Conexiones Apernadas

Conexiones, Juntas y Conectores

Las conexiones apernadas presentan ciertas caractersticas que las hacen ms o menos apropiadas
dependiendo de la aplicacin. Las principales ventajas de las conexiones apernadas estn en la rapidez de
ejecucin, el bajo nivel de calificacin requerido para construirlas, la facilidad de inspeccin y reemplazo de
partes daadas y la mayor calidad que se obtiene al hacerlas en obra comparadas con conexiones
soldadas. Entre las desventajas se pueden mencionar el mayor trabajo requerido en taller, lo que puede
significar un costo ms alto: el mayor cuidado requerido en la elaboracin de los detalles de conexin para
evitar errores en la fabricacin y montaje; la mayor precisin requerida en la geometra, para evitar
interferencias entre conectores en distintos
planos; el peso mayor de la estructura,
debido a los miembros de conexin y los
conectores y, el menor amortiguamiento.
Pernos Estructurales

Cada estructura es un ensamblaje de partes

o miembros individuales que deben ser
unidos de alguna manera, usualmente en
sus extremos. La soldadura es una de esas maneras y fu tratada en el tema
anterior. La otra es por medio de pasadores, como remaches o pernos. En este
tema trataremos principalmente sobre pernos, en particular, pernos de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia

Los dos tipos bsicos de pernos de alta resistencia son designados por ASTM como A325 y A490. Estos
pernos tienen cabeza hexagonal y se usan con tuercas hexagonales no terminadas. Pernos A325 son de
acero con mediano contenido de carbono, tratados al calor, su esfuerzo a la fluencia vara
aproximadamente entre 5700 a 6470 kgf/cm2, dependiendo del dimetro.
Los pernos A490 son tambin tratados al calor, pero son de acero aleado con un esfuerzo de fluencia de
8085 a 9140 kgf/cm2, dependiendo del dimetro. Los pernos A449 son usados ocasionalmente cuando se
necesitan dimetros mayores de 1" hasta 3".

Los pernos de alta resistencia tienen dimetros entre " a 1". Los dimetros ms usados en
construccin de edificios son 3/4" y 7/8", mientras los tamaos ms comunes en diseo de puentes son
7/8" y 1".

Comparacin entre los distintos grados de pernos hexagonales

para uso estructural, a Traccin Directa

Los pernos A307 son hechos de acero de baja resistencia (acero con bajo contenido de carbono) y son los
pernos mas baratos, sin embargo, producen las conexiones ms costosas porque se requerirn muchos
ms para una conexin en particular. Su uso principal es en estructuras livianas, secundarias, miembros de
arriostramiento u otras situaciones donde las cargas son pequeas y estticas por naturaleza. Estos pernos
generalmente vienen con cabeza y tuerca cuadradas y se conocen como pernos comunes

La capacidad resistente al corte est

controlada por el rea resistente ms que
por la ubicacin misma del plano de corte.
Cuando el plano de corte pasa por el cuerpo
del perno, la capacidad resistente y de
deformacin se maximiza y cuando pasa por
la parte roscada se minimiza.
Las grficas son por dems elocuentes sobre
la prohibicin del re-uso de los pernos A490
y al cuidado en la re-utilizacin de los pernos
A325

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen un esfuerzo a traccin especificado, lo que
resulta en una fuerza sujetadora predecible en la junta. Por lo tanto, la transferencia de cargas de servicio
a travs de una junta es debida a la friccin entre las piezas que se unen. Las juntas formadas por pernos
de alta resistencia se pueden disear de dos maneras:

Conexiones crticas a deslizamiento (tipo de friccin), donde se desea una alta resistencia a
deslizamiento bajo cargas de servicio.

Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una alta resistencia a deslizamiento bajo
cargas de servicio.

Fuerzas presentes en una unin resistente al deslizamiento.

