Suspensin: Doble horquilla tipo A.

La suspensin del vehculo mantiene las ruedas en contacto con el suelo,

absorbiendo las vibraciones e irregularidades en el camino, as como tambin el
movimiento provocado por las ruedas en el desplazamiento, para que estos golpes no
sean transmitidos al chasis o bastidor.
Anteriormente la suspensin de un vehculo consista en un eje rgido donde se
calzaban las ruedas, por consiguiente los movimientos que afectaban a una de ellas
tambin se le transmitan a la otra. Para solventar estos problemas se crea la suspensin
independiente que, como su nombre lo indica, permite a las ruedas un comportamiento
independiente en la absorcin de los movimientos.
Existen diversos tipos de suspensiones independientes, hoy nos enfocaremos en
el diseo de Doble Horquilla Tipo A.
Se compone de dos brazos en forma de A uno superior y otro inferior, para
instalarse en la rueda y en medio de ambos se alberga un amortiguador. La caracterstica
de esta suspensin es que da un dominio mayor sobre el ngulo de la rueda, lo que traza
el grado de inclinacin hacia dentro o hacia afuera de la misma (lo que conocemos como
CAMBER), manteniendo la llanta perpendicular al suelo sufriendo menor desgaste. A
dems minimiza el balanceo del vehculo por algn giro brusco, teniendo as una direccin
ms estable.
Un dato importante a saber sobre este tipo de suspensiones es que dependiendo
de las longitudes de sus brazos se determinan sus caractersticas de forma que puede
variar la estabilidad y direccin segn sea el diseo.