfil definitivo es en formato AUTOCAD (archivo con extensin
.dwg). Accedemos desde la ventana principal del programa pulsando al botn exportar a
Autocad (
) y a continuacin se abre el archivo de AUTOCAD
(Figura 8.1) donde aparece el perfil y planta definitivos (Figura 8.2 y Figura 8.3). Toda la
informacin topogrfica (Figura 8.4) y la funcin, serie, armado de los apoyos, altura til y
datos de la cimentacin. Tambin se muestra la distancia mnima entre la catenaria y el
suelo entre cada vano y las condiciones de tendido del conductor de fase y de proteccin
por vano (Figura 8.2).
--121--
--122--
--123--
--124--
--125--
--126--
--127--
--128--
--129--
--130--
--131--
--132--
--133--
--134--
--135--
o
o
o
o
o
o
--136--
buscamos el archivo y una vez abierto se nos muestra una visualizacin previa del
mismo (Figura 9.28). Como hay muchas maneras de colocar los datos en este
archivo, debajo de la visualizacin previa aparecen una serie de campos a rellenar
sobre la disposicin de las filas y las columnas de nuestro archivo, as como
tambin tenemos que indicar la separacin entre elementos. Una vez indicado todo
esto pulsamos en cargar archivos.
Despus de tener el archivo cargado podemos exportar el fichero a .csv.
Otras de las opciones es importar desde catastro de manera automtica.
Este servicio solo est disponible en Imedexsa, y el usuario debe ponerse en
contacto para solicitarlo (Figura 9.29).
--137--
--138--
Debido a las limitaciones para poder interactuar de manera automtica con google
earth, ninguna de las dos soluciones anteriores ofrece resultados ptimos de
representacin. Por ello se ha habilitado una opcin de Ajustar cotas.
SE RECOMIENDA LO SIGUIENTE:
Primero, exportar usando las cotas del perfil. Aunque queden apoyos suspendidos
o bajo tierra, las catenarias se ajustan a una cota respecto al nivel del mar, no
respeto al terreno de google earth.
--139--
Una vez que se ha exportado a google earth, situaremos el puntero del ratn
encima de cada apoyo, pudiendo ver en la parte inferior de la pantalla de google
earth, la cota que tiene.
De esta manera, podemos saber las cotas que google earth tiene en cada
coordenada de cada apoyo de nuestra lnea.
En la opcin Ajustar cotas podemos introducir la cota que google earth nos da, de
manera que al volver a exportar las coordenadas, los apoyos se situarn en la cota
correcta para una representacin ptima.
--140--
--141--
Figura 10.5.Visualizacin del texto que genera el programa con las coordenadas UTM
--142--
--143--
--144--
11. Visor 3D
La versin 12 del Programa de Clculo de Lneas de IMEDEXSA incluye como una de
sus novedades la posibilidad de visualizar en 3D las lneas calculadas de forma completa,
as como apoyos especficos.
Tras realizar el clculo de una lnea y tener calculadas las coordenadas de todos los
apoyos intermedios (Men "Topografa > Coordenadas UTM"), podremos hacer clic en el
botn "7. Visor 3D" para mostrar el visualizador. All, se mostrarn varias zonas
diferenciadas:
--145--
Vista
o Inicial: Mueve la cmara y su objetivo para enfocar el centro de la escena.
o Predefinidas:
o Superior: Sita la vista en la vertical de la escena.
o Izquierda (ancla vista): Sita la vista a la izquierda de la escena.
o Derecha (ancla vista): Sita la vista a la derecha de la escena.
o Frontal (ancla vista): Sita la vista en la parte frontal de la escena.
o Posterior (ancla vista): Sita la vista en la parte posterior de la escena.
o Deshacer ancla de vista: Limpia el ancla de la vista y vuelve a activar el modo
"Vista libre".
--146--
Ayuda
o Mostrar leyenda: Muestra una pantalla con la leyenda de colores. Vlido para
apoyos con informacin de arquitectura asociada.
o Mostrar controles: Muestra un panel con informacin sobre los controles de cmara
de la escena 3D.
11.2. Lnea
En esta pestaa se muestra un rbol en el que se incluye la lnea completa, los
cantones que la componen y cada uno de sus vanos. Haciendo clic en cada elemento, se
mostrar en la zona derecha del Visor 3D. Bajo el recorrido de la lnea se mostrar un
segmento naranja que representa un corredor con lmites a 50 metros a cada lado de la
traza, y un segmento amarillo que representa la proyeccin del vuelo de la catenaria
sobre el terreno.