El deslizamiento entre las partes conectadas de una unin slo se obtiene cuando el vstago del perno
toma contacto con el borde de la perforacin. En este estado de deslizamiento total, la carga es transferida
por corte y aplastamiento sin la intervencin de la pretraccin del perno.
Inicialmente, la tensin est concentrada en el punto de contacto, pero el incremento de la carga resultar
en una distribucin ms uniforme.
El perno mismo tambin soporta esta tensin, pero usualmente no se considera ya que por evidencia
experimental la falla por aplastamiento solo puede ocurrir cuando las planchas sean de acero de mayor
dureza que la del perno, cosa que normalmente no ocurre.

Los modos de falla por aplastamiento depende de factores geomtricos, del dimetro del perno y de el
espesor del material a unir. A menudo la falla se produce por corte o desgarramiento de la plancha
despus de una gran deformacin frente a la perforacin.

Posibles Modo de Falla en Uniones Empernadas

Para prevenir que uno o ms de los modos posibles de falla se hagan presente, se debe proveer un
nmero adecuado de pernos, con las separaciones entre conectores, distancias a los bordes, longitudes de
pernos y dems exigencias geomtricas recomendadas por las Especificaciones; todo ello presuponiendo
que tanto el proceso de fabricacin como el de montaje satifacen lo requerimientos de calidad.

Resistencia Nominal de Pernos Individuales

La norma AISC reconoce dos categoras generales de requerimientos de comportamiento para conexiones
con pernos de alta resistencia: conexiones crticas al deslizamiento y conexiones tipo
aplastamiento. La diferencia bsica entre los dos tipos es la hiptesis de deslizamiento que ocurre bajo
cargas de servicio, lo que resulta en el uso de valores de resistencia nominal diferentes.

El tipo de conexin crtica al deslizamiento asume que no debe existir deslizamiento bajo condiciones
de cargas de servicio y que la transferencia de la carga a travs de la conexin se realiza mediante
las fuerzas de agarre generadas entre las placas que se conectan. Este tipo de conexin es
principalmente usada en estructuras que tienen casos con cargas altas de impacto o cuando no se
desea deslizamiento en la junta.

Las conexiones tipo aplastamiento asumen deslizamiento solamente bajo cargas muy altas. Si este
deslizamiento ocurre la junta transferir las cargas a travs de corte en los pernos y aplastamiento
de las placas. Este tipo de conexin es usada para estructuras menos susceptibles a impacto,
reversiones de carga o vibraciones.

La resistencia de diseo de pernos individuales es determinada de acuerdo con la seccin J3 de la norma

LRFD. Los estados lmites a revisar son:
Para conexiones tipo aplastamiento:

Pernos sometidos a corte, la resistencia a corte del perno y la resistencia al aplastamiento de los
agujeros de los pernos.

Pernos sometidos a traccin, resistencia a traccin del perno.

Pernos sometidos a corte y traccin, resistencia a la traccin del perno incluyendo el efecto del corte
presente y la resistencia al aplastamiento del agujero.

Para conexiones crticas al deslizamiento:

Pernos sometidos a corte, resistencia al deslizamiento, resistencia a corte del perno y resistencia al
aplastamiento del agujero.

Pernos sometidos a corte y traccin combinadas, resistencia al deslizamiento incluyendo el efecto de

la fuerza presente a traccin, resistencia a corte de los pernos y resistencia al aplastamiento en los
agujeros.

Resistencia al Corte de los Pernos

Este estado lmite considera la falla por cortante del vstago del perno en el plano c-d-e-f. Cuando existe
un solo plano de corte, el perno est en corte simple. Capas adicionales de material pueden incrementar
los planos de corte y, por lo tanto, la resistencia por corte del perno (cortante doble).

Adicionalmente, los pernos de alta resistencia se pueden especificar con la rosca incluida (N) o excluida (X)
del plano de corte de la conexin. La resistencia a corte de pernos con la rosca incluida es
aproximadamente 25% menor que la de pernos con a rosca excluida.
La norma LRFD, seccin J3.6 especifica que la resistencia de diseo a corte es
Rn = ( Fv A

Rn donde es 0.75 y ...

)n

... donde n es el nmero de pernos de la conexin, Fv es la resistencia nominal a corte y A

nominal del perno.
Resistencia al Aplastamiento en los Agujeros de los Pernos

es el rea

Como se muestra en la
Figura, este estado lmite
considera tanto fractura por
desgarramiento de las partes
conectadas y deformacin
alrededor de los agujeros de
los pernos.
La resistencia al
aplastamiento es funcin del
material que se conecta, el
tipo de agujero y el
espaciamiento y la distancia
a los bordes; es
independiente del tipo de
perno y la presencia o
ausencia de la rosca en el
rea de aplastamiento.
La resistencia al
aplastamiento se debe
chequear tanto para
conexiones tipo
aplastamiento como para
conexiones crticas al

La seccin J3.10 de la norma AISC-LRFD, especifica la resistencia de diseo al aplastamiento como

Rn

donde = 0.75 y Rn es la resistencia nominal por aplastamiento y se debe chequear tanto para conexiones
tipo aplastamiento como para conexiones crticas al deslizamiento. La resistencia nominal por
aplastamiento es:
a) Cuando d0

1.5 d o s

3 d y existen dos o ms pernos en la lnea de fuerza:

Para agujeros estndar, agujeros de ranura corta o larga perpendicular a la lnea de fuerza, agujeros
agrandados en conexiones crticas a deslizamiento cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos es una consideracin de diseo:
Rn = 2.4 d t Fy

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos no es una consideracin de diseo,
para el perno ms cercano al borde

y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de fuerza:

d0 es la separacin desde el C.G. del perno hasta el borde de la placa

b) Cuando d0 < 1.5 d o s < 3 d para una sola fila de pernos en la lnea de accin de la fuerza:

Para agujeros estndar, agujeros de ranura larga o corta perpendiculares a la lnea de accin de la
fuerza, agujeros agrandados en conexiones de deslizamiento crtico, agujeros de ranura en
conexiones de deslizamiento crtico cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Para el agujero de un perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en la
lnea de accin de la fuerza.

y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de la fuerza:

Para un solo agujero de perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en
la lnea de fuerza.

y para los pernos restantes

d0 = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de la fuerza desde el borde de la parte conectada al centro de
un agujero estndar o el centro de un agujero de ranura larga o corta perpendicular a la lnea de accin de la fuerza.
Para agujeros agrandados y de ranura paralelos a la lnea de accin de la fuerza, Le se incrementar con el factor C 2
de la tabla J3.8.
S = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de las fuerzas entre los centros de agujeros estndar o entre
los centros de agujeros de ranura corta o larga perpendiculares a la lnea de accin de la fuerza. Para agujeros
agrandados, de ranura corta o larga paralelos a la lnea de accin de la fuerza, s se incrementar por el factor C 1 de
la tabla J3.7.
d = dimetro nominal del perno, t = espesor de la parte conectada crtica. Para pernos avellanados y remaches,
dedzcase la mitad de la profundidad del avellanado, Fu = Resistencia mnima de agotamiento en traccin
especificada para la parte conectada.
Procedimiento de Diseo de Conexiones Empernadas

1. Determinar el nmero de pernos y/o verificar su capacidad resistente

La capacidad de los pernos, segn el caso, ser el valor menor que se obtenga por:

Traccin.

Corte.

Corte y Traccin simultneas.

Cargas aplicadas excntricamente.

2. Disposicin de los pernos en la conexin

El detallado de la conexin puede modificar su capacidad resistente, en consecuencia se debe prestar

atencin a los siguientes aspectos:

Separacin entre pernos.

Distancia de los agujeros a los bordes.

Distancias que permitan colocar y apretar los

pernos.

Longitudes de prensado.