--147--
--148--
11.3. Torres
En esta pestaa se muestra un listado con los apoyos de la lnea, incluyendo su
orden, tipo, esfuerzo mximo y altura nominal. Al hacer clic sobre un apoyo, se mostrar
en la zona del Visor 3D. El apoyo mostrado ser un apoyo genrico con las medidas
reales del apoyo que representa en la lnea (altura de fuste, cruceta, cabeza...), con la
salvedad de las celosas.
--149--
11.4. Controles
El Visor 3D puede controlarse nicamente con el ratn, con el nico aadido de la
tecla "Ctrl" para operaciones especficas. Las funciones principales de cada botn son:
--150--
--151--
Figura 12.10.
Para fijar un nuevo punto de rotacin, basta repetir la operacin sobre otro
elemento. Para liberar el objetivo de la cmara, seleccionar la opcin del men "Vista >
Deshacer ancla de vista" o cualquiera de las opciones de cmara predeterminadas, a
excepcin de aquellas que indiquen que anclan la vista.
11.5.
Exportar informes
--152--
Figura 12.11.
--153--
11.6. Ayuda
En el men "Ayuda" es posible acceder a paneles con informacin adicional de la
leyenda de colores empleada y controles que se usarn para navegar por el entorno 3D.
Figura 12.12.
11.7. Restricciones
La visualizacin de la lnea completa y los apoyos individuales solo es funcional
para armados de tipo S y N, estando el resto de armados excluidos temporalmente.
Solo es posible esta visualizacin si se disponen de coordenadas de los apoyos inicial,
final, y apoyos de ngulo. A partir de estas coordenadas pueden calcularse las
ubicaciones de los apoyos intermedios.
--154--
--155--
Cuando se entra en este mdulo, aparece una pantalla dividida en dos partes. La
parte derecha es un esquema del tipo de apoyo que se quiere seleccionar. Y la parte
izquierda es la tabla donde el usuario aade las caractersticas y las distancias mnimas
que deben tener los apoyos seleccionados (Figura 13.2).
Adems de las caractersticas que describen la geometra del apoyo, hay que especificar los
esfuerzos que tienen que soportar. Para ello hay que aadirlos en forma de rboles de carga.
Para ello se pulsa el botn que aparece en la parte izquierda de la tabla, visualizando dichos
arboles de cargas (Figura 13.3)
--156--
En esta pantalla, cada hiptesis del reglamento estn representadas por un rbol de
carga cada una, pudiendo habilitar o deshabilitar a gusto del cliente. Una vez que se ha
habilitado, se pueden introducir las cargas en las fases y/o en la proteccin. Adems, se
puede especificar el coeficiente de seguridad y la velocidad de viento (si lleva).
Una vez introducido correctamente todos estos valores, se pueden seleccionar los apoyos
segn el criterio de seleccin que el usuario especifique, y se muestran los resultados de
manera semejante al clculo Con Replanteo o Sin Replanteo.
--157--
Figura 14.1.
Figura 14.2.
Figura 14.3.
Figura 14.4: Se necesitar un aislador con carga de rotura mayor que el elegido.
Figura 14.4.
--158--
Figura 14.5.
Figura 14.6.
Figura 14.7.
Figura 14.8.
--159--
Figura 14.9: No se puede poner un valor menor de Del que el que indica el R.D.
223/08.
Figura 14.9.
Figura 14.10: No se puede poner un valor menor de Dpp que el que indica el
R.D. 223/08.
Figura 14.10.
Figura 14.11.
Figura 14.12.
--160--
Figura 14.13.
Figura 14.14.
Figura 14.15.
Figura 14.16.
--161--
Figura 14.17.
--162--
Figura 14.18.
Figura 14.19.
Figura 14.20.
--163--
Figura 14.21.
Figura 14.22.
Figura 14.23.
Figura 14.24.
--164--
Figura 14.25.
Figura 14.26.
Figura 14.27.
Figura 14.28.
Figura 14.29.
--165--
Figura 14.30.
Figura 14.31.
Figura 14.32.
Figura 14.33.
Figura 14.34.
--166--
Figura 14.35.
Figura 14.36.
Figura 14.37.
Figura 14.38.
Figura 14.39.
--167--
Figura 14.40.
Figura 14.41.
Figura 14.42.
Figura 14.43.
--168--
Figura 14.44.
Figura 14.45.
Figura 14.46.
--169--
Figura 14.47.
--170--
Figura 14.48.
Figura 14.49.
Figura 14.50.
--171--
--172--
--173--
--174--
--175--
--176--