3. Verificacin del diseo de la conexin

3.1. Capacidad Resistente de los elementos conectados.
Bloque de corte

Cedencia en la seccin total

Traccin

Rotura en la seccin efectiva

Cedencia en la seccin total

Corte

Rotura en la seccin neta de corte

3.2. Capacidad de los pernos.

Resistencia de aplastamiento.

Efecto de apalancamiento.

En el caso de conexiones de deslizamiento crtico se debe hacer una doble verificacin.

No debe producirse deslizamiento bajo

cargas de servicio.

La resistencia al corte y al aplastamiento de

la conexin debe ser mayor que las
solicitaciones generadas por las cargas
mayoradas.

4. Consideraciones de fabricacin, montaje y costos

Capacidad de los Pernos

1. Traccin axial

Pernos A307
Pernos A325
Pernos A490

Ft = 3160 kgf/cm2
Ft = 6330 kgf/cm2
Ft = 7940 kgf/cm2

Los pernos A307 solo deben usarse para

cargas estticas
2. Corte
2.1 Conexiones por aplastamiento

Pernos A307, incluida o no

la rosca en el plano de corte

Fv = 1690 kgf/cm2

Pernos A325-X
Pernos A325-N

Fv = 4220 kgf/cm2
Fv = 3370 kgf/cm2

N: Rosca incluida en el plano de corte

Pernos A490-X
Pernos A490-N

2.2.1.

Cargas de servicio

Fv = 5270 kgf/cm2
Fv = 4220 kgf/cm2

X: Rosca no incluida

= 1.0, para agujeros estndar, ensanchados, alargados y

sobrealargados cuando el eje largo del agujero es
perpendicular a la lnea de accin de la fuerza.
= 0.85, para agujeros sobrealargados cuando el eje largo del
agujero es paralelo a la lnea de accin de la fuerza.

2.2.2. Cargas de agotamiento resistente

= 1.0, para agujeros estndar.

= 0.85, para agujeros agrandados y de ranura corta.
= 0.70, para agujeros de ranura larga normales a la direccin de la fuerza aplicada.
= 0.60, para agujeros de ranura larga paralelos a la direccin de la fuerza aplicada.
=
=
=
=

Coeficiente de deslizamiento.
0.33 Superficies Clase A.
0.50 Superficies Clase B.
0.40 Superficies Clase C.

Tb = Carga mnima de pretensin de los pernos.

Nb = Nmero de pernos en el plano de corte.
Ns = Nmero de planos de corte.

3. Aplastamiento

Tomando en consideracin la deformacin del agujero, y para agujeros normales o estndar:

4. Solicitaciones simultneas de corte y traccin

4.1. Conexiones por aplastamiento

...y los siguientes valores de Ft

...en estas frmulas:

4.2. Conexiones por deslizamiento crtico

4.2.1. Cargas en el estado lmite de servicio

4.2.2. Cargas en el estado lmite de agotamiento resistente

...donde TU es la demanda por cargas mayoradas

Capacidad Resistente de Elementos Conectados, tanto en Conexiones Empernadas como Soldadas

1. Traccin
1.1 Cedencia

1.2 Rotura

2. Corte

2.1 Cedencia

2.2 Rotura

3. Bloque de corte

Distancias Mnimas al Borde, do, y Separacin Mnima, s, entre los Centros de Agujeros Estndar

Capacidad Resistente a Traccin

Rnt (tf)

= 0.75

* cargas estticas nicamente

Pernos sujetos a Corte y Traccin

Las figuras presentan los casos de conexiones sometidas a una combinacin de corte y traccin.

Experimentalmente se ha establecido que la elipse de interaccin representada en la figura describe

adecuadamente el comportamiento a carga ltima de pernos solicitados simultneamente por traccin y

fuerza cortante. Las ecuaciones de estas curvas se presentan en la tabla anexa (Tabla J3.3 de las
especificaciones AISC-LRFD).
Lmites para los esfuerzos de traccin (FT) para pernos
en conexiones tipo aplastamiento

Ejemplo 1

Para la conexin mostrada calcular la carga mxima de servicio por aplastamiento.

Planchas de calidad A36 Pernos 7/8

Bordes cortados a
gas

Fy = 2530 kgf/cm2

A325-N

FU = 4080 kgf/cm2

Agujeros Estndar

Solucin
1. Capacidad de las planchas
1.1. Cedencia por traccin en la seccin total

1.2. Fractura por traccin en la seccin neta efectiva

Suponer CP = CV

1.3. Bloque de corte

2. Capacidad de los pernos

2.1. Por corte

.... de la tabla tenemos que 7/8 A325-N en corte simple resiste Rn = 9.82 tf
En corte doble: Rn = 2 x 9.82 tf = 19.64 tf/perno
2.2 Por aplastamiento

... analizaremos la plancha de 12 mm debido a la condicin de borde

S = 75 mm > 3 db = 3 x 22.2 = 66.6 mm
d0 = 27.5 mm < 1.5 db = 1.5 x 22.2 = 33.3 mm

Separacin entre pernos

2 2/3 db = 59.2 mm.

Mnima distancia al borde (Tabla) = 30 mm > 27.5 mm.

Entonces:

Pernos
exteriores:

Pernos
interiores:

La capacidad de los pernos es:

Entonces:
MODO DE FALLA

Rn

Cedencia

54.6

Fractura

54.8

Bloque de Corte

55.0

Corte pernos/Aplastamiento de la plancha

61.3

CONTROLA

Consumo interno

Controla la resistencia de la conexin, el modo de falla por cedencia, 54.6 tf

3. Cargas de Servicio

1.2 CP + 1.6 CV = 54.6

..como CP = CV entonces 2.8 CP = 54.6 tf
CP = 19.5 tf
Consumo externo : Lo que hay que decirle al propietario

La carga de servicio es de 19.5 tf

Ejemplo 2

Determinar el nmero de pernos de 3/4 tipo A325-F requeridos para desarrollar la capacidad total de las
planchas de acero Fy = 4570 kgf/cm2. Superficie Clase B ( = 0.50). CV = 4CP.

Solucin:
1. Capacidad de las planchas
1.1. Cedencia por traccin en la seccin total (Plancha de 9 mm)

1.2. Rotura por traccin en la seccin neta efectiva (Plancha de 9 mm)

... mximo
An = 0.85 A = 0.85 (0.90 x 15.2) = 11.6 cm2
valor de
...entonces
:
Capacidad de las planchas
2. Cargas de Servicio

NU = 1.2 CP + 1.6 CV = 40.8 tf

...como CV = 4CP entonces NU = 1.2 (CP) + 1.6(4CP) = 7.6 CP =
40.8 tf

CP = 5.37 tf con lo cual: N = Cp + CV = 5.37 +

N = 26.85 tf

4(5.37)
Carga de
servicio

Bajo cargas de servicio la capacidad de un perno 3/4 A325-F en corte doble, para superficie Clase B es
entonces igual a:

3. Pernos en el estado lmite de agotamiento resistente

3.1. Por aplastamiento

3.2. Por corte

Controla la condicin de agotamiento resistente sobre la de servicio.

Se usarn 4 pernos por razones de simetra.
Ejemplo 3

Verificar la conexin mostrada suponiendo que ni el ala de la columna ni el perfil de conexin controla la
respuesta

Solucin

1. Cargas de agotamiento
NU = 1.2 (0.1 x 34) + 1.6 (0.9 x 34) = 53.0 tf

...componente de traccin:

NUx = 0.8 x 53 = 42.4 tf

...componente de corte:

NUy = 0.6 x 53 = 31.8 tf

Carga por perno:

NU = 42.4 / 6 = 7.10 tf
VU = 31.8 / 6 = 5.30 tf

2. Cargas de servicio
N = 0.8 x (34) / 6 = 4.53
tf
V = 0.6 x (34) / 6 = 3.40 tf

3. Verificacin de las condiciones de servicio

4. Verificacin del estado lmite de agotamiento resistente